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汽车快速补漆保多久

猿金刚装甲涂料
汽车怕剐蹭、怕碰撞、怕恶意刮花，是时候做些改变了
前几天听一个朋友吐槽，车子刚补了漆没多久，又给刮花了！　　看着刮花凹痕的车身闹心，又怕补漆维修后又剐蹭了。　　最让车主心疼的，莫过于遇上碰撞和剐划车漆了！　　开车出行，小刮小碰难以避免，即使自己万分小心，保不准还会遇到追尾。　　有时停在路边，还可能遇到恶意划车的。
2023-05-20
电动车主访谈
我，因为颜值选了欧拉好猫，开了6000公里后非常后悔
欧拉好猫自去年上市以来热度一直不断，即便经历了2021年“中国人骗中国人”的芯片门事件，今年前5个月销量仍达到了21870辆，环比增长26.79%。
2022-07-05
聴雨過江南
eπ007车主·车龄1年
买车之后最近才开
车是3月底订的，4月19提的车，车是530低配版，今天特意试一下充电要多久，官方标56度多电，实际可以充61度电，不知道外面充电桩每一度电是不是满的，估计不是满的。充电时长70分钟。基本不走高速，主要是快速路和市区复杂路段，每日通勤在130公里左右。不知道各位的怎么样，我不怎么懂车，觉得能开好开就行，顺便要吐槽车机平板互联用不了，只能华为和苹果，商城也下不了东西，刚提车灯光秀能用，OTA升级后就不能用了。
2024-05-23
改用户已经存在F
哪吒的贴心服务
五一假期前夕，一家子高兴的赴约姐妹的聚会，天空刚下完雨地面湿滑，加上遇到假期路上的出行车辆较多，老公开着车还调侃到今天那么多车，估计路上发生事故也多的。不过多久“嘭”的一声，我们车把前面的撞了，当时是前方突然急刹车我们也跟车太紧了刹车来不及就撞上去了，当时车子是在快速路上，路面车子一下就显得更拥堵了，撞完我们是懵的因为没遇到过不知所措，只能求助于服务站，服务站小陈指引我们处理流程，报保险，报交警等的流程，交警很快就过来引导我们下辅道处理，服务站的小陈也和维修师傅驱车赶过来帮我们协助处理，交警判定责任后，服务站的维修师傅还帮我们代驾回服务站，然后小陈就用他们的服务车送我们一家子去聚会，路上我老公还说现在哪吒都有这种服务了？（车子都是他爱人开的），小陈便回答到，我们哪吒一直都有这样这样的服务。真感到哪吒的贴心服务。
2024-05-12
StoneChen05
这油耗表现还不错，刚提车没多久，主要是农村小路和县城快速路，总数5，大概是1：4的样子。
2024-05-08
爱生活的湖泊35Q
给想买锐放的一点参考，希望对你有用
我是2023年10月15日提的车，车买了之后，我就后悔了，直到现在，多少还有一点膈应，不过我也接受了。一、预算 15万以内完全搞定，心目中价位在13万落地。二、对车的期待 SUV （拗不过媳妇，我本来想买轿车的）+白色+动力响应快（不是追求驾驶速度的那种快😓），动力足三、选车对于车，我纯纯小白。我去试驾了领克010605，后来又去了吉利星越和博越，以后是博越 cool ，还有一只在网上看 ix35和途岳。在红旗门口徘徊半天，愣是没进去。给我感受就是，领克06相比同品牌其他车，驾驶感要弱一些，平台架构不同，价格能接受，不作为首选。01和05都挺心仪的，有点超预算，销售就是不降价（我买锐放后没多久，接待我的销售就离职了）。博越 L 整体感受很好，价格超了预算。为此去看了博越 cool，其实是想买了的，一二眼都没看上主副驾的案例设计，放弃了。 ix35是小舅子推荐的，看了看，没太上心，可以参考。途岳，途昂都可以参考。途岳的独立悬架是我最心仪的地方，价格也还能接受。不知道为什么，就是没去店里看，如果去了，大概率不会买锐放。看完上面的车，我去了红旗，因为我一直心仪红旗，可是，超预算了呀，hs3，hs5，但凡价格到位，我都不用试车直接买走😏 16号要用车，14号看的车，14号中午，在另外一个平台无意间看到了锐放，看看参数和价格也还能接受，直接打电话问业务员有不有现车，当天下午到店和业务员谈了一个半小时，试驾了一下，还可以，就下定了，落地13.5。