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美利达勇士300ds可以玩特技吗

戳瞎独眼龙的好眼
cm300的一些感受吧
很荣幸成为cm300前几批车主 cm300也是我的第一台摩托车目前购车2年左右，骑行一万多公里（休闲骑）下面聊一些对这台车的个人看法及改车经验分享 cm300这台车非常适合购车预算有限、骑行技术有限，对摩托车各零部件没有太多了解的萌新 1.预算方面：别问我什么车最帅，双灯大滑翔cvo那就是我梦中情车（只限在梦里）梦醒了看看银行账户上仅剩的那点“手续费” 落地不到4万块，颜值仅次它爹（cm500）但凡下点功夫，颜值追上他爷爷（cm1100）也不是不可能！再加上本田小翅膀加持。单杠怎么了？震点又怎么了？3万多块要什么自行车？别拿300不是大贸说事儿，wing！本田都挑明了NO money NO dream。 2.骑行感受：优点：坐高特别友好（真是有腿就能骑）托本田小翅膀加持的福，目前车没出现过任何毛病。档位清晰，离合非常轻，整体感觉非常好驾驭，由于少了dream的光环，维修与保养的成本也亲民了不少。缺点：细节不到位①（左右牛角颜色不一样）细节不到位②（大灯出厂朝天照）细节不到位③（仪表时间总会慢）原厂车把骑姿太累（不开玩笑，两百公里直接把我骑进了足疗店）高速表现拉胯（主要是风阻与提速两个方面，跟650排量以上出去玩跟车相当吃力）公认的震动大（治疗结石那家强？cm300骑一骑）以上就是我这两年结合实使用情况对这台车的一些个人看法吧其实买车就像婚姻你最向往的人距你遥不可及你最后娶的那个人一定有娶她的原因人无完人，车也一样。改装：可能是我入这台车入的比较早也可能是因为一直未能圆的雷子梦，始终让我有ds的情节。当很多人都执着黑武士风格的时候，我只觉得那一车的塑料件看上去让车显得非常廉价。因为有人给300这台车的定义是日式猥琐小太子，因为猥琐，因为小，一开始我并不确定它能不能holl得住ds的粗犷，抱着试试看的心态，到现在的一发不可收拾。改装件如下：全车亮黑色贴膜 ①大灯（亮度比原厂的提升了很多，黄色的行车灯，有种环太平洋里面复仇流浪者胸前核能的感觉，力量感拉满） ②前叉黑化（套管最早是金属的，由于风挡跟大灯套件的兼容性，后期降为老白家的前叉套管） ③ds风挡+车把转向（这个属实是不好找啊，不过解决了高速风阻问题，还可以遮挡前面的车机，最重要的是参照物大了，车子整体感觉也显得大了不少） ④大雁把+驼峰座椅（这两可以直接解决骑行姿势不舒服的问题，如果再加一个前置脚踏那真是舒服到家了，我是因为ds情节，所以保留了中置脚踏） ⑤突破者m2（行记录仪、导航、手机投屏、后视镜、胎压监测等很多功能，去摩博会的小伙伴们都懂不多介绍了） ⑥油箱罩（这个也下了不少功夫淘换，整体肌肉感+1） ⑦发动机包（简称遮羞包，没错就是遮羞用的） ⑧侧板（本想再提升一点肌肉感，没想到塑料质感太强了，过段时间准备换回去） ⑨原厂边包（这应该是这台车最贵的配件了，实在没忍心拆，不过后期可能会置换派力肯） ⑩后弓（70厘米确实买高了，开始当外观件装的，偶尔拉个东西配合小网子还挺好用，应该算是意外收获）除此之外这几张贴纸也花费了我不少心血（至少消耗死了上亿个脑细胞）从一开始考本提车安驾课这一路走来去了很多地方看到很多风景结识了很多人遇见很多有趣的事儿 cm300小黑感谢陪伴说好的400字，其实我是奔着小熊来的，不知不觉说了这么多，可见对这台车的感情还是比较深的哈哈
2023-05-24
007小灰机
500DS=“国产500x”？还差一点！
有幸参与本届北京摩博会，并参加到懂车帝“机车摄影大赛”活动中来，那就针对我的小车——无极500DS简单说两句吧，希望能对有需要的人提供帮助。上一辆车是无极300rr，一万六千公里的时候出了，期间除了正常保养，没有出过任何问题！这也促使我对无极的品控很有信心，第二辆果断入手了无极500DS。去年三月，从北京朝阳一大哥手里买来，刚入手五千公里左右，现在已经两万多公里了。总体来讲，500DS也算是无极休旅车系列里面的一款老产品了，因为后期出了新款无极500DS（经典款），然后到525DS，再到如今的525DSX。也可以算得上是“一代更比一代强”，不仅是发动机从KE500到525，配置也更加丰富了。无极发动机和整车，胜在稳定！品控相对其他国产，也是比较可靠的。就使用感受而言，500DS也是相对让人省心的一款车。没有什么大毛病，而一些小毛病或者这款车通病，看大家能否接受的了吧，毕竟车无完车，适合自己，喜欢就好！以我为例，一万两千公里，离合线断了，换离合线就好；然后一万六千公里左右的时候，发动机吊耳螺丝断了一边，后来取出来后，两边的吊耳螺丝都换了钛合金的（后期知道，这个是KE500发动机的通病，咱们作为消费者，不知道是装配工艺还是零件精密度的问题，总之当时用KE500发动机的车，多少都会出现此问题，如500R，凯越500x，无极500DS等等。至于后来以及如今的525系列，该问题是否解决，真的不得而知。不过这也算是小毛病，不影响骑，换个加强螺丝就可以解决）。其他的，偶尔前刹异响之类的，也有出现。只要车子不是彻底坏路上，可以继续骑，我个人觉得都可以接受。至今就发现这些吧，除了这几个小毛病，其他方面，可谓稳定，可靠！没有把我扔在路上过（断离合线那次，已经快到公司门口了，就不算特例了）！有个哥们，也十万公里了，骑车进藏，也没问题！此外，500DS这款车，低扭比较强，动力输出也较为平顺，高速想省油的话，110左右速度巡航即可，过了130，油耗可能增加一些。只是发动机共振区间来的比较早，3000多4000上下的时候，就进入共振区间，而这个转速区间，又是日常市区通勤的情况下，常用的转速区间。不过我个人是适应了，并且无极振动抑制，还是可以，没有。。。。那么振！哈哈哈哈。综上所述吧，所以当时500DS出来的时候，包括现在，还有很多人将其和本田500x对比，称其为“国产本田500x”，我个人觉得就目前来看，还差点意思。虽然无极有引以为傲的品控和稳定可靠的质量，但就我上面说的，小细节（小通病）和振动的处理上，和本田大法相比，还是有一些差距的。所以称为“国产本田500x”，有些小差距或者说目前有点为时尚早！如上就是我的用车感受分享（仅代表个人感受和观点），作为一个无极车主，也无意黑无极，喷国产之类的，只是将自己真实的用车体验和感受，分享给有需要的摩友，供参考！我也是无极的粉，也支持并祝愿无极，能够越来越好，为摩友创造出更多好产品！谢谢！
2023-05-21
孤影无吁
凯越 500X车主·车龄5年
五一摩旅日记凯越500x骑行分享
#五一摩旅日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍来一场说走就走的旅行摩旅感受:此次摩旅总行程约300km。一路上经历了晴天到雨天的过程。每当天晴的时候，总感觉风和日丽。风吹在脸上，那是自由的感觉。后面100km全程下的中雨。虽然临时换上了装备，但是脚还是打湿了。这我不得不吐槽，一下雨天骑车是真的比较麻烦。不仅得穿着雨衣，穿着雨裤，然后还得注意路面的湿度，防止那个摔车和打滑！但是当雨停了的时候，张开双眼用心去感受。那一路上沿途的风景是真的超级美，那种万物复苏的感觉。那种小雨滴答小脸的感觉，让我迟迟不能忘怀。一路上经历了风雨，让我看见了沿途上那各种各样惊艳的风景。沿途两百多公里的路程。还有一个就是骑行300km，稍微有一点点远。坐着屁股有一点麻，在一个加上下雨长时间保持一个坐姿，然后导致那个屁股比较麻木。嗯，像我后面加装了一个尾箱，还有一个水杯架，这些在摩旅起来的话给我提供了一定的有力支撑。最还有一个最大的槽点就是凯越500x，在雨天的时候它的骑行高压包有一点小问题，像我在挂上一档或者空挡的时候，如果车子当时有经过一段时间的淋雨，它的怠速稍微有一点不稳。但是当我骑行一段路程的时候，它自己会恢复正常，这种情况下的话，如果使用s要是模式的话，骑行起来还比较顺。。这一路上的风光和这一路上的感觉让我明白。摩旅不仅仅是在雨中骑行，而是我们向生活当中达到某一个目的时，回首这一路上经历过的风霜和心酸。感谢有凯越500x，一路上陪着我。也重来没有把我扔在路上。感谢相遇，不负遇见。在今天我们终于踏上了这路程。一路上有山有水有风光。让我们带着我的凯越500x出发吧！一路上无所畏惧！冲啊！！！！！ 🚖 车辆感受为什么选这辆车？为什么选这辆车？因为当时的话对比呢贝纳利金鹏502x和那个无极 500ds然后这两辆车对于我而言都比较偏公路旅行的感觉，而我又时常会走烂路。相对而言就让我看上那个凯越500x这辆车呢嗯平时没什么大的毛病发动机这些都比较顺畅加速也比较给力百公里加速6s左右动力这方面的话也是够用了，再一个它的非铺装能力是真的强。像平时路上的小坑小蛙，直接可以忽略过掉。当我站起来骑的时候，我才发现这辆车简直就是绝了。像那种小坑小洼的地方简直就是如履平地，再一个他的骑行感受就是骑到3000转左右的时候，它会有一个共振。但是过了3150转之后，它的共振就会慢慢消失。然后总体来说还能接受，我现在骑了大概两万公里左右。目前来说也就换过刹车片和你一个离合线，其他的大毛病没有。总体来说这辆车的质量和那个品控还是嗯很比较过关的。像我当时从浙江到重庆1700km的路程，中途也没有把我扔在路上。然后高速最高跑过150km每小时。车辆感受第一点挡泥板有点甩水。导致我那个前腿和后背和尾箱上面都有泥。这是第一点 📷 美图分享
