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11月油价调整

油价早知道
今日油价｜2021年11月3日最新92,95汽油、柴油价格(后天油价调整)
今日油价请看下方92，95汽油与0号柴油价格列表，对于云南、陕西、四川、西藏，贵州、内蒙古、辽宁、新疆、青海、黑龙江油价没有实行统一价格。
2021-11-03
创者堂
油价或将下跌！1天后调整！车主延迟加油
2022-06-27
最新油价
今日油价调整信息：11月2日调整全国92、95汽油价格最新售价表
今日最新油价调整:今天是11月2日，星期二。目前进行了11月份的首轮油价调整，截至第七个工作日的数据，预期涨幅在30元/吨。
2021-11-02
陈丽琼
油价将再次调整，今年已是第11次进行调整，你怎么看待的上涨？
2022-06-06
有料财经
全国油价调整信息：11月4日，调整后柴油、92号、95号汽油价格表
今天是11月4日周四，本轮油价调整周期的第9个工作日，有料财经提醒广大车主朋友明天11月5日24时，将会迎来今年的第21次成品油调价时间窗口。
2021-11-04
最新油价
全国油价调整信息：11月15日调整后：92、95号汽油价格表
国内油价“第22次”调价将在本周五晚上12点开启，当前油价周期统计已过半数，累积下调幅度达70元/吨，较前一个工作日小幅再降10元/吨，折算为0.05-0.06元/升，刚超过下调红线一点，主要能继续维持着，本轮油价调整或将有机会迎来下调!
2021-11-15
最新油价
全国油价调整信息：11月18日调整后：92、95号汽油价格表
小编从国际油价走势来看，近日维持小幅震荡，而昨日国际油价下跌近3%，所以国内油价在最后一个工作日反涨的几率不大。
2021-11-18
最新油价
今日油价调整信息：11月5日调整全国92、95汽油价格最新售价表
今日最新油价调整:今天是11月5日，星期五。明天加油价格不变，油价不涨，不用着急加油!今天来到了本轮油价调整的第10个工作日，根据10个工作日的油价调整规则，今天11月5日晚上24时将进行今年第21轮油价调整，目前预计油价下跌15元/吨，虽然未能达到油价下跌标准，所以今晚油价搁浅调整，大家不用着急加油!
2021-11-05
最新油价
今日油价调整信息：11月3日调整全国92、95汽油价格最新售价表
今日最新油价调整:今天是11月3日，星期三。经常看“今日油价最新资讯”文章的车友们都知道，小编在昨天文章中提到目前油价经过近两个月的“四连涨”调整，已经促使目前成品油零售价创出近3年新高!
2021-11-03
最新油价
今日油价调整信息：11月16日调整全国92、95汽油价格最新售价表
今日最新油价调整:今天是11月16日，星期二。3天后油价调整，别着急加油，今年第四次油价下跌来了。在本轮统计中，小编之前已经说了油价不会上涨，只存在“下跌跟搁浅调整”这2种情况。
2021-11-16
化工物流圈
今日油价：11月8日，调整后全国各地区柴油、汽油零售价
上午好，今天是11月8日星期一，又是新的一周，新的一天，新的开始，一起看看今天的油价是什么情况吧。上周五晚上24时，国内油价开启今年的第21次调整，在本次的调整中，国内油价搁浅。
2021-11-08
最新油价
全国油价调整信息：11月19日调整后：92、95号汽油价格表
今晚（11月19日24时）新一轮油价调整窗口开启，预测油价下调幅度达95元/吨，折算为平均下调0.07-0.08元/升，按50L油箱计算，加满一箱油可以节省3元。明天加油价更便宜哦！转发朋友圈通知亲朋好友，油价要降价了！
2021-11-19
车是我大爷
今日油价变化：11月10日，调整后全国各地区柴油、汽油零售价
上午好，今天是11月10日星期三，一起看看今天的油价是什么情况吧。11月已过了三分之一，近日，随着国际已经的反弹，国内油价调整的幅度进一步降低。今天是本轮油价的第3个工作日，目前国内油价下调5元/吨，未达到调整的标准，处于搁浅的状态。
2021-11-10
星事我知晓
油价调整最新消息：11月30日油价将下调，三连降要来了！
油价调整最新消息：11月30日油价将下调，三连降要来了!
