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蒲城到建瓯汽车时间表

海峡导报大生活
福建关闭上百个高速收费站！只进不出
省际》》》》温州一、2月2日10时起，临时关闭46个高速收费站，保留9个高速收费站正常开放。二、保留收费站出入口： · G15 沈海高速甬台温：乐清北、温州东、温州南、瑞安、平阳、苍南· G1523 甬莞高速：龙港· S26 诸永高速：永嘉· S34 文瑞高速：文成具体恢复时间根
2020-02-04
桑氏集团
福建省汽车牌照字母排序顺序是啥？
福建省汽车牌照字母排序是什么，本文将按照汽车牌照首字母排序顺序A、B、C、D等顺序排列出福建省汽车牌照字母所代表的城市，管辖区、地级市、县。
2021-08-26
南平交警微发布
清明出行踏青还是祭扫你都离不开这份出行指南！
南平交警在此提醒您，假期出行要注意交通安全，特别是在闽北山区行驶时，弯多路窄驾驶车辆更要时刻保持精神集中。
2018-03-30
闪闪的老A
提问我看荣威imax8混动也申报了，具体啥时候上市？有时间表不
4天前
嘎嘎5593
ID.6X游玩前检查
马上快到五一了，今天在4S店对车辆做了一次大检查，确保放假期间可以放心开着去游玩，不过暂时还没有确定去哪里，大家也可以给点建议！在4S店内技师们首先对车辆进行了外观检查，例如车身是否有划痕、凹陷或腐蚀等，确保每一个细节都得到了仔细的审查。随后，对车辆进行了全面的诊断。他们利用相配套的诊断设备，对车辆的电池、电机、充电系统、制动系统、悬挂系统、转向系统、轮胎等关键部件进行了全面的检测。查看了数据记录器上的数据，分析了车辆的性能表现，并检查了是否有任何故障代码，对电池的容量、电压、温度等关键参数进行了精确的测量。他们还检查了电池冷却系统是否工作正常，以确保电池在高温环境下也能保持良好的性能。此外，技师们还检查了车辆的轮胎状况，包括轮胎的气压、磨损程度以及是否有异物嵌入胎面。他们使用专业的轮胎压力计测量了轮胎的气压，并使用轮胎花纹深度计检查了轮胎的磨损情况。除了硬件检查，技师们还对车辆的软件系统进行了更新和优化。下载了最新的车辆软件版本，并通过诊断系统进行了安装和配置。这一过程让我的车在4S店放了一下午...... 检查结束后，店内给我提供了一份详细的检查报告。这份报告不仅列出了所有检查过的项目和结果，还针对每一项检查提出了相应的建议和保养计划。解答了我对报告中内容的疑问，并根据车辆的实际情况为我推荐了合适的保养项目和时间表，最后，在交车前，给我清洗了一边车辆。家里这两天我们也采购一些游玩时的日常用品，以及准备好了相机、充电器、备用电池、存储卡、地图、手电筒等一大堆随行物品，看着都头疼，不过好在ID.6X的内部空间宽敞,足够应付的下来，后排也可以享受到充裕的腿部空间，即使长途旅行也能保持舒适，此外，车内的座椅设计上考虑到了人体工程学，提供了良好的支撑，第二排座椅可以滑动和倾斜调节，这样就可以根据需要灵活调整后备箱空间，满足各种旅行需求。
昨天 13:34
比亚迪海洋网正华店秦
最满意最满意的就是驾驶感受，我觉得它的动力挺实在的，跑高速的时候特别爽，提速能力也比较强，只要油门踩到位，都能够积极的进行表达和输出。空间: 它的内部空间还是蛮宽大的，毕竟自己也是经过实际的代步了，平常几个好朋友一-起开车出去吃个饭什么的后排的空间都足够利用，可以并排坐三个成年人，现在大家穿的衣服也都不多，所以不用紧贴着，中间都是会有一些小的缝隙的，会更舒适一些，伸展起来没有什么问题。驾驶感受: 踩油门的时候整体的响应能力还是挺到位的，输出状况也比较强，而且提速过程中后期反应状况比前期更到位，跑高速比日常在市区里边用车手感也更强烈一点，高速路.上速度可以快一点，这时候的动力也能够跟上我的节奏，一点都不拖后.腿，当然因为动力比较强，所以爬坡也会更轻松，满载的情况下也没有丝毫的吃力感，一脚油门就可以上去。续航: 目前它的续航我个人还是挺欣慰的，不过每个品牌它的续航状况都不一致，所以不能跟其他品牌对比，还是跟自身对比才对，比最开始那段时间表现的更稳定了，耗电也更低了，总归是在往好的方向发展的，所以这样衡量下来我也是很满意
