#改装案例不久前,凡尔赛推出了2023款,前门玻璃全系标配双层夹胶玻璃。根据官方数据,夹胶玻璃相比2021款装配的普通玻璃,可以降低3-4个分贝的噪音。虽然夹胶玻璃的降噪效果不是那么明显,但还是让不少车友心动,一些等不及的车友,提前网购更换了双层夹胶玻璃,有些甚至后门也更换了双层的,应该都是像我一样爱折腾的车友。 在广大老款凡尔赛车友的呼吁下,雪铁龙商城上架了双层夹胶玻璃,并且在黑色星期五狂欢夜半价换购。相信不少车友经不住诱惑下单了吧?我就是其中的一个!跟车友们分享下双层夹胶玻璃的安装过程和费用情况。 2021款的凡尔赛,车门装配的是来自福耀的单层玻璃。商城下单的双层夹胶玻璃,店里一般没有现货,需要去店里核销订货。我是核销订货不久,就通知到货可以安装了。对双层夹胶玻璃有点小期待,于是抽了个时间去安装。 玻璃安装的第一步,是拆车门,拆掉原来的单层玻璃。拆门板,需要拧掉车门上的三个螺丝,门把手下方两颗,靠门槛那一颗。拆螺丝是简单,但这还无法拿下门板,还有拆门过程中可以说是最难的一个操作。门板下还有两个暗卡扣,需要专门的工具才能拆开。 暗卡扣在靠近门边的地方,需要专门的工具。工具是店里的技师自己做的,带一个弯钩的铁丝。从门缝伸进去,找到暗卡扣位置,勾住卡扣一拉就可以拿开卡扣,一共有两个。卡扣就是照片左下角那两个弯成一定形状的金属丝,位置是在门边两个白色塑料头的地方。打开这两个卡扣,再拔掉连接门上的几个线束插头,就可以把车门内侧门板拿下来了。 拿开车门内侧门板,可以看到一块黑色的泡沫状物体,它就很多想安装双层夹胶玻璃的车友关注的配件之一—车门密封板,也就是很多车友口中的防水膜。根据技师介绍,它可以在车门下方的排水堵塞的情况,一定程度上防止车门里过高水位的积水打湿车门线束。用刀片切割拿到密封板,密封板下面正对的,是车门玻璃滑轨,玻璃上下升降就靠它。下一步就是拆掉原来的单层玻璃。 拆掉门框上橡胶做的玻璃固定框,将璃沿着导轨上提,就可以拿出玻璃。接下来就是主角亮相的时候了!相比单层玻璃,双层玻璃会比单层玻璃厚一点点,但不是很明显。玻璃边缘可以明显看出玻璃是是双层的。将双层夹胶玻璃放入玻璃导轨,装回固定车门玻璃的橡胶框,进行新玻璃的运行流畅度测试。没问题的话就可以开始装回门板的流程了。 当然,装回门板前,很重要的一个环节是贴上新的防水膜。很多车友问过,安装双层夹胶玻璃,是否需要自己购买防水膜。在这告诉你们,商城上的双层夹胶玻璃套装,自带防水膜,而且那么一小片防水膜,还是单独用多大的一个纸箱包装的哦。2021款凡尔赛车上安装的车门防水膜,是成都力登维生产的。双层夹胶玻璃套装里的防水膜,是武汉力登维生产的,区别只是生产厂的不同。 新的防水膜自带粘胶,撕掉外层贴上就可以了。贴的时候,一定要沿着防水膜的边缘,来回多按压几次,使其更贴合。贴完防水膜,再次调试升降开关和玻璃,就可以装回线束开关和门板了。上好螺丝,左前门双层夹胶玻璃的安装就完工了,两个技师配合,用时半个多小时。双层夹胶玻璃,跟原车一样,都是福耀生产的。 右前门玻璃的安装,跟左前门一样的流程一模一样。难点还是暗卡扣的打开,不过有工具,又知道大概位置,打开也不算难。前头的流程还是:拆内门板—去除旧防水膜—拆旧玻璃。之后就是:装新玻璃—贴新防水膜—装回车门内门板,完工!同样还是要在防水膜边缘多按压几次,增强贴合效果。当然,注意要先调试好玻璃流畅度和开关再装回哦。 至此,两个前门双层夹胶玻璃的安装都完成了,实际用时只有一个小时多点点,技师还是比较熟悉业务滴,给他们点赞。趁这次机会,我把之前更换的前挡玻璃,以及后门玻璃的膜都重新贴了。换了玻璃,贴了全车膜,没有了前门上之前为深色膜夜间视线不好而开的很丑的小三角窗,有种焕然一新的感觉,开车的心情都有点不一样。 几点小总结:1.拆门板的难点:想自己拆车门板,唯一稍微难点的是暗卡扣的打开。它是藏在门板里看不到,需要专用工具,需要知道位置。用专用工具,勾住暗卡扣往外拉就出来了。2.关于降噪效果:更换完回来路上,我关闭了所有车窗进行了感官测试,个人感觉双层夹胶玻璃,还是有一定的降噪效果。由于没有安装前后的分贝测试对比数据,也许有心理作用的原因。但,这就是折腾的快乐!3. 关于费用:双层玻璃商城半价积分相当于¥520。更换工时费每个门¥200,各地可能有差异,我这讲不下来只能忍痛给了,合计¥920,可以接受。4. 关于贴膜:更换玻璃后,可根据需要贴玻璃膜,标雪原厂的3M玻璃膜其实还是不错,价格也不贵。 这就是我的分享,感谢凡尔赛车友圈圈主支持!
