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汽车里程表传感器信号线颜色

江卿曻
车速传感器对车辆系统十分重要，可为提供车辆数据，还有何作用？
文章欢迎您来评论区参与讨论，获取更多精彩文章，请您点一下关注，感谢您的支持。文|江卿曻编辑|江卿曻前言车速传感器通过提供关于车速的实时数据，在现代汽车中起着至关重要的作用，该信息对于车辆中的各种系统至关重要，例如防抱死制动系统、牵引力控制和变速器控制。
2023-08-09
睡不着还是睡不着
大白更换时速里程传感器
2023-03-22
不懂车不行吧
手把手教你凸轮轴位置传感器的信号与波形分析
凸轮轴位置传感器的作用是将凸轮轴转速信号以及第1 缸压缩上止点位置准确传递给 ECM，用来对发动机运行进行控制。但这个电压是虚电，是经过电脑内部的限流电阻出来的，所以拔掉插头会有两个高电压。
2022-06-20
银哥卖车记
原价124万粉丝价38.80万
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月【行驶里程】5.60万公里【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万原车一手户，该颜色当时为选配加了6万，原版原漆，真实公里数
2024-05-28
骑黄巡的大烁
黄巡600
长途油耗4.8，综合6-9都是可能的。里程表跟gps误差120公里打表130多公里，这样算起来油耗…额😓跟gv300差10多公里，因为四缸，重啊，高速是真的稳，平顺性很不错，两个ecu控制的四缸，过两万公里得做个四缸平衡，离合大鼓异响看几率，有的几千公里，有的不到两万，还有机油链条会打箱体，见过有的摩友都磨平了，建议换。老寒腿的最爱。小毛病多，节温器坏，电门锁开焊，不过都能接受。坐姿没有国宾舒服，腿不如国宾能伸展开。原厂风挡不跟国宾一样能断电归位，虽然都是无极可调的，而且原厂风挡非常容易花，用不了多久就花了，建议跟我一样换加大风挡，虽然放到最低也算不挡住面部，但是支棱起来，后面的人也能盖住，风挡保护好，最主要还能免去风筝线割喉，后面带的人也是，开始骑会不习惯，骑着骑着就习惯了，太爱大风挡了。手把增高后座椅上身还算舒服。可能是设计的重心好的缘故，也比国宾重，原地推车容易倒车，这个跟国宾对比，操控对国宾比黄巡好很多，坐姿也是，因为我也曾是国宾车主。我这19款的，没有分离手把，坐座椅加热。手把加热自己加的，这些国宾出厂就有了。再说说坐垫，国宾坐垫宽厚，长途还好点，黄巡600座椅对比窄很多，而且非常硬，闭着眼睛设计的，公路巡航不应该把座椅做的软大一点么？一百公里屁股就会疼😣，只能自己回来改装，还不如现在出的ADV坐垫软。总的来说还算可以。
2024-05-28
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄1年
悦也Plus：行驶2254公里优化建议
#用车心得宝骏悦也Plus智尊版：行驶2254公里优化建议 1、需要优化车机系统中个性化设置选项，如当前汽车的颜色和外观，目前默认只有蓝色款的外观，没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择，目前手机APP泊出只有向前泊出，没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作，需要优化；车内泊车，只有前、前左、前右泊出，没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置，满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度，如：可以提前配置A段高速限速80，B段限速100，C段限速120，E限速100，F段限速80，开启高速领航就按照设置限速自动调节车速，并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能，方便安全行车查看和提醒，并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式，除了默认的百分比显示方式外，增加如：按度数显示或kwh数字显示，并完善车辆已行驶的健康信息，如：按类似表格形式记录：几月几日几时几分启动汽车，行驶多少公里，行驶多少时间、锁车时间，行驶区间最高速度，耗电量，出发时里程，锁车时里程等信息，并支持【五菱汽车】【宝骏汽车】APP远程查询相关信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置，如强制保持1米距离（0.5米，1米，2米等），与前车低于1米自动刹车，并保持车距。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能，可以选择快车道优先，还是慢车到优先；目前默认是快车道优先，智驾会选择长时间使用快车道，但我想在慢车道以固定速度行驶，不占用快车道，避让其他车辆超车。 . 8.汽车周围部分较小或处于盲区的人、车、物会识别不到，雷达传感器有待优化或是增加雷达传感器数量；同时需要优化左右后视镜位置的照明问题，在高速上，如果行驶路段光线较暗时，会不定时提示清洁左右摄像头以满足智能领航模式。 . 9.前行车记录仪摄像头无法微调角度，建议前行车记录仪摄像头位置设置到前挡风玻璃上部【前挡风玻璃顶部中间附近感觉是最佳位置】，能记录前引擎盖和左右视角位置，建议能增加一个后置行车记录仪摄像头，位于后门顶部。 . 10.后排手机充电接口位置需要优化改进，如果在扶手后部储物盒处放置物品后，会影响手机充电接口使用，建议优化后排手机充电接口位置，扶手箱储物盒（杯托）位主要优化下，稍微大一些的杯无法放置，如：5元大瓶装冰红茶饮料等，建议除扶手箱储物盒（杯托）手机位外，建议在驾驶中控台上设置一处手机存放盒。 . 11.驾驶位方向盘与车门手托和扶手储物盒手托三者之间的支撑关系需要优化，因方向盘的调整上下左右位置原因，导致想把左右手肘放到车门手托和扶手箱手托处后，双手离方向盘的距离不舒适。 . 12.安全带的高低位置无法调整，是固定位置的，建议优化位可以高低调整的。 . 13.【循迹倒车】建议优化支持锁车后再次启动车辆也支持循迹倒车功能，目前只要车机下电后，在上电，循迹倒车就用不了了，不方便隔夜出库。 . 14.。。。
2024-05-20
曹世豪865
提问车速表时灵时不灵，时速表归零里程表不动，售后去检查，传感器也看了，还是不行，车速表不动时换挡顿挫
2024-05-10
老志说车