3天前
鼍城老司机
当你买车了
#用车心得当你买车了，你往往会获得许多新的认识和体会。以下是一些常见的感悟：社交圈扩大：有车后，你的社交活动范围也会随之扩大。可以更容易地参加各类聚会、活动，结识新朋友，丰富了社交生活。性格的转变:有车后，脾气会变大，如果有谁超你车，你会鄙视他；如果有人在前面龟速行驶，你会超他车然后神之回头蔑视；如果前方有人危险驾驶过横穿马路，你会破口大骂。生活的便捷性：有车后，出行的便利性大大提高。不再受限于公共交通的时间表和路线，可以根据自己的计划随时出行，极大地节省了时间。自由的象征：拥有一辆车意味着你可以自由地去往你想去的任何地方，无论是城市周边的小镇，还是远方的风景区，都可以随心所欲地探索。责任感增强：作为车主，你需要对自己的车辆负责，包括定期的保养、维修以及遵守交通规则等。这些都是对自我管理能力的考验，也是对自己负责任的体现。经济负担：尽管有车带来了诸多便利，但同时也增加了额外的经济负担，如油费、保险费、停车费等。因此，有车后的人们会更加注重理财和管理开支。总的来说，有车后的生活既有便利也有挑战，但无论如何，这都是一种生活方式的选择，也是一种生活态度的体现。礼貌借图:懂车帝小米苏7，是辆好车
04-11
13路老司机
星途销量堪忧啊
看了三月份销量榜，奇瑞整体都不如去年，二月份因为春节因素可以解释，3月有的车型销量还不如2月，这个就不好解释了！再看星途就更惨了，瑶光的油车，原来还能有一个几千的销量，现在直接1000以下了，不知道星途的领导能不能反思出啥？各路关心奇瑞的车友的意见有没有被吸收采纳，产品迭代速度，车机系统，售后服务，这些都是比较大的槽点，到底有没有解决的计划和时间表，搞营销的同时也要把产品力做好，在看不见的地方下功夫，我们认同，在看得见的地方也要下功夫啊，而且更要下功夫！听奇瑞的同学说，工作996，且强度很大，但是这么卷，为什么感觉产品力还是差了点意思，继续加油吧！
04-10
小文的汽车日记
小米汽车为什么能在短时间出一个成品车
小米汽车能够在较短时间内推出完整度较高的车型，主要基于以下几个因素： 1. 技术积累与资源整合：小米作为一家科技公司，长期积累了大量的智能硬件和软件开发经验，在互联网服务、AI、物联网等领域拥有深厚的技术底蕴，可以直接或间接应用于智能汽车的研发中。此外，小米可以通过收购、合作等方式快速整合供应链资源和技术团队，缩短技术研发周期。 2. 跨界优势：相比于传统车企，小米这类跨界进入汽车行业的新势力在组织架构、决策机制、创新思维等方面更为灵活，能够快速响应市场变化，敢于打破常规，采用全新的产品研发模式和流程。 3. 产业生态建设：小米已构建起丰富的智能生态系统，包括智能家居、移动设备等，其汽车产品可无缝接入现有生态链，节省了大量在车载系统、人机交互等方面的开发时间。 4. 高度集成化和模块化：现代汽车制造业越来越趋向于模块化、平台化生产，新车开发更多是在成熟平台上进行改进和定制，大大减少了基础结构和关键部件的开发时间。不过，虽然小米具备上述优势，但在汽车制造领域仍面临严格的品质管控、安全标准、法规认证等挑战，且实际造车过程中的具体时间表可能会受到诸多不可预见因素的影响。三年内能否成功打造出完整度高的汽车还需看其具体研发进程及落地情况。同时，其他传统车企通常需要五年左右的时间，除了包含研发周期外，还包括大量的试验验证、质量检测、安全评估等工作，以确保产品的可靠性和耐用性。
