三易生活
通常当插入钥匙开到ACC档位通电时,电脑就会启动自检程序,对各部件的功能性进行检查,表盘上会亮起一系列不同的黄色故障灯,自检完成未发现故障时部分故障灯会熄灭,但有些故障灯则是在启动车辆后才会熄灭。
陇南公安交警
有很多新手朋友可能刚考完驾照,但是拿了本子上路之后却发现在驾校学的灯光忘干净了,或者说根本不会具体应用。
南通雷丁汽车
天气转冷,雷丁芒果(如下图)胎压警示灯亮了雷丁芒果胎压报警灯亮官方胎压报警灯图片请不必惊慌,车主发现灯亮,首先选择在安全地带靠边停车,打起双跳,检查一下4个轮胎,是否损坏(扎到钉子或者硬物),如果没有发现,找就近的轮胎店,车辆服务站等,检查一下轮胎气压是否均匀,一般轮胎受气温影响
阿贵艺车
阜阳润龙吉利汽车用户中心
有很多新手朋友可能刚考完驾照,但是拿了本子上路之后却发现在驾校学的灯光忘干净了,或者说根本不会具体应用。灯光的正确使用不仅仅能照明,更重要的是可以与路上的其他司机做到无声的沟通。那么小编在这里就给新手朋友做一期汽车灯光应用的全解析,希望大家早日成为老司机!
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别的的图片 同样的故障 2月买的锐放4000公里 开了10几公里突然报警 这个问题有遇到解决的?
卡钳红了
跑高速经常胎压警报,仔细检查没有漏气,这是什么情况 如果你的车是2020年买的,不用看,肯定有1装胎压监测系统。这是因为国家要求从2020年元月1日后销售的汽车都要装配这个功能,倒不是说有胎压监测就不会爆胎吗?当然不是,胎压监测只是辅助功能,可以通过监控测量到轮胎胎压不正常,及时提醒驾驶员注意。 但是并不是说有这个功能就必须准确的判断出是哪个轮胎有问题,或者说哪个轮胎的胎压数值是多少。好像东风标致4008的轮胎胎压监测都是间接式的,间接式,它的工作原理是当某个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快,通过比较轮胎之间的转速差,达到监视胎压的目的。 我每年总要跑几次高速,好像每年都会遇到胎压警报的问题。这种警报往往是在高速路上出现了,车子开得好好的,也没有任何征兆,车子没有感觉到哪个方向有下塔或者不平。由于是高速路,又不能紧急停车,我也就没有停车。往往是下了高速,或者到达目的地后才绕车一周,目测一下是不是真的漏气了。 绕车一周检查四个轮子的时候,我会观察轮胎的侧面是不是蹭了,也会检查一下轮胎朝上的一面是否有钉子。因为朝下的一面不便于观察,我也没有把车子开动半圈继续检查,反正看轮胎鼓起的高度还行,至少四个轮瘪瘪的情况一样。因为不太可能四个轮子都漏气了,看四个轮子大差不差就行了。 如果不放心,还可以检查一下胎压,说明书上说需要检测冷车气压,也就是汽车停车半个多小时,或者汽车开动前检查。但是像胎压报警后的检查,不太可能有时间坐等半小时,就带温度一起检查,比较一下四个轮胎的胎压差别大不大就行了。如果胎压都在合格的范围,也就不用打气,直接清空警报。 如果出现胎压警报,在重置胎压之前,每次点火前都会出现这个提示“请充气,然后重置胎压”。请充气指的是让你确认是否是否真的漏气了,如果没有,确认胎压正常,就直接重置。重置胎压的方法是这样的,在中控台钢琴按键的正中间按钮,也就是小汽车图标的按键按下去,在驾驶菜单中找到“胎压监测初始化,这里有个感叹号,可以点击感叹号看看详细的说明。详细说明中有几行文字和一个动态图片,说的是初始化请在每次充气后进行。我这是确认胎压没问题财经系的。还有,车速为零的时候才能操作。 这里还有一步确认,点击“是”才是真的重置胎压。重置后,现在的四个轮胎胎压信息就被行车电脑记录了,其实他记录的也不是具体的胎压多少兆帕。反正就是仪表上的感叹号消失了,这的的话,在我们下次开车过程中如果有异常,还会重新亮起警报。 但是,我的胎压的确没有问题,为什么警报会亮起呢?难道说左右两侧的胎压必须要一样吗?