两款都是最近销量较好、热度较高的微型车，本期老志讲分析两款车型的优劣，销量等，为您提供一些建议#五菱车耐用吗# #五菱星光插混版# #第三代宏光迷你# 1. 五菱宏光 MINI EV： • 性能：五菱宏光 MINI EV 搭载了一台电动机，最大功率为 20kW，最大扭矩为 85N·m。在城市道路中，它的动力表现能够满足日常使用需求。 • 外观：外观设计小巧可爱，整体造型较为圆润。车身颜色丰富多样，可供消费者选择。 • 口碑：五菱宏光 MINI EV 在市场上拥有较好的口碑，用户对其性价比和实用性给予了较高评价。 • 缺点：车内空间相对较小，不适合长途旅行；续航里程有限，需要频繁充电。 • 价格：售价区间为 3.28-9.99 万。 • 具体销量：根据老许懂车 v 的数据，五菱宏光 MINI EV 上个月总销量卖出 1.6 万台。 2. 长安 Lumin： • 性能：长安 Lumin 配备了单电机，马力分为 41 匹和 48 匹。续航里程提供 155 公里、205 公里和 301 公里三种选择，且部分车型具备快充功能。 • 外观：外观风格简约时尚，前脸采用了封闭式设计，搭配圆润的大灯组，给人一种可爱的感觉。 • 口碑：用户对长安 Lumin 的评价较高，尤其对其外观设计和续航里程表示满意。 • 缺点：后备箱空间较小，储物能力有限。 • 价格：售价区间为 3.79-6.19 万。 • 具体销量：根据老许懂车 v 的数据，长安 Lumin 上个月总销量 1.2 万台。购买建议： • 如果你对车辆的续航里程要求不高，主要用于城市短途代步，那么五菱宏光 MINI EV 是一个不错的选择，它的价格相对较低，性价比高。 • 如果你对车辆的续航里程和配置有一定要求，且希望有更多的选择，那么长安 Lumin 可能更适合你，它提供了多种续航里程和配置版本，可以根据个人需求进行选择。在购买微型车时，还可以考虑以下因素： • 续航里程：根据自己的日常使用需求，选择合适续航里程的车型，避免频繁充电的烦恼。 • 空间需求：如果需要经常搭载乘客或携带物品，需要考虑车辆的内部空间大小。 • 配置需求：根据个人喜好和需求，选择配备了所需功能和配置的车型。 • 品牌和口碑：了解品牌的信誉和车辆的口碑，选择质量可靠的车型。 • 售后服务：考虑车辆的售后服务网络和质量，确保在使用过程中能够得到及时的维修和保养。建议在购买前多参考不同车型的评价和比较，同时进行试乘试驾，以便更好地了解车辆的性能和特点，从而做出更合适的购买决策。
2024-05-09
丁家纯洁ᏙᎥᏢ
08年精品奥迪A6l
慢出，寻求爱车有缘人。2.4V6发动 1、一年前发动机大修（1.3万），不烧机油，动力充沛。 2、半年前新贴的改色膜（高亮卡其灰） 3、更换LED透镜大灯，夜间照亮半边天 4、更换新款奥迪多功能方向盘 5、座椅新包原厂颜色真皮 6、前排座椅加热，天窗，隐私遮阳帘，主副驾驶电动座椅，定速巡航，自动大灯，自动雨刮 7、原厂隐藏式行车记录仪 8、更换多功能智能大屏，可连蓝牙，看电影，有倒车影像 9、更换轮毂，带有四根雪地胎，四根四季胎，都刚买一年 10、新换电瓶、支臂、胶套、传感器等配件，到手就开，几年不会出问题
2024-05-04
鑫仔撩车
五菱星光PHEV车主·车龄1年
理想L6正式开启交付
【理想L6正式开启交付售24.98万元起】理想汽车宣布理想L6开启交付。理想L6于4月18日上市，共推出2款车型，售价区间24.98-27.98万元。官方数据显示，新车上市72小时累计定单突破10000台。官方表示，理想L6展车和试驾车现已到达全国480家零售中心，用户可到店试驾。5月5日前定购理想L6的首批用户可享受总价值20000元的三项权益，包括价值10000元的选装基金，可用于选装特别版车漆颜色和21英寸轮毂；价值5000元的家用充电桩和安装服务；定金5000元直接抵扣10000元。智能驾驶方面，Pro型标配AD Pro，采用视觉和毫米波融合的方案，标配10颗高清智能驾驶摄像头+1个前向毫米波雷达，标配地平线征程5芯片，算力128TOPS。Max车型标配AD Max，采用激光雷达、视觉、毫米波多源传感器融合的方案，标配128线激光雷达+11颗高清智能驾驶摄像头+1个前向毫米波雷达，在视觉硬件上实现360°全方位感知；标配双英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS。标配动力、转向、制动、算力的全冗余系统，时时刻刻守护用户安全。动力部分，理想L6搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的增程式混动系统，总功率300千瓦，总扭矩529牛·米，百公里加速时间5.4秒。电池方面，新车标配35.8kWh电池组，CLTC纯电续航里程212km，CLTC综合工况续航里程1390km。充电方面，新车快充仅需20分钟就可将电量从20%充至80%。
2024-04-24
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#用车心得师父说：拿走，拿走！仪表板上铺毯子？不但不美观，而且不安全！我们在挑选一台汽车的时候，难免为选高配或者低配而犯难，毕竟高低配之间少则相差七八千，多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说，车子外观看起来差别不大，为何售价差异这么大呢？汽车的定价机制在消费者看来比较模糊，但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里？比如说汽车安全气囊的数量，以前，高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊，高配主副驾都有安全气囊。再后来，低配前排给两个气囊，但没有侧气帘。而现在，越来越多的车四个气囊已经是起步配置了，比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408，已经全系给出了5个安全气囊。但是你知道吗？汽车安全气囊的数量是上来了，但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上，比如说眼前这台东风标致408，车身颜色是不是很年轻？从外观看，这台车的成色不多，说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板，你就会发现和出厂时的差别，那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯，或者说是毛毡、毛毯，反正就是铺了一层厚厚的装饰物。要知道，汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件，其安装在副驾驶侧仪表板总成上，在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全，但是否正确使用了气囊更加重要。