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江津到石门汽车时刻表

黄金搭档778
升仕 350T车主·车龄2年
升仕350T，五一小长途感受
#五月骑行日记出发前规划: 因为重庆到赤水只有200多km不是很远，出发前我们只用带好雨衣雨裤，干粮和水就可以了（因为是长时间骑行，身体会缺糖分，所以一定要带有糖分的饮料例如可乐等）。我这次的出发地是渝北冉家坝，本次的路线规划从渝北到九龙坡-江津-泸州-赤水（丙安古镇和赤水丹霞大瀑布），因为重庆和四川这边不能上高速，所以全程都是国道，到了贵州后一定要注意他们那个减速带，他们没得事水泥倒的很厚很高的凸在马路上的，只要不是国道每个村落都有这个东西，速度一定要慢。行驶过程经验分享: 上午大概10点半左右出发，骑行所使用的车辆是升仕的350T辐条轮版本，开始出城的时候这边没有下雨，经过江津双福后就开始下泼盆大雨（切记一定出发前要带雨衣），因为我没带雨衣，我就只能在附近的加油站躲雨，雨小了就去镇上的摩托车店买了雨衣，价格倒是不贵80块钱分体式的雨衣，我着急用没怎么看就拿走了，结果到达泸州左右天气特别好，我脱掉雨衣拉链就坏了（买雨衣一定要看好布料和拉链）。因为是短途，我是直接一天到达的目的地，中途没有找住宿，到达目的地丙安古镇后就在那里开的民宿（价格比较便宜我一个人，老板收了我80块，还是双人床标间）。中午吃饭我是中午的时候路过城镇随便找的一个餐馆就吃了，晚餐在赤水吃的羊肉粉，小碗8块，中碗9块，大碗10块，真的超级便宜。景区路线: 我是当天到了就去了丙安古镇，丙安古镇是5点半走吊桥进入就不用门票，整个古镇不大，大概40分钟左右就能逛了出来，商业气息很小，有一半是生活在这里的原住民，有一半是餐馆和一些小吃这些。住了一晚后我去了赤水丹霞大瀑布大概24km骑车的话大概半个小时左右。摩托车能骑到售票处，门票是80块钱➕20的来回摆渡车，如果时间充足的情况下，可以买单程的10块上去，下来走路下来，有额外的小瀑布景点可以看（大概走1个小时左右）。车辆骑行感受: 350T这款车长途摩旅，如果是4500-6000左右的转速6档大概是80码左右，很舒服一点都不震，如果是上了6000转了，全身都震（没有办法它是单缸车），但是也比别人的单缸车要好的多。四五千转一直有的话续航大概可以550左右，我感觉非常的够用了。去了贵州肯定是合法合规上了高速的，高速拉高转跑确实太震了也非常的耗油。重庆周边游我还是很推荐赤水的，离得不远丹霞地貌导致到处都是小瀑布，只要头一天下过雨，第二天个个山头都会有小瀑布。
2024-05-14
心态好坏运气绕着走
真实高速续航
2023款创领。五一从重庆江津区自驾去成都，335公里高速，70公里城区，共计405公里。去的时候100%满电出发，中途担心续航服务区充了一次不能说明问题。回来时100%电量，一跑到底，全程空调22度。除了高速堵车一小时之外（中途空调没停过），最低不下110，最高135，我一般都是125左右的开。405公里下来后还剩88公里。这个续航我真的是放心了。之前在市区一直觉得续航不行，90%的电显示续航350左右，一直担心是不是我车子有问题，但是看懂车帝实测ix3续航又是排名前几名，一直觉得是媒体收钱了。现在自己亲自跑了一趟，放心了。
2024-05-05
用户1380580470305511
突然想起过年的时候，九寨沟双河加油站加满到九寨沟再从九寨沟到重庆江津刚好差不多700公里，650公里左右亮黄灯，700公里亮low灯。所以如果全高速肯定在700到800公里。
用户1380580470305511：加满油，六公里国道，200多公里高速，重庆。如果全高速我想八百公里没问题。
2024-04-21
無尽飛驰
摩托周末游
