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枣庄高新区复元六路规划

签大签
提问准备618去定大唐尊荣，想请教一下各位车友，如何谈？目前只有高新区补贴3000和置换4000，五次保养，其他都是些脚垫和膜之类的，不怎么管用的，应该再谈哪些项目可以下定，望大家支招，跪谢
2023-06-13
纳米黄苗
#MUFASA沐飒小剧场第七场开车要眼观六路，耳听八方？！ #轮上智能两室一厅沐飒配有HDA
2023-06-13
杠精不讲武德总店
宋Pro DM车主·车龄2年
西安比亚迪DMi车主给西安市政府的公开信
西安比亚迪DMi车主给西安市政府和西安高新区，公开信来了。哦哦哦
2023-06-12
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄4年
总结的很到位～右转一定要看后视镜～缓慢通过～同时还要观察前方是否有行人或者车辆通行～总之不管是左转还是右转一定要眼观六路～耳听八方
Austin探险者：今天上午，我上了一堂生动的交通安全行驶课。我开车右拐前，已经确保我车右后方没有同方向行驶的电瓶车。但是，一辆逆向快速行驶的电瓶车冲了过来…… 今天的教训：以后右拐前，一定先缓行多观察。不但要确保车右后方没有同方向行驶的电瓶车，更要确保车右前方没有逆向行驶的电瓶车。安全出行每一天，以此纪念我的新车一血。
2023-06-10
用户5115002995134
猜一猜哪款伪装车
坐标宁波高新区
2023-06-07
KOVEYLEIGH
提问哪位大大帮忙给推荐一个成都高新区这边的宝马专修点，不想去4S店感觉过保了就很黑，谢谢啊！
2023-06-07
摩登汽车
3月3日上午，张江静安园2022年度“张江之星”企业培育工作交流会顺利召开。会上，摩登汽车有限公司CTO李原先生作为公司代表接受“张江之星”企业荣誉授牌。为贯彻落实市政府有关要求，推进实施《张江高新区“十四五”规划》，引领上海科技创新和产业发展，建成具有国际影响力的科创中心。上海科创办印发了《推进张江高新技术产业开发区高质量发展行动方案（2021-2023年）》暨“张江之星”行动。交流会当天，静安区科委副主任江蕾出席主持会议，并为“静安园2022年度张江之星”代表企业授牌。江蕾表示：相关部门高度重视企业技术创新发展，对科创能力提出更高要求，对在座参会企业给予高度期望。随后，现场各获奖企业介绍各自业务及未来发展规划，分享最新行业新技术和创业心得体会，共同讨论在科技变革环境下的新营商态势。作为诞生于上海本土的新能源车企，摩登汽车有限公司凭借自身强大的研发创新优势，先后获得上海市高新技术企业、上海市创业十佳新秀等一系列荣誉称号，首款车型Modern in已实现量产并投入市场。未来，摩登汽车仍将继续加大对新能源汽车在整车研发、智能制造方面的投入，致力于将先进的新能源技术、人性化的智能技术，潮流的品牌元素提供给追求时尚的年轻消费者。
2023-03-03
TMC动力
中国车企近几年都在布局关键零部件的自立化，特别是电动汽车和智能汽车领域，但目前的做法更多是补齐短板，而今天理想汽车宣布在苏州高新区启动建设功率半导体研发及生产基地，这是提前为下一代高压电驱动技术的自主独立做好准备。据悉，该生产基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造，2024年正式投产，规划年产能为240万只碳化硅半桥功率模块。电动汽车的高压平台时代要来了，充电5分钟续航200公里也不再是天方夜谭。理想汽车的纯电动汽车一上市就站在了整个行业的顶尖水平，不过这么看，理想的纯电动汽车要到2024年才会正式上市？
2022-08-24
上汽荣威菏泽荣诚店
第三代荣威RX5智驾表现值得期待
首先，我们来看看第三代荣威RX5的智能辅助驾驶硬实力——即强大的传感器配置吧。可以说，传感器越强，则车辆对环境的感知能力也就越强，这样才能更好的实现高阶智能辅助驾驶。具体来看，第三代荣威RX5采用多传感器融合方案，配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，具备360°全覆盖的高精度的感知定位能力，这就为其智能辅助驾驶能力打下了良好的基础，能够“眼观六路、耳听八方”。其次，强大传感器采集到的海量数据，也需要高算力芯片快速处理、分析，从而做出聪明的智能辅助驾驶决策。而在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，第三代荣威RX5的算力非常高，可实现高效的软硬件规划决策与执行控制能力。此外，在智能辅助驾驶“软件”层面，第三代荣威RX5搭载的NGP贴近用户使用习惯、覆盖多种路况，实用性更强，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来如“老司机”般的体验。
2022-07-07
A鸿悦荣威销售小田
全新第三代荣威RX5开启人机共驾