2018-11-27
化工物流圈
最新油价调整消息：11月27日，今日各地92号汽油多少钱？
转眼来到了11月27日，本月即将结束，距离新一轮油价调整也仅剩3个工作日时间了。以现在整体走势来看，油价预测调整幅度已经满足了上调标准。
2019-11-27
化工物流圈
今日油价变化：11月5日，调整后全国各地区柴油、汽油零售价
上午好，今天是11月5日星期五，临近周末，一起看看今天的油价是什么情况吧。利好消息，今晚24时，国内油价将开启新一轮的调整。今天是本轮油价的最后一个工作日，预计国内油价下调15元/吨，没有超过50元/吨的调整标准。根据目前油价的变化情况来看，今晚的调整中，国内油价将搁浅。
2021-11-05
油圈网
油价调整将在11月5日24时进行，目前距离油价调整还有3天时间
11月2日，第7个工作日，国内油价周期统计，累计上调30元/吨，未超过上调标准线50元/吨，暂时为搁浅状态（不做调整）。
2021-11-02
全民加油惠
油价调整消息：11月1日调整后，全国加油站92、95号汽油价格表
下周一晚上12点新一轮油价调价开启，今年内油价已经历了21次调整，其中“11涨，7跌，3搁浅”的局势。截至当前为第9个工作日，当天成品油累积上涨幅为95元/吨，已超过上涨启动红线50元/吨，油价将出现年内第12次上涨。
2019-11-01
最新油价
今日油价调整消息｜11月1日92、95号汽油、柴油最新价格
今日最新油价调整资讯:今日2020年11月1日，星期日。今日92号汽油，95，98汽油与0号柴油请看下方油价列表，对于云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、西藏，贵州、内蒙古、黑龙江油价没有实行统一价格，请进入本号输入地区名称查询。
2020-11-01
康嘉木门
领裕车主的用后感言
领裕七座232黑内黑外，提车己有半月，跑了五百公里，在高油价的环境下，百公里11，有点小高，只要给油动力还算可以，空间大，外观同级应该难找对手，但外漆不敢恭维，第一次冼车全身都是抹的痕迹，其它小问题有，但都可以忽略，只要能开不影响安全驾驶，其它用后再评
2022-07-06
用户3156388118069
凌渡车主·车龄2年
转眼间凌渡在我手里已经跑了八千公里了到保养的日子咯，这几天开车上下班的时候感觉车子开起来不是那么轻快了，而且不知道是现在油价贵还是该换机油了，明显感觉油耗有点高，并且伴随着动力的减弱。到4s店没有耽搁，正好今天休班有空就预约了附近经销商的售后小姐姐，她说现在来就可以了，正好现在店里维修保养的车辆不多，来了就可以进车间不用排队。果不其然，车辆保养完开回去的路上踩了- -脚油门感觉整个车辆轻快了许多，而且发动机的噪音小了。开起来整体的质感又精致了不少，所以说按时给车辆保养还是很有必要的。另外附.上汽车保养小提示:做好车辆的日常维护与保养，其主要是坚持“三检”、保持“四知清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接坚固情况;保持“四清’即保持机油、空气、燃油滤清器道和蓄电池的清洁;防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁。今日分享关于汽车保养周期等需要替换的配件的方案供车友参考，日常汽车保养周期不容错过提示保养。车辆保养:发动机油及发动机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，检查轮胎、胎压、清理小石子，大脚没毛病，行车才安全。变速箱油等有关的系统检测项目与保养。汽车保养又称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
2022-07-06
小C来科普
国际油价崩盘，国内油价或许转跌？
据中新社，国际油价7月5日大幅跳水，创下近三月内最低。国际油价的暴跌或影响下周国内成品油价的表现。据记者了解，目前我国的成品油价格每10个工作日调整一次，下一轮调整将于7月12日24时开启。本轮调整周期已经过半，业内人士预测，如果国际油价持续下跌，那么下一次有望出现今年第3次下调。
2022-07-06
开着一年小鹏亏8w的
比亚迪的等车套路分析
