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女司机爱说车7j3u：车还没上市就卖出了200万台，这个就是特斯拉cybertruck的魅力。全世界有200万人排队去买它，而它的最低售价竟然不到人民币28万，最高配的版本也仅仅只有40多万。这个就是特斯拉的魅力。 为什么全世界200万人都买单，他们真的傻吗？并不是，因为这台车有极致恐怖的性能。这台车车重4吨多，加速不到
峰哥嘚啵车：奔驰宝马发起狠来太吓人，都以为奔驰宝马不会造电车，睡醒的奔驰宝马销量增长太恐怖！ 一直以来很多国人都沉浸在自我陶醉不可自拔，总觉得我们的新能源汽车很牛，连奔驰宝马这种豪华品牌在短期内都不会赶得上，殊不知我们新能源汽车的门槛真的不高，不然怎么会有那么多阿猫阿狗跑去造电车，奔驰宝马用惊人的销量告诉国人，
汽车扒一扒car：能不买车就不买车，能不买大车就不买大车#如何买车
真诚饺子7YY：经举报，该内容已被官方隐藏
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十八线小城乐悠悠：比亚迪和特斯拉，究竟谁是良心车企？让我们从以下几个方面看一下： 一：特斯拉进入中国之前，中国的电车卖多钱？特斯拉进入后，现在又卖多钱？ 二：特斯拉开放专利之前，中国电车企业是多少家？开放后现在又是多少家？ 三：车企工人的工资待遇。我们拿特斯拉上海工厂和比亚迪西安工厂做个对比：特斯拉基本工资5200元
南伯温：福布斯杰出商界女性扬言：华为战胜不了苹果。 直言苹果拼的不是手机，是生态，是系统。 用苹果的都是年轻人它们构建的良好生态。 所以它的观点：华为很难战胜苹果！
涡轮聊车：朋友开了一年特斯拉，就得意的在我面前炫耀，我一年电费才1400，是你迈腾油费14,000的零头都不到，我给他另外算了一笔账，怼的他一句话都说不出来了。 朋友说他每天开特斯拉model3上下班，他家里有自己安装的充电桩，充满一次电费，大概不到40块钱可以跑500公里，他每天上下班距离和我大
亲爱的牛先森：极氪001与ModelY销量差距为什么这么大？
煤炭青椒爱分享：老美的有些政策还是很解决问题的。 这几年国内电动车数量急剧攀升，低碳低成本的同时带来不少问题，最为常见的问题有:不充电但占你车位。这个关于这个问题很多充电站、小区、商场、单位除了素质约束并没有特别好的办法。大部分都是不予理睬。 而特斯拉的每分钟6.4元的超时占位费这一招就很好用，有钱你就占，不怕肉疼
高师傅说车：开电车太焦虑了！极氪001续航实测凌晨趴窝(下)
汽车人参考：宝马二十年对政府的贡献
90后拼搏的阿伟：这就是我为何买油车，而不去选择买新能源电瓶车的区别。
小郁儿写作赋能：特斯拉真的太好开了！身边的亲戚朋友都带着有色眼镜看这款车，劝不要买，但我去试驾后就铁定心要选这款车，特斯拉真的是谁开谁香，不服来评论区辩论！ 首先说明，我不是特粉不是水军，我只是真实分享我的用车体验，希望可以给想买新能源车的朋友一些建议。 🌟我的情况：95后女生，自由写作者一枚，工作时间
大盘包子：该内容已被作者删除
宇轩童鞋：兄弟们，请教个问题！比亚迪跟潍柴动力成为战略合作伙伴，这是哪门子意思？如果没记错的话，潍柴动力最成功的是柴油发动机吧？
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好车好好开：其实国人买电动车首选应该还是特斯拉， 然后是比亚迪， 在其次是尉小李等一些新势力品牌， 特斯拉不管是品牌还是技术方面， 比国产新势力还是很有优势， 特斯拉性价比也比较好， 比亚迪要买也要30万往上的车型， 要不然开出去很多人认为做滴滴， 你们先别怼我， 等你买车的时候， 我敢说等你们买电车的
