资讯
车友交流

车友都在聊

北京警察学院招生要求

阿飞
钟情电动之心路历程 09年拿到的驾照，那时候对车没啥概念感觉就是个专属交通工具。驾照到手第二天单位办公室主任带着去4S提车，手续办完发现主任窜了！卧槽啊啊啊啊啊啊！马上电之，老兄悠悠然答：这车既然以后就是你的，单位又不给你配司机，你就必须能独立驾驶啊！再说咱两去提车时开的车我开回去啊？字字有理，我想让4S把这破捷达代驾到单位，又不好意思张口。看着4S销售漂亮姐姐忙来忙去，索性心一横咬牙点火回单位。出了4S店一个路口就后悔了，妈蛋看着别人都是风驰电掣全身紧张，从省电视台开到紫金山历时五十分钟。隔了一天再次被这老兄以送兄弟单位同事为由连哄带骗带到火车站地下停车场，没有悬念他提前悄无声息走了。当我把车开出停车场，09年的红珊瑚门前卧槽哪有多热闹郑州人都知道。光想把车扔到路边，等晚上没人的时候再来开走。理智战胜胆怯后，开始根据驾校学的知识跟以前坐车时听的看得常识，小心翼翼开始回程。屋漏偏遭连阴雨，铭功路刚过红珊瑚交警叔叔失意靠边。叔叔：我有驾照，我是良民，我没违章，我是新手开的慢我错了…我不该来路上捣乱……那个40多岁的警察看着我这20冒头的驾驶员的紧张表情，无与伦比的解释忍不住笑了。大半天你开着大灯干吗？从停车场出来只顾看路忘关了……刚开始都会紧张，开车没啥技术难度。胆大心细，遵章驾驶。你走吧，注意安全。（啰嗦不？十几年过去了历历在目，关键拉花不是也要求900字么？）别说从火车站回来明显感觉速度也快了，开车也有感觉了。有了捷达的陪伴发现自己的生活半径扩大好多，生活也更丰富了。 2010年初想买一辆属于自己的车，那年国庆节赶到北京提了属于自己的车。因为北京价格美丽！ 2012年又迷上SUV，于是卖掉上一辆车攒钱买了第一辆自己的SUV。这车陪我日照、西安、平遥… 时间来到了2019年，全国开始重视环保问题。郑州开始单双号限行。在朋友的推荐下勇敢的尝试了电动汽车。这货是油改电，标称续航180。夏天能跑170--220，冬天140--160。还算争气，无奈厂家不争气。哎！这货是油改电，标称续航180。夏天能跑170--220，冬天140--160。还算争气，无奈厂家不争气。哎！疫情期间总想去人口密度小的地方相对安全，就搬到郊区的房子。这一住不要紧不想回市区住了，这车续航就有点弱了。而且没有快充，就想着换车。最早看得小鹏，至今扔认为他的车机系统真的牛逼。无奈没有现车，实在不愿意等。一个偶然的机会在4S看到Y，就订了这个车。网上买了这货，50+真心不值。就是个塑料壳，成本10元，车刚上市选择余地小。有管理员说有问题去提问，可是这提问没人回啊！昨天充电到五百公里，下班跑了44.2公里还能续航460公里，460+44.2=504.2 提车不到一周在单位停车场被刮蹭，连个话都没有跑了。
2021-07-07
长亭外李某人
宝马7系车主·车龄7年
简单聊一天奔驰新c级的4个月用车感受
🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验我是今年2月底给我媳妇买的车，落地一共38.5万260l运动版，谁叫当时没有现车呢，就找当地的汽贸公司从北京调车的，因为我媳妇工作调动急需要车，也就没过多问，买贵了也就买贵了没有办法，谁让淮安的4s店都没现车的，而且运动版要41万，还要等，我从不买任何加价和期货的东西，惯的坏毛病。其实当时我是看中宝马3系皓夜的，因为我自己开的就是宝马，喜欢宝马的操控，但是当时离谱的是3系也没有现车，也要定金等，再加上我媳妇就是喜欢奔驰的内饰，不过奔驰的内饰确实好看花里胡哨，尤其晚上😆跟夜店一样。 💔爱车吐槽因为买来给我媳妇开的，动力方面要求不是很高，1.5t我自己开着感觉还好吧，也没有太肉，百米加速运动模式，7.6差不多，而且48v电机也不错啊，最起码等红绿灯启停用的很舒服，没有顿挫感，起步就能走，不像我的宝马，每次上车第一件事就是关掉启停， 📉能耗分享油耗方面我觉得还是挺高的，目前开了三千多公里，油耗自己看图，没想到1.5t油耗这么高，我730开了14万公里不过才9.2的油耗。 🗒 真实感受还行，还行，还行
2022-06-27
用户710603516572
uni v 震撼来袭
众所周知，年轻人以个性、时尚、操控好的要求去选择一辆汽车，不知道从什么时候开始，自主品牌在运动化竞争已经步入白热化的阶段，近年来出现了不少以“运动为名”的车型，不过它们很多似乎就只有“过度营销”的手法。 5月31日-6月5日，长安UNI-V在株洲国际赛车场举办了“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动。在去往株洲的路途中，我在思考一个问题，UNI-V究竟是为了丰富自身产品阵容还是为市场或者用户而生呢？它是否与那些只有运动为名的车辆同质化呢？新车又会带来什么样的惊喜呢？相信，将长安UNI-V开上了赛道，这是很多朋友所期待的，而我此次试驾的长安UNI-V运动版，官方就显得十分保守，他们一直强调其家用定位的身份，运动属性更像是它“附加分”，既然长安敢直接拿出来上赛道，那么缸哥今天就带大家见识一下它的实力到底如何。天生的赛车基因放在跑上赛道的是一款长安UNI-V运动版，可以发现它相较于市面上常规的长安UNI-V来说，运动版的车型取消了无边框车门的设计，除此之外它新增了双边四出的排气设计以及针对赛道所打造的一些专属运动配置，比如外观套件、卡钳、轮胎等等。此外，光听动力数据就非常让人兴奋，188匹马力和300牛·米，实打实是当下最强国产1.5T发动机。为了将动力水平发挥到极致，UNI-V专家性能团队对这款本已相当出色的发动机进行了“特调”，以最直接的加速度作为匹配基准，其油门响应更加灵敏，更大的加速度带来更直接的快感，即使是在中小油门下，动力也能随叫随到。与之匹配的这台蓝鲸7DCT变速箱，UNI-V也首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。当然，跑得快，也要刹得稳。UNI-V采用意大利豪华品牌ITT的高性能刹车片，这款刹车片采用全球领先的有机纤维配方，将性能做了极大的提升，即使在六百摄氏度的工作温度下，也能保证极其稳定的刹车性能。而我们最直观能看到的结果，就是UNI-V的百公里刹车距离可缩短到35米内。赛道的表现如何？为了挑战UNI-V的极限性能，长安选择了株洲国际赛车场，该赛车场是按照国际二级赛道标准规划设计，最大的特点就是有着国内最大的横坡以及最大的落差。因此，无论是专业角度，还是赛道特点，在这里都得以让UNI-V释放出过人的实力。在试驾前，主持人为我们介绍了UNI-V的各项数据和性能。从账面数据来看，UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压发动机，峰值扭矩300N·m，最大功率138kW，但不得不承认的是，“特调”之下发动机的确带来超出预期的效果。
2022-06-23
大冤种564
大冤种经历分享