周末大部队江津清溪沟小白金色庄一天六百里
2024-04-17
nothingZ12
蓝山车主·车龄1年
上周六从重庆到江津四面山露营，里程复位后出发，全程混动，单面125左右，大概30公里左右山路，来回250公里，晚上睡车上还废了部分电，这个油耗电耗确实没什么可挑剔的了。
2024-04-16
新骏茂体验专家李杰
《欢乐周末：源趣焕春季-江津站》这个周末，我参加了重庆市启源江津站举行的线下车主活动，那里有烤肉、踏青、唱歌、看动物、采摘橘子和大家一起度过的欢乐时光。我们边烤肉边聊天，欣赏着周围的美景，还一起唱歌，欢声笑语不断。尽管时间短暂，但这段欢乐的时光让我难以忘怀。期待下一次的活动，再次与大家相聚。
2024-03-26
长安敬松
源趣焕春季-江津站
2024-03-25
用户8011501068288
提问坐标重庆江津长安x5plus先锋版，这个方案还能砍多少
2024-03-21
小川豆瓣酱
江津四面山
#骑车去春游江津四面山，这次是跑的第二次，差不多三个半小时的路程，上次去的时候还是骑的闪300，四面山有猴子、有车、有人、还有树、有花、有草、还有植物、有瀑布、有石头、有泥巴、有风、有雨、有太阳、也有山。风景不错的，非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非非常不错的
2024-03-18
L八六
豪爵 GZS150车主·车龄3年
春季踏青周边摩旅
#骑车去春游最近天气越来越暖和了，在网上看见有一个地方还在开发中，地点在河北省承德市兴隆县石门台村。中午的温度在12度左右，骑着我的小黑就出发了，前半段的路都是国道，骑起来很舒服，也不是很冷，换挡顺畅，五档80迈就是骑，路上稳的狠。后半段路进村了，道路就变的很窄了也很破旧，一直用2-3-4档来回换着骑，坑坑哇哇的，不过目的地总是让人觉得一切都是值得的，看见我发的瞪眼石头怪人，好像要把人吃掉一样。哈哈，路上还看见没有融化完的冰瀑布，好像一个幽灵要吃掉我的小黑，骑车春游太开心了，春天来了，大家快快动起来去春游吧！
2024-03-14
霓为衣兮风为馬馬
出售大众新polo-1.6自动挡顶配我个人卖车，也卖个人，在重庆江津滨江新城看车，联系17725198345。准备换车，所以出售心头肉。本人有强迫症，不抽烟，所以车上没有一点异响和异味，卡扣也全部完整，每周都水蜡洗车，可以说尽善尽美。表显13万公里 12万公里时已整备换新: 1.变数箱油、滤芯以及变数箱油底壳; 2.发动机清洗养护，机油，机滤以及油底壳; 3.整备更换冷却液、空调冷媒以及治理空调不热; 4.更换原厂全新前后减震器、方向机、顶胶、平面轴承、下摆臂、拉杆、球头、球笼、平衡杆胶套; 5.加装原厂187a车机系统+倒车影像、蓝宝DSP音响+低音炮、全新原厂档把+底座、原厂扶手箱; 6.更换新polo原厂韩泰185-65-R15轮胎、翻新原厂轮毂、加装铁将军胎压监测; 7.更换原厂三个机脚胶、原厂火花塞以及火花塞机油治理; 8.加装奥迪双蜗牛喇叭、原厂中网、原厂手套箱灯和脚窝灯、原厂Type-c和USB充电接口、高亮远近光大灯、天窗水管治理、机仓和四门隔音。
2024-03-14
冷風168
马自达CX-4车主·车龄2年
因为换车了，这些免费送。江津地区自提
2024-03-03
奋发有为蛋糕62k
骑帅不起快
#机车的第一张照片爱车型号：Ninja650，购买时间2020年最让我难忘的经历是在去年的国庆节。我和我的兄弟一起，从石门大桥出发，沿着滨江路，一路向北，直到铁山坪森林公园。那是一段充满刺激和乐趣的旅程，我们感受了重庆的江景、夜景、火锅，也探索了铁山坪的森林、峡谷、花椒鸡。我们一路骑行，一路挑战，一路释放。那是我友情中最刺激、最难忘的时光，也是我对摩托车最热爱的印象。骑车摔过也撞过，但始终不能磨灭我对它的热爱！
