#聊聊你的Dream Car鲁迅先生《在仙台》的文章里生动的描述了,什么是“物以稀为贵”。人,对“稀少”的追求从没变过,系红绳的大白菜和10克拉的钻石,本质上都是一回事。 超级跑车备受追捧,除了性能炸裂,主要是稀少。而雷克萨斯LFA更是如此,坦白说它的性能在它诞生时,也不比法拉利、兰博尼基强上很多,造型上的收敛风格似乎也不符合supercar的显摆属性 。 开起来,在它的圈子里似乎也就那样,放在今天的超跑圈里,类似情况更明显。 但,现在的雷克萨斯LFA俨然是一个“图腾”版的存在,可能跟它的V10自然吸气有关、也可能跟前无来者后无继续的地位有挂,更多还是因为“物以稀为贵”。当年定价598万的它,现在二手车价格据说已经达到千万级且没有成交记录。 山谷里的它,发出的声音,确实很上头。 超跑涡轮化、电动化的趋势下,LFA只会受追捧、再更受追捧,就像从北京运到浙江系红绳的大白菜。
#二手车奇葩事周一,细雨蒙蒙,到番禺金山谷看车,老朋友介绍,很顺利,发票99w的卡宴,1年多,其实10天后2年车,算保值率不错,90个w有多。 2-3年卖了个大众凌渡给朋友,3年换2个车,这小目标不错。 当时看大众车,金山谷的一些路还没有开通,现在已经车水马龙,我们的基建狂魔确实了不起。 同事开车回公司,顺便交接xt4,9900公里,我顺道去旁边的奔驰店,找朋友了解行情,喝茶聊天,打发时间,又遇另外一个店的二手佬,一起午茶,说来也怪,在广州呆了20年,总也不习惯喝茶,午茶,用餐时,容易饱,到3-4点,饥饿感冒头。反正下着雨,适合发呆,聊天,喝茶。 茶话会后,奔驰哥探讨2020年s450,价格没有打下来,比新车还要贵。
用户5268333208609:标致4008购车记(一)老百姓的愚昧选车攻略 写这篇文章的动力来自于现今的时代——燃油和电动的更迭期,一个我们这种岁数不会再经历第二次的汽车大换血时代。 这篇文章的特别之处是纯粹基于百姓视角,本来非汽车从业者不会闲着无聊去写这样的文章,但偏偏笔者作为买车人加入进来。所以,这是一篇不一定正确、肯定不专业,但一定真实的买车攻略。 这篇攻略独一无二的地方是不一定对,根据笔者用车的经历,不知道会得出什么结论。 言归正传。 还记得传统手机到智能手机的更迭期么?记得诺基亚和摩托罗拉的轰然倒地么?如果现在给你一部板砖手机,你愿意用么?对于现在的买车人,我们不幸处于一模一样的境地。我们现在买的燃油车,不管是20万还是50万,少则几年将失去价值。这不是危言耸听,可能的情形是,遍布路边的是换电站,直接更换电池开走,无需充电,这可能是终结燃油车的根本原因,并且已经在建。或者充电5分钟续航500公里,这个可能性取决于科技的进步。当然,完全换代要等到整个家用车行业完成过渡与大量民生问题的保障到位,最终形成统一标准。不单是资本的争雄,还有国家的掌控,全世界都一样。 那么,我们是不是不买车,等着?不是,量力而行,买合适的。 因为选中4008,意外发现这个时代对于买车代步旅游的人来说,可能是4008这种车的时代,因为法系车的缺点被这个时代抹杀了很多。比如: 1.不保值。没关系,今后大多数燃油车都不保值,正好买喜欢的。 2.电动不给力。没关系,现在的电动车都是过渡产品,将来燃油车都比它们有情怀。 3.小众。没关系,将来燃油都是小众。 剩下的归并到攻略里一起讲。 攻略正式开始。 1.思考买车目的,如果买个牌子给别人看,比如BBA,这篇攻略无法帮助你。 2.愿意花钱,买50万车,过几年5万卖掉不心疼,这篇攻略会局限你。 3.普通人的第一步。