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ktm 390 20款和22款区别

法利安越野兔专卖店
这2023款路虎脚垫，真的非常Nice！
非常Nice，比之前车上送的好用，重点是一点味道都没有，安装很方便，真正是全包围，真的是不拆椅子，效果很好，做工也很好，一分钱一分货吧！这绝配的程度令人惊艳！和新款揽胜完美贴合，非常服帖，值！有一说一，质量确实很好，我是比较注重细节的，那种拆座椅的不想用，便宜的质感又没有这个好，选来选去，最终还是选了这个，刚好趁活动入手了，非常的值，还会再来购买的
2023-06-08
看图猜车有奖竞猜
看图猜车
2023-05-02
用户391166171111
大爱跑车，太帅了
2023-05-01
MicroDevOps
保时捷718车主·车龄8年
提问江阴谁买的KTM啊，黄色的！？
2023-04-29
用户5443208839726
19座宇通幼儿校车，精品车况，原版原漆
2023-04-05
幸运skr一颗
看图猜车
2023-04-04
德国repose排气小王
奔驰G400D 柴油版
22款奔驰G400D 柴油版升级repose电子模拟声浪排气，8种声浪任意切换
2023-04-04
司机的自我修养
今天和大家聊聊一个狂野男孩女孩最爱，水里飞的雪地里飞的地上不走寻常路的玩具都造的企业——BRP。 BRP即庞巴迪动力产品，产品线有Ski-Doo 雪地摩托车，Sea- Doo 摩托艇，Can-Am 公路摩托车与全地形车还有Rotax发动机，喜欢卡丁车的小伙伴肯定不会陌生——对，你知道的那些好玩儿的玩具都是它家造的。庞巴迪交通运输这几年因为新客机的研发玩脱了，还好BRP和交通运输早已分家，造“玩具这边业务则是蒸蒸日上。BRP的产品我都接触过，但其实一直很好奇也没概念它们究竟卖多少钱，首先是Sea-Doo，休闲系列的火花 90价格为73,800元、舒适系列价格区间为99,800元-136,800元，专属系列价格区间为189,800元-214,800元以及豪华系列价格区间为178,800元-231,800元。大概理解就是主流型号十多万，也有全身碳纤维的限量版二十多万，最吸引我的其实是钓鱼艇，钓鱼佬的梦想座驾，不过要记得带好头盔再出海。 Can-Am全地形车系列产品价格为176,800元起、公路摩托车系列产品价格区间价格为322,800元-415,800元。倒三轮也是BRP的一大特色产品，这次他们还剧透将在2024年带来纯电的两辆摩托车。 Ski-Doo雪地摩托系列产品的价格为60,800元起；不过这6万块的雪地摩托真是给小孩骑的，吃饭能坐小孩那桌，也算是赢在起跑线上。
2023-03-17
车则
法拉利全新旗舰跑车LaFerrari继任者谍照发布，整体造型会更加赛道化，同时还会采用混动总成。新车预计会在2024年10月份正式全球首发，限量599台，专注于赛道的“FXX版本”在2026年7月发布，限量30台，敞篷版在2027年发布，限量199台。这时间周期，有点长啊……
2023-02-17
野生11
法拉利全新超跑谍照曝光，新车将作为LaFerrari的继任者，成为法拉利全新一代旗舰跑车，整体设计更加偏向赛道化，动力上将会继续搭载V12发动机并延续混合动力系统。据悉，新车预计将于2024年10月份正式全球首发，并限量599台；专注于赛道驾驶的“FXX版本”将于2026年7月发布，限量30台；敞篷版本则将于2027年发布，限量199台。
2023-02-17
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
