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非深圳牌限行时间几点到几点

畅驾佛山
广州限行最新消息：今日开始非粤A牌车最长可在广州连开21天！
根据《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》规定，召开广东省政治协商会议期间，不实施“开四停四”管理措施。
2019-01-25
车轮的美好时光
外地牌不走高架桥就不限行吗，上海的车辆限行怎么样
是的，上海的汽车限行规定是这样的。不过各地的限行规定也不尽相同，还需要看看各地的具体的限行细则。加上本地车和外地车的车牌政策也有可能不一定，比如有些城市限车牌，需要花大价钱进行竞价，假如高峰期不限行的话，很多人就会选择外市的车辆在本地行驶，造成更大的交通压力。
2021-07-27
深圳卫视
粤B粤A粤S...车主注意了！下月起惠州正式限行外地车牌！违规罚200扣3分！
三月的天气逐渐转热是时候把去海边旅游提上日程啦在蓝天白云下在沙滩上和喜欢的人一起嬉戏想想都觉得浪漫呀要说深圳周边受大家喜欢的海边那肯定是巽寮湾和双月湾啦但是下月起惠州正式限行外地车牌违反规定将处以200元罚款并扣3分而巽寮湾和双月湾正在限行区域内以后深圳车主们想自驾游巽寮湾和
2019-03-25
深漂汉哥
好消息：疫情结束之前，深圳外地车不限行，大家都可以开车上下班
2020-02-26
威帅车市
广州“开四停四”限行最新消息：今天起非粤A牌车可连开21天
自去年7月1日起，广州“开四停四”限行外地牌政策正式实施!非粤A牌车辆来广州连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
2019-01-25
深圳之窗
深圳这些道路不限行！2019年深圳外地车限行最新调整来了
相信很多有车一族的小伙伴对于深圳限行并不陌生现行的外地车限行规定将于7月31日到期那到期之后外地车还限行吗最新消息出来了↓↓↓7月18日，深圳交警发布了《关于非深圳核发机动车号牌载客汽车须继续按规定时间、路线和区域行驶的通告》，对早晚高峰期间外地车在深圳全市的范围行驶路线和区域
2019-07-24
秋闲人
准备买车的朋友注意啦！外地车在深圳早晚限行，买车后才后悔！
深圳限行买车后真的太后悔了
2022-02-21
车轮的美好时光
粤S是广东哪里的车牌，需要限行吗
也就是说我们在道路上看到的粤S开头的车牌号码，代表是东莞市车管所登记的车辆。虽然目前东莞没有限行规定，但出入广州和深圳是以外地车的身份，需要遵守当地的限行规则。
2021-07-29
畅驾佛山
下月起，惠州正式限行外地车牌！佛山车违规罚200扣3分！
继深圳工作日全市限外广州“开四停四”限外之后惠州限行外地车牌措施也来了每到节假日很多粤E、X、Y都会自驾去惠东海边玩耍，巽寮湾、双月湾…
2019-03-20
沙雕明哥
北上广深四大城市限牌限行的措施，你们怎么看？
按上述要求限行的机动车车牌尾号分为五组，每13周换一次限行日，具体如下：1，自2018年4月9日至2018年7月8日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；2，自2018年7月9日至2018年10月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分
2018-06-18
水木泽鲲
疫情过后深圳今天恢复外地牌限行政策，来看看限行后差别有多大。
限行政策恢复后第一天，相当顺畅回家的时间缩短了很多，真爽！
2020-07-23
幸福阿弟
阿弟跑车，来深圳装货限行时间搞不清楚了，五点半到七点半，太难
2021-11-03
爱远行的小龙龙
深圳交警发布2018年最新外地货车限行通告！3月15日实施！
经常有外地卡友在后台留言，询问外地货车在深圳哪些地方限行或不限行，我们曾在1月发过2018年深圳交警发布的最新货车限行通告的文章，不过包含了本地货车和外地货车限行的路段、时间，看起来比较复杂。
2018-03-15
爱记录生活的莉莉
在深圳的朋友注意啦！深圳清明假期外地车限行吗。高速免费吗！
2022-04-01
广州本地宝
五一暂停“开四停四”！非粤A牌车最长可以连开13天！
根据《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》规定，全体公民放假的节日期间，不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。
2020-04-24
醒目视频
