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改装轮胎计算器在线小轮胎
- 2022-06-05
#我的改装笔记作为长城旗下魏派牌坦克300越野版征服者2021款搭配2.0T的四缸发动机，变速箱则用的采埃孚的8AT！无论是品牌知名度，硬件可靠性，配置，做工用料都是诚意满满！也确实让很多拥有越野梦的平凡人实现了自己的越野梦！ 对于改装这件事，也可以说是仁者见仁智者见智了！对我来说，不管买什么车，我都会去改的！ 俗话说买车不改不如推下海，那么坦克不改简直天理不容！(哈哈哈，以下阐述仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！) 提车就改，由于个人情况不一样，没有重度改装，主要以姿态为主，改装清单包括以下几个！ 1.字母标中网 2K目前外面款式有很多看个人喜欢 2.前保险杠射灯 3K我用的MR的7寸黄光，搭配的小牛栏，大雾天穿透好，其实还是喜欢PIAA的，有点小贵！ 3.车身拉花 某宝自选款式很多也不贵，建议找专业人士贴，我是在贴膜店跟玻璃膜一起贴的，没花钱！ 4.轮毂 8K左右我选的MVF的质量可靠就行，主要还是款式喜欢！ 5.拖车钩 某宝自选1K左右，可以自行动手安装，比较简单！ 6.多功能备胎支架 2K左右，我是跟轮毂一起买的也是MVF的，有个高亮倒车灯跟刹车灯一体的，非常亮，晚上挺好用的！ 个人觉得既然是硬派越野车，要的就是这种风格，所以前保险杠射灯，多功能备胎支架是必不可少的，再搭配一把铁锹和拖车钩，点睛之笔！原厂中网那个巨大的坦克标确实不太喜欢，所以更换了中网，中网款式也比较多，我是觉得这款带橙色字母的刚好跟我的车身颜色搭配，所以选择这款，其实选这款轮毂也是为了搭配车身颜色的！还有就是这个车身拉花也是选了很久很久，才觉得这款个人比较喜欢的，我觉得这种越野车，没有拉花看起来特别单调，总感觉少了什么似的！ 至于轮胎就是用的原厂选装的AT胎，因为公路胎实在不配这种越野车，然而这又是家里的通勤用车，考虑到舒适性，所以就没有做过多升级了！而避震这块也是以上原因，所以没有升级！当然还有人多人喜欢加装行李架，其实越野车加装行李架确实挺完美的，但是对于我个人而言确实没有什么用处，又考虑高速风噪问题，也就舍弃了！
2022-06-04- 2022-06-04
BBA可以吗：🙋🏻♂️ 情况介绍 朋友想买一辆22万左右，省心的SUV，逛了一圈过后中意马自达CX-5，果断定了22款2.5两驱顶配白色 💰费用明细 费用落地21.3，见图，赠送行车记录仪、脚垫，膜，首次保养 🧮选车对比 对比了浩影，锐际，XT4，昂科威S，最后下手马自达。他的想法是美系车口碑就是小毛病和油耗高，浩影CRV皮薄偷工减料，XT4超预算，最后马自达中表啦 ✏️新车初体验 德阳提车，开回成都，一共行驶138公里，平均油耗显示9.9，对于2.5的国道和市区的拥堵路段来说，很满意。 动力：杠五不买2.0(够用只是给没钱找的借口罢了)。2.5的动力果然没后悔，踩下地板油推背感属实一般般，但是80码(三环)超车提到100出头也是轻轻松松，深点一点油门就超100了，这就是动力区别。加满了一箱92油51升464元(3.26) 空间：大家都说比同级别后排略小，有可能参数上确实小一点点，但是我觉得真的挺大的了，不知道挑剔小的人你最后是买了七座车还是买了MPV？？一家4口正常用没任何问题。 