还记得在今年的古德伍德速度节以39.08秒的成绩轻松刷新历史纪录的McMurtry Speirling吗？它最近开启了新的巡回活动，在一次体验活动中，外媒测出这款疯狂的电动小跑车只需1.4秒就能完成0-60mph（96km/h）加速，而且还是在潮湿的赛道上。如果是完全干燥的赛道，那成绩估计还会更厉害。由此看来，电动机在加速爆发力方面真是独步天下，再加上用主动风扇“抽真空”获得的惊人下压力，想跑不快还真是挺难的。
2022-12-19
香港speedster
#聊聊你的Dream Car 显露的一角就如此好看，你可知道这这这是什么车吗？
2022-12-03
智选车
小鹏汽车最新版的飞行汽车，更接近量产版的形态，这才是真正的飞行汽车，既能够当车开，又能够飞，以后堵车不用怕了
2022-10-24
陕A陕K
普拉多(进口)车主·车龄10年
KTM X-BOW GT
#分享你最喜欢的汽车壁纸了解这款车还是通过周立波。这辆车是KTM、奥迪和其它几家公司联合开发的车型，搭载了奥迪的2.0T发动机，最大输出功率为210千瓦，最大扭矩为420牛米。百公里加速4.1秒。号称有钱人的“小玩具”。
2022-08-29
CLyeah
KTM-Xbow
卡丁车路上怕洒水车吗～
2022-08-14
活在车丛中的大梦想家
最强卡丁车！！！
#最美改装答应大家分享一万辆车，第十辆车KTM。 KTM是来自奥地利的Kiska，Densign公司从1990年开始为KTM提供设计而且合作内容并不局限于摩托车，BBS 的段造的轮毂，配米其林的PSS，卡钳是brembo的前6后4，前轮为215/40R18，后265/35R19。方程式一般的悬挂让这台x- row在弯中稳如泰山，源自赛车的悬架为其提供了纯粹的驾驶操控的同时也将振动原封不动的传到车内，动力方面搭载一台2.0 t，l 4发动机，配六档双离合，有320 HP 400牛米，零百加速3.8秒。一起欣赏吧！
2022-08-13
UDG阿坤
这什么车啊？怎么没见过
2022-08-07
夫立信
锐际车主·车龄2年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
大蓝配啤酒
蓝山车主·车龄2年
魏牌蓝山和理想L8配置细节对比
不讨论车辆动力系统和车机（相信这两点大家太清楚了），只对比配置表上看不到的设计细节，帮助各位车友选车，各有优劣。买车前试驾蓝山三次，理想L7和L8各一次，对于晕车问题我专门让媳妇和孩子坐后面感受了一次，（因为我以前开油车，特别担心电车晕车），感觉蓝山好一些，其它人有不同意见的建议自己去试驾一下比听我的强。下面我只对细节设计上的一些区别做罗列，有说的不对的还请大家指正。PS:我订的车已经22天了，估计全网算慢的了。提不上车，每天看帖发帖解馋。 1.蓝山有行李架，理想没有。 2.蓝山前天窗比理想大，而且可以打开（这个我太喜欢了，北方夏天晚上凉爽的时候开天窗兜风特别爽，现在的旧车经常这样弄）。 3.理想顶配车型有电视，蓝山没有（淘宝可以加装其它品牌，但我感觉没必要）。 4.理想HUD显示特别丰富，蓝山也不错，没有理想那么丰富，但比BYD好太多，有人说太丰富看的眼花，这个看个人喜好了。另外，蓝山HUD是可调的，试驾看不清的小伙伴可以调一下，我觉得两辆车亮度都很棒。 5.理想没有方向盘后仪表盘，将信息都显示在方向盘和HUD上了，蓝山有传统仪表盘，个人喜好后者。 6.理想的副驾屏幕更大，看的更爽，蓝山的小一些，个人喜好大屏。 7.蓝山和L8扶手箱下面都可以放东西，L7是实心的。 8.蓝山二排上车有老人小孩扶手，理想没有。 9.理想二排开门有挡泥保护，蓝山没有。 10.蓝山顶配后排有小桌板，理想需要加装。 11.蓝山顶配有电动脚架，理想需要加装。 