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    二手车奇葩事

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    车主花了50多万买了一台19款顶配CT6铂金版,现在开了一年多,收车价在文章里面! 都说江浙沪有钱,来了以后果然名不虚传,大街上遍地豪车,今天的主角是一位比较有品位的车主,选了一台凯迪拉克旗舰轿车铂金版CT6还是台紫水晶颜色的,因为比较稀少,所以我们过来看看车!我接触了很多CT6,但是紫色我是第一次见,见到实车之后我就被惊艳了,不得不说车主是非常有品位的,照片上都不足以形容它的美! 好了,让我们介绍一下,这台车一九年上牌,车主过来买CT6,其实就想买个领先版的,但是到店看了这台紫色的,一下子就被迷住了,当天交钱就把车开走了,车子开了一年多,后来因为生意上的需求换了一台宾利。用小刚那句话来说,拥有过就够了,跑了4万公里,已经体验过凯迪拉克这种科技感,所以想给他找一位有缘人,然后联系到了我。 到了之后,我们看了一下车况,发现除了前杠有一点划痕,整车是原版原漆,不得不说车主驾驶驾驶技术还是很好的,车主说这台车配备了有电磁悬挂,开着果然比普通版强很多,但是这台车大轮毂,加上这运动轮胎胎噪有点大,34颗扬声器做进去,犹如到了音乐厅现场,双层夹胶玻璃,当你升起玻璃那一刻,车内车外完全是两个世界,静音性做得确实比较好,在夜晚,你打开夜视系统,再配合着主动碰撞预警,基本上就可以杜绝事故的发生!后轮主动转向有效减小了转弯半径,同时高速状态下又能提高操控性,外观上就没得说了,当时选择紫色就是因为独一无二特立独行,花了50多万,在跟普通车一样,那有什么意思呢?所以客户在舒适,安全,外观上都得到了满足,但是因为家里车多位少无奈才会出售此事,最后跟车主聊的也比较愉快,价格谈好。比他们当地的价格高了许多,基本上是一台现在时尚落地的价格了,所以车主也比较满意,我们当天就安排了提档。本来我们是想用板车托运回来的,但是大哥说我们也体验一下吧,所以两人不谋而合! 说说驾驶感受吧,一路上我们放着音乐,感受着殿堂级别的音响,停在服务区里面也是回头率超高,因为都没有见过这个颜色,车主所说的胎噪我确实也感受到了,和我前年收的40铂金的情况一样,当时我问了一下我们技术总监,这款车因为是顶配的,轮胎较硬,加上胎壁薄,轮毂大啊……我也听不太懂,大致就是轮胎的问题,所以问题不大,整车感受非常好,所谓对标七系和S系真的不差什么,凯迪拉克虽然说全系动力总成都一样,但是低配和高配的主动安全配置和舒适配置真的是一个天上一个地下,所以对于配置没有要求的,时尚版足以,配置要求高的话就上领先和铂金绝对不会后悔,今天故事就到这里了!

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    15年的奥迪A3才跑了4万公里17057015451596959图片15年的奥迪A3才跑了4万公里17057015451596959图片
    2021-07-19
    12年的汉兰达还值得买吗?17051771847823361图片12年的汉兰达还值得买吗?17051771847823361图片
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    第一次去车主家里收台没改装过的牧马人17052285751674911图片第一次去车主家里收台没改装过的牧马人17052285751674911图片
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    这些二手车买了不仅不会亏,还可能会挣17052274305402911图片这些二手车买了不仅不会亏,还可能会挣17052274305402911图片
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    普通5系跟混动5系动力对比17052655501731951图片普通5系跟混动5系动力对比17052655501731951图片
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    18年牧马人如何区分罗宾汉与撒哈拉17051773724497921图片18年牧马人如何区分罗宾汉与撒哈拉17051773724497921图片
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    假若手握35万,你还选择汉兰达吗17055893864734871图片假若手握35万,你还选择汉兰达吗17055893864734871图片
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    去年年底,我身边一朋友,做音乐的,卖了他的手动挡飞度,想圆一个宝马的梦,当时找了很久,终于找到一台特别极品的车,于是当时他请我帮他把关,车况确实相当赞,于是他二话没说,立即打钱,花了5万5 ,把这车买了回来。 这台车是最经典的第五代宝马5系,底盘代号E60,也就是一代大神设计师:克里斯·班戈的经典作品,整车放到现在都是特别漂亮,这台车呢车况特别好,覆盖件钣金油漆,左后门更换,右前大灯更换,水箱更换(非事故),全部都在记录里,和实车对应上的,记录里还有左前门更换,实车没换。内饰外观基本不用投资,本是本田粉,奈何老宝马实在太香了。 先边开边找问题,已发现D档减速停车会往前冲一下,轮胎130~140区间抖动(动平衡)发动机抖动偏大(机脚胶),慢慢整备慢慢盘吧。 到现在我朋友也开了一年了,遇到的问题:在路上高温报警一次,不敢开了,去修理厂检查,电子水泵坏了,换好花了1800,这个车呢宝马为了精准控制水温,用的跟普通车机械式水泵不一样,可以检测水温自动控制水泵转速,精准控制发动机温度,可以实现高效的燃烧效率,但是带来的问题就是,水泵里有电脑版,长期的高温环境下容易损坏,这属于通病了。中间保养过一次,机油加工时一共花了800元,所有的费用抛出所有车都需要的油费保险,额外花的一共这些:2600元,这些钱还好吧,享受了拥有宝马的运动,舒适与快乐,只要把握好车况,没有大的问题,其实就是完全可以买的~