以本人的经历劝诫，想要在“武汉”买二手车的朋友们故事的开始要从19年开始； 1.19年7月我在武汉通过微博【某豪某达】（后续简称：【某达】）账号了解到车辆信息，购买了一辆宝马3系（发动机大修），由于不懂二手车也图便宜就按老板【某某豪】与店员【某聪】说的精品车买了一下来，后来发现车辆问题要求退车，被告知，不好意思我们【某达】打眼了，你要不在店内置换一辆（3系亏1万） 2.由于他们态度良好，也由于可笑的信任我也没有验车，于19年12月置换了一辆大众cc（【某达】承诺原版原漆），我于22年2月在大众4S店准备置换车辆时得知右前部大灯维修，尾部钣金矫正 3.在21年5月他们市场搬迁（搬至【武汉市硚口区某焰汽车城】）为了支持他们生意，也觉得真的喜欢A7，我在一次傻乎乎的于【某达】购买了一辆3.0 A7恰恰最大的问题就发生在了这辆车上【某达】员工【某聪】承诺车辆公里数10万店内车辆信息牌显示公里数也为10万，想着价格24.3也不算太贵，就以按揭的形式买了下来（也怪我是个蠢蛋，三次选择相信他们不敢用自己的招牌打赌，没有验车）我于22年3月决定卖掉这辆车，因为考虑去买一辆绿牌车。在交易时对方发现车辆于21年4月调表从22万调至10万（21年3月【某达】收回车辆，21年5月卖给我，自始至终都说是10万公里，22年5月我在4S店查询到在16年3月就达到了13.58万公里）在发现问题后我于他们理论，无果工商管理局调解时【某某豪】大言不惭，我不认识他，购车合同是店员【某聪】和我签的（【某聪】签署的【某某豪】的名字）没有法律效益无奈告上法庭，开庭后【某某豪】对于法官询问均用不知道回答，问及【某聪】时他说店员已经离职（开庭前一天还在发朋友圈卖车）拒不承认交易实事（钱款是打到他的公司账户了）无果后，我选择了报警合同诈骗在警察问询【某聪】时，【某聪】说需要问老板，且欺骗警察说自己离职数月结论｛该店家是惯犯，对于售卖问题车后续法律问题应对，他们游刃有余，如果不行可以用天眼查，查看他们的开庭记录。据我了解，他们的官司有涉水车，调表车，事故车甚至抵押车等等，庭外和解的也有不少｝以上是全部经过，各位武汉买车的朋友们听我一句劝，“珍爱幸福生活，远离二手车” 借用警察叔叔的一句话，“你居然敢在【某焰汽车城】里面买车？真是心大” 以上是我个人的亲生经历，【武汉市硚口区某焰汽车城】【某豪某达旧机动车】的老板【某某豪】、店员【某聪】好好的给我上了一堂生动的社会课，让我在这个刚刚大学毕业的年纪体会到了社会的险恶最后祝大家买车愉快也提醒大家【为了不必要的麻烦，远离二手车】我是前车之鉴 #武汉二手车##奥迪A7#
2022-06-22
谈车帮
别克GL8车主·车龄8年
大众汽车集团调整在华管理架构
6月17日，大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整。新的架构赋予中国区更大自主权，旨在进一步巩固集团在这一充满活力的汽车市场上的领导地位。由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心，横跨品牌和业务实体发挥领导作用。此外，集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力，加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。集团任命Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团（中国）CTO，该任命将于8月1日起生效。目前，他在上海担任华为汽车业务战略顾问。公司还宣布中国区另一关键职能的任命：现任大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha，出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团（中国）集团销售负责人，该任命也将于8月1日起生效。贝瑞德将于8月1日起加入大众汽车集团管理董事会，负责中国业务，领导大众汽车集团（中国）继续向前，他表示：“在全新的中国区管理架构下，我们与合资企业紧密合作，进一步强健体系、整合升级业务管理，为后续发展奠定坚实基础。很明显，中国区正被赋予更多的决策权和自主权，我们的服务、技术和产品将更快在本土市场满足中国客户的特定需求。” 中国董事会：敏捷的跨品牌决策大众汽车集团（中国）全新董事会将提升决策效率和决策灵活度，这是跨品牌战略和运营决策的基础，董事会同时对决策的实施进行有效管理。除贝瑞德担任主席外，中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD和大众汽车乘用车品牌的中国区CEO以及主要职能部门的代表。大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha将于8月1日起出任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团（中国）集团销售负责人，向贝瑞德汇报。贝瑞德表示：“Stefan Mecha是集团中经验最为丰富的、杰出的业务管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄罗斯拥有出众的国际化工作记录。即使在最具挑战的形势下，他依然展现出持续成功拓展业务的能力，这一点令人印象深刻。” 加速创新步伐，强化针对中国市场的研发职责与此同时，集团进一步调整中国的技术开发工作：强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程，使产品和服务更加贴近并满足中国客户的需求。在此过程中，基于旨在集中区域研发资源的One R&D;项目，进一步优化并提升协同效应，从而加强中国团队的研发能力，提高研发效率。 Marcus Hafkemeyer将出任大众汽车集团（中国）CTO，向贝瑞德汇报，同时加入中国董事会，该任命于8月1日起生效。这一新设职能将加速推进集团在中国区的自主研发工作，同时与相关品牌和各企业CTO密切合作，充分发挥集团范围内的协同效应。 “在大众汽车集团践行NEW AUTO战略及成功实现全球转型的过程中，中国发挥着关键作用。因此，调整我们的组织和管理架构，使其充分适应中国汽车市场的发展特点是成功的关键。我们将继续秉持‘在中国、为中国’的理念与承诺，加强本地研发。进一步推进产品组合电动化，布局数字技术和移动出行服务将是集团优先发展的重点领域。”贝瑞德表示,“我们非常高兴地欢迎Marcus Hafkemeyer这位杰出的汽车和数字化专家加入团队。他就职于中国汽车企业多年，在捕捉中国市场的本土发展机遇和客户洞察方面拥有十分丰富的经验。” Stefan Mecha 已在大众汽车集团工作超过了15年。他在德国获得经济学学位，后在欧洲工商管理学院获得全球高级管理人员工商管理硕士学位。加入大众汽车集团前，他曾分别在Sixt 集团和戴姆勒集团担任不同职位。2005年，Stefan Mecha出任大众商用车西欧地区销售总监。之后，他在大众汽车集团在欧洲和中东的销售部门担任不同职位。 2016年，他加入大众汽车南非董事会并任职销售公司董事总经理。2018至2020年，他在大众汽车集团（巴西）担任负责南美地区销售及营销工作的副总裁。2020年，他被任命为大众汽车集团（俄罗斯）总经理。 Marcus Hafkemeyer毕业于科隆应用技术大学机械工程专业。这位特许工程师在1997年于位于英戈尔施塔特的奥迪公司开启其研发工程师的职业生涯。2001至2003年，他担任奥迪公司电气系统系列开发部门经理。2003年，他加入位于慕尼黑的宝马集团，在纯电动汽车、混动系统及二氧化碳减排系统等领域担任多个管理职位。2017年，他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。一年后，他被任命为北京西门子汽车电驱动系统（常州）有限公司董事会成员。2020年，他被任命为华为汽车业务战略顾问。
2022-06-17
杨深处没有机增
马力降低90匹，我却笑哈哈？