安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少。但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开，也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车辆内部发生了很大变形，但如果碰撞部位不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。我之前207是高配，具备副驾驶安全气囊，在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板，这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感，已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊，而是仪表板做成浑然一体的，在气囊的四周开出一些弱化线，这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型，从外观也可以隐约看到有些凹槽，这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。有资料说，仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看，贵的汽车和便宜的汽车，质量好和质量差的汽车，副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽，汽车厂投入了不少精力，目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。话说回来了，好像在仪表板上铺毯子的做法，之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊，盖上也没有什么关系，不影响。还有就是面包车的前风挡比较立，如果贴膜，仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子，影响开车。要知道，面包车的仪表板上经常会一些杂物，硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落，所以铺个毯子挺好。但是，对轿车来说，还有必要铺一个毯子吗？我觉得不但没必要，而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件，铺毯子更是严重反对。首先告诉你你，因为这个毯子的存在，副驾驶的气囊在需要展开的时候，展开方向不受控制，那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。有人说，夏天天气热，铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是，如果仪表板老化了，首先要怀疑汽车质量不行，当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢？
2024-04-13
Menagkrs
奥迪A4L车主·车龄1年
#提车日记之前的小毛驴已经服役9年了，家里小朋友也逐渐长大，用车需求有所增加，跟老婆一合计，换车提上日程立即行动。从看车到提车大概俩月，由于本人对音响效果选择优先级比较高，网上也看过不少对比，所以最开始看的带AKG大联屏的新款CT5，这车横向和后排头部空间确实如网上所说比较小，实车内饰质感也差了点，真·驾驶者之车，3系哈曼听着解析不太行比较闷又各种减配和315加持PASS，C就算了这机头本人有点膈应还贵，自认为配不上尊贵的三叉星标PASS，所以目光对准这个价位机械素质和家用均衡的45A4，准备试驾看看。先是试了下40的，发动机噪音大了点不太满意，后面试驾了老款不带GPF的252机头+动态模式+S挡地板油那感觉，只能说目标正确，然后就开始选颜色，本来白色和灰色之间摇摆，店里说有灰色现车去看了一眼，熏黑外观和这个19寸轮毂雀氏帅！内饰被网友喷了这么多年其实实车质感并不差，各方面都比较满意，索性直接下定金，没几天就去开回来了，送了膜（没要）记录仪脚垫，虽说现款加了GPF但245P还是挺猛的，目前也就开了几百公里，还是比较满意的。优点说完简单聊下缺点，较硬的悬架和35扁平比的胎一配路感相当清晰、内饰味道有点刺鼻、中控这块屏难用（搞不清设计逻辑）、尾箱一脚蹬反应比较木（批评一下传感器）暂时体验就这些。价格方面现在落地32以内都是比较简单了，放几年前想都不敢想，至于整车件二供三供就不纠结了，全世界都在降本不出问题就行。最后祝各位车友都能得其所愿，开上属于自己的梦中情车！
2024-04-07
于jie13554970568
2023上牌2023款3.0L6.400PS创世加长版.揽胜原厂保修期内.深圳一手车.行驶1万多公里.整车原版原漆.贴隐形车衣.抬头显示.前排座椅24向调节,前后排通风加热座椅，调节侧面支撑，前后排座椅电动调节腰部按摩功能，驾驶员座椅与副驾驶位带记忆功能，前排座椅背部上部分可单独调节，换挡拨片,车身倾斜控制系统,蓝牙,内置硬盘导航系统, 外后视镜自动防眩目，自适应氙气前大灯-带LED标志性照明、前大灯清洗，前大灯远光辅助功能（对向司机防眩目）,光雨传感器加热挡风玻璃，前挡风隔音玻璃，360环影，后摄像镜清洗，电动调节后排座椅遮阳帘，镀铬车身颜色.13.7寸中控屏，后排娱乐.USB接口，Meridian音响系统19个扬声器（含低音炮），泊车辅助，盲点监测-含车辆靠近警示，分屏显示，4区独立温控，脚感电尾门，电吸门，吸烟包，胎压监测，疝气大灯统（带清洗功能）LED日间行车灯，电动加热后视镜，全景天窗，第二代地形，21寸轮毂，等车况精品！
2024-04-07
自强不息春风G6
奕派最新合同配置详情
刚刚签合同，540四驱版+智驾包。分享一些信息。店里送了几次保养。智驾选装包里有一些传感器，A1000芯片，横向避让，高速NOA和自动泊车。四驱版可以考虑选智驾包，今天试了一下自动泊车还可以。智驾技术来自黑芝麻。来试驾2次了，操控和底盘在这个价位无敌了，适合年轻人。17万就能入门四驱和3.9秒百加还用说啥。刹车和油门踏板格外喜欢。电池衰减30%后可质保更换一次，之后不会再给第二次更换电池了。欣旺达电池不用特别焦虑，以后充电站会越来越多，电车300-400km续航是正好的。在南方用磷酸铁锂更安全一点。北方还是考虑三元锂的车吧。颜色基本都看了一遍，白色最合我意。音响在这个价位也是无敌的。胎噪风噪这个很主观了，我觉得没啥影响，根本注意不到。听说关车门声有人批评，我留意了一下没啥异常的。十佳车身会有些东西在的。等提车后再继续测评一下