操控：本人开过的车不多，并且没有开过豪华品牌和奢侈品牌。就本人体验而言，转向和变道属于是人车合一，开着就是自信，没有虚位。 配置，顶配除了360以外好像都有，实用的也就是巡航、并线辅助很有用、前后雷达好用，倒车影像属实没有昂科威S好用，准备加装第三方360。顶配应该是真皮了吧？座位坐着挺舒服的，够支撑大腿就行。 成都都是优惠2.6到2.8，德阳给的3.2于是就在德阳提车了～ 缺点不得不提：据说Carplay刚上线，放扣扣音乐发现前面大音响经常切到后面的音响去，无语…… 开外循环通风有电线被烧焦的糊味……这两个原因暂时还不清楚 打分9.2
2022-06-04- 2022-06-03
#领克06入圈打卡武汉，2021年11月购车，劲pro，13.9落地，四万免息贷款。 我考虑买混动，无奈选装科技包要等车2-3个月，不想等。 亮点：外观很不错，老婆喜欢。本来买耀，可我这80后大叔实在接受不了橙色装饰条，只能选择劲了。全黑内饰，点赞。 驾驶质感不错，有点欧洲车的感觉，底盘比较整，过坑洼路面没有松散感。加速不错，能满足一般日常驾驶，超车变道使用。 配置很全面，虽然我不是顶配，但前后雷达，540°环影，无钥匙进入，一键启动，电尾门感应尾门，蓝牙钥匙，远程启动等等，对于新手司机还是非常的友好。 缺点：底盘比较硬，过减速带可以把屁股癫出座椅。油耗比较高，市区9个多，对于开惯了日系的朋友，还是有点不习惯。 噪音明显大于01，隔音很一般，车身较高，风噪大。国产轮胎，路噪也大。如果对噪音敏感的朋友可以考虑改装音响，加隔音。 后备箱小，是真的小。 购车半年多了，跑了五千多公里，总得来说还是很值得推荐的一个车。 最后，三缸一点也不抖，起码没觉得比日产1.6的抖。想买车的朋友感觉没必要纠结。试驾，觉得合适就上车。只要砍到一个合适的价格。其他都不是问题。 友情提示：上顶配的朋友请小心驾驶，225/45-19的轮毂，基本认识的车友，轮毂都被刮了。别问我怎么知道的，因为我买的劲，我的没有被刮
2022-06-03#我的改装笔记车辆情况： 我买的是16年的Polo 1点4手动 当时就是想买手动 很多人问我为啥不买gk5 很简单 那时候一分钱难倒英雄汉 那时候大学4年面临毕业 我觉得我们这一代人 都会受头文字D的影响 不论高低贵贱 只要你把车玩的锃光瓦亮 每一处都有自己的心血就好 改装清单： 我这套车换了两套轮毂 H4远近光LED大灯 🇺🇸Greddy电压表 压力表 纯手工切割中尾段定制排气 ♏天蝎碳纤维尾喉 Volkswagenr20中网 Hyperwings后扰流板 巨久代工OZ轮毂 锻造防盗螺丝 Volkswagen蓝色指针 VW鸭舌帽尾翼(带字母版) NGK火花塞 PoloR20前杠总成 BC绞牙32阻尼避震 高流量进气风格 普利司通半热熔轮胎 BRIDE桶椅 Omp快拆方向盘 改装明细： 最让我欣喜若狂的是改避震以后 最早的时候玩短簧 确实走了点弯路 换完避震的那种紧凑感 让我好像换了一台车一样 经验技巧： 别改短簧！别走弯路！切记！ 我是手动挡！奉劝所有手动挡的车友！ 努力练习降档补油➕跟趾哈哈哈哈 整车效果： 现在就是避震比较硬 其他都挺好 #峠山盘道Drifting#
2022-06-03- 2022-06-03
- 2022-06-02