似水流年vvi
很多人都说凡尔赛油耗低,可低到什么程度?高速五个油?市里七个油?表显还是真实油耗?有几个真真正正跑完去加油折算过,实测几个油? 今天我告诉你,凡尔赛一箱油能跑多远,油耗究竟是几个。先说下这个路况情况,大部分是高速,堵车堵了5个钟,大概五十公里左右的非高速道路,一箱油一共跑了七百公里,匀速是63。 我出发前是加满油状态的,刚好跑到700公里邮箱变红报警,图片显示还有90公里的续航。然后我们去加油,一共加了43.2升油,四舍五入折算下来是6.2个油,这个油耗怎么说呢,还算满意,如果不塞车估计还能跑得更好点。本来八个钟不到的路程,硬跑了12个钟,人都麻了,节假日还是少出来跑,不过还是比国庆假期好很多。 不知道各位对这个油耗可算满意,有没有啥省油小妙招可以分享下。
Skingss
①选车心路历程:在人生的第一次购车经历中,选择一辆心仪的车型确实是一个既激动又严肃的决定。最初,我对比亚迪秦情有独钟,但随着需求的深入分析,我意识到SUV车型更适合我的家用需求。比亚迪宋系列曾吸引了我的注意,尤其是宋plus dmi和宋pro dmi。虽然宋plus空间让人印象深刻,但它的底盘表现和价格使其性价比不足以打动我。我还关注了深蓝汽车,尤其是深蓝S7 200max,但试驾后发现它并不适合我,并且缺少仪表盘且价格偏高。最终,懂车帝上关于即将上市的C10的介绍引起了我的兴趣。图片精美,价格合理,加上对零跑品牌的早有了解,我认为它性价比极高,所以我决定购买C10。 ②提车体验:3月15日提车的一天充满了期待与兴奋。我走进4S店时,看到新车时还是感到非常激动。销售人员不仅帮我预约了贷款银行人员,还高效地帮我办理了所有手续。服务周到细致,车牌也很快拿到手。另一个惊喜是销售人员送给我的旺旺大礼包,这让我的提车经历更加愉快。车辆电量已满且干净整洁,准备就绪,迫不及待地上路。 ③用车体验:尽管我不会驾驶,所以由朋友帮我驾车返家。在300多公里的旅途中,C10的性能得到了充分的展示。车辆的加速性能非常线性,类似于燃油车,使得驾驶感受非常舒适。车内空间广敞,座椅柔软且舒适,底盘结实,使得乘坐体验非常愉快。不得不提的是,该车加速平稳,不会造成晕车,这是很多电动车常有的问题。唯一遇到的小问题是高速上的轮胎压力报警,但在停车校准后问题迎刃而解。最近更新的车机系统也让自适应巡航变得更加顺畅。另外就是自动泊车挺好用的,我的倒车技术也是跟自动泊车学的😂😁 ④亲友体验:我的同事们对C10的性价比印象深刻。对于价格不到17万的车型来说,拥有激光雷达和高级智能驾驶系统是非常难得的。他们也对车内宽敞的空间和软软舒适的座椅表示赞赏。此外,平稳的加速表现让同事们也觉得这是一次很棒的乘车体验,没有晕车的困扰。每次朋友要来看我的车,总是要让我展示一下自动泊车,看到泊车效果良好都很赞赏。总的来说,朋友和家人的反馈都十分正面,这增加了我对C10选择的信心。还有就是前几天在市区等红绿灯,一个人敲我车窗,问我这个车多少钱,说是很好看。
安居则乐业
今天开车钓鱼,回来路上,触发了智能避险(第一次遇到)。宣传时好像没有这个功能。首先路有点窄,双向是可以过,路边停车的话,有一部分车身是在路边上,图片里的白车(行车记录仪拍的),我正常行驶应该在56左右,当离路边白车近的时候,在我准备往左打方向盘之前,车自动往左打了,给我抢了一盘子,同时仪表显示智能避险伴随着预警音效下(开始我没注意看,只是听到预警声)。把我吓了一跳,我以为是打开了智能巡航,我赶快关掉。这时我发现并未打开巡航,再往前走,还遇到路边停车的情况,又是同样剧情,并看清了仪表提示:智能避险(报警)。我往前开,也差不多速度又试了一下,确实是,自动避险。 以上描述,是我今天遇到的,只是感慨一下星瑞L的安全系数还是挺高的。各位车友,不要学习,知道有这功能的存在就行了,路上行车,注意安全!