五一暂停“开四停四”！非粤A牌车最长可以连开13天！
根据《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》规定，全体公民放假的节日期间，不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。
2020-04-24
鹏城直通车
2019 中秋节深圳各限行路段大汇总！先收藏了再出发
2019 年中秋节放假安排：9 月 13 日、9 月 14 日、9 月 15 日放假，共 3 天2019 中秋节深圳不限行不限行的时间：9 月 13 日（周五 ) 至 9 月 15 日（周日）。
2019-09-11
温慈巴比
途昂X车主·车龄1年
端午将至，关于夏季用车那些事
夏日到来，日常不仅要应对热浪高温，还要提防突如其来的大风暴雨，行车隐患多多，总结了几点夏日用车攻略，助力大家夏季用车安全。事关重大，不可“小”觑夏季持续高温，车内不要放置易燃易爆物品，尤其不要在仪表台上方放置部分易造成反光的物品，有聚光引燃的风险。天热行车勿急躁：天气日渐炎热，不能为图凉快和方便而穿拖鞋开车，这样的习惯存在很大安全隐患，且必须佩戴安全带。烈日行车，对车内热浪SAY NO 夏季车内降温：不少车主夏天都有一个烦恼——车在烈日下放了许久后，刚上车宛如进入“大蒸笼”，怎样才能快速实现车内降温？您通过“App – 爱车 – 空调”远程启动空调，轻松就能提前为爱车降温。使用冷空调+内循环模式，保持出风口朝上，实现自然对流，便于提高制冷效率哦~“蒸笼车”秒变舒适空调车。同时也提醒：伏天闷热，空气湿度大，车友们要注意保持车内空气流通，当遇到空气不好的时候，可以打开净化空气功能夏天关注胎压：夏天地面及环境温度较高，轮胎温度普遍也会升高一些，胎压稍高属于正常现象。提醒车友们夏日高速或长时间行驶，要记得比平时多关注胎压。南方一年四季胎压冬天和夏天两个级别，我年前打的胎压前是2.4 后胎 2.6 经过两三个月再次查看胎压用充气泵本来是准备检查胎压好长时间没打气，以前一个轮胎偶尔会有一小点点慢跑气现象，本想只胎压会低，没想到自动充气泵一起结果胎压前面2.6 后胎接近2.8 选择果断放低胎压，以免高速出现爆胎情况。调整完胎压记得车机里面Set按一下，重新示教保存一下。夏天一些地区经常出现暴雨情况，难免遇到积水，在涉水中对于路况积水不明的情况下，可通过附近参照物（如周围树木、信号杆等）判断水深，一般水深超过半个轮毂高度，建议绕行；虽然我们ID系列涉水很是厉害，但是如果小伙伴不确定涉水深度时，还是将车停在安全区域待水位下降后通过。车辆涉水行驶时不要长时间处于深水内，建议时速不超过10公里/小时，一次性通过。如果您行驶中真的雷雨天气中身陷困境，一定要第一时间离开车辆，确保自身安全后再寻求专业救援。切勿打开前舱盖，因为前盖内有很多高低压线束与电器元件，等待专业人员救援。夏天高温充电： ID的电池包会自然冷却，冷却液将电池包热量带出后，流到车头散热器进行散热，夏天还会启动空调，空调制冷剂通过换热器和冷却液换热，快速帮电池包降温，所以夏天高温外面充电是安全的。但是夏天暴晒温度过高，还是多多少少影响电池和充电器的使用寿命。所以有条件的小伙伴尽量选择室内或阴凉处（如地下车库）充电。
2022-06-02
温柔远山qpE
星越L车主·车龄2年
关于讨论最多的问题我的用车体验
关注星越L半年提的车，在提车前对星越L的问题有了一部分了解，截至目前提车两个多月近3000公里。想跟大家重点聊聊大家最关注的几点问题。 📊 能耗小结跑了近三千公里，目前平均油耗6.9/L。最低跑到过5.3/L，最高大概在10个左右。对于这个尺寸这个排量的SUV来说，油耗并不高。但我的使用情况较为特殊，因为我大多都是单程跑70公里以上，路途还可以的情况下油耗可以慢慢降下来，对于短途来说，一般油耗在7/8/9个左右，整体来说还可以，不算很高。油耗高低确实跟个人使用情况、个人习惯有关。我工作在乡下，住在乡下，平时一般单程70公里以上，大多走乡道、省道，路况相对来说还可以，所以跑这种路的时候油耗一般在5.6-6.9之间。而在县城跑的时候大多都是短距离，加上堵车等因素，一般油耗在8-9个左右，这个时候油耗就不低了，所以建议长途使用车辆的朋友可以入手，短途通勤的朋友可以考虑一下混动版。【车机问题】目前两个多月，遇见过两次问题，一次突然黑屏，一次卡顿，都是很短的时间内就恢复正常了，不影响使用。车机的问题不算大，但短短两个月遇见两次也会感觉不舒服，害怕后期长时间使用的时候会不会有问题。关于车机还有一个问题：导航，目前还未成功使用过导航，哪怕只有百度地图，我也没成功过，不知道是不是我的问题，每次语音控制导航到哪里的时候，导航播报就会消失，这个问题鉴于还没有询问过4s店，暂时不予评价，也可能是我的操作问题。【电量不足问题】这是我目前遇见过的最严重的问题，短短一个多月的时间内5次显示电量不足，我非常害怕它那天亏电给我扔路上了，这一点大概率是品质问题了，简直无语，只能祈祷升级车机吼可能会好，也希望厂家能重视这个问题！！！总的来说，这款车目前开起来感觉还可以，油耗并没有传说的那么夸张，甚至有一点点惊喜；车机的毛病比较多，但无伤大雅，我可以接受；亏电的问题实在是想不通，这是目前最让我难受的一点。
