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客车观察｜2023上半年大中型客车（15家车企）大单盘点
2023年上半年已结束。回顾大中型客车行业，可谓“酸甜苦辣”、“五味杂陈”。在新能源汽车购置补贴取消、大中型新能源客车市场需求锐减的大环境下，客车企业通过努力拼搏、砥砺前行，仍然取得了相对较好的业绩，这与车企在今年上半年积极开拓市场、并抢抓到诸多大中型客车大单是密不可分的。
2023-07-12
中国汽车报
政策有了，二手车出口业务如何做大？
“尽管今年多地二手车出口实现了突破，但从首批二手车出口试点企业反映的情况看，今年出口形势并不乐观，甚至个别企业的出口量有所下滑，而且一路攀升的物流成本更是摊薄了企业的利润。”
2022-06-10
中国汽车报
突破疫情困局，中国二手车重启世界之旅 | 中国汽车报
进入2021年，一度放缓的二手车出口再次起航，各地口岸捷报频传。今年1月，湖南省株洲市首批30辆二手车出口业务首发仪式在株洲汽车博览园汽车交易中心举行，这批二手车将出口到尼日利亚、加纳、乌兹别克斯坦、埃及等国家。
2021-03-05
吴佩频道
不是超跑，却有超跑般回头率！军迷别错过这6款民用车
实际上，去买一台同款的民用版车型，才是最实际的方法。悍马H1 HMMWV军用版可谓是最为人熟知的军用车，在此前中东的战事中，总少不了这款车型的身影。
2020-09-01
半两财经
二手车出口再增14个地区，售后服务体系亟待同步输出
近日，商务部、公安部、海关总署发布进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知，决定新增14个地区开展二手车出口业务。
2022-12-11
证券时报e公司
深耕“一带一路”，中国车企走出去提速
10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛正式开幕。据悉，本次论坛不仅是纪念“一带一路”倡议提出10周年举办的最为隆重的活动，也是各方共商高质量共建“一带一路”合作的重要平台。中国商务部披露的数据显示，2013—2022年，中国与“一带一路”共建国家的货物贸易额从1.
2023-10-18
用户7099709017380
提问内蒙古包头市有现代的4S店吗
2024-05-28
随遇而安111666
比亚迪唐dmp荣耀四驱版和领克08emp四驱版怎么选？领克08去年出的技术新，但后续还要市场检验，外形有特点，无框车窗（有点说高速隔音不太好），隐藏式门把手（有安全隐患），底盘扎实，操控性不错，车载系统互动性交互性好（但需要魅族20pro手机）。比亚迪唐dmp保有量大，经过市场长期检验，三电系统好，底盘所谓的筷子悬架有点担心，dmp有云辇底盘（没有试驾不知具体怎样）这两辆车价格和性能都很接近，有没有试驾过这两辆车的车主给点建议，供购买者参考。
2024-05-28
联众163
星光510
（星光已经开了半个多月了，我会把星光的一路历程分享一下）。在经过五一的煎熬后，终于确定提星光纯电510了。之所以说五一煎熬，是因为几个原因： 1、五一各地都有车展的，本地也不例外。在原来考虑的几个选项中，油车的巨大优惠，让我一度动摇了买电车的想法。星越L长风版连同置换、补贴下来到11万多，即使最新的报废补贴拿不到，那也才12万5。而我曾经在星越上打了多少趟转转，毕竟作为吉利老车主，对吉利是有感情的，何况星越L确实优秀，除了油耗稍高点，基本没缺点。 