    5万块的宝马5系,工薪阶层养得起吗?17047666831586691图片5万块的宝马5系,工薪阶层养得起吗?17047666831586691图片
    5万块的宝马5系,工薪阶层养得起吗?17047666831586692图片5万块的宝马5系,工薪阶层养得起吗?17047666831586692图片
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    奔驰修1.41706131973537792图片奔驰修1.41706131973537792图片
    2021-07-24
    惊!惊!惊!50万的车人不来,全款到!17052604054261901图片惊!惊!惊!50万的车人不来,全款到!17052604054261901图片
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    这台车我路试了600多km,平时很想开,但又舍不得多开。拖到今天才写路试笔记,一方面是觉得这么好的车型应该不用写路试笔记也会卖掉,另一方面也是自己可以多蹭一阵子,因为的确开起来很舒服。 但是,出乎我意料的是,A6L居然没有我想象那么高的人气,是时候写点东西让大家知道你们正在错过什么了。 图片 车子外观很赞,板正犀利,弧面都很圆润,没有那种皱巴巴的钣金痕迹,这点我喜欢,黑色的车子只要洗干净了,开出去就是夺目般的惹眼。 我平时出门办事没有特别的路试任务时,我都会开这台车出去,总觉得创业熬到今天,总算有台比较符合乡镇企业家的气质的座驾了,哈哈。 虽然各方面成色都很新,如果是我最终接盘的话,我估计会换一个全新的方向盘,自己从0开始盘,那种做第一任的乐趣,将无以言表。(玩二手车也能有这样的乐趣,不过一定要自己去创造,否则从头到脚都是别人用过的)。 图片 这台车开起来底盘很整,我估计是驾驶路况都很好,后来我找到了证据。 给大家看看前任留下的历史油耗,9.1L/100km,均速38km/h,这个均速我就不多解释了,经常看帖的诺粉一定知道算什么路况了,损耗自然少啊,这5万km的强度估计相当于3万km的标准综合路况。(二手车高级玩家可以尝试这么去评估车辆的损耗) 既然聊到油耗,我就把这part聊完吧。 这台奥迪A6L,我觉得最神奇的地方就在于很省油,6缸2.5L发动机,可以跑出4缸机的油耗,我平时上下班都是8.x的油耗,有时候地面少堵一会儿,到公司可以跑出7.5,有一次从市区去松江大学城(全程高速)跑到了6.3,不可思议的低,从油耗表现上你会怀疑自己是不是买了一台六缸发动机,忘记自己开着一台1.8吨+的大车。 油箱也大,有75L,自驾游的话,又是一箱油可以跑1000km的那种车,100元加进去油表只走一格。说到这里,我得吐槽一下,我超级不喜欢这种只有几段的燃油表,分辨率只有8格,我还是喜欢那种指针的模拟仪表。 说说驾驶感受吧,这也是我认为非常应该让潜在买家知道的信息。 整台车很均衡柔顺,方向机用的是我以前老东家的产品,调教偏舒适省力,但是高速路感兼顾得很好,所以原地挪车你会觉得非常轻盈(这一特性,很适合老婆开),而且无虚位,传递路感很直接。 动力在起步阶段偏肉,所以对喜欢激进驾驶的人来说是噩梦,我已经过了激进驾驶的岁数了,所以这个特性倒是很适合我开,柔柔缓缓地,坐在车里的人也很享受。看着边上的车急吼吼地超越我,那种“随你们去吧”的从容大度感油然而生。 CVT也异常平顺,车速升高,转速基本不动的,车内仅仅能听到的那一点点发动机声音,也显得很平稳,几乎让你注意不到引擎的存在(因为转速不动)。车速起来后,你只要舍得踩,中后段动力还是绵绵不绝的(我陷入油耗的喜悦后,就属于舍不得踩的那类司机了)。 巡航转速基本在1000-1100rpm区间,这也许会让你很惊诧,还没有什么振感,振动过滤做得很好,隔音也很好,听不到什么发动机声音和路噪,120km/h车里人还可以轻松交谈,行政级座驾还是有自己硬核实力的。 有一次,我把A6L开回公司,立刻换了台途安出去路试,一出公司大门,就感觉耳压不对了,那胎噪,不比不知道啊......有的时候不是我们敝帚自珍,而是没有体验过好东西。二手车就是这样,不勇敢去试试那些超预算的车,永远不知道山外有山,永远不知道自己真正的需求是什么。