04-08
懂车小机灵
【丰田宣布改革大发汽车业务架构，收归产品规划、销售等职能】 4月8日，丰田汽车与旗下大发汽车共同宣布，丰田将改革大发公司的业务架构，大发将定位为“以微型车为中心的出行企业”。根据大发的资源和实际情况，为彻底杜绝程序违规行为在大发再次发生，横跨丰田和大发的组织“新兴市场紧凑型汽车公司”将被解散。丰田将负责从开发到认证的海外业务，大发将负责实际开发工作。这一变化将根据车型的转换时间表依次进行。产品规划职能将转移至丰田紧凑型汽车公司，业务和产品管理职能将移交给丰田的业务和销售部门。
04-08
Nomy王化萌
小米汽车最新答疑 su7竟还有这些功能
小米汽车正式推出了备受瞩目的小米SU7系列，带来了三款不同配置的车型，以满足不同用户的需求。从后驱长续航智驾版的标准型，到配备激光雷达的Pro版，再到性能卓越的Max版，每一款都体现了小米在智能电动车领域的深入探索与创新。首先，小米SU7标准版，以其700km的长续航里程和5.28秒的零百加速时间，为用户带来了高性能的同时，也保证了足够的续航。而小米SU7 Pro版，在标准版的基础上增加了激光雷达，将续航提升至830km，加速时间稍为放缓至5.7秒，旨在为用户提供更高级的智驾体验。至于小米SU7 Max版，则是性能爱好者的理想选择，不仅续航达到了800km，更将零百加速时间缩短至2.78秒，堪称小米SU7系列中的“性能怪兽”。对于关心电池寿命的用户，小米明确表示，SU7 Max版的三元锂电池即使每次充满电，也不会影响其设计寿命。而电池的最佳使用区间为20%-80%，为此，小米汽车App提供了便捷的电量上限调节功能，以适应不同的使用需求。在售后方面，小米承诺SU7电池的设计寿命为15年或30万公里，为用户提供了充足的使用保障。而对于前备厢的承重问题，小米建议不要装载超过20kg的物品，以确保安全和舒适的驾驶体验。针对近期一些用户在使用特斯拉充电桩时遇到的问题，小米通过客服介入并迅速解决，同时承诺将通过OTA更新，优化充电保护机制。此外，针对可能的充电枪锁定问题，小米提供了详细的应急解锁指南，确保用户在任何情况下都能顺利充电。在软件生态方面，小米SU7车机原生支持多款主流的音频和视频应用，用户还可以通过小米汽车App将手机上的应用一键PIN到车机上，大大丰富了车内娱乐选项。最后，关于小米SU7合金车模和其他周边商品的再次开售信息，以及提车时的配件赠送政策，小米汽车提供了具体的信息和时间表，满足了粉丝的期待和好奇心。通过这次发布，小米不仅展示了其在智能电动汽车领域的强大实力，更向用户传达了小米汽车“智能出行，美好生活”的品牌理念。
04-08
车之逯Auto
天籁车主·车龄5年
家用绕不过唐，话说唐换代有没有时间表？
家用绕不过唐，话说唐换代有没有时间表？第五代dmi 技术更强，如果今年推出的话就等一等
04-08
自由旭日tpO
本田CR-V车主·车龄1年
23款本田CRV常规保养需要清洗节气门吗？4s说2W公里需要清洗，保养手册没有节气门保养时间表呢
04-06
车界慢慢弹
近日，小米汽车App上显示，备受期待的小米汽车SU7交付时间延长，部分订单已排到半年左右。这一消息也凸显了小米汽车在产能和交付方面所面临的挑战。根据小米汽车App的信息，如果现在下定，标准版锁定订单后预计需要13-16周交付，Pro版预计需要16-19周交付，而Max版则需等待24-27周。据了解，小米SU7标准版和Max版预计将从4月底开始陆续启动交付，而Pro版则预计从5月底开始陆续启动交付。这一时间表虽然给了消费者一个明确的期待，但半年左右的交付周期仍然让不少人感到不满。不过，小米汽车SU7的创始版为现车，从4月3日起正式陆续交付。面对交付时间的延长和订单排队的情况，小米汽车表示正在全力提高产能以满足市场需求。公司正在加大生产线的投入，优化生产流程，以确保能够尽快将车辆交付到消费者手中。然而，产能提升并非一蹴而就的过程，需要时间和资源的投入。在此期间，小米汽车需要保持与消费者的良好沟通，及时发布交付进度和相关信息，以缓解消费者的焦虑和不满情绪。在应对这一挑战的过程中，小米汽车需要不断提升自身实力，优化生产流程，以确保能够按时交付高质量的产品给消费者。（图片来源网络，若涉及版权请私联删除）