📒等车日记第一，一家独大。dmi比较成熟。第二，性价比其实也是挺高的，但凡同价位有能打的，估计大家也不会等车了，对吧。第三，参考小米手机，以前1999的时候，故意饥饿营销。毕竟电子配件有个叫做什么周期，多久固定掉价多少。3个月，半年生产，能便宜不少钱。（个人理解）小米现在6000+的手机，那个不是预售，过几天就现货了，因为有利润嘛。byd也是一个要赚钱的企业，就是没对手，所以比较飘。第四：70万的没交付订单，请问多少是自己2台以上的，还有一些4s店自己定的。如果一个人都定2台，可想而知。还不排除4s自己定的。我自己定了宋prodmi 预计5个月，宋plusdmi预计3个月提车。6月30定的。如果11月能到。我们广东省补还有8000。我准备8月就去问销售，然后再套路销售。等等。第五:其实也考虑过别的车型，试驾了奇瑞鲲鹏pluse+，换挡有明显的感觉，发动机介入比较早，好像别人说亏电百公里7个油，我7个油，开着燃油车不香吗。而且鲲鹏驾驶体验不如宋pro 宋plus。还有长安欧尚z6 idd 试驾车都没，去了销售还没我了解的多，一问三不知，说要看到现车才知道，问什么时候有试驾车，他说我们有燃油车，除了动力不一样，其他都一样，idd试驾车目前没定，你可以直接定idd，到时候比试驾车还快。我不试驾，我哪里知道谁好。然后就疯狂推燃油车了。长安的unikidd也一样。所以考虑了很久。还是等比亚迪吧，可能等着等着，油价掉了，就不用换车了。等车很累。真的。
2022-07-06
板扎的2Y
哈弗H9车主·车龄2年
22款半年有感
玩了半年了开了1.7W公里了结识了很多车友车表现不错没掉过链子去过湖南玩过雪去云南小西藏之称的东川妖精塘昆明铁公鸡H9能爬的坡都爬遍了跑过东川泥石流赛道和河道穿越过昆明黄土坡上了昆明梁王山看雪去了宜良情人岛搞烧烤安宁H9赵哥的民宿玩了转版纳景洪勐海跑了圈很多很多地方都去了下就不一一列举了感受很好改装下来帮助很大去了曾经去不了的地方改装前素车平均油耗11左右 3000公里做了首保前进行了改装现在油耗12.5左右不是油耗高是油价高！欢迎各位来我们云南昆明玩
2022-07-06
Project丨D
亚洲龙车主·车龄4年
又到了一车一度的三大件分析
众所周知，tnga的汉兰达指导价就比以前贵了四万左右。哪怕现在用回2.0t便宜2-3万，还是比以前贵的，不得不说丰田这算盘打的太响了，就这样还想新车继续加价，那基本是太小看2022年这个白热化的市场以及消费者的主观判断力了。再说回三大件，发动机代号S20A，S代表着双喷射d-4st，20代表2.0排量，A应该是进口的意思。传闻这颗引擎是根据M20A自吸加了涡轮，改造而来；也有人说是美版汉兰达2.4t改造而来，其实是一个意思，这台代号T24A的2.4t本质上就是2.5自吸的A25A缩了一点排量打造而来。已知国外NX350的发动机是279匹，430牛米；汉兰达的发动机是265匹，扭矩418牛米，目测是放在NX上面的调教更为激进运动，放在汉兰达上的调教更为沉稳舒适，偏向低扭响应。而上一代NX300以及汉兰达所用的8AR引擎，虽然动力表现比不上同级别bba对手的那么出色，还会偶发积碳喷油嘴堵塞的问题，低扭响应也无功无过，表现平平；但是发动机声音还是相当的低沉以及发动机运转颇为沉稳；同时还具备模拟阿特金森循环的能力。但是新的2.4t引擎，在北美NX350的评价是发动机声音较为激昂（不够沉稳），发动机运转较为平顺（绝对动力没有惊喜），同时燃油经济性对比3.5的2GR也有一点点的提高。压缩比从自吸上面的13:1缩减到11:1，但是热效率应该还是很不错的。再看回S20A的发动机参数:248匹，380牛米动力绝对是中规中矩没有太大惊喜的，（我的评价是不如赛道级）对比美版汉兰达缩了0.4排量之后，马力下降17匹，扭矩下降38牛米，感觉上差距是很小。这两个发动机的动力差距，绝对比凯美瑞2.0和2.5之间大概30匹，40牛米的动力差距要小的多，尤其在高速上。（因为城市里齿轮cvt起步比8at好开）再说说变速箱，官方说的丰田首次搭载承受大扭矩爱信8at，也不算口说无凭（但是别的品牌研究开始用了）在北美用2.5和3.5自吸都搭配8at，但是型号不一样:3.5搭配的是UA80，2.5搭配的是UB80，所以同理这次的8at这样宣传也算事实。（这让我之前的异想天开想把2GR发动机替换掉A25A破灭了，因为不一定扛得住）然后美媒对于2.4t和3.5分别搭配的8at，也有不一样的体验，搭配v6的更加慵懒，而搭配四缸涡轮的那台换挡相对更加积极；可能丰田会针对这几年我们对这个8at的差评会做出一定程度的优化。（不然我们总调侃爱信8at，丰田自己都不会调，调教的最好的是沃尔沃和PSA你敢信）最后就是这套四驱系统，哪怕是美版NX350上，搭载的应该也只是电子限滑差速器，而不是机械拖森限滑差速器。就是这套DTV也许可圈可点。之前是搭载在顶配荣放2.0上面的，但是又有多少人能用城市suv来越野。