12.蓝山后排有手动遮阳帘，理想没有。 13.蓝山绿色和蓝色不需要加钱，理想需要。 14.理想后排有220V车内供电，蓝山没有。 15.理想L8三排是电动调节，蓝山是手动调节。 16.理想三排台阶软包，蓝山是毛包。 17.两辆车三排都有座椅加热，二排都有按摩，但好像都很鸡肋。还有一些看不到的: 18.蓝山的侧气帘比理想要长，蓝山的车身强度高于理想。暂时想到这些，除去动力系统（增程和混动），以及车机智能（理想的娱乐化好一些），大家还有什么可以帮我补充。感谢阿白49595帮忙的补充 19.蓝山有女王座驾，理想没有 20.蓝山有一个50W无线充电自带风冷散热；理想有两个15W的不带自散热 21.蓝山二排座位有电动可调节腿托，理想没有。 22.蓝山只有坐垫通风，没有靠背通风；理想两者都有。 23.蓝山加92油，理想加95 24.理想全系标配电吸门，蓝山没有
2023-06-12
疯疯填八六
Model Y车主·车龄3年
新款【微软】悬挂体验分享
#用车心得昨天跟朋友提了新Y，黑色，20轮毂，出交付中心时过了两条减速带，我坐在副驾，不由自主感叹了一下，OMG，软乎！！明显感觉不是之前那种硬核体感了，我自己的车是22款20轮，区别还是挺大的。下面详细说一下。今天是我开的，专门中高速行驶了一下看看高速体验如何，确保安全的情况下，60的速度没试，直接80 90反复快速变线试了一下，最大的不同就是车头响应稍微慢了一点，就那么一点点，从打完方向到车身做出反应，可能是弹簧软的缘故？稍微有一点迟滞，但是客观来讲，横向对比的话，按这个车身尺寸，重量来讲，总体操控还是很不错的。跟老款的不一样，老款在这个速度下，车头响应贼快。关于这个高速车身响应的区别，也谈不上好坏，毕竟每个人驾驶方式，风格不同，要求也不同，有的人喜欢车头反应賊一点，有的人喜欢响应顿一些，高速开起来不用太集中注意力来回调整方向盘。除了刚才说的这个高速车身响应区别，其他的体验对于大部分车主来说，都是很不错的，比如过井盖，高架桥接缝，类似排骨一样的细条状连续减速带，市区里的小坑洼，都更加舒适了，而且舒适性提升的很多很多很多很多很多很多很多很多很多，这还是这台车选配了大轮毂，我估摸着如果是19寸轮毂的车型，再稍微放点气，让胎压保持在2.8左右，舒适性会进一步提升，市区通勤乘坐起来相当友好，不再是那种邦邦硬了。后排坐垫看上去明显长了，但是坐上去说实话，跟我老款那个没啥区别，都不咋地，可能是我腿太长了了吧暂时就分享这么多吧
2023-06-07
梦想发财545
红旗H5车主·车龄2年
00后人生第一辆车半年感受
#圈友榜样-红旗H5 22年9月份拿的驾照 11月份买的车预算20 考虑了A4 但是预算不够大众那些路上太多看着有点烦，日本车不考虑，新能源byd那些也不考虑，差点倒闭油车造不好更不相信电车能造好是下班晚上无聊搜了下红旗发现有个新款车还挺好看第二天就去看了，晚上交定金第三天就提车了 2.0期畅目前南京市区开，5km以内油耗显示高点，问了老司机都是短途油耗高但凡开到5km以上油耗真的不高，我在南京市区开平时7-8个五一走国道回家百公里油耗才5.8 高速基本上我开是5-6个这样不知道高还是不高。车友群还有看见硬件配置天天跑高速开4-5个油的，个人总结油耗还是看个人怎么开吧车机的话感觉还行，肯定没发根那些把手机芯片装上去的好，导航也好用也方便听歌，反正我是不喜欢每次上车都连蓝牙太烦人了胎噪风噪这个怎么说呢我开过朋友A4 A6 ct5 大众那些个人感觉没啥区别反正开快了都不安静那些图安静的上迈巴赫吧目前没发现什么毛病，就方向盘捏会响保养的时候上报厂家了过两天应该就可以换了准备开两年后面换h9开
2023-05-30
一轮顷刻上天衢
第一次满电跑，开了三四天的使用感受