04-01
说车酱
小米汽车官方小程序泄露了SU7的配置表[二哈] 小米SU7共有三个版本，分别为标准版、Pro和Max。其中，标准版和Pro为400V后驱版本，分别搭载磷酸铁锂电池和宁德时代神行电池 Max则为800V四驱版本，搭载宁德时代麒麟电池。智能化配置上，标准版搭载单Orin和Xxiaomi Pilot Pro智驾系统，Pro和Max版本均搭载双Orin和Xxiaomi Pilot Max智驾系统。另外，空悬、尾翼均在Max版本搭载，三款车型均标配19寸轮毂。在小程序中，小米SU7的9款配色和交付时间表也被泄露，SU7、SU7 Max预计4月底开启交付、SU7 Max预计5月底开启交付。
03-28
悦的小王子
Model Y车主·新提车
长租4.0续航测试
提车也有半个月了，给大家分享一下长续Y的续航水平 3月16日西安到大荔县中间路过蒲城县吃了一碗水盆高速全程开启AP辅助驾驶，自动巡航110km/小时早上出门家充充满520续航晚上12点到家跑了325km,续航还有219km 温度20度左右，全程没有开空调，中途孩子玩车载游戏完了2小时
03-25
養過一頭豬
提问24款引爆啥时候上市有时间表吗
03-17
认真的雪碧IT4
阿维塔12交付一拖再拖，对品牌非常失望
作为一名阿维塔汽车的大订车主，我对该品牌感到非常失望。我大订了阿维塔汽车，然而，交付日期却一再推迟，这已经严重影响了我的日常生活。销售承诺的年前交付完全没有兑现。如果当时销售说年前交付不了，交付时间要到3 4月份，考虑到当时的用车需要，压根就不会订，现在过了年新款都已经出了很多，很多车型也都增加了配置，有更多的选择空间。订这个车，本来就是图他交付快，能快点开上车。现在快3月底了，不仅没能开上。还等来了各个车型的降价，更多车型的新款发布，换谁心理都不好受吧。我理解汽车生产过程中可能会遇到各种问题，但是，阿维塔汽车的交付延迟已经超出了合理的范围。我多次联系客服，得到的答复总是在敷衍，一直告诉我车辆会尽快交付，但却始终没有一个准确的时间表。我认为，阿维塔汽车作为一家负责任的企业，应该尊重消费者的权益，积极解决问题，而不是一味地拖延和回避。在此，我呼吁阿维塔汽车能够尽快交付车辆，并对消费者做出合理的解释和补偿。同时，我也希望相关部门能够加强监管，维护消费者的合法权益。
03-16
默默念念NOW
有投资者提问道：“秦L和海豹六，两款车型，什么时候推出来上市？有时间表吗？” 比亚迪3月13日在互动平台上称，车型发布信息暂不便透露。
03-13
柿子聊车
小米汽车在海外发布？
雷军:最近不少朋友都问，现在的行业竞争非常激烈，小米汽车有信心打开市场吗?当然有信心，因为，我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。关于小米汽车是否走向海外市场:小米集团卢伟冰于日前回应称:“目前，小米汽车暂无海外开售时间表。我们还是希望将小米汽车的技术做扎实，在国内市场做扎实，这样可以减少在海外市场交学费。此前小米汽车曾在巴塞罗那亮相，外媒对小米汽车还是保持着非常高的关注，如果小米汽车在国内市场取得成功的话，或许在未来几年内小米汽车很有可能将会出口到国际市场。那么大家觉得小米汽车在海外的价格会是多少呢!