    跑了8年的奥迪A6L,开起来到底什么感觉17047711742392391图片跑了8年的奥迪A6L,开起来到底什么感觉17047711742392391图片
    跑了8年的奥迪A6L,开起来到底什么感觉17047711742392392图片跑了8年的奥迪A6L,开起来到底什么感觉17047711742392392图片
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    跑了8年的奥迪A6L,开起来到底什么感觉17047711742392394图片跑了8年的奥迪A6L,开起来到底什么感觉17047711742392394图片
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    我,一个二手车小白,入坑人生第一台二手车,买卖车的整个过程和经历,希望对大家有所启发和帮助。 首先,先给结论。我的车,凯迪拉克ATE,直接卖给朋友的朋友——个人,我实收15w。是的,也就是一台新思域的价格而已。因此我有个心得:二手车三大不可满足的条件,可以粗略地理解为——价格(性价比)、品牌(认可度&美誉度)以及车况。 很显然,凯迪拉克ATSL是有性价比,我的车车况我也很满意——全程4S保养,全车原漆,无事故,没刷程序没动电脑软件的极品轻度小改车。可惜就是败在美誉度和认可度。 凯迪拉克如今的新车,产品已经很均衡了。但二手车市场的口碑还是很滞后的,车商和用户普遍停留在:油老虎,质量小毛病多的年代。事实上,ATSL当时我的车变速箱还真有小问题。光是变速箱索赔就两次(换变速箱油)、中控CUE失灵索赔还有后差速器油封老化索赔,这一堆返店记录,就让不少车商望而却步,直呼:大索赔车。 再加上,我在2019年国5车型不断价格跳水的时候打过价格,最低甚至只给出11万,实在是让人心寒。如今,国6车型当道,当中整个通用在国内2.0T换装LSY发动机后,为了油耗和经济性,耐用型功率都有所降低。ATSL的28T,279匹马力反而成为了凯迪拉克目前性能最头部、最多改装方案的好玩具,因而价格有所回升。 至于部m235i,价格倒是非常坚挺,坊间大部分都25+,车况好的可以逼近30,而我的车价格则是突破3字头,补了 ATSL出手价格的两倍,还外加一点点… 粗略总结,这车是满足了品牌认可度美誉度、也满足了车况,输在了性价比。 而且,在这套理论的基础上,这当中还有一部分溢价,来源于:粤A/B户;7年18888km超低里程;还有全车的正品改装件。 可惜,前车主比较奔放,改好后原厂件一个都不保留,连那Armytrix全段排气,OBD插口和遥控器都没了。你无法想象,连ECO Pro模式都疯狂炸街放炮,地库热车臭死一层楼的人是什么体验,怕了怕了。 至于是否正品?我都没信心,我纯粹是相信前车主。据说,他是一个出入坐阿尔法, 拿M235i换70W思域(FK8)的小伙,连之前的改装的帖子,都能在网上搜到。这些改件和TE37贴纸,我们都没看不顺眼,反正我相信是正品,嗯 所以别人改车,是洗湿了头的话,我是一开始头就湿透了,想办法吹干个头。所谓还原式改装,大概就是这样。既然入得改装店,我那套没阻尼的避震又可以“以改代修”,现在用的是kw v3。还有各种油水油路的大小保养,又是几皮野没了。

