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摩箭800和赛550

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定了小鹏G6，小鹏p7老车主有话说
作为小鹏P7老车主有些话要说：到8月份开p7就有两年了，一年跑3万+公里。目前5万7千多公里快6万了。跑长途比较多。因为第一次买新能源当时没选NGP版本，很后悔。加上后排空间达不到我的要求。直到G6上市就果断订下来了。喜欢G6几点，别的新能源没有的：第一：800V的充电效率，更快的充电时间和更实的续航。充电速度是老p7的两倍，以后出行长途时间更节约了。第二：更长续航，我跑长途比较多，肯定还是选755max版本，有了热泵系统，看G9续航就知道有多硬了，平时都跑460到550的长途，希望能做到中途不用充电。第三：激光雷达ngp，长途开车不累。之前没选ngp很后悔，现在有激光雷达的npg更加成熟稳定。至少不用那么过于集中去开车，缓解疲劳。其他方面；更大空间，乘坐更舒服。以上就是我的需求。对于小鹏老车主对小鹏的智能化非常认可，当你用过小鹏系统的车机后相信你回不去了。 #与小鹏G6一拍即合#
2023-06-13
就想整辆代步车
Model Y车主·车龄4年
新发现 g6的800v只有551v
看图有人做解释了 550v到930v都可称为800v 551v只是踩着线达到标准低于g9的800v 如果是这样那么22，5的价格我认为有点偏贵毕竟内饰配置这些都做了减配一直宣传的800v还仅仅到及格线
2023-06-12
用户3425034702749
已付意向金，但是大概率不买
想买车，首先关注了小鹏。所以在我看来小鹏的知名度还是有的，但是你了解越多，你就对小鹏越失望。仔细想了一下，小鹏就是以消费者的心态在买东西。消费者就是花最少的钱，要最多的东西。买条鱼，老板搭颗葱呗。向这种几乎，或者极少成本就能买消费者开心的事，聪明的老板都会这么干。所以我们常说，买家没有卖家精。买家越觉得自己粘了大便宜，卖家赚的越多。小鹏就是恨不得在一辆车上，把能赚的钱都赚出来。打比方就是鱼老板大聪明的再傍边自己有开了买葱铺，买鱼的一定需要葱，这老板恨不得拍着自己的肩膀说，你真是个大聪明。看看g6的盲订，22.5万起的东西，你给盲订客户3000元福利就不说了。林志颖签名的两个抱抱熊是个啥鬼啊？对消费者来说，去提车是不是几乎任何一个提车的地方都能那个礼物，价值都不会低于这两个抱抱熊。而且g6消费者如果没有两个孩子，你们打算怎么处理这两个抱抱熊，g6的消费者有多少人在乎林志颖的签名，这个签名拿出去买能买多少钱？对林志颖来说，是不是要花几天的功夫在一堆抱抱熊里面挨个写名字啊。想想这场面，真是伤害性不大，侮辱性极强。看看小鹏干的事，550伏以上才允许标800伏，g6的电压多少啊？551！你20万到30万之间，你咋不标价格是20万零一块呢？再回想一下g9的金典操作，你是不是更能理解鱼贩子想出卖葱生意的大聪明了。小鹏和友商产品对比的时候，自己的优点按照最高价估算，别人产品几乎按照低于市场最低价估。总觉得自己产品性价比满满。用品牌溢价来说，小鹏是不是觉得自己比特斯拉差点但是有限，但是比领跑，别克啊，埃安强太多。所以我们就是对标特斯拉，配置高一点点，价格低一点点，就梦想可以锤爆特斯拉了。除去特斯拉，其他品牌根本不考虑，他们那有几个和我大小鹏比。
2023-06-10
好奇心害死猫675
闪350换赛450，嘎嘎爽
年初购入第一辆摩托车闪350，因为是新手，想着骑帅不骑快的原则选择了闪350，全脚掌着地安全感十足，但后来因为摩友都是仿赛，经过几个月的练习后就在今年4月份又购入了赛450，不得不说还是仿赛骑起来帅，真香。外观上一看就是赛系列，跟大哥赛600一样风格的前脸，另外单摇臂格外炫酷，不过个人感觉原厂排气有点长，把单摇臂遮住了一部分。780的坐高使得175的我也能轻松双脚半脚掌着地，整车重量173kg，骑起来却真的很轻松。全彩的仪表和手机投屏功能也让人感觉更有科技感。目前已骑行1200公里，暂未发现大毛病，后刹有时会有异响，不过不影响骑行，还是希望国产车越来越好。
2023-06-09
休闲骑260迈的休闲
春风 800MT车主·车龄3年
贝纳利黄龙600改装日记，过渡神车
#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600，这款车车友都很熟悉，我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六，我的是15款BN600，这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了，对于这款车的评价，真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油，找了北京很多家钱江贝纳利店，都说这是通病，但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②，龙头太重，这个车骑起来很舒服，我每个月都骑它从北京回内蒙古，但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服，一点是重，还有一点是转向角不算太大，面对这种情况建议可以增加个增高码，在60左右，使用感觉真的差太多，可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③，原厂小风挡上去100迈就晃，所以我增加了个风挡，在100左右，带个尾箱骑170迈还是很稳的，颜值也是上来了特别好看。④，没有档显，刚买的时候每次骑它都得在心里记着，无损加装了一个档显，花了在100多块钱。⑤，加装了一对防摔架，防摔架新手必不可少，我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了，毕竟这款发动机也是和赛六同款，虽然调教不一样，但是我还是很爱惜它，去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏，两边都磨损了，花了我400多块，防摔架子一对才300，果断加装一对，后来又摔了两次车都是被别人撞，这个防摔架子确实很不错。⑥，贴了两个凸面镜，价格不高10多块钱后面看的一清二楚，这俩镜子建议摩友也安装一对，或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。这款车我还加装了很多东西，不摩旅的我感觉没必要，毕竟好几百，有油箱包。快充，这个我要讲一下，快充确实好用，插上就是快速充电，1个小时差不多充满，价格在50多块。胎压监测，胎压监测不准，一个的价格在300左右，是真的难受，有时候差0.2个气。石栏射灯，晚上真的好用，800左右。原厂改双LED透镜大灯，照的对面不认识你。好的，这个话题就到这，我是新手小白，不喜勿喷