03-12
用户8750110571596
提问今天提车了145pro101000全款，加999免费终身保养但是这个没有收据销售说录入电脑了到时候直接去保养就可以了，保养手册没有写终身三电质保，全车只有两年5万公里，第三年就只能保修，修不好的话就换，换就要你自己掏钱，那么这台车只能说保两年5万公里了，而且很多易损件质保三个月，什么东西三个月能用坏啊，还有保养手册也没有写明多久时间去保养，没有保养时间表我怎么知道多久去保养，买了车的兄弟姐妹，你们的是这样吗
03-12
春夏秋冬65213
提问有17款手自一体的车主吗？我想问下这个保养手册里面推荐的机油型号是哪一款？还有保养时间表能拍照给我吗，谢谢🙏
03-10
温柔苹果TS1
十二经络运行时间表
03-09
车圈小隆哥
特斯拉FSD今年夏天落地中国？
有传闻特斯拉FSD确定将于2025年登陆欧洲市场，而备受中国市场关注的FSD入华时间，很可能在今年夏天。在刚刚举行的世界车辆法规协调论坛上，欧盟通过新规，确认特斯拉 FSD 欧洲版将于 2025 年登陆欧洲市场。今年10月开始，FSD测试版将在欧盟部分地区进行测试。国内正在快速推进FSD Beta的首次发布，暂定目标是今年夏天。自从去年11月，L3/L4级自动驾驶获准上路后，关于FSD入华的传闻就不曾间断，特斯拉中国也多次予以澄清，回应称暂无时间表，一切以官方消息为准。华为的智能辅助驾驶已经做到有路就能开的地步，小米今年也将做到主要城市能用的水平，特斯拉FSD来了话，谁才是“遥遥领先”？
03-09
VANWILDER
纯电动车，真不好玩
看了24年2月的新势力销量排行，特斯拉属于“地外行星”级别的选手，其销量差不多等于4-12名销量总和。在12家车企中，除特斯拉外，有7家企业只生产纯电动车型，分别为埃安、蔚来、极氪、零跑、哪吒、小鹏和艾维塔；其余5家则是混动+纯电动。从销量上看，若不考虑特斯拉，问界和理想均为混动车型为主，销量远好于其他纯电车型。埃安表现尚可，但主要是靠20万以下低端车型构成。蔚来和小鹏，最为国产新势力的先驱，显然动能不足，这样的销量无法让企业达到盈亏平衡点。有高合作为前车之鉴，相信这两家车企应该感受到了不小的压力，尤其是以豪华定位的那家。造成这样的局面，一方面是因为比亚迪、特斯拉这两位势头太猛，留给其他人蛋糕太少；另外一方面，只靠纯电动车型，市场天花板低，竞争太过激烈，活的很煎熬。有报道说理想mega踢到铁板了，一方面是有人P的图实在膈应人（如果是友商的话，那就是恶意了），另外一方面，纯电动的大型车，停车不方便，外出充电更不方便了，市场容量还是不能高估。接下来就看小米SU7的定价和市场反应了。如果定价低于预期，比如丐🚗控制在20完以内，销量仍不温不火，那说明纯电动市场容量基本如此了。纯电动汽车发展这么多年，市场和消费者基本上被教育明白了。除非电池技术有重大突破，否则还是混动香。欧美推迟禁止燃油车时间表、丰田表态研发电动车比如购买积分以及吉利表示不会轻易停产燃油车等，不知道是不是官方和厂商传递的一种信号。
03-09
小小灰汽车说
今年买豹5，明年被背刺
之前我就说过捷途这个品牌产品定位，有一款山海t3，2025年第三季度发布。 —— 如今具体的数据已经出来了，这个是俄罗斯版本，估计国产版本是一模一样的，所以，长度5173轴距2850，比豹5长了差不多300mm了，惊不惊喜意不意外，还搭配了2.0t的发电机+双电机，续航方面呢，还得更高，人家捷途旅行者cdm也就是插混版本在接近4米8的车型上搭配了43度的宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航能163km，那么接近5米2长度的山海t5我保守估计150km纯电续航的三元锂电池吧，看看明年半固态电池普及率，如果明年就搭配半固态电池就是绝杀。 —— 总之，山海t3在20多万的价位里，长度比坦克500还长，发动机是2.0t的，比豹5的1.5t强，豹5不太可能有2.0t的，因为上面还有个豹8会有2.0t的，然后呢，纯电续航保守估计150km，这个是最保守的数据，因为人家奇瑞舍得给电池度数啊，人家捷途旅行者插混版本都有43度的电池。今年买豹5，明年等背刺吧，这个不是ppt，人家已经有具体的产品和产品上市时间表了，今年年中还会发布捷途旅行者7座版本长度来到了5035，总之，我觉得捷途这个品牌还是很有前途的，长度舍得给，发动机舍得给，电池也舍得给。 —— 哦，不过呢，看不起捷途这个品牌的也不用喷，等后年吧，豹5就会多挤一些牙膏出来，不过嘛，长度会加长吗？不太可能，续航增加和发动机增强就不错了，长度的话来个豹6或者豹7加钱购买吧