2023-04-29
木头96591
瑞虎7车主·车龄3年
奇瑞瑞虎7购车历程！
1:先考驾照后买车。 2017年考得驾照，第一件事就是想着买个二手车练练手，挑来挑去，选中了奇瑞风云2，10款的两厢车，外形蛮好看的。虽然是个二手车，到手的公里数有3万多km，但买车当天找了一个汽修店，把机油，刹车油，滤芯什么，全部都换了一遍，安全第一嘛。开了一年时间，因为是新手，对车的要求也没有太多，除了起步感觉慢了一点，驾驶过程中舍得踩油门加速还是比较有动力。旧车开了差不多三年，除了换过一个车窗升降器，质量还是杠杠的。 2:换车的想法萌生中。随着家里的双胞胎女儿慢慢的长大，这个风云2旧车已经感觉到空间小，安全系数不怎么高。开始有了想换车的想法。和家里管账的一商量，决定换车，换车方面我只看中安全与配置。接下来的一个月，只要有时间，只要一放假，就开始在东莞各4s店看车，当然，懂车帝是我唯一的一个线下看车软件，那段时间白天黑夜都在懂车帝上看车，看各位老铁们的购车经历啊！，差不多入迷了。最开始还是想着买奇瑞，把中心点放在瑞虎5X和艾瑞泽5上面，跑了两三家4s店，价格都询问过一下，有点贵，和懂车帝上的老铁们买车的价钱相差有点远，但对奇瑞的执着，还是一门心思的想在奇瑞上面下功夫，毕竟风云2质量还是杠杠的。但老婆不同意，🤣，她说买奇瑞不就是奇瑞QQ吗？好像印象中她听说的奇瑞就一直就是奇瑞QQ😂，加上家里人说，对合资车更感兴趣。所以把奇瑞放到一边，又开始看现代x35，本田缤智，在现代4s店看了一下X35的价钱，落地大概12.8个，就是4s店比较少，然后对韩系车不怎么感冒。所以又转到本田4s店，当时是跟妹妹，妹夫一起去的，老婆也比较喜欢那个缤智，我妹她们的本田也是在那里买的。所以当时就想着买本田，坐下来谈，谈到11.8个，准备当天交定金的时候，咨询了一下公司里面的同事，他们也是买的缤智，说高速有点飘。车皮薄，噪音大。心里就有点虚了，毕竟还是为了要安全考虑。心里还是念着奇瑞,所以又犹豫了🤣，直到七月份，和老婆去4s店看瑞虎五x时,我老婆却相中了瑞虎7.她说虽然口袋钱不多，要买就买个大一点的。毕竟虎7比虎5x大一点，既然拍板了，就下定决心谈价钱了，最后已11.58的价格拿下了22款瑞虎7，1.6T英雄+，加上置换7000，落地10.88，真香，本来是1.6英勇士，要等一个半月。刚好1.6英雄有现车，就定了1.6英雄， 3:提车和驾驶过程。提车当天销售叫我绑定了智云互联，我也仔细的把车各个角落都看了一下。当然这些也是在懂车帝上学的。😂店里赠送了脚垫，全车膜，另外送了五张300的保养券，5万积分，新车到手之后，自己一个人，把所有的功能都摸索了一遍，大致的清楚了，1.6的发动机确实猛，动力随到随叫，红绿灯基本上都是第一个窜出去，高速上，想超车了，轻点油门，一下子就超过去了，虽然我不怎么喜欢开快车，但是不喜欢那些在高速慢悠悠的车，所以基本上我都是选择安全的超车，油耗也很低，现在只开了6000公里不到，油耗基本上维持在5.8~7.5之间，省油得很，去年回家在高速上面跑过5.3的油耗，该有的配置都有，10万出头的车，定速巡航，电动尾门，车联网车机导航，上坡下坡辅助，自动驻车，360全景，后视镜加热，原装行车记录仪，智云互联很好用，远程开窗点火，方便的很。乘坐空间都很宽松，坐在驾驶室头顶还有一拳的距离，空间也很宽大，车里的异味还是比较小，家里人坐在车上面，还是说这个车蛮舒服的，最重点的全车六安全气囊，配置杠杠的，开啥摩托车吗？😂，虎7确确实实好开。新车开到公司，同事新提的缤智，停到他边上，他看到我的车后，他说你的车大气多了😁，虎7没买错！ 4:总结一遍，从选车到落地，大概花了一个月时间，毕竟是第一次买新车，想多方面的考虑，资金方面，安全方面，到底是买合资还是买国产？选择了国产，家用嘛，选国产没有错。都2023年了，现在的国产技术还是比以前有很大的提升。优点很多，缺点也有，毕竟什么车子都会多少有些小问题的。我也体验开过好多种车型，路虎发现5，现代X35，大众朗逸，本田飞度，各种面包车，总体来说瑞虎7驾驶感不比那些车差，好多功能跟路虎有点像，可能路虎被奇瑞收购，造车的工艺方法也有一点影响吧。 1:最满意的做工和配置都行，家用的日常需要够用了，车身比较高，坐在驾驶室，视野很宽阔，空间大，动力强，级别的车，可以秒杀他们，连发动机舱都有发动机板覆盖。外观很漂亮，安全系数高，国产车中也算良心了。 2:最不满意的就是他的语音系统，有时候发送语音的时候，老是说听不清楚，我普通话应该也没那么差劲，还有就是换挡中控的那个镜面很容易刮花，买个中控膜贴上去，还有就是车机导航老是不升级，希望厂家都改进这些。毕竟国人的国产消费力还是很大的在提升，不要让大家失望。最后感谢圈主快递慢慢走的推荐
2023-04-27
武栀881
无极300ds
无极300ds 300DS这款车22年8月份下地，现在23年3月份。公里数已经去到八千，谈谈我个人对这款车优缺点的看法。首先，讲下优点吧！ 1、可靠性！！！百分百好评，一点毛病没有，漏油什么的完全没有出现过一次。每次想走直接跨上去就骑，从来不担心会把我丢在路上！无极品质好评 2、通过性和实用性，这个车平时已经包揽了我的上下班通勤、户外探险、休闲旅行。下雨骑、出太阳骑、刮风骑、公路骑、非铺装骑、涉水骑。通过性嘎嘎棒，肯定比不过专业越野性车辆，只能是足够了。没怂车只有怂人 3、骑行姿态很棒，这个车的骑行三角很舒服。原厂是810座高，改了正新的AD1越野胎座高去到820。我186的身高可以全脚掌着地，不过只要有170的身高是完全可以驾驭的！最多连续骑行9个小时500多公里，除了屁股疼，腰、手肘、肩膀、手腕都没有什么不舒适的感觉。这点很赞 4、颜值相当OK，很有味道。对比烂大街的鸟嘴，它别具风格的前脸很有味道！不过关于颜的问题，只能说见人见志吧？！我个人是很喜欢 5、油耗还是可以的，基本在3升左右浮动！哈哈哈，17升的油箱4500的续航。爱了爱了，对于现在的油价还是可以接受的。满分说完优点，谈谈缺点吧！ 1、动力！300cc的排量，只能说勉强够用。极速130，也还过的去吧，提速也是相当猛 2、震动！那有单缸不震呢，看每个人的接受能力吧。我是觉得OK，就是开久有点手麻 3、风扇！！！启动的很频繁，借用一句话：“大家一起在等红绿灯，就你的车在哪里啊啊啊啊……的响，大写的尴尬。不过无极全系列都这样，也算是好的一点吧几乎没有热衰竭。水温没高过，连续骑行也没什么动力衰竭总结下来，是很好的一款车。它更像我一个最好的朋友，能带我翻山越岭、带我去探索未知……哈哈哈，嗯……物超所值
2023-02-28
齐声称宋
宋PLUS DM车主·车龄3年
宋Plus三万公里用车总结
上周用车就突破3万公里了，开了不到一年，330天左右，原本还想控制在一年3万公里的，但是习惯了开车通勤，也就懒得去挤地铁了，虽然时间也没省，费用也更大，但是他带给你的自由和舒适是公共交通比不了的。用车将近300多天，3万公里，宋没有将我扔在路上过，也没有出现失速之类的情况，三次车胎被扎我也勉强都撑到了维修店，总体没有特别不愉快的经历。但也出了两次小事故，一次因为太疲劳，蹭到一辆Q7，我的小宋的右后门也变形了，另一次是倒车没注意蹭了右后翼子板（这个半年了我还没修，等待一个向左变道的勇士中）这么久的使用，我感觉还是非常符合家用买菜车的定位，非常省，我目前总行程30622公里，HEV里程只有6399公里，我楼下就有慢充桩，每天18元，差不多来回纯电100公里，当然空调最好不要开，开了的话不够。车内空间都还可以，后备箱是真小，放个儿童安全座椅基本就没地方了。小孩子玩具车啥的就别想了。想要动力的话估计就不行了，单程去过最远的地方是韶关300多公里，高速确实不行，120以上就发动机够呛了，过弯侧倾也控制的一般，反正我95%都是市内，这块的需求也不大。原先一直挺担心电池衰减的，目前看来3万公里还不是特别明显，只有一次前几天充电到79%无故终止，开始担心是电池的问题，这几天又是正常的，目前没办法判断是桩的问题还是车的问题，总体而言，16万的车，带绿牌，省油，省心，满足日常通勤和家庭需求，我觉得也值了，没遇到什么失速，异响，生锈的问题（右后翼子板蹭了半年了，没处理也没绣）我也不知道是我运气好还是BYD造车质量上来了，不过总的而言，买BYD肯定后悔，我要是等到现在我肯定买护卫舰07了。
2023-02-27
29er307
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
800公里夜路返乡的凡尔赛