上网选车型,找外观、空间满足你需求的,别的都不着急看。最好是有几款外观你特别中意。空间指人数,如果有父母孩子一起坐车,尺寸就必须令他们满意。多于5人不要买7座,直接移步MPV,不信你去试坐。 4.试坐空间,前后左右挤不挤,按人数看,去掉华而不实的车。座垫、坐姿要舒适,后排地台不能凸起过大,最好平的。 5.现在你有几款满意的,你的需求满足了,只关注一个问题——安全。上网查这些车的碰撞测试、拆解报告,各种负面评论,测试不行的坚决不买。这个步骤是商人最不想跟你讨论的,却是大多数老百姓最容易忽略的。这个问题我认为最重要,因为我这车坐的是家人。说段题外话,查看4008后手机APP就不停给我推送相关报道,知道了一个38号评车人和他引发的法系论战,看了一些,想说,说什么都没用,说安全啊?!说个真实体验。我去本田店问车,关注冠道,同时知道皓影车型安全出丑,就问了。销售直男,打开冠道车盖让我摸防撞,再让我摸皓影的,我懂了。顺便问同系CRV,说和皓影用同样部件,我当时就想,原来一路货色。如果这个销售的含蓄指向是正确的,那么说明日系满大街的是啥货呢?本田卖得好,很牛也很直!我问噪音,另一家销售直言,即便有主动降噪,有多层玻璃,还是吵,就看你能不能接受。我就只能要求试驾体验了,结果人家说“现在缺芯片,哪儿有试驾车给你试”。我灰溜溜离开,对日系没好感,38号隐约日系吹,很反感。也许他真是个技术直男,但我认为车评说的技术都不是老百姓该关注的。 6.入围的车带老婆看,让她选外观。让老妈坐后排感受一下,她会很开心。 7.总该定下一两款了,该男人出马选配置了。看钱,最高最低都不要。功能关注下安全辅助,自动驾驶,这两样尽量高配,这点后序文章专门说。 8.上网查质量问题,问题频出的让位给质量好的。 9.选相对最便宜的,后期损失最小。然后和销售砍价,掏钱开走。 问题来了,好多东西没考虑呢?这样行嘛? 我们看看剩下的值不值得说。 1.动力。高速限速120,目前的车都没有动力问题,变速箱靠试驾。 2.四驱。如果你走的路是戈壁沙漠选择jeep,不要浪费钱在四驱上。 3.操控。市场上卖的车会不能正常操控么? 4.省油。看车的价格,同级买省油的,贵的省油也别买,贵出的价格要开多少油才能省下来,你需要计算下。 5.混动不要。 写完攻略,感觉我的攻略才是反人类的,自我感觉成了法吹,我选了4008。 其实,中国市场是中国人的,只有中系一个系。可惜的是,中国人赚钱还要带着别人一起赚。中国完全能造出好车,但很多国人还不能认同。我也没选国产,但我不当法系,我希望下一台车买国货。那个时候,我们买新的国产智能电动车,可以像现在买华为手机一样在家人朋友面前炫耀,即便你拿着苹果,又怎么样呢? 最后,我的4008需时间检验,静待下篇文章吧。
#用车感受感谢飙车OO圈主推荐 &用车感受:外观精致霸气,空间也不错,油耗略高,动力1.5够用,2.0充足,价格比较合适。在买这个车之前就看到路上的75p外形特别霸气侧漏很喜欢,后来查了查销量和各种性价比就考虑在哈弗h6三代和75p之间选择了,因为家里有一辆雷凌轿车,所以为了孩子坐车方便考虑了SUV。 &用车比较:在买车之前去H6那边转悠,他们谈的是平时优惠4000,如果要可以优惠6000,而且必须当场订车,由于知道国产车优惠力度比较大,所以就没立马订车,然后去 75p那边看了看,开始优惠价格也不高,后来谈了谈汽贸,知道大体价格,再聊优惠了很多,那次也比较巧,是销售经理接待的我们,通过几次聊天,经理也很坦诚相待,给予很大优惠和赠品,最后选择了自己喜欢的 75p。