强力菲
三环依旧堵,几度夕阳红。一早上三环堵的又成了串烧。在一个辅路入主路的路口,一般进入主路后赶紧加速,并伺机快速并入最左侧车道,为了避免前面突然右侧车道变成公交专用道,都挤在那里变道,会堵好半天。今天我依旧进入主路后马儿一个提速,先往左并了一道,然后前车是一辆大三菱越野在加速,我跟着加速,同时左侧车道有了并道空间,这时候车速应该在五六十公里,当我跟前车提速差不多可以往左侧变道的时候,这个前面的大越野突然刹车快速减速了,我还没来得及变道左侧,离前车瞬间拉进,马儿的主动刹车已经开始滴滴滴滴滴滴报警,前车后面的一个防撞的大金属物件都看得很清了,在急促的滴滴滴滴滴滴声音中,人马合一了,一个重刹车踩下去,同时利用前车还有点往前走的速度,左后方来车还没完全填满左侧空隙,快速往左打轮,在空隙里钻进左道,然后极速右打轮,扶正车辆,差点蹭左侧路牙子。这急刹,一左,一右的三步操作,可能就不到一秒的时间,撞上的可能性几乎九成了。然而这人马合一的零点几秒,成功了。马儿的操控性真不是吹的,这次有了体验,意随心动啊,整体性非常棒,过几天保养去,给马儿洗个澡。图片是马儿前灯映射在一辆车上的样子。
MrEvil155
3月9号提的EQS450+,贪便宜,冲着便宜30几个W去的。主要也需要一个续航里程长的车子,开了2000多公里,都是公牛家冲。4月5号到杭州出差,有点远了,回来的时候寻思用个超冲吧,第一次超冲,就把车子冲坏了。(其中一次,出发了报警,奔驰SOS直接电话来了,以为电池爆炸了)。打电话给4S店销售,我说车子出厂都试过吗?销售说绝对可以,不可能的。然后试了捷冲,特来电,最后是国家电网,各种折腾到晚上11:30,没有一个超冲桩可以冲。最后要求道路救援要把车子拖走,不到一个月的新车,怕4S店瞎搞,找了朋友的家冲,冲了一晚上慢冲(慢冲可以用)第二天回到买车的店去找出问题来。第二天下午去的4S店,说上午有辆EQE也有这个毛病。奔驰店里的星星超充可以,外面的其他品牌不行。EQ系列在国内有的桩是冲不了,尤其是EQS。(没有录音,但是我如果说假话,出门被车撞死,4S店就这么说的)说充电要求根据导航上的充电桩来,意思就是奔驰充电是选桩的,在大中国不是兼容中国国家标准所有的充电桩,尤其是EQS进口的。然后软件问题4S店修不了,需要反馈给总部,等总部反馈。修车期间打了N次投诉电话,接电话服务确实好,专业培训过的,后续就没后续了。等了三天没反馈,那就反馈到网上吧,车子没买好,认倒霉了。是没有奔驰有钱,但是也不差那三瓜俩枣。下面拍了几张图片,如果按照这个逻辑,奔驰不是想去哪就去哪的。这个也存在虚假销售。买车的时候销售说所有桩都能冲的。所以各位看官,到底这个车咋样?自我评判吧。我只陈述事实,不做评价。还有两个我实在接受不了的事情。1:这么贵的车,后排没办法调节温度并且连开关都不行。手动开关都没有。2:我去4S店修车,在试4S店里的超充以后,账单发你了,要自己花钱。家里三辆奔驰,总共拥有过4辆。这种品牌以后怎么爱?