2023-06-09
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
谨慎入手！2w公里总结赛600优缺点
【总结】选择性入手。国内TOP，但跟进口车差距还挺大的。一分割线一优点 1、颜值赛600整体颜值定位处在仿赛和街车之间，整车车头有点像一个大鲶鱼，中段的三角区足够舒适，从整体上来说，够帅 2、动力延续了黄龙600 万年不变的四缸机，22款赛600在发动机等其他配件做了整体性升级，不管是实车性能还是理论数据，赛600都属于能看但不优秀的范畴。四缸机的声浪确实很爽，但网友一直在争论双ecu的事情，在我看来，做完四缸平衡后，还是蛮舒服的。 3、配置不得不承认，钱江在赛600上是真下本钱了，一个5w的车配备前后kyb多段可调减震，玛吉斯180轮胎，三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动…一句话【走心了！】 4、改装件多身边有个伙伴是第一批车主，订完车没多久闲鱼就有赛6改装件，不得不佩服国产的效率是真的高！ 5、舒适度个人感觉赛600 的三角区还是蛮舒服的，换句话说不管你是胖还是瘦，在这个车上都不会有太大的压力。前提是你别趴的太低！缺点 1、车重整备重量超过 220kg，对于我这种175的大汉来都深感劳累，也不知道那些小姐姐是怎么搞得动的。20000km下来我感觉这就是个健身神器，推车练胸肌和二头，骑惯了这个车推别的车跟推自行车似的，搜一贼 2、油耗目前 20000km 下来市区基本在6-7个油左右，小熊油耗上平均6个油。说实话，略微偏高了一点点 3、烫腿夏天30分钟骑行让我感觉我的腿部有了明显的热感，夏天从来不穿短裤 4、保值率目前来看，保值率不是很高，1年亏小1w属实有点肉疼，不准备再继续换大排的可以找个精品二手车入手。 5、做工及售后钱江真的只能算国内厂牌中比较优秀的，但是细节等地方依旧拉胯。售后还是蛮可以的，北京的qj直营店售后服务态度及处理问题的态度都挺好，个别经销商确实有点拉垮 6、自家背刺 3秒俱乐部的赛550，直接把赛6送走了，多花2W买个四缸。确实有点啦垮【总结】 5w 买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面已经可以达到预期了，发动机已经在黄龙600和追600测试那么久了，证明这机器实战没啥问题，买个二手玩2-3年轻轻松松。这个价位这个配置，我只想说国产牛p。
2023-06-07
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
写给新手小白的建议，新手必看
我是一位骑qj赛600摩托车已经行驶了2万公里的车主-小熊。对于那些新手摩友，我有着一些个人的建议。首先，要确保你的摩托车以及安全装备在良好的状态下。检查刹车，轮胎和灯光，确保它们都正常工作。此外，一定要戴上安全头盔和适合骑行的衣服。这些都非常重要，可以保护您的安全。其次，要确保您已经掌握了骑行技巧（如感觉自己技术不到位可以报名参加当地的安驾或者金卡纳），并且具备魄力和从容的心态（千万不要带着情绪骑车）。初学者可能会感到害怕或不自信，但是在骑行的过程中，要保持冷静和警觉（时刻观察前方车辆的动向，给自己留出充足的安全空间），并遵守交通规则。刚开始骑行时，可以选择相对平稳的地形进行练习，并避免拥挤或高速道路。可学习一些防御性驾驶，抱着一种路上所有的车都要害你的心态骑车。最重要的一定要慢速骑车，骑帅不骑快，必须掌握好车速和车距，不要纵容自己的车速过快而出现危险。最后，要保持良好的态度和尊重其他车手及行人。骑摩托车是一项有趣的活动，但是需要遵守社会规范和交通法规。除了保持安全外，还要注意其他路人的感受并避免嘈杂或危险驾驶。总之，成为一位合格的摩托车手需要多方面的准备和练习。始终保持安全，逐步提升骑行技巧和熟悉道路规则，让你可以享受摩托车行驶带来的乐趣。
2023-06-07
北瞬爱骑车
赛 600骑行一年的感受
去年赛 600 作为唯一的国产四缸车，凭借着帅气的外观，获得无数摩友的芳心。我也深深被帅气的外观所吸引。万般皆下品唯有四缸高！用车体验：骑的时间也不短了，满打满算一年了，我想我对这辆车还是有发言权的。其实这辆车没有像网上说的一样那么不堪入目。网上说的毛病问题我目前没有发现和遇到。我身边赛 600的车主同样也没有发现过。至今为止，一点问题都没有。要说唯一的小毛病可能就是车重，因为每天需要挪车，400 多斤的车重经常还没骑行就出一身汗了。性能测评：还记得我第一次试驾它的时候，布雷博刹车给我带来了不小的震撼，那种撞墙感，给了我很大的信心。前后 kyb 的减震过一些小的坑坑坎坎没压力，弯中支撑性也非常足。发动机技术很成熟品质很稳定，一天 200 多公里的山路骑行也游刃有余。动力方面很充沛，作为一辆高转车。动力部分它可以分成俩辆车对待，当温柔骑行在 5000 转以下时，它可以很温顺。但当赛 600在 5000 转以后是另一辆车，随着引擎的嘶吼，动力随叫随到。骑行体验：目前行驶了 5000 多公里，赛 600 我觉得是一款偏城市骑行的车，发动机的调教，减震的舒适度都有一个不错的体验。无钥匙启动也很方便。600 得黄金排量油耗在 5 个左右我觉得也还不错。整体来说赛 600 给人一种重机的感觉，符合我心中对机车的形象。总体来说我觉得去年的环境下赛 600 是辆不错的车，它满足了很多人的四缸梦。最后希望国产车越做越好吧，可以有更多的精品车型推出。造福我们广大的摩友。
2023-05-31
起点
提问朋友们，重庆海豹冠军版550尊贵保险6500上牌800落地21有搞头嘛
2023-05-28
摩驿车坊灬渣渣辉
400x.开支
CB400X费用细节单 400人车装备清单裸车46500 蝎子揭面拉力盔 1796 交强险 435 维迈通V9S 600 购置税 3319 涅夫飓风拉力服 1500 挂牌65 涅夫头套 40 手机支架送的150 Km手套GK183 280 大灯改 1200 KM拉力靴 BK09 1400 UsB充电器 160 PoP雨衣 200 脚踏水箱网加大刹车221 冬季手套 300 大撑 230 费赫拉力服 1000 三箱贴纸自由骑士 300 头套20 车衣 1300 萝卜防水包 180 仪表水凝膜免费 HONDA 衣服200 护手 220 HONDA头盔1300 防摔块 100 LS2揭面盔 500 减震1000 征和十倍强度800 后泥瓦158 AFM牙盘800 旗杆 130 记录仪1000 手把加高块 55 内存卡80 水杯架十玛 50 偏撑大脚 38 挂挡套 10 正新CM509 1200 链条油 60 链条酯 70 随车工具 160 清洗剂 70 随车充气泵 172 国旗70 拉力熊4 130 休一指南针毒舌 4200 维迈通V9S 650 后减震 500 G3 9桶 1260 机滤 260 三责100万 1270 应急补胎 40 刹车上泵 400 前挡泥瓦 98 前置脚踏 98 包座椅260 座套40 水杯架85 萝卜手机支架 500 刹车片320前后减震二保200 前刹车片160 脚踏 120 牛角 200 小风挡68 水杯架 90 头盔锁 40 飚牌骑行服800 GPs续费 200 排气 550 涅夫手套151 arai头盔 3680 头盔贴膜 800 V9X 700 后轮轴承46 后轮尘封 46 空滤3个 160 行驶50634余公里油费14601余
