#星越L提车价格明细先说优点吧,L2.9的驾驶辅助不错,高速用着很舒服,副驾的屏幕说不上鸡肋 我感觉三连屏的设计还算好看 我基本上上车之后就会把副屏和自动启停关了,外观我觉得黑色很帅 20寸的轮毂显得很大气。 油耗略高,不过可以接受,基本上高速7 8个油,市区的话10个起,另外我的导航不知道怎么回事。用语音召唤出来的时候说什么错误 只能自己手动打开,第四张是没了灯光秀之后送的行车记录仪,车辆过稍微颠簸点的路段会自动拍照记录。驾驶一直用的舒适模式,有次切了运模式想深踩一脚爽一下 但是动力好肉感觉还没舒适模式猛,落地大概19.7左右买的时候赶上了购置税半价没赶上政府消费券,其他以后在补充。 📉能耗分享 📸爱车美图
#我的大狗落地价🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 店里只有一台黑色的马犬,实车确实比图片好看,问了一下酷狗我们这里试驾车也到了,下次休班去试驾体验一下~销售看着挺实在的,然后就让他给我报边牧的价,他给我报的优惠3000,购置税减半,120上牌,4500的保险,6年基础保养。然后我给他说优惠一万,4000的保险,总共落地13w4,我同事在外地提的车他的价格更低,所以这个价格能接受下个月我就定。他说给申请一下,大家觉得这个价格怎么样,还用不用杀他一刀?有没有山东的狗友,你们多少提的边牧呀?都是让四儿子店给的什么?
#提车作业提车将近一个月,正好下午有空来交一下我的提车作业 【个人情况】今年23岁,去年刚大学毕业进入了家乡(安徽十八线小城市)的一家国企,全车自己未掏一分钱,出了500大块的油钱 还是要感谢一下父母 【选车对比过程】选车过程比较坎坷。从去年大学毕业前夕拿到驾照后就开始看车,父母给我的价格是二十万至三十万之间,于是就在懂车帝开始看,在未选车之前对车不太了解 可以说是小白。首先去看了XT5 外观霸气 而且在我印象中浴皇大帝一直要五十来万,后来听销售说落地大概三十一万 因为内饰劝退了。后来在附近看了HS5 X1 都没有心动。然后去了一家汽贸城 一眼就看中了冒险家,后来当时听老板说落地要28万(二享)我就说回家再了解了解,回家以后在手机上全方位了解冒险家之后 发现对冒冒的爱无法自拔了,因为当地没有林肯4s店,和家人商量周末去合肥看车,大概是去年七月中旬去合肥看车的,因为和销售价格没谈拢,加上家里人不太喜欢林肯这个品牌,就不了了之了,后来去看了途观L X 汉兰达 RAVA4 都没有我喜欢的。但是家里人喜欢途观L和汉兰达 一直和我说什么日系车省油巴拉巴拉 林肯不保值 油耗大,为此和家里人的关系那一段时间都在冰点。买车计划也就一直搁置到了今年5月 家里人看到对小冒的决心太强 也就同意给我买 于是五月联系销售 当时疫情公司出市比较麻烦 林肯销售开车过来和我谈 最终顺利拿下 太不容易了! 【购车价格】 落地25.7W 赠送了行车记录仪 底盘装甲 全车两次镀晶 6次保养 脚垫后备箱垫 【车辆做工】做工很满意 【异味】可能没体验过其他车的异味 我觉得我的车没有异味 【空间】本人185 体型中等吧 感觉空间够用 坐进去并不会很憋屈 就是后备箱有点不太够用 【隔音处理】隔音非常奶思 我舅说我的冒冒比他刚提的Q5还给力 【优点】 1、颜值高 动力强 2、隔音效果好 【缺点】 1、氛围灯有点鸡肋 再多一点亮一点点点就完美了。 2、异响也是这车老毛病了,我的车和大家一样又和大家不一样,目前开车一个月只有一处有异响,就是打左转方向灯时那里会有异响。 3、车机系统里的导航有些鸡肋 有些路真的是乱导航 【最后总结】作为新手 也是自己第一辆车 给我的驾驶体验非常好,各方面都很完美,不论是朋友还是同事一上车就夸我这车给力目前还没有感受出来大家说的低速顿挫,就是仪表盘上12.0的油耗看着我心里很难受 讲话没什么逻辑 废话比较多 望大家多多包涵 最后请圈主木又木又推荐加精
