#提车日记记得是2022年,一次偶然的机会我开了下朋友的电车,几万的小车车让我对电车的看法彻底颠覆。 我有两个车,一辆法系一辆日系,家里还有一辆日系和一辆国产是家人在开,因为工作原因各大车系的车也都开过,作为一名十几年驾龄的老司机,我之前一直对电车持有一种不屑的态度,观念一直停留在老头乐。直到开过朋友几万块的电车,彻底把我的认知颠覆了。那种静谧性(我说的是停车状态,行驶时的状态肯定是一份价格一分货)简直不像坐在车里,再开我的油车(价格是朋友电车的4-5倍)简直像是在开拖拉机。毕竟我不是常年在高速行驶,大多时间还是低速或者停车状态,所以我指的是低速行车状态。 自此被电车深深种草无法自拔,开始关注各种电车车型并深入了解,由于开多了大点的车型,小城之中闪转腾挪实在受限且内心一直向往小钢炮,自然将注意力重点放在了小型车上,2022年下半年与23年上半年因锂电池价格暴涨电车集体涨价,理智按捺住我的情绪一直没有下手,直到23年下半年电车开始降价,心思再度活跃蠢蠢欲动,年末重新下载了某帝软件,震惊的看到车友分享id3价格竟然降到这个地步,这在之前是想都不敢想的,心中认定该出手了,于是立马联系销售,一番不见硝烟的商战后,竟然在山西将价格谈到与山东持平,这我能忍?显然不能,从联系销售到提车,三天而已。 提车到今天已经三个月,是时候分享下用车体验给意向车友做个参考。首先说说缺点:1是后排座椅角度太直,我看广大车友都这么说,虽说我后排一般不坐人,我更没在后排坐过,但是大家都这么说肯定不是无的放矢,大众需要改进。2是车里确实硬塑料很多,感觉多用点软包也不会贵多少成本吧?3是鼓刹吧应该,这一点网上有很大争议,反对者只有一句话,鼓刹就是不如碟刹,拥护者会列举id 的鼓刹成本高于普通碟刹,配合动能回收可以消除鼓刹弊病,刹车距离比较同级也更为优秀,其实这一点我感觉没啥好说的,能接受就买 不接受不买,我说这一点只是为了凑三点哈哈。 至于优点,其实也不多,德系车我感觉最大的优势还是底盘调教和整车工艺,最大弊病就是烧机油(别喷我,可能我思想陈旧),id作为不烧机油的大众车简直无敌了,作为一名老司机我是很看重行驶质感的,那些说城市道路开车要什么行驶质感的人我感觉真不适合开车,就好比说吃什么饭都能吃饱一个道理,可能我味觉敏感,那些人味觉失灵? id3的驾驶质感我用4个字总结:贴地飞行。 还有一个很重要的点是三电,因为收费站**网上对宁德811的负面舆论很多,但是也有网友说那个车速给什么车也不行,我只想说我的id3电池型号已经不是811了,车友们也可以查查自己的电池型号,网上有教怎么查的。 大众的三点系统可能不如某迪,但是宁王的三元锂电池我觉得可以弥补这个差距。 啰嗦半天,想必各位车友也已经不耐烦,就这样吧哈哈
#哈弗二代大狗用车分享哈弗二代大狗汽车两个月开到快五千公里(跑了一趟山西运城,一趟山东胶州)。 哈弗APP提醒需要首保,就顺道在 APP预约4S店保养。预约完之后,当天最好给店里打电话询问一下,可能会排队,比较耽误时间。汽车目前平均油耗10L,没有碰到比较大的问题。更换机油、机滤、组合垫圈。检查一堆车内数据,显示没有问题,师傅也把车抬起来,仔细检查了一遍车底。 首保时特意问了一下,目前没有OTA新版本,比较可惜,还是很期待车机升级(比如传说中的hicar,应用商店)。免费在4S店把汽车清洗干净,店里送了一瓶玻璃水。