这个左右后轮扭矩100-0，0-100的分配怎么看着这么像讴歌RDX那套SH-AWD的味道，只不过人家是正经有LSD的，这个汉兰达上面的大概率为了省油而只搭载适时四驱系统。最后再来分析中美区别对待这个问题，说实话要是这个S20A真是为了中国特供研制的话，也足以证明丰田对国内市场的重视:因为2.4和2.0差了一个排量税等级，同时不含增值税的车价在30万以内，排量在2.0一下的车，享受购置税减半这一利好消息。让中配四驱走量的汉兰达价格能达到一个较为理想的程度。（前提是不加价）但是面对碳中和这一全球局势，30万价位suv的惨烈竞争，以及油价持续走高等等多重影响，2.0t汉兰达卖的如何还是个未知数。但是这套动力在汉兰达身上经过检验以后，很可能会持续放到其他产品中。凯美瑞和亚洲龙的可能性比较小，他们都是20万级别的产品。个人认为换代ES搭载特供2.0t的概率较大，原因是丰田要真想把16代皇冠进口到中国卖40万这个价位，那首当其冲受到影响的就是ES这个包含30-50价位的轿车，同时因为ES的产品力对比2022这个C级豪华车市场没有太强的竞争力。要知道国外的ES都进行了二次改款了，大幅提升车机流畅度，LSS3.0，水杯架布局，取消触摸板等等，就是为了跟上这个智能化汽车的时代。所以换代的ES如果再用200这个发动机真就把消费者当傻子看待，所以目测会使用这个2.0t当做ES300，同时300h加大电机以及发动机功率，必要时再加一套插电混动系统。最后比较期待的还是16代皇冠轿跑，但是看日本的参数已经明确用的是荣放混动的那套综合222匹的动力以及混动四驱，也就是说高功率249匹的混动系统，只会留给汉兰达，以及雷克萨斯混动车型，不得不感叹丰田刀法之精准。至于皇冠顶配2.4t混动370匹的动力系统？？兄弟们想都不要想，要是50万的皇冠就用这个了，那顶配的RX500h哪里还有溢价水平来卖70万，是不是这个理
2022-07-05
探岳X380
颜值、品牌与信任
老车也是大众的，手动宝来，已经十一年了，没大毛病，只是到了年头了，一直有换车的念头。在探岳刚上市的时候，想过买探岳，随着路上探岳车越来越多，慢慢失去了对探岳的欢喜之心。去年浏览网页时，被探岳X的外观惊艳到了，加上对大众品牌的信任，一直在各大网站浏览关于它的话题。去年11月终于下定决心下单了。我记得是11.21在4s店下的单，之后的日子天天盯着App关注订单情况。12.06通知我车到了，12.08正式提车。开车回来的途中，车子油门响应快、底盘稳。过年期间，高速上曾以157的速度短暂行驶过。加速性能不容置疑，变道超车不飘，很稳重。尤其是超大车时，明显没有小车那种不稳的感觉。提车当天被同事看到车，被赞颜值高。提车后一直忘了记油耗。随着油价的不断上涨，4月份开始记录油耗。近3个月来，记录数次加油费用与行驶里程，平时上下班有市区不少的路，其他时间有时会故意从快速路跑跑降油耗。目前综合油耗9.30，还能接受。车已做过首保。优点:外形美观大气，油门响应快，超大车或在大桥有横风时稳重，不飘。油耗不算高，多跑高速或快速路应该能进一步降低。吐槽:后排安全带扣斜顶着，不能放平，睡觉不方便。
2022-07-05
ShiJian615
提问车友们本人是21款尊贵车型标配Bose11个喇叭但实际就9个有声音后面c柱两个高音一点声音没有在设置里调整全部拉到后排也是两个门板音箱有声音高音一点声音没有有人说是环绕喇叭我特意播放环绕音乐也没有声音去4s点说明情况工作人员也没有说出来个一二来还把c柱扒开看看有没有高音头带我去看跟我同配置的车型播放音乐c柱高音也是没有声音问一下车友们你们也是这样吗
2022-07-05
卷王一号
沃尔沃XC40车主·车龄2年
车子待机已经近10天
看到车友分享的自驾游照片很是羡慕。羡慕大家有广阔的大草原可以奔跑，羡慕大家有山有水可以露营度假可以行行摄摄。我的车已经停在楼下10来了天了，没有动过。上次用车是上上周去医院理疗，也就2公里左右，因为不赶时间，所以开车过去；如果赶时间，我一般都骑电瓶车。现在也放暑假了，单位需要值班的时候才去，多数在家里看书、写论文。带娃儿出去玩也就是周边两公里内，开车没有电瓶车方便。相比于坐车，我家小朋友更喜欢坐在自行车的后座上。稍微远点的地方，也都是在上海，基本上能玩的都玩遍了。想到周边游，也担心各种防控政策有调整耽误工作。所以今年几次油价的调整对我没啥影响。现在都已经到7月份了，车子一共才加过两次油。今年对我来讲省了不少油。上上周去保养的时候，车子才开了2200来公里。截止到目前才2345公里。
2022-07-04
Yang57140
心之所向,沃最好看~女司机光荣入窝!
