零跑c11豪华510版 1万公用车感受

河南车主，早起订单，22年1月提车，豪华版(三元锂)+选装包+星河银外+雾紫内饰+多幅轮毂。 目前行驶约1万公里。 驾龄:11年，里程约16万公里。 用车环境:日常使用，市区+郊区，也有高速公路，日常7KW家桩充电，全程开启自动空调23度左右，一年四季都如此、从不开窗。 日常驾驶习惯:车子本来就是代步的，随性驾驶，方便快捷为主，从来不关心电耗，就像以前开油车从来不关心油耗一样。 自定义驾驶模式:平稳加速、中等回收、舒适转向。 总结以下几点用车体会，纯属个人观点，不吹不黑，不喜勿喷😃 一、4月7日OTA升级，升级后感觉驾驶更轻松了，音响系统也得到了很大改善，但是电耗逻辑不太正常，但我平时不关注电耗只关注行驶里程。偶尔有死机、黑屏现象。 至今没有收到二次升级补丁程序。 二、日常使用能耗: 家桩充电，设定充电至90%(续航显示460左右) ，设定晚上22:05开始充电，享受谷电电价0.44元/度，通常在剩余100公里左右开始充电。 平时不关注电耗，只关注上次充电后行驶里程。每次充电后都会留有记录。就近一段时间的温度和气候，一般每次充电后可行驶里程大约为300到370左右，表显里程从充电后的460减少到100左右(没那么精准，大概数据)，总结为表显掉电360公里左右，实际行驶300-370左右。电耗水准尚可。 三、整车驾驶感受: 底盘感觉还算平稳，底盘感受超出这个价格范围内车辆的等级，整体内饰和做工中规中矩。科技层面相对超前一点，细节处理稍显突兀。 辅助驾驶在这次升级后有很大改善，但是可执行程度还有待继续提高。 家有两辆三十万左右的汽油车，整体感觉C11的驾驶感受可以比肩高一级别的汽油车。我邻居经常拿他的途观L跟我换着开。前两天他终于下了C11的订单。 四、行驶将近一万公里发现的整车通病: 1、后尾箱遮物帘卷轴在日常行驶中异响(售后已经安排在保养的时候免费更换) 2、后尾箱两侧通气孔摆动风页在日常行驶中咯噔咯噔响(售后已经安排在保养的时候免费更换) 3、左、右外后视镜摄像头在中控屏上显示的图像与肉眼看到的后视镜内容相反，需要镜像画面内容。 后视摄像头进水，并且后视摄像倒车头左右画面反了，容易造成事故。如下图 画面: 4、下雨全时自动关闭全车车窗功能感应不太灵敏，不能依赖这个功能，防止车辆下雨进水 5、自动紧急制动功能在常开状态，自提车到目前没有感受过一次自动紧急制动介入，好几次与前车的距离都低于30厘米，自动紧急制动没有任何动作。这个功能是否存在过度宣传，有待考证。 6、行车记录仪记录的视频没有声音。 7、360全景系统左右摄像头和前后摄像头的画面显示亮度不一致，左右摄像头的亮度偏低。见下图: 8、手机app对车辆状态的刷新太过缓慢，车都锁车很久了，app还显示在行驶状态，希望优化一下。 9、后视摄像头进水出问题。 10、行驶中车门板异响。 有很多车主反应的重大故障在我车上也出现了，如黑屏、死机(误报故障等问题。说明这个车还是有一些问题的，希望厂家能尽快解决并优化。 个人对整车的评价还算可以，能耗和驾驶感受还能接受。