清新豆花av
各位皓极的车主们,图片上的续航里程有没有参考价值,当油灯报警了显示还有10%的油量,续航里程80公里,有没有兄弟继续干到极限的时候,大概是多少公里?我每当一报警就加油了。另这个油耗统计准确吗?能不能参考。
草原故事星哥
图片是我的车 我带它看过海 看过草原 10万公里出头4S店做了一次积碳清洗 驾驶中开始发动机异响 没有报警提示 进站看了下机油尺够不到了 我就知道我们的缘分到头了 又换了火花塞 称重 店里说我不烧机油 给我开心坏了 好景不长 还是没逃过拖拉机声音的再次预警 拖拉机的声音越发严重 这一次车应该是累了 抖的很严重 反馈给品牌方了 等回复 不定更新进度
用户6586917119422
共创版雪铁龙C6原车自带胎压监测传感器TPMS,但是车机显示屏不能显示单个胎压,更离谱的是如果某个轮胎发生漏气等异常,车机只会报警显示胎压异常,但是不告诉你是哪个轮胎,也不告诉你是胎压高了还是低了。到中控台去查显示的永远是同一个画面报警画面其实是一张图片。 其实如果原厂解决的话并不难,本来也想等以后雪铁龙升级车机系统能解决这个问题,但是随着C6停产这个希望破灭了,于是就想办法加装胎压显示屏。 原理很简单,胎压监测传感器其实是独立运行的,它就像一个广播电台,运行的时候隔一段时间就把胎压胎温数据通过无线电波广播出去,车机能够接收信号,同样别人也能接收信号。胎压显示屏就是起这个作用,接收胎压传感器的信号并实时显示出来,所以另加个胎压显示屏对原车系统一点影响都没有。 胎压显示屏和胎压传感器的匹配,其实就是让显示屏知道哪个信号对应哪个轮胎。 轮胎里的胎压传感器出于省电考虑,只有汽车超过30公里时速行驶或者胎压剧烈变化,才会运行发射信号。胎压显示屏和胎压传感器的匹配就是给轮胎放气,通过人为使轮胎胎压剧烈变化启动胎压传感器依次发射信号,依次识别轮胎。 胎压传感器发射频率有好几个波段,雪铁龙的似乎比较特殊,到淘宝问了很多家只找到一款胎压显示屏能够配套,就买了一个。 C6原厂胎压传感器是Schrader的,顶级品牌,电池也是以色列顶级货甩国产几条街,如果原车有的话换成其它杂牌太可惜,必须要保留。 胎压显示屏原带安装底座是贴到前挡或者中控台,我不喜欢在前挡玻璃上安东西。 中控台我铺了一张防挡风玻璃反光的黑色麂皮绒中控台垫,也不适合安装。 看来看去只有烟灰缸的位置最合适,把烟灰缸拿掉替换成胎压显示屏。 还可以以完美盖上盖子,整洁利落,强迫症患者福音,配合原车卡簧,放进去吸入感明显。 3D打印的胎压显示屏支架,完美利用了空间,附带说一句,雪铁龙的烟灰缸设计的太不规则了,支架修改了无数遍费才做到完美贴合。
纯粹愚昧
星越L,轮胎擦了点印子,侧翼凹陷了,隔音板子让我给扯了,大灯和轮胎都可以正常使用,今天跑一趟高速去4S店一点问题没有。今年第二次去了,售后见我又来了,相视一笑,一言难尽,最近感觉诸事不顺,小生求个平安 比亚迪宋,侧气囊爆了,轮胎爆了,大灯爆了,车主到了更年期,我过去询问人有没有事,不理我,后面我又问了下,就开始骂我了(我还提醒她把双闪打开,不听,唉)。 当时我左转弯,时速不超过25,确实没看见对方的车,看到了肯定要让的,转弯让直行嘛,我全责,没毛病,认了。比亚迪宋速度应该不会超过50,应该是以为我会让,结果没有提前刹车,就撞了。对方的左前10%撞我轮胎上了应该是,车友大神看图片就猜到了。我真的没看见,真的 对方报警,我打保险电话,拖车费我先垫付1000快,保险小哥说保险会赔,大概80公里吧。对方修车说要一个月,让我赔偿通勤费,一天80。我说可以,不过要发票,等后面你把车修好了,一块给你算,对方不愿意,态度恶劣,非常不尊重人。上我车赖上了,要去找我领导闹,服啦!我就说先给你6百,后面再看实际情况再给,对方不同意,现在一家人要找我闹,烦-其实应该赔点,我打出租车电话商量了,一个月通勤费1500,对方两口子后来商量了,说是新车,要找我领导讲理去。。。。。
系统起的用户名数字真
默认情况不系安全带车辆会发出告警音,但我不建议您关闭安全带提示音,不系安全带驾驶车辆是一种不安全的行为,请注意遵守交通法规!!!! 看见过好多人问怎么关闭后排安全带报警,再次重申,不建议这么操作,尽量让后排乘客系上安全带!!!! 自己试过刷安全带关闭报警,但不能单独关闭后排,如果刷关闭报警音,前排也不提示,非常不方便,前排必须系安全带。 后排的话可以拆座椅,下边有重力开关,可以把插头拔了,蓝色插头,对应单独座椅,一共有三个。黑色插头有一个,对应后排三个座椅(全部),拔了这个插头,后排就不报警了。(为了行驶安全,尽量让后排乘客系上安全带) 按照图片顺序,先扣第一个塑料件,向上扣,它就下来了。第二个塑料件是向下按,第二个塑料件卡扣是最后一张图的样子。塑料卡扣一共8个,都扣下来以后,手在座椅的前和侧的位置,往上抬,第一次拆有点费劲,两边各有一个挂钩,抬起来之后,整排座椅就能拿下来了。插头再主驾后边的座椅,两个安全带插头那里,在坐垫上,拿坐垫的时候注意线。(再次提醒,坐后排的乘客尽量系上安全带!!!)