#ACE小龙和他的朋友们中二少年们可曾还记得在头文字d中，高桥凉介为了与拓海决一死战，将fc的马力从350ps降低到260ps，账面数据看到的是90匹马力的降低，但看不到的是秋名下山用满全部马力时间的提升和更加细致的操控。抛开动画片里的神技不谈，作为一名曾经主要征战赛道的增压86车主，我想谈谈降低90匹你会获得什么，或者说86上了增压，你的得与失 1、得：畅快动力体验我的86曾经有两年时间是机械增压的状态，在0.6bar的压力下产生240ps的轮上马力，配合4.875的大尾牙，在不使用半热熔轮胎的情况下在北京锐思赛车场可以获得141+的尾速，马力虽然不大但是街道赛道驾驶都非常有信心 2、失：更差的散热和耐久、更高的赛道成本增压虽然能带来动力的提升，但也会让水温、油温、进气温度升高，给86/brz本就不强的散热带来了很大的压力，长期高温也汇大幅降低发动机寿命。因此我首先更换了koyo加大水箱，然而并不能彻底根治水温高的问题，所以我再次更换了更大散热效率更高的hpi三水道水箱以及sard低温水胆，让车辆更早进入大循环状态；同时也定制了钢管防撞梁，重新布局了冷却件的排布并且也增大了撞风面积。虽然更换各种高性能冷却件，能将温度控制在相对理想的范围内，但是这些只是保证增压发动机正常工作的基础条件，马力提升后带来的赛道油耗的激增（是自然吸气车型的2-3倍）、轮胎尺寸和配方的要求的提高（比自然吸气车型宽1-2号）等长期花费也是一比很大的开销。结论：只是走街跑山，增压是很适合的，但如果主要面对赛道日，增压请谨慎。
2022-06-16
43987720
提问准备买x3，25i。之前看了325长轴距的。玛莎拉蒂吉博力，保时捷几个车型，我老公试驾过x5。代步为主，也没有特别特别中意的目标。就是瞎看。我们俩都是对开车没太大兴趣的。转了几天，吉博力涨价了而且没有白色现车，空间小，除了我自己喜欢全家都比较反对。自己查了一下一年的二手车基本要亏个20左右。保时捷都要选装，选一选就十几二十万了，越选越贵，还没有现车还要加价，基本也放弃了。我老公试驾x5，赞不绝口，各种喜欢。3.0t还是超预算，每个月还有房贷。现在经济不景气，收入也比以前少很多。刚刚拿到驾照，动力方面没太多要求，不确定以后会不会追求动力什么的。都说喜欢哪个买哪个，x5肯定是喜欢的，看看钱包还是告诉自己结合实际情况定。准备全款买，刚寻过价，北京落地38.5，看其他车主报价感觉这个贵了。总想买到最便宜的。关于砍价有啥技巧，还有销售总劝说分期买，分期买价格低，总感觉不分期就不好砍价。车牌在长辈名下，快60岁了，分期买感觉有点麻烦。大家指点一下。目前就是感觉好看，买三系和x3的人也比较多，以后换车感觉不会亏特别多。
2022-06-16
碾子坟牛马车神
丰田86的入手让梦想照进现实
#ACE小龙和他的朋友们 📒等车日记 20年六月，由于北京摇号的阴差阳错，让老天爷给了我一次重新选择的机会，没错，我中签了……从来没想过拥有一台自己的车是什么感受，也没想过自己会买一台什么样的车，于是走访了各大二手车市场和4s店，从老锐志看到了新思域，由于好多年没开过手动挡了，所以自动挡更是我倾向的，最后定了fk 7两箱思域自动挡，朋友得知以后，强烈要求我买手动挡，并要求我试试他的brz ，并扬言保证我试完后再也不想开自动挡，我抱着半信半疑的态度，还是尝试了下，果然，当天我就把fk7定金退了……回家和家里人说决定要买brz……（真打脸），2020年8月这个节骨眼上也是86brz价格最顶的时候，新车停产买不到，二手没人卖，每天在各大车友群潜水，咸鱼人人车也不放过，恨不得夜里起夜都得看一遍咸鱼，我终于体会到什么叫有钱买不到一车难求了，随着车源稀少，我的预算也从原本的十几万增加到三十万，直接翻倍……当时已经不是人选车了，86brz有什么买什么，有啥颜色买啥颜色，经过一个月的等待终于找到一台，最终以30w的价格入手一台19年不到两万公里的准新车……随后经过朋友的介绍，知道了ACE，在ACE完成了到手后的首次保养，并安装了油底壳挡板（由于设计缺陷还是很有必要的），改装车之路随之也慢慢开始……未完待续……
2022-06-15
用户5445106989587
迫于无奈的转单帖
坐标北京，当5月26日北京新能源家庭摇号分数出来那一瞬间，老婆给发信息，让把车退了，先还房贷。心中是无奈加苦涩，别了，下雨天的露营，别了拥有自己的第一辆新车。北京的作为世界上购买汽车行政限制最多的城市，现有的一辆09年的速腾是在三年前租同事车牌的下购买的二手车，一年12000元，押金3万元，由于车牌是别人的，本着用不太久就会换车的想法还有买房子第一位的情况下买了一辆二手车，开了三年后一直谋求着换车，甚至不再购买车损险，总是幻想要买一辆新车。等了三年，中间屡次想换车的时候，被老婆要求先还房贷，还了一辆帕拉梅拉的时候，家庭新能源预计在今年能够拿到，所以在没有出结果的情况预先定了一辆平替帕拉梅拉极氪001，每天签到，幻想白嫖积分。总之，意外和惊喜不知道哪一个先来，今年的家庭积分排号比去年高了6分，总分56分才能买新能源，集二代人赌上一家人10年不摇号却只有48分的我，无言以对，中间还出现居住证过期复核的情况。但是政策就政策，差1分和差10分，没有任何区别。百般无奈，媳妇又要求先还房贷，开始整备那辆09年2.0L的速腾，更新刹车片，周身的伤痕喷漆，大有再战10年的打算。别了，极氪001，别了新能源国家补贴。但愿下次排上新能源时极氪车机已经很成熟，开始有了优惠。转单，闲鱼或者任何平台均可。 4月14号左右的订单，原价！
2022-06-15
Jessie
奔驰A为啥北京价格这么低
求助大神！北京裸车价怎么这么便宜？落地有什么要求吗？
2022-06-14
Adolfz
宋PLUS EV车主·车龄3年
提问北京的车友昨晚冰雹受伤了吗怎么处理的？昨晚丰台冰雹，车在地面，车上今天大小20来个坑，前档玻璃也有裂纹。保险太平洋，报了案，让去来广营环耀，到了那边说只能做钣金喷漆，不能接受又联系保险公司要求做无痕修复，最后跑到昌平定损，回头再约时间修。问了保险公司，算出险一次计算，明年保费要涨了。
2022-06-13
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
#说说奔驰那些坑今天子昂和大家分享提车验车的另一个知识点：关于后排内饰板起泡更换的问题！这个之前应该很多人没有注意过【感谢车友投稿】，所以大家后续一定要多注意这个点！车型：奔驰C260 生产月份：2022年2月以及3月地区：武汉、广东故障描述：奔驰后排座椅侧面，出现了鼓包的情况，面积大小不一。下文两台车均发现了此类状况，因为这个位置很难注意到，所以大家提车的时候多看一下，后排安全带头的位置，用手摸一摸，如果有起泡的话可以建议立即联系SSSS进行售后更换。问题出现原因：目前听说厂家和SSSS都说不出来为什么会产生，有车友说是不是因为贴膜导致太阳照射受热不均匀，目前我觉得还是要看其他车友没有没有这个情况出现，因为很多SSSS害怕后挡进水导致电路板损坏所以没有贴膜，不知道没有贴膜的会不会导致这种情况发生！反正厂家以及4S都不知道怎么解释这个鼓包的情况！我也想不明白。解决办法：直接售后会更换一块内饰盖板，如果是外省的话大概5天左右可以收到，省内1-2天，有杭州和北京发货的，所以目前看来这个东西是不需要从德国发货的！更换过程免费。索赔条款：目前涉事的两位车友并无索赔，只是被要求更换内饰板块【可能问题不大不影响什么】配图详情：为两位车友的后排鼓包图片以及和SSSS沟通图片记录以上均为车友投稿，感谢！如果其它车友有遇见任何匪夷所思的问题，也可以找子昂投稿！最后祝福大家顺顺利利!