2023-05-25
摩驿车坊灬渣渣辉
400x.5万公里所有改装明细。费用
CB400X费用细节单 400人车装备清单裸车46500 蝎子揭面拉力盔 1796 交强险 435 维迈通V9S 600 购置税 3319 涅夫飓风拉力服 1500 挂牌65 涅夫头套 40 手机支架送的150 Km手套GK183 280 大灯改 1200 KM拉力靴 BK09 1400 UsB充电器 160 PoP雨衣 200 脚踏水箱网加大刹车221 冬季手套 300 大撑 230 费赫拉力服 1000 三箱贴纸自由骑士 300 头套20 车衣 1300 萝卜防水包 180 仪表水凝膜免费 HONDA 衣服200 护手 220 HONDA头盔1300 防摔块 100 LS2揭面盔 500 减震1000 征和十倍强度800 后泥瓦158 AFM牙盘800 旗杆 130 记录仪1000 手把加高块 55 内存卡80 水杯架十玛 50 偏撑大脚 38 挂挡套 10 正新CM509 1200 链条油 60 链条酯 70 随车工具 160 清洗剂 70 随车充气泵 172 国旗70 拉力熊4 130 休一指南针毒舌 4200 维迈通V9S 650 后减震 500 G3 9桶 1260 机滤 260 三责100万 1270 应急补胎 40 刹车上泵 400 前挡泥瓦 98 前置脚踏 98 包座椅260 座套40 水杯架85 萝卜手机支架 500 刹车片320前后减震二保200 前刹车片160 脚踏 120 牛角 200 小风挡68 水杯架 90 头盔锁 40 飚牌骑行服800 GPs续费 200 排气 550 涅夫手套151 arai头盔 3680 头盔贴膜 800 V9X 700 后轮轴承46 后轮尘封 46 空滤3个 160 行驶50634余公里油费14601余
2023-05-25
Taobao_
放弃L7和modleY，我做了明智的决定
看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。换车需求： 1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。 2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。 3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们不是真的要买车的，或者耽搁她下班了？总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。 1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。 2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。 3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的…… 4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低…… 5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。 6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音…… 7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。 8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多综上所述，只了解了三天的G9获得我们的一致好评，最终下定
2023-05-22
Taobao_
放弃L7、modleY，我做了明智的决定
看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。换车需求： 1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。 2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。 3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们是真的要买车的，或者耽搁她下班了？总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。 1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。 2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。 3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的…… 4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低…… 5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。 6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音…… 7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。 8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多字上限了
2023-05-21
爱拱小白菜的猪
红旗H5车主·车龄2年
