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汽车显示屏关闭后有红色方块

搜狐汽车
途观L PRO/保时捷Taycan坐镇 2024北京车展重磅新车前瞻（下）
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车从今天开始，阔别四年之久的北京车展正式进入开幕前最后一周倒计时。本周三（4月17日），我们刚刚为大家盘点了十余款将在本届北京车展上首发/上市/预售的重磅新车。
2024-04-19
青岛公交驾校
汽车仪表盘图标看不懂？青岛公交驾校：这份史上最全图解建议收藏
汽车的屏幕上突然显示了一个特别奇怪的标志，这是什么意思？我的车是不是坏了，严不严重？其实，显示屏上出现一个小人上厕所的标志就只是零下四摄氏度的温度显示。汽车显示的各种标志，如果是新手的话，很多时候都会看错。
2023-09-07
海盗旗52JID
#人人写点评因为一点意外，车机升级到了2.0系统，发现几点我比较在意的变化写出来和大家分享一下星越L这个车总体很不错的。车子是22款的睿，23年7月提的车，目前1.5wkm，坏变速箱的事情看的很多了，瑟瑟发抖中，大家就不用再提醒了，谢谢第一个，油耗。结论是略有降低，但更显欢乐。目前实测5.0L左右，表显3.8L，市区高架+地面，无高速无长时间红色拥堵。升级前按我现在这个开法表显5左右实际5.5左右。同时感觉踩油门踏板要用更大的力气了，纯个人感觉。47km/h时的顿挫感，感觉略有好转。第二个，界面。包括仪表盘、主屏、副屏。可能是年纪大了眼神不好感觉深色方案没有1.5的浅色方案舒服看得清楚。我一直觉得这么大的仪表盘上显示的东西太少了，我还是想要个传统的指针式的速度表。升级后副屏能够相对智能的开启关闭我觉得还是很好的。第三个，听音乐我喜欢用U盘听，升级后到现在为止还没找到播放列表，我是有点喜欢看着播放列表的。但是升级后有一点我是喜欢的，就是熄火再启动可以继续上次的U盘播放，1.5系统再启动需要点三四下才能U盘播放而且上次进度丢失。第四个，设置预警的界面找不到了。今天意外的发现顶部往下滑能看到，但是这个毕竟是快捷开关，还是希望能有个常规的入口去设置。目前就想到这几个，后续有发现再交流
2024-05-27
生活予诗
标致308车主·车龄13年
408X脚窝灯带取电，同步阅读灯效果
#疯狂神改装加装脚窝灯不是单纯的想取一个acc电或者接到USB上，是想要实现和阅读灯一样的功能，即在车子开门的时候灯自动亮起，在门关起来之后，启动引擎之后，阅读灯熄灭，同时脚窝灯也同步熄灭。话不多说，下边实实在在的教程干货来了：首先打开方向盘下的保险盒保护盖，找到最右上角的多针保险位。看图。然后取下两个顶上的多针保险位，因为这两个特别妨碍手，无法伸手到我们要取的那个保险丝。顶上的两个大保险丝也很好取下来，只需要把红色的部分往左拉开，然后往下自然就脱落下来了。现在就是去我们要取下来的这个多针保险丝了。首先用螺丝开把黄色的卡扣往上推一下，你会听到咔嚓一声开的声音，然后用手把白色的部分往上掰，你也会听到咔嚓一声，整个保险丝就松动了，我们要的保险丝就拿下来了。把这个保险丝挪到方向盘的正下方的那个稍微比较好操作的空间。用剪刀把后边黑色的绑带把它剪掉，然后用一字螺丝开把下边蓝色的接线部分把它撬出来。找到最右边的最右上角的一个空的针孔，把电线从后边插到这个孔里。插完之后，按原方式再把这个蓝色的多针保险丝插回去。然后再把整个保险丝插到原先的保险位。最后把黑色的线接到车子保险盒下方的铁上，随便找一处，只要是车身的铁接上就行，我一般是接在一个接铁的螺丝上。黑色的线是负极，另一个从保险盒就出的红色的线是正极。把两根线接到降压模块上，因为我的脚窝灯带是5v的，所以我要买了一个12伏5五伏的降压模块，可以直接接USB，接完之后通电正常，然后测试了一下门打开之后，脚窝灯带开启门，关闭之后，阅读灯关了脚窝灯带同步关闭，实现了我想要的功能。如果是买的的那种原厂的脚窝灯的，不需要降压模块，直接把接触来的两根线接到四个脚窝灯线上即可。
2024-05-26
123王森321
准新718白红红，经典配色，不容错过
【保时捷认可易手车】--福州闽江保时捷中心 1、白色/波尔多红内饰/红色顶棚、PDLS大灯、SC弹射组件、19 英寸 Boxster S车轮、罗盘显示屏、碳纤维方向盘，71.8万的超高配置价，你值得拥有~ 2、全车仅保险杆轻微剐蹭喷漆，极品车况！【增值服务】超低利率贴息按揭分期、原厂延长保修
2024-05-23
高贵阳光iP
提问朗逸500万，那个媒体声音怎么关闭，只要一开显示屏，就自动播放上次的收音机或者音乐，怎么都关闭不了，除非把显示屏关了才没有，哪位前辈知道这个怎么弄啊？指点一下，谢谢！