#用车感受H6国朝1300公里用车感受 车子呢是今年5月31号提的,在说之前先说下关于购置税减半的小插曲,31号上午在4S店办完手续提完车,下午回到家就收到了购置税减半的消息,当时心里是一万头草泥马在奔腾,都在说自己是个大怨种,结果到了晚上,4S店的销售就主动打电话给我,要我1号去重开发票,你们肯定会问,为什么我可以重开发票,因为我还没有交购置税,我是办的分期,又是当天要求提车走的,所以我的车辆合格证原件没到,所以可以重开发票,第二天一大早就去了4S店花了半个小时,重开了发票,这也为我后面交税省了一半!省的钱够加一年的油了哈。 我的车子的型号是,H6国潮1.5T高功率冠军版,从提车到现在,一共跑了1300公里了,也积攒了不少的用车感受,现在就把他分享出来,给打算购买这款车的朋友做一个参考。 先来说说缺点: 1.第一肯定是油耗了,但是这么大的家伙,车子自重有1.6吨,油耗肯定高,但是也有可能跟我的驾驶习惯有关系,这辆车我基本上都是上下班代步用的,上班的路程最多不超过15公里,城市道路速度跑不起来也没办法,这也导致我综合油耗曾经一度开到了11.7,所以这个油耗完全是跟个人的用车环境和个人驾驶习惯有关系的,我这个油耗数据并不能代表所有车主。 2.第二就是动力,标准模式下,我总是感觉动力反应有点迟缓,起步比较慢,加速也迟缓,所以我一般开的运动模式,切换运动模式后,在等红绿灯的时候,起步转速能瞬间达到2500转,推背感强烈,尤其是排在第一个的时候,把其他车都甩的车后,我想这也许就是我油耗高的原因吧! 3.第三就是噪音了,不知道是不是因为我开运动模式的原因,机舱发动机的嘶吼声,每次我都能听见,还有速度一超过80,胎噪就非常明显了,只能用音乐掩盖住! 4,最后就是关于车机问题了,这个问题应该也是大家吐槽最多的了吧,开机大概需要10秒左右,屏幕才能点的动,而且我这款车是不带carplay的,顿时让这款车掉了一个档次。至于大家说的导航转圈的问题,我虽然没有遇到过,但是我已经做好准备了,手机支架早早的买到手头,就是为了应付去到不熟悉的地方,能用手机导航的!最后真的希望哈弗厂家关注下车主的声音,关于车机的问题,尽量早点解决! 最后说下车子的优点: 1.首当其冲的肯定是空间了,当初就是为了这车的空间才选的小六,本人175,坐在主驾,调好座位,后排丝毫感觉不到挤!至于后备箱的空间,那更没话说了,提车第三天就回了趟老丈人家,放了两个21寸的行李箱,还有绰绰有余的空间,回来的时候,更是大包小包的把后备箱塞满了,我老婆那边的亲戚更是开玩笑的说我是准备把我老丈人家搬空的! 2.第二就是外观,这车的外观棱角分明,特别是那个贯穿式尾灯真的很好看。整个车的流线也符合我的审美,从车头到车尾的腰线,使得车子更加的完美! 3.第三就是这车的360影像功能了,简直就是太棒了,因为车比较大,对与我这样第一次开这么大车的人来说,能清楚的知道车头车尾距离障碍物大概有多远,我倒库基本上都是看的360影像,基本上能一把倒进去,朋友坐我车都说这个功能挺好用的! 4最后就是空调了,制冷效果明显,不知道是不是新车的缘故,开启空调,3分钟温度明显感觉到冷了,就是风速开大了,噪音有点大。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐!
#IDD体验报告💔爱车吐槽 idd满油满电到底需要充多少次电可以达到综合续航1100公里,是充一次电吗? 🗒 真实感受 从我实际用车的情况来看,肯本不可能,在hev的模式下,100公里,除了电即将耗完以外,纯油也接近2L,这与厂家实际宣传的是否有很大差距,也需要更多车友的验证? 📉能耗分享 但作为目前纯电续航里程达到了130km,这确实是目前市面上除了增程式以外,纯电续航里程最长的混动车型。但是,纯电续航长是有代价的,同样和唐DM-i比较,UNI-K iDD的电动机最大功率只有85kW,少了足足75kW。我们做一个大胆的猜测,为什么UNI-K iDD能做到纯电续航长?其实就是减小了电动机功率,同时用更大的燃油机马力,来使自己的综合最大马力与竞争对手持平。看明白数据背后的信息,其实UNI-K IDD着重宣传的卖点也就变得很清晰了。不过插电式混合动力车型的工况,除了亏电的情况以外,电动机在整个车辆的动力供给当中,一般占到了主导地位、这也是这一类车型的优势之。除了纯电续航更长以外,百公里加速,1100km的综合续航里程,以及5L/100km的亏电油耗,基本和竞争对手持平,空间和配置方面也是大差不差。在这种情况下,我们回到最开始的那个问题,UNI-K iDD相比干已经上市的竞争对手,优势在哪里?