本人买的是333中配，第一次充电没记里程，不知道跑多少公里，第二次充满电，小计里程清零，上下班路程大多都是快速路，70-80跑，跑了300公里，表显还剩续航38公里，今天17:59开始充电，当时剩余电量显示11%，用的随车充，20:13看了一眼，22%，平时开车全程空调2档制冷，蓝牙连接车机听音乐，偶尔给手机充电。平时用标准模式行驶，最后电量的时候用的省电模式，感觉没啥区别，就是加速慢了点。动能回收一直用强回收，挺省心，当提前刹车了（这是个不好的习惯）今天最后这点里程试了试标准回收，感觉比强回收好点，强回收制动效果很大，有的时候没到想停车的位置就基本快停了，还得踩电门…… 隔音一般，跑快了胎噪是真不小，听歌可以盖一下，听小说不行，音量一般调到13。晚上开过一次灯光，原车led够用了，亮度可以。我每天上下班，大概90公里出头的样子，有的时候因为没绕路，不到90，就按90算吧，三天充一次，感觉可以接受。手机蓝牙可以控制车，反正很迅速，比我家另外一辆大众快太多太多。车速最高试过90+，可以，不飘（个人感觉，不紧急变道的情况下），今天雨天，路面有积水，刹车可以。空间试过一家四口出行，够用了，后备箱没准真是因为没有备胎的原因，真大，放东西非常不错。
2023-05-28
炸毛欣欣121
With小🍊
22款rc390从外观上来说取消了家族式的“眯眯眼”（虽然但是我还是喜欢老款的小眼睛）这个新款的大脸让人又爱又恨，侧面看还是hin帅的，很多家人都给这个大脸弄了点“刘海”，我也准备再骑一阵子去搞一个！ KTM万年不变的LCD负显仪表，终终终终于变为了TFT仪表，手把按键上也做了调整，看起来就高级多了哈哈哈！但是主要还是配置上的重大升级！！增加了弯道ABS，快排等电子配置；分离手把安装在一对完全可调WP减震！完全可调！！！真是玩泥巴星人友好设置！！！新款骑起来没有像老款那么暴躁，但是“小钢炮”这个名字依然不是浪得虚名的，5w多点这么优秀的电控只能说“ktm天下第一”啦！
2023-05-23
昔可以吗
提问2023款和22款有什么区别吗。销售说23款要比22款多一个油耗 23款 28.3能提吗。贷5年 20万月供4083
2023-05-21
XingTaooo
ninja400又称‘忍者400’，于2018年9月引进中国市场。是继ninja250后川崎新一代入门级街跑车。在国际上是雅马哈R3以及KTM RC390的主力竞争对手。搭载的是一台排量为398cc的双缸水冷发动机。忍者400目前在国内非常热门，4S店还处于预定状态。 No.1 外观外观非常接近650，看上去非常的运动。 No.2 车架车架方面忍者400 沿用了H2构造进行了改变。前面主车架 + 发动机部分 +后面副车架的构造，有点像杜卡迪的做车架的方式，发动机变成了车架的一部分。让车架变得更轻,强度变得更高，让忍者400有了更大的提升。 No.3 后摇臂和车架链接部分一般的小车是摇篮的车架为主，通过一根通轴相连到发动机变速箱部分，如果后摇臂强度过高的话，对车架的强度是没有问题的,如果后摇臂强度不够，就会显得车架很软的状况。忍者400的后摇臂和车架链接部分加了一个铝制的连接板，大大的提高了后摇臂和发动机的一个连接强度了。 No.4 参数忍者400的车重方面减轻了6KG，变得更加轻量化。忍者400的轴距减少了几厘米，运动灵活性或者说转向灵活性更大提升。 No.5 山路测试（保守测试）在山路测试中，首先忍者400 给人的感觉就是它具备比较好的运动性能，是一个非常明显的运动风格的车。其次，忍者400的发动机在中偏高的转速是非常平顺的，这个和国内使用的牙盘有很大关系。 No.6 赛道测试这个给人的感觉就是非常的惊艳，忍者400在跑一两圈后，轮胎温度升起来了，几乎每一个弯道都可以磨膝过弯。 