提问红旗h5 一箱油，价格我加满一箱油大概330左右，今天晚上刚加满我是还剩2格油去加的，也就是电脑上显示的120公里，我知道电脑上不准，因为跑的是山路，，我也不知道它的油箱容积多少，配置里面也没标，目前开了1多公里，大概加了800块钱的，不算这次的，里面有一半多是高速历程，电脑上目前是550，如果跑山路大概会降到400多，跑高速会飙升到670左右，而且我今天观察，我跑了60公里山路，3格油跑了20多分钟没了一格，然后继续跑了40公里山路，一格油都没下架，然后上城市里面跑20公里，又一个油都没掉，然后2格油去加，加满330，目前右下角8格油，不知道能跑多远，很是纳闷，就担心跑着跑着没油停半路上
2023-05-13
易宸v
汉EV车主·车龄4年
里程来到二十一万五，343公里耗电90%
跑了215000公里的2020款四驱老汉 (550版)，343公里耗电90%，前141公里是国道加市区综合路况，其余的242公里的高速路都是ACC100。所以现款715对于没有800以上长途要跑的人来说真的是闭着眼买，考虑都不带考虑的
2023-05-09
宁波清哥
君越艾维亚先享版22款用车三天感受
提车三天了，宁波开回老家丽水缙云一趟，总共行驶了800公里左右。说下这几天用车感受。油耗方面，前面加满五百油，等开回来高速又加了378，当时行驶600公里，相当于600公里开了378块，平均每公里0.63，感觉还是比较省油的😅😅😅。动力方面，感觉很强劲，超车轻松，我以前车荣威550，1.8排量，那个超车经常比较吃力的，这个就轻踩油门马上秒。当然可能和我开车比较快也有关系。但是新车我没敢太快，虽然临牌，最高时速还没超过150，一般就是130左右开开。静谧性方面，比较好，在车里开音乐比较轻的情况下，基本没有什么噪音，也没有大家说的比较多的口哨声。音乐不开，如果等红灯没有挂到N档，发动机声音有一点。但是关车窗车外讲话基本听不到。后排因为我没坐，暂时不评价。车机很多人吐槽，我对这个东西一窍不通ᥬ😂᭄，也还没研究，我开车基本不需要导航也不玩那些什么carplay等，主要现在还不知道怎么玩，当时提车就急忙回家了，还没请教四儿子店怎么玩这些东西，很多功能我也不会，不过我先把主动刹车等等都关了。远程启动我不知道为什么有时候可以，有时候不行，正在研究。其它自动雨刮，灯光等都很满意。远光灯大家吐槽比较多，灯光不是很亮，怎么调高度我还不知道，我开高速和下面感觉灯光还够用。主要我最近眼睛好像又近视一点，所以现在眼镜不是很适合，看着迷迷糊糊的，准备马上去换眼镜先。先说这么多吧，想到或者遇到问题再分享，买车还是买运气，我上一台车，说实话，开了13年，从来没有什么毛病，估计是我运气比较好。希望这个也是。至于什么顿挫，我暂时没有感受到，也许和我比较迅猛的驾驶习惯有关系
2023-04-24
丶人参和醋不相逢_
we100自驾318攻略(一)行程开销篇
（一）基本情况出行方式：自驾行程：23天出行人数：4人（两位司机）车型：极氪001 WE100（纯电车单电机后驱版本标续732km）车况：胎压保持在2.9左右必备物资：全包围式防滑链¹、葡萄糖、冲锋衣、毛线帽、墨镜、长焦相机（二）行程共出行22天，行程安排如下： Day1：海口——徐闻（宿） Day2：徐闻——贵阳（宿） 1000km Day3：贵阳——成都（宿） 650km Day4：成都——都江堰——成都（宿） 150km Day5：成都——四姑娘山——丹巴（宿）150km Day6：丹巴—甲居藏寨—墨石公园—新都桥（宿） 150km Day7：新都桥—雅江—理塘—稻城亚丁（宿）427km Day8：稻城亚丁一日游（短线） Day9：稻城—梅里雪山—德钦—芒康（宿）550km Day10：芒康—左贡—怒江72拐—八宿（宿）350km Day11：八宿——然乌湖——波密（宿）220km Day12：波密—鲁朗—色季拉山—林芝（宿）230km Day13：林芝——拉萨 390km Day14：羊湖一日游 Day15：拉萨一日游 Day16：拉萨—纳木错—那曲—丁青（宿）800km Day17：丁青——昌都（宿）100km Day18：昌都—察芒公路—芒康—德钦 517km Day19：德钦——香格里拉——丽江 340km Day20：丽江——大理（宿）180km Day21：大理——百色（宿）500km Day22：百色——海口 300km （三）开支总花销：2.7w 全程9000km 充电费：2500（普遍1元/度，进藏后差不多2元/度）住宿费：10000（个别酒店带充电桩）门票：3000（有免票证件），常规1000/人杂项：高速费1700+车船费1000+其他用品2000 伙食费：7000（人均100/天，部分时候堵车或晚到就没有吃正餐）
2023-04-20
WARRENSERIAL
小鹏P7车主·车龄2年
p7i 702pro用车半个月实评
#新款P7i提车作业早就想发提车贴了，但是还是忍耐了半个月，分享一下经过2000km的驾驶体验第一比较后悔没有选max版本，昨天去4儿子体验了后发现真的香，销售讲一个是仪表盘的模拟道路识别能力更强，另外一个现在ota了xngp后在城市里完全可以做到0介入自动辅助驾驶（遇到违停还是会傻等）但决策已经很大胆了，像个3-5年驾龄司机，这还是第一次ota，买之前说小鹏汽车是行业内的自动辅助驾驶天花板，现在是真的感受到了其次跟朋友的p7老款做对比，充电速度大大提升了，去800v超快冲充电只需要25分钟就充满了，真的太香了，希望以后超快冲能越来越普及，现在s4的还是太少了再说车机系统吧，2000km开过来，真的完全脱离了手机的束缚，任何功能都能语音操作，而且我还发现了一个小细节，销售没跟我介绍的，现在可以精准识别，不需要唤醒就可以了，全时对话然后就是舒适感，销售说加了一套什么减震系统，刹车也升级了，布雷博的刹车空心盘？这个不太懂，但是快速通过烂路以及100-0刹车的时候，整个车很稳，比试驾老p7舒适真的提升了不止一点半点最后说大家最最最在意的续航，到现在为止还没有真正充满过，都是充到90%，又因为我工作的原因，经常出差，630的续航高速能开到550左右，算下来的话，真实续航9折，这还是我经常跑高速的原因哦？这个续航真的太惊喜了！对于p7i真的一句话，很香，谁买谁知道，买之前总有人说小鹏要倒闭了，哪一家企业没有倒闭的风险，车好就完了，开起来舒服，爽就行！
2023-04-15
睿大默
奥迪TT RS车主·车龄17年
跟着近一个大目标穿梭在上海#奥迪tt