随着智慧出行时代的到来，融合人工智能、传感技术、高性能计算、高精度地图技术、神经网络算法、大订的全新第三代荣威RX5亦有精彩呈现，提供NGP（NavigationGuidedPilot）功能，成为业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型，智能体验媲美头部造车“新势力”。图全新第三代荣威RX5成为首款搭载NGP的燃油车型28个传感器+3颗AI智驾芯片实现360°环境感知感知能力，是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，具备360°全覆盖的高精度的感知定位能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现智能高效的软硬件规划决策与执行控制能力。图全新第三代荣威RX5具备360°环境感知能力全新第三代荣威RX5采用多传感器融合方案，配备了同级首个800万像素前置超高清摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，能够“眼观六路、耳听八方”，具备超视距、多维度的感知能力，看得远、看得全，更看得清、看得准。以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素前置超高清摄像头为例，相比200万像素前摄像头，其有效探测距离提升60%，能够实现“超视距感知”。28个传感器采集到的海量数据，需要高算力芯片快速处理、分析，从而做出正确的决策。全新第三代荣威RX5搭载了3颗由“全球智能汽车芯片独角兽”地平线自研的征程3高性能AI芯片，实现业界领先的规划决策与执行控制能力，为用户带来更安全可靠的智能辅助驾驶体验。贴近中国驾驶者习惯适应多种路况配备业界顶级感知硬件与AI智驾芯片，让业界、用户对全新第三代荣威RX5的智能辅助驾驶能力充满期待。作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来如“老司机”般的体验。
2022-07-07
上海茂荣荣威4s店
小定8.8元权益，百万用户选择
全新第三代荣威RX5即将面世，今天我们来了解一下它的视觉司南智驾，视觉感知算法为同级领先智驾等级L2.99，NPG智能导航辅助驾驶，能够在高速高架道路上，实现自主驾驶，自主超车，自主变入快车道，自主切换高速。这是怎么实现的呢？ 28个传感器+3颗AI智驾芯片实现360 环境感知感知能力，是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，具备360 全覆盖的高精度的感知定位能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现智能高效的软硬件规划决策与执行控制能力。全新第三代荣威RX5采用多传感器融合方案，配备了同级首个800万像素前置超高清摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100 周视摄像头、4个360 环视摄像头等28个传感器，能够“眼观六路、耳听八方”，具备超视距、多维度的感知能力，看得远、看得全，更看得清、看得准。以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素前置超高清摄像头为例，相比200万像素前摄像头，其有效探测距离提升60%，能够实现“超视距感知”。 28个传感器采集到的海量数据，需要高算力芯片快速处理、分析，从而做出正确的决策。全新第三代荣威RX5搭载了3颗由“全球智能汽车芯片独角兽”地平线自研的征程 3高性能AI芯片，实现业界领先的规划决策与执行控制能力，为用户带来更安全可靠的智能辅助驾驶体验。
2022-07-06
上海茂荣荣威4s店
第三代RX5盲订火热进行中百万用户选
今天我们来了解一下它的视觉司南智驾，视觉感知算法为同级领先智驾等级L2.99，NPG智能导航辅助驾驶，能够在高速高架道路上，实现自主驾驶，自主超车，自主变入快车道，自主切换高速。这是怎么实现的呢？ 28个传感器+3颗AI智驾芯片实现360 环境感知感知能力，是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，具备360 全覆盖的高精度的感知定位能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现智能高效的软硬件规划决策与执行控制能力。全新第三代荣威RX5采用多传感器融合方案，配备了同级首个800万像素前置超高清摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100 周视摄像头、4个360 环视摄像头等28个传感器，能够“眼观六路、耳听八方”，具备超视距、多维度的感知能力，看得远、看得全，更看得清、看得准。以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素前置超高清摄像头为例，相比200万像素前摄像头，其有效探测距离提升60%，能够实现“超视距感知”。 28个传感器采集到的海量数据，需要高算力芯片快速处理、分析，从而做出正确的决策。全新第三代荣威RX5搭载了3颗由“全球智能汽车芯片独角兽”地平线自研的征程 3高性能AI芯片，实现业界领先的规划决策与执行控制能力，为用户带来更安全可靠的智能辅助驾驶体验。
2022-07-05
guo墨麒
星途揽月车主·车龄2年
提车提车提车啦