【车辆信息】这台凡尔赛一级车，做了全车隔音、轮毂拉丝，加了前雾灯，单看外观，跟三级车无差别。改了DS高功率，换了短簧，换了245/50R19轮胎，目前前一指，后勉强两指，车顶到地面跟速腾一样高。尾厢里还有条19寸备胎，整车重达1590公斤，比凡尔赛的标准重量1505公斤重了85公斤。别以为它重，就开不快哦。出发前一天，防冻液、玻璃水全部加满，检查机油、刹车油液位正常，4条轮胎胎压调到前后2.5，清出胎纹里夹着的小石子，然后喷涂轮胎蜡养护。【后备箱承载空间】过年回了趟老家，就带了点水果、特产和个人换洗衣物。尾厢里有个卧式千斤顶，所以看起来有点满，其实没装什么，就一个背包和两袋特产，到老家小区停车场后，拎上步行300米就到家门口了。凡尔赛的尾厢装载空间没什么说的，曾装过3条19寸轮胎，绝大部分的MPV不折第三排也办不到这一点。【春节路线规划】厂里扩建赶工期，所以年三十才放假，初三又要回厂，初四起开始值班，整个春节在老家的时间只有4个白天+3个晚上，时间很紧，要做的事又很多，只有尽量压缩在途用时，才能尽量增加和老婆、宝宝在一起的时间。看看女儿的小手，睡着了还要摸人。所以，制订的行程只能是最短用时，高德导航设置为避开拥堵+时间最少，得到的选项就是过去一年走得最多的泉南高速。往返出发时间都选在晚上，全程夜路，白天时间尽量用于陪老婆带娃。【长途路线距离】返乡单程812公里，其中泉南高速上有801公里，横穿福建、江西两省。返回途中，路上N多乌龟车，实在忍不住踩油门，而凡尔赛的油门又比较灵敏，一脚稍微重点就起飞，高德导航记录了返程途中有9次超速。福建路段限速110，有一段甚至限速80，进入江西则大部分限速120，个别隧道限速80，最难受是进入湖南地界，全程限速100，隔3-5公里一个测速，在没车的路段也没法起飞。812公里开了7小时50分，含1次服务区加油、放水。在德化路段还遇到一起交通事故，塞车花了约20分钟。 2022年单程700公里以上的长途开了16趟，目前1000公里内的长途，中途无需休息，加完油直接继续。途中0731-96001来电1次，没接，自己当然知道原因，连续开车超4小时，问题是我不困呀，一路听歌，遇到喜欢的跟着唱，超解乏。返厂路线稍微长一点，得先送我爸回他的住处，由于市区塞车，不得不绕路再上高速，开了860公里，用时8小时41分，途中还开出了237的瞬间速度，刷新了个人记录。这台凡尔赛，是不是有那么一点点性能车的味道了。【超速实测】高德导航记录回程有20次超速，加上去程的9次，来回共有29次超速，其中还有的超20％了，胆战心惊了好几天。印象中都是压着10％的线开的，例如限120开到131，限110就开120，限100就开109，都是GPS显示的车速，应该实际没有超20％的。现在基本可以确认——照上述方法压着限速10％开，真的不罚不扣。嘿嘿，罚钱无所谓，只要不扣分就行。由于轮胎换了245/50R19，比原厂205/55R19直径大了2.75％，所以当仪表显示117时，实际车速已经120了，一不注意是比较容易超10％。【油耗使用情况】往返均是一箱油。为了在途中有次放水时间，出发时都是半箱油，这样就逼得自己不得不在江西境内的宁化翠城、石城、宁都南这三个服务区中的任意一个，加加油，放放水。这也是常去的几个服务区，正好位于全程中间路段，且空气质量好，车不多，但车位多，加油从不排队。【小结】凡尔赛是台舒适、好开且有潜力的车，到手8个月已行驶2.9万公里，加油1.8万文，平均每公里油耗0.62文，对于一台长达4.8米，重约1.6吨，能在高速上超小牛的大块头来说，机械性能已算不错。用它带娃走亲戚，或是高速超小牛，可咸可甜，全在油门深浅。感谢圈主糖圈圈EA推荐！
2023-01-30
29er307
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛——6个月开销49K
【车辆信息】凡尔赛享不凡，颜色：白色，无黑顶，落地16.2W，5月份提的车，到现在6个多月，目前跑了24100公里。【日常用车场景】用车里程中，出差、家用各占一半。路况高速占67％，市区+乡道占33％，一直加中石化92。【油费+高速费+违章】凡尔赛的油耗还是比较不错的，表显平均速度6.8，基本都是油表报警2次以后再加油，目前跑了24100公里，油费14908元，平均每公里0.618元（目前车里还有大半箱油），高速ETC7703元。提车半年违章4次，其中超速2次，违停1次，不按标线行驶1次，累计罚款300元，没扣分。【车辆保养】我的凡尔赛是在11000公里首保，在4S首保免费，花129元买了2瓶原厂燃油添加剂；19000公里的时候二保，在网上买了4L道达尔INEO FIRST机油272元，4S人工+机滤一共花费269元，保养刹车298元，换装巴斯夫G48防冻液196元，还剩小半桶1.5升左右，做全车打蜡、换空调滤芯和空气滤芯总共花费396元。【动力改装】提升动力。凡尔赛175马力带1.5吨的车身，加上爱信8AT偏向节油，起步较肉，此前开惯了2.0MT，有点难受。到手半个月就开始提升动力，也有走弯路，先是加装了外挂电脑（2800文）提升动力，后面看到能用原厂件改装到220马力，于是到武汉8500文换装了DS7电子大涡轮+大水箱+无极变速风扇+单排，目前最大扭矩329牛米。凡尔赛这车，不改已经很好开，改完更加好开，动力杠杠的。【安全保障】闲的时候，比较喜欢到处浪。由于原厂凡尔赛没有备胎，自己在某鱼淘来一只全尺寸拆车件，连圈带胎1180文，千斤顶+十字扳手+应急打火充气套装配齐一共520文，8月份扎胎2次，全靠它救急才没误事。爬过一次22公里长的山路，到了600米高度处，开始起雾，到700米高度时能见度已不足20米。那次旅程印象深刻，回来就找了对拆车原厂前雾灯，另配通用线束、独立开关，加上安装费共754元，提升雾天行车安全性。还40元淘了张7厘米厚的珍珠棉垫，尺寸1米乘1.1米，用水果刀掏个洞，正好卡住备胎并垫平，尾厢还能方便放其他东东。为自查车辆，找了只ODB检测仪59元，蓝牙连手机，隔段时间扫一遍，看看有无故障点，早发现早修复。还装了胎压显示和行车记录仪一共259元，其中行车记录仪的后摄像头，装到了前杠下，看车头和右前方，方便很多。【车内装潢加装】虽然凡尔赛噪音挺好的，但是还想继续提升，全车隔音+底盘装甲一共4700元，方向盘换真皮打孔+坐垫套278元。【外观美化】4个轮毂+1个全尺寸备胎做轮毂拉丝变成高配一共花费1500元，某宝外购的外观不锈钢饰条花费430元，刹车卡钳喷漆+贴了VTS、limited和雪铁龙盾标一共188元。【科技提升】一级车车机比较一般，既不能连网也没有导航，先是买了好几根type-c线，试图手机直连车机carlife，事实证明多贵的线都没用，该掉线继续掉，于是弄了个百度官方的无线盒子，手机装7.7.6版carlife，可以无线投屏用高德了。前后弄了6个手机支架，最后还是用那种凡尔赛专用支架，里面贴双面胶，防止细小的卡钩断裂摔手机，用那种带弹簧的夹子，不放手机时也没异响。车时备了一大一小两个夹子，小的夹手机，大的夹平板，走长途时用平板导航、听歌，总共花费705元。【总结】以上费用合计是49K,凡尔赛是个长4.8米，宽接近1.9米的大块头，但从这半年2.4万公里各种暴力驾驶来看，平均每公里0.618元的油耗，算省的了，算是一台舒适、好开、省油的家用车。感谢圈主糖圈圈EA推荐！
2022-11-27
九月丶11
君威车主·车龄4年
兜兜转转，最后还是你
一、车况目前自己车辆为2021款君威GS尊贵版，为4S店试驾车，今年10月入手，里程目前为高速、市区各占一半，油耗目前较为可观，9个油。二、选车经历 2021年6月学校毕业，在老家工作，由于工作地点离家较近，也没有考虑买个车，家里小县城，反而觉得开车不方便。22年7月份，跑到市里面工作了，离家也有短距离了，同时也陪发小去提了一辆阿特兹，家里也换了辆新车，我父亲开，看到他们自由的模样，我也心动了，想着提一辆吧，必不可少的东西。前前后后看了好几辆车，大众CC、雪铁龙凡尔赛、508L、CT5、阿特兹、君威、DS9。其中CC、君威、凡尔赛、CT5、阿特兹、阿特兹也开过一星期。像508L，DS9只是了解他们的参数配置，由于时间问题没有去试驾体验，有一说一，DS9的外观和内饰，晚我是真的喜欢，但是全国4S店很少，现实没有见过实车，就不考虑了。最后结合试驾体验，家里人建议，选择了君威，在阜阳当地问价22款君威GS，落地大概在23万左右，其中包含什么行车保护，，行车卫士，折损费，人工服务费，贷款服务费。杂七杂八加起来不加利息落地价格要23万多，然后问了南京那边提车价格，优惠5.3万，裸车价格196800，购置税8600，保险6500，落地合计211900.应该还有一点讲价区间，最后落地大概在21万左右。（这是几个月前价格了，目前可能会低一点。）三、驾驶体验目前无暴力驾驶情况，但是由于动力强劲，日常开车体验非常好。君威相比较其他B级车来说，重量较轻一点，但是跑高速和市区驾驶感觉完全不轻，高速驾驶时，目前高速在车流少的情况下，最高驾驶170，车辆完全没有感觉飘，方向盘很稳定，无强烈抖动，完全在日常超控范围内，高速驾驶进行超车时，车辆无侧倾感，油门响应迅速，超车毫无压力。