2024-05-23
慈溪嘉顺北京现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21
给你代言
厂家能听进我的建议，不降价，也能翻身
首先车身尺寸要增加，各加长加宽10公分左右，车内空间确实太紧促，为啥要屈于帕萨特，迈腾，雅阁之后？要做就做到B级车里的王者，因为大多数国人讲究的就是宽大，车头抬高10公分，太低趴了，缺乏气势，取消‘獠牙’，把车标换作LED发光式灯标，能做成3D最好，车尾同样是LED车标灯并嵌于贯穿式尾灯之中，逼格肯定瞬间拉满！无框车门用上吧，真的是加分不少；再说说内饰:取消显示屏和钢琴面板，落灰和指纹印真的很闹心，可以把仪表屏延伸到副驾驶处，左边做驾驶信息，右边做娱乐信息，操作按键全部移至档位处，这样操作起来更加方便顺手，按键和旋钮，不能松垮，要阻力感很强的那种。仪表台、门饰板上真皮，而且填充物要够，能触摸到的地方给人的感觉就是软，借鉴一下保时捷的内饰吧，酒红色的内饰看上去是真的有档次有品味，座椅真皮，填充物用料足，要做到软而舒适，久坐不累，反正架控版的座位坐久了是真的累，取消一些鸡肋配置，行车记录仪原车带上吧，而且是车前、后、左右、车内超清全录的那种，而且仪表屏就是他的显示屏，是不是高端大气上档次……当然这些提升和改进肯定增加成本，但是可以不降价啊，把降的那几万花在车的品质上，坚持不打价格战，毕竟保值的车能让没买的人更有信心买，买了的人不寒心！
2024-05-20
云志影
S5试驾后，车不错，不过我等改款。
S5试驾了，整体驾驶感受尚可，不过有几个地方还是有小遗憾： 1.屏幕，屏幕目前是1080p，简称1k，观感勉强能接受，不过等同对比，已经和别人2k，4k等落后了很多。 2.刹车，刹车特别灵敏，不知道可不可以调整。试驾的时候轻踩刹车都很灵敏，会影响驾驶感受。 3.车机内高德没有倒计时，AR-HUD也没有。不知道后面可否自动更新。 4.缺少仪表盘，要么用HUD，要么关HUD，部分人不适应HUD需要关闭，那只有从显示屏获取信息，很麻烦。希望有HUD的同时，不取消内嵌式仪表盘。 5.确实没有内置行车记录仪，这点也很纳闷。都这个价格的车了竟然不自带，匪夷所思！当然，以上问题也不影响S5确实是一辆性价比非常高的车，宁德时代三元里，高抗扭刚度等优势明显。我等他改款，把这些问题解决明年看能不能上改款，再上。
2024-05-20
墨墨2333
零跑T03车主·车龄1年
23款310km零跑T03使用体验
买车130天，1.4万公里，每天平均109公里，我上下班通勤也要90多公里，再加上偶尔的出差，我算是重度用户了，长时间和远距离使用，我应该有发言权。我买的是23款的310km 首先耗电量和达成率，我每周平均都在10-11度/百公里之间，100公里有一半是地板油的高速，另外一半是普通公路，如果整体平均控制再80-100的话，我基本达成率能在90%以上，这和我各个网上吐槽的说达成率低，很不一样，我感觉很耐用，可能和我的使用习惯有关，一定要开经济模式。整体的感受是310-290因为电池几乎是满的，所以动能很少回收，电很快就用完了，大概不到10公里，就用完了表显20公里的路，但是后面280以下，就开始比较耐用了，如果能在80多速度开，我甚至有一周做到了9.7度/百公里。其次是驾驶体验：不差，因为其车小掉头比较灵活，甚至会比大的车还好开。有一个吐槽点是，显示屏太靠下，也没啥实体按钮，导致我想调空调的时候，往下看屏幕，很难兼顾开车，屏幕靠下也有好处，正好上面可以放手机，手机支架都省了。智能化：智能化是它的卖点之一，尤其是智享版，但是看到他傻瓜一样的智能语音之后，真不敢用它，车内特别智能的东西，能关的都关了吧，但这车有一个点做的很好，它的app不出bug，远程控制也很好用。其他关于T03的问题，我网上搜了一下并一一列出，并给出解决办法： 1）漏风问题。我一开始冬天也发现了这个问题，一直找不到源头，后来发现就是空调口漏风，只要把空调口反方向推一下，就能封闭，几乎不存在漏风问题。 2）空调太小。确实制冷能力一般，但是你把副驾驶的空调窗口关闭，只开中间吹风，不开下出风，这个风机的能力很强，夏天开3-4就行。 3）单雨刮，是否影响雨中开车？不影响，还算给力 4)轮胎抓地力不行？日常城市没问题，但是不能大斜坡猛起和雨天猛刹，雨天一定要慢 5)售后差？还行，事情能处理，就是一般处理时间比较长，要催着干，之前只有100MB免费流量，我放地库，15天，给我跑光，厂家没有完美解决但是大力飞砖，最后每月送1000MB流量，我现在几乎不会缺流量。服务态度还可以，没有奔驰的端茶倒水，但是礼貌敬业是没问题（可能我去的是成都龙潭寺总店比较好，其他各地的服务不清楚） 6)风躁大。确实是有的，尤其是高速，春天的时候，经常我的充电口处，会有很多撞死的蚊子。这个关上车窗声音还行。 7)车窗雨刮条刮不了车窗水珠。确实有这个问题，网上17元，买2条，就能解决。
