川崎h2旅行版
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#扯车事儿铃木不久前发布了全新一代GSX-S1000GT车型，尽管铃木在创新方面并不超前，但新一代 GSX-S1000无疑相较于老款车型有着重大升级。新车使用了大量的现代电子产品。例如巡航控制，快速换档，弯道ABS、牵引力控制和多种骑行模式。铃木的新款车型被定位为高性能运动旅行摩托车，搭载 GSX-R1000 K5 的 999cc 直列四缸发动机，拥有150 马力，和120N·m扭矩，目前该车在海外已经全面交付，并且提供试驾。这台车与川崎H2 SX同定位休旅跑车，目前国内的H2 SX销量还不错，深受低调有品味的车主喜爱。如果铃木引进这台充满科技电控的新车型，或许也能为铃木品牌在国内市场注入新的活力。
2022-04-08#最佳旅途一台12万的1.5T国产前驱紧凑型SUV，四进内蒙，行程10000KM+，足迹遍布大半个内蒙。 回想起来，实在疯狂。 “内蒙之行”是一个从2017年提出的年度计划，起初源于大学毕业旅行，几位好友自内蒙返回后，震撼于内蒙的高山流水、风土人情，遂产生了必定要再来的想法。而后，每年夏季（除受疫情影响较为严重的2020年）发往内蒙的“班车”都会准时开出。重新感受内蒙的山河明月，感受北疆的塞外风情。 几次北疆之行的情况大体可以归纳总结如下： 第一次北疆之旅 时间：2017年5月 时长：4天3夜 人员：4人（含司机） 司机：1人 车辆：哈弗H2 路线：济南-乌兰察布集宁-乌兰察布凉城-乌兰察布察哈尔右翼中旗-化德县-锡林郭勒盟-北京-济南 景区：凉城岱海、辉腾锡勒草原、黄花沟、锡林九曲等 行程：2600公里左右 费用：1500元/人 内蒙计划累计行程：2600公里 第一次进蒙，主要还是以基础景区游为主，看看景点，吃吃特色菜，跑跑草原，虽然简单，但也十分开心。在整个旅行的过程中，也没有去经历一些难忘的事情，多是以常规自驾游为主。在住宿方面，到内蒙的第一晚我们住在了集宁区，消费不高，在市中心预定了一间三人间，面积近乎60平，一晚上的价格也不过150元左右。第二晚，由于长途奔波赶路，便就近住在了化德县，同样是选择了一个三人间，费用120元左右。到达县城的时候，已经是晚上11点多了，许多商店都已经关门，也没有找到什么特色餐饮。第三晚，住在了锡林郭勒盟，定了一个带有“炕”的宾馆，装修非常不错，设施也很新颖，睡四个人毫无压力，费用180左右。 第二次北疆之旅 时间：2018年7月 时长：6天5夜 人员：4人（含司机） 司机：2人 车辆：哈弗H2 路线：济南-乌兰察布集宁-乌兰察布察哈尔右翼中旗-乌兰察布察哈尔右翼后旗-呼和浩特-土默特左旗-包头-独贵塔拉-巴彦淖尔-乌海-鄂尔多斯准格尔旗-朔州-保定-衡水-德州-济南 景区：辉腾锡勒草原、黄花沟、乌兰哈达火山公园、内蒙古大学、哈素海、库布齐等 行程：4000公里左右 费用：2000元/人 内蒙计划累计行程：6600公里 第二次进蒙，一路往西，直扑乌海。这一次进蒙，我们看到了草原（辉腾锡勒）、高山（大青山）、大河（黄河）和沙漠（库布齐），开着1.5T的前驱SUV，也走了许多非铺装路面。令人难忘的大暴雨，让呼和浩特一度陷入瘫痪。我们在沙漠之上翻滚、在哈素海旁呐喊、在大青山畔低吟、在草原之上感慨。 心情好了，自然要吃美食，有美食，酒也少不了。因此，这一次的出行，又是一次吐酒之旅，从乌兰察布吐到了呼和浩特，吐到了包头，一直吐到巴彦淖尔才算止步。 内蒙的消费确实不高，尽管这次出行途径距离远、时间长，但是花费并没有增加很多。单纯的住宿，基本每晚200都可以控制住。饮食方面，4个人吃200-300元，已经吃的相当不错。 