2022-06-13
蓝色星空T
瑞虎7 PLUS车主·车龄3年
提问各位车主，你们的爱车前档和天窗有贴膜吗？有必要贴膜吗，尤其是前档，贴膜有什么要求吗（怕警察叔叔找我麻烦）。
2022-06-11
mordonFreeman
迈腾车主·车龄6年
迈腾330国五养车分享
19款迈腾330养车成本目前45000公里，简单分享一下吧。保险费用 18年11月份上牌保险价格9010(贵的飞起)。这几年没有出过险，目前保费是2970(人保)。险种包含车损三者300万交强险车船税在内。保险公司每次报价里的附加险种通通不买，个人觉得没有必要买，把三者险买高点最重要。三者险最少200万起步差不了多少钱，每年续保时不要急着续保多对比一下和车险销售磨一磨，尽量选择大公司。油钱平时上下班开，一个月1000公里左右，按目前油价一个月650元的油费。停车费+洗车费车位自家的，所以停车费可以忽略不计，一个月洗车3次费用60元。保养费用购车时只送了一次首保，6000公里去的不要钱。苦于那时购车没有双保套餐，所以后续保养费用较多。目前总计保养花费8000+(包含换变速箱油1750)，空调滤芯➕空气滤芯自己在网上买的曼牌自己更换。玻璃水没啥要求，现在用的是北京哥们推荐的蓝星，个人觉得蛮好。以上是小迈得基本养护费用，平均一年算下来13000元左右，油钱占大部分开销。日常使用中车友们如果不跑高速的话，可以偶尔切换到手动模式高转速拉一拉，对清理积碳有好处。低速蠕动跟车时切换到手动模式也可以暂缓顿挫。迈腾的发动机震动抑制的很差，长时间红绿灯可以切换到空挡，对变速箱也有好处，也避免车子停在那抖个不停。
2022-06-11
014426sai
22款GS4 360模糊不清，厂家满足日
广汽传祺“增配不加价”宣传遭质疑！360度全景影像夜间模糊不清原创司宇萌中国消费者报 2022-06-07 17:59 发表于北京图片近日多位车主向《中国消费者报》记者反映 2022款广汽传祺GS4 智行科技版、旗舰版两款车型的 360度全景影像“中看不中用” 严重影响车辆行驶安全车主要求升级更换也被拒 360度全景影像：是在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。图片新款车型宣传“增配不加价” 360度全景影像夜间却模糊不清广东东莞的吴先生告诉《中国消费者报》记者，2021年12月，他在东莞高埗伯祥传祺4S店购买了一辆2022款GS4智行科技版汽车。当时销售人员告诉他2022款相比2021款“增配不加价，搭载360度全景影像系统”。吴先生说： “我刚拿驾照不久，360度全景影像系统对新手比较友好，所以当时才选择这台车。” 然而，吴先生在实际用车时发现，360度全景影像系统画面模糊不清，雪花噪点明显： “白天勉强能用，晚上根本看不清车外环境，也看不清是否存在障碍物，严重影响驾驶安全。” 在吴先生多次找到4S店反映情况后，技术人员在夜间对该车的360度全景影像系统进行测试。根据吴先生提供的测试视频显示，在夜间开启示廊灯和牌照灯的情况下，影像画面中的雪花噪点仍然非常明显，想要看清楚车外影像确实比较困难。图片 ▲吴先生夜间用车时拍摄的360度全景影像画面。但4S店技术人员表示，该款车搭载的360度全景影像系统出厂规格就是标清，符合国家标准，能够满足日常使用。吴先生对此并不认同： “我在网上搜索发现，2022款GS4智行旗舰版和科技版的360全景影像系统都有画面模糊不清的问题，不是我这一辆车的问题。” 吴先生向记者介绍说，众多2022款GS4科技版、旗舰版车主组成了一个维权群，群内有200多人。河北廊坊的群主刘先生向《中国消费者报》记者反映，他的是2022款GS4旗舰版车型，今年1月刚买。使用发现360度全景影像系统画面模糊不清后，立即向廊坊广汽传祺4S店和广汽传祺客服反馈。 4S店技术人员测试后表示：“确实有雪花噪点，但这辆车的360度全景影像系统是符合国家标准的。”刘先生向广汽传祺客服提出要升级360度全景影像系统，被对方以目前没有升级方案为由拒绝。 2021年9月，广东中山的谭先生试驾了朋友的2021款GS4智联科技版后，决定购买该款车。图片 ▲谭先生的朋友提供的2021款GS4智联旗舰版360度全景影像画面。但当地一家4S店销售人员称2021款已停产，推荐他购买2022款GS4智行科技版，并告诉他“2022款增配不加价。”谭先生当天就签订了购车协议。谭先生告诉记者：“销售当时告诉我2022款增加了很多配置，价格却没涨，和2021款一样，并没有说明2021款和2022款在360度全景影像的画面清晰度上有明显区别。” 图片 ▲谭先生提供的广汽传祺2022款GS4宣传海报。图片 360全景影像系统无强制性国标广汽传祺回应该系统确实有减配记者调查发现，广汽传祺官网上对于2022款GS4智行科技版、旗舰版360度全景影像系统的参数并未作详细说明。图片 ▲广汽传祺官网对2022款智行科技版的介绍。就以上消费者反映的问题，记者联系到了广汽传祺客服，对方表示：“2022款传祺GS4主销版本车辆搭载的360度影像摄像头分辨率为640X480。360度全景系统的构成件均为车规级零件，经权威第三方试验机构完成检测，检测项目包含温度冲击、高低温耐久、热老化等30多项，符合国家标准IEC60068要求。针对车主反映的问题，厂商已分别联系车主进行实车测试。目前，在实车测试中并未发现360度全景影像系统存在无法正常使用的情况。” 记者再次询问检测项目中是否有关于夜视项目的检测，以及能否提供第三方试验机构检测报告时，客服表示需要询问上级部门。截至记者发稿，并未收到对方回复。针对消费者提出2021款智联科技版搭载的360度全景影像系统摄像头分辨率明显高于2022款智行科技版、旗舰版，广汽传祺客服表示，2021款智联科技版的360度全景影像系统是高清的，2022款智行科技版、旗舰版确实在360度全景影像系统的配置上有所减配，但2022款GS4主销版本增加了电动尾门、L2级智驾辅助等配置。记者了解到，目前，我国并没有360度全景影像系统的强制性国家标准。记者从全国汽车标准化技术委员会处获悉，推荐性标准《汽车全景影像监测系统性能要求及实验方法》目前已处
2022-06-09
Y先生的名
宝马3系车主·车龄4年
提车11个月整，一血
昨天下班在一个路口右转，到斑马线时，余光看到我的左边有一辆十分破旧的三轮车以比较快速的朝我驶来，就犹豫了那么一下，没有急踩一脚油门。本以为他会踩一脚刹车，但是我以为错了，只听duang的一声，撞了下车一看还是一个六七岁的老大爷，当时就觉得头大，肯定不好协商。大爷可能还是有点被吓到，就一直停在原地，我刚上前准备询问，还没等我说话就被他训，说我是怎么开车的，开车也不知道看一下等等…… 只好打电话报警，等了很久，警察蜀黍给我来电，问了一下事故情况，有无人员受伤，了解的无人员受伤后且仅有擦挂后先让我们自行协商。此时我也心情平复了，挂完电话上钱给大爷说，大爷你走吧，这车我自己修，以后你骑车还是慢点。本以为就此结束，谁知大爷反问我一句，我的三轮谁修？这… 大爷的三轮可能是前面的筐子撞上我的车的时候坏掉了，无奈再次打给警察蜀黍，这次警察惊人的速度到达现场。先问了大爷人有没事，了解到人没事后，问大爷有没有D照。此时大爷还在要求我赔他的三轮警察蜀黍最后给了大爷两个选择，1、自行协商；2、按流程执行，但是按流程的话因为大爷没有驾照，三轮车会被扣。在给大爷说了这两个选择后，大爷说了一句算我今天倒霉，然后走了此时的我真的是哑巴吃黄连有苦说不出，事后没报保险，首先报完保险去修维修费用贵不说，还可能直接整面做漆。今天抽空在网上找了一家店花了三个小时帮我恢复的几乎到了原样，凹陷处也被完全矫正。以后大家遇到非机动车时该避让一定要避让
2022-06-07
用户3433512345670