友子1
朝思暮想iCAR03终于与我相约了 什么时候人都得看运气,卖小奔奔保留原号牌,最快也得两天时间才能用原号牌,沈阳购车补贴4000最后时候让我赶上了,也许这就是iCAR03给我带来的幸运! 我买爱咖就是为了市内代步,偶尔钓个鱼还是不错的,我看了很多爱咖的视频,通过性很好,适合钓鱼。后排座椅底下还能放1.2的鱼竿5把没问题,小书包放饵料。还能外放电打氧,爱咖完全是为了钓鱼佬研发的,超级棒! 虽然刚开3百公里,对爱咖还是比较满意,动力没得说,100公里加速6.5秒基本无敌。市内续航350公里左右也够用。转向没有什么虚位,底盘扎实开着不松散,转弯抓地力不错,驾驶模式12种可以轻松应对各种路况。怀挡设计操作简单,节省空间。540影像真的挺好,转弯时或者离障碍物近时自动切换全影像模式,离的很近时,报警音提示,图像自动放大,让驾驶更安全。车机系统挺流畅的,自带每月10G流量基本够用,孩子偶尔看动画片,看个直播基本够用。 如果说不足之处,首先说没有前点烟器,现在什么车还没有点烟器,爱咖做到了,虽然后备箱有,但是太远了用着不方便。 还有玻璃升降器居然是反的,每次操作都弄反,每次想降下来放一点风,得操作多次,要不一下降到底要不就是降的太多,用语音操作直支持百分之15,百分之50,百分之75,还有全降到底。 还有一个设计缺陷,就是没有长保存小计里程,每次启动都从0开始统计。没有显示百公里电耗。 我最后是我去贴膜时发现的事故车图片,做工还是不错的,防撞梁什么的真的挺厚实,不像有的车企铁皮跟纸一样。 最后整体个人总结,全铝车身,做工真材实料,操控好,提速快,刹车灵敏,刹车距离短。底盘扎实。虽然也有点小瑕疵,希望以后能改进。
……….