2024-05-17
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
你知道怎么使用危险警告闪光灯吗？
我们车上的危险警告灯，也就是我们常说的双闪灯，它是一种信号灯，用于在紧急情况下向其他车辆和行人发出警告，避免发生危险。所以我们开车上路一定要学会如何使用危险警告灯。凡尔赛C5X的危险警告灯，是一个红色的三角形图标按钮，在中控台上方中央位置。按一下△图标就打开了，再按一下为关闭。打开双闪后车外可以开见闪烁的灯光，车内通过仪表盘可以看到左右转向灯图标同时闪烁，同时会连续发出“滴答滴答”的声音。那我们什么时候需要使用危险警告灯呢？ ①车辆发生故障或事故：如果车辆发生故障，例如发动机故障、刹车故障、轮胎爆胎等，或者发生了事故，例如碰撞、翻车等，应该立即打开危险警告灯，以提醒其他车辆和行人注意。 ②车辆需要紧急停车：如果需要在路边紧急停车，例如因为身体不适、车辆故障或者其他原因，应该打开危险警告灯，以提醒其他车辆和行人注意。 ③天气恶劣：如果天气恶劣，例如大雾、大雨、大雪等，能见度较低，可以打开危险警告灯，让别人或后面车辆能看见，以提醒其他车辆和行人注意。 ④道路拥堵：如果道路拥堵，或者前方发生突发情况，车辆行驶缓慢，可以打开危险警告灯，以提醒其他车辆和行人注意。 ⑤牵引故障车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯，以提醒其他车辆和行人注意。在以上情况下使用危险警告灯，可以有效提高车辆的可见性，减少交通事故的发生。需要注意的是，危险警告灯通常用于短暂警示，不应该长时间使用以免造成混乱，情况解除后，应立即关闭危险警告灯。车友们：遇到以上情况，不要因为手忙脚乱而忘了开启危险警告灯哦！
2024-05-16
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
阿尔法·罗密欧Super Sport来了
阿尔法·罗密欧Super Sport限量版官图来了，首次将传统上衬托绿色四叶草的三角形白底改为黑色，形成鲜明对比，使这一标志性图案更加醒目和坚实。 Giulia和Stelvio四叶草Super Sport版强烈运动风格的外观个性十足，配备新型自适应LED 矩阵大灯，采用全新黑底四叶草徽标，碳纤维车顶（仅Giulia可选）、V型前格栅和后视镜上广泛使用碳纤维。经过抛光处理的五孔运动型合金车轮，Giulia为19英寸，Stelvio为21英寸，配备全新的运动型黑色制动卡钳。内饰上，红色碳纤维3D饰面首次出现在仪表板、中央通道和门板上。前排头枕饰有红色Super Sport徽标缝线和限量编号，以展现其独家限量系列的身份。方向盘采用真皮和Alcantara面料，并配有黑色缝线和碳纤维装饰。全数字化的12.3英寸TFT显示屏用于访问汽车的所有数据和驾驶辅助功能的设置。Giulia和Stelvio四叶草Super Sport都配备了流畅直观的人机界面 (HMI)，信息娱乐系统还提供内容、功能和阿尔法互联服务平台。动力方面，新车搭载的2.9升V6发动机可提供520马力最大功率，并与机械限滑差速器相结合。这一重要的技术解决方案采用了源自Giulia GTA设计经验的特殊调校，通过优化扭矩传递、提高稳定性、灵活性和转弯速度，改善了汽车的性能和牵引力。为了达到轻量化的目的，发动机采用了铝合金等超轻材料，而传动轴、发动机罩、扰流板和侧裙则采用了碳纤维材料。在Giulia车型中，碳纤维主动扰流板启动时，增加前段下压力的同时，改善车底气流，从而提高车身稳定性。
2024-05-16
HELLSING
#摩托车装备推荐通过 SHOEI 的压力分析得出空气阻力小的外观形状，并以此为基础通过风洞设备反复验证进行修改。即使在时速超过 350km/h 的超高速行驶中，同样能发挥稳定性能的全新设计的气动外形。X-15 在行驶中的升力降低了 1.6%，正面阻力降低了 6.1%。以便车手在超高速驾驶情况下仍然能够保持头部稳定，减轻颈部疲劳，更好的掌控视野信息。头盔视窗上沿提高了 5mm，在保证了上下视野平衡的同时，提高了俯身骑行姿态时的可视范围。以高成形技术实现了从头盔顶部进气口两侧的棱线一直连接到后部稳定器，在使 X-15 的设计具有特征的同时，发挥了高空气动力性能。底部调整了盔口的形状，整流效果大幅提高。稳定器将风吸入于左右两侧的隧道状的空间，使其向后方流动，从而控制空气的流动方向，提高稳定性。全新外形的气流系统，前方 7 个进气口，搭配后方 6 个出气口作为通风的对流。头盔内部的风路比前代头盔深 1.5 倍，实现更高的通风性能。镜片部分则与 Z8 系列十分相似，采用中置镜片开关方便操作，2D 镜面设计则可以最大幅度减少视野的失真。另外镜片后方的鳍片可减少风噪的干扰。后方镜片安装底座处设置了一个红色拨杆，关闭后更换镜片的拉钮即被锁定，防止镜片从底座脱落。