购车经历女司机一枚!最看重的就是安全与环保，恰恰这两点也是沃尔沃的招牌,for me安全方面没有所谓的这个价位都大差不差.失之毫厘，差距就挺大!加之鼻子对空气及异味较敏感,其它品牌也都有乘坐过，其中有一次坐老板的车(公认味儿最重的那个),恶心难受吐到我永生难忘的经历,让我对那个品牌一生黑!所以从有购车计划起就没考虑过其他,直接各个XC60论坛做功课,了解它的优缺点... 吐槽：5月30日开票，31日下午发布购置税减半的“噩耗”，真是晕倒！不过也无力改变这结局，好在车子用下来暂时没发现什么毛病，也只能用车好来安慰自己，哭~ 驾驶感受：提车时新车在太阳下暴晒都只有轻微的皮革味，好评!上高速开启辅助驾驶系统太好用了，传递出来的安全稳重感让我对它的自信心一下就建立起来，一人跑600多公里高速也轻松惬意。这段时间开下来感觉操控表现也很给力。提速较快,动力强,开起来车身有紧绷感，操控感很强，近2吨的大家伙女生驾驶转向轻松,丝毫不费力,特别是过弯时整体响应速度很快。油耗方面高速600多公里开下来6.4L,市区综合10-11L,以目前的油价来说,希望能再降点儿.. 最不满意:个人不喜欢棕内,显老气,不过其他颜色的内饰要订车等很久,只能安慰看久就习惯了。引擎盖一开到底,对女司机不友好。要是能像XC40那样，多一些小心思设计,如车载垃圾桶,手套箱挂钩就好了。空间：空间不能说小，但就是后排地板凸起高，说是5座车，但要长途跑的话，最多还是只能坐4个人。后备箱超大,放大行李很方便。
2022-07-04
巴扎黑森林
凯迪拉克XT4车主·车龄1年
有型，有派，有力量
#你最喜欢xt4的哪一点？外形造型：钻石切割设计语言在这台车上的表达很充分，长车头机盖线条犀利，厚重车身侧面棱角清晰，给你硬派有型的感觉。前后灯竖直方向延伸，独特且有力量，在黑夜中辨识度极好，自己停下车都忍不住多看一眼驾驶感受：视野开阔,配合流媒体后视镜和盲区监测，开起来比较有信心;转向手感好虚位少，车身行进中灵活轻巧;悬挂支撑调料不错，既不摇晃过度，也不硬颠过度，周末忍不住在山路上面跑了十多公里，泥泞积水路段都有，总体体验良好。能耗相关：新车刚刚开近500公里，百公里目前最佳9.1，最高10.9，比较符合预想情况。变动大主要与实际路况和驾驶习惯相关。如果是城区快速路和高速的话能开到很低，可变缸技术发挥作用明显反过来如果是在一直拥堵走走停停的路段，短期油耗突破11也不是问题毕竟夏天还有一直在开的空调至于驾驶习惯方便，如果你渴望力量，速度和驰骋的感觉，拿油门踩下去接着刹车开着……我觉得12都可能……换成佛系开法，多做驾驶路况预判，提前加速或者停止加入，减少刹车的次数会得到一个比较理想的油耗（绝对不是龟速滑行的意思，是提前观察预判前方是都可能拥堵，如果有就不要再急加速，利用现有速度进行车道调整，在尽量稳定的车速下行进会好很多） 💔爱车吐槽： 1.底盘低了一些，下陡坡把前唇底下刮了一下，虽然来不太出来但是还是心疼…… 2.车头大气有型不假，但是开起来的空间感还需要适应，存在一些盲区（主要还是自己比较菜）停车还是要慢一点，多看看，不要着急
2022-07-04
车友圈管理员小杨
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄5年
理想L9动态试驾，你有哪些想要了解的？
理想L9动态试驾安排在7月11日，大家有啥想要了解的可以接龙告诉我，我转达给我们的原创测试编辑，在保证正常节目拍摄的前提下，单独给大家详测分享结果（因为理想那边临时调整，试驾资源紧张，没办法安排车主试驾，感谢大家理解），之前大家聊天和群里讨论的我整理了一下 1. 第三排是否真皮？ 2. 手势控制灵敏度如何？ 3. 不同区域的视频播放音源如何控制？大家直接在评论区发布自己想要了解的点，我来整理即可！
2022-07-04
会游泳的奥特曼
提问下一轮油价调整什么时候开始！
2022-07-04
小手炸凉123
思域车主·车龄2年
准新车主与车的改装小故事
