#车内最实用改装从2021年10月份提车到现在,不知不觉已经有一年半的时间了,期间也陆陆续续对车子进行了小的升级,现在就来回顾一下我的凡尔赛升级之路。 第一个更换的是全包围脚垫,因为原车赠送这个大包围脚垫不耐脏,而且雨天上车脚垫上会有很多积水,所以就订制了一套全包围脚垫,费用2000元。 然后某宝买的四个车门门槛装饰条以及下车窗镀铬装饰条和喇叭装饰罩子。门槛条花费85元,车窗镀铬条145元,喇叭罩子240元。 2022年2月份在app商城用积分兑换了倒车雷达。花费12000积分以及4S店赠送的300元工时费抵用券。22年国庆假期到4s店加装了原厂电动尾门和备胎套装,电动尾门24800积分,备胎7980积分,免工时费,又是一波免费的升级!有了电动尾门之后真的是方便了许多。 某宝买的欧版凡尔赛底盘加强件,通道护板185元和加强杆229元。安装过后对底盘的质感有一定的提升,过弯侧倾有一定的减小,过减速带时甩尾的感觉也消失了。 最花钱的地方来了,今年3月份对爱车进行了四门和后备箱的隔音降噪,花费1500元,改了全车8个喇叭加一台dsp功放花费3500元,总共花费5000元,但也是让我感到最满意也是最值得的一次升级! 一级车享不凡的车机基本上没有什么功能,平时用个导航啥的还要配个手机支架用手机导航,感觉很不方便,于是某宝350元淘了一个无线carlife转换盒子,手机打开蓝牙功能上车自动连接,现在车机的实用性也大大提高,跑个长途用用导航听听音乐也变得很方便。 以上就是我在这一年半之间陆续对爱车的所有升级,以后想到有对车提升的地方再和各位车友分享。
#新雷克萨斯RX价格分享4月份想买台车改善需求,经过详细对比,从使用需求、空间、油耗、保值、面子、性能、价格等多方面综合考虑,最终选择了rx350醇享四驱,落地53不到(含颜色加价),但需要贷款。目前行驶了2000多公里,综合油耗6.3L,十分满意!用车几点感受分享给车友们: 优点: 1、价格合适,颜色和内饰都是喜欢的,而且正好有现车,3天不到的时间办好手续提车了; 2、L2辅助驾驶+车道保持系统,在高速上真的彻底解放了双手双脚,同时反应很灵敏,高速堵车时候用起来特别爽,尤其夜间有点疲惫的时候开车,这一点要特别感谢前一篇选车对比的帖子评论里车友提到的,当初在对比GLC和rx,车友提到glc没有L2辅助驾驶。用过这个系统后,再换车真的很难接受没有这个L2及以上的辅助驾驶的。 3、后排靠背后仰角度大,靠起来十分舒服,这点老婆十分满意。 4、混动油耗表现不错,目前综合油耗6.3L,对于一个2吨多的车子,这个油耗表现十分满意。 5、6年或15万公里保养免费,感觉能省不少钱。🤣🤣 缺点: 1、临时停车去后备箱拿东西,需要提前摁一下解锁键,不然后备箱打不开,有一次拿快递发现后备箱怎么都打不开,后来车友指导需要先解锁才能打开,感觉有点不方便。 2、关车门的时候需要用点力才能关上。 以上就是用车体验,给各位车友做点参考意见。
#最美改装弹簧:短簧RS-232R ti2000 轮毂:某宝中唯锻造轮毂bbs 19×80 ET35 轮胎:米其林ps4 螺母:BLOX锻造 刹车:前2 布雷博18Z 刹车盘:前2,380,后2,350
我是少奇不姓刘:汉EV一万公里驾驶报告