No.7 加速测试 0-100km 的加速时间是5.8S，这个成绩并不是特别理想的加速成绩，这个原因很明显是国内牙盘设定。国内忍者400的牙盘设定为前牙15，后牙35，一般车后牙都会在40左右的，很少用到35这么小一个牙盘。还有就是国内的车 ECU是阉割版的，速度限制在137KM/H左右，当速度达到137时，车就会突然收力到135，然后又推到137。突然收力时发动机没有明显的卡火声音。动力输出方面和泰国版的没啥区别。 No.8 减速测试 100KM减速到0的刹车距离35.8M，这个距离是一个比较不错的距离,刹车系统换成了日清的刹车系统，给人最大的感受就是刹车非常的有韧性，这是在操控中比较喜欢的一种能够控制的一种刹车,刹车效果还是不错的。 No.7 其他避震器：忍者400的整个避震器是不可调的,后避震器可以调成预载的了，整个调效还是比较均衡的，支撑性还是可以。轮胎：忍者400采用的是Dunlop Sportmax GPR-300 轮胎,这种轮胎的运动性能特别好，就想前面说的，轮胎升温后，过弯无压力。舒适：忍者400的坐高为785mm，平易近人,非常舒适,适合175cm一下的人骑。当然175以上的人也可以骑，川崎推出了30mm的加高座位。忍者400的离合器采用的滑动离合器，离合器非常轻，市区骑行可以更好地控制，女骑士也没有问题。祝大家都拥有自己喜欢的机车~~~
2023-05-20
速度与激情和腾
速腾车主·车龄2年
选择速腾的内心道路
成家几年了，每次回到江西老家的时候，就发现交通的极度不便利，曾经有过好多次都想买一台车。因为刚买房子没多久，手中的现金并不多，加之家里有一辆20年的朗逸，真需要的时候也能过年开开，所以只能想想作罢。 2022年的时候，在上海待过的都知道，是有多么的不容易，也是躺平的那一段时间，就下载懂车帝来了解了解男人都喜欢的玩具，车子。偶然间看到了卖车的直播，就开始关注起来，在某音看直播，看不同省份的直播，大致优惠和落地价。当时就有一种被吸引到了的感觉。抱着既然有时间看直播，何不看看自己的预算，然后仔细看看哪些车可供认真观看和帮助做抉择。于是盘点了一个多月，感觉能够得上。这时候就和媳妇商量我想买车的想法！当然毋庸置疑，肯定是被驳回～ 22年在上海的实际情况，爱人把我拉回到了现实。刚好快中秋节了，于是和爱人小孩乘坐公共交通从上海到江西老家，因为口罩原因，路线封闭，各种查验，和换乘交通，从一大早出发，磨到晚上9点还没到达，更别提吃晚饭的事了！看到疲惫的爱人和小孩，心中暗自下了决心，今年，等我过完节回上海我一定要提一辆车。把这个想法和家里人说出来，大家都非常赞同我的想法，在这种借势之下，爱人没有反驳，实现了第一步。第二步：看车，选车。先盘点预算，15个w落地。可选择的车型也就不少了，像很多国产，包括新能源，本田，大众，马自达等等就都在可以看的层面了。首先想到的是有小刚炮之名的高尔夫8，但是，放在21年那时候刚出不久，也许我会提，但是过了一年越发成熟，知道买车不是服务我一个人的，而是一家人的，这坚定了我买轿车的想法。于是就考虑速腾，宝来，朗逸，型格。不提雅阁和迈腾的原因是因为预算超标，所以看也不看！家里有20款的朗逸，所以就想着这车开的熟了点，如果灯光不一致，档位挂档方式不一致到时候还要适应麻烦。于是就抛开了日系，韩系。第三步：舍弃了那么多，做了很多减法，现在就能选择的就只有3辆了，朗逸，宝来，速腾。朗逸车家里有，不想和家里人开的就如此相似，毫无新鲜感。而且上海很多开出租的就是朗逸，虽然是一代神车，还是被内心划去了！那就是宝来和速腾了，越发精准。出发，去一汽大众4s看车！看车看2款，速腾，宝来，这就简单多了，跑了上海的5家4s店，浦东浦西都没少去！