#星途揽月车友圈封面征集大赛算是好事多磨吧，不过还是愉愉快快的把车提了！跟跟了我七年的老伙计告个别吧我这离汽车城近，两三公里，闲出屁了就拉着老婆孩子去汽车城逛！小朋友也乐意去，有吃有喝还有的玩，有时候还送小玩意 21年开始有换车的念头，在汽车城瞎晃悠，那时候想换个君越啊ct4迈锐宝蒙迪欧什么的，反正就二十万左右！看来看去也没下定决心要买！稀里糊涂的看到了22年，也迎来了我家的新成员！二宝那不行了呀大五坐坐不下了呀！君越蒙迪欧迈锐宝ct4只能放弃了呀！随即开始网上查起了七座SUV！昂科旗，空间够大，4.98米的长度轴距2.863米！外观也还行！内饰过得去，安全配置实在！美系的驾控感受我是信赖的！第一台就是16款别克英朗！才1200+KG重的车，高速120往上也不会信心不足！最高跑过16～销售小哥单子一列，计算器一按，四驱七座的去到30W~~~~~~奈何钱包太瘪，高攀不起呀小哥又拉出了昂科威plus的七座清单！还得要二十八九个W高攀不起高攀不起小哥叫试驾我都没有去！别克有七座雪佛兰应该也有七座的吧？赶紧查一下嘿！还真有！开拓者，尺寸跟昂科旗基本一致！雪佛兰！美系嘛！有经验！应该信得过！去店里看看！到了地方发现雪佛兰没了！门口大爷说改卖电瓶车了（智己）！不卖雪佛兰了！导航导导！除了眼前卖智己的雪佛兰！最近的离我五十多公里！算了算了！网上问几家店试试！雪佛兰开拓者，基本网上报价就优惠五W！有一家优惠到七W的！还有购置税减半，还有免息贴息贷款，还有置换补贴！各种优惠下来四驱七座26左右！！！疯狂着迷的想到隔壁市区弄一台回来！！！！还好保持住了理智！超预算了，而且那么远！来来回回不划算，这边4S店都么得，保养维护怎么搞！！！！算了算了！！！现代？？？胜达旅行家？？？想想当年买第一台车，看中了领动，带着钱到他们店门口打电话，人电话都没接！！！还是去看看？？？看看就看看嘛！新胜达到店了没？没有，还要过几天。嗷，过几天到了你给我说下，我过来看看！微信加一下。好的直到我又去溜达了两次，新胜达到店了他们都没有通知我！胜达旅行家，长4945轴距2865六座！空间还行，内饰也不差！规规整整实体按键别具风格！娃是最开心的，二排去三排有过道，开心极，都规划好了，爸爸妈妈坐第一排，爷爷奶奶第二排，她跟妹妹第三排（老大喜欢妹妹不喜欢弟弟）我也乐了！清单一列，购置税减半，送全险，置换补贴两万！两驱精英落地21！刚上市嘛！除了优惠政策其他啥优惠没有！哎这可以啊，跟预算差不多！可以搞一搞！都准备定车了！他告诉我，除了首付之外，要拿两万块钱押在他们店里！等置换办好了再退给我！两万！！！这套路有点深啊！到时候你不退我咋办，即使最终退了，我跟你扯几个月皮退的有什么意思呢？直接不上你的当！玩不过你！不玩了！我滚！大众suv小一点七座第三排只能看，大人坐进去是受罪！大七座30往上了！高攀不起！斯柯达那个七座suv第三排只能看！大人坐进去是受罪！汉兰达皇冠陆放这么大块头，第三排大人坐进去也难受！传祺GS8都还行，国字脸，太方了！不喜欢~~~空间也还行！不行不行没眼缘！瑞虎8por2.0动力嗷嗷的！空间勉强，内饰过得去，没看到七座车型！但销售让我试了试瑞虎8plus的七座！们坐，就是有点矮！揽月还行吧！20左右最强！其他不多说！我提车了！
2023-06-13
本溪小鹏汽车刘明帆
冰川蓝唐DM-i
唐dmi23款冠军版，新增冰川蓝外观啦，漆面质感非常棒，而且部分车型还配备丹拿音响啦，顶配的尊享型还有抬头显示，DiSus-C智能电控主动悬架，另外除了赤兔棕内饰之外还有金鳞橙内饰可选，可以随意搭配。好看，唐DM-i外观由比亚迪全球造型总监艾格设计，全新的BYD家族DragonFace的家族脸谱，以龙为设计灵感，龙须，龙嘴，龙眼，龙鳞，龙心特征明显，象征着权力和吉祥的寓意，传统大气。唐DM-i冠军版配备的DiLink4.0(5G)智能网联系统，堪称在于5G“神器”一枚。它最核心的亮点，速联、百万级应用、全场景智能语音三大板块。出行途中，有时候需要临时切换导航，5G能帮助地图软件更快、更准确地搜索到地点，并规划好路线，无形之中也帮用户避免了开错路，或是需要停车等待导航规划的窘境。同时，它还具备双频定位导航技术，在错综复杂的城区以及信号较弱的山区，都不会出现导航“慢半拍”的情况，更顺畅的道路指引也能让用户避免临时切换道路的危险情况。豪华舒适的内部空间：唐DMI冠军版车内采用高档皮革座椅和豪华装饰，配备了BOSE音响系统和全景天窗等多项舒适配置，乘坐感受非常舒适。
2023-06-13
可靠葡萄vWt
东风日产20当打不负热爱
20当打不负热爱东风日产冀南区NI事会成立大会暨20周年 FAMILY DAY 2023年6月10日，东风日产冀南区NI事会成立大会暨20周年 FAMILY DAY在邢台康年酒店开展，现场邀请了东风日产的车主朋友、经销商伙伴们共同出席，以家人之名，一起见证冀南区NI事会成立的美好时刻！会议当天，在现场嘉宾的瞩目下，东风日产冀南区区域督导杨青龙先生对大家的到来表示欢迎，并详细介绍了“东风日产NI事会与23年发展规划”，希望全体成员积极参与NI事会的各项工作及活动，为冀南NI事会区发展出言献策，共创一个为用户发声、连接美好生活的车友圈。为了形成高效的体系化机制，会上通过推举选出了会长及管理干事共7名理事会委员，授勋仪式也在活动现场举行并现场进行了荣耀授勋。每一份聘书的背后都是NI事会成员的信任和支持，他们将肩负起推动东风日产冀南区NI事会发展的重要使命和责任。 20年风雨兼程，20年坚持如一。一直以来，FAMILY DAY活动围绕“热爱”的主题展开，以与时俱进的活动形式串联千万用户，已成为汽车行业车企与用户互动IP的标杆。这一次，相聚形式不同于以往。为了迎接家人的到来，区域组织NI事会成员前往邢台大峡谷，在夏日炎炎中开启一场清爽刺激的的亲子漂流体验。全景沉浸式漂流，自带冷气的原始山野覆盖,让家长和孩子一起尽情享受到了亲子戏水互娱时光，以一场新鲜刺激之旅感谢大家对我们的认可以及认同。欢乐暖心，共享NI+美好生活，本次活动还特别打造了一场私享欢乐烧烤晚宴，用悠然自得的味蕾体验犒赏一路同行的家人。烧烤架上的食物滋滋作响，油脂滴落，烟香袅袅，美食美酒互相碰杯的“铛铛”撞击响声，将平凡的烟火气息带到每个人心中，让期待的美好化为现实，一首首悦耳歌曲交织着孩子们趣味欢声，让本次活动在一片欢愉的氛围中画上圆了满句号。作为车友共创组织，NI事会是东风日产千万车友的 “发声领袖”, 更是带动千万车友与品牌一起共创美好生活的“共创先锋”。未来期待更多用户加入NI事会，与品牌一起化热爱为动力，开启属于东风日产的精彩生活。