机油：安索p400 加油：98#加满现在550元，大概市区能行驶400公里。国6B真的动力减弱，油耗增加15%以上。以前一箱油450km。变速箱油好像也是安索。刹车油淘宝的，德国牌子。肯定不是壳牌和美孚。刹车ap 前6，后4。避震两套：1奥林寺的，2w8。kwv3，1w8。奥林寺跑高速、下赛道还舒服些，kwv3街道舒服一点。要认真调。我调的低，车轮到轮眉半指厚的高，载人后过弯能听到磨轮眉的声音。轮毂三套，国缎的。四季两套，冬天雪地胎一套，我也没按过雪地胎。冬天市区别超过80km，没什么事儿。下雪后的都会去漂移，甩尾的，雪地胎也没买。排气不是大牌子的，找人定制的全段，重新订的壶，也很好听。我开这车比较随性，本来就是陪我成长经历的。2017年走了一趟上海-广州-西安-四川进西藏，高反后，我又回成都，然后北京回上海。这一趟就2w公里。还完机油去的，在北成都又做了一次保养。2020年又是上海到北京-大连-成都-西安-乌鲁木齐-喀什-红旗红旗拉普边境准备进藏。刚到红旗拉普边防站就再次高反，然后在新疆喀什休息2天带着氧气瓶也是有点不适，我们一行4辆车，只有一台纯正的越野车。红旗拉普到乌鲁木齐2600公里。这一趟近15000公里。2021年在上海偶遇布加迪威航最新款吧？查过裸车4500w，等车13个月，据说交了800w插队了，稍等6个月提车的。算下来估计6800w了。
2023-04-13
圆不隆冬238
广东地区出一部坦克300征服者
出售2021年6月个人一手自用坦克300，带改件出，轮毂是原车轮毂不是这个款.改件清单如下: 红人氮气减震小吊杆止推杆全套升高2寸，13800 后竞技杠全碳钢材质带轮胎承重架.4800 4轮美国黑熊285 70 17轮胎.加原厂公路胎两套轮胎 arb侧天幕.900 10周年斯巴达前杠(现在未装车，款式最后一张有图，一并赠送)2500 mk碳钢侧踏(现在未装车)1800 潜行者中网.1200 机盖装饰盖.550 前双射灯.800 13800磅绞盘.2600 绞盘支架.500 后拖车勾.500 前牛栏护杠.400 颗粒捕抓器更换680 dme外挂电脑一个(不影响质保)2000 以上是我改花费的清单，一共花费4万左右，想改装越野的可以一分钱不用投资，我那么多配件你几乎不用投资，不越野的和我一样追求一个姿态，你也不用改装了，坦克不改不如推下海，我一共投资了29万左右现在等于亏10万，带所有改件还有原车配件这个价格出，图片有我车各种不同轮胎状态的样式图片，全车2.7万公里.原版原漆没有事故没有出过保险，个人一手车可第三方验车.重点!重点!重点!接受任何方式验车，没有越野过，没有越野过!!!大刀勿扰，看完介绍再聊谢谢 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📒等车日记
2023-04-01
小华80197671
回收整备花费，车就当白送了。
自用极品宝马e46 5.5w。06年上牌，16w公里。为啥出售？单纯的卖车回血。。整车维护：前任车主整备: 1.更换VANOS 2.更换原厂风扇为电子扇。 3.更换循环主水管。 4.更换空调压缩机。 5.更换全车全新米其林轮胎。 6.更换主车架、平衡杆加强衬套，底盘恢复处女般紧致感。 7.清理全车沥青、异味，并做隔音。 8.更换全车荷兰运动版减震Koni sport（可调阻尼） 9.更换冷却液副水壶。 10.更换发动机缸盖、垫(处理渗油)。接手后整备: 2021年-至今: 1.贴全车威固隔热膜花费5000+（原车没贴） 2.全车鹦鹉漆（黑返绿）花费5000+ 3.更换中控安卓大屏花费1800+（含行车记录仪、内置胎压监测） 4.更换全车油水花费3600+（含机油、变速箱油、机油格、空调格，进气格，气油滤、变速箱油滤、后桥油、刹车油、助力油、冷却液） 5.更换助力泵、助力泵油管花费1800+（接手后无法四轮定位、然后折腾开始了） 6.更换原厂李子串和可调节李子串花费1000+ 7.更换方向机花费1800+ 8.更换方向十字节花费300+ 9.加装顶吧，避免塔顶开裂花费1200+ 10.更换挂档开关花费300+ 11.更换VDO燃油泵花费1000+ 12.更换VDO进气流量计花费800+ 13.更换全套点火线圈+NGK火花塞花费3000+ 14.更换怠速阀花费300+ 15.更换进气软管、废气管等渗油管路花费800+ 16.核桃沙清理燃烧室、气门、节气门积炭花费1000+ 17.更换前轮轴承花费400+ 18.更换全车刹车盘、片（正品布雷博）花费3500+ 19.更换全车减震（BOGE）总成花费4500+（含塔顶、缓冲胶、原厂弹簧、定制后轮弹簧、猫头鹰李子串等） 20.更换空调调节面板花费300+ 21.更换后尾箱气动撑杆花费500+ 22.更换全新原厂下摆臂花费800+ 23.加装前电子扇，加强散热花费800+（目前有两块电子扇同时吹） 24.改装LED激光大灯花费3600+（含天使眼、恶魔眼） 25.更换黑色鼻孔花费400+ 26.加装500法拉超级电容，保护电瓶花费500+ 27.自包Nappa真皮方向盘套花费300+ 28.加装副驾水杯架花费260 29.全车丝圈脚垫花费400+ 30.更换全新100Ah电瓶花费980 31.半年换一次机油花费2400+（4次） 32.更换副驾车窗升降器花费260 33.更换高位刹车灯花费500+ 34.更换中控储物盒花费550 35.更换碳罐电磁阀和进气翻板阀花费800+ 总花费50450
2023-03-22
越国范蠡489
蔚来ET5车主·车龄2年
120天et5使用小感受
冬天里程基本在260公里左右，天气暖和些300多些公里。跑了13744公里，换了29次电，其他就是充电，但是这25次换电，21次都是70度电池，好不爽哦！凭啥我花钱买75，换电只能70呢？虽然有提前说的，但是蔚来这点还是做的不够意思。不过个人认为蔚来给用户的终身免费换电权益，真的比起其他同类型产品有很大优势，只有蔚来可以换电，跑长途在服务区我真的不用等充电的时间（春节假期高速服务区充电桩排队真的厉害），在沿途高速的换电站五分钟实现续航加满，这种体验感真的很好。蔚来最近一个消息说是23年一年建1000座换电站，无限换电那批老车主贼开心了！！！咱们新车主呢，还是想要换电次数顺延斌哥向大家宣布2023年新增1000座换电站的计划，本想换电站要那么多干啥呢？还不如换电次数能累计多好！有一次诸永封路，温州跑绍兴，得往甬台温转台金，再转苏台高速，这么一路280公里，只有清江服务区有换电站，10来个服务区都没有换电站，70度电池，80%电量真难一口气跑到。确实换电站多，跑长途才无忧。 ET5的20寸轮毂建议大家还是慎重选择，本来想颜值即正义，开了14000公里了，这个轮毂也看厌了。现在仔细想想，汇总一下： 1、使用成本大：+9500元升级了20寸，以后更换轮胎的价格也高不少，一条轮胎至少给800、900元； 2、续航短了：75度电池，直接550公里，变成了500公里，本身续航就短，那么大的轮毂太影响续航了。 3、虽然说操控可能会好些，但是底盘确实会硬点，影响舒适性的，40扁平比太薄了。 4、轮胎静音效果可能会好些，道路太差，群里太多的鼓包什么的。最后问问大家，天气热起来了，天窗遮阳帘是否有必要弄，我是全车没贴玻璃膜和车衣的车主，询问一下大家的建议，需不需要搞个遮阳帘？然后是，是选择官方的网袜型的遮阳帘呢，还是选择第三方的超迁绒遮阳帘？或者大家给推荐一下！还是去贴个隔热膜呢？车群很多人觉得官网的网袜型会好些，不会太暗！官方的网袜型遮阳帘的确价格有点小高，和第三方的超迁绒价格也差不多。