锐界2020款2.0t,去年在京东自营购买了金美孚(美孚1号™经典表现5W-30)进行保养,今年准备趁618购进,结果发现金美孚不自动适配了。图是美孚官网的选油助手,去年还自动适配金美孚,现在没有了。
来日可骑:友友们!马上就要首保了,首保要注意些啥事项?开得不多,打算一年保养一次,换什么型号的合成油好呢?大概要多少升油?补多少差价?请各位做个保养的友友们不吝指点!谢谢!!
老老的老马:理想L8P,蓝山,唐,三辆车纠结了很久,多次试驾,今天下定。 很有意思的是,一开始觉得L8特别好看,蓝山有点丑,试驾多了以后,反而看L8一般,蓝山反而越看越好看。 但不可否认都是好车!喜欢了就买吧!
#冒险家用车技巧分享(有奖征集)基础保养一般指更换机油机滤。一般来说,在4s以外保养,同价格可以选择品质更好的机油,或者同品质的机油价格却更低,但是在非4s保养的车主,面对玲琅满目的机油品牌,错综复杂的机油型号和认证,大多数会处于蒙圈状态,一般都是维修师傅说什么就换什么,但是话说回来,还是得要自己懂一些,心里有底,才知道如何选择,也避免了吃亏上当的可能。希望下面的说明能让车主朋友省事,省钱。 1.关于机油保养周期 按照手册要求,一万公里或者一年,不管哪个先到都要更换机油机滤,一般厂家给出这个换油时间,都是针对原厂机油做了测试,符合大多数车主的用车习惯。但是如果是习惯拉高转,或者长期拥堵路况的车主,机油衰减会比较快,亦或是单纯想对车子好一点的车主,可以适当缩短换油周期,比如可以八千更换,在机油还未衰减严重时就换掉,此外机油的长效性还和机油的用料成分有关,这个以后做详细介绍。 2.机油选择 汽车厂家不生产机油,都是和机油厂家合作,开发满足汽车需求的机油,贴上汽车厂家的认证和包装,这就是原厂机油例如林肯的原厂机油,就是嘉实多提供的,而机油厂家自己的机油,很多也会有各家车企的认证标准,所以合适的非原厂机油,品质也是完全ok的,可以放心选用。常见的机油品牌有美孚,壳牌,嘉实多,道达尔,胜牌,出光,力魔等,还有国产的长城,统一,龙蟠等。 选油先看粘度,后看认证,笼统来说,粘度决定了能不能用,认证决定了用的好不好。粘度一般在机油桶正面就能看到,认证则要去背面详细说明来找。冒险家要求粘度为5w-30的机油,用量为5.2L。处于低温寒冷地区的车主可以选择0w-30的机油。原厂机油认证为WSS-M2C946B。那么在非4s店保养的车主如何选取合适的机油?最简单的办法,直接寻找符合原厂认证的机油,一般最新的认证标准都会向下兼容旧标准,比如961就会兼容946,所以拿到961认证的机油,完全可以使用。那么没有原厂认证的机油如何选择?那优先看ACEA标准,符合ACEA A5B5就可以使用,冒险家带颗粒捕捉器,最好是用ACEA C2认证的低灰分机油。 比起机油选择,更重要的是要用真品机油,选择比较大的正规的维保店铺,或者官方网购渠道,切记不可贪便宜,有靠谱渠道的车主也可选择进口机油(经济实惠),也可以在机油官方网站查询当地授权经销商来购买。 3.关于机滤 更换好的机油滤芯同样重要,否则机油还能跑很久,机滤已经撑不住了,但往往机滤很容易被车主忽略。在4s以外保养的车主要选择一线大品牌的机滤,常见的比如曼牌,马勒,维克斯,博世等,向经销商提供车架号,他们一般会自动为你匹配合适的型号。
#我想对厂家说一、漆出质量问题怎么赔偿 《产品质量法》第四十条,售出的产品有下列情形之一的,销售者应当负责修理、更换、退货;给购买产品的消费者造成损失的,销售者应当赔偿损失: (一)不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的; (二)不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的; (三)不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。销售者依照前款规定负责修理、更换、退货、赔偿损失后,属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者(以下简称供货者)的责任的,销售者有权向生产者、供货者追偿。 