越看越发现宝来和速腾比起来，不仅仅是内饰的区别，就是坐后面和外观一比较，宝来又被我pass 了～最终确定只看速腾，合适就提。纠结于超越p，奈何停产了，想着那就减配的超越？一想不对，减配没怎么减价，要么等车，要么卓越！开始有提卓越的想法了。谈了很久，加上去年购置税减半，最终差不多16个的样子提了23卓越海贝金，感觉很nice，不比白色差啊～提卓越早是幸运的，獠牙灯真是卓越的精髓啊～ 📉能耗分享用了半年多了，动力嘎嘎猛，比朗逸强，操控也好一些。油耗因为是1.5t，市区基本7个，高速基本5个。坐后排的父母都说比家里的朗逸前后距离要宽很多，舒服。 💰晒晒价格含双保，3m膜，天窗冰甲，保险5500。总共16个。感谢圈主大大来个超级精华谢谢大家的观看及浏览，人生中的第一辆车，心路旅程有类似的吗？
2023-05-15
向东4115
唐DM车主·车龄2年
唐dmi21款23款提车感受
试驾了21款和23款唐dmi 海洋网的护卫舰最终提了21款唐dmi 尊荣。先说下试驾感受。23款唐地盘和减震都有升级个人试驾两款感受没有什么区别后来据试驾专员说极限操作和过坑洼路段新款会比老款车身姿态和晃动感觉都要好很多。海洋网的护卫舰内饰外观和唐完全不同，外观很霸气大五座，试驾有点开船的感觉。然后是价格方面。护卫舰21.28万没有优惠只有个置换补贴4000元五一期间有个1000元购车卷。落地要22万。然后看唐去了新款要等20多天，算置换优惠8000元，老款算优惠2.2w，算置换优惠2.6万，现车，23年1月份生产的有灰色和黑色，据销售说灰色车当过展车，但是两款车都车一样的优惠，最终选的黑色的。裸车18.78。2年无息贷款，手续费3000上牌500 保险5800。送太阳贴膜全车脚垫底盘装甲。5.3号订车5.5提车上牌一天搞定。第三排座我女儿的专属位置她躺着正好。目前很满意赠送的贴膜已经贴完效果还好不行的话用个几年再换，买了内饰膜因为唐的内饰都是钢琴漆擦拭会出现太阳纹。底盘装甲一瓶不够4s点工时费80元在外面又买了4瓶在外面找个洗车店施工的工时费100给拆护板喷的跟彻底。有地下车位已经申请充电桩了期待充电桩到位就可以纯电跑了
2023-05-12
用户4319422391905
关于续航和能耗
E5发布，开始关注，看了几乎能找到的所以信息。对于续航，我有一些猜想，供大家讨论续航和能耗涉及到很多因素：天气（风雨和晴朗不一样），地势（上坡和下坡），气温，时速，胎压，载重，是否急加速等等。短暂用车不可能涉及所有因素，所以对于网上所测的续航，看看就行了，同一辆车，完全可以跑出两个截然不同的续航表现。我们一般只关注气温和时速问题。所以我假定，天气晴好，地势平缓，胎压2.7左右，载重一半225公斤左右（两大两小、若干行李），正常加减速（但不使用单踏板模式），高速上时速110，市区时速35-60，545标续版E5的续航估计是：北京冬季最低气温-15度左右时：高速能耗21-22，续航310公里左右，5.7折左右；市区能耗17.5，续航390，7.1折北京夏天最高气温37度左右时：高速能耗18，续航377，7折；市区能耗15，续航453，8.3折北京春秋高温15-20度左右时：能耗最理想，高速能耗16，续航420，7.8折；市区平均能耗最低可到13.5左右，续航503，9.2折北京80%的最高气温在5-35之间，高速续航大致380-400，市区在460-490，基本够用。但在最极端情况，北京冬季极寒+高速+雨雪，平均能耗估计25左右，续航272，5折，因此不适宜极端情况跑高速。以上，如果能接受，就可以下手了。正确与否，待检验
2023-05-09
松亭夏日桂苑秋宵