2024-05-15
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛感应电动后尾门3个隐藏小功你知道吗
凡尔赛C5X感应式电动后尾门的使用，有4种开启方法，这个想必许多车友们都知道了，也会运用了。不过，电动后尾门还有3个隐藏小功能，有的车友可能不一定都知道哦。下面我就简单聊聊这3个小功能的使用方法。 🍎防夹功能。凡尔赛C5X的电动后尾门具有障碍物检测功能，在关闭过程中，当检测到障碍物时，尾门会立即停止关闭，并还会向上开启一点点。比如，我们正埋头弯腰取尾箱行李时，或者手扶在尾箱门缝处时，尾门在关闭过程中碰到我们的背或手指都会停止并回弹。所以我们根据不用担心会被夹住。这是个很人性化的设计！ 🍎🍎记忆功能。凡尔赛C5X尾门位置记忆，就是可以根据自己的使用习惯设置电动尾门打开位置的高低，使得尾门打开的高低更人性化。方法是：将尾门开启到自己所需要的高度，然后持续按住尾门上的外部按键或尾门关闭按键（红色小车图标）3秒钟，车机发出滴的声音即可。下次开启时，尾门就会开到这个设定的高度。要取消这个设置时，长按关闭键5秒，车机发出滴的声音即可。需要注意的是，只有当尾门开启高度大于1米以上记忆功能才能起作用。 🍎🍎🍎机械开启尾门。凡尔赛C5X电动尾门有4种开启方法，除此之外，还有一种机械开启方法。当蓄电池或中央控制门锁出现故障，或者应急等情况，我们被关在车内了，可以使用机械开启方法来打开后尾门。方法是：将后排座椅放倒进入尾箱，用一小螺丝刀插入后门锁左上方的小孔里，向左拨动弹簧，尾门就打开了。人出来后，稍微用点力把尾门向下按就关上了。车友们，你们明白了吗？
2024-05-15
临沂和通北京现代4S店
展厅里的秘密武器-一探究竟
备受期待的第11代索纳塔自上市以来 ,吸引众多消费者目光。动感的1.5T版本有Air、Pro、 Max三种配置可选,价格区间13.98万元起步,延伸至16.28万元; 而更具激情的2.0T动力版本则提供了N Line Air、NLine Pro和N Line Max三种配置,价格在16.38元至18.68万元之间变动。现行优惠政策交3000元抵10000元的购车款以及置换补贴，可谓是诚意满满。该车型采用了全球ONE MODEL统一设计，拥有极具前瞻性的未来感外观，采用了犀利的LED贯穿式尾灯结合双色后保险杠，搭配尾厢盖上的小鸭尾，使车辆看起来很动感。车身长宽高为4945/1860/1445(1450)mm，轴距为2875mm。内饰方面，全新索纳塔采用了数字化智能座舱设计，以驾驶者为中心布局，配备双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘，搭配贯穿式空调出风口，提升了内饰层次感和高档感。N Line车型则进一步增加了红色饰条等运动元素。在动力方面，第十一代索纳塔提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT两种高效动力组合，全系车型均采用8AT变速箱，兼顾性能与油耗，突破燃油效率极限。所以，TA值得入手，别犹豫
2024-05-15
用户2784151266478
IQ锐歌车主·车龄1年
各位朋友，我是一位凯迪拉克锐歌车主，从今年2月2日提车至今这个车问题就层出不穷，，1:在行驶过程中出现显示屏右半部分黑屏死机，无法恢复，2:紧急制动功能无法关闭，每次关闭后重新启动车辆此功能又自动开启，因此每次启动车后必须手动关闭，3:充电时充电桩红色报警指示灯一直亮着，无法判断是否是因为电池原因还是电路故障，4:昨天还出现停车断电的时候出现显示屏里面的所有数据，胎压，行驶里程，续航里程等全部消失清零，而且变为全英文显示，拨打安吉星电话也找得不到真正的原因所在。只是说车系统故障需要4S店进行检测，5:车辆在行驶过程中导航突然静音，无法恢复。对此产品极度失望，日后还会有什么安全隐患无法预料，在开车行驶过程中提心吊胆得不到安全保障，心里留下恐惧的阴影，30万也不是小钱、车友们怎么办？在线等
2024-05-14
用户2784151266478
IQ锐歌车主·车龄1年