高速油耗100-120，里程300公里，油耗在6个左右，如果速度更快油耗会高一点。速度120左右，风噪和胎噪在可以接受的范围内，超过后噪音就有了，但是只要音响够大，那都不是问题。四、乘坐体验主副驾驶为运动座椅，座椅包裹性很好，但是座椅略硬，好在有座椅按摩，稍微缓解一点，建议加个头枕，日常驾驶会舒服一点。后排乘坐空间，本人身高176，体重160，觉得后排空间还是可以的，坐好离前方座椅靠背大概2拳多一点，座椅缺点就是，太短了，腿部坐久不是很舒服，还有就是前排运动座椅，比较遮挡后排视线，对一些晕车的可能不是很友好。五、自身感受君威车身4913，车宽1863，在B级车当中也算较大的了，但是在日常行驶中看到君威，觉得像A级车一样，但是到跟前一看，或者停车时候就觉得很大，车很长，外观君威比较运动一点，本人GS，蓝色，很帅气，缺点就是太容易脏了，但是每次洗完车，真的帅啊，哈哈哈。内饰对我来说较为满意，本人不喜欢大连屏，喜欢机械按键，很多车企现在推崇的大连屏，AI智能，语音操控，真的提不起兴趣，还是觉得自身按键才是最安全的，不敢去吧自己安全交到机器上，还有语音操控，难道车上有其他人，真的不会尴尬吗。君威车机类似搬砖，但是我日常连接蓝牙，听听歌，然后就是看看导航，完全够用，carplay听说很香，但是我用的安卓手机，还没确切体验过，对于百度carlife，真是废柴，觉得还不如蓝牙好用。近期打算淘个二手苹果，放车上使用。到时候在确切去体验一下吧六、车辆优点 ①车辆价钱美丽，这个价位可以买到一个那么高配置的B级车，还是很满意的 ②车辆外观较为运动，不中规中矩，内饰来说较为经典，个人不喜欢大连屏。 ③车辆动力强劲，高速驾驶，超车，转弯，车辆底盘调教支撑性很好，完全没有侧倾，车辆飘的行驶感受，另外方向盘较重，说通俗一点就是比较跟手，指哪打哪。 ④今天体验了自动泊车系统，很方便，侧方停车，用时不到一分钟，完全停好，一把进，觉得比我自己操作还要快 ⑤优点还有很多，就不一一列举了，自行体验。七、个人吐槽 ①对于新手来说可能会很烦，车头略长，停车，和窄路转弯比较麻烦，但是习惯就好 ②车内放置物品空间太少，比如纸巾不知道放哪里，放到中控台上面，容易掉，中控下面点烟器那里，手机又没地方了，（不喜欢手机支架，遮挡出风口）所以自己购置了一个纸巾盒，放在中央扶手箱，但是开车右手放扶手箱的空间就很小了。 ③钥匙和汽车的联动，老生常谈了，就不细说了 ④汽车在行驶过程中，40-60迈有顿挫感，很强烈 ⑤好像后视镜每次开车的位置不怎么一样，就比如今天调好了，可能明天开车位置会变一点。辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精！！
2022-11-17
冷的哈曼小酒馆
S60晨光银加哈曼
选车历程: 我在大学期间被两个车型惊艳过，一个是沃尔沃s90——优雅犀利，一个是捷豹xjl——西装暴徒，所以那时就对这两个品牌好感有加。今年刚正式工作不久，父母驱使我买车并提供25万的支持，不干预选车，只要我喜欢就行，高于25就自己贴补。最初在我视线中的是沃尔沃s60和捷豹xel，中间还迷恋上了ds9。放弃xel的原因是侧面看起来臃肿，变速箱被诟病，且担心高昂的保养维修费用，以及英宝不尽人意。放弃ds9的原因主要是担心售后维修，以及只有顶配才有劲浪音响，加上我去4s店正好错失了试驾ds9的机会。之所以在看xel和ds9主要还是对48v轻混和双离合的担忧。决赛圈还是因为坐在s60里最舒服，脑子里有个声音告诉我就该是这辆车，哈哈哈。购车价格: 7月份订车，落地不到25。一年八万免息，四次保养，原厂四代前后记录仪，进口龙膜，脚垫后备箱垫，一箱油，一个空气炸锅，一个露营套件。只对水晶档把感兴趣，其余非原厂件我都没要，直接大刀砍价格，本地5家4s跑了遍，因为想要哈曼，只能等到23款上市。送的脚垫挺好的，没有味道。驾驶感受: 目前开了200公里不到，驾驶最大的感受就是丝滑平顺，我在订车时刚考完科目二，试乘xel和ds7时科一都没考，22款8at我当时乘坐感觉变速箱一直有微小的顿挫，但23款试乘时那丝滑的感觉简直了。我非常喜欢s60的悬挂，有韧劲，底盘很紧绷，路感清晰，我表哥的新5系底盘悬挂也很好，但毕竟行政级，中间有一种清晰的朦胧感。看几天看新蚂蚁测评，a4时速90过90度弯会侧滑，s60不会，极限貌似比a4高。目前在快速路上最低油耗开到过6.2，载重4人，总重300公斤往上，全程空调。像环保无异味这种老生常谈的就不说了，关于感应后备箱，圈里一直有人说要踢第一个v字，实测踢哪里都行，只要踢完往后退一步，后备箱就能打开。其他就是车机音乐app切歌慢，导航语音难听。关于音响和隔音: 选配哈曼卡顿一来是囊中羞涩，二来是目前喜欢摇滚乐，加之b站up小伟汽车音响评测中s60的哈曼是沃尔沃全系哈曼中听感最好的，且好的不是一点半点，也极有可能是车载哈曼中的王者。至于隔音，行驶中隔音还好，但是放音乐时，车外可以很明显的听到声音。由此我想到了沃尔沃隔音“较差”的原因——为了更加宽阔的声场和自然的声音。头戴式耳机里分为开放式耳机和封闭式耳机，几乎所有赫赫有名的耳机都是开放式耳机，这类耳机拥有更宽阔的声场和更自然的声音，缺点是声音外放，只能单独享受。那么隔音差就相当于开放式耳机，隔音好就相当于封闭式耳机，沃尔沃在隔音和音响上必须偏向一方，尤其是宝华引以为傲的哥德堡音乐厅模式，极其宽阔的声场根本不可能被局限在一个小小的密闭空间里。意外之喜: 我的号牌是我的意外之喜，开始在12123选号都很差，销售让我在4s店里选，50必选1，于是这张号牌就在销售的帮助下被我拿到。如果说，这辆车是我目前最喜欢的，那么号牌就是为我量身定制，像是命中注定一般，不仅有我身份证后三位（谐音非常吉利），还讲述着我过去的爱恨情仇，一个数字，一个字母，一个位置都不能变。如果大家对号牌的故事感兴趣，后期我会单开一贴讲讲号牌里的乾坤。
2022-11-03
懂车帝第一喷子
我能花20w买个标，您呢？
【为什么选择卖标奔驰A？】在目前的汽车市场中，奔驰A、宝马1和奥迪A3已经共同成为了键盘侠们口诛笔伐的德系高端战场。其中就数奔驰A的卖标属性而承受的炮火最猛烈，1系的三缸机屈居第二，A3的套壳车干式离合仇恨值最低。其实网络键盘侠就是你买车道路上的明灯，回顾从前但凡销量不好品牌不行的车子从来都没人喷，越是吃香的车型越是遭人仇恨。所以我坚决入手了一台仇恨值拉满的卖标奔驰A作为自己接下来几年的代步车，这波反向操作流云行水、捡起烟头烫自己的嘴。【卖标到底卖了多少钱？】我的卖标车是今年5月提的，型号是A200L时尚二改款，裸车价格20.5万，税收0.8万，保险0.7万，合计22万。4S店非常不错，他们觉得我花22万买了个标，于心不忍，于是送了我一套玻璃贴膜，一副脚垫还有2次免费保养。当时提车临走的时候，销售还贴心的告诉我，以后没事的时候可以来店里玩，店里提供免费的洗标服务，让你的车开出去，车标是马路上最亮的。【除了买标，还送了些什么？】奔驰是车企里绝对良心的厂家，他明明可以抢的，还非给了我一个标，还给了一台车。车子已经行驶了4个月了，跑了1000多公里。接下来简单介绍下各个方面。一、送外观既然是20万的标，那搭配的车壳肯定不能太差，不然都配不上这个标。车头配了两盏几何多光束大灯，一套空气运动套件，前置雷达一套，一个大中网隔栅正中间镶嵌了一个熠熠生辉的三叉星辉大标。侧面线条优惠，四个大轮毂还各配一个标。尾部两个造型大尾灯、一对镀铬排气装饰、尾箱盖正中间又贴了奔驰的标。这一个车壳竟然买到了6个标，简直血赚。二、送内饰奔驰送的内饰简直是太豪华了，我都怀疑厂家会亏钱，我都替他担心。真皮反绒皮双拼座椅舒适豪华又宽敞。中控设计的大连屏和亮黑操作界面高科技十足。5炮筒圆形出风口非常有个性。全真皮运动多功能方向盘质感特别好，缝线也很细腻。全车氛围灯更是奔驰下了血本送给我的，堪称车界最美氛围灯。三、送空间我觉得厂家送个舒适宽敞的前排就够了，没想到他还赠送了加长的后排，这一组大沙发谁看了不心动，坐两个大人毫不费劲，还能翘二郎腿，还不会顶头。更可气的是，还送我一个后备箱，我平时也没那么多东西要放啊，搞这么大一个，去地里拉西瓜起码装得下300斤。四、送动力我想着一个标一个壳，把车停家里欣赏欣赏就满足了。厂家还给我配备了动力系统，让我可以开车出去显摆我的大标，实在太贴心了。1.3T的动力搭配7速湿式双离合变速箱，这配置真的适合我，起步速度绝对不能太快，因为跑得太快别人就看不清我的标了。高速行驶也得慢慢来，没必要在快车道猛踩，我保持120码行车道行驶，让后车也得看看我的标。五、送配置已经送得够多了，我再白拿就显得不太地道了，销售说所有科技配置都是标配，必须一起给我，你说气人不气人。全车标配CarPlay 、倒车影像、导航系统、碰撞预警、主动刹车、行人保护、车身稳定、六处气囊、定速巡航、语音识别、车联网、自动头灯、感应雨刷等等。这一堆高级配置，我光翻说明书就看了三天，还没看明白，太气人了。【哪些东西舍不得送？】当然奔驰得赚钱，送的太多可不行，所以好多地方必须减配。一、手动座椅。电动减配成手动座椅才是最纯粹的汽车配置，从减重、可靠性、安全性看都是顶级的。二、后轮非独立悬架。豪华品牌第一个敢减配独立悬架的车企，奔驰果然与众不同。非独立悬架结构简单维修方便经济耐用，是做为卖标车不二的选择。三、低端轮胎。什么米其林、倍耐力、马牌那些太常见了，奔驰就要搞与众不同的，直接上韩泰轮胎，优点明显，雨天抓地力不足，适合前驱车的飘移，做出各种特技动作。让你感觉驾驶技术提高了无数个档次。【卖标车总结】自从开上了奔驰，每天得把车标擦几下，有时候还会去洗车店做个抛光和镜面处理，必须时刻保持闪亮才对得起我花的20万。感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-09-27