2023-03-08
一个小小糖果
唐，省油省心又省mory 黑色是我很喜欢的颜色，看起来很经典，从传统油车过度到新能源汽车，觉得加速，和感受都不同的，传统燃油车加速慢，发动机声音大，路噪声也大，换了新能源车后，这个问题不再感受到，充满一次电6.70块可以跑个5百多公里也是挺不错的，我是9月3号订的车，11月10号才到，确实有点久，不是这个驾驶感受，就觉得这个车等得划算一的能耗分享：唐EV是真的省点成本啊，充一次电6.70块，在市区跑个550公里左右，高速就跑个460的样子，相对于之前的燃油车，加满一箱油400百多，市区最多跑个了百来过来，比较费油，一个最少也要加2次油，一个月800，一年下来就是近一万的油费啊，伤不起啊，换上新能源车还是觉得香
2023-02-28
标23705865
元PRO2021豪华款改床车
一、床总长的改善： 1、元PRO的车长4.37米，去掉小书包实际只有4.1米左右，轴距2.53米，直接放倒后排不做改动长度只有1.3-1.4米，不适合做床车。 2、加长方法1，把主驾位后面二排座垫2个螺丝折掉，座垫取出，二排通道用上，可以增加20厘米到1.6米左右。 3、将前排座椅移至最前，可以增加10厘米到1.7米。 4、将主驾的座椅高度调至最高，座椅自动往前可增加5厘米至1.75米，可对于身高1.76米的我还是略显不足。 4、主驾座椅改或换轨道，研究了很久，不想折座包、不想换长轨突出破坏外现。最终将轨道的4个安装脚的固定铆钉钻掉，安装脚往向移5厘米，部分孔重新钻固定安装脚，合计终于总长1.8米了，试躺了一下，还算可以，后面垫子等再考虑。二、床平整度的优化与空间规划 1、由于车内结构不规则的关系，床也是不规则的，又不想用床架的垫高方式减少车内高度，大概1.8*0.6米的床由三块长方形板组成，局部最小宽度0.5米，局部最宽0.7米。其中2块楠竹板分开后预留可以装4个脚最多变成2张户外桌子。 2、三块板分别为100*60*2厘米、70*50*2厘米、40*20*2厘米，前2块为网购楠竹板，后面补边的为边角料，辅后如后面图片。 3、床的另一边剩余空间约2/5，预留空间做1个抽拉不锈钢移动厨房箱体，包括驻车时部分物品堆放。 4、副架座椅位为休闲娱乐区域，副驾座椅稍向后调，前面辅上楠竹台板80*40*2厘米，定制合适的支撑脚固定，驻车展开，不影响人的正常上下进出副驾。 5、车机显示屏原有为10寸、比较小，花了1千多改成12.8寸，并安装左右施转支架，再装上电视APP，妥妥的一个小电视。 6、副驾位80*40厘米的楠竹板可以当书桌，放笔记本电脑干活，也可以放置旅行茶具+电陶炉烧水独自低调品茶。甚至可以在车内煮点小东西解饿。 6、车内空间左后为床，右上为休闲区，驻车时展开，简化版的一房一厅，行车时收回，拆下的座垫装回，后排座椅处于合规的放平状态，所有物品用绳子固定，避免异常移动。 7、车顶安装550升的行李箱，衣服与小帐篷等轻物品放在上面。物品尽可能少带，以短期旅行+个别天数住宿的方式。稍长的以此循环。三、水电的评估 1、元PRO本身50度电，有外放电功能。旅途计划以国道+部分高速为准，不去人烟稀少的地方，方便随时充电，所以不再带额外的移动电源。 2、整车装备了外放电枪，可以进行露营模式或外置厨房的大功率用电。 3、也在车头前仓安装了1个1千瓦的逆变器，通过带开关的保险连在小电瓶，插线板引至车内放置于副驾前的物品箱内，用于800瓦电陶炉或600瓦电饭锅等小功率电器使用，对于车床隐蔽模式或行车煲饭，充电口取电不方便或不可取。 4、另也从主驾处的保险盒取常电引至后备箱处，供9升的12V冰箱与移动厨房箱内的水泵等使用。 5、饮用水以购买5L的矿泉水为主，生活用水使用安装于后备箱底部的水箱（原来油车的油箱位置），经过充分的空间评估，最大可以安装90L的扁平塑料水箱，并用支架固定在横梁上，可以从底部自然放水或用隔膜泵抽上来使用或冲凉。以上逐步实施了半年多，也没什么特别的时间进度管控，当做一种兴趣娱乐，由于篇幅限制，项目较多，很多的细节无法祥述，功能也在偿试使用，慢慢完善慢慢玩！如有建议，可以相互交流，一起学习！
2023-02-10
骑摩托车的大爷
提问艾瑞泽5PLUS手动，1.5自吸一口气跑了5000公里，平均油耗7.2。高速持续110-130跑的。后备箱是妈妈和爸爸满满的爱，塞的实在是太满了，一开后备箱都会掉下来东西。后挡风玻璃的台上也堆满了乱七八糟的东西，副驾驶的脚底下也是各种零食。两个孩子在后面，四个人，感觉加速太慢。从服务区出来，每次驶入正常车道，需要加速好长时间!车一路都没有出问题，除了定速巡航失效了接近100公里，发现失效后，找到了一个服务区停车，断电重启车机后，然后又可以用我喜欢的定速巡航，实在是太喜欢这个功能了。解放了我的右脚，在路上有大坡的时候，车加速到140+的时候，挂空挡，溜车下去，基本在哈密至鄯善这一段都是这么一路上完着过来的，油耗一度降低到6.5。选在不免高速过路费的时候回来，多花550元左右，但是收费了之后路上车真的比较少，过年期间上高度，200公里的路程，连霍高速上发生8气交通事故，有两起都是三车相撞的严重事故，基本是车毁了。而且发生交通事故的路都比较相似，都是在高速出口位置，有人变换车道或是减速导致的！而且过年免费期间，高速基本上都是拥挤的，一路上车和早晚高峰一样！本来两个小时的车程，基本三小时才能走完。总结一下，1.5l自吸的，急加速能力特别有限，空车还好点，当满载，且拉着满满的妈妈爸爸爱心后备箱货的时候，深踩油门一直感觉有人在屁股后面坠住，实在是加速太慢。高速极速没有测试，最快只跑到150。一家老小的性命都交代给奇瑞艾瑞泽，本人不敢胡开，安全第一！过年期间在家用车，加高速路程4500公里，首保也到了，保养的人居然约满了！哈哈多说几句，车在2000公里后，怠速由700转，变成了800转，明天去首保后看看怠速能不能降下来。
2023-01-30
Oscar53888
思域车主·车龄13年