#新人车主晒订单车子是给我父亲买的,辛辛苦苦大半辈子,我这做儿子的,要懂得感恩。 父亲一直开的都是货车,家里做生意用的,退伍回来,家里人给买了一辆新帕萨特,车子开回来,父亲看着眼里都有光,那时候我就暗自发誓要努力工作,给家里人也买下一部不错的车子,让他们也能开着车子去到处逛逛,领略这世界的大好风光。 看车的经历其实也很简单 1.需求。我父亲想要个大点的车,ok,那绝对是suv无疑了,当场我就决定看哈弗,没别的想法,国产大厂,suv领军者,最重要的是安全!当然别的也可以看看,毕竟市场多元化,只有多对比,多了解,才能明白市场的实际情况。 2.价格。自己上班打工人,没买房子没房贷,自己的车子,车贷还完了,无压力,无欠款,生活还是无比舒适的,这两年手里多少有点小存款,价格区间定在13-20区间。(当然,再高也可以,就是以后每个月辛苦点,当然,对于父母的辛苦,我这不算什么) 3.动力系统,父亲大人对目前的动力系统不太了解,认可燃油车,但是又会考虑到油耗,不能太高,我就推荐了油电混动,有电用电,没电用油,没啥续航焦虑,还省油。 第一个去看的就是二代大狗PHEV,车子很好,外观,内饰,都让人觉得舒服,空间也大,父母都挺喜欢的,但是因为没有备胎,多少有些顾虑(当然了,现在电车,基本都没有,唉~挺好个东西,怎么取消了呢?) 第二个去看了新的BYD宋,当时店里应该是有什么活动,人挺多的,看了看内饰,外观,实话实说,挺新潮的,适合我这种小年轻的审美,但是父母不喜欢,而且有一说一,服务人员十几分钟后才看到我们,过来也啥没讲,就说了下价格,然后说没优惠,然后就不说话了,我们只好悻悻然走了 然后就是顺着一圈4s店溜达,去了五菱,去了马自达(马自达有优惠,还不少,就也去看了看)……然后回家…… 那时候B26,也就是现在的哈弗猛龙还没爆出来,家里人对二狗的感觉还是不错的,但是我有些微微的排斥,不为别的,就一个:名字,我是给父亲买车,不是给自己,给自己的话,没啥在意的,但是给父亲……感觉有些不太好,当时也就到处走走,比比价格(二狗),家里人喜欢,咱就努力,争取早日提车,结果……猛龙……他来了!!!刚看到,我就知道,这车父亲一定喜欢,而且到了后期,名字也出来了,ok,我也没顾虑了,上吧!给父亲看了图片,很喜欢,二话不说,我下了两个订单,一个是我父亲的名字,一个是我的名字,当然,电话都是我的就为了方便,好联系。 再往后就是各种看圈友们发的各种信息,还有乌兰察布的试驾体验文章,各种看,各种想,各种考虑,都成了每天必须要做的事,比自己买车前还要上心,和家人商量了很多次,也研究过很多次。 综合圈友的各种介绍,目前自己想知道的问题只有两个 1.关于安全性,我没开过电车,身边朋友也没有,关于这个知识点就是盲区,所有想问一下,电池包在车底,这个电池包如果轻微的刮蹭到的话(比如说较高的减速带,马路牙子,铺装路面的坑洼)会导致自燃吗? 2.都说三电终身质保,但是剐蹭了,就不质保了,那代价太大了,又不越野,就是正常驾驶,但是路面情况难以预料,尤其是我们北方,路面情况和南方没法比(我以前在山东工作,路面情况确实比我这边内蒙古或者说我父母山西,要强太多了,这边铺装路要么突然一个坑,要么大车都挖出轨道了,路中间凸起一大包)要么就是限制大车车速的超高减速带,(我的小萨侧着过,慢慢过,都会擦底)这些情况都会但是轻微刮擦底盘,如果真的有刮擦,就停止质保,那就太绝情了 像其他车友提出的什么没事塑料,轮小,前网不符合心意……我都觉得无关紧要,起码对于我来说不重要 所以综上所述,希望长城哈弗的各位大佬,能给个权威的答复,还有各位网友车友大咖,能帮小弟略微解惑一下,就此拜谢各位了