2024-02-28
甜旋风
携手深蓝，共赴新年
这个春节没有特别的出行计划，只是走了个短途，从重庆江津到合川，来回共计270公里，满电出发表显186公里，燃油表显430公里。从出发到回家，燃油表显还剩余280公里，途中大部分都是高速，剩余路程都是乡村道路个少量城市道路，表显的电耗是16，油耗5.7，说实话能耗挺满意的，朋友坐过之后也是赞不绝口，不得不说，外观确实挺吸睛，至于后排晕车的问题，一是驾驶习惯，二是个人体质，三是动能回收，能接受就好，以后还会继续开着小深蓝长途短途自驾，增程没有纯电的焦虑，所以自驾野没烦恼，nice。下面再给大家分享一下日常的一些能耗表现我的车型是sl03增程版，目前已经行驶了一万四千多公里，大部分是城市通勤，偶尔短途自驾，因为工作地点的原因，所以几乎每周都会经历所有的路况 1城区，城区拥堵路况在夏天因为开冷气大概是13-14的能耗，满电的情况跑到发动机强制启动，大概能跑150公里左右。冬天因为我不喜欢开暖气，所以在城区的能耗，和夏天持平（开暖气的话，能耗会向上浮动1-2）。春天和秋天就比较舒适了，满电的话在城区大概160公里才会启动发动机，如果算上剩余电量，那么满电200公里de续航还是比较实在的。 2高速，高速的话就比较看速度了，我个人驾驶习惯的原因不太喜欢开快车，高速也就压着限速跑，120公里的速度，能耗显示为16多，这个16的能耗是不开空调的前提，预计满电在高速，跑到发动机启动，大概也就跑110公里差不多。 3郊区，郊区道路的话，稍微开快一点，红绿灯起步踩深一点，15的能耗（不开空调），不过因为我动能回收开的满格，所以表显的能耗一般都是13-14。郊区目前冬天预计跑个140多公里就会启动发动机，不过如果下坡居多的话，能耗还会降一些。总的来说，能耗表现还是不错的，冬天对续航肯定会有一定的影响，不过对于我来说，因为不太喜欢吹暖气，所以影响会小一些。开了下朋友的油车，感觉还是电车舒服，回不去了，哈哈哈哈最后祝大家新的一年工作顺利，身体健康，家庭幸福，大吉大利！！！
2024-02-16
流砂1982
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
再测真实油耗
正月初五，为姨妹子送亲，张家界至益阳，其中有近40公里县道。高速张家界段多起车祸，较堵车，过完石门服务区之后通畅，限速100 跑100-110。起步时电量20%，混动模式，标准，智能保电。全程下来，电耗刚好为零，油耗5.8，大家觉得我还有提升空间吗？
2024-02-15
奔达颜值最棒
冠道车主·车龄7年
新年迎好运
#龙年机车接好运唐山适合骑摩托车新年溜车的地方有很多，其中包括远足观光、自然风景和历史遗迹等。今天我就来推荐推荐，也为我们河北省宣传宣传！ - 滦河源头景区：有壮丽的山水风光和清澈的河水，适合骑行和徒步旅行。 - 丰润古城：有古老的城墙和建筑，可以感受到传统的文化氛围。 - 滦县的石门山和玉田的石门寺：都是闻名的旅游景点。此外，开平区马家沟附近有一条景观大道，围绕着环城水系，有河有树，有花，有草，适合野餐，景色不错，车流相对来说也不算太多，而且道路也很宽，每个路口都有红绿灯，比较安全。唐山的适合摩托跑山的路线大致如下，仅供参考：从青龙湖公园出发，途径大城山公园、凤凰山公园、开滦国家矿山公园、南湖旅游风景区、地震遗址公园。最后，祝各位摩友新春快乐，万事如意！呼啸而过的摩托车，扬起你心中向往的旗帜，让风儿送去你无限的喜悦！
2024-01-29
平安为至爱
帕拉丁车主·车龄1年
张家口蔚县石门峪穿越
2024-01-26
DEAAANNN
宋PLUS DM车主·车龄1年