2022年6月7日记。本人87年出生。从决定要换车那一刻起（12年购入了一台北京现代瑞纳），看车、选车、试车、经历了近快1年的时间（2021年10月-2021年6月），最终选择了沃尔沃S60（智远），智远没有货，只好买了智逸。现在和大家分享一下购车感受。一、弄清自己的购车需求 1.三十而立，送给自己三十六岁的生日礼物。根据自身综合经济情况，一线品牌BB系列C级以上不在考虑范围。 2.男人看硬件，女人看外观。我是从车辆的核心三大件出发，开始寻找适合自己的车型（发动机、变速箱、底盘）。 3.燃油车、电动车，根据自身小区车位配套情况选定。我是老旧小区，没有固定车位，无法安装充电桩，只能选择燃油车（无奈）。如果充电情况允许，比亚迪海豹绝对是我首选，车辆硬件那都不说了，两个字（非常完美）。二、选择品牌的出发点 1.日系、德系、美系。各大车辆APP销量排行榜（轿车），排行靠前的都是日系车辆，用几句话来概括：买车不要随大流。除了所谓的省油（无级变速），找不出来有什么优点。因为选车我是从三大件出发，变速箱只选择AT，悬挂只选择后侧多连杆、前侧双叉臂。懂的人，自然懂，不懂的人，只看流通量和保值率。美系的硬件配置真是不错，但是马力太大了，有点吃不消，其次内饰、品牌、驾驶体验，也是综合考虑的一个范畴。 2.二线品牌。红旗H9、凯迪拉克CT5、捷豹XEL，这三款车我都进行了试驾，内饰都是顶呱呱（林肯我个人觉得太丑，所以看都没看）。为什么我没选择这三款车。一是红旗H9的变速箱不是AT，试驾的过程中车辆太稳重了，车太大了，不适合我这个年纪。二是凯迪拉克CT5，起步有点肉（可能是后驱传输的原因），特别是刹车，非常的硬。三是捷豹XEL，纵置发动机导致驾驶位和副驾位置空间受限，坐起来很难受。从颜值上面来说，这三台车都是非常完美，不可挑剔的。 3.国内品牌。吉利（星越）、红旗（H9-HS5）、比亚迪（汉）、长安（CS75）。这几台车，我都进行了试驾。非常不错，如果是第一台车的话，我肯定会入手。三、锁定自身所需 1.沃尔沃三大件符合我的选车要求。 2.沃尔沃符合品牌选车要求。 3.沃尔沃符合综合驾驶体验要求。 4.价格优惠才是硬道理。智逸落地23.45万元（含购置税2022.6.1后减半+保险+裸车价），另外赠送增值产品，保养3次+全车镀晶膜+雷鹏玻璃膜+盲区监测+行车记录仪。
2022-06-07
京A小七哥
虽有idd ,燃油版难道不香了么？
大家好，我是UNI-K的第一批车主，这台燃油版已经陪我度过了1年零2个月了，目前3.65w公里。如果你说混动IDD更香，我会告诉你，其实你错了，高配版的燃油版更香，配置更丰富，先说发动机，燃油版搭载的是2.0T蓝鲸动力发动机，最大功率233马力（171kW），这台发动机可以满足我的一切要求，无论高速还是市区山区的道路，油门的响应很迅速，动力说来就来。再说安全辅助系统，我的尊贵车型配备额并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳提示、倒车车侧预警等功能，在idd车型上并没有配备。最后再说变速箱，我的燃油版本用的是爱信手自一体8速变速器，而iDD版本则是6挡三离合电驱变速器。看中idd的车友，估计是被现在在高位的油价吓到了，说实话确实是这样，以北京为例92号汽油9.01元/L，加满一箱油需要6-7百元，油费确实高，但是我车的油耗保持在7L/100km，我觉得还是不错了，加满续航850km左右，还用有这么多安全的配置，我已经很满足了。
2022-06-04
A兔兔998
交通意外赔偿
#交通事故私了or保险 5月23号从佛山去广州路上被追尾了肇事车主从两车道中间强行开进来追尾我车右后方被追尾还有一位司机是左后方被追尾当时报警打电话警察不出警所以没立案警察称保险公司拍照解决即可保险公司来了拍照两辆车给了个保单就走了于是另一位司机比我们先修车隔天去4s店放下车子后回家了隔天被告知肇事车主销案了保险公司不赔偿我车辆后面联系湖南人民保险（肇事车主湖南）才发现原来是保险人员以为只有一辆车被撞所以赔偿了另一个车辆就消案了重新立案需要三个星期 4s店要求我们垫付维修费我们不同意一直联系湖南人保直接不回应不回复也不肯垫付打电话人民保险投诉也无果佛山接通售后湖南不归他们管如果要等拿车起码要一个多月这期间交通费已经花费不少打12378监保有用吗该怎么处理维权
2022-06-03
快乐的7878
敢说今年每月销量多少么？一个月卖个千八百台车也有勇气上市？先解决锁电问题，解决去年十月以来月均一台的自燃问题再说上市吧 [cp]2019.9.23温州行驶中起火 2020.10.5福建出租车停放在路边的威马EX5在福建邵武市自燃 2020.10.13充电中的威马EX5在福建邵武市自燃 2020.10.27北京力学院内爆炸 2021.12.20郑州充电起火 2021.12.22三亚路面起火 2021.12.23海口充电起火 2022.1.20三亚充好开出去十分钟起火 2022.4.18海口充电起火
澎湃新闻：威马汽车递表港交所，2021年收入同比增长77.5%
2022-06-03
用户4992988191175
左边河北，求一个近期能提的两驱3
手拉手过户，保定廊坊店都可以，石家庄不知道有没有，有的话石家庄也行。北京也行。颜色黑白，轮毂不做强制要求，有更好
2022-06-02
风清扬大王
长安CS75PLUS用车感受
#长安CS75PLUS# 21年10月底买了2022款长安cs75plus1.5T自动豪华版。由于是外地车牌在北京的政策限制，目前行使3100多公里，整体用车感受如下。优点： 1.内饰好看，显年轻。尤其红黑双色内饰特别适合年轻人。两块中控大屏看着高端，车机系统也比较流畅。 2.整车外观漂亮！空间够大，一家四口出行，一点都不挤！ 3.油耗亲测大概9.6个油，当然这个跟我开自动巡航和开车手法可能有一定关系，表显7.8左右。感觉油耗还行，毕竟车的尺寸在这摆着呢！ 4.动力感觉还行，日常家用足够，如果对动力要求比较高，建议直接上2.0T的。缺点: 1.自动豪华和自动精英版均只有主驾驶支持一键升窗，这一点感觉很不好，建议全系增加一键升窗功能。 2.主副驾驶车门均存在共振异响，尤其是音乐声音放的稍微大一点，异响明显，就类似于弹簧片的声音！很闹心，开车时间长一点，异响就没有了。每次都存在于每天打着车的时候。建议厂家增加隔音棉抑制这种共振异响的发生。 3.座椅偏硬，长途驾驶不舒服。舒适感差。以上为目前用车的整体感受，希望和大家多交流一下。
2022-06-01
用户3632149919283
提问5月28日北京汽车4S店下一万定金采购一辆1.5排量的汽车，成交价134900（包牌价含购置税，保险，上牌），现国家政策出台22年6月1日起购置税减半，我能否要求4S店在成交价上减免相应的购置税费用吗？目前未办理相关的提车手续。
2022-05-31
京清茶6385
北京：2010款昂科雷，100天真实油耗
很多车友，在询问昂科雷的油耗？特此分享100天的加油记录、油耗，目前油耗越来越低，最低为12.85升/百公里，希望对车友们有帮助。自2月15日过户原来，不知不觉已100天了，因为昂科雷视线好，车内空间大，音响效果好，坐着舒服，家里的君越已在地库放了100天了在此期间，都是在中石化自营加油站加95#汽油，遇上98#汽油做活动，就加98#(价格基本一样)，采用小熊油耗APP记录，没有遗漏。目前，累计行驶4500公里，加了10次油，累计加了732升，平均油耗为14.61，相信未来还可能下降。分析油耗下降的原因： 1、更换了车辆油水，工况有所改善，油耗自然下降。 2、更加熟悉发动机、变速箱的特性，及时给油、收油，让变速箱尽快升档，降低怠速，特别是时速30-50km阶段，要及时给油，并快速收油；正常行车，保持匀速，虚着油门，保持速度和怠速。 3、近期北京因为疫情，路上车少了，不堵车了；但每周末2次门头沟，山高路陡，也应该比较费油的。 4、清洁车辆的燃油、排气系统，这个应该有帮助，但作用有多大，不好说，无法衡量；自从过户后，前四次加油，在加油之前，都加2瓶雪佛龙燃油添加剂；由于6月要验车，后改为添加三元催化清洗剂，每次加2瓶。之所以加燃油添加剂、三元催化清洗剂，只要考虑车龄较长，车辆积碳较多；此外，昂科雷对燃油品质的要求较高，出现的喷油嘴堵塞、发动机故障码等问题，与燃油系统关系很大。
2022-05-31
S--
从看车到买车，全新伊兰特让我一见倾心