2024-04-06
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全新腾势N7正式上市这价格太牛了！
智能豪华超舒适大五座电动SUV全新腾势N7上市即王炸，23.98万起，豪华纯电SUV价格战正式打响！100万内最豪华超舒适的智能电动SUV，全新腾势N7正式上市！年轻人和年轻家庭的首选，全新腾势N7正式上市，价格太香了 - 4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。全新腾势N7可谓上市即王炸，不仅集三大豪华与智电五双于一身，而且还新增了550km续航版本，降低豪华纯电SUV门槛的同时，也让用户有了更多选择，以极高价值感与质价比重新定义豪华纯电SUV价值标杆。值得一提的是，即刻下定全新腾势N7，可享定金2000元抵扣车辆尾款10000元上市权益。同时，为感恩回馈老用户，腾势汽车不仅推出了至高50000元的置换补贴，相当于0元换新，而且还有非常给力和周到的权益，让老用户买车更放心、换车更开心、用车更舒心。 - 作为新能源汽车智能化下半场的开启者，全新腾势N7基于三大豪华与智电融合全面进化，也是全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合的整车智能SUV，凭借云辇-A智能空气车身控制系统（双腔）、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱等智电五双核心产品力，在智能、舒适、豪华等方面全面领先同级，不仅满足用户的全场景用车需求，也必将成为100万以内年轻人和年轻家庭的首选智能电动SUV，为每一次出行提供更多舒享与乐趣。三大豪华再进化，价值感超越百万 - 设计豪华再进化，引领势能设计新美学。全新腾势N7采用全新前脸设计，更符合年轻人和年轻家庭的审美。整车优雅、舒展，再配以大尺寸悬浮车标轮毂，尽显运动气息与百万级豪华感。不仅如此，全新腾势N7还从西湖汲取灵感，新增西子蓝外观颜色，满足更多用户的个性化需求。值得一提的是，腾势汽车总经理赵长江此前在微博发起投票，全新腾势N7前脸好看的话就去跳长江，显然这次“变脸”成功吸引了一大批用户关注，新的设计也得到了大家的一致认可，看来这次赵长江是不得不跳了！ - 舒适豪华再进化，双排超舒适座舱座座皆是VIP。作为智能豪华超舒适大五座电动SUV，全新腾势N7座座皆舒适，升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，即使下雨，后方路况也清晰可见，结合5D云感人体工学座椅，为驾驶者带来舒心、舒适的驾驶感受。而副驾则通过娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等配置，打造出女王专属宠爱副驾体验。后排座椅舒享待遇同样提升，新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏，夏天打开座椅通风无吹风不适感，轻触扶手屏开启一场按摩疗愈，加上CTB技术带来的宽大空间优势，使全新腾势N7的尊享待遇与百万D级行政豪车相当。 - 安全豪华再进化，看不见的也豪华。秉持安全是最大的豪华理念，全新腾势N7从领先科技、结构优化、材质运用等全维度构建了金字塔全维安全架构，让别人的安全上限成为自己的安全下限，为每一次出行保驾护航。整车智能再进化，智电融合重新定义智能SUV - 智能座舱再进化，打造全场景智慧交互。全新腾势N7搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏，让每一次出行都充满乐趣。同时，全场景智能语音焕新升级，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，动动嘴巴即可指挥一切。 - 智能驾驶再进化，稳坐智驾第一梯队。全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中，高快领航可主动变道超车高效安全，智能上下匝道丝滑流畅，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障，大大减轻驾驶员驾驶疲劳；城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务，让新手秒变老司机；近距代客泊车、断头路泊车为用户完美解决赶时间、提重物等泊车痛点，下车锁车即走，随时随地可用。除此，全新腾势N7还配备哨兵模式，全心全意全时为车主站岗，车辆遭到损坏时，自动录制视频为后续追责提供证据。 - 智能底盘再进化，打造百万级豪车底盘悬挂。全新腾势N7承袭奔驰底盘舒适基因，搭载的云辇-A智能空气车身控制系统由此前的单腔空悬升级为双腔空悬，与路面的适配性更强，结合路面预览功能的深度融合，满足用户对舒适、操控、安全的多样化驾乘需求。在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时，悬架提前变软，减少车身振动，提升乘坐舒适；在高速过弯道时，悬架自动变硬，车身自动降低，提升整车操控性。值得注意的是，得益于智能驾驶、智驾底盘、智能座舱深度融合，全新腾势N7不仅稳坐智驾第一梯队，也是同级驾乘质感和舒适性最好的车
2024-04-03
比亚迪精晟名迪海洋网
海豹的外观是我很喜欢的，这个颜色很年轻时尚。而且车身整体比例也很协调。前脸的造型看起来很大气上档次，中网的设计也很漂亮，辨识度很高。尾部的话设计比较有特点就是贯穿式的尾灯和后面一个高位刹车灯了，效果非常赞。海豹的整体空间还是很大的，在同级别车型中也是比较出色，前排座椅可以进行调节到适合自己的位置，而且还有腰部支撑功能。后排乘坐空间也很宽敞舒适，动力还是比较不错的，起步的时候也比较快，加速也是比较的线性和丝滑，整体驾驶感受是比较好的。然后方向盘转向很轻巧灵活，指向也很精准指哪打哪，开起来非常的平稳舒适。续航里程表现我很满意，毕竟也是一台混动车型。平时我开这台车主要就是上下班代步用的比较多一些，而且现在天气没有那么冷了，所以用车时间相对也会多一些，不过目前感觉它的电耗是不高内饰的用料和做工都很用心，座椅也是软硬适中，包裹性好。中控屏设计大气美观又好用，使用起来很流畅不卡顿，功能也很强大，语音控制反应快、识别度高；方向盘是真皮材质的，手感很不错，感受也很好。价格是一方面，也是比较实惠的。从这款车的实力来看，我觉得它的性价比还是比较高的，而且这个品牌也挺有保障的，质量方面没得说，品质和口碑都很不错。当时买这辆车的时候销售的态度也不错，服务也很周到。它的安全性、舒适型和娱乐功能都非常丰富，让我在驾驶过程中更加安心省心，而且它的动力系统也非常出色，加速非常迅猛，能够提供平稳而强劲的动力输出！