03-08
长安数码君
2024年一开年汽车行业就进入了价格战的阶段，这对于企业来说是好是坏呢？前几天我参加了一场极氪汽车的沟通会，极氪智能科技副总裁林经文给出了自己的回答。全新极氪 001 的定价是否有盈利空间？今天整体打法是怎样的？在智能方面，发布会上说的团队协同是怎么考虑的？极氪 001 的数据会跟极氪 007 同步吗？林金文表示全新极氪 001 的定价，相比现款 001，包括800V 的元器件，28 个扬声器的雅马哈音响，以及 8295 座舱芯片和激光雷达等在内，整车成本增加了 5 万多。今年开年以来，市场情况不太友好，行业非常卷。不仅有传统车企、新势力，还有科技公司的加入，我们的判断，今年市场会前所未有的卷。去年我们的销量目标完成率达到 85%，所以今年一开始，就要铆足劲去干，打法就是从一开始就准备好“弹药”，包括极氪 007 的上市，极氪 X 和极氪 009 的迭代，以及今天全新极氪 001 上市。全新极氪 001，我们制定的价格，还是非常有竞争力的。这样的定价是被迫的吗？不是的。给大家分享一组数据，在2023年的第一个季度，极氪 001的平均月销量是4200台，第二个季度是6300台左右，第三个季度是7050台，第四个季度是7400台，始终在保持增长。这是2023款极氪001的表现，我们希望它能再上一个台阶，能够长期稳定在1万台左右，我相信这是有希望达成的，我们让它具备了这样的竞争力。市场这么卷，极氪拼今年会更侧重销量还是要持续提升毛利率？要提升毛利率有怎样的举措？达到20%的新能源盈利生死线的毛利率，有没有时间表？林金文表示：我觉得对于一家早期的公司来说，成长性更重要，所以如果在毛利率和销量之间非得排一个先后顺序，一定是高成长性。从极氪的角度来看，核心竞争力之一，至少有一项是在短时间内，不需要太操心有多少弹药去打仗，而是先打赢。有的企业要在两者之间取得平衡，极氪一头做研发，一头发展渠道，是因为我们自己拥有的核心优势就在这里。量是肯定要的，但是要量，不代表就没有毛利了。这就看周期平衡点，一旦爬过了那个量之后，就可以带来增长的毛利。这也是在刚才解释到，为什么极氪在两个财季年当中，每一个季度的毛利率都在不停的往上走，都是销量获得的。销量增长，电池价格下降的时候，车企受益是最大的。销量增长，兄弟车型通用化程度高就赚到了。从极氪的角度来看没有所谓的20%毛利率就一定盈利，15%的话有量也能够达到盈利。如果量的足够话，能够把车做的毛利率很高，就像009就是一台很好的车，量没有大到夸张的状态，但是他的平衡度可以做到非常完美。极氪希望有一个合理的毛利率，在这个毛利率的基础上，能够让消费者以相对比较亲民的方式获得豪华车的体验，这一直是极氪追求的。极氪每一次出手都是很有诚意的，很多人称极氪是卷王，我认为这个称号是合适的。打赢是最重要的，你打不赢，守着30%的毛利率也没有意义。
03-01
大熊车研
雷军：我很震惊！
在得知苹果最终取消造车之后，雷军第一时间表达了自己的震惊。同时还不忘给自己的小米汽车打了个广告，这其实也在为昨晚极氪001上市，小米腹背受敌的舆论做了个回应吧。小米汽车3月28号售价正式公布，成败在此一举。
02-28
备胎说车
车上的易损件多久换？记住这张时间表
02-27
BT冰淇淋
奔腾B70车主·车龄半年
二保咯年后保养