提问20款和22款有什么区别啊，昨天去试驾，销售说现在的旗畅都是22年那一批车架，没有23年新生产的车。问了其他店销售说有23年的，让销售发照片，销售不发。感觉有点假有没有大佬指点下，这两款的区别和销售说的这个库存一年多的车真实度
2023-05-02
f7三毛
飞凡F7车主·车龄2年
欢乐表？实测f7－77度电高速续航
放假啦，自驾游走起。442公里外的贵阳市，77度电满电一次性能到吗？环境温度15度，四人，后备箱满，空调制冷开2档，四川到贵阳路段上下坡比较多（平原地区续航会更好，上坡能耗太高了）。出发95%，263公里消耗71%电量；22分钟充电43%，127公里消耗29%电量。实际100%电量390公里，77*100/390=19.7kw/100km，表显18.4。差距1.3度是欢乐表吗？续航打折率390/545=7.1折（20寸轮毂）。 0%以后还能跑多少不敢测了。有小伙伴知道锁电的电量吗？
2023-04-29
丶人参和醋不相逢_
we100自驾318攻略(一)行程开销篇
（一）基本情况出行方式：自驾行程：23天出行人数：4人（两位司机）车型：极氪001 WE100（纯电车单电机后驱版本标续732km）车况：胎压保持在2.9左右必备物资：全包围式防滑链¹、葡萄糖、冲锋衣、毛线帽、墨镜、长焦相机（二）行程共出行22天，行程安排如下： Day1：海口——徐闻（宿） Day2：徐闻——贵阳（宿） 1000km Day3：贵阳——成都（宿） 650km Day4：成都——都江堰——成都（宿） 150km Day5：成都——四姑娘山——丹巴（宿）150km Day6：丹巴—甲居藏寨—墨石公园—新都桥（宿） 150km Day7：新都桥—雅江—理塘—稻城亚丁（宿）427km Day8：稻城亚丁一日游（短线） Day9：稻城—梅里雪山—德钦—芒康（宿）550km Day10：芒康—左贡—怒江72拐—八宿（宿）350km Day11：八宿——然乌湖——波密（宿）220km Day12：波密—鲁朗—色季拉山—林芝（宿）230km Day13：林芝——拉萨 390km Day14：羊湖一日游 Day15：拉萨一日游 Day16：拉萨—纳木错—那曲—丁青（宿）800km Day17：丁青——昌都（宿）100km Day18：昌都—察芒公路—芒康—德钦 517km Day19：德钦——香格里拉——丽江 340km Day20：丽江——大理（宿）180km Day21：大理——百色（宿）500km Day22：百色——海口 300km （三）开支总花销：2.7w 全程9000km 充电费：2500（普遍1元/度，进藏后差不多2元/度）住宿费：10000（个别酒店带充电桩）门票：3000（有免票证件），常规1000/人杂项：高速费1700+车船费1000+其他用品2000 伙食费：7000（人均100/天，部分时候堵车或晚到就没有吃正餐）
2023-04-20
云儿不想飞
型格车主·车龄3年
型格驾驶模式体验分享，D还是S？
本人是型格豪华版车主，于22年6月份提车至今（23年4月）过去了10个月，目前已经驾驶了1.2万公里。其中高速大概50%，山路20%，其余是城市代步。本人热爱驾驶，经常拉高转行驶（请各位车友注意安全第一），但是由于老婆怀孕，也不得不注意起自己的驾驶习惯。在这10个月的时间里我深度使用过型格的各个档位/模式，总结了一下个人的使用感受，和大家分享。 ----------分割线---------- 1. 经济模式(D挡+ECO)：起步和加速会很柔，适合车上有孕妇、老人、婴儿等，但深踩油门的时候还是会有推背感，不过会有明显的涡轮迟滞。 ----------分割线---------- 2. 普通模式(D挡)：起步时会有一点“窜”的感觉。