2024-04-03
即刻视驾FlatOut
新款腾势N7正式上市，新车售价为23.98-32.98万元，从价格上来说，相比2023款车型，新款腾势N7的价格顺应市场变化有了不同程度的降低。刚好，在新款腾势N7上市之前，我已经在深圳对其进行了试驾，下面结合试驾来聊聊新款腾势N7的变化。 1）关于设计新款腾势N7在设计上最大的一个变化莫过于采用全新前脸设计，“两侧胡须”的去掉，让前脸看起来更简洁。除此之外，新款腾势N7还采用了大尺寸悬浮车标轮毂，以及新增西子蓝外观颜色。至于内饰的变化，则是配置上的升级，譬如新款升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜。相对来说，后排的变化是最为明显的，因为座椅新增了不少功能，譬如电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏等，体验上确实进行了升级。 2）关于智能新款腾势N7在智能上的变化可以分两块去讲，一块是智能座舱，另外一块是智能驾驶，这两块都有不同程度的变化。首先是智能座舱，新款腾势N7搭载DiLink系统，全场景智能语音进行了升级，同时车机也新增了不少功能，包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，总体来说，识别率提升了，以及很多功能只需要动嘴就可以。智能驾驶这块需要重点说说。新车搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，通过双激光雷达等33个融合传感器的硬件搭载，功能上，可以实现高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助。这几个功能是试驾当天重点体验的，尤其是城市领航，当天在深圳进行了一段涵盖城区路、快速路共26公里的试驾，总体来说，新款腾势N7在城市领航的策略上是以安全为前提，譬如跟车不会跟得太紧，在大于1公里便开始转入辅道等，至于红绿灯路口通行、超车变道这些，它已经很成熟了，接下来，大家可以期待它的开城计划，争取早日体验上。作为“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、云辇-A智能空气车身控制系统的车型，新款腾势N7的空悬从单腔升级为双腔，在舒适性上得到提升。值得一说的是，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统可用后的乘坐感受变化还是很明显的，它具备路面预览功能，因此可以根据路况进行悬架的软硬调整，在试驾当天有一个连续减速带的项目便是体验这个功能，关闭和不关闭这个功能在体感上的区别有明显的变化，总而言之，在舒适性上，确实提升了。 3）关于动力续航新款腾势N7在动力续航上的变化是增加了售价23.98万元的550 智驾Pro版。首先是动力，这个版本搭载的是最大功率170kW、峰值扭矩380Nm的后驱电机；在续航方面，搭载71.8kWh的电池包，CLTC标准下可实现550km的纯电续航。点评相比2023款车型，2024款的腾势N7只推出了4款车型，大家可以根据续航长短、动力大小以及高阶智驾的取舍来进行选择。值得一说的是，2024款的腾势N7推出之后，现款在售车型便会停产，同时，腾势并没有背刺老用户，而是推出了至高50000元的置换补贴，这相当于0元换新了。在开篇的时候，我提到过，新款腾势N7从价格到产品力的变化，是在市场内卷愈演愈烈的背景下而为之。从产品力上，尤其是智驾能力，新款腾势N7已经与竞争对手相匹配。接下来，我们就来看看，在价格下降、产品力提升后的腾势N7会不会在销量上有立竿见影的效果吧。
2024-04-01
智勇双全阿维塔
阿维塔11鸿蒙版车主用车3000公里真实
提车情况：我是11月底提的车，到现在开了四个月，主要是市内通勤，高速很少。整体感受：提车之后基本是每个月1000公里，三个月下来3000公里，整体行驶感受不错，有一些小毛病，但是售后也都给及时解决了。车身用料很扎实，外观造型在一众新能源车里非常突出。平时堵车的时候用智驾领航很方便，基本不用接管。外观内饰：外观没得说，阿维塔11的外观设计在国产新能源中是比较突出的，回头率很高。颜色建议选浅色的，官方的雾绿色和白色都不错，后期改色也可以选亮色，比如保时捷黄，甜菜粉。内饰方面，官方的三种颜色内饰都不太满意，勃艮第红色显得有点老气，这么好看的外观配这么老气的内饰感觉非常格格不入，青灰是比较适合这个车的气质的，但是黄色的安全带一个是有点丑，另外就是摸多了会脏，试驾车那个黄色安全带都变成暗黄色了。黑色就中规中矩，没什么缺点也没什么亮点，就是平时吸灰很明显，车内空间会显得有些暗。驾驶感受：3000公里行驶下来，一个月1000公里的里程，主要是市内通勤，偶尔有长途出行的需求。我选的是丐版两驱，加速方面的话即使是两驱也很够用，超车变道是肯定够用了。因为之前开的都是燃油车，电车在驾驶感受这方面确实不错，没有发动机轰鸣声，停车怠速的时候也不用吸尾气了，也不用每次上次关闭自动启停。但是小塔的底盘调教还是有点散，不知道怎么形容，就是感觉转弯的时候有点臃肿，没有轿车那么灵巧。智驾感受：阿维塔11的亮点就是华为的智驾，这方面有些是非常满意的，有些还需要OTA版本迭代。目前智驾版本是采用的高精地图，大嘴承诺的无图遥遥无期，从年前到过年前再到三月底前。但是整体上看没啥大问题，不会有突然打转向，实线变道，车距不够变道这种危险驾驶的情况。高速上很稳，很放心。在快速路上在车比较多的时候不太好用，比如说在多车并线汇入的时候，小塔往往会无限让行。或是前方有龟速行驶的车也会跟在后面龟速行驶。市区道路车多人多电动车多的时候可用程度会更低，深圳这边经常有违停，小塔变道会变不过去，没法压着线走。所以整体来说，可用程度高速＞快速路＞市区道路。还有自动泊车，用的也是最多的，很稳定，侧方停车，标准停车都停的很好，有些窄车位该停不进去还是停不进去。至于智驾买断要26000，感觉是完全不值，目前还是个不太完善的版本吧。期待后面OTA完善。续航方面：90度电池只能跑400多我是没想到的，但好在充电快，平时也都在市区开，400和500也没差。跑长途只要规划好问题不大。售后：跑了两次售后，一个是右后轮胎压偏低，售后说是胎压传感器的问题，给免费换了，一次是空调出风口有些小毛病。售后总体来说是满意的。就是售后网点太少了，至今深圳就一个网点，还是在光明的。不过服务还是挺好的，可以免费洗车充电。总结：小塔是一辆值得买的车，各个方面都可以，没有啥大的问题，智驾方面对比其他车也确实遥遥领先。3000公里不长不短，这车的优点缺点基本都了解了大概。希望能给打算买车的准车主一些参考。
2024-04-01
30431035
凯美瑞车主·车龄3年
凯美瑞气嘴芯为什么1个是黑色的还有3个是