提问为什么每次过隧道就会出现这个问题？这两天跑石门山隧道，第一次我还没发现，多走了几次才发现好像每次路过隧道的同一个地方这个毛病就出来了，等几个小时再启动就又没了不懂什么毛病
2024-01-26
万222222
小米SU7车主·车龄1年
小鹏16000吨压铸2月投产，小米呢？
小鹏汽车的肇庆工厂采购的是广东鸿图提供的一体化压铸零部件，武汉工厂则是自建压铸车间。位于广州的黄埔工厂，已安装一台 16000 吨的压铸机，20000 吨也已在时刻表上。不久前，据小鹏汽车最新的消息，16000T一体化压铸机将在2024年2月投产，这无疑将为企业未来的成本优化再添重磅筹码。小米9100还好意思拿出来吹牛？
2024-01-26
清蒸藤藤菜
蓝电E5车主·车龄2年
刨猪汤，车友们先吃
临近过年了，也该吃刨猪汤了，今年老丈人在家养了一头，周末就回去安排上！媳妇家虽然是贵州，但靠近江津四面山，从重庆过去走江习高速，100多公里，两个小时就够了。出发的时候清零计算了一下油耗，5.7的油耗，实际油耗不知道，不过油表就掉了一格虽然啰啰噶的时候确实惨，但是吃起来真的香……
2024-01-22
天之蓝189763481
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝S7 200max增程版续航奥利给
今天去从化石门国家森林公园转了一圈单程92.5公里昨晚充满的电到那里的时候还剩41%的电回来的时候用到18%开始烧油那时候还剩25公里到家剩下的就是用油跑的算了一下来回纯电跑的有159公里跟标称的相差只有一公里而且这还是在大部分在高速上的情况高速全是压着限速跑这个续航能力很奥利给
2024-01-14
喝拿铁好了
东风雪铁龙C2出
东风雪铁龙C2，经典两厢车。车况非常非常好，无暗病。三元催化器也在，年审一遍过。夏天空调冻人。手动挡提速嘎嘎快，1.6排量，动力猛油耗低，百公里6-7升。公里数12万6千实表。正常过户，没有任何问题节温器有点儿小毛病，几十块钱就换好了。本来自己买来打算改装玩儿的，工作有了调动，不准备带走了，那边停车费太贵，堵城堵车严重，还不如坐地铁，家里还有别的车可以开，这个车留着就没什么用了车在重庆江津 #东风雪铁龙 #CITROEN/雪铁龙 #整车
2023-12-18
俊俏可乐g5A
锐际插混118公里油耗4.3l
高速亏电油耗，主城-江津-主城118公里油耗4.3，越开越满意。。
2023-12-10
Epcelan
IQ锐歌车主·车龄2年
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
石家庄新华珺玥埃安
探石门【埃安巡游记】打卡省会西花园一路走来为埃而行 #城市巡游打卡
2023-11-27
5armchannel
超混电驱奇骏迎广东醉美秋色这是我第一次来从化石门森林公园，完全被它迷住了，而且自驾真的超级方便，可以把车开进景区，一边开车一边游玩，这在广东也不多见哦，不得不说，这里金秋的景色实在是太美了，整个人全部放松，而且空气超级好，非常适合周末一家老小来这里尽情地吸氧！深秋时节，这里的红枫已经慢慢变红了，的确有诗句中所说“看满山红遍层林尽染”的感觉，七彩天池的花海也是超级漂亮，放眼望去，全是绚丽多彩的秋色蔓延，让人觉得美不胜收。感觉很难得有这样的机会和家人一起共享周末美好时光，大家每个人都非常开心，感谢东风日产邀请我来参加此次金秋自驾之旅，非常期待下一次的车友活动哦！
2023-11-27
幽默饺子edM