销售者未按照第一款规定给予修理、更换、退货或者赔偿损失的,由产品质量监督部门或者工商行政管理部门责令改正。生产者之间,销售者之间,生产者与销售者之间订立的买卖合同、承揽合同有不同约定的,合同当事人按照合同约定执行。您可以先去和销售者交涉,请求赔偿,如果不同意就向工商局投诉。 二、产品质量责任如何认定 《产品质量法》明确规定了认定产品质量责任的依据,主要在三个方面: 1、默示担保条件 国家法律、行政法规明确规定的对于产品质量规定的必须满足的条件,如《产品质量法》规定,可能危及人体健康和人身、财产安全的工业产品,必须符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准或者行业标准;未制定国家标准、行业标准的,必须符合保障人体健康和人身、财产安全的要求。 2、明示担保条件 明示采用的产品标准,作为认定产品质量是否合格以及确定产品质量责任的依据。无论何种标准,一经生产者采用,并明确标注在产品标识上,即成为生产者对消费者的明示承担有关责任的担保承诺。 3、产品缺陷 即产品存在危及他人人身、财产安全的不合理的危险,并因此造成了用户和消费者人身伤害或者财产损失,产品存在缺陷是承担侵犯赔偿责任的首要条件。应当注意的是,产品不符合安全卫生国家标准、行业标准的安全,卫生标准,证明产品存在缺陷。但是,并不意味着产品符合了安全、卫生标准,就不存在缺陷了,缺陷的核心是存在不合理的危险,这种危险有时是潜在的。 三、产品缺陷是否属于产品质量 产品缺陷和生产质量是有很多联系的,但不能说产品缺陷就属于产品质量,它们有以下的区别: (1)构成要素不同:产品瑕疵不含有危及人身、财产安全的不合理的危险。产品缺陷,则含有危及人身、财产安全的不合理的危险。 (2)主观归责原则不同:产品瑕疵主要使用过错责任原则,即经生产者、销售者在提供商品或服务时只有存在主观上的过错,才应当承担赔偿责任;产品缺陷则实行过错责任和严格责任两种原则。 对销售者实行的是过错责任和特殊情况下的无过错责任原则;对生产者则实行无过错责任原则,即只要造成损害,生产者就要承担赔偿责任,无论主观是否存在过错。 (3)赔偿顺序不同:产品瑕疵的赔偿责任是先由销售者负责修理、更换、退货、赔偿损失。对于属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者的责任的,销售者向消费者赔偿后才有权向生产者、供货者追偿。 因此,赔偿顺序有先后之分。而产品缺陷的赔偿责任则无先后顺序,受害人既可以向产品的生产者要求赔偿,也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任,产品的销售者赔偿的,产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任,产品的生产者赔偿的,产品的生产者有权向产品的销售者追偿。 (4)适用责任不同:产品瑕疵主要是适用违约责任,如果有侵害财产和人身权的事件发生,才适用侵权责任。产品缺陷则是既可以适用违约责任,又可以适用侵权责任,由受害的消费者选择其中之一。 (5)诉讼时效不同:产品瑕疵适用普通诉讼时效,即自当事人知道或者应当知道其权益受到损害时起,诉讼时效期间为二年,最长诉讼时效为二十年。而产品缺陷的时效则有所不同。 根据《产品质量法》第45条规定:“因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的诉讼时效期间为二年,自当事人知道或者应当知道其权益受到损害时起计算。因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的请求权,在造成损害的缺陷产品交付最初消费者满十年丧失;但是,尚未超过明示的安全使用期的除外。” 以上就是小编整理的关于漆出质量问题怎么赔偿以及涉及的相关法律知识。销售者未按照第一款规定给予修理、更换、退货或者赔偿损失的,由产品质量监督部门或者工商行政管理部门责令改正。