2023-06-13
红烧肉
MG6车主·车龄4年
MG6车主三年真实使用感受
2020年买的小六。当时去4S店只有这一台次顶配的绿色的了。还是展车。销售是熟人。给了优惠。裸车118000。提了车就去贴了个八千多的车衣。还有防紫外线的玻璃。底盘装甲护板也有。还有底盘的防护板遮了下线路。还有前唇侧裙都安了的。但是后面前唇撞坏了。我都去了掉了。目前一共跑了接近五万公里了。我和女友去了很多地方。提车半年不到去了稻城亚丁，当时是夏天的淡季。那边国道修的也挺好。小六在国道飙120没问题。很有驾驶激情。今年的二月份我们又自驾去了拉萨。317国道进去318回来。跑了差不多五千多公里吧。反正是一点问题都没有。顶多磕了下底盘护板。我们去的那个孜珠寺，来回差不多八十公里的炮弹坑+冰雪路面。去的都是皮卡车和越野车。小绿也上去了并平安回来。但是很怕。因为冰雪路面打滑。旁边也是悬崖。去过的兄弟应该知道多险。在去往西藏那曲的国道路上我们经历了一路的冰雪路面。很多大车及越野车也滑到了路边。但是我一路没有用防滑链。就一段小路确实副驾太害怕了。被她闹的没办法。用了不到一公里的防滑链就取下了。其实下雪路面正常慢慢开没问题了。只要路面没全是冰。其实四驱还是更好一点。哈哈。小绿走国道非常的省油。我在国道比较好的路段开的话。直接开定速巡航。定速60-100之间。油耗能做到4.5-5.8左右。跑国道真的非常省油的哈哈。之前加满油能显示跑一千公里呢。真的很强。小绿的车机系统完全够用。我非常喜欢自带的导航。我开车很快。小绿会及时我哪里测速啥的。只要我认真听的话基本不会吃罚单。另外去哪里规划的路线也很精准。有几次没听他的说封路。我还直接去了…结果就导致自己掉头回去。。。车子也够硬。有次倒车给油门给猛了。倒车撞到一个宝马X4。宝马保险杠直接裂开。我小绿贴的车衣都没痕迹…还有一次开车回微信去了撞了一个尼桑。尼桑后面陷的非常深。我保险杠和大灯坏了。。。保险修了一万多总体感受：小绿这个价位我已经很知足啦。当时2020年也没有那么多好车可以选。现在2023的话。大家也可以选长安UNV。或者影豹R。都挺好。毕竟动力配置外观都不错。开了三年。换了一次电瓶。换了两个胎。目前开车偶尔有点点异响。但是能接受。朋友开我车说上坡有顿挫。其实我开车不会。因为我感觉开运动模式上陡坡。以及都下坡给点油换挡。或者用拨片换挡都不会顿挫的。油耗方面自己开的比较猛。我是见车就超的…市区的话开空调差不多十个油。一般开七个油左右。国道或者告诉的话5-8个油。主要看脚法其实拍的照片挺多的。但是换手机了。之前的照片都存在电脑上了。所以比较少。車車够用我已经很满足了。
2023-06-13
沉着葡萄9mP
速腾车主·车龄2年
谈一下9个月1.2万公里速腾的感受吧。
对于破速腾来说，驾驶感在同级别还是处于中上等的，一开始就是觉得胎压比较大，后面也加装了隔音。至少胎噪也可以接受。先谈谈用车的优点吧。虽然是1.4t，但是动力感觉还是很不错的，转向也比较精准。一开始开速腾的时候不知道是刚开车还是心疼车。舍不得踩油门。自从习惯高速后。超车还是车速稳定在120时都比较稳定，至少在这个排量的级别下。没感觉到动力会提不上来。至于油耗，我基本上是城市道路占55%。高速占45%左右。高速的油耗不用多说，经常超车也在5～6个油，打开自动驾驶（加装了离手模块）油耗也经常低于5个油。至于城市道路，也分两个阶段。第一个阶段就是没有对自己上班的路线进行规划。一开始几公里的路，估计快10个红绿灯。到公司，油耗也在9-11油左右，这是无法避免的，因为不可能用自动启停。就这样持续两个月左右，中间堵车时的顿挫也是真的。后来打车的时候，老司机带我走了高架桥，虽然每天会多绕3公里左右，但是只有3个红绿灯，而且油耗经常在5-7个油中间。可以说从今年过完年后。我开速腾在城市道路基本上都是在高架上面，所以这样的驾驶体验对速腾来说还是挺好的。空间内饰方面，很多人看到速腾后备箱，说。这车后备箱空间这么大。后排空间也很充足，至于后排隆起，说实话，目前后排坐满的次数没几次，至于23款的内饰，贯穿式空调口，悬浮大屏，因为我也加装了360，所以也特别喜欢这个大屏幕。至于其它的，中规中矩，只能说。往后会越来越精致。至于缺点，想必大家在网上也了解不少，干式双离合的问题，这个没办法去说，有的人运气好，基本上也不会有问题。有的人运气不好，刚提车就是大修，总之还是跟驾驶习惯有关。如果经常堵车，那也是没有办法，还是选择更便捷的交通工具吧。对于合资车来说，配置肯定是比不过国产的，自从提了速腾，也经常被某些国产车的车主怒喷，哈哈哈，随便啦，动力够用，省油。定位一直都是家用车，知足常乐吧！！！对于即将入手速腾的车主，我自己的用车感受也就这么多。这辆速腾也陪我度过很多，虽然只有一万多公里。但是他陪伴我第一次去对象家，陪伴我第一次自驾游等。都说初恋是美好的。对于我的速腾也是。而且也全是我自己辛苦攒的钱全款买的。现在它也功成身退。交到我对象的手里。最后再说一点，车是自己开，你觉得行就行。你觉得不行谁说也没用。