草原威威威
威兰达车主·车龄3年
2022款威兰达2.0豪华PLUS提车
【选车】从2021年4月份左右开始想买车，预算落地20万，当时都没想买什么车，对车也没什么研究，是轿车呢还是SUV呢，都没想好，只是感觉得买辆车了。开始看的迈腾，找到汽贸，落地21万，因公司临时有事，需回公司，没来的及买，就暂时放下了。2021年10月1日左右，休假回家后，逛了逛4S店，因缺芯片，车普遍涨价，迈腾已经将近23万了，还没车，得等。开始还是倾向大众的，所以当时先看了大众的帕萨特、探岳、迈腾、途观L，一看涨价了，就没兴致了，又去的一汽丰田和广汽丰田，一汽丰田服务不好，不搭理人，广汽丰田还可以，一进门就看到的汉兰达，旁边是威兰达，当时感觉威兰达也还可以，大小尺寸挺合适，本田也去了，就看了看雅阁，因为都涨价了，就随便转转，没怎么细看。11月中旬左右，又回家休假，又去4S店转悠，选定威兰达，但是没现车，需等几天，因假期不多，没法等，故又没买成，当时价格都谈差不多了，2021款2.0L豪华黑色，落地大概21万，车早到一天的话就买了。期间也考虑过途观，但是因为颗粒捕捉器，早晚肯定堵，还得加95油，现在油这么贵，Pass掉了。然后就到了今年的5月份，回家休假时，直接去买车，当时想，买威兰达和荣放，反正配置都一样，哪个便宜买那个，奈何一汽丰田既不便宜，服务还差，果断选择威兰达。【当前车况】提车3个月，行驶4800多公里，高速约2300公里，省道国道约1600公里，市区少，郊区多，还有砂石路等。山东人在内蒙工作，因为疫情原因，自驾回家比较安全，路上没有人员接触，平均2-3个月回家一次，单程1600多公里，只有回家的时候才开，平常放公司，别人借车开过两次，每次300公里左右，其他时候基本不怎么开。【落地费用】2022款2.0L两驱豪华PLUS珍珠白，5月底提车，6月1日开发票，目前总花费20.2万，返款1.4万还未到账，若到账，预计总花费大概18.8万，找的汽贸，4S店提车。指导价20.28万（白色加2千），优惠2.3万，保险0.78万（实际保险不到4000，其他的延保一年或3万公里，4S店控保险，没深究），税0.82万，办理返款花费近0.6万。购置税减半及丰云行送的2000元券（已兑换为京东E卡）都属意外，5月底买车的时候，看新闻，政府开会，600亿的资金支持，但是没想到落实的这么快，而且还包含2.0L排量。另外办理返款这个事，也需要6月1日开票，所以巧合了，5月底交钱提车办理好保险办个临牌就开走了，5月31日国家下通知购置税减半，6月1日去开票交税及挂牌。下载丰云行后，发现6月1日以后开票的，还能领2000元券，换的京东E卡，等了一个多月才给。与去年相比，返款若到位预计省2万元，还增加了一点点配置。【外观】大选黑,小选白,肯定没错，所以选的珍珠白。比较喜欢威兰达的外观，特别是车头两端大的雾灯格栅，个人感觉要比荣放好看。【内饰及配置】真皮座椅，没有通风、加热，四周有软包，360不清楚，凑付用，前后各4各雷达，挺灵敏的，全速自适应巡航，挺实用的。我看很多人都吐槽威兰达的内饰和配置，我并不喜欢现在车内全都是显示屏的设计，开车重要的是看道路，全是屏，影响安全驾驶。车机我只用U盘放歌，手机从来没有跟车机连过，安装导航支架，用手机导航。【空间表现】空间可以，我个头不高，坐上绰绰有余，后面也挺宽敞的，后备箱好像比途观大一点，后排还能放到，可以躺下，还没试。【驾驶感受】买的第一辆车，以前公司内部开战旗、勇士，没啥对比性，肯定的是比手动挡的好开，其他没什么感觉。动力感觉还行，能超车就超，不能超就等等呗，开车比较慢，别人愿意超就超，佛系，不喜欢推背感，所以对动力要求不高，够用。【油耗】现在油耗平均6.5L/100km,跑高速不到6L，油耗还可以，比较满意。【优点】L2级全速自适应巡航比较实用，上高速就开自适应巡航，比自己开方便多了，自动控制车速、控制车距、自动转向，切记只是辅助驾驶，是辅助驾驶，不能全依靠，人还得看着，只是多了一个辅助。【吐槽】 1、大灯不亮，潜反射LED大灯，不亮，好像一边高一边低； 2、提车第4-5天的时候发现车身全是白漆点，玻璃上也有，提车时，没仔细看，也不知道是提车时就有了，还是后来有的，用专门除漆点的泥擦了擦，也没去4S店找； 3、底盘护板不管用啊，把车借别人，弄的发动机舱全是泥（有照片，心疼，首检时，花100块钱清洗了），首检时发现，底盘从前划到后，所以车尽量不要借给别人，不是自己车，真没人爱惜。 4、门密封不好，这次回家，左后门下全是灰尘。还有发动机舱盖左右缝隙都不一样大。 5、丰云行APP问题，我觉得丰云行软件是临时工干的，健康报告中的车速占比不准确，软件还天天升级，用户体验不好。感谢圈主骁睿915 指导推荐
2022-09-22
阿尔法罗密欧重庆中心
试驾DS 9！双12.3英寸屏幕
如果要你用十五万买车，你会选择法系车吗？可能会有一小部分人的答案是，会选择。但如果是让你掏三十万买一台法系车的话，可能真的没有几个人会进行选择。毕竟法系车一直以来，受关注度不高。同时，因为二十多年前法国标致的质量较差，导致很多人对法系车并不买账。事实上，现在的法系车也是相当不错的选择。就好像买买君今天试驾的DS9车型，该车虽定价为24.99-33.99万元，但整车做工非常细致。同时，还有不少较为突出的亮点，可以说真的让人一试难忘。值得注意的是该车的底盘，虽然这次试驾的只是次顶配的里沃利版本，并没配备主动空气悬挂，但整体的行驶品质相当高级，给买买君的感觉更像是五十万级别车型应该有的驾乘体验。可以注意到，在上面买买君的小标题是“欣赏”。因为DS9这款车整体的设计更像是一件艺术品。可以看到DS9前部已经有非常多的细节，其中最大的亮点就是DS9车型的大灯造型，静看就好像钻石一样，闪闪发亮。值得注意的是，DS9的大灯在车辆启动的瞬间会旋转180度，细节感满满。可能很多人觉得DS9的车身侧面，最大的亮点采用隐藏式门把手。但买买君认为，DS9的侧面最大的亮点，是该车采用了米其林PS4轮胎。这款轮胎一般都是配备在较为高级的性能车上，但放如DS9这样端庄典雅的车型上，真的让买买君非常意外。而DS9的尾部设计同样出彩，可以看到尾灯的设计同样采用钻石造型，与大灯前后呼应。另外，后扰流设计整体与后玻璃融合，不是看到实车还真的比较难发现。而且该扰流板还融入了高位刹车灯，但亮度较低，买买君觉得警示效果略差。进入DS9内部，双12.3英寸的全液晶仪表+中控大屏，提升车内科技感。而着车时缓缓转出的实体时钟，让每一次着车更是仪式感满满。另外，车内多处菱格纹处理的银色饰件，让车内整体更显精致。而因为这次试驾的DS9并不是顶配车型，座椅并没有用Nappa真皮包裹，但整体的座椅触感也是相当不错。同时，座椅的缝线并不是较为传统的针法，据说这除了是为了视觉效果更好以外，还是为了让座椅更贴合身体而进行的调整，可谓是匠心独具。虽然DS9的整体设计感相当不错，但是DS9在使用上还是需要一定时间去适应。DS9车型不仅配备中控大屏，还保留了一定数量的实体按键，这可以说是时下汽车界的一股清流，但是该车的实体按键是触控的，并且没有任何的回馈，让人不知道是否已经开启该功能。另外，DS9的车窗按键调整在中控区域，这难道是法系车的反人类设计要回归了？更重点的是，DS9调节后视镜的旋钮“隐藏”在方向盘的后方，如果不仔细找，真的很难发现。不过，虽然这些设计让买买君有点难受，但要是你真的成为DS9的车主，相信使用一段时间后，也是能适应的。对DS9一番研究之后，买买君也要把它开起来了。先看看数据，DS9里沃利版车型1.8T+8AT的组合，最大马力215Ps，最大扭矩300N·m。值得注意的是，这套动力总成也是全系标配，因此驾乘感受应该都是一样的。当买买君踩下DS9的油门的时候，发现该车几乎感觉不到涡轮的介入点，凭经验几乎感觉不出这是一台带涡轮的车型。只是DS9的整体动力输出较为绵软，并不是像印象当中的其他PSA集团车型般动力输出强劲。同时，DS9的8AT变速箱调教也有点奇怪，虽然DS9的换挡动作极为轻微，几乎感觉不到任何的顿挫。但是每一次收油门的时候，DS9就好像现在的电动车开启强动能回收一样，有明显的拉扯感，让买买君很不适应。再说说DS9在隔音方面，该车的隔音做得相当不错。当买买君把车门和车窗都关上的时候，虽然不能说完全与外界隔绝，但是如果外面有人跟你在说话，车内人员几乎是听不见的。只是在买买君大脚油门的时候，DS9的隔音露馅了。发动机的动静完全传入车内，让买买君觉得DS9的发动机舱好像缺少了隔音一样，略略差点意思。不过，DS9的底盘调教真的相当不错，即便是急加速过弯，车辆的侧倾抑制的相当优秀，非常能给人信心（可能你们会认为是悬架硬）。但是在时速60km/h通过减速带时，车辆的整体减震效果相当的好，坐在车内只会感受到轻微的弹跳，而且也没有“余震”，让人坐在车内相当舒适。 DS是一个法国总统都在使用的品牌，而且DS9也是只在国内生产，且供应海外的车型，可以说国内外买到的DS9车型并没有工艺上的差别。而且DS9在做工方面非常精细，能让人感觉到每一个细节都是经过精心雕琢。只是DS9的驾乘感，感觉发动机和变速箱的调校还是有待提升，如果能把发动机的隔音和变速箱的拉扯感，进行一定的调整，相信能让DS9整体感受更显高级。