四、为什么后悔多连杆独立悬架，乘坐和驾驶的体验会更好一些。皮薄，自我感受不好，廉价。（有的人可能会觉得后排空间太小，我觉得可以接受。我177身高，160体重，主驾，后排带上家人是都可以的，家用车，完全没有问题。）五、使用后感受 1、操作灵活，方向盘轻松拿捏 2、刹车太肉，刹车距离相对较远，需要驾驶人更早做出响应。 3、常规在2000左右，快速超车的时候会奔到3000转左右即可达到。 4、车机系统其实无所谓，我就拿来听歌和收音机，其他也没啥，导航靠手机。 5、油耗6-7。我有一次单程跑，全程高速，跑了一天，油耗3.2，把我都惊呆了。 6、辅助驾驶我觉得对新手挺好的，跑歪了帮你纠正方向盘，但是需要变道的时候你得双手把好，免得跟你抢方向。 7、过减速带或者不平整路面时，车身抖动厉害，缺少平稳感。
2024-05-02
种花run万家
欧拉好猫车主·车龄1年
昨天出差，从武汉到昆明，武汉打车去天河机场，打到了一台秦ev，上车就看到仪表盘上8.3的电耗；于是跟司机聊了一会： 1. 开了多久、里程多少？答：刚一年的时间，7万多公里； 2. 续航多少、衰减多少？答：510的续航，没有衰减，最近这个气温下（20°以上），能跑530还剩20多公里； 3. 安个家桩再开通峰谷电，开车成本很低吧？答：没有固定车位，全是外面的快充，晚上11点后充的多，1小时多点能充满，白天1块、1.6的也会充，核算下来差不多1毛3一公里；（湖北这边夜间商用充电桩差不多6毛8）； 4. 你这8.3的能耗，很厉害啊，有啥省电心得？城区60左右最省电，高速110-120也省电，压着限速跑（主要是网约车平台有速度监控）；一小段城区普通路，29公里的城际快速路，几公里的机场高速，差不多40公里的路程，43分钟，均速：39.64×60/43=55.3km/h；这个师傅开车确实稳，礼让行人，不抢绿灯，不超速，我下车瞄了一眼仪表盘，显示电耗8.7；这段路我经常跑，平均时速再57左右，就比这个师傅快了一点，而好猫的电耗为11.3，但这个11.3也非常假，因为能跑300公里还剩个30都很难，看看人家510的续航能干530，再看看好猫的严重虚标；比亚迪那个悬浮屏是真丑，但人家仪表盘上显示的信息，有意义得多：屏幕中间那块区域，左边是电池功率，右边是车速以及当前行进方向，中间是自定义显示区；屏幕底部，是总里程、剩余电量百分比和进度条、剩余续航，清晰明了；所以想问问欧拉和长城： 1. 电控差、续航拉，就搞个欢乐表唬人？ 2. 电车，仪表盘显示电机转速是干鸡毛的？ 3. 仪表盘左右两边那个电量和功率的显示，你们自己能看的出啥信息吗？
2024-04-27
三秦流浪者CD
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
2024-04-24
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
捷达手动挡，刹车时先踩刹车还是离合
#用车心得车友们大家考驾照考的C1还是C2，买的车又是手动还是自动？我拿到驾照这么些年了，还是高考后开始报名练车的，当时考的驾照也是考的C1，考驾照后几年基本都没开过车，感觉只是有了驾驶资格，驾驶技巧知识，差不多都忘了，但是车拿给我，依然还是赶开，只是不熟悉，前两年买的捷达却是自动档，上手感觉还是挺容易的不用手脚并用换挡，没有了操作不好还要熄火的顾虑，特别是在车多时，或则十字路口，后面堵了一长串，自己感觉很内疚，路口熄火还也别危险，往哪个方向都有车，心里特别害怕。