提问各位朋友，我是一位凯迪拉克锐歌车主，从今年2月2日提车至今这个车问题就层出不穷，，1:在行驶过程中出现显示屏右半部分黑屏死机，无法恢复，2:紧急制动功能无法关闭，每次关闭后重新启动车辆此功能又自动开启，因此每次启动车后必须手动关闭，3:充电时充电桩红色报警指示灯一直亮着，无法判断是否是因为电池原因还是电路故障，4:昨天还出现停车断电的时候出现显示屏里面的所有数据，胎压，行驶里程，续航里程等全部消失清零，而且变为全英文显示，拨打安吉星电话也找得不到真正的原因所在。只是说车系统故障需要4S店进行检测，5:车辆在行驶过程中导航突然静音，无法恢复。对此产品极度失望，日后还会有什么安全隐患无法预料，在开车行驶过程中提心吊胆得不到安全保障，心里留下恐惧的阴影，30万也不是小钱、车友们怎么办？在线等
2024-05-14
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X电尾门开启方法及注意事项
凡尔赛C5X二级以上车形都配置了电动尾门和感应尾门。这个配置非常贴心，深受车友们的喜爱。我当初选择三级车领不凡，其中原因之一就是有感应尾门配置。正因为这个配置高大尚，许多一级车友都自费加装了电动尾门。电动尾门，就是按动开关，尾门就会自动开启和关闭，无需人力介入。感应尾门，则是在电动尾门的基础上增加感应功能，也就是用脚踢开关尾门，完全无需动手，使爱车更具人性化。那么，凡尔赛有几种开启尾门的方法？开启中是否需要注意些什么呢？ 🍎手动开启。这是最常用的方法。在尾门上的字母R与O之间的下方，有一个物理按键，用手摸到这个键轻轻按一下，尾门就自动缓缓打开了，开启中按一下会停止，再按一下则关闭。需要注意的是，电子钥匙须在有效范围内，也就是车能感应到钥匙。 🍎钥匙开启。在电子钥匙上有一个小车图标，长按此图标，尾门开启；再次长按图标则关闭。需要注意的是，开启中不能暂停，钥匙要在车辆能检测到的距离内，中间不能有遮挡物。 🍎驾驶室开启。在方向盘左边有一个小车样的实体按健，连续按2次，尾门开启，中途按一下停止；再连续按2次关闭。 🍎抬脚感应开启。用脚踢一下后牌照正下方，尾门开启，开启中踢一脚停止，再踢一脚关闭。需要注意的是，携带钥匙，让车能感应到；踢脚应在感应区域内；踢脚不可太快，不可“横归〞踢；如果未踢开，要等至少2秒钟后再踢，不要重复踢哟。尾门上有一个红色按钮，用于手动关闭尾门，在尾门开启状况下，按一下该键，关闭尾门，同时会发出嘟嘟声，尾灯也闪亮。注意事项：①要确定后尾门有足够打开空间，防止开启时擦伤尾门；②采用遥控钥匙或驾驶室开启时，先确认车后无人，尤其是小孩，以免伤到；③频繁电动开关尾门，电机会进入保护模式而停止工作，并非故障，需等待10分钟后才可使用。凡尔赛C5X尾门使用你学会了吗？
2024-05-14
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏天到了，空调不会用？
前两天还看到车友在问空调怎么用？凡尔赛的空调运行逻辑确实有点东西，实体按键和触屏空调按键，都是咋用的？今天我给解疑答惑！鼓掌👏👏 首先空调按键以及开关，是可以通过中控触屏和下方的实体按键共同操作的，确保在一个模式无法操作下，另外的一个模式也可以操作，不影响空调使用。实体按键： 1. 凡尔赛全系标配双区自动空调，最方便的开启和大灯一样，切换自动模式，就是AUTO模式！ 2. 切换内外循环，点击循环三箭头的按键，绿灯亮起是内循环。 3. 下雨下雪天气，车窗有雾气，影响行车安全，可点击除雾按键【扇形框+三箭头】。红灯亮起，代表正在工作，风量主要集中在前风挡和正副驾驶车窗上工作。 4. 凡尔赛全系标配外后视镜加热和后挡加热功能，按下方框+三箭头的加热按键，红灯亮起，左右外后视镜和后挡开始加热，减少雨水给玻璃视觉带来的障碍，增加行车安全。 5. 按下右边的“AC MAX”按键，代表风量最大化，内循环自动开启，一键风量增值最大化/温度调节至最低，夏季高温可快速降低车内温度。 6. 旋钮功能：三个实体按键的圆柱后面有旋钮，可以调节空调温度的高低。AUTO按键的旋钮调节整车空调温度高低，右侧的AC MAX旋钮是调节右边空调温度，左侧AC按键的旋钮，调节的是左边空调温度。触控按键： 1. 左边的空心风扇是降低风量的，可以调低风量，也可以关闭空调，右边的实心风扇是提高风量的按键。 2. 界面最中间的人性icon，对面有三个梯形方块，分别对应的是不同区域空调的出风调节。最上面的点开以后，车窗位置的空调开始送风模式，其他两个位置不开。中间的梯形代表的是中控位置的空调出风口，也是我们经常使用的出风口，是对着驾驶员和乘客身体部位送风的按键。最下面的按键代表前排主副驾驶位开启脚底的空调出风口，这个在夏季的时候使用率高一点，脚底无法看到明确的出风口，但是送风效果还是很明显的。三个按键可以全开，也可以全关，全关代表空调关闭，全开以后，可以再去配合调节风量大小使用。中控屏幕也有开关按键和AUTO按键和A/C按键，功能效果等同上文的实体按键。
2024-05-13