去京东养车补胎，补的那个胎搞好之后回家看到气嘴芯是黑色的，然后又看了别的三个气嘴芯是银色的，是不是京东养车把我的胎压传感器换了，按道理来说要是换了不是要匹配协议吗？那为什么有个颜色不一样，
2024-03-26
玩奔驰的小华
迈巴赫S级车主·车龄1年
AR 实景导航裸眼3D大抬显运动驾驶乐趣和自信驾驶体验的最佳前景：平视显示器将您的挡风玻璃变成迷人的数字驾驶舱。因此，您始终可以直接查看重要信息。您的全部注意力都属于您面前的道路和交通状况。组件镜头和镜子系统将虚拟图像投射到驾驶员的视野中即使在晴天和晚上也易于阅读的全彩色显示屏取决于设备，显示例如导航指令、速度、速度限制或 TEMPOMAT 或 Active Distance Assist DISTRONIC 的设置详细说明平视显示器生成的虚拟图像投射到驾驶员的自然视野中，并且似乎漂浮在发动机罩上方。驾驶员选择的信息，例如当前速度、速度限制或导航指令，以高分辨率和彩色显示。这意味着即使在晴天和晚上，信息也清晰可见。直接视野中的定位可提高您的注意力，良好的感知力可缓解您的眼睛。这些因素对您的警觉性有积极影响，尤其是在长途旅行中。可以调整平视显示器的高度，以便您可以从适合您的角度查看投影。您可以使用驾驶员座椅上的可选记忆功能轻松保存所选设置。裸眼3D 密切关注 3D 驱动程序显示屏上最重要的内容。驾驶辅助系统的三维警告和功能以独特的深度和阴影效果立即吸引您的眼球。车辆前方的汽车、卡车、公共汽车或摩托车的迷人 3D 渲染也具有前瞻性。组件独立式 12.3 英寸（31.2 厘米）液晶显示屏，分辨率为 2,400 x 2 x 900 像素可通过左触摸控制面板或MBUX语音助手进行控制具有深度/阴影效果的 3D 显示其他道路使用者（汽车、卡车、公共汽车、摩托车）导航说明驾驶辅助系统的功能车辆信息 “现代经典”、“奢华”等不同的展示风格以及减少展示的“微妙” 导航（包括缩放功能）和驾驶员辅助的全屏模式扩展注意力辅助以包括使用驾驶员摄像头的微睡眠警告：捕捉面部特征和眨眼等驾驶员特征检测分心和疲劳光学和声音警告信号自动校准以 20 公里/小时的速度启动不受环境亮度的影响密切关注 3D 驱动程序显示屏上最重要的内容。驾驶辅助系统的三维警告和功能以独特的深度和阴影效果立即吸引您的眼球。车辆前方的汽车、卡车、公共汽车或摩托车的迷人 3D 渲染也具有前瞻性。详细说明 3D驱动显示器的显示风格多种多样。蓝色的“Modern Classic”和白灰色的“Luxury”显示发动机转速，并在光学上基于 2 管设计的经典圆形仪器。 “体面”旨在更加简约。显示主要降低了速度和时间 - 环境照明相应地适应颜色选择。相比之下，导航的全屏模式显示了大面积的路线引导，并集成了实用的缩放功能。 AR实景导航这款平视显示器通过虚拟提示补充您的视野，而不会分散您的注意力。例如，大方向箭头悬停在您需要转弯的十字路口上。您立即知道该怎么做。组件将彩色图像投射到驾驶员视野内的车辆前方十米处 1,750 x 873 毫米格式的大型演示文稿协助导航方向箭头和变道建议显示街道名称、门牌号和 - 通过主动路线引导 - 兴趣点或者，使用来自 Active Distance Assist DISTRONIC 的距离信息对驾驶员辅助系统进行可视化使用 3D 驾驶员显示屏 (451) 中的摄像头自动调整不同驾驶员的位置详细说明最先进的投影仪技术将带有驾驶相关信息的虚拟图像投射到您的视野中。与经典的抬头显示器相比，显示面积明显更大。您可以在车辆前方十米的虚拟距离处看到彩色覆盖层。这些可以直接体验的信息与现实无缝融合。它们为您提供真正的附加值，尤其是在复杂的车削情况下。当您到达时，您的目的地将显着地标有街道名称和编号。如果需要，MBUX 增强现实平视显示器还可以显示来自 Active Distance Assist DISTRONIC 的消息。通过左侧触摸控制面板上的滑动动作，您可以在导航或驾驶员辅助系统之间快速切换。即使在阳光明媚的日子和浅色路面上，您也可以清楚地看到平视显示器上的信息。传感器会根据环境光自动调整亮度。
2024-03-19
尘世如潮人如氺
2023款途观L330旗舰使用感受
#人人写点评前言：因懂车帝发活动通知，特意参加此次活动为背景，发表一下人生第一辆购车及使用感受，分享需要的人（本着客观实际的原则）。 2022年有购车需求想法，精心考虑一年多于2023年8月15日送给自己一个礼物🎁，以上为背景;期间考虑日系美系德系国产，本着审美（外观）第一销量第二原则提车此款，纯个人完成买车、提车、上牌、购置配件，人生都是自己在战斗……。 *购车价格用一个周末时间从早逛到黑夜，多家对比及唇枪舌战，最后确定在某四儿子店订车，该2023款（8月中）途观L330旗舰为小改款版本（以24年对比该款绝版，后续会提供PRO版本，价格会更高），裸车21W，保险5500（强+平安商险），购置税1.78W，送首保（升级全合成机油）、行车记录仪，选择两年无息贷款后落地约23.3W。 *外观设计线条硬朗，沉稳大气，外观设计时尚以上总结，购车初期考虑铂光银和黑色（白色烂大街，不喜），自认为对Volkswagen文化还算了解，特坚定选择黑色（黑色是大众文化代表颜色），后续并没有后悔。吐槽一下途观早期款是真的丑（圆润+油腻）。 *内饰设计沉稳硬朗、低调大气内饰并没有太多的“奢华”，当然这是与一众国产和奔驰相比的，但给我的第一印象就是沉稳硬朗风格，其实作为而立之年的自己并不是很喜欢朴素的内饰，但显然内饰并不是考虑的首位，当时考虑的因素排名有外观审美（一分钱一分货）、销量（保有量换来的是养护成本及口碑品质）、操控及动力、实用（大空间）、内饰、油耗、养护成本。所以毕竟是旗舰版，内饰已经足够我使用了。 *操控此节是本人重点，行驶了1.5W公里，说说自己的感受吧，本人喜欢驾驶，尤其休息之余总是跑山，城市，高速及湿地公园穿行，释放、平衡生活及工作带来的压力。精准稳重、指哪打哪、底盘扎实、自信十足以上对该车总结，三次遭遇举例：跑山的时候弯道坡道非常的多，突遇慢速车辆窄道行驶，逆行超车突遇奔驰迎面，见缝插针躲过一难，浑身冷汗；京哈高速修路（30公里内已经碰到两次事故），应急车道超车，突遇挂车占用应急车道停车，前车并线躲过，我被前车遮挡视线后迅疾反应开左灯并线硬拉一气呵成，全车哗然（满载）。不知道岁数大了还有没有这样的反应了。以上是想到的两次遭遇，整车给的自信是其他车辆无法给予的，包括指向、底盘的扎实，虽然没开过特别好的车，但开过这个车后再不想开日系国产了。个人建议：从不使用（不信任）ACC、L2等驾驶辅助，个人认为存在致命BUG，还不完善。 *动力前期考虑的时候就想着2.0T高功率四驱版本，综合考虑自己出去的环境如：东北雪原、西藏高原等多种极端环境用车及多数都在铺装路行驶，不会越野及轻度使用泥泞道路环境，并没有选择以上版本。