(其实还有一个中间环节,我问了周边城市最大的优惠力度是多少,后来又找熟人问了异地取车多少钱价格。) &用车意见: 最后有点不满意的是选择送保养12次要花2000,不要的话可以省2000,这个可能有点坑,最后也要了这个,因为之前价格压的太厉害,其实我并没有谈价格,我都是把我了解的和销售说了,他们自己给出的最大诚意,然后送了好多礼品。 &买车赠品:有全车脚垫,全车贴膜本来是送保三年的我自己花500升级成了保六年的防隔热膜,行车记录仪,地盘装甲,红酒一瓶,烧烤架二个,吊床一个,折叠座椅一个,熨烫机一个,储物箱一个等,虽然这些都不值钱但是装满一车也挺有收货感的,而且确实 4S诚意看到了,然后顺利交钱提车,还等了半个月才来的车,来的时候看生产日期才生产出来不到十天,跑了五公里,非常满意。 &买车优惠:至于最终的优惠价格,也不能说太露,反正是1.几W,最后要了12次保养,多花了2000,也算交了朋友,如果日照提车找我能优惠哦,用他们4s的话说是这边今年买的最便宜的车,不知道真假,毕竟4s也有很多其他的支出,我感觉已经很不错了,不能光看汽贸价格,毕竟还有服务在里面。 &汽车改装: 我自己安装了踏板,安装了流媒体,自己鼓捣了很多东西,天天在看网上改装75p,前前后后得花了大约4000来买这买那,除了新车觉得不要动电以外,其他的都达到自己喜欢的程度了,流水灯等一年之后准备再换,跑马灯,前后,侧面,地盘都有流水或者跑马灯,改装这方面我真是看的太多了,不过改装绝对是个坑,花钱贼多,不要轻易进坑。 &用车油耗:这个车1.5的市内油耗短途能有十个左右,长途能有八个多,高速能到七个,但是平均起来还是九个左右,算是可以接受,听说2.0的油耗可能更厉害一些,这里的油耗都是实际油耗,都是一笔一划算出来的,不是机显的,实际油耗比显示油耗要高一到一点五左右。 &用车舒适性:最喜欢的就是跑高速开定速巡航,这个也叫智能驾驶,前面有车跑的快它就跑定速速度,前面刹车它刹车,前面减速它减速,解放双脚,不怕追尾,高速比较省心,如果再开启那个按轨道行车那个,估计双手双脚都解放也没关系,但是那个老司机不适应,超车老是提醒压线,我就关掉了,这样高速还是比较舒服声音的,我比较满意这一点。车载音乐联网随便点,语音唤醒也挺好用,还可以等微信,语音回复,这些都不错,怎么说呢,国产车,功能我可以不用但是不能没有,就是这样,哈哈,写的挺多,我们日照有微信群,欢迎朋友车友老哥加入我们,和我们谈天说地聊车吹牛,互帮互助,谢谢。 &用车缺点:个人感觉缺点有这么几项, 1.悬挂,悬挂系统确实偏硬,如果快速过减速带会有起跳感,不是那种特别舒服的感觉,有点生涩感,不过好路上问题不大,路上有坑那种也问题不大,感觉不太出来,就是路上凸起部分有点难受。 2.胎躁和噪音。胎躁不放歌曲确实听着难受,我自己买了密封条准备按上了,会有一定效果。 3.喇叭。这个纯属个人感觉了,我还没看到其他人反应这个,我个人感觉喇叭有点偏硬了。个人习惯喜欢单手开车。所以按喇叭要用力按。 4.刹车片。这个问题我真是想吐槽,刹车片在下雨的时候开车前五分钟经常会嘎吱嘎吱响,我问了一下,这都属于正常现象,其他车也有,就是刹车片轻微有点生锈,很影响驾驶体验,因为我的小雷凌开了七八年从来没有这方面问题。 5.动力和发热问题。这个车因为涡轮增压的问题,刚开始开车需要适应适应,因为初始动力挺大的,容易往前冲,尤其狭窄的停车位和放车地方,一定要注意。而且经常开不太远,从中网那边就能感觉出来内部发热,不过问题也不大。 &总结: 总体来说,瑕不掩瑜,国产车小毛病多都是正常的。人也是没毛病也会挑出来毛病,不断与其他车比较,但是这个价格算是良心好物了,可以正常入手,毕竟说都没有毛病的比他贵几倍几十倍,正常的很,个人感觉喜欢就好,都有改进方案和处理办法,问题不大。