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
别慌！408X记录仪接保险盒真不难！
#我与408X的点滴分享经常看我帖子，你们真是赚大发了。这不爱捣鼓的我，又来手把手教你们如何把记录仪接到保险盒了不是。缘由：处女座的我，最终还是没看下去接点烟器的裸露线路，既不美观，又影响我抽纸。深层次动力：好像买个降压线也不贵，花了30大洋买的360官方的降压线，上午某东下单下午就到了。开干：步骤如下。 ①方向盘下，盖板直接徒手掰开，全是卡扣，来点劲，很容易就开了。这时候你发现，查下的护板上有个小夹子，这是保险片夹子，很有用。 ②找到最左下方的5号保险片，用小夹子夹住拔出来。注意，由于408x保险插座在里边，外边有不少线路遮挡，建议用个长螺丝开把线路移开，找到5号保险片。看图吧。 ③把降压线的红色线(B+线)，接到5号保险片上，选择一个针脚，就多几圈缠上去就行了，注意别接触到另一个针脚，这里也可以几块钱买个保险片接线，直接保险片插上，然后连接线有m2长针脚直接插回原保险孔更方便。然后用夹子夹住塞到原来保险接口处，塞压进去。这里很多人吐槽，由于线路多，影响视线，不好拔插保险片，其实吧，找个合适角度，也很简单。我都来回拔插好多次了 ④如果你买的降压线有黄线~可以不用管，或者也接到5号保险片上。另外有一个黑色的线，也叫底线负极线，直接接到上铁的螺丝上即可。看图，就那个螺丝扭下来，电线扭到螺丝上，再拧回铁上。接线全部完毕 ⑤接线完毕后，就是走线。拆开左侧的小护板，同样手掰开即可。线路从这个护板后走到a柱的减震条没，沿着继续上走到主驾上前方玻璃和顶棚缝隙中→穿过雨感盖子里箭头接到右边的记录仪，如果线路长，可以塞到前挡玻璃和顶棚缝隙内，空间很大，用手掰掰就开来了，很简单。如果走线有问题，可以去看下之前我发的安装前后记录仪走线的帖子，图片拍的很清楚，如何去塞电源线。以上，作业完毕。通电后，记录仪正常启动记录，熄火后断电关闭。不会多用电瓶的电。如果记录仪内部有电池，可实现触动停车监控。以上，很简单吧，你会了吗？记得收藏，点赞，有问题留言哦
2024-05-12
博尔特6052
心心念念终于到手
🚘 车型名称五一期间看的车，从开始的选择皓影，CRV,星越L以及RAV4,是经过实际试驾以及各种对比，进入决赛圈的车型有长安CS75P,瑞虎8pro,星越L以及合资车昂科威Plus.本来想着出了24款的昂科威PLUS后看看24款的呢，一直不出。由于一直想要2.0T的，但长安的缸体是铸铁，这个评价一直不好，就pass了，瑞虎8pro试驾了两次，动力挺好，但是感觉操控性不太好，也有可能摇光是飞鱼地盘。具体不太懂，懂的大哥可以详细说说。昂科威plus对比这个多了48V轻混和9AT变速箱，但实际使用上个人感觉差不多，而且都说9AT的实用价值不高，没啥必要，也pass了。试驾了星越L，这个车价位低，最后感觉要确定了，发现我选的那款竟然是21款的顶配的小改款，感觉瞬间就不好了，并且价格也没多少优惠，虽然4年的保修，保养免费挺诱人，这个也pass了。聊了好久落地16.5个摇光四驱优享飞鱼拿下，没有置换。如果有应该会更便宜。 🔎 内外造型内饰是经典的红色内饰，看久了还是挺好看的。配置的氛围灯还是挺好看的，有点小惊喜是有迎宾灯，感觉高大上了外饰没有选加钱的洗脚灰，但确实发现那个颜色挺好看的。我选的是松鼠灰。 📏 空间体验空间相当可以，后排也没有他们说的那种小板凳感觉，本人身高180。后排可以手动调节一下，目前坐着还行。 💡 用料质感第一次买车，没有啥具体能体验出来的。 📋 总结这个车大小正合适，内饰的功能啥的比合资车强不少，尤其我这种新手，车道保持经常会矫正我的位置，这个得后期多开就好了，车上带的自动启停系统关闭后就会一直都是关闭的状态。对这个转弯的影像简直是大爱，对我这个新手简直太香了，随时都可以看。目前车机系统的相关功能还在研究中，具体再聊。
2024-05-12
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
全新纯电宝马MINI Cooper太帅了