这不前两天和朋友一起出去玩，两台车，两家人，孩子操吵着要坐一起，所以干脆女士带孩子坐一辆车，我的车老婆经常开，还是比较稳，也算放心，然后我和朋友我两人一个车，他就让我开车，他需要手机上处理一些事情，这不就开上了朋友的手动版捷达，没开多久一下让我产生了疑问，刹车时先踩离合还是刹车？我正常跟车速度不快的情况都是先踩离合，根据情况自然减速还是快速刹车，刹车都还是没问题，但是速度提起来了，我还是改不掉这个先离合后刹车的习惯，感觉刹车距离很长，速度快了，需要紧急制动，我都是左脚离合，右脚刹车都一起上了，也不知道这样操作算不算常规操作，记得好像以前教练说的先踩刹车后踩离合，但是控制不好就直接整熄火或则车子一顿一顿的感觉。手动挡是个技术活还是需要多练练。还有左脚不换挡时经常放离合上还是休息脚踏区，我感觉新手都和我差不多吧，左家很多时候都轻轻放在离合踏板上，只是没用力踩吧还有档把的握姿也是个问题，驾校教练第一堂课驾驶介绍档把的正确握姿为抓握，以前练车的时候也是练习抓握，可是自己没事了玩下挡把挂挡还是喜欢立握，感觉更有手感，我也不知道这是个人感觉还是大家都是这样的习惯，捷达这个档把用的大众一模一样的偏圆形设计，按道理说用了几十年了，应该舒适度是适合大部分人的，手动档的老师机们来说说你是怎么操作的？
2024-04-23
木笔迎春花
英菲尼迪QX50车主·车龄5年
QX50伴我回家实记
今天给大家唠一唠刚买QX50没多久发生的故事，当时家里有重要的事情需要处理，要尽快赶回老家。开车九百多公里，需要10个小时左右的车程。回家快速整理些贴身衣物就出发了，想着当天到家一路除了加油、去洗手间、和老婆换着开车休息，就没怎么停歇。从辽宁双向四车道进入吉林一下子变成了两车道，本来平坦的路段也不知是导航指引的问题还是怎么就变成了一段段有些坑洼的山路，虽然对路况的不熟悉，但QX50却让我们很安心，路上的任何情况都会提示，比我们都要警觉，因为路变窄了，汇车时跟需要小心，QX50后视镜上有汇车提醒，小黄灯一次次的亮起让我可以安心通过；如果车距太近它也会响起“滴滴”的声音提示，在我们没反应过来的时候它已经自主刹车，预防了亲密接触的发生。记得是到了下午4-5点多，突然下起了瓢泼大雨，路上的车基本都在服务器停下休息了，我们因为着急赶路还是决定慢点开，这时QX50的雨刮功能发挥了重要的作用，它会根据雨量的大小自动调节雨刮的速度，我们也并没有因为暴雨而被阻挡视线，空调的除雾效果也是杠杠的，老婆感叹道：“这一段像电影情节发生在现实了，还好有大白呀！” 最后我们在晚上7点左右顺利到家，那时候我对QX50的满意程度已经远远超出了心理预期一大截，真实的让我感受到，好车是最好的陪伴！
2024-04-23
雕刻时光六六子
长安启源Q05经典车主·车龄1年
提问插混车，如果基本只用电，天天充电，极少用油，预设一下一年一万二里程，一个月开200公里左右的油，或者憋着一个月两个月完全纯电，不碰油，不上高速，最多城市快速路80-90以内速度，强制纯电，咱就说油能放多久不坏，能保障车辆的正常驾驶？
2024-04-23
积极的沙滩EH
去年10月份提的车，6个月2285公里去做的首保，买车之前也做了点功课，一开去店里是准备看智跑的，发现上车试驾之后也不怎么样，明显特别感觉发动机舱长而且高。看了塞图斯外观上感觉比较圆实，大小比较喜欢，因为住在小县城离上班的地方也就10公里，平时一个人开，偶尔遇上节假日走个亲访个友，平时停车也方便，从开始选车就没开那些尺寸大点的SUV，感觉够用就好。也试驾过奇瑞吉利长安广汽日产丰田等车型可能都是最低端的，也因为平时开得就是老爷车，感觉新车吗都可以，质感舒适性能也分辨不出来。充分说一下这车开了半年的感受吧:可能也不能算多省油，经常跑省道城市快速路，县城路况不算好经常拥挤，油耗应该在5-8个左右，毕竟车子才1.22吨还没轿车重，排量小ECO模式感觉跑远距离或者一个人开得时候可能没什么感觉，但凡坐上几个人或者超车上坡过红绿灯，油门响应提速确实慢，追求动力的估计开着车肯定不行。