2023-06-13
期市笔录
说说我人生第一辆车是怎么来的！
#提车日记本人今年30岁，家里条件很不好，属于四线重度贫困家庭，只有一个老父亲和一个奶奶，从小被他们拉扯大，已经很不容易，可是我从没有怨天尤人。我明白一切都只能靠自己争取，这些年因为一直在南京独自打拼，期间辛酸冷暖自知，本来自己的人生规划是30岁前，希望自己能拿下南京的一套房子，完成真正的一穷二白环境下，力挽狂澜凭一人之力买南京房子的愿望。奈何疫情三年，让我27岁前积累的工作经验，人脉关系，收入都打回原形。因此，原本想的是，先有房后有车，只能暂时搁置，南京房价虽然目前没有太大的浮动，但动辄三四百万的商品房，我的确是无能无力，时间转眼即逝，到了今年年初刚好30岁，回首过去，望着身边的朋友，要么成家，要么立业，要么有房，要么有车，心中五味杂陈，我想，我30岁了，我总要在这个年龄，给自己一个交代。这些年我改善了我的家境，唯独没有改善我自己。于是，我决定先买一辆车，就当是30岁，给自己的一份人生阶段性的礼物。这就是我买车的动机。说起来其实也很荒唐，买车，不是因为我需要车，也不是因为我喜欢车，仅仅只是因为，我觉得自己30岁，应该要有一辆车。所以今年三月份，终于下定决心报名了一直拖了很长时间都没考的驾照，用了两个月的时间拿到手，期间还算顺利，没有挂科，不然我计划上半年考完驾照就买车的时间又得往后推迟。 5.8号拿到驾照后就一直跟南京要好的朋友去看车，期间试驾过小鹏p7i，比亚迪汉，海豹，宝马3系，凯迪拉克ct5，雅阁这些，看了一个星期，就想了一个多星期，在我的理解里，我认为车的体验感这块占绝对主导，我平时坐车头晕，可能是闻汽油的味道导致的。所以思来想去，我决定买车的选择里，把纯油车直接pass，毕竟我上面说过，我买车不是因为我需要，甚至买来可能都开不了几次。可是不少朋友对我说，人生第一辆车，不能一上来就搞台电动的，没开过油车人生不完整，我想也的确是有道理。所以综合考量，既然纯油纯电对我来说都不合适，可油可电，无话可说了吧？选择混动我不后悔，油电我都能体验，驾驶乐趣这块，没人会说再有遗憾了吧？这就是我买车前对于买什么车这块的定位。既然选择混动，那接下来就是研究目前哪个牌子的混动车好了，我看网上大家都在吹比亚迪的什么三电技术，说什么做的很牛叉，那么我就随大流了，品牌就选比亚迪，但是比亚迪车子分类很多，一时间眼花缭乱，但是我很快就清醒过来。原因是: 1.我觉得我这辈子前半生没享过什么正常人该有的成长生活，我不想30岁的自己去买辆便宜的车子，我给自己的预算是20~30之间。 2.因为我后期大概率不会经常开车，根据工作类型，内容，以及生活习惯，所以我不需要买快接近30万的，买了不开，也是暴殄天物。 3.20~25万的预算里，比亚迪只有三款，汉与唐，还有个海豹。这三款实际上我都挺喜欢，但是我这人做事向来果断决绝，从不会有选择困难症，因此我很快就做出了选择: 唐是7座，可我孤身一人海豹年轻化，我已不再适合汉沉稳大气，大小也介于唐，豹之间，不大不小所以你们都知道了，我选择了汉，5.18号新款一出来，就定了车，6.8号提车。数字都很吉利。 5.8拿驾照，5.18订车，6.8提车。我人生第一辆车，不是我目标的终点，是我新的人生起点。它就是这么来的！（点题）作为一个新车主，我更想表达的是，人生皆苦，我绝非最苦之人，无论将来际遇如何，我们都必须看开点，生活中还有很多我们看不到的角落，有很多吃不上饭的人。永远都不要为自己的选择后悔，因为，人生做什么都有可能不完美。
2023-06-13
allennoble
G6—看过实车让我拿得起放不下，客观评
首先，我个人从情怀上更希望小鹏好，因为我觉得小鹏是国内为数不多的有技术研发，并且技术走在前列的车企。 9日已交诚意金。然后去4S店看了G6展车，四驱顶配。实车静态体验之后，让又多了层拿得起放不下的感觉了，颜值外观，车身尺寸，已经是无法改变的了，这里就不说了，也是仁者见仁的事情，我本人觉得还不错。除了车身颜色还是个迷？但真心希望颜色可以提供更多的选择。下面先说一点我看不懂的，再说一点我反感的，最后说下最不能接受的四点，希望在月底上市前可以系统改进。 1、看不懂的地方：小鹏的营销策略太乱了，如果把G9的玩法理解成是在豪华基础上玩科技配置（全系标配nappa真皮，丹拿音响，二排电动调节，三联屏，虽然在中大型SUV上G9已经基本宣告不太成功，痛点在于空间和4驱没玩好，注定了主销车型一定往中低配走，而不是小鹏想要的中高配），那么看完顶配的G6是在科技基础上还剩下玩什么呢？（长短续航？轮毂？XNGP?四驱？）小鹏究竟想卖的是中低配还是中高配呢？我没有看懂！！！！ G6的确科技感满满，扶摇架构2.0，XNGP，800V电驱，车身一体式铝压铸，电池车身一体化等都是实打实的科技硬货。是必须要加鸡腿的，我本人愿意为之买单。然而看完实车4驱顶配，感觉这内饰，这“豪华感”再往下的配置不敢想是不是更烂了，这可能会劝退想买中高配的一部分人，包括本人。总感觉小鹏在不断的试错，缺少系统化的规划，对市场和用户的研判做的十分不到位，就像G9本是很硬的产品，被营销搞的稀巴烂，同级别的刚需空间和四驱都能被你们玩丢了，让我怎么用爱帮你发电？抱歉我有点激动了，也许G6上市后，会超过现在的期待，但就目前所能见到，不得不发出我的疑惑。 2、反感的地方：处处玩小心思针对MY，有失格局，从充电测试对比，到聘请林志颖，再到各路大V的推波助澜，最后到无所不再的抄袭。