#用车感受兄弟们大家好,我是比亚迪白汉dmi121顶配车主。今天提车一年了,闲来无事给大家分享一下用车感受。大家有想了解这款车的可以看看。 第一个,外观内饰。个人原本是奔着汉dm去的,想体验一下4.7 秒的加速感,但是22年4月20号左右去了趟4s店,看到了新款的dmi车型,尾巴的灯实在是太好看了,果断选择了中国节尾灯。我是4月20号定的车,121次顶配,但是需要等3个月才有车。第二天小美女销售说有个121的顶配有现车,问我要不要,我当时也是急着想换车,就说了定。4月27号就提车了。白色121公里续航顶配,橙色内饰运动座椅。总结一下,白色在路上最常见,虽然没有黑色帅气,但是很耐看,也比较耐脏。 内饰的话橙色给人很亮的感觉,也是最近几年比较流行的颜色,我自己装了360全包地垫,这个打扫卫生比赠送的要方便,价位350左右。玻璃上贴了3M的玻璃膜,价位2000左右。外面贴了什么U还是U+的透明车衣,3999左右。其他的就没想着在装什么东西了,简约美哈。虽然是真皮座椅,也没想着保护下,既然是真皮座椅了肯定要享受一下它的舒适哈哈。但是真皮座椅有些小地方坐了一年了有点皱巴 第二个,驾乘感受。我开过大众桑塔纳,奥迪a6L,宋puls等等几款油车,从试驾汉dm开始,就被电车的独特魅力征服了,电动机的动力随踩随到,丝毫没有延迟,而且百公里一下提速比路上百分之80的车都要快。很多红绿灯你都已经过了马路了,后面的车才起步。(其实你买了20多万的车以后,本身就是超越了80%的人了)虽然dmi没有dm速度快,但是大多情况下已经足够用了。加上尾灯真是宇宙无敌帅。 乘坐的话前排没啥可以挑剔的,把腰拖调整好就会很舒服。后排的话个人身高182体重147,坐好了头部和膝部也还是有一拳多空间,值得重点说一下的就是后排中间座椅不是很友好,虽然不常用,但是偶尔坐人的话身高超过175就会顶头,不过想想这是儿童座椅专用也就释然了。整体舒适感中等偏上。 第三个,油耗或者电耗。因为我选的是纯电行驶121公里续航的,实际开不到121公里的,因为它有电池保护设置,剩余百分之20左右的电量就会自动切换混动模式,发动机开始发电了,当然如果强制切换纯电行驶也可以再跑一段路,但是不建议。厂家的很多保护设置都是有它的道理的,想要自己的爱车寿命长一点就多注意一些。实际夏天能跑个90公里左右,冬天能有70多。还算满意。 油耗的话APP显示3.9升百公里,其实还要高一点,我计算过很多次,我现在马上一年开了总里程25944,混动里程13718,基本上一半一半。高速经常120码,油耗百公里5.5-6.5都跑过。速度慢一些应该还能再低点。我这边在家安装了买车送免费充电桩,充电7毛左右,加油6.8左右一升。综合下来不到4毛一公里。 第四个,整体用车感受。汉dmi是挺适合家用的一款车,能耗比较低,整车配置高,座椅通风加热腰拖6向调节都有,72色氛围灯和丹拿音响也很奈斯。旋转大屏我装了迪粉辅助APP,倒车或者转向有障碍可以语音提醒剩余距离,挺好用的,且软件免费(需要的兄弟记得留言)。驾乘感受也是中上水平,路面过滤一般,颠簸路面声音比较能够传到耳朵里,高速风噪也比较大,高速上音响声音最少开到8~10才感觉不那么明显。 最后说一些这款车我个人的一些希望或者发现的小问题。首先方向盘对于强迫症来讲真的很难受,方向盘偏5~10度左右,问了好多朋友,方向盘都偏。去4s店也问过了,他说偏的不是很厉害,就属于正常。然后第二个能不能选装一下方向盘加热呢?冬天真的很不友好。三个就是后排座椅不能放倒,或者是调节靠背角度,这个就没有纯电车型的舒适了。希望以后的新车型不要节约这点成本。 整体购车推荐121次顶配。支持国货,爱我中华!