# 我的保养日记
🔧保养分享：机油篇上次分享了一篇轮胎篇，更换佳通新款E 1型号340元/条，今天聊聊新购机油：SL 5W-30型号：226元/桶4L 装，本人的车型，日系车型1.8L自吸不带T ，一直使用原厂的机油，一万公里换一次，价格在180元/桶4L 装SN 级别（见图），发动机怠速在700~800转之间，2020年的时候，朋友推荐这款国产石墨烯机油省油，SAE ：SL 5W-30型号机油，自我感觉几年下来，汽车发动机运行平稳、声音小、动力足、家庭使用算是省油的车型，水温正常以后，怠速在550~600转之间，现在用这款SL 级别机油，怠速不知道为何下来了，我想不通。有时候停车怠速等人的时候，排气管在夏天一样冒白气、滴水、无异味，说明发动机燃烧充分。我购买的机油型号见图，拍得不清楚，2万公里换一次机油，省油省钱才是硬道理。（最后补一张厂家的）一般情况下，日、韩系车型推荐使用20、30粘度的机油，例如：SAE：0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；美系车型通常推荐使用30粘度的油，例如0W-30、5W-30、10W -30（夏天用）欧系车推荐使用40粘度机油，例如：SAE ：0W-40、5W-40，10W-40（夏天用10w ，没有也无所谓）。平时如果是在市区走走停停，遇到经常堵车，推荐使用粘度低一点的机油，省油。如果单位车辆经常开长途跑高速，建议粘度高一点的机油，比如说30升级到40。对于平时使用的家庭车辆，多数情况下都是低负荷条件下工作的，推荐使用低粘度的机油，用5W-30，方便市区和高速使用，一些新出的日系车型发动机说明书推荐使用SP 级别0W-20的机油。大致聊完怎么选择机油型号和级别，接下来聊聊如何检查发动机机油的方法。很多时候，在路边汽修店更换机油，是不是看到师傅在冷车更换机油？然后加注机油，最后检查机油尺显示油量。其实正确查看机油液位的方式是在车辆热车后（水温达到正常工作温度），熄火等待5分钟左右方能进行查看，这时候发动机的机油液位才具有参考价值。（机油尺在哪里，见图）我的车型机油尺下端有一些网格，机油量显示在这个网格中间就是合适的。（见图显示说明）德系车型机油尺还有标注MAX （高）和MIN （低）。对于德系车型和烧机油的车型，车主自己学会检查机油是否合适，遇到机油液位过低时，应及时停靠补充机油或等待救援，否则会加速活塞和气缸壁的磨损。当机油严重缺少时，由于没有润滑作用，发动机很快就会出现拉缸以及活塞抱死的情况，继而导致发动机严重损坏。最后，小结一下，定期更换机油保护发动机，机油多了，增加发动机阻力，容易产生积碳，增加汽车油耗，如果你在路上看见哪台车辆排气管一直喷白烟，味道很大，就是机油加多了，车子想省油，机油级别、型号要选对，祝大家用车愉快。 2023油价首跌，1月17日今晚12点油价调整！ 92#汽油平均每升下调0.16元； 95#汽油平均每升下调0.18元； 0#柴油平均每升下调0.17元；按油箱50升计算，加满一箱油将节省8-9元。
2023-01-17
凌云泽小福利
极狐阿尔法T车主·车龄3年
小狐狸三D续航测试
#新能源车主冬季续航实录三D测试，意思是冬季、东北、动态续航测试。这个周末准备去大连，总行程全长800公里左右，准备高速上进行三次充电（山海关（河北）、西海（辽宁）、三十里店（辽宁）这三个服务区在极狐APP充电中心上都显示即插即充所以账户内费用应该可以使用），这样考虑是因为可以满电到家，然后不用再麻烦找充电桩，待两天就要换一个地方。1、3次充电准备到达620就走，因为最后那5%电量充电时间太慢，平时为了保护电池也基本上这么操作。理想状态第一段路程305公里，间歇性开空调23度，主副驾座椅加热都打开，到山海关按照六折算，还剩111，当然这个间歇性是在能保证到达的情况下开空调，哈哈哈，确实有点惨，期待以后的日子会更好。第二段350公里，不开空调，开天幕，按八折算，剩180，计划充到550公里，因为再往后充电降速了，下一段距离不远，不用充那么久，当然这段路看网上说不好走，尤其是葫芦岛，过了前卫，绥中那附近，到时候具体再看看吧，不成下高速一段路。第三段150，不开空调，开天幕，按八折算，剩360（别问我为什么单独写个开天幕，你可以理解为自娱自乐，不懂的有一天可能就懂了周末计划早晨六点出发，下午四点半到达。期待一下理想和现实差多少。
2023-01-13
用户950758920960
海豹车主·车龄2年
海豹两个月使用感受
满意的地方有很多,比如驾驶时的质感,行驶过程中的安静舒适,加速时的快感,一个字形容就是“爽” 车机挺灵敏的,没有卡顿，就是缩放地图会稍微有点延迟,车机系统基于安卓底层逻辑开发。很多软件都能装上去,停车的时候看看电影听听歌听听相声,还是一一个字 ,爽。自动驾驶确实不是很好用,走-段路行驶时候感觉要抢我方向盘,希望比亚迪以后oat升级能够修复这。驾驶感受我觉得很好 ,完詮跟别的比亚迪车子搭不上边,开起来稳如老狗,操作很灵活，如果没有暴力驾驶或者平时喜欢开快车超车的朋友我觉得550完全够用了车子静谧性很不错,然后就是丹拿音响没有网上说的这么垃圾,还是很好的，调一下音响音效,然后再加个软件音效,杠杠的,我个人觉得550要上尊贵,不会亏。座椅通风很爽,开一段时间后背会出汗,开一下瞬间凉快!底盘确实最运动的比亚迪,路感可以说压到一个螺丝都知道什么号的,购买前试驾了汉，太软。配置很高就算是最低配配置也很足,实体按键特别多操作方便,方向盘手感很奈斯座椅很舒服可以调的特别低,储物空间很足,语音助手也非常好用识别很准,输出很线性像是电动的燃油车不会很突兀, 360环影和地盘透视很好用非常精准,辅助驾驶配置不高不过识别率还是可以的,刹车很及时也会自己躲避高速跟车也很好用。最不满意：续航有点拉垮。现在冬天续航只能到6折。如果跑高速差不多就5折。所以一直没敢上高速,前几天去老君山玩儿,一来一回800多公里。最后无奈做朋友的油车去。
2023-01-08
Sss276
雷凌车主·车龄2年
用车感受！
#用车感受目前提车到开车也2个月了，来分析一下小雷子的用车感受，唉，新车上个月在地下车库就被逆行飙车的电动车撞了，恨啊！心疼【用车感受】 1、(乘车感受，隔音，油耗）小雷子是双擎运动版的，12.8落地，目前开了1400公里，送女朋友回家拉了一段高速，去的时候是国道，均速80码开起来感觉挺稳的，也试了一下定速巡航，这个功能挺好用的（没什么车的时候），车多还是不建议用这个功能。音量在12.13左右，感觉风燥跟胎噪没什么声音，不知道是不是错觉。回来高速全程120，没感觉车会漂，而且想要再快也还是可以的，均速120的时候风燥会比较明显，胎噪还好，感觉雷凌跑长途坐起来还是挺舒服的，开了一天车也不会累。买这个车的老哥们应该都是涂省心吧，最大的优点应该就是省油了，国道3.8，高速4.8，市区4.5左右，一箱油大概可以跑800多吧， 2、本人日常就上下班开车，来回30公里左右，目前还没有去保养，上个月被电动车撞了，修了一次左翼字板，钣金喷漆，散热器，机盖等等，总共花了4000，不过还好有保险，雷凌是真的挺脆的，被电动车撞凹进去了（虽然电动车也烂了）。铁皮真的薄，不过也没办法了，选日系车有优点也就有缺点，看个人吧） 3、（外观）就是颜值了，珍珠白运动版确实深得人心，也是因为这个外观才买的雷凌，大家都说日系车高速漂，不过自己实际开了一下还是感觉挺稳的，作为一个小型车，雷凌后备箱挺大的，定速巡航这个功能挺好用的，也是一个很让人省心的功能。最想吐槽的就是车机，实在是太垃圾了，反正提车马上就换了，之前有关注的朋友我来反馈了，车机用了两个月目前来说体验还可以，偶尔信号不好的地方carplay 会断开，大部分时候还是上车直接就连上了。 4.（储物空间）雷凌作为一款A型车，我个人觉得它的空间还是挺大的，本人173，调好座位以后后排还两拳，感觉很够用了，放水杯的地方有点小，只能放放矿泉水，自己买的水杯不太能放，不过车门旁的小格子还是能放一些东西的，后备箱空间挺大的，目前放两个行李箱，户外桌椅，钓具，洗车工具，打气机，灭火器鞋子，羽毛球拍，空间还有剩很多，反正家用肯定是够了。 5.（改装)也是重新写一下给小伙伴解释一下，雷凌是没有carplay 的，我嫌弃它的车机太垃圾了，我直接换了个车机，目前换车机+360+carplay(1680),自己买了3m膜（1000），镀晶花了（500），还包了个拿帕的真皮方向盘300，后视镜折叠+锁车自动升窗（550），还有一些奇奇怪怪的小东西就不算在内了。大概就这样，后续还想改改轮毂，有的话再更新（贫穷）。目前每个月的费用就是车贷2762+停车费450+油费300，勉勉强强生活吧。最后请圈主推荐！