人生总是很多第一次，第一辆车我想的是买一辆十多万的车练练手，从一开始在4S店看车选车到提车，不知不觉已经一个多月，从看到它的一见倾心，到如今情有独钟，整体感受：颜值绝绝子，侧面及尾部格外的飒，动力也十分可观，看中了北京现代全新伊兰特尊贵版的加热座椅和加热方向盘功能，最终以13w的价格拿下。开起来CVT的变速箱目前没有感觉顿挫，路况行驶表现以及起步动力非常够用，城市道路非常省油，辅助安全功能非常实用，估计大部分车主都跟我一样的感受。总结几点： 1. 一定要多谈几家店，可以先在微信聊，当销售问你全款还是分期的时候，你说都可以，一般全款比分期要贵，然后要一个个罗列产品，不要打包价。 2. 对动力有要求的可以考虑1.4t，正常1.5L的在市区跑非常够用了，提速灵敏丝滑，试驾的时候1.4t的提速有点太猛了。 3. 有条件在店里直接加装个氛围灯，晚上开着非常香~夏日晚风徐徐吹过，自己都陶醉了。 4. 小技巧，价格谈不下来的，也可以管销售要个加装底盘装甲。 5. 座椅方向盘加热，冬天真是必需品。 6. 主动刹车功能在行人保护这块做得确实不错，主动帮忙刹车好几次了，能够避免麻烦，非常实用。 7. 自带4G流量，音乐cerlife好用，车机方面做的还挺不错的，基本上是十万左右车的天花板了，适合年轻人开。以上仅代表个人观点，爱买不买！！！
2022-05-31
悟空81615
北京的有了新指标
坐标北京，新指标一到手就去预定了比亚迪唐730km的，车不错，就是4s店啥都不送挺郁闷的。有没有大神知道还可以要求4s店送点啥东西？
2022-05-30
Ddd钦
后备箱锁出问题
车子是去年七月到手的，十月多的时候就偶尔有后备箱显示未关闭的情况出现，当时也没有在意直到后来一家人开车出去玩，过了一个减速带，仪表盘就显示后备箱未关闭，还特地靠边停车检查了一下，关的好好的。那天晚上从后备箱拿东西上楼的时候，正常力度关上后备箱，仪表盘是看没有关好，然后我就轻轻地关用力地关都关不上，我就不管了，因为锁车以后还是打不开的。其实这些事都还OK，就是看着有点烦，但后面麻烦的事就来了，有一天晚上十点钟，楼下突然有什么车子一直在叫，叫了大概有一分钟，我以为是谁家车子门没关好在报警（之前有一天一点多有人的车子发生过这事，警察都来了，才把车主叫来，骂了一顿）。正好打算去阳台喂猫，顺便看看什么情况，然后发现是自己的车子在闪灯，我就知道事情不对了，赶忙手机APP上解锁，然后重新锁上。后来这事就没发生过，就偶尔后备箱显示未关闭（但是这件事让我在听到车子一直鸣叫的时候，都很怕是自己的车子的问题）。一直到今年四月份，我才和售后发了个信息，然后去修了一下后备箱锁。到了那边以后，接待我的售后员和我说，应该就是传感器（还是啥我当时没听清）的问题，上一个车主也是这个问题。很快，半个小时就给我修好了，和我说如果下次再这样就过来换新的，配件需要订货，有一个周期。今天出门一趟，下午把车子停在了隔壁栋楼下（我家是老小区，就停露天的），拿了点东西关了后备箱就回家了。三点多，我在刷视频，我家里人突然和我说是不是我的车子在叫，我远程开锁了一下，发现还真是。。。没过一会儿，我下楼过去看，旁边有俩小孩，我以为可能是小孩子不小心碰到了，看了车一圈没啥事了就回去了。结果才两分钟，我楼梯都才走了一半，又叫起来了。。。。立马解锁再锁上。。。。。。晚上七点也就是十多分钟前，车子又叫了。。。。真的很无语，我把车子开走了，停自家楼下（不太想停自家楼下是因为电线上鸟经常拉屎下来，那边没有电线）。刚启动车子就立马弹出后备箱未关闭。立马找销售。。要求订货！换新！我感觉可能是通病，但是车友圈都没找到类似的信息。
2022-05-29
咣儿咣儿启呛启
探界者车主·车龄3年
探界者2021悍界者用车真实体验
坐标北京，摇号摇了7年多，在改称家庭摇号的第一次就中签了，心里还是很激动的。当时听朋友推荐，看过日系车和德系车，主要考虑价位就是20万到30万之间，看过crv ，皓影，容放，奇俊，途观L，探岳，途岳，后来又看了马自达cx -5，和国产的哈佛h6，长安cs75plus ，吉利星越L，各有优缺点，毕竟车没有完美的，听朋友建议，最后定了crv ，考虑用车成本低，小毛病少，还是全球车型。奈何有缘无份，订车3个月还没等到车，当时正赶上芯片荒，媳妇也等不急了，决定换车。再看就是看美系了，毕竟法系、韩系更加惨淡，说不好啥时候就退出中国市场了。先看的昂科威s，各方面都挺满意的，无奈媳妇不喜欢中控倾斜设计，而且空间有点小，我不喜欢的地方是按键换挡，感觉还是挡把的设计更好一些。昂科威plus觉得快30万有点贵，同价位可以有更多选择。后来也考虑加点钱上凯迪拉克，我又觉得性价比不高。没办法，我是个喜欢务实的人，平时就反感什么面子、请托这种事情。最后看了同平台的雪佛兰探界者，1.5t直接pass掉了，探界者的经典在于2t9。媳妇要求副驾驶必须电调，直接锁定顶配了不过bose 音响确实不错。4s店有现车，但最后一台黑色刚被订走，听销售的建议选择了深灰色。之所以选探界者是因为性价比真的高，动力空间外观都表现出色，rs 标识运动感十足，2.0t9at的表现不用多说，都明白，看了懂车帝评测，百公里加速，百公里制动，车身材质，都是同价位里表现很优秀的，关键是国内没有减配，高强度钢超高强度钢占比82个百分点，虽然不喜欢美国佬，但是探界者还真是良心不错👍配置也拉得很满，carplay 、carlife ，配高德地图每年100g免费流量太赞了，我是个路痴，但是一直用的车机导航，语音交互系统很好用，手机导航就当个备用吧，谁也保不齐哪天车机系统出故障不是。车机我只用来导航和听音乐，别的基本用不上～不足就是转弯半径偏大，没有后视镜倒车下翻和锁车自动折叠，没有自动驻车。不过这些都算不上什么大问题。这个车底盘偏硬，过减速带或者路况不好的时候感觉很明显，但是减震很干脆，可能底盘调教的比较运动，乘客的体验感差一些，但是驾驶员感觉很好，明显感觉底盘很整，转弯的时候也很稳定，油门前段比较灵敏，中后段也很给力，刹车逻辑和德系日系完全不同，开开就适应了，刹车需要一直踩才能刹停，好处是急刹车不会磕头儿，不会有顿挫感。路况好的时候试过几次地板油，推背感十足，配合着发动机的怒吼，一个字：爽😊，高速超车的时候很给力，配合着车身稳定性，驾驶起来给人十足的信心。带着媳妇孩子的时候，开车还是很稳的，不想让家里人坐着车还有害怕的感觉最开始选车没考虑美系车的原因还是朋友都说美系车油耗高，小毛病多。但实际开下来，首保之后的综合油耗9个多点儿，比预想的好多了，毕竟2.0t的动力，高速和快速路比较省油，7个油，猛点开8个油。LSY可变缸还真不是说说而已不到1000公里的时候喷水电机坏了，4s店说是批次问题，很干脆就给换了。前雷达对我来说很实用，毕竟没开过这车，对车头距离的把握不是很准。主动刹车很赞，触发过几次，大多都是自己提前有预判，但有一次比较累是真的没太注意，电脑介入直接给刹停了所以真的不能疲劳驾驶。一个月前电动尾门坏了，只能开不能关，前几天才去修，3个小时没修好，洗车的时候还把我隐形车衣弄花了，他妈的出门没看黄历还好只是b柱的一小条，直接换掉就好了。4s店由于疫情的原因不营业，售后的店铺都是值班的，修车不专业，3小时没找到毛病在哪儿，让我把车放店里慢慢检查电路，大哥，丰台区地铁公交出租车都停了，车扔这儿我没法上班了，我上班在海淀，单程20公里，总不能骑车去吧没办法，只能等4s店正常营业，丰台地铁恢复通车以后再说了，后备箱问题还不耽误开～总体来说，买了这车以后，我和家里人都挺满意的，没有后悔，车好不好自己开了才知道。可能crv 也很好，不过我是没开过～虽然很多人吐槽crv 车漆薄，被动安全性差，吃胎，噪音大，做工粗糙，但是销量是真的好，这一点无法反驳。保值率就不说了，都是噱头，内饰也不说了，20多万的合资车内饰都是半斤八两。没买国产车主要还是考虑三大件匹配的不成熟，要么动力虚标，要么油耗高，唯独奇瑞还是不错的，但是媳妇不喜欢，所以看都没看说起性价比其实有些法系和韩系也都是不错的，不过没有细研究过，就不做过多评论了……车是消耗品，既然买了，开就是了，代步工具而已，好好对它，它也会好好对你，他就是一个家庭的伙伴，我感觉就像养宠物一样，肯定是要花钱的，但给你带来了便利和欢乐～
2022-05-27
咣儿咣儿启呛启
探界者车主·车龄3年
我与雪佛兰探界者的故事