#我的改装笔记车型：奥迪A3 2021款两厢SportBack 1.4T 改装清单： 轮毂：定制锻造 18寸，10000 避震：API绞牙4900， Magicair气动避震，19800 排气：国六B BMB定制屏蔽OPF全段直通排气，9800 进气：KN高流量 630 BMC高流量 600 定制二阶管路直通进气 2500 刹车：AP9440 14800 包围：GFbodykit 5280 海外版S3后唇+RS3尾嘴2200 尾翼：MAX小压尾 380 音响：劲浪ES165 KX3三分频18000 意大利诗丽雅RA220功放22500 意大利诗丽雅RA475功放19100 欧洲力量单路功放 4800 来福两法拉电容×2 1600 B2超低音+定制箱体5000 尾箱工艺4500 线材等等…全部加起来将近10W 改装明细： 轮毂：定制锻造18寸 5×112 8.5j ET28 装上去齐平叶子板看起来更饱满 轮胎：韩泰evo³ 225/40/18耐磨，湿地抓地力也不错 排气：国六B直通头段带屏蔽OPF颗粒捕捉器，直通中尾段带消音，前前后后修改了8次方案，最终出来的声音很低沉，不会很炸，带阀门，虽然改装但不扰民，直通进气配合全段直通排气，低扭损失有点厉害，但是在高转提升非常大！ 避震：避震换了两套，日本API 这个小众品牌主打就是舒适，装上去以后去试车那感觉别提多舒服，过弯又有支撑，平时兼顾家用或者偶尔跑跑山完全够用了！ 第二套magicair气动避震，我比较喜欢低姿态行走，之前用绞牙调到负指走街，底盘太低导致前桥撞变形，心疼了一段时间，毕竟新车，突然又被其他车友继续投毒，后者为了保持通过性只能去换气动避震，升高降低随心所欲，很多以前不敢去的地方，现在上了气动避震都能去了。 整体效果： 只要用心改，什么车都能改的很帅，改装不分贵贱，自己喜欢的就是最好的。 以前玩车各种弯路都走过，欢迎各位车友过来交流改装心得。 这台车接下来可能要改宽体，也是在纠结，慢慢期待吧，未完待续… “来自ZHLocalGroup”
2022-06-02- 2022-06-02
- 2022-06-02
#坦克300改装分享去年等了两个月，在四月份提了坦克300，一年多的时间跑了两万多公里，走过318，上过山，下过河，任劳任怨。改装方面去年提车贴了电光金属钛灰，然后昨天改成了电光金属黑，打造黑武士，换了轮胎轮毂，轮胎尺寸没有换，265/65/17的建大rt，最大的好处就是便宜。然后今年四月给老婆提了好猫，坦克配好猫，绝配，出远门和出门玩耍开坦克，城市代步用好猫。坦克油耗13个，折合下来一块二一公里，好猫家里充电，都是晚上11点以后充电，电价两毛一度，折合下来五分钱一公里，和坦克比起来就是一个天一个地。
2022-06-02- 2022-06-02
- 2022-06-01
#最美改装🚘 大众迈腾B7改装清单如下 [下] 💸 花费清单 18寸旋压轮毂 去年刚换的2条韩泰轮胎 真碳纤维前唇*1+水转印后唇带领航灯*1+水转印后包角*2 浪琴烤漆前中网*1+下中网*1+雾灯框*2 台湾短簧*4 手工阀门排气中尾段，换挡放炮。 🔧 改装过程 虽然没有花多少钱，但是都是自己慢慢摸索，毕竟安利很少，包围不知道换了多少次，改了又改，换了又换，过程挺开心的…… 改装我们这边很少接触都是看一些论坛和各种大V，去自己摸索着找改车方向，前期走过很多弯路，话又说回来有几个没有走弯路，及时止损就好，在我们下面装包围都很垃圾，3M胶一贴，几个螺丝一固定就好了？