2023-01-06
HHHHH
真实油耗分享
现在这箱油跑550左右，国道、乡村路加50公里高速，表显7.3，小熊油耗也是7.3。市区不知道，没跑过，跑过的车友可以分享下。那些说一箱油能跑800，能跑700的，不知道出于什么目的，听听就行了，反正我不信。那些七八十速高速跑出的油耗没多少参考性，没人天天在高速待。
2023-01-02
Hsu
5000km用车体验
1.为什么是智己？第一次遇见智己，是在21年上海车展上，看着是很帅的外观，感觉一定很贵吧，应该超出了我的预算。当时还在抢天使轮什么的，我与它擦肩而过了，想想都后悔。第二次遇见智己，还是在8月的车展上，不过智己都开始交付了，看到了实车，外观很酷内饰精致，D版似乎也在我的预算范围了，那就去试驾一下吧，驾驶感满分果然是我的菜，于是当场下定，成为了光荣的B轮车主，哭。。。 2.提车流程：整个提车流程还是比较快的，主理和交付都很给力，一个月我就与我的小七见面了。接下来就是和它的几个月的磨合期。 3.驾乘感受：这一点是最让我满意的，L7的地盘质感厚重，指向精准，高速过弯稳的一匹；动力充沛，3.8s的加速基本很少用到，还有双向12度的后轮主动转向，一开就令人上瘾。座椅方面，前排很舒适，该有的都有了，后排空间很充足，只是坐垫稍短，靠背略直不能调节，中间那个位置坐着不舒适，没有头枕。不过平时也只有我和我老婆开，后排用的比较少。 4.车机系统刚提车的时候是1.2.4，后来升级1.3.1，再到现在的1.5.0，车机系统真的是常用常新，最近的大更新更是新增了很多实用的功能，轮毂视角、头枕播报、高德车机关联、qq音乐。。。蓝牙钥匙也越来越稳定了，出门可以不带钥匙了。语音助手，比刚开始好用多了。大部分都可以通过语音操作。车机的皮肤也更新了好几回，不过个人还是最喜欢极简模式。每次过节的开机动画是最大的惊喜，希望以后可以保留自己的喜欢的开机动画。关于雨刷速度，自动挡频次太低了，而最低档的雨刷频率又太高了，建议重新标定自动雨刷或多给几档雨刷调节。车机方面也算是比较稳定了，少一些bug，多增加一些app和玩法就好了，另外问一下我的萌宠萌兽什么什么时候上线啊？ 5.能耗数据：舒适模式，脚法比较温柔夏天城市能耗：18-22 度/百公里，主要看空调功率。满电续航在450左右。秋季城市能耗：不需要开空调，最低开出过14 度/百公里，基本在16左右，满电续航曾经开出过550km。秋季高速能耗： 110km/h，能耗20左右，空调开小一点，续航450km+ 冬季城市能耗：18-24度，冬季需要提前开暖风、座椅加热，而且空气温度低，续航只有400左右能耗上，我是基本满意的，尤其是高速续航比较扎实。春节准备开回老家，测测冬季高速续航。充电速度：峰值功率可达105kw/h，前80%很快，后面比较慢，建议90%就可以拔枪了。 6.智能驾驶：高速高架上，智己的IM AD还是非常好用的，跟车很老司机，车道局中，加塞预判精准，大车智慧躲闪给人很强的信心。需要改善的地方： 1）高速过弯，有点靠外线，有点害怕会蹭到隔壁车。 2）打灯变道策略有点保守，有后方车辆时总是等待，不好用。 3）无法识别锥桶，有一次高架遇到过改道的情况，车辆没有任何反应，需要手动避让。还是要多关注路面，不能完全依赖AD。 4）目前疲劳驾驶的摄像头功能还没开启，希望下次ota可以升级。 7.售后服务： 12次的代客洗车，可以节省自己的时间，不过洗的水平只能是比普洗稍好一点，希望上海早日推出上门洗车服务。检修维护方面，售后反应很快，有问必答，还可以上门取送车，服务到位。每个季度的关怀活动真的很棒，帮忙检查车辆，洗车充电，还送小礼物，诚意满满，希望我的冬季关怀赶紧安排，现在还没接到电话。 8.智己活动：从提车以来智己举办了各种活动，每周在线下门店都有手工的活动，还有冲击800w、露营、跑山、大闸蟹、赛车场体验、武康路、看电影、车友会聚会、线上猜球等等活动，只要你有时间，都可以来参加。 9.车辆曾出现过的问题： 1）中控和副驾黑屏，1.5.0 并未完全解决 2）冬天以后，门把手，有时候回收很慢；自吸门，开门时有延迟，要等1-2s才能拉开。 3）空调刚开始无法启动，过几分钟就好了 4）GPS漂移，导航失效。过一段时间会自动恢复正常。 10.总结智己是一辆好车，智己也在回馈车主，期待后续雷达升级、NOA、原石兑换等等，希望智己大卖，L7成为一代神车。
2022-12-31
三秦布衣66
汉EV车主·车龄6年
🔧保养分享今天去贴膜，买车时候送的龙膜约到了今天去贴。因为买车的地方和贴膜的地方有点远，我们走的西安的三环。在南三环开时碰到了有意思的事，我的前面是一辆特斯拉左边是唐。一辆油车的SUV，开始在我后面然后把我超了。形成了左唐右马路牙子前特斯拉后汉的局面，行驶了片刻它就快速超车变道突出了这个周围都是电车的圈子。言归正传，到了贴膜的店接待的美女礼貌不失微笑的给我说了我们的龙膜是基础款。她给我们介绍一下其他的膜，了解一下换不换在我们自己。她就开始她的介绍了，我也不太明白。反正就是送的龙膜可以抵钱，我们想换个膜要补钱她主推有两款一个补550（质保5年）一个补800（质保10年）。因为销售给我说过他们和贴膜店是合作关系，她们给你推销什么你别去换。我就以贷款买车要还车贷，还有开放之后阳在家里没收入为由推辞。说我们最近资金紧张囊中羞涩，贴膜店的美女无奈说理解理解！然后我们就在外面等着，工人来开车贴膜口气都不那么客气了！我也就忍了，谁让我们今天贴膜没花钱呢
2022-12-29
用户8146190256835
宝马X3车主·车龄2年
22款x3碳纤维中网全新有需要嘛
应该是水转印的，但是不仔细看也没什么区别，后面又买了包碳的，这个就是放着把退货时间放过去了，x宝原价800，现在550包邮吧，不是那些便宜的质感差的，这个单中网1.69kg，很厚实的，用料也不错，毕竟原价不便宜
2022-12-20