坐标北京，摇号摇了7年多，在改称家庭摇号的第一次就中签了，心里还是很激动的。当时听朋友推荐，看过日系车和德系车，主要考虑价位就是20万到30万之间，看过crv ，皓影，容放，奇俊，途观L，探岳，途岳，后来又看了马自达cx -5，和国产的哈佛h6，长安cs75plus ，吉利星越L，各有优缺点，毕竟车没有完美的，听朋友建议，最后定了crv ，考虑用车成本低，小毛病少，还是全球车型。奈何有缘无份，订车3个月还没等到车，当时正赶上芯片荒，媳妇也等不急了，决定换车。再看就是看美系了，毕竟法系、韩系更加惨淡，说不好啥时候就退出中国市场了。先看的昂科威s，各方面都挺满意的，无奈媳妇不喜欢中控倾斜设计，而且空间有点小，我不喜欢的地方是按键换挡，感觉还是挡把的设计更好一些。昂科威plus觉得快30万有点贵，同价位可以有更多选择。后来也考虑加点钱上凯迪拉克，我又觉得性价比不高。没办法，我是个喜欢务实的人，平时就反感什么面子、请托这种事情。最后看了同平台的雪佛兰探界者，1.5t直接pass掉了，探界者的经典在于2t9。媳妇要求副驾驶必须电调，直接锁定顶配了不过bose 音响确实不错。4s店有现车，但最后一台黑色刚被订走，听销售的建议选择了深灰色。之所以选探界者是因为性价比真的高，动力空间外观都表现出色，rs 标识运动感十足，2.0t9at的表现不用多说，都明白，看了懂车帝评测，百公里加速，百公里制动，车身材质，都是同价位里表现很优秀的，关键是国内没有减配，高强度钢超高强度钢占比82个百分点，虽然不喜欢美国佬，但是探界者还真是良心不错👍配置也拉得很满，不足就是转弯半径偏大，没有后视镜倒车下翻和锁车自动折叠，没有自动驻车。不过这些都算不上什么大问题。这个车底盘偏硬，过减速带或者路况不好的时候感觉很明显，但是减震很干脆，可能底盘调教的比较运动，乘客的体验感差一些，但是驾驶员感觉很好，明显感觉底盘很整，转弯的时候也很稳定，油门前段比较灵敏，中后段也很给力，刹车逻辑和德系日系完全不同，开开就适应了，刹车需要一直踩才能刹停，好处是急刹车不会磕头儿，不会有顿挫感。路况好的时候试过几次地板油，推背感十足，配合着发动机的怒吼，一个字：爽😊，高速超车的时候很给力，配合着车身稳定性，驾驶起来给人十足的信心。带着媳妇孩子的时候，开车还是很稳的，不想让家里人坐着车还有害怕的感觉最开始选车没考虑美系车的原因还是朋友都说美系车油耗高，小毛病多。但实际开下来，首保之后的综合油耗9个多点儿，比预想的好多了，毕竟2.0t的动力，高速和快速路比较省油，7个油，猛点开8个油。LSY可变缸还真不是说说而已不到1000公里的时候喷水电机坏了，4s店说是批次问题，很干脆就给换了。前雷达对我来说很实用，毕竟没开过这车，对车头距离的把握不是很准。主动刹车很赞，触发过几次，大多都是自己提前有预判，但有一次比较累是真的没太注意，电脑介入直接给刹停了所以真的不能疲劳驾驶。一个月前电动尾门坏了，只能开不能关，前几天才去修，3个小时没修好，洗车的时候还把我隐形车衣弄花了，他妈的出门没看黄历还好只是b柱的一小条，直接换掉就好了。4s店由于疫情的原因不营业，售后的店铺都是值班的，修车不专业，3小时没找到毛病在哪儿，让我把车放店里慢慢检查电路，大哥，丰台区地铁公交出租车都停了，车扔这儿我没法上班了，我上班在海淀，单程20公里，总不能骑车去吧没办法，只能等4s店正常营业，丰台地铁恢复通车以后再说了，后备箱问题还不耽误开～总体来说，买了这车以后，我和家里人都挺满意的，没有后悔，车好不好自己开了才知道。可能crv 也很好，不过我是没开过～虽然很多人吐槽crv 车漆薄，被动安全性差，吃胎，噪音大，做工粗糙，但是销量是真的好，这一点无法反驳。保值率就不说了，都是噱头，内饰也不说了，20多万的合资车内饰都是半斤八两。没买国产车主要还是考虑三大件匹配的不成熟，要么动力虚标，要么油耗高，唯独奇瑞还是不错的，但是媳妇不喜欢，所以看都没看说起性价比其实有些法系和韩系也都是不错的，不过没有细研究过，就不做过多评论了……车是消耗品，既然买了，开就是了，代步工具而已，好好对它，它也会好好对你，他就是一个家庭的伙伴，我感觉就像养宠物一样，肯定是要花钱的，但给你带来了便利和欢乐～
2022-05-27
哇哦草绿嘞
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
天气越来越热，凡尔赛已开七个月了
#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍本人90后，人生第一台家用代步车，有一个可爱的小宝宝，第一个不喜欢烂大街，买车也是遵从自己的内心，自己真的喜欢才会去买。第二个比较看中性价比，想着花小钱买到比较不错的汽车用来家用代步。第三个要求是这个车一定要环保材料占比比较大的车，最后结合自己的经济水平和以上条件，选择了凡尔赛这款车。总结下来就是这个车代步家用足够了，我也很喜欢。虽然有些不足之处，怎么说呢瑕不掩瑜吧。选择的是享不凡珠光白这款车，因为是预定用户加装了行李架黑顶花了500块还是很划算的，外观更有层次感。目前车况良好，除了前唇塑料件一点小剐蹭，不影响驾驶和美观。 🗒 真实感受 1、用车环境：因为进京证的缘故，平时开的比较少，偶尔带着我家小公主，母亲大人，老婆大人去一下附近的东郊湿地公园来回大概就20公里吧，只有过节的时候回趟老家开开长途走走高速公路，纯高速大概480Km。综合下来的话目前3500公里高速事比较多一点。 2、驾驶感受：这台车给我的驾驶感受不管是长途驾驶还是短途市区行驶都不错，首先座椅我坐着比较舒服长时间驾驶不会太累，底盘悬挂调教的比较软，市区不平整路面行驶能够有效的过滤颠簸。 3、油耗表现：目前行驶3500公里，三个模式，平时都是标准模式，节能模式太肉了，运动模式有点太猛，平时开车基本带孩子比较多标准模式比较适合，综合油耗6.8，平均速度是37，油耗表现还是比较不多，北京市市区驾驶经常就是堵车等红灯。 4、自己比较喜欢的配置：（1）定速巡航功能上高速能定速就定速，确实长途驾驶能够节省不少的力气，能够让双脚都能休息一段时间。（2）双区控制空调，我跟我家老婆两种体制，她好热，怕冷。冬天温度副驾驶调的温度比较高，我这边因为开车温度高了容易犯困，手心出汗所以温度调的不一样。夏天也是她那边夏天调的温度也比较低一些。（3）车辆自动解锁关锁功能，以前租车开，开我哥的车总是忘记关锁，有这个功能再也不用担心忘记关锁了。 🔎 槽点反馈 1、从提车到现在遇到的问题大概就是倒车影像花屏去4s店更换之后就好了，希望厂家新车出厂要多做做测试。 2、OTA升级之后，倒车档已经挂上了，影像要等一会才显示出来，期待下次OTA升级能给解决掉。 3、还有就是这个中控屏默认主题色只有一个蓝色，看腻了已经，希望下次OTA升级能给切换主题色这个功能。 ✏️ 独家秘籍转弯A柱有点挡视野，转弯可得慢点多注意观察。没有前后雷达，车头又比较长，要注意跟车距离。起步随速给油，不然2-3档有顿挫感。一级车享不凡没有胎压显示，夏天要到了多注意测测胎压，调整胎压，防止行驶途中爆胎。感谢糖圈圈EA圈主推荐
2022-05-26
冰糖黑猩猩
捷豹XEL车主·车龄3年
新车xel进取运动首撞加半年多行驶感受
车子是去年十一月初提的，五月初，停家门口路边，被一个开suv的女司机撞了，技术真够差的，土方车都能畅通无阻，一个紧凑型suv居然把我撞了，因为是农村，这家伙以为没有监控就毫无顾忌肇事逃逸了，本来被撞我都放弃了，准备好自掏腰包修车了，还好天网恢恢疏而不漏，加上我运气不错，家不远处就有一个政府监控，全程记录下来了这个女司机的恶行，经过别人提醒有监控，我就去公安局花了两个多小时看了七八个小时时间经过，从监控里把这没素质的人抓出来，警察看到视频立即联系这个女司机，这个女司机也不知道是不是害怕，故意把手机关机，后来公安局不知道怎么联系上了这个女司机，要求她过来处理事情。那女司机来了还不知羞的狡辩自己下车观察了，监控很清晰的就记录着这个人撞了就跑了，还厚着脸皮说自己下车了，被公安人员呵斥之后说明视频后才开始收敛知道事情的严重性，另一边女司机来了之后公安人员本着大事化小，小事化了的态度最后协商对方全责出保险修车，真是不爽。本来可以走法律途径告她的，不过时间精力金钱成本太高就作罢了，新车这么一撞修了直接贬值好几万，还好近几年没有换车打算不然真的要被坑死，（这里好心提醒豹友，停车一定要停在有监控的地方！以免受到无妄之灾之后能够得到赔偿！）说完新车被撞后，接下来浅谈一下豹子的驾驶感受，开了半年，主要有几个问题做的并不好，可能是我买到了真捷豹，主要一点就是电子故障率确实高，车顶阅读灯会偶尔发神经关不掉，还有就是中控屏幕也会偶尔死机没反应或者黑屏，这种情况有时候重启一下能解决，或者放几天自己就好了，这种情况有时候出现会影响心情，但是不影响行驶也就算了，另外就是车门问题，几个门都要很重力才能关门，轻了关不上，去4a，工作人员说就这样关多了就好了，有点无语，谁让捷豹够帅，这些小问题也就忍了。至于路上行驶的话，试驾的时候就知道了这辆车的大概情况所以心里还是有数的，开了半年几千公里，就是起步顿挫有点强，起步速度会有弹不好把握，其他还好，毕竟人的适应力是很强的，自己也逐渐习惯了这辆车的属性。