全新的宝马纯电MINI Cooper已经公布预售价为21-27万，今天带大家体验一下这辆车到底值不值得买！这台MINI Cooper的外观整体是黑色调配红色车顶/后视镜，自带的JCW套件，让人看起来非常的运动！圆形的大灯是MINI的经典设计元素，而现在日行灯有三种显示方式，更加灵活；前中网也是高亮黑色一体的，并带有新的JCW标识。侧面来看，这种双门版MINI自带的特质无与伦比，侧裙是高亮黑色的，轮毂是双五幅的设计且搭配黑色卡钳，红色的车顶和后视镜让这台车更显个性化和辨识度。米字旗的尾灯+尾部上方的尾翼看起来也很战斗，侧面带有JCW的专属标识。下方的扩散器也能一定程度上改善空气动力学性能。内饰方面，基本上都是圆形的设计元素，方向盘、中控屏、门板拉手、空调出风口、音响、水杯架等等！带有JCW标识的迎宾踏板，座椅的造型设计也是比较战斗的，头枕处还带有红色条装饰；三幅式的方向盘下方是布条，红色缝线和JCW的专属铭牌凸显了运动感。中控区域是档位显示，副驾驶前方、车顶、车门等处所采用的织物再生材料，给人一种非常精致的感觉，同时这也是车内氛围的重要一环。直径240毫米的圆形OLED显示屏显示细腻程度、顺滑程度都是非常可以的，而且玩法很多，也有很多本土化的APP或功能。大家要知道，圆形屏幕的硬件设备要求及软件UI/UX的适配难度更高。同时，MINI还提供了Core、Go-Kart、Balance等在内的7种模式～巨大的全景天窗可以给车内乘客带来比较好的通透感，天窗两侧还有氛围灯带。MINI Cooper的车身尺寸为3858/1756/1458mm，轴距2526mm，后排是可以应急乘坐成年人的。大家觉得这辆全新MINI如何？？？
2024-05-12
资深汽车黄牛
24款奔驰S63AMG 黑红五座
5座，腿拖、4D音响、冰箱、后娱、电视、碳纤维内饰条、碳纤维方向盘、增强抬头显示、前后通风按摩座椅、红色刹车钳、暗夜包、21寸黑色轮毂、后排安全带自动伸出、防太阳保护包、隐藏式无钥匙进入门把手，全景天窗，后排MBUX系统遥控器，后排独立空调，前熏黑AMG进气格珊，AMG纳帕皮Performance方向盘，Chauffeur套件，窗帘套件，车内熏香套件，AMG特别外包套件，后排座椅舒适包（后排按摩座椅+颈部和肩膀加热），360度环影，高效微粒过滤器，底升，自适应阻尼悬挂，后轮随动转向，Guard 360安全系统，室内安全保护，防盗装置，后排侧气囊，后排无线充电，前排可加热扶手，智能人机车内交互系统，前后特别设计安全带扣，后排自动伸缩安全带，雷测，限速识别，车道保持，换道辅助，室内环境灯，GT按键，脚感电尾，定速，后尾盖可远程关闭，AMG 加油盖
2024-05-12
神秘冰淇淋CIn
提问请问大家，你们的卓越版那个全景360。。。。那个内存卡你们插好了吗？为啥我插了内存卡，盖子也盖住了，显示屏右上角的摄影图标还是一个带红色的？打开录像就说要插卡。。。。你们都插的什么卡？我这是不是没弄好啊？
2024-05-11
古今逍遥
副驾车门APP显示红色是什么情况，车门和车窗都检查关闭没问题
2024-05-11
古今逍遥
提问大家知道副驾车门APP显示红色是什么情况，车门和车窗都检查关闭好的
2024-05-11
香菜煎饼狗子
奥迪A6L车主·车龄6年
给大家分享一下这几个图标
突然想到一个东西和大家分享一下，我看很多车友关于预碰撞这个功能都不太了解，先说一下预碰撞，它分警告级别和制动干预，先是车距警告（两个小车离得很近)，车速范围大概是约 65 km/h 至 250 km/h，但是如果系统识别到可能与前车发生碰撞，则会使车辆对可能进行的紧急制动做好准备。发出一声警告音，红色警告灯（红色小车）点亮制动，如果驾驶员对严重警告仍没做出反应才会出现所谓的急刹，一般情况下30km/h才会触发，不过我在下地下停车场的时候也触发过，还有一种仪表上的提示灯（一个小车带小沙漏）就是车辆起动后，预碰撞安全系统不可用或使用受限，说白了就是还没达到工作状态正在准备，一般几分钟就消失了，说明准备好了，关闭的话就是一个小车旁边写着off，急转弯行驶的时候和行驶在大雨、大雪或有强水流路况的时候可能不好使，有时候这东西太灵敏动不动就刹停，雷达脏污也刹，不过有时候确实救命，能减少事故发生，大家还了解哪些呢，可以讨论一下
2024-05-10
如来则喜
提问如果驻车时，拉上电子刹车，显示屏上显示红色图标，再次起步，需要再次拉起电子刹车，消除红色图标吗？
2024-05-09
已买车的车友圈
秦PLUS DM车主·车龄1年
海鸥电池显示0%，车辆无法推动
买的快1年的的比亚迪海鸥车，9千多公里的里程，平常都是按时充电的，前几天常用的充电桩在维修了，离最近充电桩有15公里，在去往的路上电池变成0%，无奈只能寻求道路救援，在等待中发现的问题和解决方案。【问题】车子电量显示0%，仪表盘和中控都常亮显示，无法启动和关闭车辆，车辆也无法人力推动。【解决】查看仪表盘是否显示红色p档驻车，显示p档证明车辆的电子手刹在开启，需要在中控里关闭电子手刹。一、在中控点击车辆，选择车辆信息，在车辆信息界面选择检修，可以看到电子驻车（EPB)拖车模式。二、按照电子驻车（EPB)拖车模式的要求，先踩住刹车后，在点击电子驻车（EPB)拖车模式，便可以道路救援是进行拖车或者人力推车到充电桩。
2024-05-09
一走三颤
这 hud 真扯淡。。。