2、混动与纯电的煎熬，也试驾过几个混动车型，还是对银河L6和L7有感觉。说起混动，BYD的秦和驱逐舰05绝对绕不看，保有量也绝对是大哥，但纯电里程喜欢100以上的，这个价位比较，我个人更喜欢L6和L7。星光混动在刚上市时也试驾过，当时没有银河的感觉好。在此煎熬的是，活动力度很大，但是和老婆合计，还是不考虑混动了，毕竟两套系统，维护总是要复杂些，何况原来的油车车况也还行，还可以继续开，既然换车就买纯电吧。 3、纯电优惠多少之选。20多万的没考虑，感觉没那个实力。从E8上市，到比亚迪荣耀版的推出，一度对汉感兴趣，但因为车长，主要是因为预算劝退了。星光预售第二天就付了9.9的订金。但一直在犹豫，主要是在元plus、秦ev和星光之间。在五一期间也看到了五菱的缤果，优惠力度也很大，也差点成交，星光也正好有现车，最后一刻还是觉得星光纯电要更好些。老婆说既然订了，就星光吧。此处让人煎熬的是，车展是星光竟然没有优惠原因很简单，刚上市。要在其他东西都有优惠的情况下，选一个没优惠的，你说煎熬不？但想到价格毕竟较预售降了1w，也就权当已经优惠了，何况订得早又送了交强险，还有车模，就算了。种种种种，最后还是提了星光，说来还真是与星光有缘。瞌睡了，睡呀
2024-05-27
自由思想者z
轩逸车主·车龄4年
提问家人们，一直很纠结，宋L到底选什么颜色好啊？哪种颜色保有量最大呢？
2024-05-27
啥名都用了0519
银河L7车主·车龄2年
祝贺银河L7破十万台！
上市不满一年的新品牌银河L7破100000台，我们的队伍在不断扩大，这个数值保有量来说不低了吧，希望后期的售后服务能跟上，各种维修保养费用能够价格越来越低
2024-05-27
成都蜀道山
这车老牛逼了，操控直逼超跑！
d5x论坛一天新帖都没有两个，还说操控牛逼，还说什么混动系统牛逼？打广告还贬低其他车，其他车再不好，至少人家保有量高，你有啥？上市半年绝版吗？屏幕大黑边你不说？全系没有桌椅通风没有手机互联你不说？后排地板老高你不说？降价是你的最终选择，要不然就等着绝版吧！
2024-05-26
愉悦的远山5T5
艾睿雅停产了，还能选吗？
艾睿雅停产了，全国保有量才5000多量，后期维保肯定麻烦，现在下手就是图个便宜，大部分金色，金色真的买不下手，难以抉择，大家会买保有量小的库存车吗？还是考虑id4 或者别克E5?
2024-05-25
会开车的牛油果
传祺M8车主·新提车
imax8和M8咋选
#人人写点评之前差一点就买了荣威imax8，由于本人比较穷价格不太行。对比两车如下（个人观点仅供参考） M8领袖尊享（19.28w）：1.品牌骚微好一点点一点点。2销量保有量大，保值率稍高（估计10年以上就差不多了）。3.有备胎（对于我很重要）4.后备箱稍微大一点点。5.有点像开船忽忽悠悠的不太舒服（也有可能4儿店的试驾车有问题）。6.主驾驶中央扶手箱能放很多东西。7.车窗没有夹胶玻璃（前挡风不知道是不是）8.车门不是一体成型的。9.地盘装甲面积小（建议买回来做一下）。10.车身相比稍高，比较矮的地库下不去。11.第二排下车有点高一步下不来，要踩一下台阶（腿短没办法）。12.单电动侧滑门。13.隔音一般。14.第二排配置低，无通风加热按摩等15.没有小桌板。16.B柱上没有侧滑门开关键 imax8越享（19.68w）：1.品牌力稍微差点。2.销量特别差，保有量低，保值率差。3.有备胎（很重要）。4.后备箱偏小，不折叠第三排很难放下儿童三轮车。5.开起来感觉还行，没有特别大的感觉。6.主副驾驶之间有通道可以自由切换（相对储物空间少一些）。7.前挡风、车窗是夹胶玻璃（好评）。8.车门是一体成型。9.超大面积地盘装甲。10.车身高度不高，对特别高大的朋友感觉差一点。11.地台高度还好基本能一步下车。12.配置高，双侧电滑门、电尾门。13.隔音稍微好一点点。14.第二排有通风加热按摩电动调节等。15.中保研碰撞优秀。*16.有小桌板。17.B柱上有侧滑门开关键油耗其实没差多少，95号92号按照一年行驶1万公里算就差500块。个人观点。