2022-06-02
Patrick Star
本田XR-V车主·车龄2年
聊一聊XRV的油耗，分享一些省油小技巧
人们常说“买车容易，养车难”，当你有车以后才会发现的确是这么回事，每年维修保养、油钱、过路费等是笔不小开销，随着油价的上涨，在懂车帝圈里车友们起讨论养车难话题，普遍说最高可能就要属油耗，油耗高低这个问题一直以来都是比较抽象，比如驾驶习惯、发动机功率、路况以及车身自重等，尤其现在是夏天，上车就开空调，油耗肯定是居高不下，那么有没有些省油小技巧？油耗要怎么样才能降来，所以今天我把自己拙见整理了一些节油小技巧分享给圈友们：相信很多车主都喜欢在后备箱放一箱水，方便是方便了，但是也增加车身重量，增加了油耗，事实上带一箱水跑几千公里，增加了一点油耗，但是以备不时之需就不要在乎这点了。咱们正常行驶不要急刹，急加速，急刹，急加速是两种非常费油行驶行为，尽量减少急刹急加速，油耗会有所降哦。匀速行驶最省油，车辆保持在60-80km之间最省油哦。把握好红绿灯时间，前方红灯还有10秒跳绿，均速通过，老司机经常这样做哦！道路状况，路面平整情况和拥堵情况也非常影响油耗，特别早晚高峰，不上班的时候尽量错开早晚高峰出行。行车速度，行驶途中尽量保持转速和车速，不要一快一慢，超过80km/h高速行驶时候，一定要关窗开空调，低速行驶时候尽量不要开空调。其他方面，胎压保持正常，胎压过低费油，长时间等红灯挂N档。以上几点为本人拙见，希望和圈友们多多交流，目前小V城市道路平均油耗6.4L，还是比较欣慰。
2022-06-01
DreamCar315
各位糊涂呀！粉丝们都醒醒啊！
各位车友好！我是一名只读了两年高中的初中毕业中年人！这些日子一直有在吃凌云S的瓜，个人有几点愚见一直想分享给大家！我理解各位奇瑞车主的护犊子，辛苦买了台车就像自己的家人一样！有不好的地方也只能自己私下吐吐槽！换成我自己也一样！但是自始至终都没人说这车不好，一直锤得是厂商的虚假宣传不是嘛？我们的国产品牌不管是奇瑞也好，吉利也罢等等！他们就像一个正在不段学习进步的孩子，而各位消费者就是他们的父母！想象一下你孩子学习成绩不咋样，一天到晚回家跟你编瞎话，改分数！你是给孩子买点好吃的奖励他说干得真棒还是好好教育他？过分的溺爱以后特么长大了你得给他擦屁股，他搞不好就进去踩缝纫机了！你不教育，踏入社会了有的是人帮你教育啊！各大厂商的肆无忌惮，不诚实，那特么都是各位老爷贯的！因为他们不怕，他们有钱！偶尔出现个把人出来锤，没法反驳的时候就限流你，水军淹没你！时间一长不明所以的群众就被带了风向，你自然就顶不住了！无非就是花点钱就解决的事，无关痛痒！还收获一大波不明所以的路人粉！所以到底谁是资本明白了吗？咱们华夏文明，炎黄子孙自古至今就是谦虚，好学，勤奋懂得礼义廉耻！不是自大，狂妄，无耻！作为一个生在新中国，长在红旗下的人我是真的感到痛心！不怕各位笑话，我就是一个键盘车神！我没有车！但是我喜欢车，打小就喜欢！我喜欢驾驶！11年拿证至今跑了也有20多万公里！但我不违章，只有一次违停和一次超速！我喜欢赛道，喜欢热血澎湃的赛车！奈何家境贫寒！王杰克，教主他们活成了我想要的样子！走题了，对不住！其实能有教主他们这种能站出来鞭策各大厂商的车评人，我们应该感到高兴！而不是想方设法的去锤爆他们的狗头！指责一个真正热爱驾驶，喜欢车的人收钱抹黑厂商！真的侮辱人！罢了，不说了！文化水平有限，表达能力也不行！一句卧槽走天下的水平！喷我也好，骂我也罢，说我洗舔教主黑奇瑞也行！但愿有那么一两个朋友能看得进去吧！唉！
2022-05-30
长株潭不知名网友
汉dmi佳通轮胎大反转，原来是你！比亚迪