2022-08-31
这车值么
北京时间6月27日，新款DS 7正式亮相。新车作为中期改款车型将针对外观和内饰进行调整。随着DS 7全球亮相后，今年夏季将开放预订，面向海外市场开始发售，并计划明年与中国消费者们见面。这车值么帮大家整理了以下信息： 1.新款DS 7主要针对大灯组和进气格栅进行了优化设计，其中LED日间行车灯采用了全新造型，视觉效果更显精致。车身侧面并没有什么变化，新车尾部主要对其细节上进行了升级，如采用了升级的尾灯造型，并搭配了深色金属饰面。此外，新车还将提供19和21英寸轮圈供消费者选择。 2.内饰方面，新车整体延续了此前具有品味的格调设计。新车拥有重新设计的12英寸中控屏，其内部的信息娱乐系统包含了DS IRIS SYSTEM，该系统拥有全新的界面，同时可支持自然语音识别。新车仪表也为全新的12英寸大型数字仪表板，具有可更改和个性化的显示屏，针对插电式混合车型还可显示其能量流。 3.动力方面，新车将搭载汽油、柴油和插电式混动三种动力系统，根据市场情况，可以选择最大功率为130马力（96千瓦）柴油发动机或130马力（96千瓦）汽油发动机。其中插混版本车型动力方面有三款车型可供选择，这三款车型都采用了全新的14.2kWh电池组，基础车型为前轮驱动，功率为225马力（165千瓦），另外是两款四轮驱动车型，分别为300马力（221千瓦）和360马力（265千瓦）。后者由DS Performance团队开发，配备21英寸车轮、380mm前制动器和重新调校的悬架。此外，该车0-100km/h加速时间仅需5.6秒。大家期待DS 7这款法式浪漫进入国内市场吗？欢迎评论区留言。
2022-06-29
李不懂不玩笑D
途锐车主·车龄12年
提问第二台车的选择，换车的纠结…… 背景：本人和老婆手里两台车，一台自己开了九年的途锐，一台老婆的途岳，一万六公里左右；想换车的原因：家里两台大众的suv，感觉比较重复；我的车现在油耗也太高了市区将近20个，而且机油消耗的太快。本来我爸是想把我这车卖了给我换台车或者把他的E300给我，但是这个车开起来也很舒适，跑高速很稳，越野能力也有，出去玩还可以，卖出去的也卖不了多少钱，而且这个车开了这么多年也有了感情，所以我想留着。我老婆的车我不太喜欢，就想把她车给置换了。但是现在选车也纠结，一开始考虑es，主要是考虑到省心和省油，市区代步主要也考虑车的舒适性，外观也在审美上面，就是感觉性价比不高，混动配置高点价格也上去了，还不知道要不要加价。网上看了ds9，外观内饰我很很喜欢，就是1.6t的发动机，而且我们这没4s店，不知道具体怎么样。另外还考虑讴歌rdx（我老婆姐夫开的mdx，体验还不错），沃尔沃的也看了下（我老婆比较喜欢），林肯的我看了下，但是好像没什么轿车选择。买车就是个纠结的事，虽然我才30，但是感觉市区代步家用一台省油又舒适的车是首选，但是偶尔自己感觉还是需要点驾驶乐趣，而且我对内饰还是比较在意的。所以想问下各位，有什么建议没有？ ps：置换还是卖了哪个更划算？
2022-06-23
weizheng88
控车选宝马，入门选G310R准没错👍
BMW的重量级入门级运动街车BMW G310R。从车身设计上，我们可以看到宝马独特的蓝天白云徽标，非常醒目，而且一眼便可以看出它是宝马车型。整体设计风格也延续了热门的肌肉运动设计。车身细节清晰而棱角分明。整体框架也由钢管编织制成，这在欧洲很普遍，其稳定性和美观性都很好。车辆的前灯未升级为LED，仍使用卤素光源。在智能车身设备方面，该车还配备了当今更加主流的全LCD仪表。功能与大多数型号相同，具有速度，水温，转速，ABS显示，清晰度性能相对较好。此外，在车把中央还饰有一个小的宝马标志，非常醒目。不仅如此，这辆宝马汽车还配备了更多的日常维护车载工具，更加实用。不幸的是，这辆车的油箱容积仅为11升。加上每百公里3.5升的官方油耗，这辆车的续航里程不到300公里，只能满足城市的日常通勤。骑长途。就核心功率而言，这辆汽车的发动机自然是宝马拥有的小排量发动机。实际排量为313cc，采用单缸水冷四气门设计。功率性能非常出色。根据其中的官方数据，该发动机具有21kw的高功率和27Nm的出色扭矩。在速度性能方面，据说在德国没有速度限制的情况下，这款车的最高速度可以达到155km，这比同级别的国内车型要好得多。在车身设计上，这款车也是为亚洲设计的车型。座椅高度仅为785mm。对于身高约为170的骑手来说，他们可以轻松地用脚接触地面，并且控制难度并不高。在减震方面，这款车相当不错。前减震器采用直径为41mm，行程为130mm的倒置结构。后减震器使用十级可调节中央减震器。由于定位实用且通勤的街车，因此调音更加舒适。在制动方面，尽管该车是入门级街车，在宝马之下排量较小，但其设备也非常先进。前轮使用双活塞卡钳来匹配直径为300mm的单盘制动盘。它使用直径为240mm的单片制动盘来匹配单活塞卡钳，并标配ABS防抱死制动系统。
2023-06-13
十三友人
奔驰E级车主·车龄2年
e300豪华提车
懂车帝精华格式【提车信息】家里一辆车不宽松，所以有了买车的想法，我和老婆看中e300，家里看中x52.0尊享，家里的观念suv空间大，已经有了一辆suv了，试驾完，e300除了提速各方面都可以，x5的话是真好开，只是后排坐的不舒服。价格谈了3次，小城市优惠力度小，谈价格的话还是要用一家的报价压着另一家，不然谈的吃神【静态感受】外观的话没话说内饰最遗憾的是跑了2家都没有黑木纹的内饰，连给我选的机会都没有，销售说只有大标有配置的话遗憾的是尊贵没有车，座椅通风，台显，acc还是很香的，除了提速慢，奔驰的舒适度不用说了，x5驾驶感受更好点，比较适合开快车的，但是后排坐的不舒服，朋友家里一辆e一辆x5，也推荐我买e300，说坐他x5的人都说坐了不舒服，提车回来老妈坐了次也对e的感官改变了操控和能耗操控的话提速虽然顿挫，但是还好，速度提上来的话很稳定，油耗刚提还不知道，不过朋友说他高速油耗很低，目前开起来路况还好，没有体验到颠簸【用车成本】装潢加保养12800 3a2b 脚垫和膜进口车衣7000，本来1万的，送的什么没要叫优惠3000贴了车衣最后落地51.7 对我来说唯一的缺点就是立标没有黑木纹图2别人的图黑木纹比全棕的好看具体感受还有待体验最后感谢圈主推荐和耐心讲解
2023-06-13
用户9306223278736
问界M5车主·车龄2年
重庆仔儿购买了m5ev
从懂车帝了解车子配置，性能，价格，全面的了解到问界m5ev，极氪001，福特电马，零跑c11，比亚迪汉，比亚迪唐，特斯拉Y，比较过去，比较过来，最终选择了问界m5ev，从提车到现在，快2个月了，感觉这车用起来比之前的油车逍客爽太多了！空间：个人感觉蛮宽敞了，一般多数家庭都够用了，尾箱也蛮大，前面还有一个储物箱！也蛮大！动力：272匹马力，点一脚下去，也完全够用了，非常的给力，想超一下车，也很轻松！尤其是等红绿灯，基本上可以甩别人几十米！续航：个人感觉就是7-8折左右，充一次电基本上跑到四百多公里，我基本上4-5天充一次电！用车成本：我是租的车位，一年／3000元，在车位上申请安装的充电桩，国家电网的，0.54元／度，我算了一下，基本就0.09元＿0.11元／公里，和油车比，我之前一个月2-3千油费，现在一个月300多点，相当于／年我可以节约2万左右油费！个人觉得，电车用起来，完全不用担心油费的问题了！心里就是爽…勿喷哈！！！
2023-06-13
车定乾坤
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max提车及初试感受