1.买车没有几天就出现了发动机故障灯亮起。手机诊断是变速箱故障,第二天跑到最近的一家4S店去修理。搞了好几个小时,维修人员说没有问题。把故障码消除了。 2.装上内存卡周期性的显示无TF卡或TF卡不可使用,不定期出现让重新格式内存卡。几乎每天发生好几次,一开始我以为是卡的质量问题,退掉了后重新买了金斯顿内存卡,同样的情况依旧发生。只是频率少了点。 3.停了一晚上,开车的时候,启动车辆,汽车剧烈报警,大屏幕显示发动机故障灯亮起,大屏幕显示系统通讯异常,仅纯电行驶。又等停了半个小时以后,一切恢复正常。 还好我都是图片与视频有记录。希望厂家升级优化。车便宜又实惠,有点小毛病也是可以接受的,希望不要再发生了。9.4万还要什么自行车
大家车言论
【3.25大家车新闻简报】 ▪️比亚迪庆祝第700万辆整车下线,员工们与新款#腾势n7# 合影,@李立山lls 山哥正好今日前往试驾新款N7,大家期待节目吧。 ▪️#智己l6# 将搭载首个量产超快充固态电池,将提供超1000km续航及准900V充电能力。 ▪️华为发布新专利:车辆可通过识别唇语自动报警,提升紧急情况下的安全性。 ▪️小米汽车展厅盛大开业,线下看车人群爆满,@霜霜轱辘球- 的#小米su7# 探店实拍vlog已上线,欢迎移步观看 ▪️4月1日将迎来油价上涨,92号汽油或图片8元/升。 ▪️#小鹏飞行汽车# 将起飞,民航局开启审批程序 ▪️#比亚迪海豹# 荣耀版上市,售17.98~24.98万, ▪️小鹏P7i 702 Max鹏翼版限时优惠4万。 ▪️#理想l6# 实车图曝光,25-30万增程式SUV又添新选择。 ▪️奔驰“纯电G级”EQG将于4月24日亮相,随后在北京车展展出。 ▪️全新#斯巴鲁wrx# 配置大曝光,4月上市亮相! ▪️#雪铁龙# C5 X旅不凡版预计4月1日上市,新增极夜蓝配色和19寸专属轮圈。 ▪️新款吉利星瑞与星越L 长风版将于3月26日上市,均在配置有所升级。 ▪️#奇瑞风云a8# 远航版将于3月30日上市,封闭式前脸引人注目。 ▪️东风风神皓瀚PHEV将于3月30日发布,搭载东风马赫电混最新技术。 ▪️福特EVOS混动版即将亮相北京车展,新车或将改名为蒙迪欧运动版。 ▪️#领克# E371冬测谍照曝光,4月海外首发在即,令人期待。 ▪️全新212越野车预告曝光,传统硬汉即将迎来智能升级。 ▪️路虎揽胜运动特别版官图曝光,仅限量7台。 ▪️宝骏悦也Plus官图曝光,将于4月上市,@霜霜轱辘球- 将前往试驾。 ▪️吉利银河全新纯电SUV预告曝光,年内或将迎来新车型。 #大家车新车快报##大家车新闻#
用户77418717
另外问一下,哪里有现车可以看啊! 现在24款已经上市了,目前还是两个排量,2款1.5T的和一款2.0T的,2.0T的也没有四驱版本的了。 指导价21.49万到22.29万,比之前配置价格低了1万。配置要高很多,看海报说是116项升级( ?' '?) 和老款同样的动力,1.5T 211匹马力,和2.0T的237匹马力没差多少,选择1.5T的就足够用了。而且全系标配的东西还是挺多的。 全系标配:胎压显示,车道偏离预警,主动刹车,前方碰撞预警,道路救援呼叫,驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,后雷达,倒车影像,4个超声波雷达,全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,侧盲区报警,百度地图,并线辅助,车道保持辅助,行李架,无钥匙进入,一键启动,主动闭合式进入格栅,远程启动,全LED大灯,自适应远近光灯,自动头灯,全景天窗,车窗防夹手,前排双层隔音玻璃,后排隐私玻璃,雨量传感雨刷,外后视镜折叠、加热、电调、锁车自动折叠,30寸6K弧面屏,CarPlay,语音控制系统可以控制多媒体、导航、电话、天窗、空调等,基本上和E5一样。包括应用商店,8155芯片,语音分区唤醒,语音连续识别等,以及5G网络,OTA升级,主动降噪,手机App远程功能,电子怀挡,多功能方向盘,方向盘换挡,主驾驶电动座椅调节,自动空调,温度分区控制。 颜色增加了流光金的主打颜色,还有黑色,白色,灰色,蓝色,就这五款颜色。 再看一下1.5T的高配和低配差什么东西,价格贵了8000,配置多了:备胎,电动后备箱,电动后备箱位置记忆,真皮方向盘,前排无线充电,真皮座椅,副驾电动座椅调节。前排座椅加热,121色氛围灯,我个人觉着还比较划算的。 2.0T的比1.5T的贵了17000,配置多了:2.0T的发动机,20寸轮毂,无备胎,前雷达,360度全景影像,12个超声波雷达,4个毫米波雷达,车道居中保持,交通道路标识识别,自动泊车入位就没有了。 配置差就这么多,根据自己的喜好来选择 Ps:价格可能最近有变动,附近的店没有现车,估计下月到车,图片是从网上扒下来的,大概可以看一眼。