一，信任危机从客服的回复和销售的回复以及两位博主@聊车视界@正经迪吹渠道消息来看。比亚迪确实在这一批次的汉dmi尊贵版更换了轮胎品牌(马牌变成了佳通），基本得到了实锤。几点想法得到了验证 1，这事真不怪4s店。换到经销商的角度，我卖车卖的这么好，我换你那几条轮胎能挣多少钱，退一赔三我亏大了去，4s店估计也很郁闷，如果事情继续发酵，以后佳通版本的丐版汉dmi可能要难卖一点了。 2，经过两位博主的渠道消息，这一批次就是换了轮胎。上市后减配其实是业界正常的操作，所以我选择了上市第一时间下单，第一时间签合同。并且截止到我验车，离上市只过去了48天。没想到还是没躲过减配。这次减配相当离谱(一般轮胎的更换都是品牌力和产品力相差不大的更换）感觉就是媒人告诉你对方是武松结果嫁进门了发现是大郎。 3，很明显，汉dmi车型正式进入了降本增效时期。这种情况下，消费者能发现的较为明显的减配都是这么离谱，那暗地里的减配呢？消费者买到的车还是你前期宣发时的车吗？你前期官方客服的回复都是汉dmi全系马牌，目前绝大部分已经提车的汉dmi丐版车主也是马牌。请问比亚迪，这批车到底减配了多少我没发现的东西？二，消费者角度的处理目前我处于交了钱还没提车的状态，法律意义上讲这车还不属于我，并没有完成。我可以非常灵活选择要不要完成这单交易。消费者拥有知情权: a，每个批次汉dmi配置详细变更情况。 b，请你们把轮胎配置变化详细的更新在配置表里，让消费者自己选择。这次事件输家: 1，销售。顾客差临门一脚提车了，厂家做的太不厚道了。 2，汉dmi佳通轮胎车主。这次事件受影响方: 1，经销商4s店。 2，准备提车的准车主们，既然这款车已经到了降本增效期，你永远不知道，比亚迪在哪里给你降本了。唯一收益方: 厂家:我只负责降本增效提利润，压力给到经销商和消费者。＃汉dmi＃轮胎减配＃比亚迪
2022-05-30
用户2363201152740
21款旗舰1年感受
21年5月买车，第一辆车，没什么经验。摸着口袋看车，手里最多11万。本来是不想买的，无奈工作地点变了，骑毛驴不方便了。当时第一就看了比亚迪秦dmi，说要8月份才能提车，落地价要13万。而且那时销售特牛，我说先看合同条款，对方说要先交订金才能看。当时就特不理解，看合同条款还要交订金？虽然我想买混动的，但一来口袋没钱二来对门店的第一感觉不好，第三坐了展车，静态感受了下，这驾驶主屏太小了吧。综合以上几点，比亚迪放在最后选项了。然后又看了吉利星锐，说实话，对我来说，这款车我真的很喜欢，只是不是钱不够。😌 然后又看了帝豪up顶配版，落地要11.2万。也看了逸动plus。说实话，这两款车我纠结了很久。也试驾了帝豪up，过减速带觉得有点回弹的声音，同时后排没有出风口，然后后座觉得有点压抑，另一个是我的心里感觉，吉利的车型，除了帝豪，其他型号一两年就换马甲，总觉得有点那个啥😌，但相对于双离合，我很中意他的变速箱是cvt的，总觉得比双离合靠谱。逸动这款车我觉得除了油耗确实高点，以及双离合变速箱，其他的问题我都能接受。加上口袋的钱，纠结了好几天，最后还是买了逸动。题外话，当时也看了cc，但我是个新手，觉得，cc的一些配置比逸动少。同时还是钱不够。我这个人其实有点愤青哈，骑国产自行车，戴戴国产表，穿国产衣服，买国产家电，用华为手机。因此买车是根本没看合资。嗯，也可能是屌丝口袋没钱吧😄。我买东西包括买这个车都是第一印象影响了后续的决定。所以综合以上，买了逸动。用了一年，上下班开，市区到县城，一个月基本是1000公里，60-90的速度占50%，其他30以下占35%。高速路还没😳。目前出现最不满意的就是雨刮器异响，换了几对，都是保持不了几天又异响，要经常板动雨刮臂。然后离合器确实有顿挫，每次都是到2000转速松油门，再加油。要不然都是2200左右才会自动升档。平常开车极少急刹车，起步也不太慢，起步转速都控制在1700到2200转之间，不算快。应该也不算蜗牛吧😄 另外，有时爬坡，刹车再起步，会有动力延迟，也就是转速飙到2500转才动。堵车时间长如果一直踩刹车挂d档蠕动，起步会有明显顿挫。手动1档，又经常被加塞😄 我到现在小熊油耗在8.5，确实偏高。现在最担心得就是变速箱不知以后会不会出问题。如果变速箱不出问题，我觉得这个油耗我也勉强接受。毕竟就花了10万5千落地。我也没啥钱，房贷，二孩都是钱，因此希望逸动能让我放心开个10年。说的有点乱哈。
2022-05-29
丰驰IZOA
坦克400 Hi4-T车主·新提车
我的奕泽提车作业～无法抵抗的喜爱