第三次北疆之旅 时间：2019年7月 时长：3天2夜 人员：3人（含司机） 司机：2人 车辆：哈弗H2 路线：北京海淀-乌兰察布集宁-乌兰察布察哈尔右翼中旗-乌兰察布察哈尔右翼后旗-苏尼特右旗-二连浩特-济南 景区：辉腾锡勒草原、黄花沟、乌兰哈达火山公园、国门景区等 行程：2100公里左右 费用：1300元/人 内蒙计划累计行程：8700公里 一次慌乱之旅，时间紧任务重，有点完全是为了保证内蒙计划连续而做出的不得已之举，在游玩的景点上，也和之前两次有了不小的重叠。本次的内蒙之行的重头戏在于二连浩特的国门景区。在二连浩特，不仅可以购买到各种外蒙产品，还能换购外蒙钱币。登上国门景区，还能看到火车，跨国而入。花几元硬币，使用自助望远镜，还能清晰的看到外蒙人民的活动日常。其次，二连浩特还有很多的恐龙基地，内有不少恐龙化石，也令人神往。住宿方面，乌兰察布一夜，150元左右。二连浩特一夜，180元左右。在二连吃饭有点贵，可能是我们吃的有点好，喝了些奶茶，吃了点羊肉，又额外点了几个菜，三个人居然吃掉了400多，这是我们这么多次来内蒙，吃的最贵的一顿饭。 第四次北疆之旅 时间：2021年6月 时长：3天2夜 人员：3人（含司机） 司机：1人 车辆：哈弗H2 路线：北京海淀-河北承德围场-塞罕坝-乌兰布统草原-多伦县-克什克腾旗热水-翁牛特旗-赤峰-北京海淀 景区：乌兰布统草原、塞罕坝、多伦湖、玉龙沙湖等 行程：1500公里左右 费用：1300元/人 内蒙计划累计行程：10200公里 第四次进蒙之行，选了一条与以往都不同的路线。以往更倾向于往西行进，到乌兰察布休整，游玩的路径和范围也多在西边。这次直奔东边，自河北围场县进入内蒙，游览内蒙的东部地区。由于时间紧，任务重，本次的旅行，也只到访了极少数的几个景区。在围场看到了许多小镇青年的夜生活；在乌兰布统草原上
2022-01-07#2021年度爱车总结2021.7 卖掉了陪伴我六年之久的哈弗H2，购入了一台别克君越。两台车的交接，也是我两段不同人生经历的节点。 2015.7，正值大三的我，年少轻狂的开了一家创业公司，借着正当红利的微信公众号，正在飞速发展的视频行业，赚了一些钱。后来，因为业务发展迅速，客户越来越多，需要一台代步车的需求越发明显。经过和家里协商，爸妈出资赞助了一台哈弗H2自动尊贵版，裸车价12.88万，优惠后12.48万，落地14万的价格，是H2历史上最贵的一台车。 我得说，哈弗H2这台车尽管有不少缺点和问题，但它确实陪我走过了最美好的一段岁月。我开着它去谈过买卖，也拉过货物；乘坐它的乘客上到厅级干部，下到我的狐朋狗友；走过高山，也去过草原；看过大江，也见过林海；住过小县城，也体会过大都市。六年，它奔驰了78000多公里。 而后啊，H2就有点开始步入老年了。居高不下的油耗、频出的小问题、疯狂的抖动和有心无力的发动机，都开始困扰着我。在北京的时候，因为堵车，H2一度喝出了13个油，让我震惊不已，日常跑高速的时候，也能豪饮8个油。看着日渐上涨的油价，摸着越来越瘪的钱包，我有点不适。 因为方向机的设计缺陷问题，总是很容易沾水生锈。这六年中我换了三次方向机，两次质保，一次自费，2000多元。后来，电瓶也开始罢工、点火线圈也开始作妖，甚至是悬挂都开始顽皮了起来，遂在2021.7的某一天，我开着H2去了别克的4S店，这一去，它就没有再回来。 直接置换了。 H2是我创业和读研时期的伙伴，而君越则是我正式工作后的伙伴。 选择君越的理由足够简单：同价位区间里，隔音效果首屈一指。可能是因为H2那18寸的轮胎所带来的胎噪，SUV的造型不能避免的风噪和每次深踩油门发动机声嘶力竭的吼声，夹杂着一些奇怪的尖细电流声让我抓夸，隔音成了我最看重的点。 君越的隔音表现确实出色，双层夹胶玻璃和ANC主动降噪的加持，给君越营造了一个十分静谧的驾乘空间，从H2换到君越之后，这种不同的体验的确难以言表。 552T豪华版，山东地区，裸车175000，又选装了一些装饰，包括锁车后视镜自动折叠，电动尾门等，落地接近21万。 H2更多的是梦想和青春，而君越则变成了现实和生活。购置了君越以后，没有自驾、没有旅行、没有狐朋狗友的同车欢乐，有的只是日复一日的上下班高峰。 