#闪速巡航俱乐部首先感谢闪速巡航俱乐部各位负责人及官方的组织与支持,让今年短暂的清明假期有了如此愉快的体验,参加了骑行及烧烤活动,很开心,和大家相处的也十分愉快。 作为北京首批闪350车主,和大家分享一下实际用车感受: 动力:整个车骑起来动力十足,油门指哪打哪。 颜值:外观上也十分符合现在年轻人的审美。 油耗:平均油耗在4.3左右,市区通勤可能会高一点,高 速多的话最低我跑到过3.6的油耗,因人而异,16L的油箱基本300KM+ 质量:目前我这辆车提车基本三个月,行驶2000KM+,未遇到过严重质量问题。 其实每类车,每个品牌可能都会或多或少有一些小问题,都无伤大雅,大家不要无脑黑,可以多听听车主们的实际感受哈哈哈。 支持国产!扣🐔摩托~呀呼~
#用车感受自21年3月份购车至今,已经满两年。目前小飞度行驶了26800公里。平时基本都是在市区代步比较多,偶尔会跑一下高速。 先说说油耗。目前26800公里的综合平均油耗是7.0个,市区上下班比较拥堵,上班11公里,耗时70-80分钟,龟速行驶,油耗一般在6.8-7.4个油左右。 最近几次跑高速的油耗,同一段高速,同样的距离,时速基本都控制在100-120之间,平均油耗在5.8-6.4个左右。这里备注说明一下,我的小飞度改了直通副头段,改过之后,现在同时速同路况的的平均油耗要比之前高0.5-1个油。所以,车友们5.5-6.5的综合平均油耗,是正常油耗。 说一下这两年来的养车费用吧。最开始的时候,用了一桶广本的绿桶。后来用了两次紫桶,前几天换了出光的IFG5的机油。粗略估算了一下,累计4次保养,机油机滤+工时大概在2000元左右。空气滤芯是更换的HK 的高流量空滤,当时买的350元。空调滤芯我是自己更换,汽配城25元一个包邮。一般春天换一次,秋天换一下,到现在一共换了3个,累计75元。网上买的空调抑菌剂的银离子3瓶40元,每次换空调滤芯的时候,使用一瓶,祛除一下空调异味。节气门在18000公里左右自己手动清洗的,清洗剂15元一瓶。单纯的保养费用的话,这两年累计花费了2150元吧。 平时给小飞度都是加的92#汽油,私营连锁加油站,两桶油太贵,喝不起,燃油费用,算下来,大概在0.5元/公里,26800公里,燃油费用约13250元。 买车第一年的保险费用是4200元,第二年的保险费用是2960元,第三年的保费2837元(出过一次险,保险赔偿额大概在3000元左右)。这三次保险费用累计10000元。 所以养车费用总的算下来,4次保养2150元,累计燃油13250元,3次保险10000元,总合计25400元。 两年来,没有任何的维修和损坏,所以省掉了一笔维修费用。飞度的养车成本还是相对比较低的,油耗低,不挑油,保养费用也不算高,没有故障,长时间下来也会省去一笔维修的费用。 要说我最满意的还是动力,小飞度的地球梦发动机,确实给力,再配上本田自己的CVT 变速箱,让整个车子开起来很舒服,感觉很好开,动力说来就来,高速120超车毫无压力,起步超车,几乎可以秒杀10万左右的所有油车。昨晚走国道回家,路口起步的时候,虽然比宝马三系起步略慢一些,但差距不大,从0-80加速度,也就差两个车身的距离,但比其他车起步,着实快了很大一截。 对于噪音吧,我日常代步上下班,目前飞度这个噪音还可以接受。有的车友,对噪音要求高一点的话,建议直接去更换静音轮胎来降低胎噪,这样的静音效果会更直接一些,车内的噪音也会减少很多,单单只做个四门隔音,我觉得用处不大。大品牌的静音轮胎,静音舒适效果都很不错的。 空间没什么可总结的,飞度车主都知道,车内坐4个成年人,一点压力没有,储物空间的设计也是尽可能将空间利用起来了,收纳方面也不用担心。日常代步,周末偶尔出去郊游一下,所带的行李完全还是可以满足的。 车子开的时间久了,对配置也没有刚开始买车时那么多要求了。这两年开下来,用的最多的就是中控屏,上下班听听歌,然后看一下倒车影像。其他配置,几乎没有用到过。当时入手飞度之后,我除了加装中控屏之外,就是换了个LED透镜的灯泡和蜗牛喇叭。 最后补充一下,前三次保养都是广本的机油,绿桶大约在4000公里左右开始出现衰减,紫桶大约在8000公里左右出现衰减。目前的出光机油,刚换上不久,待出现衰减更换的时候,再跟大家去分享。 小飞度好养活,没什么故障毛病,也不用维修,也不挑口粮,只要你按时保养,日常就只管加油和开车就行了。