因为后悬挂是多连杆，过高低路面明显颠簸的很，悬挂可调校的可能也比较硬。内饰也就那样吧，后座位靠背中间没有头枕，估计很多买过的车友肯定都吐槽过，就算不搞个活动头枕，起码固定的也得有吧。还有就是驾驶台有异响，方正开了没多久就发现了，以为是连体屏幕发出的，后来发现又不是，本来想做首保的时候是不是可以检查一下，哪知道赶上售后装修改造，连个坐的地方都没有。只是换了机油机滤，空滤拿出来吹了一下应该也不脏也没换。放了点轮胎气压，说天热了气压高了不好，其他的也没检查，异响电工老师说拆台子比较费事，半年还算是新车，等明年去保养在看看吧。总之买这车也没后悔过，此一时彼一时，现在再从新选折的话可能会考虑其他车型，最重要的价格下来了。好了分享到此，希望给想买此款车的车友做个参考吧！
2024-04-22
有趣wjw
发现运动车主·车龄2年
#懂车帝众测我平常上班距离4公里，平均油耗差不多15个吧，这是短途行驶，超过5公里之后油耗差不多12个，走高架或者快速路80码的话，油耗也就7个左右，高速120码的话平均油耗9个左右，速度越快其实越费油，这个车路过在80码的话是最省油的，刚做完首保没多久，应该算是出磨合期了吧
2024-04-21
马自达cx50
马自达CX-50行也车主·车龄2年
马自达CX50真的很行
一、个人情况介绍智行铂钢灰，2023年7月上牌，沈阳东陵路辽宁福达购买，我干啥的凭啥要告诉，提车多久不会从上牌时间算吗？已经行驶5000公里，平时这个车上下班代步，主要是城郊快速路。二、购车预算购车预算上不封顶，下不保底，智行在预算内三、选车过程买车时，除了马自达一概不看，顶配加1万9，觉得不值所以没上，如果能选抬头显示就好了四、价格方面裸车官网价买的，加上大客户优惠三千，旧车置换补贴三千。落地20万出头，平安保险五千七，8万三年免息无手续费。送了全车脚垫，后备箱垫，套路膜，一个破整理箱。五、购车攻略多看看几家4S店，别看充值评测，加车友群才是王道六、用车初体验 1、外观感受方面就一个字，漂亮 2、配置感受方面远程启动是没车库的大杀器，如果选装抬头显示就好了。 3、内饰感受方面内饰用料足。 4、空间感受方面本人身高178，头顶还有一拳多，后排不做人，不在乎后排空间。 5、动力加速方面动力充沛，超车就一脚油的事。 6、操控感受方面指向准确，指哪打哪，超车非常稳。 7、油耗感受方面冬季表显油耗9.4，因为远程启动暖车的原因。春季表显油耗8.4。加95油，很平顺。 8、舒适度方面有可调节腰脱托，非常舒适，有座椅加热，美中不足就是顶配也没座椅通风 9、隔音方面高速隔音一般，需要听音乐来平衡。
2024-04-11
来杯冰美式谢谢
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车3000公里的感受，只能说不愧是我
#我与007的日常 1，提车前传。我不知道大家决定买一辆车需要经过多久的思考，但是我知道我大概只需要10分钟，再说的浪漫点就是一瞬间的事情，我跟007的缘分用网恋见面一见钟情来形容不为过。在24年年初的时候通过dy偶尔看到过一次极氪007，当时看图片觉得好丑的车，完全没有现在其他品牌的电车犀利的外观，之后很快就忘了这个事情，再后来年初的时候1月多吧，在深圳玩试驾了焕新版model3，试驾感受就是油门响应太迅速导致我一起步就磕后脑勺，整个试驾完后脑勺都是疼的销售说是不习惯电车很正常，适应一下就好了，我觉得不太行随后没事情想着试驾一下同价位别的车，于是随便一搜便搜到了极氪的店就在旁边（好神奇的缘分），然后就顺便过去了一趟，一进店就看见了一辆蓝色007带灯幕，围着转了一圈觉得实车真的好圆润挺好看的！没有网上图片那么丑，然后一坐进驾驶位，35.5英寸的HUD直接震惊我，对于刚试驾的m3来说，007的内饰真的很喜欢了，m3白色内饰还要加钱，这里不要加钱还有那么大的HUD里面有商场行人和旁边001的sr模型，第一时间就觉的震撼！