#汽车保养那些事八千五百公里二次保养，二保本来应该在八千一百公里，奈何天有不测风云。我放假4S也放假，我上班它上班。没时间去，拖了十一天才搞。 128的人工，还拿瓶原厂玻璃水。看了看底盘，没生锈腐蚀，前保险杠皮不看的情况下，没磕没碰挺好的。汽车保养的重要性不可忽视，就像我们爱护自己的身体一样，也需要关注车辆的状态。定期更换机油、刹车液，检查轮胎磨损和紧固螺丝，都是保障行车安全的必要措施。别让爱车成为隐患，从现在开始，关爱我们的车辆，让它陪伴我们更久。首先，我们需要认识到爱车需要我们的细心呵护。定期进行保养可以让您的车辆保持在最佳的技术状态，从而避免在关键时刻出现故障或意外。一辆精心保养的车辆不仅能为您带来愉悦的驾驶体验，还能节省燃油成本，减少排放污染。因此，保持车辆的良好状况不仅是关爱自己的财产，也是对环境的贡献。其次，了解车辆的状态并进行适当的保养是非常重要的。定期检查轮胎压力、制动系统、灯光以及发动机的性能等，都是保障行车安全的必要措施。专业的汽车维修技师会帮助您完成这些检查，并根据检查结果为您提供相应的建议和服务。此外，合理地安排保养时间表也能有效延长车辆的使用寿命。根据制造商的建议和使用频率，定期进行养护服务，如更换机油、空气滤清器、空调滤清器和火花塞等，可以使车辆保持良好的机械运转和工作效率。这样做不仅可以节约未来可能的修理费用，而且有助于维持车辆的保值性。最后，我们必须意识到，即使是最优质的车辆也需要适时的维护才能保持其最佳状态。因此，不要等到车辆出现问题才去考虑保养，而应该像照顾家人一样关心您的爱车，使其始终处于良好的技术状态。总之，汽车保养是一种预防性的维护行为，旨在通过定期检查和必要的维护工作，保证车辆的正常使用和安全性。通过遵循合理的保养计划，您可以享受到更佳的驾驶体验，同时也有助于保护环境并为未来的二手车交易保留更高的价值。
02-24
卍霹雳赑赑卍
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
龙年蒲城溜达
#龙年机车接好运龙年春节到咯，祝所有摩友都平平安安！发财行好运！过年蹭个高速去蒲城，到了蒲城必须吃盛泰祥水盆，人多都没座，等到座，开喋，味道美的很，吃饱喝足，继续浪，直接杀到时间博物馆打卡时间博物馆的参观体验是一次深刻的时间之旅。博物馆位于国家授时中心蒲城短波授时台旧址，通过丰富的历史文物和科技成果，展示了时间的演变。博物馆分为四个展馆，每个展馆都有其独特的主题和展示方式。第一展馆通过石器、青铜器、陶器等物品，展现了人类起源和文明发展的历程。第二展馆主要介绍了古代天文学和历法，展示了太阳、月亮、星星等天体的运行规律以及中国古代历法的演变。第三展馆展示了机械钟、古钟模型等机械装置以及天文望远镜模型等天文仪器，让观众了解时间计量的原理。第四展馆则展示了现代金属钟表和电子钟表等现代时间计量器具，展现了时钟的演变和科技的进步。特别值得一提的是，蒲城时间博物馆还与国家授时中心的历史紧密相连。1966年，为了满足我国第一颗人造地球卫星发射的需要，国防科委批准由中国科学院牵头在蒲城县筹建授时台，即“326工程”。1970年授时台基本建成，同年12月经国家批准试播。电台呼号为“BPM”，发播频率为2.5MHz、5.0MHz、10.0MHz、15.0MHz。因此，“北京时间”便从这里发出，走向全国，走向世界。1993年，授时中心从山洞里搬到地面上，1998年12月，山下的新短波授时台建成后，老短波授时台完成了历史使命停止使用。参观蒲城时间博物馆，不仅是一次对时间的直观感受，也是一次对人类文明和科技进步的深刻思考。通过这次参观，我更加深刻地理解了时间的抽象概念，以及它与人类生活、国家运转的密切关系。时间，这个看似简单却又复杂无比的概念，在蒲城时间博物馆中得到了生动而具体的展示。
02-22
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