你这瓜保酥吗：西藏高原汽车顶流还得是丰田啊，别谈什么自主品牌已全面超越合资，那都是自己骗自己，不是把内饰做豪华了、配置堆丰富就是领先超越，在极端恶劣环境下，稳定大于一切，不爱坏才是硬道理，其它都是次要的，等各领域大佬将丰田车彻底淘汰，再谈超越吧！
Lily61812：老公，这车我快养不起了！十天前刚加满，这又加满了！还是在没报警的情况下！这个月我只能减肥！
隐岚唐：五一”高速堵车，正式揭开了新能源的遮羞布！车主：现实与想象中的差距。 昨天在高速服务区特意看了下新能源充电桩，只有两台车充电，位置大把，只能说要提前规划吧。我有一次开长途，算好了多少公里加油，黄灯亮了近20公里，结果一不小心开过服务区，下个一个服务区肯定到不了，还好附近有高速出口，真的心惊胆颤，不
微微爱如牛：完全同意李想的预测，未来随着中国成为世界电动车的中心，比亚迪特斯拉一定会占据两席，有着强大技术实力的华为会成为最强的供应商，剩下的国内新势力跟本土品牌去抢最后两个席位，个人更看好理想、长安
Oneline科技：100万的比亚迪仰望U8算什么？700万的红旗L5有钱你也买不到，这真不是吹的。 上海车展红旗就直接放出大招，700万的红旗L5直接鲨疯全场！很多到场观众都吓蒙了，红旗这是怎么了？是不是发烧没退烧？配置顶到头用料非常奢侈，4.0T V8发动机还要啥？自行车就这配置能买6台比亚迪仰望U8。有网友说，
吴佩频道：华为今天发布的ADS 2.0（华为高阶智能驾驶系统）能不能做到“遥遥领先”？跟大家聊聊： ★ 这套系统囊括了高速、城区和泊车全场景，按照官方说法，基于多传感器融合，以高性能智能驾驶平台和拟人化智驾算法做基础，数据驱动、快速迭代，车会越开越聪明。 ★ 先说城区NCA。HUAWEI ADS 2.0可以做
吴佩频道：当年魅族已经退出手机第一乃至第二梯队竞争了，为什么吉利要买它？ 国内手机市场份额已经被几大巨头瓜分得差不多，连三星都混得不咋地，为什么蔚来还要跳坑造手机？ 人傻钱多吗？显然不是。 未来汽车我觉得会分三支，或者说三种发展路径： ① 深度垂直智能的一支，tesla很可能是这一支，什么都自己干，而且
吴佩频道：当年魅族已经退出手机第一乃至第二梯队竞争了，为什么吉利要买它？ 国内手机市场份额已经被几大巨头瓜分得差不多，连三星都混得不咋地，为什么蔚来还要跳坑造手机？ 人傻钱多吗？显然不是。 未来汽车我觉得会分三支，或者说三种发展路径： ① 深度垂直智能的一支，tesla很可能是这一支，什么都自己干，而且
吴佩频道：这是国产朝阳轮胎变厉害了，还是7系车主口袋空了……
爱开车的新手司机茅三：极氪式安全带来的一些感悟
Beijing大丁：特斯拉大降价的启示：一个外国人投资在中国建厂的汽车大K，出于商业目的，对自己的产品大幅度降价，也可以讲是大幅度让利，让消费者真实的享受到了商品竞争的健康理念，只有竞争的市场才是有活力的市场，只有对消费者有利真正为消费者着想，才会形成好市场。反观那些把国外商品加高价引进中国的中国人，10块钱的商品卖1
大锋东去：广东高速公路上服务区的充电站，少得可怜，纯属摆设！ 从珠海回茂名，只有三百公里，为了以防万一，在路上还是给号称续航500公里的国产电车充电了。充电站比服务区的厕所还小，最多只能充8台车。幸好时间还早，还有空位。 充满电要40分钟，我们的20万的国产电车是这个时间，百万保时捷电车也是。充电的时候，我们
end840：什么时候上市
awdakwod：国内有v60cc卖么