2024-05-25
用户6600181188120
凯越 525X车主·车龄1年
凯越525X 12000公里用车感受
2023年9月19号那天，我迎来了第二辆“宝贝疙瘩”，首辆是我的金吉拉300小兄弟。到现在，这家伙已经陪我跑了差不多12000公里的路程了。摩托车这事儿，我算不上专家，但对这车，我可是门儿清。小问题嘛，谁家孩子没点小脾气，都在我能接受的范围里，总体我还是挺满意的。首先，说到外观，同级别的国产ADV里，它不是最亮眼的那个，我心里的颜值前三得给摩托莫里尼X-Cape 650、无极DS525X和春风800MT。不过，第二次买车，我已经不是看脸的阶段了，更看重内在。虽然它长相平平，但胜在保有量大，改装配件一抓一大把，换个BVL的拉力头，立马帅气不少。动力方面，从300cc升级上来，那拉扯感，简直了，绿灯一亮，后边的车只能看我尾灯，动力随叫随到，起步嗖嗖的，后段加速也不虚，油门一拧，它就往前窜。无论是在城里超车还是长途旅行，高速国道都不在话下，超车轻松又自信。模式有运动和节能两种，运动模式一开，转速蹭蹭往上涨，后段加速虽然差别不大，但也挺爽的。重量方面，它可是同级里的“瘦子”，我买它时就看中这点了，毕竟我力气有限，主要是用来城市通勤，太重的车我可搞不定。轻巧的车身让我掉头、挪车、钻缝都特灵活。油耗方面，我挺满意的，城里跑大概3.5升/百公里，出去浪能降到2.9升，20升的大油箱，市区跑个500公里，摩旅更是能跑个600公里。不挑食，92、95号油都能喝，油价再高也不怕，我现在就用92号。吐槽一下，表显油耗不准，比实际油耗高1升左右。原厂配置挺齐全，预算三四万的话，凯越525X真是性价比之选，护杠、三箱、自动大灯、滑动离合、胎压监测，还有真空辐条轮，基本不用自己再捣鼓啥，提车就能上318。夸一下原厂三箱，首先自带的不存在非法改装，遇到帽子叔叔丝毫不慌。尾箱能放一顶拉力盔，出门再也不用手提头盔，双手终于解放了。这车的减震系统偏软，标称820座高，实际人坐上去，还能压下去5厘米，175的身高，基本能全脚掌着地。减震行程20厘米，过坑过坎儿那都不是事儿，减震行程长，软硬适中，不像有的车硬邦邦的。我骑着它，别人抱怨颠簸，我这儿却是稳如老狗，过减速带跟平地一样，根本不用减速。坐垫软，但坐久了还是会有点小累，好在站着骑也挺舒服，连续骑个6小时也没啥大问题。售后服务，我这西安这边，体验是真的好，每家店的店长和售后人员都特热情，还有厂家承诺的三条进藏线路终身免费救援，安全感满满。稳定性方面，作为日常上下班的伙伴，可靠性是我特别看重的，现在跑了1万多公里，还没出过岔子，继续保持观察吧。震动和异响得说说，对我个人来说，震动不是大事儿，但还是得提提。新车开始到首保那段时间，低转震动有点猛，得靠离合控制，二保后换好油，改善不少。还有就是在3200转左右，后视镜那儿会共振，转速高点或低点就好多了，6000转巡航时脚底板会有点震感。总而言之，从500X发展到现在的525X，这车经过几代进化，是市场和摩友们公认的良驹。
2024-05-25
北京淘车大叔
兰德酷路泽车主·车龄13年
五十铃铁金刚