#冬季不封车挑战重庆这边哪怕是冬天，也比较暖和，所以冬天完全没必要封车（我的狒狒是因为停风管口所以很多慧）。冬天平时我都是骑踏板车，挡风被肯定是首选，骑起来是真的舒服（狒狒也可以装挡风被，但是觉得有点不安全，所以不怎么推荐）狒狒的话常规来说肯定是手套全盔护膝啥的，有个东西不能忽略的就是围脖，虽然头套有脖子但是加上个围脖会更好。然后就是加热手把，对于重庆来说只要不是晚上骑基本上不需要，手把挡风其实看着不怎么样，其实还是很有用的。出去玩的话去璧山其实不错，或者江津也可以，毕竟重庆周边山还是很多的。然后主城就是滨江路大学城老君洞这些都可以，毕竟重庆暖和，很多地方都可以去，就是没地方看雪。
2023-11-26
Miss Wong小文文
#我爱我车技术不咋地的女司机，我也喜欢压弯过境。石门森林公园跟南昆山的晚路有的一比。
2023-11-06
俊俏可乐g5A
锐际phev 油耗表现
重庆渝北开车江津63公里，高速亏电综合油耗4.0l。
2023-11-04
爱你老妈明天见99
长安UNI-V车主·车龄2年
三个月捷豹无责购置税全赔付案
近日，重庆市江津区人民法院审理一起机动车交通事故责任纠纷案。新车在事故中被撞损严重，车主不仅要求保险公司按全损赔偿车辆损失，还要求赔偿车辆购置税。法院对此是否支持？　　2021年7月21日，江津市民崔某购买了一款捷豹轿车，车辆价格为26万元，车辆购置税2.3万余元。然而，喜提新车才2个多月，崔某的车辆就因一场突如其来的车祸，被撞得惨不忍睹。　　经交警部门认定，这起事故崔某无责，对方车主负全部责任。沮丧的崔某找到肇事者的保险公司协商赔偿事宜，但由于双方对赔偿项目、金额有巨大争议，崔某只得将肇事车主及保险公司起诉至法院。　　审理中，法院委托鉴定机构对涉案事故车辆进行鉴定，鉴定结论为该车维修费用为23.7万余元。崔某认为，自己购买的新车才使用两个月就遭遇事故，并且受损严重，维修成本过高，要求保险公司按照全损赔偿车辆损失，并赔偿车辆购置税。保险公司则表示不必定全损，赔偿修理费即可，且拒绝赔偿购置税。　　法院审理认为，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。　　关于车辆损失，事故车辆购置价格为26万元，经鉴定所需维修费23.7万余元，车辆修复费用已超过其事故前价值的80%，修复成本过高，已无修复必要，推定为全损。考虑到崔某车辆购置使用不久就因交通事故无法继续使用，故对车辆损失认定为26万元。　　车辆购置税2.3万元崔某无法申请报退，其重新购置新车仍需缴纳车辆购置税，应认定为车辆重置的必要费用，属于车辆价值的组成部分，故应纳入赔偿范围。　　最终，法院判决被告保险公司赔付崔某28.3万余元。案件宣判后，双方均未提起上诉，该案判决现已生效。
2023-11-03
爱你老妈明天见99
长安UNI-V车主·车龄2年
车辆全损购置税赔偿已立案
很简单一个道理，车辆全损购置税是可以立案的，不用被对方保险公司忽悠。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定：车辆属于灭失或无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用，当事人向侵权人赔偿，人民法院应支持。那么很简单，什么是无法修复呢？只要你车对方保险认为走全损就属于无法修复状态了。因此，购置税赔偿可以根据最高法判定为任何车都可起诉，只是开过几年的车起诉的金额应是（当年车全损保单/购车实际发票价格）*购置税。查阅了若干文书与最高法得出以下结论。我已在朝阳区人民法院立案，后续继续更新。遇到一样情况的大家伙肯定都听保险公司的工作人员说过，什么车一买就是二手车啦，购置税不属于赔偿范围啦，我给大家举个道理，我类比于一个农民，我的车类比于一头羊，我的车被撞全损类比于我的羊被撞死，那么对方是需要向我赔偿购置税（当然这是重新购置车辆的重置费用）类比于赔我羊的钱。大家这时候会疑惑，不是全损了吗，你的车也就归他了？大家想一下，我们赔偿老乡羊被撞的钱，羊归我们吗？