#提车作业半年时间写了15篇精华帖，我都没有仔细分享过原厂奕泽的基本情况，补交一份详细的提车作业吧！本来计划里没打算买日系车的，一次偶然相遇，去一汽丰田4S给之前的起亚K3定损维修，第一眼就见到了奕泽，选购奕泽完全属于一见钟情，车都没有试驾，第一天看第二天就交了定金。有些许冲动，但当时也理智的考虑了几点：一是奕泽的外观内饰设计风格，犀利的LED大灯，Z型的日行灯更是炯炯有神，尾部的7型LED灯组，灌汇了新时代的元素，给我一种年轻十岁充满活力的感觉；二是后排座椅靠背可以放平，满足了我未来自驾游的出行需求；三是丰田对比其他品牌，汽车制造技术相对更成熟些。总之自我内心一顿忽悠加安慰，决定把购买刚满一年1万5千公里的起亚K3顶配置换掉。2020年11月12号中午，我带着置换手续来到丰田4S开始谈价。因为不是第一次购买新车，谈价的过程很简单，提前一晚看了懂车帝奕泽车友圈的车主成交价，知道优惠大概在2万左右。在与销售两番会战后，以裸车价14.3万，两年免息贷款，月供2890元，分期手续费2000，上牌1500，保险6000，颜色加价2000，剩下的是购置税，整个手续加起来差不多2万，最终落地16.3万的价格，首付9.4万喜提2020款奕驰版。提车后才知道奕泽的动力提速，是那么的线性，0-20km/h时，转速比较高，提速稍有吃力。但好在40-80km/h提速感受良好，有一点推背感。80-120km/h时，虽然是线性提速，但是丝毫不肉，只要踩的狠点，还是蛮有乐趣的。120-150km/h时，有一点迟缓感，可能是因为时速较快的原因，视觉有一些差异感。150-195km/h时，转速基本持续在5000-6000转，发动机也发挥出了较高功率，195km/h时行车电脑自动断油。不管什么时速时行驶，操控感受的指向性都很不错，灵活精准，指哪打哪的感受。过坑时的滤震感干脆利落。奕泽的空间在SUV里是很小的，这也是很多人不看好它的主要原因，但在我眼里它确实刚好够用不大不小，毕竟它符合我在生活中的用车情况，一般也只是我和对象使用，出去床车自驾游、市区代步、装两台山地自行车，偶尔拉几箱货，奕泽都可以胜任。后排空间其实还可以，没有想象中的小，只是因为流背造型的原因，牺牲了高度而已。我1米78，坐在后排，车顶和头顶之间有半掌以上空间，前排靠背与膝盖之间有一拳以上空间。反正前排是很舒适就够了，后排大多数时间是放东西或者是我家狗的地盘。内饰的做工还算合格，主要是有大量钢琴烤漆的效果加持，才体现出了细节精细感。中控台上面的软包也加持了高级感，再加上蓝色饰条的点缀，显得更年轻有活力。座椅的造型也很运动，双炮筒的仪表，战斗力爆表。全黑内饰顶蓬加上综上所述，奕泽的内饰还是可圈可点的。再吐槽一下我认为奕泽的缺点。原厂轮胎的胎宽有些窄，从车尾看就像大屁股小细腿，很不协调。还有后杠下护板，厂家竟然给偷偷减配了，导致下雪的时候，雪都被轮胎喷到后杠内侧，跑一路回来，后杠里都堆积成大雪块了。最后吐槽发动机启停功能，厂家完全可以设置成可永久关闭形式的，按键都有，非得整个通电默认开启状态，整的我每次都要点一下关闭发动机启停键，这是厂家强制增加仪式感么？欢迎车友在评论区留言，祝想买奕泽的准车主，早日提车！懂车帝奕泽IZOA车友圈欢迎大家加入互动！
2022-05-28
潇洒橙子yH
提问观望雷克萨斯es系列车型。有几个问题想问下各位老车友。目前去看过试驾过的有宝马5系，525落地大概42w，奔驰e也看了，感觉有点气质跟不上，毕竟是一个上班族，奥迪a6不考虑，老爸开的也是a6。雷克萨斯这个品牌的好感来自于丰田，我爸最早开的是车就是卡罗拉（准确说那时候叫花冠），自己那辆锐志开了14年了，除了保养就是给他加油，丰田系的车质量真是好，家里花冠卖的时候也是一点毛病没出过，倒是a6偶尔还闹心。本人年纪不大不小了，娃也是小学在读。换车念头原本也是不大，前段时间新能源车炒的比较热，一个朋友说再不买个电车以后小区充电桩都申请不到了，所以一开始去关注了下电车，看了一阵子基本把电车pass掉了，原因有这几点：1、结合自己需求预算可以选择的太少，特斯拉y价格涨了不少，而且后排舒适度极差（特斯拉车主别喷我，我自身感受这样）毕竟我还是比较在意家里人坐着舒服与否。比亚迪唐ev看着还蛮喜欢，但是品牌力问题，不是咱好面，花三十多万买比亚迪感觉有点🥲🥲当然这个区间肯定也看过理想one，蔚来。最后为什么又回到油车呢，关键我觉得电车可能不是新能源最终答案，而且电车更像科技产品，目前车机电池进步空间很大，不想刚刚买了又眼馋新技术带来的提升，可能再过几年更成熟了更适合买，到那时候也可以把老婆的车换一辆电车对吧。回归到电车到油车的心路历程，有朋友可能问，为什么不考虑插混之类的，这个嘛又是跟自己情况有关，我一年开一万公里左右，其实一开始看电车也属于跑偏，我省的油可能喂了折旧和保险了，既然不考虑省油这个目的，而况这年纪的我已经没了对操控性追求，日常市区代步七八十，一年最多两次高速，那么油车目前是最稳定的技术和保值率，我也不信油车近十年会淘汰，也别给我杠别的，我这三线地方，不限购不限行。试驾了200和300，怎么说，试驾了几公里路，也没有机会开的飞起，按照我个人日常模式去开车，我没太感觉到两个车差异很大，或者说对操控感知不强。然后看了下配置，好家伙，卓越版200和300除了发动机几乎一模一样，差那八九万块，虽然我知道300省油，但是这得开多少公里才能平衡回来，所以我这情况是不是可以优先考虑200？顺带再对比下对比车型，5系试驾了530，怎么说，虽然我感觉我对操控感知不强，但是这个530开着肯定比es300要好开，还有就是我觉得试乘时候小哥哥那顿加速让我感觉太刺激（怕），我可不敢那样开车。奔驰e吧，内饰是好看，也最贵，最高调也基本pass。说了一堆废话，问题来了，es200跑到一百后真的加速没啥反应了吗？第二es200后排乘客坐着咋样，舒适度如何？