我曾经开过2012、2013款的君越，平心而论，在我心中，最能代表君越的那台车，还是2013款，久久不能忘怀。大气的外观造型，高挑的车尾，豪华的内饰配以桃木装饰，美式豪华感扑面而来，2.4自吸的动力随踩随有，十分澎湃。2021款君越，造型上尽管还有浓重的商务气息，但相较之前，运动感已经明显许多，这再也不是一台专属于中年人的车型了，年轻人也可以驾驭它。 美系车费油，这似乎是一种共识。但，这种观念确实需要改一改，现在的君越不仅拥有主动闭缸技术，还拥有9AT变速箱，各种黑科技的加持下，城区道路正常行驶8-9个油左右，堵车的路段和红绿灯较多的情况下，油耗可能会升到11-13左右。在高速路况下，百公里只需要6-7个油。55L的油箱，目前我最多可以开出870公里的续航。而之前的那台H2，无论我的驾驶多么轻柔，同样55L的油箱，它最多只能有600多公里的续航。 面对一台接近5.1米的大车，这样的成绩、我觉得表现十分出色。 尽管H2有诸多不好，但在写下这些文字的时候，却还是忍不住去怀念它。也可能我怀念的并不是它，而是它承载的那些时光。现在，君越在侧，还要往前看，人生是一段旅途，车子是我们的工具，把我们送到更好的未来。为了这些车子，我们也应该努努力了。
2021-12-25#你最爱“它”哪一点坦克500售价希望在23.8-28.8，并且建议也和2022款H9那样加装房车拖拽接口和原厂的拖拽纸质！！！颜色多样化！个性化！轮胎尺寸再大一丢丢！说实话一直想换车就是没有合适的车型，酷路泽，霸道，悍马H2都看上了就是实力不允许！ 就算实力允许我也不买因为我爱国产！ 曾经很多国人把希望寄托在众泰身上，可是谁曾想众泰半路驾鹤西去！丢下我们一群穷屌丝不管了！可能是我们给他的压力太大！！！ 好不容易等来了坦克300可是尺寸小了一点。希望你能懂国人的性格就是想大一点！排面这一块希望你能懂尤其像我们这些穷屌丝 终于等到坦克500了啥都满意！穷屌丝申请出战弱弱问一句就是价格能不能稍微商量一下低调一点一点点就好！！！ 照顾一下有着越野情怀梦，向往诗和远方自由的生活方式！来场说走就走的旅行！有着一颗爱国产爱坦克500的穷屌丝！！！希望能够酌情考虑！！支持你！看好你哦！加油国产哈佛坦克 望各位车友积极参与进来，点赞👍关注转发顶上↑去
2021-09-28- 2021-09-08
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# 我和宋Pro DM-i的自驾游🙋🏻♂️ 情况介绍 端午节第一天，长沙望城这边难得没下雨，开车带着家人出去望城靖港古镇玩一下。5月14号还去铜官窑，门票99一个人确实好玩，可惜下午下雨了，晚上好多项目没玩到，心疼我的门票钱啊！靖港古镇不要门票，果断走起！ 🗺 旅行攻略 具体建议从靖港古镇的西门进，停车位很多，还可以停附近村民那，10块钱就够了，可以停24小时。靖港古镇游览路线就是一个环形，从西门往东门走是一条古镇商业街，各种各样好吃的都有，臭豆腐、各种鱼干、油炸小鱼、现做猫耳朵、现做酥饼都非常不错！我们本来带了一袋吃的，结果回来又多了几袋吃的然后从东门往西门走就可以走商业街对面的一条景观道，隔湖相望！ 强烈推荐去看下古代青楼和皮影戏！ 这两个地方值得付费的，其他的不怎么推荐。 🚖 车辆感受 去程是走的金星北路+雷锋北路+景观大道，全程33公里左右，回城走的景观大道+不知名村道+潇湘北路+月亮岛路+金甲冲路，全程28公里左右。 全程用的混动模式，空调开的25度，外加座椅通风，真的挺舒服的，但油耗略高，百公里油耗达到了6升多了！ 车辆行驶过程中还是比较安静的，基本上听不到发动机的声音！但感觉胎噪的声音比较大 总体上来看开起来和坐后排都比较舒服！特别适合带娃出来游玩！ 📷 美图分享 美图太多了，顺便分享几张吧！
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