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    先来说说那些年我和我的二手车的故事,当然,每个人的故事或多或少都会又些独特和稀缺性,就比如我的。所以各位看官不必过于在意其中的一些细节。 属于我的第一辆车,是大四的时候和我当时的发小一起决定买下的宝马E90。 说到E90,相信很多朋友都比较熟悉了,可以算是宝马经典3系的“收官之作”,它的配置在当年也是非常不错了,但更重要的是它的驾驶品质相当出色。 彼时即将从大学毕业的我,因为自己的省吃俭用,外加做了点小买卖(那会的“买卖”真的很小,但作为大学生,倒也不错),手上的存款大概有十几万左右(现在想想那会的自己真是有钱啊,要知道工作到现在我的存款再也没有到过这个数 )。想着也快工作了,自己又喜欢车,便想着拥有一辆自己的车,外加正好我的那个发小当时在宝马尊享二手展厅工作,所以进水楼台先得月,让他帮着给看一辆车况好些的3系。 也真是运气不错,没过几周我就收到消息说有一辆“女士个人一手车”,车况还不错,是不是要去看看?好啊!因为相当信任我的发小,加之内心很激动,所以过去了之后,把之前在网上恶补的那些“二手车验车大法”统统扔掉了,就简简单单的看了一下发动机舱的螺丝、B柱、C柱等,甚至都忘了抬起来看看有没有因为追尾而导致的车架受损,就直接当场下订,走了他们展厅的购车流程。 当年那台E90的收价大概是在12万元人民币这个价位,但是二手车买价,就会根据车况不同而水涨船高,基本都在14万起步,但因为我发小的关系,除了保险、过户费等各种杂费,车价我没有超过13万就拿下了。说实话,那段时间,我的心里是真的好兴奋,恨不得每天到处开上几圈。 拿下这台车之后,关于它,我的耳边基本充斥着两种声音:一种是来自长辈的“你怎么花那么多钱在一台那么老的二手车上?要是有问题怎么办?……”之类的,还有一种是“哎哟不错哦,用那么低的价格买了一台E90,挺有眼光的嘛!”。 其实,来自长辈们的那种观点也是绝大部分人的感觉,要知道在我刚买下这台车,拍了照片给家里人看的时候,因为车身上镀铬的反光,让家里人以为是有破损,那一通抱怨啊。这也直接导致在那之后,每次当我要给这台E90换个轮胎,或者什么小修小补的时候,家人的反应都会以“你看,二手车就是那么麻烦”为出发点,无限扩张,所以有一段时间我连加个玻璃液,换个防冻液,都不敢当着他们的面前打开发动机舱…… 后来,这台车在我手上呆了快一年的时候,我也已经工作了半年多了,由于那会也是这辆车到了上线年检的时候了,在看了那么多暴力检验的新闻之后,我还是忍痛决定放弃它,可能是我有强迫症吧,所以真的不舍得让检测站的工作人员去折腾自己的车子。

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    捷达VS7,铁1705519922696206图片捷达VS7,铁1705519922696206图片