2022-05-27
舒晋君
提问昨天试驾we86，感觉提速确实猛，但有几点不满意，有点想转单了，4月3号订的。 1、8个喇叭的音响是在垃圾，听不得，而且还不能自己改装，影响质保，只能忍受这个垃圾音响 2、L2迟迟不上线，车子发布1年多，连L2都没，而且官方给不出升级时间，遥遥无期，30万真金白银花出去，交个功能不全的车。 3、车子实在太宽，城市里面开，真的不方便。昨天进一个停车场，门口的道口差点进不去，小心翼翼，还是小车更灵活。
2022-05-27
Sam你在干嘛
领克02 Hatchback车主·车龄2年
喜提辣鸡小黑蛤一台
#领克02HB提车作业 🔹简单介绍🔹 4月1号下订 199999 寓意长长久久巧的是后来选到的车牌除了字母就是0和9 本来月底可以提车，但疫情导致中转缓慢，最后5月24号才提车提车当天我的02旁边有个09一起提车两个黑蛤蟆一大一小反差萌哈哈哈 🔹提车3天感受🔹 相比之前试驾有多惊喜首先是开着车容易不知道自己开快了。我经常走宽直的市郊路段，有时候一路油门踩过去，一看仪表怎么120这么快了？隔音方面，它似乎把驾驶舱和外界给隔离开，留给你的几乎就是视觉上的快速穿梭和清晰的胎噪隔音上，风噪和发动机轰鸣隔绝很到位，就剩下胎噪，我个人开了一段时间还能接受，甚至有点喜欢听轮胎压过路面、经过各种起伏的声音，保持和路面及外界沟通的沟通感如果把胎噪也隔绝，太安静了可能会犯困。我挺喜欢走高速过减速带的声音，传进来的是有节奏的清脆声，高速ASMR？？哈哈悬挂方面，我要吹爆这悬挂，也太“高级了”，首先是很稳，以我自己激烈驾驶的程度来说，是感受不到极速攻弯时悬挂有什么多余的动作，就是稳着扎弯；其次过城市路段各种小起伏和坑洼，它是富有又硬又弹性又干脆的滤震，好像把路面的坑坑洼洼全部熨斗一样 🔹领克邂逅🔹 今年过年的一天晚上，在表哥的介绍下了解了领克 “原来那又丑又有点与众不同的车叫领克啊” 试驾了他的22款01 Halo暗夜版刚挂D挡，轻踩油门，突然就窜了出去，我当时被吓到了，这车是不是只有1.2吨，这么快？？之后开到100刹车也很舒服过槛和坑洼很舒服当时还不太懂车不知道怎么形容反正就是有种开豪华车的错觉年后前后花了2个月时间试驾各种车：领克01、02HB 、03、05、06 丰田凯美瑞、荣放起亚K5 标致凡尔赛别克君威比亚迪汉长安UNI-V 魏牌拿铁DHT 就属领克4S店跑得最多哈哈一开始想买SUV，想着人生第一台车嘛，考虑长远一点家用，那就看01，领克大当家又觉得05更好看，去试了05，各方面都很好，本来就打算订05的后面在一个朋友的怂恿下，去试驾了轿车，一去不复返，开轿车才叫开车啊，SUV又重，操控和悬挂好的又不多（星越L：是我）当然也去试了03，好开是好开，只是有几点让我放弃了03：先是内饰，这旧版的内饰没有05和改款01的新版内饰好看，尤其是中控档杆，像在开高达，太酷了然后是外观，前脸没问题我能接受，只是03尾部整体设计我不是很喜欢，尾灯说不上为什么就是觉得差点意思；后保险杠太过繁杂（虽然可以改装），车身不选黑色会特别明显另外，如果你把03和03TCR版、甚至是05放在一起对比，你会发现03的车轮显小，轮眉位置偏低，比较买菜，02Hatchback就不会（虽然轮子大增加油耗）。最好看的03是还TCR版，大包围和大尾翼才是它的完全体 🔹为什么还是02 Hatchback🔹 外观综合最优，和03+一样的动力，比01、05低了两三万的价格，香啊，很香。趁现在还年轻，趁现在还有性能取向的小钢炮类燃油车，要什么空间，又没那么早生孩子（生不生都是个问题），副驾留给我家太座或者兄弟就够了。果断冲了，等老了再开电车SUV吧说来也很搞笑，一开始了解领克车系，心想“这是我最不可能买的领克”，结果完全推翻了之前的想法。可以说意向变化很魔幻了，从家用SUV到性能轿车，从“绝不可能”到“真香” 🔹关于外观🔹 一开始和很多人一样，我也接受不了领克的外观，尤其是前脸，行车灯在车头两侧顶部但是看多了领克慢慢接受这种审美行车灯和大灯分离、偏纵向线条的行车灯、扁宽深邃的中网、点阵式后尾灯、后车窗和C柱之间的三角等等，这些设计不说原创，也是相当不同的也挺佩服领克的勇气，因为这种背离主流汽车审美的设计，肯定会在影响一定的销量，这对新生的品牌来说还是蛮重要的，但领克还是选择了坚守“与众不同”品牌调性 ------- 就先啰嗦这些吧，之后还会继续分享用车感受，欢迎交流:)