我喜欢跑车的动力但又没有足够的软妹币去得到，所以此价位的330TSI对我来说还算满意吧，不然怎么办？软妹币根本不够。起步不肉，越踩越有的感觉，隔音尚可带给我发动机轰鸣的快感还是很舒服的，最高Ⅱ百多迈的急速体验不敢懈怠，底盘及整车的质感给你的自信才可以让你游刃有余。1档升2档的顿挫对我来说可以接受，我更希望这个车能够真真实实的带给我“弹射起步”的感觉。满载时候该款车就不要提什么加速，没有。 *油耗及实用性 95#纯汽油带给我更多的快乐，涡轮增压带给我足够的心跳加速，这个时候就不要考虑什么油耗了。话说回来双离合油耗最低的时候是在高速上，室外温度20°左右，车速90km/h的时候是最省油的，某发达城市市区表显11.5个油左右，个人未精准计算过。买此价位的车之前要充分考虑好油车的费用和电车的费用，看自己需求。保值率就是个伪命题，物尽其用，各取所需。再说一下实用性，空间非常的大，又大又长。本人坐过副驾驶后就不想驾驶该车的感受（想配个司机了）。后排也很大，只是不足的地方有两点，1.后排中间隆起影响坐乘体验，不过没有办法，中间隆起的是加强筋（增加车身刚度）和布置传动轴、排气管及其他线路使用；2.后排的内饰比前排降低了一档，前排为软质，后排直接变成硬塑料了。后备箱的空间非常的大，很实用，后排座椅放倒后可以轻松容纳两人平躺休息。曾被母上大人硬拉着装了好多木板，家具，桌椅（另外一个房子装修），轻松拿捏，感觉可以是个货车。发动机舱空间也非常的大，因为是横置发动机平台，所以前机头会比较短小，但现有的空间还是很大（目测），整体的维修空间和散热就会大，不足之处是各种传感器的接头部分没有任何保护措施，裸露在外；涡轮增压在发动机后侧贴近驾驶位侧，容易过热及烘烤机舱塑料件。字数限制，未完部分放在评论区 💔 爱车吐槽 💰 晒晒价格
2024-03-13
蛋蛋Daniel
#用车心得比亚迪高配车型（王朝网的元plus超越/卓越，海洋网的宋plus，海豹等）自动防眩目后视镜夜晚颜色过深问题简单解决方案。在两处传感器部分贴上不透光的贴纸粘胶即可使得过深的后视镜变成普通白镜。
2024-03-05
纯情的讲车佬
元PLUS车主·车龄1年
汉唐荣耀版上市，售价16.98-25.98万元 2024年2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。唐DM-i荣耀版，同样在“电比油低”的战略引领下，给出17.98~21.98万元的极具竞争力的售价，不仅颠覆了合资B+C级燃油SUV，更凭借“快、省、静、顺、绿”“豪华大七座，百变大空间”的多重核心优势，继续成为主流大家庭置换升级的首选。唐DM-i荣耀版上市后，将与在售的唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版携手，强化唐家族在20万级SUV市场的标杆地位，引领中国品牌SUV阵营持续突破。汉唐始终坚持智电融合，持续应用云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术，以安全为核心，坚守底线，把真正安全、可靠的技术交到用户的手里。汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色！全新暮山紫车色，灵感源于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”，借由薄薄的一层紫雾罩住暮山的具象，给人以朦胧但又仿佛见天地万物的感觉。全新银釉白车色，灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，细腻中不失灵动，表述着华夏的气质。全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半，视觉感官温润沉静，歆然入目，尽显华夏韵味。通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版更加自信地表达中国文化的高级质感！唐DM-i荣耀版，本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot100平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力全面提升。智舱方面，汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink100，基于D100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。
2024-02-28
白木林lin
在美学层面，汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色！全新暮山紫车色，灵感源于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”，借由薄薄的一层紫雾罩住暮山的具象，给人以朦胧但又仿佛见天地万物的感觉。全新银釉白车色，灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，细腻中不失灵动，表述着华夏的气质。全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半，视觉感官温润沉静，歆然入目，尽显华夏韵味。通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版更加自信地表达中国文化的高级质感！唐DM-i荣耀版，本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。在舒享层面，汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。智驾方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力全面提升。智舱方面，汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，在四大焕新之外，汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置，真正做到了起步即高配，赋能用户高品质用车生活！
2024-02-28
微笑旭日Fl
凯美瑞车主·车龄1年
我也要变成小黑子了
本来今天是去做首检的，结果半路上遇到这种事情，然后在路上开不久就熄火散热，温度下去了就继续开，路上停了两三次之后，温度又正常了我就把车开去4s店了（这个时候离4s店还有四五十公里，我还是上的高速，好在后面没有再报警了，现在想想还是有点后怕的）在4s店还遇到了另外一家人，也是跟我一样的2.0豪华版，颜色都一样，他们的车也是新车说哪里的传感器有问题，不过还能继续开，后面他们走了，维修师傅检查我的车，看了一会他跟我说：这车子你今天可能开不回去了，说是那个散热风扇坏了继续开可能弄坏发动机，现在还要等厂家上班才能发货，现在车子丢4s店了，大过年的真闹心，唉。
