#我的宝藏溜车地网红桥呼啸而过,带走一阵阵风,去往网红公路,太行赛道全靠这个家伙,一路风景秀丽,摩托之旅亲切的感受到大自然的变化,城市建设速度飞速提升,就像摩托一加油的那种激情,变化好大,榆次乌金山欢乐谷,又名乌金山狂欢谷主题公园,坐落于国家AAAA级旅游景区乌金山国家森林公园,是山西第一个主题公园,华北最大的欢乐谷。 榆次乌金山欢乐谷总投资3亿元,占地面积53.3万平方米,由8大主题24个游乐项目组成,与上海迪士尼乐园、北京欢乐谷等众多城市主题公园不同,乌金山欢乐谷是建在森林公园内的生态主题公园。浪漫的深海漂流,神秘的旷谷部落,刺激的星际嘉年华。在森林和大山之间林立,让你尽情体验世外桃源的无穷魅力。 榆次乌金山国家森林公园于2007年8月开工建设,项目建设分三期进行,建设工期为8年,总投资9.9亿元,总面积5.5万亩。乌金山国家森林公园作为4A级旅游区、省级休闲旅游度假区,随着乌金山整体开发工程全部竣工,乌金山国家森林公园景区将为我们展现更多旅游的神奇乐趣。乌金山,集人文生态景观、艺术表演、主题游戏等于一体,它能供各种人群游玩。乌金山位于山西省晋中市榆次区境内,自古就是避暑胜地。北部与太原市相连,地势北高南低,群山叠嶂,奇峰毓秀,海拔1200--1489米,有天然森林三万亩,松柏密集,植被隆厚,白皮松婷婷玉立,侧柏风姿卓然,油松苍劲挺拔,冠盖奇特。总面积5.5万亩,森林面积3.1万亩,森林覆盖率达80%以上。境内有佛教建筑水晶院、正寿寺、华严寺、和合寺、大佛台、西晋王庙遗址,又有道教建筑太清宫、吕洞宾词碑、玉皇阁、龙王庙、五爷庙、九峰塔以及孔祥熙避暑别墅等景点。 乌金山自然风光绮丽独特,境内山峦起伏,沟壑纵横,层林覆盖,郁郁葱葱,实为黄土高原不可多得的绿色明珠。乌金山四季景色如诗如画,如梦如幻。明万历年间重修水晶院的碑记上说:乌金山“春萝摆月,孤猿群鹿,因芬芳而踪迹于百卉林中;夏鲜飘风,山鸡野雉,呈馨郁而翱集于万花丛里;秋则黄花被径而红叶妆林;冬则六花霁晓而孤根暖津”。乌金山如此美不胜收,不能不令人神往。 榆次区委、区政府致力于打造自己的旅游品牌和旅游名城,加快旅游资源向旅游产业转变的步伐,在这方面做了大量的工作。2007年,在基本完成了对常家庄园、榆次老城和后沟古村等旅游景区的修复之后,又开始投巨资对乌金山国家森林公园旅游景区进行大规模的开发。如果说常家庄园、榆次老城和后沟古村属于人文景观,那么,乌金山国家森林公园将是人文景观和自然景观相得益彰的旅游休闲度假胜地,它必将翻开榆次旅游业全新的篇章。
#聊聊你的Dream Car兄弟姐妹们,你们期待已久的FOTA升级来了! 枭龙MAX车主们有福了,都有哪些突破,让老默先带你们来一睹为快: 首先是酷炫的3D车模 我们这次OTA将新增3D车控功能,将次时代主机上的3D赛车游戏体验搬到了车里,通过中控屏幕上的3D车模还原实车的实时状态,并支持“可见即可控”,通过多项车控功能的规整和收拢提升用户的交互效率。 通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等的开合,更可以实现对HUD抬显屏的控制,减少用户多层级查找相关操作,既提升了便捷性,又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。像在车辆行驶时出现驾驶模式切换时,车模就会通过3D动态效果、音效及外部场景的变化,让用户清晰的感知到模式切换成功的状态。这种全方位的感知变化,给用户带来一种打游戏般的感觉,轻松愉快。此外,3D车控还能帮助我们更直观的理解复杂技术性原理。我们把能量管理功能融入车控车设页面,在最靠前的显眼位置,展现HI4的实力。通过3D开发呈现车辆能量流的变化,让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑,每一条能量回收的绿色链条,都代表着我们省下的油钱与电费,让省钱看得见。 