国内保有量个位数，北京仅此一台，8年来细心呵护，分享给大家
2024-05-24
热闹小红花gUA
提问本来决定定车了，但是亲戚觉得林肯保有量太小了，维修不方便，让我再考虑Q5L或者X3，请问各位车主有没有遇到过维修上的困难
2024-05-23
热心画板YCS
元PLUS车主·车龄1年
10-15万，在犹豫
各位未来劳斯莱斯车主你们好本人近期想买个车，之前是开个N手油车轿车，想换个新能源车，无家充，商充也比较方便，坐标成都。一米八的身高26岁，想要个SUV，但不必须，预算有限10-15，秉承买新不买旧，买大品牌不买小众，买大不买小目前最优解好像是秦L和海豹06，又帅，技术也是新的，各方面也够用，唯一就是不是SUV，但也能勉强接受其二就是宋pro，这辆车空间很足很大，很满意这点，但就是这玩意儿是DM4.0，而且悬架也是细三连杆，这个年纪难免有些操作行为。个人预测，新款宋pro DM5.0应该改变不会太大，价格也只升不降，相当于只是从4.0提升到5.0，然后价格应该不会变动太大，现在买4.0我有点怕被背刺。元plus我感觉技术有点老了，最近新车那么多我还是想买新技术，这样多开几年心里不会有情绪，也不是很喜欢内饰极狐T5 520max 15万有点超我预算了，开了也很喜欢，刹车有点紧，底盘硬，市场保有量小，4S店成都倒是有，就是怕以后北汽不想投资这个车了然后就是长安的车，深蓝增程，其实有点审美疲劳了，那车最开始我称之为颜值天花板，现在看着也感觉一般般了，S7还不错，但深蓝质保只有3年，个人感觉质保对电车非常重要，电车避免不了会出问题，而且维修起来应该很麻烦，质保我感觉少于5年都不合适奇瑞和吉利的车都有点不合适，要么不好看，要么就感觉价格不合适，要么就有点不信任。（也可能是了解得不多）希望大家能帮忙指出我看法中的问题，说说你们的看法，十多万的车对我来说是个大件，我得选好，毕竟要用好多年，免得花了钱，心里又没过完坎。
2024-05-23
一柱擎天还有重名
长安X7 PLUS车主·车龄1年
为什么十万不买国产买合资？
记得小时候谁家能开个车就算很牛的事情了！那时候大街上基本没有什么停车的，毕竟汽车保有量特别少，别说私家车了就算出租车都是屈指可数！还记得那时街上的出租车最开始是夏利和拉达，后来开的最多的出租车就是捷达和桑塔纳，那时都说合资车皮实耐用，出租车开个50几万公里发动机都没事，老一辈也是从那时起在印象里先入为主的：要买车就买合资车，皮实耐用还省油，家用最合适不过！至于更有面子只不过是那时的合资普遍价格偏高，能买的起的家庭也是条件不错的，所以慢慢的让人觉得买合资就是身份地位的象征。改革开放几十年了，特别是2000年以后社会飞速发展，国产车也从最开始没品牌没技术，慢慢积累到现在日新月异，可以说在造车的技术和质量层面，国产车已经一点不比合资车差，有些方面甚至要比合资更好，而且价格还碾压合资！所以凡事要以发展的眼光看世界！就像十多年前去大众4儿子店，销售个个都是趾高气昂爱搭不理，现在印象还特别深，朋友说来买车感觉像欠他们钱一样！现在再去合资4儿子店，门可罗雀，而国产ssss店都是人满为患，打败你的往往不是对手，而是自己的傲慢和偏见！三十年河东，三十年河西，以前中国工业相对落后，现在中国遥遥领先，既然国产诚不欺你，那为什么要去低三下四去舔合资的脚后跟！？
2024-05-23
Ooo么么哒ooO
星越L和BJ30燃油MAX决赛圈了
湖北星越L长风算上置换实际也只要13个多落地价格和这个差不多优势保有量大成熟很多。但是又喜欢方盒子造型。纠结啊
2024-05-22