跑高速跑丢了2个前铲，哈哈哈本身B7改装就少 ，只怪自己没有选择性，只好在B7上下手了，改装一定要做好功课，第一次改装轮毂中心圈就换了4套，一直跑高速抖，各种检查都没有问题就是抖，第四套锻造高精度的中心圈才好了，排气没有快拆无损安装的，咱就来手工排气，就排气换来换去换了3套，要不就是不好听，要不就是太炸，反正就是各种不如意，【身边没有改装朋友，我们当地县城改装的也很少，包围是之前群里朋友一起开摸定做的，空隙很大，但是又没有办法，之前一直想怎么吧 空隙填充好】直到泰国旅游的才发现有V字双面胶，回来直接网上冲浪，一看这东西还挺贵，安装好后完美接近空隙问题积水问题，之前车颜色是全部黑色的，后期贴的卡其米兰颜色。还是感觉黑色时候好看。 不喜勿喷拍照水平有限。 有想继续玩的全部出了 【全部打包送测唇*2有一个有瑕疵，送后视镜转行流水灯*2，送打孔刹车盘*2，送陶瓷刹车片*4使用几千公斤】 【黑色是网图，实在找不到以前黑的相片了，但是几乎要求一样大家脑补吧，我就不加滤镜了】
2022-06-01#我的改装笔记马自达睿翼14款 2.0L insitons 双片锻造轮毂 9.5J 10.5J D2绞牙桶身 Airbft气动系统 BremboF50大四活塞 全段手工焊接阀门排气 改装清单 车身颜色 卡其米兰 轿跑前杠 轿车后杠加ABS后唇 碳纤维鸭尾 定制碳纤维 +alcantara意大利进口翻毛皮方向盘 星空顶+ alcantara翻毛黑顶 和风A柱 一刀入魂档把 全车隔音 凯涛前后改装倾角拉杆 前6℃ 后8℃ D2绞牙桶身 Airbft气动系统 全车TCR底盘加固七件套前后顶吧 水转印碳纤维后视镜外壳 特调ECU 偏时点火 电装双铱金火花塞 HKS 5W30全合成机油 TOWMEX高流量进气风格 买这辆车也是因为马自达的颜值和操控才购入的 然后驾驶一段时间后发现这个颜值满足不了了，所以自己从18年开始了改装的历程到现在有4年多了 最开始的绞牙避震就搞漏油了两套BC 铸造轮毂也是换了两三套 但是绞牙的操控确实比气动好一些 但是绞牙的缺点就是很多路面无法实现自由升降。 中间走了太多弯路花了好多没用的钱 从一开始的鬼火少年到现在这样子真是经历了太多了。比如轮毂的数据 轮胎的数据 倾角的大小 怎么把车身姿态做到自己想要的样子 而且这个车本身玩的人也不多所以很多问题都要慢慢去解决，查问题 查案例 找件 等件 装件遇到问题又需要去找解决方案 到现在 也算是完成了自己想要的样子 改车不是一个一下子就能完成的事这个东西享受的是他一步一步变化的过程 每次停车以后都会回头看一眼自己的车真的很享受 看到别人路过看自己的车 拍照片的时候也是很有成就感的吧。
2022-06-01- 2022-06-01
#你买这车后悔了吗？江淮骏铃V5国六150马力冷藏车12W提车，也可零首付提车 产品优势：蓝牌不超重车型中排量最大、马力最大！ 意大利都灵设计鸟笼式框架结构驾驶室，更安全、更舒适、风阻更小、油耗更低！ 整车尺寸： 5995*2260*3300 蓝牌中体车最宽 厢体尺寸： 4030*2080*2000 /2200 轴距：3365 发动机：安康HFC4DE2-2E2 150马力，5年不限里程质保，安康 3.0-150 动力比 OL 康机 2.8-131 的排量大，马力大 19匹马的速度，起步扭矩大 70 头牛的力量，所以起步弹射；安徽康明斯动力有限公司首款国六发动机；150 马力，动力强；峰值扭矩 380Nm；起步加速性能全面领先，感受弹射起步，轻松应对城市复杂路况；采用 2000bar 高压共轨系统，喷射压力大雾化充分，燃烧充分，百公里油耗低于同级产品 1 升；3.0L 黄金排量：安康 150 排量 3.0L，大于竞品 OL 的 2.8L 动力，同时更适用于冷藏改装；整车电压 24V：优于竞品 2.8 的 12V，冬天启动容易，改装冷藏车制冷效果好，电量更充足，各种复杂环境的适应能力更强。 