2024-02-14
一条道走到黑117
提问8年里程表4万左右，买来不怎么开。16款锐腾加油门不走，油门踩到底2000转不到，速度如龟速，隔了好几天，时好时坏的，有一次能正常行驶，车开到小区附近加油站加完油之后还打不着火了，最后用车上面的启动电源打着活火了，但是又出现了，油门踩到底如龟速，还没有走路快，慢慢踩油门还走一点点，最后打双闪慢慢靠边开回小区的。仪表问题是制动系统灯一直亮的，abs和一个汽车图标滑行灯也亮的。清洗过节气门，换过汽油滤芯，换过空气滤芯，空气滤芯管道也检查过了没有堵塞，碳罐电磁阀也检查过是好的，失速测试也做过没有问题，现在怀疑是喷油嘴，火花塞，三元催化，空气计量气，氧传感器，汽油泵等其他问题逐一排查，我也不着急用车，自己慢慢研究。有遇到此类情况的告知一下！
2024-02-13
蓝鲸F哥
吉利星瑞L 智擎星河版
提车20多天了，给大家分享下自己的用车感受(人生首辆车) 地点: 江苏南京购车价: 裸车12.8，落地14.7，后面区补贴1000元，落地可以说是14.6 驾驶感受:方向控制精准，动力跟脚，刹车跟脚，提速挺快，另外设置不同的驾驶模式(一共4重驾驶模式)，感觉是不一样的，按照动力的猛烈程度排序，我觉得经济模式＜智能模型＜舒适模式＜运动模式同理相应的油耗也越来越高。个人推荐选择舒适模式，因为这个模式下无论是起步加速，减速，换挡都非常的平顺，开起来非常舒适，而经济和智能模式下会有些许顿挫感，如果想要推背感那就选择运动模式会得到你想要的。满意的地方: 外观帅，耐看型，驾驶平稳跟脚，方向盘精准，中配的音响还是可以的，空间宽敞，智能辅助很好用，变道提醒，开车们提醒，前后碰撞体型，对新手很友好，360全景好用，就是透明底盘觉得看不太清对比度低，希望厂家后期可以升级下，自带的高德地图个人觉得挺好用，就是语音包机器播报不好听，希望厂家可以尽快升级不满意地方: 低配，中配没有隔音玻璃，胎噪有点大，隔音差点，因为试驾过天宫版，隔音效果还是有明显差距的， 40-60码发动机介入的时候声音有点大，明显降低驾驶感受，等车速度起来就好了仪表油耗，剩余里程显示不准，大家都说是欢乐表我最低开到3.5，最高6，多部分都是表显5.2，5.3 实际油耗应该≈表显油耗+1 最后说下油耗，跟官方宣传的1000+还是有不少差距的，我平时用车不多，目前就用一箱油，行驶总645km,剩余里程表显83km，所以大概满油可以跑约728km，另外我是新手开车，上手觉得还算快，平时无暴力驾驶，后期脚法练好了，觉得满油可以小800km左右吧。先就说这么多的，最后晒几张爱车图片(颜色玄武灰)，地下车库拍出来有点泛绿，手机原因吧，实际不泛绿。车友们有什么疑问或者好的建议和用车分享，可以在评论区一起交流！
2024-01-21
自由山丘sZG
垃圾钱江鸿125，23年8月15号购车，到8月22号才跑了130公里在行驶中忽然后刹车失灵，幸亏跑的不是很快，不然小命就不保了，去售后多次检测ABS泵坏了，操！鸿125卖点不就是ABS吗？！在售后更换了ABS泵，修好用了10多天！12月29日3000公里不到，行驶中时速表又不走数了，跑多快也显示0，总里程表也不变，ABS，TCS指示灯闪，刹车ABS也不管用，30号去售后检测前ABS传感器又坏了！！！钱江你品控是真不行！！！售后没有配件，现从厂家订货！！！操这都半个月了，配件还没来！！！买车5个月，有一个月在修车等配件！！！想买鸿125的兄弟还是看看别的车吧！！！
2024-01-14
半个懂车帝
1个月谈崩3个4S店，逼我成了半个懂车帝
首先: 祝你买到自己满意的车辆。在选购车辆的过程中，我因为担心自己被骗，一路自学，真的快要变成了半个“懂车帝”。从决定购车，就一直通过懂车帝等各视频号学习购车知识和注意事项，主要是想避免被忽悠。也不是担心被忽悠多出点钱，担心的是，出钱了依然选不到满意的车，那就不能原谅自己了，对吧？最最怕的是，被忽悠之后，不能原谅不懂行情就买车的笨蛋自己。所以一直学习，如何买车不被忽悠？加上最近看小米汽车雷总的发布会，可以说，我可能比很多4S店的销售都更加专业了。但就这样子，在验车环节还是被牵着鼻子走，差一点被比亚迪一个00后销售给忽悠了。在最后时刻，我说别验车了，你退款吧，不跟你合作了。他们店里负责人说，要不然换一辆看看？我当时觉得有被骗的感觉，有点气愤。我说不看了，不能信任你们。就这样，墨迹了一个多月，谈崩了3家4S店，各种原因还是没有提到车。要么卡在验车环节，要么卡在价格，要么卡在车不对版。保持耐心，争取选到满意的合作！以下是我自学的【验车技巧】 1，看车铭牌: 打开副驾驶车门，看汽车的铭牌，上面有生产日期等基本车辆信息。 2，看公里数: 启动车辆，查看仪表盘的里程表，新车一般在5公里左右。 3，看轮胎生产日期: 前面2位数字代表第几周，后面2位数字代表年份。比如:（21/23）说明是2023年第21周生产的轮胎。注意: 轮胎生产日期与车辆铭牌对不上说明有问题，出过事故，或者换了轮胎。最好四个轮胎是同样的日期，才是正常的。 4，看玻璃生产日期: 数字代表年份，点代表月份。点在前面用7减点的数量，点在后面用13减点的数量。比如: 23/· 那就是23年12月生产的玻璃。注意: 如果全车玻璃的生产日期对不上，说明车更换过玻璃。 5，检查排气管内壁: 在车位后面，找到排气管，摸一下排气管内壁，如果有黑色的积碳，很可能是开过的试驾车。新车排气管内壁不会有黑色残留物。 6，检查机油颜色: 如果机油发黑，并且公里数过高，很可能说明是车辆使用过长，可能是试驾车 7，检查车辆外观: 不要有凹陷或者擦痕。检查一下车辆的底部。备注:最后一张图片手机壳是一个店员的，谈价格时拍下来的，最后也没有谈拢。
2024-01-13
五菱宏光6143
我五菱宏光12年入手，，，跑过北京短的109.国道108国道，走过112线涞水，易县的18盘，去过草原天路全程，动力十足。涉水到大灯过1公里乡村路，。只要不拖地只管踩油门。高速北京到上海来回5箱油中途除了加油没休息，给力到极点，十年来没有叫我失望过。。。廊坊买的车，跑了半年，车前置有异响，在保定4s电维修给车换了一个胎，俩个前减震没要钱，服务到位。，空调给力，着空间十几分钟全车凉爽，碾压某热门车，某车，在这我就不提了，。。。。？说说不足之处，，同级别油耗高，里程表有过半年没走过也查不出问题，16年有过水温过高也查不出问题，，着车吃“细粮”，小加油站加油传感器就坏。车内噪音大，白瞎着套音响了，“着车音响设备碾压10几万的车”。排气管爆响，换了一个也不行，也许是我开得费了点吧。车漆退色快，！！，，，
2023-12-24