比m3不知道好到哪里了！然后就立马跟销售约了试驾，试驾的智驾版，驾驶质感也比m3好很多，操控可能比m3差点？但是我真的觉得区别不是很大，加速很线性，动能回收也很线性，整个试驾过程都是那么丝滑，试驾完就跟我妈打电话说，我要买车了。但是毕竟20多万的大件商品，和家里面初步沟通，同意买车，那接下来就是继续考察了，再次约了007的试驾，是在广州。和同事约着周末吃完饭便分头行动，一个人去正佳广场约了试驾，试驾带我的是个姐姐，喜欢驾驶的一位销售，带我试驾后驱智驾版说看不出来我开车的快乐，然后主动带我试了四驱版，油门踩下去的一瞬间，血液上头我想没人能拒绝3.5s加速的车，于是我目标便从后驱智驾版转为了四驱版。（现在想想还是挺感谢销售的，当时不知道后驱智驾版和四驱的区别，她讲的挺详细，我刚开始以为HUD那些sr模型只有后驱智驾版有，结果是科技包！也就是说都是有的，四驱版多个cdc悬挂操控更舒服！现在后驱增强版出了也觉得不算特别被背刺。。。） 2，提车篇。说了那么多废话，直接说提车流程，我是1月22号大定，用了5000优惠，然后26号选配置锁单，没想着年前提车，家是河南的2k公里开电车回去装逼不太现实，最后节后3月4号提的车。最后选了四驱版银色75kwh，啥也没选装，保险没走店里的花费5600，最后落地价23，预算就是23这价位很符合我预期。选4驱纯属觉得开的爽，都说第一辆车应该选自己喜欢的，我觉得没错，单纯就是喜欢。用车成本，公司充电不要钱，7kw的桩，可以说是没有成本开就完事了，出过几次门，快充1度电1块出头一点，一般只需要充80%，花费十几分钟，太快了，在车里坐一会就充一二百公里花三四十块钱太省钱了！ 3，用车篇。因为是四驱，刚提车的时候天气还比较冷，也有可能是车是新的，能耗一直在20-23，续航350左右，有点低。现在天气回暖，日常通勤我四驱能耗能踩到13左右！（车友群后驱能踩到10以下，买个车都是为了推车的是吧）我就是黄金右脚，哈哈哈虽然开四驱是为了爽，但是又踩出极限能耗，也好爽啊。我日常用车，加速舒适，悬挂舒适，真的开着好爽（没有四驱之魂的东西！）cdc舒适能过滤掉大部分小坑小洼，如履平地！对于日常用车来说完全够用了，运动模式对于回归日常的我来说太快了，只有偶尔在没有车的快速路上才敢狂飙一下。日常用车，不在意能耗的话能耗一般在16.3。这要算下来75续航在460。我觉得还可以吧。 4，智能驾驶。出过几次远门，一开始不敢用NZP，觉得还是不靠谱。一开始用变道确认，自己观察变道的情况，发现NZP变道还是挺保守的，前方没车后方没车才变道，后来就把确认给关了，开始他自己变道和下匝道！很好用，开高速省了很多事情！坏处就是注意力不是很集中的话开长途很容易犯困，这个还是有点危险的。还有NZP如果我踩的超过了限速，比如限速80，我踩到90，那么我只要松电门松的大点那么车子会像急刹一样瞬间减速一下，很大的制动力，像是抱死刹车了一样很难受，这点lcc也有希望下次ota升级优化一下，前方没车你可以缓慢降速啊，急刹真的很影响体验。日常堵车lcc，体验感不是很好，主要体现在跟车速度上，前方车一般都走出2个车身位了结果自己车还没动，很容易被身后的人滴，别旁边的车插队，都堵车了速度都是个位数，你就不能ota优化一下跟车灵敏度？其他的还好吧。 5，OTA篇及意见。赶快上代客泊车，意见就是极氪你真的把老车主当个人行不？都是真金白银支持你的，为了销量可以理解，但是背刺车主的时候给点关怀，花不了你们多少钱，我们会帮你们宣传推荐，不比你们花几个亿打广告来的好！？真的有点鼠目寸光，口碑好了全是自来水，现在老车主都一身怨气，车是好车，车企不是好人
2024-04-08
风吹麦浪
提问市区快速路来回40公里上下班，均速40，如果一直高保电，混动模式，理论上是不是可以不充电，只加油，如果不是，一箱电可以跑多久？
2024-04-05