变速箱：匹配星瑞5档变速箱，采用英国里卡多技术（英国里卡多公司，1915 年创立，是世界上资格最老的发动机和变速箱设计制造公司）；星瑞变速箱配三椎同步器（竞品为单椎同步器）和日本进口的 NSK 轴承，换挡轻便，换挡力小于竞品的 ZF 变速箱； 轻卡界最完善的质保服务体系：相对于竞品，江淮13 个零部件具有质保时间优势：重点部件离合器压盘、轴承、电器、控制器等多 6 个月；同步器、 齿轮多 3 个月；江淮26 个零部件具有质保里程优势：重点部件离合器压盘、电器、控制器、齿轮等多 3 万公里；质保时间、质保里程领先行业 50%以上； 服务半径不超过 50KM，为用户提供全天候全方位的 7*24 小时服务，保障高出勤，创造高收益。 整备质量： 3200KG 整车不超重！ 驾驶室宽度： 1900MM 中体加宽 舒适三人 前后桥吨位：2T/4.5T 钢板弹簧： 5/4+3 轮胎： 700R16真空胎 制动： 气压鼓式、断气刹 更安全 原厂空调： 上海松芝空调 大功率制冷快 方向盘： 多功能方向盘集成定速巡航 后视镜： 带后包壳的电加热后视镜，后视镜带后包壳，这样就就能够在碰撞的时候，有效的保护后视镜，用车更省心；无惧风雪：在雨雪天气的情况下，我们打开这个电加热后视镜开关，后视镜就能自动的除水，保持镜面的清洁，能够看清楚左右后方的路况，保证我们行车的安全，同时减少了我们行驶过程中需要用手去擦拭左后视镜这样的危险动作，或者是在严重情况下，我们需要停车去擦拭右后视镜，电加热后视镜就能解决掉以上危险且费时费力的动作。 油箱： 120L 电瓶： 24V双电瓶 其他配置： 动力转向，中控锁，电动门窗、无骨雨刷。 [厢体工艺]: 厢体材质采用内外玻璃钢，中间8CM保温板，后双开门，厢体右侧靠前选装开侧门，底部采用花纹防滑铝板,前部排水孔，门边条采用迷宫式橡胶密封条，铝合金型材包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 [制冷机组]：零下-5-15°制冷机组。 [其他选装配置]： 活动框架式肉钩，对接式滑轨，直排式滑轨，通风槽，隔温板，内不锈钢。 [备注]： 整车发票，底盘合格证，整车合格证，一致性证书，环保清单，随车工具
2022-06-01- 2022-05-31
- 2022-05-31
- 2022-05-31
- 2022-05-30
- 2022-05-30
#你的H9都改了啥车买回来可能大家弄得最多的就是这个轮胎了！换轮胎之前也是各种看各种问，但就跟买车一样，你不买回来，不感受一下，永远弄不明白。 我平时不越野，都是家用，但是偶尔走些烂路，出去溜达玩一玩，也想换一套at胎，这样可能觉得一是好看，第二个比较安全，走些碎石路，上个马路牙可能心里有底很随意。于是今年一月份，买了一套百路驰ko2。在挺多牌子中纠结很久，还是选了他，都说好么不是哈哈。确实这个胎质量没得说，好的一P。 然后说一下使用感受： 1.第一就是油耗。 