蔚来2024款车型即将到来，#大家车新车快报# 带你了解： 1、智能硬件方面进行了显著升级，2024款车型采用了全新的中央计算平台ADAM，搭载了高通骁龙8295座舱芯片，这在CPU、GPU和AI算力上相较于前代8155芯片有了显著提升。具体来说，CPU算力提升了约2倍，GPU算力提升了约3倍，AI算力提升了约8倍。这种硬件升级将为车辆的智能座舱带来更流畅的操作体验和更高效的数据处理能力； 2、智能驾驶技术方面，蔚来继续沿用英伟达Orin X芯片，这些芯片提供了高达1016TOPS的总算力，支持车辆的自动驾驶功能。蔚来还计划通过中央计算平台ADAM实现智驾、智舱和整车控制的最大256TOPS算力共享，这将进一步提升车辆的智能化水平； 3、智能座舱方面有NOMI GPT功能，将是业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型，能通过车内摄像头识别并快速响应用户指令； 4、车型交付方面，蔚来公布了详细的时间表。2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于2024年3月开启交付，ET5将于2024年4月开启交付，而ES7则计划在2024年5月开启交付，ET7暂无明显计划； 5、车辆配置方面，蔚来对2024款车型进行了一些优化。例如，ES8新增了4个软枕，ES7新增了后排座椅按摩功能，EC7新增了4个软枕，而ES6和EC6通过软件优化提升了续航里程； 6、尽管蔚来在2024款车型上做出了一系列技术升级和配置优化，但市场对于这些新车型的接受程度和实际表现仍需时间来验证。蔚来在2023年的全年销量为160,038辆，稳居30万元以上高端纯电汽车市场第一，但与理想汽车的37万辆年销量相比，仍有一定的差距，表明蔚来在市场竞争中仍需努力；综上所述，蔚来2024款车型在硬件升级、智能化提升和市场策略上都有所作为，但这些看点的实际效果和市场反响将决定蔚来在未来市场中的地位。蔚来需要继续关注用户反馈，不断优化产品和服务，以维持其在新能源汽车领域的竞争力。 #蔚来##蔚来称2024款车型3月开始交付#
02-22
阿平
提问时间表怎么调
02-19
卍霹雳赑赑卍
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
西安-蒲城吃水盆了
最后一天层，蒲城走起...查看全文
02-17
巍子
17年的标致4008，陕西蒲城至成都市，840公里，整整一箱油黄灯刚刚亮，加满加了50升。再然后成都市内玩了两天，再去了黄龙、九寨沟、青木川、汉中、太白，刚刚回到蒲城，高速、市内、盘山路、拥堵路都有了，2244公里，总共三箱油还剩一格。四个人，两个行李箱加七七八八算满载啦，平均油耗6.0。可以吧！
02-15
我今天很好运
提问途观改款时间表，还用都改了什么，有大神知道吗，什么时候入合适
02-10
LouisPrince
奔驰EQE车主·新提车
新车续航问题
刚提一天，满电表显不到300，长沙0度，是不是要开一段时间表显才正常？有点担心啊，和看大家显示的续航差太多啊
02-08
luoerzhu
无极 SR250GT车主·新提车
无极 SR250GT 首批车主用车体验
#摩托车用车感受各位摩友们大家好啊，我是来自陕西安康的首批车主，我关注无极这款250踏板很久了，等了好几次摩博会都没发布确实让人着急，相信大家等车的心情也和我一样焦灼，好了闲的不扯了，步入正题。我是11月23号发布当天就下订单的，等到12月6号才提到车，截止今天发布这篇帖子的时候已经骑了3800公里了，目前还没发现啥大问题，先对无极工厂打螺丝的师傅先说声感谢🙏让我早日喜提新车，提车当天就按耐不住跑了段小长途，动力嘎嘎爽，整车比较轻165kg，加速很猛250天花板了个人感觉，怠速震动比较小，好评，油箱14升妥妥够用了，刚开始油耗可能不准表显5.6，骑了一段时间表显3.5然后一直维持在3.5左右，可以接受。外观嘛，仁者见仁，智者见智相信大家都会觉得特别帅吧😊反正我是觉得前脸超帅，后面就有点仓促感，要是吧后挡泥延长一点，线束排布隐藏的整齐一些就更完美了，重点是后避震，跑城市道路勉强够用，跑山国道稍微来点坑洼的地方就特别颠，如果是出去摩旅，跑跑山，跑跑非铺装路面的话就必须得改了，像我就已经改过了，比原厂减震效果好多了，相对来说对于这款车的喜爱程度，减震这得问题不大，没有什么车是十全十美的，要想动力好，外观帅，省油，舒适性好做梦好了，梦里啥都有好了先聊到这，希望无极把车越做越好，250GT大卖，最后希望摩友们快乐骑行，平安到家，快过年了二柱先给各位摩友拜个早年，祝愿大家日进斗金，天天开心！
02-04