其次是大家最期待的影音系统 我们针对喜马拉雅进行了深度开发适配,且UI 界面全面焕新,从公版到定制开发版,我们不单重视功能的实用性,同时也致力于为用户提供更美观的用车体验;喜马拉雅本次升级后界面风格全面优化,可以更好的适配车机系统,支持日出/日落模式,喜马拉雅界面可跟随系统界面风格主题进行自适应切换,让界面更加一致美观。 此外,我们本次OTA还针对语音进行了功能新增,全新上线声音博物馆,提供了乐器、动物、交通、生活、大自然等音效。我们可以根据场景需要,通过语音助手进行不同的音效选择。 试想下,当我们带孩子出游行驶在高速途中,就可以引导孩子去使用查询旅游目的地的各类动物、生活音效,它将成为孩子成长中的声音百科全书,为旅程增添几分期待与乐趣。 当然,我们在午休小憩时,也可以通过播放自然白噪音来助眠,轻松舒缓身心,释放压力。 智驾助手,车辆使用so easy! 为了更清晰、方便熟悉智能化体验,我们设计开发了全新的智驾助手 APP,在本次 OTA 升级后上线,以视频的方式推送车辆的功能说明,不必再翻箱倒柜的去找随车手册,让用户能更清晰快速的了解学习车辆功能使用。 此外,根据兄弟姐们的用车反馈,我们也进行了针对性优化。 1、 比如用户喜欢安静的启动车辆,可以通过开机动画音乐的开关,把音乐关掉,静享沉浸。 2、 此外,我们还新增 “副驾蓝牙开关”,让副驾更自如地享受独立音频通道。并且在副驾连接蓝牙耳机后,主、副驾还可以进行喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等多重应用双开,主副驾可以分别独享各自的影音娱乐体验,实现同一空间,各自精彩。(切现场)当然,针对用户反馈功能快捷设置的诉求,我们在本次OTA中进行了针对性回应 3、 支持自定义的下拉面板,并新增了动力模式、驾驶模式快捷键。 动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关,降低用户的学习成本,让复杂功能简单化。比如说在遇到车位不好停时,用户只需下拉控制面板,只需一键即可完成指令下达。 怎么样,够不够惊喜!别急,这还只是我们的第一期OTA计划,后续我们还将进行第二次OTA升级,推出更加便捷的手机和车机互联方式,引入手机端的海量生态丰富车机内容。 第二次OTA升级后,我们的枭龙MAX将会支持HiCar及ICCOA的手车互联。 首先手机和车辆互联,包含超级桌面,完成首次配对后,再次检测手机上车,即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕,通过车机端即可实现对手机APP的控制。 其次,百度AI大模型将成为枭龙MAX的AI助手,将AI大模型与整车语音及界面自然融合,在原语音交互链路上即可自由进入场景体验,开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累,AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划,结合用户偏好及算法分析,为车主提供海量出行选择,让车辆更加聪明,让用车生活更便捷。比如自驾游规划:可以帮您规划北京、上海、广州、无锡一日游,并可以和导航打通,生成路径规划“帮我设计一个北戴河3天的行程”。还有用车顾问:可以成为新车的销售顾问,随时展开功能讲解。 怎么样,兄弟姐妹们,够不够惊喜呢!如果还有其他的问题可以留言给老默。
#最被低估的新能源品牌坐标上海,五月累计跑了600多公里,平均下来,大概14.8度百公里,动态续航差不多和官标一样。这么大的车子,这个能耗水平应该还可以,确确实实坐实被低估啊😂。兄弟们,你们的能耗咋样?