不归，全损等同于一套赔偿方案获得了我的残车，只是没有一套方案去获得羊。所以我起诉购置税和老乡起诉自己的羊的赔偿是一个逻辑。当然投保人可以起诉自己保险公司，这涉及商业险赔偿问题。但鉴于我的被告不是很积极处理赔偿事宜，我直接向我的侵权方也就是这位被告起诉，我并不会带上对方保险公司，我没义务也不需要为他着想案件1 新车购置税近日，重庆市江津区人民法院审理一起机动车交通事故责任纠纷案。新车在事故中被撞损严重，车主不仅要求保险公司按全损赔偿车辆损失，还要求赔偿车辆购置税。法院对此是否支持？　　2021年7月21日，江津市民崔某购买了一款捷豹轿车，车辆价格为26万元，车辆购置税2.3万余元。然而，喜提新车才2个多月，崔某的车辆就因一场突如其来的车祸，被撞得惨不忍睹。　　经交警部门认定，这起事故崔某无责，对方车主负全部责任。沮丧的崔某找到肇事者的保险公司协商赔偿事宜，但由于双方对赔偿项目、金额有巨大争议，崔某只得将肇事车主及保险公司起诉至法院。　　审理中，法院委托鉴定机构对涉案事故车辆进行鉴定，鉴定结论为该车维修费用为23.7万余元。崔某认为，自己购买的新车才使用两个月就遭遇事故，并且受损严重，维修成本过高，要求保险公司按照全损赔偿车辆损失，并赔偿车辆购置税。保险公司则表示不必定全损，赔偿修理费即可，且拒绝赔偿购置税。　　法院审理认为，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。　　关于车辆损失，事故车辆购置价格为26万元，经鉴定所需维修费23.7万余元，车辆修复费用已超过其事故前价值的80%，修复成本过高，已无修复必要，推定为全损。考虑到崔某车辆购置使用不久就因交通事故无法继续使用，故对车辆损失认定为26万元。　　车辆购置税2.3万元崔某无法申请报退，其重新购置新车仍需缴纳车辆购置税，应认定为车辆重置的必要费用，属于车辆价值的组成部分，故应纳入赔偿范围。　　最终，法院判决被告保险公司赔付崔某28.3万余元。案件宣判后，双方均未提起上诉，该案判决现已生效。案件2 老车购置税【基本案情】 2018年11月12日10时2分许，陈某斌驾驶小型客车沿猇亭大道行驶时，与常某道驾驶的小型客车发生碰撞，造成陈某斌与常某道受伤、两车受损。交警部门认定：陈某斌负事故主要责任，常某道负事故次要责任。陈某斌所驾驶的小型客车在平安财险夷陵支公司投保了交强险及保险金额为50万元的商业三者险（附加有不计免赔险），事故发生在保险期限内。常某道受损车辆为BMW525LI型，该车购置于2015年4月，裸车购置价为396800元。常某道在税务部门实际按378000元的10%交纳车辆购置税37800元。事故发生后，常某道将其车辆交由4S店宜昌宝泽汽车销售服务有限公司（以下简称4S店）维修。常某道还向4S店出具了授权委托书，并约定：1.常某道委托4S店处理其车辆定损拆检及车辆维修全损；2.送修车辆经4S店定损后，由4S店安排维修，若委托人（送修人）不在4S店维修，则委托人（送修人）须向4S店缴纳车辆损失定损估价费3000元作为事故定损报价平台费。4S店拆检车辆后，提出了维修报价。平安财险夷陵支公司认为维修车辆所需费用已超过常某道投保的车辆价值297800元的60%，已符合该保险公司推定全损的惯例，没必要维修了。最终判决保险公司赔购置税与定损报价费不过宝马是次责保险公司赔付70%，他自己保险公司赔付30%，见评论。
2023-11-02
自得其乐者
宋Pro DM车主·车龄2年
我的宋Pro Dmi长途燃油消耗量实测