要么就老老实实上显示屏幕，既然为了省那点成本不上屏幕就把该有的功能都加上，基础功能都没有。 1.竟然没有档位提示，电驴子都能显示档位了。你能想象你挂了倒档，在 hud 上看不到自己挂了什么档位是多么尴尬吗？ 2.没有转向提示，打了转向，如果这时候有别的提示音，转向提示声会被覆盖，你根本不知道自己打了转向，问题是右侧屏幕上的提示图标也是一丢丢，小的可怜。 3.autohold 没有、没有大灯提示。 4. 还有 adas 这种功能，能不能打开了就是默认打开，时不时的自己关闭，也不清楚是为了啥。
2024-05-08
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
法系反人类没有儿童锁？让我来教你
法系车最注重安全性和人性化，怎么可能没有儿童安全锁呢？只是很多人不知道其实有后排儿童有安全锁的，很多人以为没有，也不知道在哪里，不细看是很少找到的。也有很多车友以为前排的一键锁车就是安全锁。造成了很多误会，也为行车带来了一些隐患，我给大家讲解一下凡尔赛的安全锁到底在哪里？如何使用？我们驾驶位中控下面的三角形的双闪按键下面，有个不太显眼的锁状icon图标的按键，是我们常用的一件锁车按键，这个按键是一键锁四门车门/后备箱的，一件锁车以后，外面是打不开车门的，但是内部是可以打开车门的。这样导致有些家长会担心自己的调皮的孩子，会在行车过程中，不小心打开车门。其实凡尔赛是有针对这个隐患设计的儿童锁功能，就在后排两个车门上，开启方法我就在我们日常使用的车钥匙里。我们的车钥匙内有乾坤，钥匙的正面右上角，又一个带纹路的按键，按键的打开方式比较特殊，需要双手操作，先把按键向左滑动，金属钥匙就解开暗扣，同时在侧面金属边缘的裂缝处向上抠出来，我们的金属车钥匙就出来了。每一把车钥匙里都有一把金属钥匙，他有两个功能：一：智能钥匙缺电无法开启车门的时候，在驾驶侧的门把手下面，有一个暗孔，金属钥匙插进去，就可以开启车门。二：开启儿童锁：在我们的后排两个车门上，车门开启的内侧，各有一个圆孔带红色的钥匙孔，上面会有一个金属凹纹的儿童标记，这里就是儿童锁的位置。使用方法很简单，把金属钥匙插进去，向左转动一下，会听到一声清脆的咔哒声音，就是儿童锁开启的标志，其实关闭车门，车内是在任何情况下无法开启车门的，确保高速行驶时后排儿童的的安全。但是外面车门把手是可以打开的，打开以后，儿童锁就失效了，需要重新用钥匙锁上，还是很方便的。大多数情况下我们是独自开车通勤上下班，车载儿童的概率并不高，所以儿童锁并没有设计到中控下面的一键锁车里面，如果一键锁车包含儿童锁功能，那么出事故的时候，我们想要自救，可以能就多了一道障碍。
2024-05-06
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄2年
老司机评ID之异响智能化
#2025用车报告 1️⃣异响才不到一年，诟病最多的车机黑屏和脆皮轮胎就都体验到了，果然名不虚传。还有一个反馈比较多的地方就是车内外的异响，首先是低速行驶时候的蜂鸣，声音真是不小，像个外星来客一样，不过对于行人自行车乱走、电动车电三轮横行的村镇道路、市场小巷来说，声音大一点还是很有必要的，能有效地提醒周围。第二个异响是刹车，起步停车的临界点的时候会咯吱咯吱异响，大部份车友都反馈有，暂且就归咎于鼓刹吧，抬踩别太慢就好一些。还一个是倒影的翻盖后标，每次关闭时都会难听地嘎吱一声，大众品质就不能关注一下细节吗。虽然没有出现其他车友提到的前盖及车门附近的异响，但是近期偶尔会听到后视镜开合时的比较大的摩擦声，还有转方向盘的时候也会出现轻微的吱呀呀的异响，真是奇葩，没听说过谁家车转方向盘还能响。这才不到一年啊，看来很有必要买个延保了。 2️⃣智能化虽然很多人觉得跟国产大品牌相比，合资杂牌电动车几乎没有智能可言，但对于80后老司机来说，这些已经足够了，我都怕用多了就不会开我家老夏利了。试想一下，夏利N3不按钥匙，拉门把就想开门上车；系上安全带，不启动给油就想走；等红灯时习惯性的不换空挡松开刹车；晚上不手动开车灯；下雨不手动开雨刷；行车中不主动控制刹车等夏利自动调节跟车距离；下车不熄火不拉手刹抬屁股就走… 除了对好用的ACC越来越依赖，自从发现了车机导航临近转弯时有灯带指示，每次开车都打开导航，蓝色灯带流动指示，科技感十足又非常实用。小路确实有导航不准的情况，所以细节小路或者陌生道路不建议用车机导航，大一点的城市道路和快速路高速路效果还是不错的，蓝色的灯带指示相当于简易的抬头显示。这个功能如果能与Carpaly的高德或百度导航兼容就完美了。灯光精灵除了蓝色，平时上下车是白色，碰撞预警触发时会亮红色，充电开始的时候会滚动绿色，可惜就在发文的前一天，我的绿色有一边坏掉了，变成黄色了，比别人多一个颜色，我这是赚了？
2024-05-06