兄弟们非常激动的提了车，为了这次买车历时3个多月的对比，反复的试驾最终选择了枭龙Max。 1.为何选择枭龙？因为家里有个速腾一直想惦记得换一个suV，还想的有舒适度一家老小都能坐下，还想经历实用也就是省点油钱，在天津也不用限号的，所以只看了插电混的。之前一直看byd宋plus17.78那款，家里也比较认可比亚迪说在天津看到开的人多跟着买准没错，也去试驾了3.4次老婆和老妈在后排说有点晕，过坑洼路段有点颠，都说筷子悬挂都这样也没在意，就跟销售谈价格当时一分不隆．全天津的4s店都转了，有的可以提裸车不强制在店里上保险上牌1500，后来听说长城新出的二狗也是电混去了一试驾果然不一样~自己非常喜欢，奈何要考虑孩子老人觉得这车有点个性，适合年轻人，价格也满意有增购还优惠6000等于17万多落地而且还是1.5t的奈何越野的样子不是四驱的性能，而且油耗也有点高。准备订车了听到了枭龙准备上市，其实在试驾二狗的时候枭龙max就有展车只是没有试驾车~当4s店打电话说有试驾了果断带着一家老小去感受了一下，总结比二狗合适，所以5月就一直关注15号发布前就盲订99终生免费基础保障真的是牛，15号发布16号去订的车 2，在天津跑了好几家4s店展车是灰色黑内，试驾车是金色黑内，没看过棕色，也算是盲订了赌一把，等拿到车棕内真好看，因为高配有HUD觉得很好用，而且还多了几个雷达和几个辅助驾驶功能，记忆座椅，迎宾功能，感应后背箱，手机无线充电，所以果断十1万订的高配灰色棕内，没加选配包，有点后悔应该加个舒适包夏天放到外面一坐上没有通风这汗散不掉。厂家刚开始2000抵扣4000最后又8000非常值而且还有99终生免费保养，4S店免费升级3M膜，香水，底盘防腐其他的啥也没有保险在店上的其实也可以出去上画了3800商业十95 0交强，免费上牌 3，初来开枭龙感受高端，我提车的4s店比较远开回来一路感受高科技，L2辅助驾驶非常好用,只是可能不太习惯吧，什么压线提示，语音控制，觉得非常智能，导航也很智能，只是一直用手机百度地图，突然换车内地图有点不适应，建议开放百度地图和网易云音乐下载权限。 4枭龙的外观其实刚看没有那么惊艳，觉得还没有二狗好看，属于耐看型现在越看越喜欢，车内空间我183再也没有坐地上开车的感觉了满意，后排空间也很大父母在后面也不拥挤，而且拉开座椅长J印能十羽过公网总明。方面8155芯片算是最高端了吧，反应迅速，内饰做工没有二狗好，只能说中规中矩不出彩。 5，重点来了说说这个车的油耗，从4s店回来一直纯电跑的回来40公里吧大概还剩50的点加了300块钱油第二天跑了躺高速开回90公里吧，这车有电的情况下加速猛毕竟是4驱，推背感嘎嘎的，高速强制保电百分之30最后掉到10感觉发动机采介入，用油1.5自吸还是有点像我的速腾肉，起步电启动起很快，油耗基本6个多，两吨多的车这个油耗已经挺满意了，回来去充电桩快充40分钟20块钱充满，一个字省，总之还是祝福国产车越做越好，不能一家独大，都卷起来老百姓才能买到实惠！不是刚需还可以在等等下半年新能源厮杀，现在只是刚刚开始
2023-06-13
热闹雪碧1Z
解释一下E5销量问题
好多黑E5的现在已经到处拿4月份、5月份销量贬低E5，也的确误导了很多不懂真相却想买E5的朋友们。或许E5销量并不高，但能不能别断章取义？下边我了解到所有的消息解释一下。 E5销量看到的4月份700多台，是4S店试驾车上牌量。并不是说只有700家店，是有新能源的专区的店才给配了试驾车，没设专区都不给配。 5月份300多辆，是因为5.23号才开阀发运，地补城市5.27号到店后才陆续开启交付，直销城市29号开启交付。也就是说实际销量可能就3.4天 E5交付之前厂家要求准备交车仪式，要求交付专家还是交付管家记不清名了，必须准备熟练交付流程通过考核才能交付。不信我说的可以打通用400客服电话咨询。也可以咨询你自己上汽的朋友。E5的确没那么好，你可以不喜欢E5，可以不买，但你不要用自己的无知去忽悠行业外不懂的网友。实事求是，真实一些。别为了钱顺嘴胡咧咧，误导消费者，我都看到有说汽车博主说E5刚上市就销量暴跌50%的了。一款车，还没怎么卖呢，就被你写死了，真的心服口服了。真的希望每个品牌都把车做的好一点，实在一点，都卷起来，定价都低一些，让百姓得到实惠，如果都按照你的想法其他品牌都死掉，只剩一两个巨无霸？我们又该怎么活？你觉得你能独善其身？车好不好不要跟我讨论啊，我不做引导。我只是说了我知道的事情。
2023-06-13
罗纳尔小多多
智己LS7车主·车龄2年
告别焦虑的城市出行智己LS7
告别焦虑的城市出行智己LS7 提车2月有余，共3400公里，90度后驱版本，选配了22寸轮毂，目前整体电耗16.6kwh/100km，平时开车算是相对温柔，但要说多黄金右脚也算不上。由于一家子强烈的自驾游需求，刚开始对于续航确实有些许焦虑，不过这份焦虑在熟悉车辆后很快就被实际体验打消了。坐标杭州，驾驶模式以舒适型设置为主，偶尔独自开车切换运动模式感受一下驾控性能，使用场景以市区通勤为主，偶尔高速。市区通行电耗基本在15左右，个别不追求速度，滑行距离较长的场景能低至11.x。仅有的几次充满电都跑出了500公里以上的续航，如果仅用于市区通行不跑高速甚至可以跑出超过CLTC的成绩(如图，含一趟高速跑了580)，对于LS7这样的大家伙而言是很超预期的。顺便夸一嘴动能回收，LS7的回收体验满分，完全没有拖拽感，而且效果明显，尤其在轻踩刹车的滑行段，肉眼可见的电耗往下掉。高速电耗18-19，对于这个车重来说也算OK，百来公里以内的周边自驾游打个来回毫无压力。出远门充电也很方便，路过服务区吃个饭，休息会的时间就能补2，300公里的续航。在加上舒适的座椅和值得夸赞的音效，一家子的出行欲望直接拉满。只能说智己LS7，相见恨晚 #告别焦虑的城市出行#
2023-06-13
清风笑烟雨193765231
提问坦克300挑战者原装是17寸的轮胎，我可以在出厂之前选配21寸的轮胎吗？
2023-06-13
局外人47127
提问想问下大家，长沙的一家4s打电话说300h可以优惠8w，条件是按揭20w，现在行情真这么大还是有套路啊？
2023-06-13
A骑摩托的兔子
人生第一辆摩托车灰石300
奔达灰石300，国产复古巡航引领者之一，裸车23800，手续全下来27000，从订车到交车历时三个半月。外观方面，时尚的设计风格，车身线条流畅，LED前后大灯和LED转向车灯，整体造型非常动感。双边共两出的排气设计，增加了运动感。颜色有三个色系：白色、黑色、灰色，本人更喜欢黑色。动力方面，搭载了300cc水冷V型双缸四冲程发动机，实际排量为298cc。最大马力30.6ps，最大功率为22.5kW，最大扭矩为25.3N·m，马牌皮带传动、湿式多片滑动离合，动力表现出色。官方最高车速可达148km/h，日常城市巡航80左右还是很平稳的。车身方面，整备质量为177kg，油箱为17L，日常城市续航妥妥的400+，平均油耗夏天2.8L/100km，冬天差不多在3.2L/100km，坐高720mm，高度比较适中友好，对于170cm个头的骑友来说可以轻松驾驭。售后方面，前面几批车有断飞轮螺栓，渗防冻液，刹车异响等小毛病，但奔达售后还是不错的，通通免费更换，甚至都出保了，还给免费更换了散热器护罩。作为80后，已经三十而立，但又不到不惑之年，选择一个物美价廉，经济实惠的巡航，灰石物有所值。
2023-06-13
聪慧元气青山LA
提问广州e300豪华立标，黑色，全款，多少可以落地。49左右可以吗？
2023-06-13
可乐免冰
本田CR-V车主·车龄4年
提问准备订ES300卓越，定位佛山，有朋友咨询过全款价格吗？可以交流一下
2023-06-13
左撇子的DD
哈弗H6车主·车龄2年
推荐车车喽～
推荐一下无极525R吧！可能这个车比较小众，但是我能选择它也是有我的原因的首先我觉得各位摩友选车肯定有自己的条件，预算啊车型啊颜值啊配置啊排量啊，多方面挑选最后才能选到自己喜欢的爱车我当时选车时第一个要去就是预算，裸车价格不超过3.5w我就可以接受，其次是街车，然后是排量，我觉得街车的颜值都非常在线，所以我不太在意，在选车的过程中也看过同等排量的ADV和复古车，到最后我觉得我的年龄和性格都不太愿意接受这两种车型，还是选街车，看到无极525R的时候就觉得特别想KTM，到底哪像说不出来就是觉得有点像，然后去店里找了试驾车，我之前是贝纳利飓风302R，一下换到街车就觉得坐姿很舒服，也不累，看着我觉得比较战斗，当天就交了定金！提车！说完了价格，再来说说它的性能优缺点！我主要的用途就是上下班通勤在有时间的情况下和朋友们周末跑跑山，它搭载了直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5Nm，最大马力53.8Ps。现在提车一年了我也觉得它的动力非常够，油门响应也是非常快的，低扭非常强，因为它的车把很宽所以日常骑行也不会累，17.2L的油箱也不用天天考虑加油的问题，我一箱油大概跑350KM左右，激进一点就300，温柔一点最多能到400+还是比较省油的现在骑了8000多公里了我要跟大家吐槽吐槽这辆车的缺点了！峰值转速8500！太低了！就感觉你还没拧油呢就断油了，但是稍微好的是低扭比较强，相对算补偿一下吧，再加上我日常通勤骑的比较温柔就还好，还有一点不好的就是！他！的！离！合！线！太！不！结！实！了！我骑了8000多公里吧断了三根了，先不说结不结实问题是他不安全啊！前两天和几个朋友去双大路，在拐弯前断了当时我的车速有差不多50-60吧，我第一时间就是用刹车把车憋灭，停在路边把双闪打开！真的太危险了，我觉得这要在弯心的时候断，失去动力就直接low赛了，还是加强一下离合线的质量吧！！！除了这两点还是觉得这个车的价钱、颜值、动力、性能、配置都还可以，比较符合我的审美和预算