感觉小鹏的营销团队就这点水平，还是小鹏太急于挽回销量，有点不自信呢？但你们忽略了一个问题，就是会有相当一部分跟我一样潜在购买人群的反感，咋地？我们是别人的替代品还是我们矮人一等？！我们希望的小鹏是基于强大的科技自信，准确的研判用户需求创造出来的满意的产品。小鹏你应该自信一点！！！ 3、最不能接受的四点： 1、顶配才只配有机硅座椅，内饰廉价感十足：有机硅无法取代nappa真皮，起码档次感差了不是一星半点，造价更是相差5倍以上。有机硅非常容易留下屁股的印记，体感也是粘粘的。20-30的价格区间，在以往的油车时代，消费者早已被教育了这是豪华标准的起跑线，迈腾，雅阁哪个不是品牌车企的主力。在这个价格区间如果失去了豪华的标准，注定G6的战略无法实现，除非就是你小鹏只能靠拉低售价去卖中低配了~极简风也不能处处透漏出廉价吧？我只能说G6的调调，外观可能男女通吃，这内饰99%的女性都会跟你说拜拜。学学蔚来怎们讨好女性的，结了婚的男人都是听老婆的，希望懂的。内饰颜色上，虽然官方还没有公布，但从各个方面能看到的也就三种，黑/白/白蓝，希望你增加点时尚的高级感的颜色。黑色丑，白色难打理啊～ 2、中央后视镜：溜背设计导致后车窗很小，普通后视镜形同虚设，跟井底之蛙似的，就不能标配流媒体后视镜吗？ 3、空调：空调的实用性和重要性不言而喻，实车的体验，G6的空调效果真心一般。调试模式后仍感觉一般，起码不如我的油车。 4、仪表屏幕：在方向盘中间，不仅小，分辨率也欠佳。如果实在不能解决，加个HUD抬头显示可以吧？小鹏官方宣称G6是技术标杆，可能我更希望是技术和豪华的双标杆，为了刻意对标某拉，搞内饰同质化，格局小了，感觉没有意义。总感觉小鹏的营销团队有严重的问题，想标新立异，但也请你重视“传统教育”。这一点的误判在G9上体现的淋漓尽致。20—30万区间是一个最容易迷失的价格区间，历来成功者，都是立足于豪华的起跑线，雅阁，迈腾曾经的王者无不是这样，G6却偏偏要照抄MY，请不要忘记，特斯拉的用户对品牌有高度的认同感，鹏现在有吗？不应去简单的对标，人家毛坯房，你简装房就觉得满足了，这样是有点迷失了，而是要立足行业把产品力和质量做足。打造出同级行业标杆，打造属于小鹏的个性，现在电动车市场仍处在一个成长阶段，用户的沉淀和精准的意义更大于不断的拓圈。目前可以预见的是小鹏的销量肯定不会差，且极大可能集中在中低配，这样的内饰风格注定中高配又是一次失败，虽可以从icu出来了，但一个品牌只靠拉低售价活着，不是长久之计，小鹏仍需要认真对待市场。
2023-06-12
车讯快播
双智天花板问界M5智驾版厦门首场体验日
为响应国家新能源汽车高质量发展政策，AITO问界汽车紧跟脚步，近年来市场表现亮眼，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。不久前，AITO问界M5高阶智能驾驶版重磅发布，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界M5系列智驾版在“鸿蒙座舱天花板”的基础上新增“智能驾驶天花板”，不仅为用户带来颠覆性的“可靠”“智慧”“高性能”的“双智天花板”体验，还将以先进技术和科研创新驱动行业高质量发展。 6月10日，AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动在华为智能生活馆•厦门思明区SM广场三期举行，为用户带来可靠、智慧、高性能于一体的高阶智能驾驶试驾互动体验，感受不一样的智驾魅力。问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，综合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。首次搭载HUAWEI ADS 2.0 问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能” 问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。本次AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动，对智能辅助驾驶感兴趣的用户纷至沓来，抢先试乘，购车还可享受多重重磅权益，感兴趣的用户均可到附近华为门店咨询参与。未来，AITO汽车将持续科研创新，响应国家高质量发展政策，以创新驱动行业高质量发展，致力为用户带来高性能、更可靠的智慧驾驶体验。
2023-06-12
特斯拉上海陈柄达
特斯拉展台成热门打卡地的秘密是…
展会，是一个行业的狂欢，它是参会企业们，向公众集中展示产品创新、公司理念的一方舞台。每年大规模的车展、科技展、消费展等，都会聚焦全国乃至全世界的目光。为吸引更多的媒体聚光灯和游客们的关注，企业们绞尽脑汁，想出了各种博眼球的做法，路子却越跑越歪——乃至于在汽车行业，出现了这样的“展会三件套”：赏豪车，领周边，看车模... 不过，有特斯拉参加的展会，性质完全不一样：“车模”换成迎宾机器人，工厂搬进展台，甚至还一比一还原出了你的“家”… 就像这家企业坚持的——产品，就是最好的广告。给消费者展示自己的出行技术与低碳生活，这不比晒美女、亮鲜肉这种寻求噱头的伎俩靠谱多了。特斯拉的创新，就藏在一次次的展会里，我们一起看看。出行行业转型的当下，每家车企都在喊着向“低碳”“环保”“0排放”努力。但到底怎么做，少之又少的企业能够给到一个完整的答案。 6月11日，特斯拉就在首届碳博会上，晒出了包含车、能源、工厂在内的全套可持续能源布局方案。毫无疑问，特斯拉就是那个在可持续能源领域深耕、并已有清晰规划的企业。