2022-05-24
乐观的股市铁韭菜
购置税减半
5月23日，国务院常务会议指出，当前经济下行压力持续加大，许多市场主体十分困难，发展是解决我国一切问题的基础和关键。会议决定，推出6方面33项具体措施稳住经济基本盘，其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等，涵盖税费减免、金融支持、促消费和有效投资多个层面，努力推动经济回到正常轨道。留抵退税惠及更多行业疫情冲击之下，如何减轻各个行业的经济负担，稳住行业的基本发展，是政策发力的方向所在。在财政方面，会议指出，在更多行业实施存量和增量全额留抵退税，增加退税1400多亿元，全年退减税2.64万亿元。据悉，自今年4月1日实施大规模留抵退税政策以来，截至5月10日，已有9138亿元留抵退税款退至149.5万户纳税人账户，再加上一季度继续实施此前出台的留抵退税老政策退税1233亿元，1月1日-5月10日，共有10371亿元退税款退到纳税人账户。政策的快速落实背后存在高效的反应机制。税务总局纳税服务司司长韩国荣此前介绍，为了让纳税人更快更便利地享受留抵退税政策，税务总局建立了快速反应机制，设立100个留抵退税工作直联点，畅通问题反映渠道，确保纳税人便利、快捷享受留抵退税红利。目前，留抵退税成果初显，新政策落实之下，政策纾困效应将持续显现。同时，财政相关政策还提到，将中小微企业个体工商户和5个特困行业缓缴养老等社保费政策延至年底，并扩围至其他特困行业，预计今年缓缴3200亿元。将失业保险留工培训补助扩大至所有困难参保企业。国家融资担保基金再担保合作业务新增1万亿元以上。 900亿货车贷款延期还本付息对于个体和单位而言，在收入放缓的整体趋势下，与房、车相关的硬性支出仍是压力所在。对此，国常会指出，将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。促消费才能稳发展。汽车分析师张翔给记者“推算”了一笔账，车辆购置税率为10%，假设减征至5%，600亿元可以拉动12000亿元汽车零售额。“假设汽车平均售价15万元，就是800万辆销量。” 据悉，我国并非首次实施大规模减征车辆购置税政策。2019年7月1日，《中华人民共和国车辆购置税法》开始实施，此后，我国不断明确车辆购置税的缴税金额、适用范围等，并多次出台车辆购置税减免政策。 2020年4月，财政部等多部门联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，提出自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。其后，国家发改委等多部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。多措并举之下，车辆购置税相关政策机制不断完善，消费者享受的优惠力度也逐步提高。在稳产业链供应链方面，会议提出，优化复工达产政策。保障货运通畅。在金融政策中专门提到了对货车车贷、遇困个人房贷消费贷等，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。“这900亿元的货车贷款支持力度很大。”张翔介绍。汽车央企发放的900亿货车贷款，要银行联动延期半年还本付息，这是要打通货运，让现阶段的货运重新运作起来减轻压力。小微贷款支持工具“量价并举” 在金融政策方面，会议指出，今年普惠小微贷款支持工具额度和支持比例增加一倍。对中小微企业个体工商户贷款、货车贷款、遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。针对国常会提出的这一“大礼包”，复旦大学金融研究院兼职研究员董希淼指出，此次国务院常务会议根据实际需要，决定今年普惠小微贷款支持工具额度和支持比例增加一倍，体现了稳增长、稳经济的必要性和紧迫性。同时，董希淼指出，增加普惠小微贷款支持工具额度和比例，“量价并举”，将进一步调动金融机构积极性，更好地引导银行持续增加小微企业和个体工商户贷款并提高信用贷款比例，促进小微企业和个体工商户融资增量、降价、扩面，体现了跨周期和逆周期调节的灵活性和稳定性。加大对小微企业和个体工商户的金融支持和服务，帮它们走出困境、恢复生机，这是保居民就业、保基本民生、保产业链供应链稳定的基础和前提，具有十分重要的意义。 2022年以来，面对疫情蔓延和经济下行的双重冲击，小微企业和个体工商户面临更为严峻的生存考验。针对这一实际情况，央行等此前也曾发布通知，要求做好疫情防控和经济社会发展金融服务，多项结构性工具接连“上阵”，稳增长措施也接连出台。对于下一步货币政策走势，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林指出，未来可能还会有更多配套的政策来进一步细化支
2022-05-24
如果没有如果L0913
蔚来ET7车主·车龄1年
露天游玩，车上吃喝～应对北京严重的疫情！
五一前，北京疫情开始蔓延。时至今日，仍旧未能彻底好转。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享孩子们居家线上上课很久了，周末带他们到疫情相对轻一些的公园放松一下。呼啦圈+滑板+小器械+跑步+跳绳+滑梯，他们玩的不亦乐乎午餐时间，孩子们专门要求点外卖在车上吃，有氛围+安全。孩子们开心的吃+玩，难得放松
2022-05-23
幽灵旅人G
奥迪Q7车主·车龄3年
2022 Q7 冰雪运动型提车啦！
家里想换一台中大型SUV 要求动力好空间大先后考虑了航海家 X5 Q7 GLE 但是家人不喜欢林肯的中控立屏也不习惯奔驰的怀档 X5的后排空间也过于局促仅凭这三点 100w内就奥迪Q7最合胃口了而且家父一直对奥迪这个品牌比较中意 2021年底突然上市了一款3.0T的中配车型冰雪运动版多加了四轮转向后排座椅加热方向盘加热红色卡钳和全黑化包围本人和家人都非常喜欢配置方面也比运动和尊贵更值碰巧只有冰雪运动有现车直接就订了坐标北京落地最后84w出头 💔爱车吐槽目前行驶2500km 车机是唯一痛点卡顿问题返厂升级了系统后得以解决但音乐播放卡顿的问题除了链接苹果carplay播放外都卡哈哈
2022-05-22
英明果断星球eL
北京715旗舰前十提车的日常分享
511提车。销售说北京区域应在前十名以内吧。反正他们北京最大4s店是首台715。可惜小区一直处于疫情管控状态开得很少。初步驾驶感受。动力：即便7.9秒，但上路属于一路碾压的角色，谁开谁知道！非常够用。3.9秒试驾后感觉驾驶乐趣也多不到哪去，应用场景太少，越老司机起步要求越慢安全第一。当然，有更好，谁不希望秒迈凯轮呢操控：转弯半径大吗？九年老司机表示一点不大，百分之九十道路一把轻松掉头。停车难？小点的车库两到三把，大点的车库一把就完美入位，而且自动泊车神器啊，实测百分百入位，用时很短，一点不比老司机差。缺点：滤震不强，减速带就能明显感觉颠簸。和特斯拉y也差不多。比奔驰e宝马5差多了。酷狗音乐，垃圾。 hud：神器啊。比山寨版强不是一星半点。电耗：中等，和官方数据差不多。我认为市区跑650没什么压力，但是我上下班20公里，公司提供的快充6个，家里也有充电桩，可以开到10%再去充。不知焦虑为何物。问题：电动后尾箱试过一次反复自动打开闭合，貌似是我操作过于频繁缘故？待核实。圈友反映的右后视镜问题没遇到过。
2022-05-22