#自驾游记目的地:昭通市大关县山海洞景区; 距离:来回120多km; 主角:本人,女朋友,侄儿(5岁); 车型:广汽丰田雷凌2021款 185T CVT豪华型; 目标:寻找美景,放松心情; 出行线路:昭通市彝良县——昭通市昭阳区——昭通市大关县。 景点介绍:山海洞原名青龙洞,位于云南省昭通市大关县上高桥乡,景区占地面积148亩,洞内占地面积106亩。山海洞是一个由地下暗河和钟乳石干洞相结合的溶洞。主要以山海经为主题,围绕“山海秘境,寻迹溯源”的故事主线,融入我国悠久而又灿烂的历史文化匠心打造。所有景点,动静结合,处处奇特,个个震撼,乘船入洞宛如人在画中游,旱路游览犹如置身天然大剧院。山海乍现,为您而来。 出行缘由:又是一年一度的五一国际劳动节,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,万家欢乐,举国同庆。与其说是放假5天,不如说是调休4天,实际假期就只有1天,对于青年朋友们来说,中间还有个五四青年节,又去了半天,最终青年朋友们只放了半天假,真是一顿操作猛如虎,一看假期零点五。根据某地图大数据预测,今年五一是史上出行人数最多的。景区人山人海,高速大型露天车展。面对此情此景,还是在家避暑纳凉来的舒服些。在家待了3天,眼瞅着假期快结束了,还是准备出去溜达溜达,考虑到大的景点人满为患,就去些小的地方景点,选择自驾到山海洞一游。虽然是地方景点,不是什么国家省级4A、5A景区,但人气也颇高。 出发准备:出发前先看了天气预报,准备了厚的和薄的衣服,雨伞,水,零食,零钱。预估了来回路程,加足汽油,加了玻璃水。一大早吃了早点就出发了,半路还买了烧洋芋。 途中记录:从彝良出发,单边60多km,去的时候走了一段高速,出收费站就是省道+乡道,接近景区有8km左右的盘山公路,接近景区的时候一路下坡,还有急转弯,回来就一路上坡。 用车感受:因为当天下雨,山上起雾,行车过程中不得不打开雾灯和双闪,21款雷凌没有前雾灯是硬伤,后雾灯打开方式也不太人性化,需要开启大灯或自动大灯模式下的示廓灯亮起,才能开后雾灯。开着空调上陡坡有些吃力,踩油门很无力。 车辆油耗:2021年1月底提的车,到目前开了5500km+,平均油耗6个左右。去的时候单程油耗在4.7左右,回程单程油耗5.8左右(去程下坡路较多,回程上坡路较多)。 人员花费:油费约40元,景区门票90元/人,共90元,包括乘船。还有各种小吃,共花费245元。 小攻略:从市区到景区有直达大巴,往返加门票共128元(其中门票90),坐大巴要划算点,因为那个路遇到下雨起雾很难开,去的时候一路下坡回来的时候一路上坡,还有急弯,路面不宽,会车要避让。景区有免费停车场和免费接驳车。自带食物比较好,景区外的小吃不好吃也不卫生,价格还偏高。 写在最后:整体游览下来还是不错的,景区借助溶洞的天然优势,铺路步景,灯光投影,将现代科技与古代神话传说结合起来,展现五彩斑斓的洞内景观。里面的钟乳石形态万千,具有很高的观赏价值。景区位于山谷之中,有山有水,放眼望去,满目苍翠,空气清新。下过雨之后,山间云雾缭绕,宛如仙境一般。此时忽然想起欧阳修《醉翁亭记》里的一句:醉翁之意不在酒,在乎山水之间也。山水之乐,得之心而寓之游(酒)也。