在不踩油门(滑行)时发动机转速会降低，涡轮会停止正压，再次踩油门时会先提高转速然后涡轮才会介入。也就是说再加速时会有涡轮迟滞。 ----------分割线---------- 3. 运动模式(S挡)：再加速情况下区别于D挡，发动机会很乐意维持高转，涡轮会一直工作，所以再加速时不会有涡轮迟滞，动力响应非常灵敏，随叫随到。但是在加速过程中会模拟换挡，就像： “嗡....嗡...嗡..嗡.嗡嗡嗡嗡..嗡嗡..嗡嗡嗡嗡..嗡嗡..嗡嗡嗡嗡嗡”。 ----------分割线---------- 4. 低速模式(L挡)：虽然叫“低速模式”但应该是最运动的档位，它不仅会维持比S更高的转速（涡轮当然也会一直工作），而且在加速的情况下不会模拟换挡，就像： “嗡....嗡...嗡..嗡.嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡！！！” 所以L挡的加速性能应该是最强的，因为它省去了模拟换挡所耗费的时间。 ----------分割线---------- 总结一下，运动性由小→大（油耗同样由小→大）的档位排序为：D+ECO → D → S → L ----------分割线---------- 最后遵守交通规则，安全第一！！！道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪
2023-04-17
木头979
捷尼赛思GV80车主·车龄2年
最终我还是对这个冷门品牌下手了（二）
上次聊到最终选择了捷尼赛思的GV80这款车，今天和大家聊一下远配置的过程。按理来说这款车应该挺好选的，7座版本一共2个配置，豪华版和旗舰版！两个配置差距比较大，价格差距也很大。豪华和旗舰差了将近10W。先说说两版本最大的区别：豪华版不能选装nappa真皮（Acantra翻毛皮顶、实木内饰、双拼色内饰）、22寸轮毂、电子限滑差速器。其他印象中应该都可以是一样的。而且在旗舰款上，nappa和22寸轮毂也是要额外加钱选装的。中途在网上有看见二手的GV80旗舰款（选满），但外观颜色是白色的，个人比较喜欢卡迪夫緑。而且车在青岛，也无法看见实车。中途纠结了两周左右，主要太忙，没有时间再次去看车，纠结的车型是发现5和捷尼赛思，两辆车风格截然不同。捷尼赛思纠结点在于22寸轮毂试驾时候感觉有点颠，胎壁薄，也担心鼓包或者爆胎，又担心剐蹭轮毂（好吧，纠结症又犯了），但是对比20和19的，22寸又太好看了。用店里售后总的话说，GV80必须上22寸轮毂，否则这车就没有灵魂了（我提车时候他说的，我也表示认同）。纠结了两周左右，中途反复和老婆商量。最后还是老婆拍板：喜欢哪个就买哪个，买东西是自己用的，又不是买给别人看的，有什么好纠结的。其实她更喜欢发现5。在她的开导一下，我们周末又去了店里，这次没有奔路虎（如果去了，可能就买路虎了，后来定完车才知道，那段时间发现5 3.0S版可以优惠到50多，办齐64左右），我们直接去了捷尼赛思北京金港店。到了店，闲言少叙，直入主题，就聊定车、提车大概周期，本身车价也没有优惠，定21款可以优惠购置税和保险，所以我们还是决定定的21款。配置上满足我们要求就是旗舰款再加上选配选满。定金21888，老婆刷卡，所以我基本无感。中午在店里吃的，给定了一些轻食简餐！接下来就是等车的过程，现车在上海港，把手续搞齐就可以了，预计到京一周左右。图一：担心车灯不亮，提车那天办到很晚，自己拍的图二：谈判时的茶水点心图三：定车当天定的轻食简餐图四：定金付款照片再等一周就要提车了！
2023-04-17
CATIIIA
海南出KTM390
19年底20年上牌KTM杜克390，个人一手公户，无需过户，两万一千多公里，不漏油不渗油
2023-04-16