我得粉丝们，是不是好久没有收到我的改装小妙招啦，不要着急，马上奉上。夏天到了，车友们又陷入了到底开不开空调.的一个难题当中，开空调吧，凉快了是凉快了，可以仪表上的油耗不给你面子啊，是蹭蹭的往上蹭啊，我拿手按都按不住，可是不开空调吧，又非常热。我还是选择了开空调，结果现在油耗7.4,油价又这么高，等以后到高速上拉拉车吧。车子买了也有六个多月了，一直感觉车子的内饰差点味道，相信买燃动和燃擎的小哥哥和小姐姐都有这样一个难言之隐和吐槽点,你说我花那么多钱买的车子，你配置.上确实有氛围灯，结果氛围灯是个啥，就一个红色的亮条条。而且还是前排有，后排没有，显得我们很拉胯啊。我们既然都上燃字背了，说明对外观上还是比较看重的，氛围灯你给起码靠谱一点。一言难尽。我就对比了一下市面上的氛围灯，一直有这个想法加装一套氛围灯，有那种某宝的上的几十块的灯条，但是装.上去直接pass。还有单色氛围灯，一千左右，感觉也不好看。再往上就是那个流水灯氛围灯，这个还可以，但是去打听了一下价格，也要将近1500了。后来又看看十-代思域的星空氛围灯，不错就是这个味道，而且这个大部分都是专车替换件。我想等618看他们便宜一点再入手的,结果问了问价格，最便宜也要1780，而且还是不包安装的，装好也要两千多了，本来我快要放弃了。事情是这样的，在我即将觉得氛围灯和我无缘了的时候，我看到了一个车友在分享了他自己安的氛围灯，效果很惊艳，完全不输市面上专业安装的效果。于是我赶快向他取经，在他的热心帮助指导下，我花了6个小时的功夫为自己的爱车加装了心心念念的氛围灯。下面就和大家分享一下我的安装步骤吧。 1、先把门板拆掉，11代的门板还是很好拆的，就一个螺丝，拧开，然后轻轻的拍下来，就可以啦，还是有点技术的，太暴力容易拆坏卡扣 2、第二就是把空调出风口拆掉，就是先把副驾前面最侧右边的一块饰板先拆下来，然后用翘板插进出风口的缝隙中，一个手从里面往外顶着，一个手翘，这个样子更好拆一点，还有主驾的小出风口 3、拆前面的保险盒，也是用翘板翘，日系车还是很好拆的 4、然后就是排线插线了，可以提前先把线束和门板的那个控制器和氛围灯的提前分配好，哪个门是哪个门的，这个样子更好方便自己区分，不用一个一个找，门板要拆几个螺丝，然后需要打两个洞洞，一个是门碗灯，一个是储物盒的灯，储物盒的灯我打的上面的洞。如果打下面的洞，放东西容易被挡光。 5、还有就是保险盒那里，排线一定要排好，最后可以用一个小扎带把线扎到上面。 6、工具的话，一个拆螺丝刀，一个打洞的，还有一个热熔胶枪最好，还有一点扎带。后排的脚灯最好从中控那边的缝隙塞下去，然后要注意一下不要跟座椅干涉。最后总结一下，拆东西的时候挺简单的，就是最后排线的话，不推荐新手上手，交给专业的的人。自己安装氛围灯不仅是省去了工时费那么简单，更多的是和爱车的一种互动和交流。看着自己的爱车在自己的努力下越来越完美，逐步变成自己最想要的样子，整个过程充满了挑战和惊喜。结局是自豪和满足。我很享受这个自己动手改装爱车的过程，通过一次次地亲手升级爱车，让我和我的思域有了更深层次的了解和交流。越改越爱，越爱越改💓 😎 感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。
2022-07-04
KonsFung
拿铁DHT车主·车龄1年
退订纯电，喜提拿铁
#提车作业个人情况介绍本人在佛山做平面设计，平时用车需求就是家到公司两点一线，工作多年了一直没买车，是因为觉得车是消耗品，单身狗时需求不强；直到结婚后，还是觉得家里有辆车比较方面，所以就开始选车。选车购车经历想买车的时候，感觉电车已经变成了社会的购车主流，奈何热门车都超了预算。这期间我还对比过皓影，CRV，Uni-k之类的，但都被我一一pass掉。在3月电车涨价前，下订了零跑C11。但是经过了3个多月的等待，把我的耐性消磨殆尽，在油车购置税减半的时候我果断退订了。然后通过观看38号的车评，了解到拿铁dht，马上到门店试驾，当即下订了！决定我买这车的理由，就是这车的驾驶质感的确好！我买的是大杯太妃现车，购车时直接了当谈落地价，什么服务费上牌费，我这是直接全砍掉了。