#自驾游记中文名称:天堂寨 景点级别:AAAAA级 代表景点:观光电梯、玻璃栈道、天堂瀑布、小华山、鹊桥 所属国家:中国 门票价格:100.00元 地理位置:安徽省六安市、湖北省黄冈市交界处 开放时间:全天占地面积:120平方公里 气候类型:北亚热带温暖湿润季风气候区 经纬度:北纬31度、东经115度 所属城市:湖北省黄冈市 出行人员:帅气的我、漂亮的老婆、儿子(6岁) 五一小长假终于来临了,春暖花开时节,是旅游的好时机,但是由于高速免费,出远门旅游实在不是良策,只能在家门口附近逛逛了,于是选择就在本县城的国家AAAAA级景区逛逛,带小孩感受一下大自然的魅力! 天堂寨位于安徽省金寨县与湖北省罗田县交界的地区,是国家AAAAA级旅游景区、国家级自然保护区、国家森林公园、国家地质公园,有“华东最后一片原始森林、植物的王国、花的海洋”的美称,大别山第二高峰,由十一届全国人大常委会委员长吴邦国先生题字。 景区总面积120平方公里,境内千米以上的高峰25座,天堂寨最高峰为大别山主峰之一。天堂寨所处的大别山,是中国南北水系的分水岭,山北水往北流注入淮河,山南水往南流注入长江。所以在天堂寨峰顶北可望中原,南可眺荆楚,巍巍群山尽收眼底。海拔1729米的天堂顶有一口天塘,塘水不溢不涸,俗称“瑶池”。雄关漫道,崇山峻岭,茂林修竹,龙潭飞瀑,奇松怪石颇多,古称“吴楚东南第一关”,气势雄伟壮观。 由于错峰出行,选择5月2号一大早从出发了,从县城出发沿着盘山公路行驶,路上风景如画,到处都是翠绿色的,一个多小时就到底了目的地,庄严的城楼耸立在眼前,宽大的停车场估计得停200台车,已经停满了80%,将自己的爱车挺好以后,买票换乘景区旅游大巴!100元门票包含车费! 既然玩就玩个踏实,乘坐景区大巴25分钟,直达景区的最深入地方,换成缆车60元/人,小孩免费,到达山顶的最高处,缆车在山间游走,从一个山头直达另一个山头,而且山谷的风还挺大,吹动缆车一摇一换,对于我这种恐高的人来说的确既刺激又害怕,但是在老婆而已必须要保持面不改色心不跳的淡定!经过15分钟的煎熬,终于看到缆车停靠站了,淡定的走下来的时候,发现双脚似乎有点不听使唤了… 虽然今天五一的温度已经很高了,最高温度已经达到30℃,然而山顶上似乎又是另一个时区,温度很低,对于我们没有准备的人来说,,儿子嘴唇都冻发乌了,只好买杯奶茶来提升体温!一个一个景点的看过来,走过去,然而最著名的观光电梯和玻璃栈道,我始终没有信心挑战,只能跟儿子说,你还小,不适合玩这种项目!不过对于想来旅游的朋友还是推荐去尝试一下! 此次出行的座驾依然是我的爱车—英朗!说说驾驶山路的感受吧,单程65公里,盘山公路占1/3。 动力感受:1.5自吸的动力的确捉襟见时,用手动模式动力会提升很多,但是经常手动那不就失去了自动挡的意义,还不如开家里的宝来动力强劲! 油耗感受:虽然盘山公路油耗会适当增加,但是其余2/3属于特别美特别宽敞的旅游线路,全程测速,支持保持70KM/H的时速行驶,全程油耗6.5,油耗的确不高! 驾驶感受:动力比较一般,但是舒适度还是非常不错的,由于路况好,底盘没有任何异响,甚至沙石敲击底盘的声音也没有,空间宽敞,虽然都说转向偏沉,对于男性来说还是非常得心用手! 出行费用:门票100/人*2=200元(儿童免费),缆车60/人*2=120元(儿童免费),景区购物100元,午餐(罗田吊锅)150元,油费100元,总计670元! 说句实话,出门旅游真心比上班累,但是带着我爱的和爱我的去看看大自然的气息还是非常美好的!希望每个人都能带着心爱的她去所有想去的地方!放慢生活的节奏,感受大自然的魅力!