2023-06-12
蒙太奇怪979
蓝山车主·车龄2年
几百公里后的几点建议
#OTA升级建议征集 1，仪表在固定位置增加总公里数显示，现在还需要调到特定的界面才能看到。 2，电量显示设置只能分别显示百分比和公里数，不能同时显示，希望可以同步显示。 3，增加每次行驶结束后的本次行驶数据。 4，各个功能的存在位置部分比较混乱，希望能好好规划一下。 5，大灯开关能不能给个快捷开关，有时候临时停车，不想大灯亮着还要点几次去关，开的时候又要点几次去开，很麻烦。 6，可否在中控下方增加一排快捷键，把一些常用的功能加进去或者能自定义最好，开了几天就是感觉这操作就是各种点点点，太麻烦了。 7，语音居然不能控制空调档位，调整档位还得点进空调界面，然后空调加减有点小。 8，座椅我感觉很多时候都要自己手动调整，不知道为啥有时候记忆生效有时候不能。 9，车机开机太慢了，希望尽快优化。 10，hud增加一个自动亮度模式，白天亮度高晚上自动降低亮度，晚上暗一点眼睛会舒服一些也更安全，还有太亮了会把hud的屏幕都投出来。 11，现在仪表主题有两个，一个主要显示地图的，能不能两个综合一下呢？ 12，某些低音比较重比较长的门板共振很严重，能否想办法给个方案解决下呢，当然异响也有我觉得这个可以在4s解决。 13，屏幕关闭后在某些情况下还是会自动亮，可否增加一个不触摸不会亮屏。 14，车机不流畅，或者说有时候流畅有时候不流畅，同样的界面有时候一点就进去，有时候就要等一会，就是一些设置界面这都慢说不过去啊。 15，增加后排功能提示，比方说后排可能开了一些功能，但是我并不知道，他下车了也会一直开启，如果在没人的情况下直接弹出提示然后一键关闭，还挺实用的。 16，在第二排三排没人的时候第一排大角度调整靠背的时候，第二排自动后移，因为有时候想调整到躺平的角度你会发现后面座椅靠前无法躺平。 17，行车记录仪增加手机调取，不一定非要远程，可以和传统行车记录仪一样用wifi连接的方式调取到手机，有时候你需要的时候用内存卡真不方便，当然能增加哨兵模式最好。 18，增加屏幕亮度自动调节，这么大的屏幕晚上行车自动降低亮度最好，目前只能手动调整。 19，有时候音乐会自动暂停，好像是有系统语音提示后他就会暂停，我觉得降低音量就行了没必要暂停。 20，副驾娱乐比较单一，希望能丰富娱乐功能。 21，空调增加几种模式，一键操作简单实用，比方说舒适空调模式，直接就预设好我一键或者语音打开舒适空调就把温度风速都调整好了。 22，导航更新到可以看红绿灯倒计时，多增加点语音包。 23，增加车辆模型主页显示车辆模型，然后模型可以显示车辆的状态比方说大灯亮模型就亮，点击大灯可以开关大灯，还可以外部内部切换，我需要控制座椅通风我可以一键切换到内饰模型方便操作，而不是现在的点几次才能进去，现在的主页是地图，我觉得很多时候不实用，然后在模型旁边把一些实用的开关加在旁边，我觉得可能大部分人更喜欢这样的主页。 24，增加急加速安全带收紧功能。 25，刹车容易踩到连杆，是否能改进更换。 26，手动断电后开门又自动上电，改成必须踩刹车才能上电。 27，语音能实现的功能太少了，有些功能我觉得完全可以实现的结果都不支持，比如我说空调加一档，他就实现不了。 28，技能口袋里面的技能有待优化啊，比方说我启动车辆，他念一段语音，结果我都开一段距离了他才说话，看着挺好玩，其实可玩性很低，既然做了就给做好，就像理想任务大师那种就挺牛的。 29，增加车外交互，有外放喇叭，完全可以增加很多可玩性，新能源车不止是用来开的，还有就是增加解锁车辆啥时候可以增加一些个性化的音频。 30，hud功能丰富，不要白瞎了这么大尺寸的hud，理想还更小。 31，应用商店可以搞起来，车是用来开的没错，倒是既然做了这么大屏幕就是想让大家玩的，但是只把屏幕做大没得玩的也差点意思。 32，方向盘自定义按键可以在增加一档，一个按一次，一个连续按两次，实现两个功能。 33，床车模式，现在还没睡过车上，但是目前要开空调车辆必须上电，如果我想睡车上又想吹空调那么屏幕肯定是亮的，即使关了中控屏幕仪表也是亮的，可以在p档模式下关闭仪表屏幕，或者在床车模式下可以关闭所有屏幕功能。暂时这么多！
2023-06-12
广元比亚迪王朝众鑫迪
比亚迪领跑泰国纯电动车市场
近日，泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（元PLUS）5月的上牌量为2025辆，连续第5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1月至5月，BYD ATTO 3的总上牌量为9310辆，市占率38.6%，领跑泰国纯电动乘用车市场。　　自2022年10月份在泰国上市后，BYD ATTO 3不仅在开售首日收获现场订单2507辆，而且42天内订单突破1万辆。目前，比亚迪在泰国共有33家门店，累计销售乘用车超过1.7万辆。　　目前，泰国政府积极推动电动汽车产业发展，自2022年9月开始推出一系列税收优惠与补贴政策。根据泰国政府规划，泰国有望在2030年左右，成为东南亚重要的新能源汽车市场。比亚迪将依托深度的本地化运营，以及在建的乘用车工厂，未来将进一步拓展海外布局。
2023-06-12
比亚迪王朝网广元鑫汇
连续5个月销量夺冠比亚迪领跑泰国纯电市场