2023-06-13
咕噜噜j
闪300，2.3万入手，有利有弊
钱江摩托车闪300质量不错，外形经典复古巡航，车身小巧，车长2.11米，座高70厘米，适合新手和女骑。车灯全LED，尾灯一字设计，坐姿舒适度高，可调节位置。配备倒立式前叉、单浮动盘和四活塞刹车卡钳，前后避震质感和观感出se。后刹车单盘搭配单活塞刹车卡钳，前后都配有abs，加上皮带传送更加凸显巡航车特点。通病是这些，但都可以后期改装： 1、刹车异响：类似有电流声的那种，后刹出这个情况的比较多，但基本不影响使用； 2、坐垫偏硬：前后坐垫都有点偏硬，长时间骑会比较废屁股。注重坐感的可以换一个坐垫； 3、后座偏小：不过巡航车差不多都这样，带着个妹子只能搂着腰挺烦人的，换个加长坐垫或者加个靠背就能解决；
2023-06-13
用户5629327939638
飞度4小改笔记
#摩托车改装笔记三阳飞度4｜分享我的外观改装攻略📸️ 截至今天，我的飞度4已经陪伴我11600公里了。🛵 好多伙伴催更的外观改装分享，终于来了，我把我改过的东西全都列了出来，这些东西有好有坏，但因为数量比较多，没办法展开去细讲。大多数产品都可以在网上搜到并购买。如果实在找不到的产品可以评论区留言问我，我会告诉你关键字和使用心得。另外也会有人说你这小踏板还来改去有啥意思，但是我觉得，在使用过程中，那些融入了自己想法和审美的改装，也是属于我生活中的乐趣所在。出行保障，手机支架用于导航，胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开，偶尔打开看两眼，出行心里有个数。图片里还有一块脚垫，这块脚垫类似汽车脚垫，自己没有在网上淘到，车友那边看见的，后来要了链接，比塑料的看着舒心。选改系列肌车狼35cm灰色风挡108r 大灯金属小帽沿 22r 透镜大灯总成 600r 金属平衡杆 50r 太阳能胎压监测 125r 摩多狼手机支架 65r 大视野后视镜凸透镜 45r 阿布家的把手套 50r 远近光开关总成 90r 镀铬亮边条 25r 金属logo纪念币 20r 金属前货架 320r HFK501行车记录仪 1500r 前泥瓦数字号牌 218r 前轮减震改装弹簧加减震油 150r 锥形方向轴承160r 前轮金属防摔球 40r 前后米其林City 2轮胎加宽一号 960r 蜗牛喇叭16r 轮毂白边 20r 车力屋前后刹车片300r 金属挂钩 75r 脚垫 23r 改装坐垫 360r 镀铬金属后扶手 260r 铱金火花塞 65r 植绒座桶内衬 95r 水冷小风扇 185r RPM rr后减震 850r 13g普利珠➕-5硬度小弹簧 100r Vespa排气罩 220r 牌照架 30r
2023-06-13
一切都稳定
沃尔沃S90车主·车龄2年
开了4000公里的吐槽
1原地转向有异响咯咯吱吱的朋友坐我的车我都很尴尬我原来十来万的车都不会只是吐槽也不影响用，我也不是特别在意 2这个车机一言难尽中控车机设计你是真简约的，跟没设计过一样，十几万的国产车界面和功能都比这个好吧仪表显示是真的简约，我知道又有车友得说就喜欢这种典雅的风格，我觉得还是算了吧，偷懒不好好设计不是简略典雅 3这个手机app 无言以为就俩功能还经常不好用。车本身具有联网功能行车日志油量显示什么的你明明可以实现，唉沃尔沃就是不加，这个app整天就是推广告，可以称的上是最烂汽车app，体验是灾难性的其他的总体都挺满意的，发动机声音都说大，我感觉还好，我朋友开的e300我感觉声音比我的大多了。还有一个油耗也挺不错，这么大这么重，综合也才7个多点沃尔沃这个做车机的部门拉出来枪毙没有一个冤枉的太拉胯了
2023-06-13
华电快乐无尽
小五订车日记，不等了
一，背景：标致408，2.0排量，开了12年了标致感觉都要倒闭了，不过车挺好，厚实，2.0提速快，加速好，空间也不错，就是市区内太费油了12-15L，准备换新能源车。二，选车：从比亚迪元，到宋，到唐，领跑，小鹏，极狐，然后到特斯拉，蓝山，理想，一路看来，从10多万加到30多万，最后理智冷静了一下，综合考虑自己家用车需求，大部分一家三口，假期最多带上父母，5口也够用了。90%以上都是市区，寒暑假回老家也就200公里，出去玩京津冀范围300-400公里范围内，再远就火车飞机了，河北冬天最低零下10多度，打5-6折300公里也够用了，直接纯电，不考虑混动和增程了。这样省去保养加油费用，试驾了两次，除了豪华感不别克，其他还很别克，虽然新势力电动确实很强，不过40岁家用，也不追求加速，智能啥的，就是追求舒适，耐用，安全，别克一直给我印象都满足。一直犹豫是不是再等等E4，感觉E5是个正经的suv，长宽高都满足，虽然后座不能调，虽然做工一般，虽然车机有各种bug，虽然蓝牙钥匙不好用，最后还是决定就他了。三，订车：定下来就看车试驾，河北本地三家4s，要不就是必须店内置换，要不就是必须店内入保险，主要是我车车商收1.3-1.5，4s店评估0.8-1万，保险5000左右，朋友就是保险经理，还能返点15%，也大几百块。最后找了一家郊区的店，找了熟人。谈下来自己卖车置换，自己上牌，自己上保险，0费用。送贴膜（质量略差），脚垫（原车就带），充气泵（原车带），全车漆面养护，618小礼品，钥匙扣，医疗包，香薰啥的。流媒体是磨不下来了。贴膜朋友送了一个4s的龙膜，据说奇瑞商城经常搞活动299，可以五年质保，就贴它吧，省得4s送的用2-3年还要揭膜。保险车损，医保外用药，300万三者，交强，车上人员，河北4500-5000元，返利后4000左右后续提车再和大家分享，河北有订车可以加好友，分享用车体验
2023-06-13
济南世中领克中心
领克01车主·车龄4年
燃油版领克01 新手必备防一血！
📉能耗分享过了磨合期了坐标济南目前通勤上班油耗8个多油真的可以了毕竟我们经十路是真的堵然后01真的在济南是作为警车的……毕竟01也是超速榜上前几名 🙋🏻‍♂️情况介绍本人新手一开始对于领克是通过我弟弟哈哈哈他提的05 试乘过拉着我去领克店一眼就相中了01 长在了我的审美上然后因为我诉求就是视野开阔 suv里面选择也是因为是新手对于安全系数有要求没有精湛的技术只能靠它来提高了 🗒 真实感受重度音乐爱好者燕飞利仕10个喇叭我真爱对于一般合资车来说很难做到为之匹配真的这个价位无敌内饰用料比较实在（销售话术）“除了真皮就是翻毛皮” 摸到手的地方确实全是软的爱了爱了而且无异味无异味无异味还有动力方面动力强劲轻轻一踩就很猛中控12寸大屏还有仪表盘显示细腻不卡顿不卡顿不卡顿（要说三遍）还有就是对于新手来说停车最容易出问题的360倒车影像真是救命🆘 🔎 槽点反馈有人说胎噪毕竟打可能我是重度音乐患者所以这点感觉还好然后emmm我觉得功能确实有点多开始老记不住但是我虽然不会用但是我必须给有哈哈哈哈哈 ✏️ 独家秘籍还有领克是一年一保领克做的app 每年都可以领取300块钱的保养券相当于再减300真香了
2023-06-13
小武慢慢骑
450sr moto-tron改装分享
#摩托车改装笔记 moto tron这个品牌的东西做工十分优秀，所以450上的改装件都上的他家。 1、前三星：纯粹的外观件儿，其实就是图个好看，改不改都行。 2、分离手把：原厂的其实比其他的车型相比已经比较低了，换完可以更加战斗，就是moto tron他家的极限开角会变大，慢慢习惯就好。价格：720。 3、brembo RCSCC 15磅上泵，不得不说手感真的好啊，配合改块刹车皮，刹车信心十足。价格2000左右。 4、full-revracing家大拧油，换了上泵因为车身极限原因油门需要调整一下，平常拧油门开度会很大，改了大拧油让开度变小了，新手不建议，油门灵敏度会变好高。价格：海鲜市场全新500。 5、钛尺：450这个车龙头太轻了，强烈推荐装钛尺选择的海魄的，因为穷。价格：收朋友的1500。 6、护工：外观件儿，改了右边，价格300。 7、mototron升高脚踏：原车还是已经不错了，就是探钉略长，很容易磨到探针，配个815坐垫，油箱贴合度更高。价格：海鲜市场700 8、省力离合：mototron的省力离合是真的轻。推荐。价格：500。 9、油箱隐形车衣➕边角料贴的车身。油箱比较容易磨，贴一个安心一点。还买了防滑贴，还没有贴。 10、重中之重马力➕10匹，天蝎排气…贴纸。下班太晚怕扰民，没有改排气。 11、还改了个竞技风挡。原车指甲盖大小的风挡太丑了。高速还是趴下起到作用。推荐。整体改下来比一般的车骑感战斗了不少，强烈推荐mototron和锋锐。本来改大拧油时，还想改钢喉和快排但450本来就是钢喉（好评）就没有改（能省则省虽然不贵），快排是单向的，看人吧，想改也可以。接下来预计改一下后刹的小螃蟹，不知道会不会解决原厂后刹软的情况，原厂轮胎夏天体验还不错，就没有更换。到时候应该会换两条米其林road5。在骑一阵再说。车是在北京摩法工厂改的，非常专业。未来的改装也会分享在这里，欢迎大家交流沟通。
2023-06-13