2022-05-27
广汽传祺南昌贤良店
和m6一起过520
大家的520是怎么过的，昨天我们省在520当天领结婚证证的人就有几千对了，看到一对对年轻的情侣终成眷属，我仿佛也能感受到他们的喜悦和激动，祝这些年轻的情侣幸福长久。时间过的是真快，当初和老婆也是在520领的证，眨眼间，现在孩子都快上幼儿园了，让人又不得感叹，人真是年龄越大，时间过得就越快。我们能做的就是重视当下，珍重每一天。男人最根本的追求，无非是家庭事业双丰收，自己摸爬滚打这几年也算有了稳定的工作和美满的家庭，当初结婚买车贷了2年勉强拿下，现在全款提一辆大7座商务也不会有太大压力。看到孩子一天天长大，父母也想出去看看，和老婆商量后计划增购一台7座车。便宜，舒服，质量好，综合这几点选择了朋友推荐的传祺M6。我们买车从不犹豫，自身也不懂车，没必要学个花拳绣腿就去装内行，身边买车的人那么多，直接问用车感受就好了。身边正好有个开M6的朋友，他说这车不错，皮实耐用也不贵，找时间和我去4S店一起看了新款M6PRO，当天就订了车，两周左右开回家
2022-05-27
大道悟道
五座尊享白色车型终于到家
今天5.27日，昨天晚上终于把心爱的大九提回家了，今天有空简单分享一下选车、提车和开回来150公里用车感受。买车的要求是SUV，30万以内，四驱，轴距2800以上，动力10秒以内，颜值较好。选车这点上，我其实纠结了很久，内心其实一直是喜欢大九的，主要是空间、颜值和四驱性能方面，但又觉得自己不越野，基本城市用为主，自驾是一直想要的，但一年也搞不了几次，所以再他和其他城市SUV之间纠结了很久，因为必定油耗和超控动力等方面还是有点区别的，在城市SUV方面主要考虑过途观L和科迪亚克，不喜欢后排中间的凸起又怕烧机油，丰田荣放感觉小了，汉兰达21款低配四驱，27万的车连无钥匙进入和启动、倒车视频等都没有感觉有点侮辱我，本田URV和冠道也看过，不喜欢扁扁的屁股（其实我本不喜欢日本车，只是年纪大了实用性也不得不考虑，所以看了几辆），也看过开拓者，感觉是款好车，但不知为什么总提不起兴趣（估计是内心有大九了容不下其他了），昂科威PLUS真心觉得可以，但一直不喜欢别克的外观，无线条无菱角觉得好丑也放弃了，最后是今年家乡下雪被困不能下山促使我下定了买大九的决心。开始也不想现在就买车的，因为刚刚买了房，又在老家建了一套，所以资金紧张，但现车翼虎用了9年，上次保养发现到处漏油，一算发觉修理要几千，变速箱油和换轮胎一起估计要近万了，所以也不划算，但最后下定买车决心的还是谈价。当时看了几家，最后有个店她讲有任务，答应优惠8000，其他费用都免了，特别是旧车出价比其他店都要高几千，天天找我，最后觉得旧车多几千也可以就定了。5.5日定的五座尊享白色车，本想6月内提车就不错了，但不曾想5.10日车就到长沙了，5.12就倒店了，搞的我“措手不及”，但因为有事耽误，也确实看了一下日子，所以昨天5.26才提车去。车没有怎么改装，只加了书包和底盘护板、晴雨挡，全车贴了莫，其他无改动。昨天晚上加油650跳枪，其他功能等正在学习以后分享，简单讲几点疑惑和感觉：一是感觉动力起步时好像不足，但也因新车不舍得轰油有关，二是感觉高速方向不太稳，走直线时有点不自觉的向左右轻微晃动，三是两个后视镜收拢后确实不一样（以前有车友反应过），四是提车时下了个测车振动的APP，发现振动正常，五是发现车底盘偏后，在两个后轮之间有吹电风扇的声音，还比较大，今天问质保员讲正常，六是低速档位有换挡感觉，但我认识用车人可忽略，评车人会介意，七是大灯亮度一般，没有我以前改的疝气大灯亮，隔音很好，内饰用料足细节较好，至少比我翼虎内饰严谨，外观缝隙均匀，刹车交硬但用一段时间适应了就好，按摩可以，安全辅助系统昨天有提示，无异响。以上几个问题望圈主及各位车友指教一下，是否正常，特别是方向和底盘吹气声，有问题好及时和SSSS联系。用车感受后期慢慢分享。哈弗H9圈主蜀九汇推荐。
2022-05-27
VIP老司机一位
零跑C11车主·车龄2年
零跑c11豪华510版 1万公用车感受