国庆前后，我驾驶我的宋Pro Dmi 110款从云南昆明回了湖南石门老家一趟，单程约1300公里，来回往返共3188公里，全程满载。去时1300公里全高速，回到县城老家及返程基本上是国道省道县道，特别是贵州境内还跑了近百公里乡道（这里要特别吐槽一下高德地图有点扯蛋，好好省道县道不走，非要往乡道上走，不是上急湾陡坡就是下急湾陡坡，真的好无语）。主要目的有两个：一是几年时间未回老家了，回家去看看亲朋好友；二是去年10月份买了这个车后，一直没有跑过长途，所以想测试一下这个车的油耗到底如何？下面将这次长途测试结果跟各位车友分享一下，供大家参考。之前也在车友圈也一直关注各位车友对这款车的节能攻略分享，通过自己这次长途测试结果后，我还是很庆幸自己没有买错这款车。因为之前在买这款插混车之前，很多同事都劝我最好买纯电车。但我思考再三，除了平时上下班外（当纯电车用，每公里不超过1角钱，家里装有充电桩），还要跑长途旅游和走亲访友（还有两年多就退休了）。没跑长途前，我还有点担心这款车长途是否省油，至少要和油车差不多吧。跑完长途后我对这款车总体还是满意的。至于有好多车友最纠结的是长途行驶到底用什么模式才能更省油？，之前我也看了很多车友的节油攻略和身边同事的经验介绍，说实话，我也不想搞那么复杂。我的做法就是：出发前满油满电，操作模式设置成hev+sprot，soc设置成50%强制保电，动能回收设置成最大，空调设置成2档23度（回程未开空调）。中途休息时有条件就补一下电。下面说结果： 1、按车机上显示的是：总费用是930.62元（其中电费78.73元，油费851.89元），折算成每公里是0.29元。 2、按实际加油和补电费用是，总费用是1225元（其中电费135元，油费1090元），折算成每公里是0.38元。两者对比差距还是较大的，我分析了一下原因，可能有两点：一是表显之前设置的电费每度0.60元，实际各个补电站基本上都是每度1.5元或1.6元，二是油价之前设置的每升8.32元，实际上基本上加油站都是每升8.52元。我想应该是这两方面原因造成的吧。不管怎样，对这个油耗我还是非常满意的！毕竟一台近2吨的SUV车，能跑出这个结果，还有什么不满意的呢？顺便说一下这个车的使用感受：车辆的加速和超车性能那是刚刚的，比油车好太多了，整体车辆操纵稳定性还是可以的，并没有有的车友说的那么拉胯。自动辅助驾驶功能和智能语音导航、听音乐等在高速上很实用，可以短暂解放手和脚，既可以适当休息，又利于安全。有车友说高速上左前车门有漏风现象，我是没有感受到。这车的噪声控制也在可接受范围，至于车辆失速，更是没有出现过。啰啰嗦嗦写了这些心得，仅供各位有这款车或即将买这款车的朋友们参考。
2023-10-15
冷傲孤冰
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄5年
喜欢小黑带我去过的的每个地方🫶🏻
#我的宝藏溜车地你如果经常出去玩的话，就会发现北京周边有很多的骑行路线，我今天推荐的这个路线比较适合有一定骑行经验的，如果你是新手，建议你邀约一个老司机领着你...我的小黑是豪爵铃木GSX250，是新手入门必选车型，车重300+斤，坐高790，骑起来非常的轻盈，档位清晰，对于新手非常友好。女生选车很注重外观，而这款车更是长在我的审美上，帅气的外观给看很多新手一个入手的理由，同时整体的骑行三角并不是纯仿赛那么激进，并没有那么累。我从燕郊镇出发，沿着燕顺路向北骑行，途经过门头沟区与房山区的交界处，再沿着G108国道向西南骑行，到达石门营环岛后，继续沿着G108国道向南骑行，到达三家店水闸后，再沿着军庄路向东南骑行，最后到达西山国家森林公园，这里要强调，上山需要徒步，没有直接骑行的路线，沿着公园内的鬼笑石步道向山顶前进，最终到达山顶，可以在鬼笑石拍照打卡。建议你太阳落山前出发，一路骑行，最终夜色朦胧到达山顶就能俯瞰北京的夜景。这条路线，路面状况较好，适合休闲骑行。
2023-09-07
用户5051815594607
提问江津区二手车行。
2023-09-07