    买二手车,二手车的行驶里程是一个必须考虑的问题,不能忽视。我已经检查了很多年的汽车,并且已经看到有超过20万辆汽车调整为40,000多辆。对于Magotan来说,我看到的哈弗(Haval)从170,000调整到了20,000多,我看到了Passat(帕萨特)的调整超过了30万到100,000以上,而捷达(Jetta)的调整了超过20,000到几千公里,- -----,各种表的调整都难以避免 实际上,很难判断二手车的真实行驶里程,因为车辆的使用非常复杂,例如高速和城市,个人习惯,不同的车辆型号等,相同的行驶里程,损坏程度每个组件都不同;是否调整手表非常容易。毕竟,没有人将调整范围从90,000调整为80,000。这是没有意义的。如果您的确从90,000调整到80,000,没关系 那么,如何简单地判断车辆是否在调整仪表呢?让我们来看看 1.检索车辆维护记录 维护记录记录了汽车的维护过程,包括公里数的记录。尽管大多数车辆的维护记录不完整,但是仍然可以简单地判断车辆是否已进行了调整,例如12岁的二手车,截至15年,维护记录表明它已经进行了调整。行驶了80,000多公里如果现在显示的距离超过90,000公里,则基本上可以判断出该汽车已经过调整。 但是每个人都需要注意车辆的转移记录。同一所有者的年里程基本相等。如果车主购买了新车,则很少使用旧车。此外,汽车有转移记录,新车主的年行驶里程也相同。原来的主人有很大的不同 实际上,通过访问维护记录可以对许多仪表调整车辆进行全面验证。然后可以通过官方帐户,在线平台等来检索维护记录,这些账户提供了检索维护记录的服务。 二,检查车内磨损 也许您有点白,但是车辆内部的磨损与行驶里程相对应。公里数越大,磨损越严重;尤其是驾驶时必须使用的方向盘,门把手,座椅,变速杆等: 只需要特别注意相同的公里数,内饰的质量和内饰的磨损是不同的。例如,100,00个皮革座椅仅略微起皱,而100,000个皮革座椅将非常磨损。 即使这样,也可以判断是否要调整仪表 1.内饰的主要观察区域如图所示:方向盘,保养时要注意油漆和方向盘盖 2.脚踏板,必须使用踏板,尤其是油门踏板最准确 图片 3.对于室内门板和室内扳手,请注意高速行驶与市区行驶之间的区别,并在维护期间更换喷漆 4.每个位置的功能键,焦点是一键启动按钮,空调按钮等。尽管有时这些按钮可能不适用,但大多数汽车仍然可以看到提示 5.座位和座位是关键检查的基础。您需要注意的是座椅的材质,是否有座套等 三,轮胎和制动盘 1.检查轮胎花纹和轮胎更换周期 轮胎通常可行驶60,000至80,000公里。新的汽车轮胎通常为8-10毫米,磨损极限为1.6毫米。根据轮胎磨损深度,可以估计驾驶车辆。此外,如果轮胎使用了5年以上,则轮胎橡胶会破裂。 因此,检查轮胎磨损和轮胎更换周期可以简单地确定车辆是否被调整。经验丰富的汽车检查员可以估算轮胎通过轮胎的行驶里程。但是,应该注意的是,轮胎的使用环境对轮胎的磨损有影响。驾驶习惯是一样的。影响轮胎等的磨损。此外,您需要注意轮胎是否已磨损到极限或是否已开裂。 通过这些综合判断,可以大致评估出来一个车到底调没调表

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    昨天介绍v260l的朋友,又介绍一个奔驰s320L,高兴了几分钟,公里数偏多一点,价格也不见得很诱惑。 第二天,说是价格可以谈低点,要求打定金3000 ,心里一万个不情愿打定金。 试过几次,平台的工作人员,要求打定金,货不对板,总是要扯很久,大家的标准,不同,二手车不是没有事故,就是精品,可惜平台的很多都是初出茅庐不怕虎,对车精品,没有深刻认识。 如果是有档口,大家彼此能理解彼此的不容易,实在不行行家自己可以零售,所以不一定要求转定金看车。 考虑到昨天刚介绍v260L,试一把。 早上提醒交车时间,无法确定,下午可以交车,已经去往反方向,只好叫同事代劳,周末,开始塞车,同事去到现场天黑了,看车大打折扣。 由于贴膜,漆面不容易看清,同事也算仔细,内外联动,打着手电筒走夜路,检测到叶子板螺丝生锈,喷漆还是其他原因不明了。 综合反应,总体比较粗糙,座椅已经损害,后排座椅莫名其妙的,搞了几个刺绣,严重影响梅菜德斯奔驰的品味,建议辨别刺绣处,再做交易,这时介绍人就开始发飙了,再三强调没有事故,完全忘记了,这是一台尊贵的奔驰车。 半小时后,剪开刺绣处,发现是烂了的座椅,估计三处都是损坏的座椅,再推想漆面估计也是漆面花猫,掩盖丑陋,而为之。 由于投资漆面,内饰以及饰件等,该车已经和漂亮没有关系,只好论车论价,引起对方强烈不满,无奈。 实在不行,就做好了3000不要的准备。 后来,对方,勉强和车主再次沟通,同意象征性优惠几千大洋,遂作罢。 谨记,打定金看车,确实不靠谱。

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