最后砍到17.5（不包保险），+全车膜，+全车脚垫+额外两次保养；加上保险综合落地是17.8W。保险自己买确实要比在4S买便宜，本地4S不强制在店买的，建议大家可以根据自己情况跟4S谈。用车初步感受驾乘空间挺不错，我本人170绝对够用，视野也挺开阔，只是可能座椅高度调整不够对身材娇小的女性不那么友好，我老婆155勉强能开。后备箱尺寸正常吧，这个需求不是太大。另外，感觉无线充有点另类，还真没其他车像拿铁那样的，只能说这样更能利用空间，这个也算是个创新吧，只是有点不太习惯。手扶箱啥的尺寸挺大也够用的。之前说过，决定我买这车的理由，就是这车的驾驶质感的确好，底盘也挺扎实的，过一些小碎石的路面过滤得很好几乎无感，过坎的时候我感觉还是有一点点的晃，这个还可以接受。我是开车比较佛系的人，都是慢慢起步，所以动力的方面的话我个人其实要求不高。但拿铁动力响应方面的确很不错，我感觉已经跟皓影和CRV这些没什么区别了，可能我开惯了日系车，一直开我爸的铃木，所以对油门响应速度这方面比较敏感。这车的噪音整体表现挺不错的，特别在低速电门行驶时候很安静，当然切换到发动机的时候也不会有太大的噪音，但多少肯定会有点的，建议去试驾体会一下，这个比较主观；整体行驶质感不错，电门和油门切换真的是顺滑，一点感觉都没，只是明显听到了发动机的声音（对比电机的声音）。油耗很满意，我上班大概20km，开着空调的情况，时速60可以做到4.4油耗，还要什么自行车。拿铁这车我发现滑行距离比较长，在滑行中轻点油门，我感觉是比较容易进入EV模式的，当然得在你电量充足的情况下；然后空调选自动，我试过不选自动，直接在等红绿灯时候油耗蹭蹭的上，设了自动后油耗就很稳定了。心得槽点反馈第一点，我感觉新车异味比较大，提车半个月晒了半个月，依然皮革味道还是有点，希望后面能消去。味道这个也是因人而异，我觉得很刺鼻，但我妈却觉得一般般。第二点，内饰质感还可以。只是通过整个内饰设计，看出设计并不是拿铁的卖点，因为真的丑，作为设计师的审美应该还是在线的，棕色和紫色内饰简直太无语了像是上世纪的产物，外观车漆竟然不延续摩卡系列的蓝山蓝和星萃银，没想到作为设计师，我最后买了一辆设计不咋滴的车。可能还是向生活妥协了吧。第三点，说说车机。目前车机没什么大问题，挺流畅的，唯一遇到的也是很多车友反馈的车机音乐卡顿问题，测试过无论蓝牙，USB，还是在线，都会有几率卡顿，这种情况在每次开机偶尔发生一首歌里面的某一段，过后就不会再出现。车机逻辑还是稍微有点复杂，有些功能藏的还是比较深，不是很好查找，交互方式不算优秀。其他暂时也没发现，之后有机会再分享吧，至少目前我没后悔退了电车，毕竟我家里也没条件装充电桩。拿铁还是给了我很足的信心。感谢各位车友的阅读，也辛苦圈主老沈6890指导推荐！
2022-07-04
爱惹惹的小黑
海豚车主·车龄2年
海豚5000公里用车感受分享
从2022年1月24日提车，到今天的2022年7月3日，5个多月的时间，海豚已经跑了5000公里，总体来讲，对海豚还是比较满意的。现在将这5000公里的部分用车感受总结如下，供车友们参考，不到之处，还望在评论区多多指正。 🙋🏻‍♂️情况介绍这是我的第一辆车，所以选择上还是很谨慎的，一开始看的是10w左右的油车。奈何天津既需要指标，又需要限号，而且那时候还没有购置税减半的政策。再加上日益增长的油价，于是将目标锁定到新能源。由于是第一辆车，又是刚拿驾照，所以把目标限定在10w上下，刚开始看过黑白猫、零跑，但是总觉得这些只是个“买菜车”，偶尔去趟郊区，咱还得跑高速不是？更何况，国内新能源车企当属比亚迪第一。最终根据预算，选择了海豚，接下来这五个月，事实证明了我的选择是明智的。 🗒 真实感受【空间表现】海豚首次采用的8合1电控系统，让电车本就短小的车头，压缩的更加精悍，把更多的空间留给了车内，本人一米八，调整好驾驶坐姿，来到后排，腿部空间完全够用，一点都不局促。【动力表现】骑士版相对其他版本，拥有更大的功率和更强的扭矩，使得起步先人一步，即使是ECO模式，起步依然迅猛，sport模式就更加疯狂了，推背感十足。