#丰田普拉多有什么优缺点最新购入18年二手普拉多、3.5TX-L顶配、51.88那款 带JBL音箱、跑了八万公里、无越野、无玩水、拖车钩都没拉过东西、整车原版原漆、带第三方检测、内饰机舱特干净、49.8拿下。价格还挺合适! 动力够用、只能说够用、这个东西因人而异、 开了几天都不想买轿车 太舒服了、我这边路况很差 开轿车轮胎经常鼓包、因为我喜欢开快车!目前使用了一个星期。期待后续它能给我惊喜、最后跟我的小530尊享合个影!本人买车喜欢买高配
#昂克赛拉假期最后一天终于定下了,质擎银落地128000(不含利息),因手头资金有限,免息贷款压力大,走了8万36期,多出了6千大洋利息,送 防爆膜,地垫,行车记录仪,皮座椅,2次保养(首保+1次常规保养),感觉到了自己心里价位就定了 店里没有银色实车,算盲订吧,希望提车时不会失望 等车中……
#你买这车后悔了吗?实际上预算在40-50W的区间段,选车的时候怎么也绕不开X3、GLC和Q5L这三款车。可能很多有购车意向的朋友在各种比价、试驾犹豫不决中。 谈一下个人的观点,不喜勿喷。 面子上:买这个价位认准了BBA,很大一部分因素还是为了面子和原BBA的梦。个人心理感觉上这三款车里面奥迪感觉档次最低。最开始觉得GLC比X3高端那么一点(当时也体现在价格上),所以刚提X3后的那个月心理一直过不去。但开了几个月发现GLC真的满街都是,反而觉得X3选对了。 实用上:视觉感受Q5L最大、其次X3,因为GLC过于圆润所以显得很矮小。但后排空间GLC和Q5L都比X3长一拳。自己是三口之家,孩子还小。90%都是1-2个人乘坐,这也是我不介意X3的原因。 驾驶感受:说实话买之前在网上也看过太多太多的试驾、测评、拆解。自己也都开过,等买了之后发现真没那么大的差异。基本都是城市代步,什么四驱、脱困、悬架、地盘的都无意义,最后关心的只有油价。 问题点:很多人都在问宝马烧机油减配。实际上你仔细一看BBA都一个样,能减的都在减,否则怎么拼价格。还有每年的车型都有不同的问题。 就我个人而言,如果能重来,还真有可能搞个电动车,省钱是一方面,还能享受智能化带来的便利和乐趣,看看这后排,没有凸台,脚怎么伸都可以,就一个字“舒服”。 所以,你要不再考虑考虑。
#分享你的表显油耗五一期间,从西安到汉中跑西汉高速,来回约540公里,表显油耗是很低,感觉还是有偏差,但实际油耗也应该不高。 1.路况 城市道路+国道+高速混合 2.行车方式 国道:acc60,国道上acc不太好用,有时在拐弯时,会将对面的来车识别错误,会自动减速。 高速:限速120用acc110,山路用acc80-85(acc弯道会自动减速,西汉高速弯道多,限速80) 其它就是人工了。 3.行程说明 出发前电充满(110续航版) 4月30日,西汉到汉中,电用完,没开空调,用了22%(出发92%,到达70%)的油。 5月3日,汉中到西安,电用完,全程空调,用了18%(出发70%,到达52%)的油。其中,到秦岭服务区时,电剩30%,然后acc80一直到最后一个仙人崖隧道是一路下坡,电会反冲到39%。 附两天的行程数据,回程数据可能没有包含空调的电力消耗数据,要不对不上。数据中单价已经修改,电价按0.5计算,油价按8.18计算。 结论: 1.hev+eco+智能保电25%照样可以跑高速,高速时时速超过80,发动机会长时间介入,电量消耗其实很慢。如果电力消耗低了,也可以在服务区充电。 2.跑高速还是要用acc,舒服多了。以前跟车时最烦前车过弯踩刹车,自已也要不断踩刹车,踩油门,现在使用acc,跟车速度全自动,只用调整方向盘拐弯就行,不用动脚了,十分的安逸。而且acc减速好像主要用的是能量回收,表显最大能到负50,自己踩刹车,能量回收一般只见过负20。 以上是宋prodmi110版的高速使用体会,供大家参考。
#聊聊你的Dream Car如愿以偿在这几天提了我的新车,而给它买内饰就是很幸福的事,我提前就把脚垫加好购物车了,脚垫360软包的,很多人都在用的能无损安装的汽车脚垫! 这款汽车脚垫是嵌入式安装的,师傅给装得着实到位了,所以最后的服帖度当然高,不翘边卷边很整齐,版型垫上稍许有些立体感觉,颜色都是我再心水不过的,非常非常好看说这款脚垫的脚感也有够舒服的,我家孩子多,他们都喜欢这毯子,脏了好弄,拆下来洗洗 关键这款脚垫不移位 不卡油门,我们终要以安.全为主,一款带来全家幸福的汽车脚垫,性价比在这儿,可不允许你没有! 入手:田茂汽车用品专营店