河南车主，早起订单，22年1月提车，豪华版(三元锂)+选装包+星河银外+雾紫内饰+多幅轮毂。目前行驶约1万公里。驾龄:11年，里程约16万公里。用车环境:日常使用，市区+郊区，也有高速公路，日常7KW家桩充电，全程开启自动空调23度左右，一年四季都如此、从不开窗。日常驾驶习惯:车子本来就是代步的，随性驾驶，方便快捷为主，从来不关心电耗，就像以前开油车从来不关心油耗一样。自定义驾驶模式:平稳加速、中等回收、舒适转向。总结以下几点用车体会，纯属个人观点，不吹不黑，不喜勿喷😃 一、4月7日OTA升级，升级后感觉驾驶更轻松了，音响系统也得到了很大改善，但是电耗逻辑不太正常，但我平时不关注电耗只关注行驶里程。偶尔有死机、黑屏现象。至今没有收到二次升级补丁程序。二、日常使用能耗: 家桩充电，设定充电至90%(续航显示460左右) ，设定晚上22:05开始充电，享受谷电电价0.44元/度，通常在剩余100公里左右开始充电。平时不关注电耗，只关注上次充电后行驶里程。每次充电后都会留有记录。就近一段时间的温度和气候，一般每次充电后可行驶里程大约为300到370左右，表显里程从充电后的460减少到100左右(没那么精准，大概数据)，总结为表显掉电360公里左右，实际行驶300-370左右。电耗水准尚可。三、整车驾驶感受: 底盘感觉还算平稳，底盘感受超出这个价格范围内车辆的等级，整体内饰和做工中规中矩。科技层面相对超前一点，细节处理稍显突兀。辅助驾驶在这次升级后有很大改善，但是可执行程度还有待继续提高。家有两辆三十万左右的汽油车，整体感觉C11的驾驶感受可以比肩高一级别的汽油车。我邻居经常拿他的途观L跟我换着开。前两天他终于下了C11的订单。四、行驶将近一万公里发现的整车通病: 1、后尾箱遮物帘卷轴在日常行驶中异响(售后已经安排在保养的时候免费更换) 2、后尾箱两侧通气孔摆动风页在日常行驶中咯噔咯噔响(售后已经安排在保养的时候免费更换) 3、左、右外后视镜摄像头在中控屏上显示的图像与肉眼看到的后视镜内容相反，需要镜像画面内容。后视摄像头进水，并且后视摄像倒车头左右画面反了，容易造成事故。如下图画面: 4、下雨全时自动关闭全车车窗功能感应不太灵敏，不能依赖这个功能，防止车辆下雨进水 5、自动紧急制动功能在常开状态，自提车到目前没有感受过一次自动紧急制动介入，好几次与前车的距离都低于30厘米，自动紧急制动没有任何动作。这个功能是否存在过度宣传，有待考证。 6、行车记录仪记录的视频没有声音。 7、360全景系统左右摄像头和前后摄像头的画面显示亮度不一致，左右摄像头的亮度偏低。见下图: 8、手机app对车辆状态的刷新太过缓慢，车都锁车很久了，app还显示在行驶状态，希望优化一下。 9、后视摄像头进水出问题。 10、行驶中车门板异响。有很多车主反应的重大故障在我车上也出现了，如黑屏、死机(误报故障等问题。说明这个车还是有一些问题的，希望厂家能尽快解决并优化。个人对整车的评价还算可以，能耗和驾驶感受还能接受。
2022-05-27
分录
关于大狗电瓶掉电的自我理解
📉能耗分享 💔爱车吐槽经常在懂车帝或者哈弗智家说电瓶电的问题，有挺多人说车停了一夜，第二天开车电瓶就变成百分之七八十的电了，如果停了一个礼拜，可能就剩百分之五六十的电了。但是这个问题我从来没遇着过，每天启动以后，电瓶基本都是88%-92%。查了一下各方面的资料，总结掉电的主要原因应该是以下几点。第一就是停车记录仪，有的停车记录仪有停车监控的模式，就是停车发动机不给电瓶充电以后，记录仪仍然使用电瓶。所以停一晚上会掉电严重。第二就是哈弗智家远程启动或者无钥匙进入等一系列信号的耗电。这个相对会少一些，但是也是有影响的。第三就是车辆的自动启停，每次启动都要对电瓶进行使用。第五应该就是车辆的大屏，我一般把功能打开以后，会把下拉菜单里的一键息屏打开，这样既不影响听音乐，还可以省点。特别是晚上的时候，大屏特别亮，有点影响开车。以后几点就是我大概的理解，虽然电瓶也是消耗品，但还是希望可以使用更长的时间。
2022-05-26
阿猫阿狗说车
长城以为卖的贵就高端了？
如果你简单的以为卖的贵就是高端那你也太肤浅了吧。居然还有很多人说有钱人不会在乎芭蕾老爷猫的价格，他们只在乎颜值。我来纠正几点啊。首先，芭蕾老爷猫就是个山寨货，颜值就是个过气的老爷车，真不明白哪里好看了。我让女同事们看芭蕾和精灵的图，都选择精灵。第二，有钱人是不在乎价格，但是芭蕾老爷猫档次太低，根本入不了有钱人的法眼，因为内饰做工质感太拉胯。而且买得起20万的车的人就是有钱人了？真是可笑！这么说吧，奔驰女看不起mini女，mini女看不起smart女，奔驰女mini女smart女都看不起芭蕾老爷猫这种山寨货。这就是鄙视链！最后再说一点，好猫前一段时间受原材料涨价就停产了，这个芭蕾老爷猫没准哪天因为销量太差也就停产了，你们想被割韭菜的赶紧买，别到时候买不到了哭鼻子😆
2022-05-25