近日，泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（元PLUS）5月的上牌量为2025辆，连续第5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1月至5月，BYD ATTO 3的总上牌量为9310辆，市占率38.6%，领跑泰国纯电动乘用车市场。目前，比亚迪在泰国共有33家门店，累计销售乘用车超过1.7万辆。　　目前，泰国政府积极推动电动汽车产业发展，自2022年9月开始推出一系列税收优惠与补贴政策。根据泰国政府规划，泰国有望在2030年左右，成为东南亚重要的新能源汽车市场。比亚迪将依托深度的本地化运营，以及在建的乘用车工厂，未来将进一步拓展海外布局。
2023-06-12
木子小姐的包子
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？领克062023款Remix 1.5T Hero 2023-06在枣庄购入裸车价11.83万元, 落地价14.10万元
2023-06-11
max188246949
幸好没在车友群见到这种大聪明 1，跑长途不充满到95%以上 2，800公里，吃饭，打炮，上厕所途中规划个快充都花不了你半个小时，对比油车加次油的时间差可以忽略不计 3，你这样的司机，和开什么车没关系，这明显是智商税啊！
高师傅收车：开电车太焦虑了！极氪001续航实测凌晨趴窝(下)
2023-06-11
金礦翻斗車
奔驰新GLC折后7座比5座便宜+销量分析
最近从利星行的销售朋友那里问到，GLC新款上市以来首次有现金折扣了。并且新消息50%首付免息，经销商补助了！七座比五座还便宜❗️ 先分析销量，再聊这个车目前值不值得买！在这款车上市的头两个月，每月销量只有3-4k台，断崖下跌，原因简单，奔驰销售部的特色就是刚上市坚决不降价，上来就降价指导价有任何意义？竞品有打自己脸的吗。很高的指导价可以掩盖前期产能不足的尴尬，着急吃热豆腐就得多掏钱！接下来说价格！上月无优惠，但是送2w的装潢，等于厂家因为产能问题禁止经销商降价打折，但是经销商变相合规促销！而实际效果就是多卖了4k台，5月销量变7k。本月GLC最新的折扣：7座版GLC260L豪华七座有2w元优惠，送装潢，也就是说目前只有高配的260七座版本有现金优惠，其他车型都是装潢赠送。 ——— GLC260L动感五座指导价42.88送装饰(GLC全系列赠送1A1B，威固贴膜，脚垫，后背箱垫) 落地: 48.07w ❗️GLC260L动感五座最便宜，目前落地48不是很值，渴望性价比的朋友需要观望这款的折扣。 ——— GLC260L豪华七座指导价46.55w-2w=44.55w送装饰落地:50.59w GLC260L豪华五座指导价45.53w送装饰落地: 50.96w ‼️GLC260L豪华现在7座比5座便宜！都是50w但是5座落地贵小几千，你没看错豪华是五座更贵哈哈。原因肯定是厂家排产库存比较多，促销去库存，可能奔驰的产品市场规划被理想汽车带跑偏了吧，以为7座很好卖。我个人推荐着急入手的朋友，可以考虑这个7座，买就买厂家库存多着急出手折扣大的，图3后排座位折叠后还是五座，7座折叠后备箱空间非常可观！ ——— GLC300L动感五座指导价47.93 送装饰落地:53.57w GLC300L豪华五座指导价52.53送装饰落地:58.57w ❗️GLC300L我还是建议追求性价比的朋友观望一下，我个人选车我会选GLC300L，高功率我开过，动力响应不错。 ——— ❗️有兴趣的朋友继续关注吧，也可以私下多交流，后面文章聊动感和豪华配置区别。
2023-06-11
Wwwwwwwwwww11
提问坐标山东枣庄，325长轴耀夜全款落地35.75怎么样，贵不贵，求帮助！
2023-06-11
用户3301523246785
提问山东枣庄哈弗大狗二代能优惠多少现在
2023-06-11
aiweix
提问枣庄报价 1.5速腾超越15.6含双保是不是大怨种？还有超越可以选配吗销售说不可以
2023-06-11
用户是个老汉
3000公里体验
两个月开了3000，说下感觉，2.0的动力中规中矩，够用，提速可以，没有肉车，只有肉人，油耗高速4个，平时上下班6个，省道5.1，市区不知道，视线好，好开，空调一般，不会吹的头疼，前排司机坐没有以前的日产逍客舒服，上下车不太习惯。高速超过100开始噪音加大，140更明显，超过180感觉骑的个拖把在飞。稳定性可以，地盘太低，限制级的，以后别想走烂路！说说小毛病，车灯看的亮，其实一般，后期会改装！巨丑的中控车机，4个喇叭，还没有什么音响效果，只能后期改装，还时不时的断线，和它说去医院，人家给你定的洗浴。晚上还特别亮，影响开车，就不能好好调试一下？副驾驶安全带一直碰B柱，这个就不能解决一下？你把点烟器放储物盒几个意思？屁大的储物盒，咱就别浪费了，手机往哪放我现在还是个难题，至今没解决，车机音响可以方向盘调节音量大小，下一曲上一曲，就不能来个暂停呀？后备箱不算小，规划的绝对250！后排座是钢板的，这个赞一个，底盘用料15万级别里也算上等，说说加分项目吧，也是我买车需要的，前后倒车雷达，雾灯，后视镜加热，定速巡航，辅助刹车系统，我已经替大家测试了，很好用！总之，十一万买这个车，不亏，最后上图，祝大家用车愉快。
2023-06-11
用户2861489165174
提问杭州自驾到西安的路线规划各位车友，最近计划从杭州自驾西安旅游，共1300多公里，感觉一天到有点累，所以想中途找一个城市玩一到两天，想问问各位，有没有好的路线推荐，在线等，谢谢！
2023-06-11