#途昂油耗日记提车快一年了,跑了一万多点,大部分都是市区行驶,给大家介绍一点心得,首先是缺点,这一年来感受最明显的就是破大众的品控,这车从特么提车以来就是各种小毛病,不影响正常驾驶使用,但是癞蛤蟆趴脚面~不吓人,膈应人!刚提车的时候,前悬挂异响,转向异响,内饰板裂纹,空调后出风口液晶控制面板失灵,门把手迎宾灯不亮,各种恼人的小毛病,烦死了!大众的四儿子店但还算态度诚恳,该换的,该修的都处理好了,唯独前悬挂的异响一直找不到原因,多次沟通后,只能认栽,音响开大,就能盖住。也算是我最后的倔强!当然,这些都是我选车时想到过的。 说说优点,动力感受很不错,对于我这种激情驾驶,动力够用,加速给力,可以说在路上秒杀所有五十万以下的车,大部分六十万以下的车,少部分七十万以下的车,专治各种不服,与之相匹配的是油耗感人,因为我经常大油门,急刹车,纯市区状态下油耗轻松上20,基本维持在一块五左右一公里。内饰方面还是不错的,这一款途昂的内饰还是比较符合年轻人的审美的,比较简洁,又不失逼格。外观方面旗舰车型的矩阵大灯,贯穿尾灯,还是挺炸的,当然这些只能给别人看,你自己看不见,我也是看别人的车才知道我的车在别人眼中是啥样子。21寸的镀铬轮毂很亮眼(可惜提车一个月不到就让我给嘎了两个),ps :轮胎是真jb 贵(1500一条)。 还有就是保养价格,这款车的机油盖明确标注必须加符合vw51100标准的机油,而且符合这个标准的机油只有美孚超金一号的0w40,由于首保是赠的,没花钱,自己留了个心眼,拍下了机油包装,上网一搜途虎一升装要167,四升装也要合到152一升,这款ea390vr 6发动机重力放油后,需要加七升多点,最后得知真相的我眼泪掉下来~后来碰上一个小区的邻居正好在另一个上汽大众四儿子店干售后,等于当了一回关系户,1620一次,买三次赠一次,等于合到1215一次小保,还赠了一个空气滤芯,包括各种检查,机油机滤。爆赞!一次小保够我之前的三菱劲炫保养六回的!看我心疼,邻居还安慰我,说:哥咱都买这车了还在乎这点嘛!我强装镇定,嘴上笑嘻嘻,心里mmp ! 先说这么多吧,等下次有什么新的感受再分享给大家,总之,买车就跟找媳妇一样,最起码图一样,要不就是看中他的外观内饰空间,要么看中动力,要么看中质量稳定性,反正不能是因为别人说什么你听什么,还得跟着自己的感觉走,这点跟找媳妇又一样,你得每天都有一种感觉,就是看见她想开她!看不见也想开她!不能娶回家了,每次看她就心烦,那就得不偿失了,您说对吧?
#7月哈弗H9用车感受提车不知不觉已经跑了4798公里,正在考虑要不要去4S首保,结果因为下雨掉进小的水冲沟,不得已在今天去4S做了首保。 前几天下大雨,周边的路全部被水淹没。开着大九回了一趟老家,去的时候没事,回来的时候掉进水冲沟里。因为没有越野经验,一侧轮胎陷入水冲沟后强行打方向想出来,来回挤压右前轮,导致车辆出现方向跑偏的问题。咨询咋们车友群的车友,车友告知我需要去做个四轮定位,并且车友教了我很多遇到这种情况该怎么处理的办法,越野小白要成长了感谢车友! 正好公里数也差不多了,想着去4S店做个首保,顺便检查一下跑偏问题。4S距离我家县城180公里,去一次至少四个小时来回,平时真不想去 刚进4S,就被售后组热情接待。登记信息,检查车辆外观,放置防污垫,咨询车辆使用情况和问题,提供饮料和引导至休息室。在介绍保养项目时,可以加31块换美孚速霸,加300多换银美国行;当我告知不想换的时候,就在没有强行推荐,这点给好评;此外也给我推荐了他们的发动机清洗,275一次,说是对磨合比较好,我没有做。不知道车友们去有没有给推荐这种服务。 首保期间去工位看了一会,重力放油,吹滤芯,中规中矩关于四轮定位,早上出发把轮胎冲洗干净,路上发现好像不跑偏了。在4S的时候也要求检查一下,做完机油保养师傅带着先路试了一下,也是不跑偏了,就没有上机器做。结果回来的高速发现又开始跑偏了联系4S说下次去补做一下,免费,只是来回过路费加油钱560 整体保养流程对我而言(仅限我这个地区),不管是态度还是费用远低于之前我的俩辆车的4s(第一辆朗逸,第二辆丰田雷凌),期间推销产品也是只要你告知不需要就不死缠不放,好评。 此外就是机油,原厂道达尔好像确实不行,包装也比较朴素。目前中意港产壳牌灰壳5W30,打算以后换这个。车友可以推荐一下自己使用的机油和价钱 在4S也看到了新上市的酷狗好像看起来虎头虎脑的。还有大狗追猎版,精神的很。