我是265/65/17的轮胎，这个尺寸的ko2单只23.5-24公斤，油耗不增加那是不可能的，但是不会多很多，我对油耗不是很在意，因为就算你精打细算，只要你开出去他就是烧油的，所以想多了也是徒增烦恼。 2.第二个就是阻力。 由于AT胎的功能所在，他的大花纹，加上自重，阻力肯定会增大，起步以及加速过程肯定会比公路胎慢，而且需要比公路胎更大的油门。这个在市区其实我觉得都还可以，稍稍给点油的事，但让我决定卖了他的不是这点 3.胎压。AT胎压我觉得2.8-3.0都OK。我是冷车胎压打的2.8我觉得正好，跑起来3.0-3.2。 4.跑高速。 因为2.24号换下雪地胎，换上ko2之后一直在市区开，速度比较快的就是跑跑环城路，最快也就跑到90左右，感觉都还OK，但是5月份哈尔滨这边天气好了，带家人出去玩，跑了一段高速，来回150多公里，回来我就给他卖了哈哈。 早晨走的时候下雨，关于网上说的ko2雨天跑高速不稳这个我觉得我没感受到，相反我感觉很稳。让我最接受不了的就是高速的提速，太慢了！像前面说的，ko2单只23.5公斤，再加上阻力大，平时市区跑个八九十我感觉还可以，但是，跑高速，从100往上我觉得很费劲，吃力，要使劲踩油门，加速很远，都踩到底了，伴随的就是明显增大的胎噪以及发动机的轰鸣。 ko2在八九十这个速度几乎听不到胎噪，但是100往上你就能听到了，可以接受，不是很大，但你明显能听到它出现了。最要命的就是提速，我真接受不了，可能有的改装的车友说没我说的这么严重，改的多的照样跑，但我想说，他确实提速慢，超车慢，开着很累。他的重量，阻力，在那摆着呢，你不给大油门，那是不现实的。我这是auto模式，返程试了运动模式，更崩溃，回来再市区也试了运动模式，运动模式要2200转起步，机器轰鸣声音很大，这是起步，加速提速，转速更高，而且换挡不顺畅，公路胎运动模式跑高速，起步也就1600转，所以这个at跑高速我觉得确实开着更累一些，发动机声音大。 这是主要的一些使用感受，话说回来，这东西他也不是跑高速的玩意，出去越野，走烂路，确实是一把好手，放心，去玩的那个地方，也是个越野场地，还能露营，ko2表现超级棒，带着家人放心。但是出去玩，总避免不了跑高速的，而且铺装路还得占大部分里程。况且我个人还是市区用，所以决定卖了，咸鱼又买了套坦克300换下来的锦湖轮胎，其实再一开回来公路胎，真的感觉非常明显，感觉整个车都轻了，加速超车，特别快，油门响应也快。 所以想给换at胎的车友一些参考吧，主要就是根据你的使用场景，如果就是玩车，越野啊什么的，选择他没问题。 或者纯市区的车友，安他也没问题。 就是经常跑高速的车友，我建议还是公路胎，别为了美观丧失了驾驶舒适性。 但我还是想备一套at，所以还在研究，目前感觉科马仕cf1100标准版应该可以，或者固铂att， 这两款都是轻量化的AT胎，兼顾的比较多，最重要的就是重量，cf1100单只18.5，固铂att单只16.5，我觉得合适是因为我的雪地胎普利司通冰锐客单只就是16.5的，开了一冬天，跟公路胎感觉差不多，所以我觉得这个重量的at应该问题不大，主要是价格，固铂贵一些，还有就是cd1100加强版10层级的，重量跟百路驰差不多，肯定不选了，还是重。 at胎品牌很多，想换的多看看，质量应该都没问题，我觉得重量是最要考虑的因素。 简单的一些建议吧，不喜勿喷，祝大家用车愉快，安全驾驶。
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