【能耗表现】官方标称的续航是401km，百公里耗电11度多。经历了-13℃的寒冬，到后来20多度的春天，再到现在动辄40℃＋的夏天，发现不同温度下，对于续航的影响还是有很大差异的。以-13℃的寒冬为例，这个温度下的续航是最短的。我上车前就会提前把暖风打开，风量3档，温度25℃左右，城市＋快速路的环境下，综合电耗大约在13-14度电，续航大约是240km左右。相对于其他品牌的纯电汽车，海豚的表现还是相对另我满意的。而在27℃的时候，不开空调，是最省电的，最高记录是百公里7.5度。续航能达到420km＋。 ✏️ 独家秘籍有很多车友问过我，同样是二十几度的天气，为什么他们开不到百公里七八度电？这里有一个小秘籍和大家分享一下。无论你是佛系起步，还是暴力起步，这个技巧都使用。举个例子，当我以个人习惯，正常起步的时候，踩下油门，速度达到50公里/小时的时候，瞬时电耗大概是20度。那么这个时候，我的脚如果继续以这个电门深度不变，那功率就会维持在20度电，但是仔细观察后发现，虽然这个时候依然在提速，但是提速的程度，也就是加速度，明显不如之前快了。那么这个时候，我尝试抬起一点电门，会发现车速并没有减慢，但是瞬时功率确下降了很多。这也就是为什么同样用车环境，甚至几乎同样的速度，每个人的电耗确大不相同。所以在这里给大家分享一个数据：在平路、匀速状态下，电机输出1kw，大概车可以保持10km/小时的速度；电机输出2kw，大概可以保持20km/小时的速度，以此类推。回到上面那个例子，假设我们在平路状态下，当我加速到理想速度50km/小时的时候，那么我把电门抬起到功率为5kw就能保持当前速度，这样无疑是最省电的脚法。我介绍了这个秘诀之后，肯定会有人站出来说：都开电车了，还在乎那几块钱电钱？没错，我个人现在正常开，也不会去专门盯着瞬时功率。之所以这么说，是为了解答一部分车友的疑惑。而且，有一部分车友，确实还是在乎电耗的。以上就是我开了5000公里之后，对海豚的一点点见解。由于篇幅有限，更多用车感受会在后续文章中和大家分享。最后，感谢姜筱余圈主推荐精华。
2022-07-03
小韩否极泰来
奥迪Q7车主·车龄6年
7万公里第一次在高速上测油耗
📉能耗分享平时用车从来不关注油耗，无论市区还是高速，都是大脚油门高转速的开法，因为我总觉得奥迪容易产生积碳，尤其是市区长期低转速行驶，车容易变肉，开着不通透。与其后期花钱清理积碳，还不如大脚油门拉高转速费点油，所以长期油耗一直都在14.3左右。我这纯属个人谬论，不喜勿喷知道最近油价飙升，需要跑一趟单程800多公里的小长途，我心血来潮想要试试省油的开法，（其实就是心疼油钱了，哈哈）。全程平均时速基本保持在120左右，大部分时间都是定速巡航，加速减速尽量都是手动控制，很少用脚控制刹车油门。来回跑了1600公里，长期油耗直接掉到11个多，短期油耗8.5，说实话，属实把我给惊到了，自重这么大的SUV，3.0T机械增压的排量，车上两个人，后备箱又拉了10箱白酒，一箱矿泉水还有杂七杂八的东西，而且我把原厂20寸改的21寸轮毂，油耗竟然这么低，而且用定速巡航控制超车，反应也不慢，虽然没有深踩油门瞬间提速及时，但是也完全够用，主要这种开法，瞬间油耗基本没什么变化，不会突然跳到瞬时油耗20多。总之以我14年的驾龄来说，第一次觉得定速巡航这东西还是挺实用的，以前总把这东西当摆设，现在才发现挺香的，当然前提是必须注意路况安全，现在好多大车都会不打转向突然变道超车，所以还是要打起精神，时刻准备用脚紧急制动，不要过分依赖定速巡航。顺便提一下，高速上遇见大车，要不就离它远点，要不就快速超过去，不要跟它并排离它太近，否则大车司机可能一个打盹走神，方向一偏，或者突然爆个胎就够你喝一壶的，我亲身经历过前四后八在我旁边爆胎，那威力相当大，太危险了最后祝车友们车行万里路，人车永平安
2022-07-03
无双奶茶Gr
铃木北斗星
11年北斗星铃木机子1.4，车刚做保养，四条九新胎.审车到明年8月，现在油价9块多一公里4毛
2022-07-03