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汽车内容推荐标准指南
为了帮助创作者更好地理解懂车帝优质内容的标准，现梳理《汽车内容推荐标准指南》供参考，产出优质汽车内容，并整理了关于「懂车帝推荐状态」的常见问题解答，方便大家查阅。
2022-02-21
大伟聊车
试了60多台车，我发现汽车品牌音响和普通音响的区别只有两个
大伟不是个音响发烧友，不过10几年前在数码媒体做评测编辑的时候，负责的恰好是音响耳机产品线，对音频类设备有一些了解，那几年前前后后也测试过无数的音箱声卡耳机等。
2019-10-16
救世圣母程心
毫无用处的汽车知识篇二十三：汽车镜像系统一点杂谈
我们在仪表盘一集曾经提过著名的英国女车手Dorothy Levitt ，实际上目前可以考证到的第一个描述使用镜子观察汽车后方和侧方情况的案例就在她的那本书上这本书名《The woman and the car; a chatty little handbook for all w
2020-04-10
搜狐汽车
AUTO设区 | 华为主导设计！深度解读问界M9设计哲学
导语——“问界M9由华为设计力量全流程主导，遵循“极致、简约、纯净”的美学原则，将任何琐碎无用的细节都置身之外，在纯净之中勾勒出极简之美”。出品 | 搜狐汽车·搜狐新车9月24日，AITO问界旗下首款全尺寸旗舰SUV——问界M9举行了设计品鉴活动。
2023-10-19
ICVS智能汽车产业联盟
软件定义汽车2-汽车软件开发与方法
从利用软件来优化车辆表现到车载娱乐系统的编辑，软件为汽车行业的发展带来了大量的新机遇。现代汽车中分布着各类电子设备，而一个遍布着各类软件产品的汽车平台，也一定是消费者喜闻乐见的。
2022-05-27
路咖汽车
中德汽车工业完成捆绑，日系车会开始面对最艰难局面？
随着其行程按计划陆续完成，德国代表团也分别观摩了博世在中国的工厂与新技术应用，宝马在北京的研发中心，欧盟Top3强国，德国的政商领袖，此次分别通过语言和动作，释放着自己对中国市场的态度，尤其是对汽车工业的态度。
2024-04-17
亚洲新能源汽车网
一辆充满“显示”的车应该是这样的
车载显示屏也从普通的汽车仪表盘，发展到如今的中控屏、后座娱乐屏幕等。所以一辆充满“显示”的车应该是这样的:那么这些在汽车上的显示器具体有什么作用呢?
2020-08-11
懂车创作小助手
汽车内容发文指南
为了帮助创作者更好的理解懂车帝优质内容的标准，现梳理《汽车内容发文指南》供参考，产出优质汽车内容，并整理了关于「懂车帝推荐状态」的常见问题解答，方便大家查阅。
2021-04-14
电驹
汽车智能化扫盲：秒懂CPU、GPU、NPU、DPU、MCU、ECU......
当汽车进入电动化、智能化赛道后，产品变革所衍生的名词困扰着消费者。例如关于芯片方面的CPU、GPU、NPU、SOC等等。
2022-05-19
胡哲666
提问为什么23款没有2329那个配置显示？汽车之家就有
2024-05-28
汽车圈探
2023款捷豹FPACE，最新落地价及车型配置用车成本介绍
2024-05-28
许鹏和他的A7L
奥迪A7L车主·车龄2年
奥迪EA888发动机，内燃机的巅峰作品
本人是从事汽车发动机缸体和缸盖的生产和质量管控工作。上汽奥迪以及大众所使用的EA888全系发动机的缸盖都是自己公司生产的。在购买了上汽奥迪A7L新车后，自己也一直想写一篇关于EA888发动机的科普贴，为各位车友快速了解自己爱车发动机做一些知识参考！首先简单介绍一下EA888发动机的名称。为什么起名EA888？纵然EA888发动机在世界和中国范围内都是内燃机的标杆产品，但其实它名称中的”EA”没有什么特别的含义，EA只是德语Entwicklungsauftrag的缩写，翻译成中文就是发动机开发顺序，888是这款发动机开发顺序的具体数字。其实大众奥迪集团还有其他发动机序列，如大家所熟知的EA113、EA211、EA837、EA839等发动机上面第3张图片就是大名鼎鼎的EA888发动机的剖面图，图片上方是铸铝缸盖、中间黑色部分是铸铁缸体、底部是铸铝油底壳。 EA888发动机是大众奥迪集团在2007年推出的机型，至今历经17年的发展，EA888发动机已经开发并投入使用到第四代了。现在奥迪正在开发第五代EA888发动机。预计会在2025年2月开始批量生产。上面第4张图片是EA888发动机历代产品的开发投产时间表。 2007年，奥迪推出了EA888的初代和1代产品； 2008年，奥迪对第1代产品进行优化推出EA888第2代产品； 2011年，奥迪对自己的第2代产品进行了较大的革新改进，推出了EA888 GEN3产品。本次改进最大的就是解决了EA888发动机“烧机油”的问题。； 2016年，奥迪在第3代发动机的基础上持续优化推出EA888 GEN3B发动机，即我们俗称的三代半； 2020年，奥迪推出了EA888 EVO4发动机，即第4代EA888，在国内是我们上汽奥迪率先在奥迪Q6车型上使用了第4代EA888发动机。 2025年，我们即将迎来奥迪EA888 EVO5，也就是第5代EA888发动机。这也许会是这位一代名将在内燃机的绝唱！这里还要解答一下一直困扰大家的一个疑问：EA888发动机到底是奥迪还是大众开发的？作为一个发动机资深从业人员，我可以肯定的答复大家，“EA888发动机从始至终都是奥迪在研发的”。只是因为EA888发动机在研发之处就考虑了针对MQB平台横置车型，所以大众很多MQB平台的车型也使用了EA888发动机。故让很多人误以为EA888发动机是大众和奥迪联合研发的。目前在中国市场上奥迪和大众车型基本都是配置第3代EA888发动机，区别是不同车型配置的功率有高有低。具体主要分为三个类型：EA888 GEN3Bz（俗称低功率）、EA888GEN3（标准功率）、EA888GEN3High（顾名思义高功率）。见第6图
2024-05-21
老郭机械局
为什么有些安卓机硬件全面占优，但是不如苹果流畅？这事没想到我在汽车上找到答案了。领克07上市，价格在图1里，确实很卷，配置也很高，设计的也是一如既往的漂亮，发布会更是和奢侈品牌的新品发布会一样，既精致又有创意。但是之前一直有一个问题困扰我：为什么芯片用的是龙鹰一号？吉利不是没有8295芯片，价格差不多的银河E8，用的就是8295芯片，基本上是目前的算力天花板。那领克为什么这么做，是不是在硬件上打折扣？还真不是。就这个事情认真请教了一下这方面的工程师，发现芯片和智能座舱这个问题看似复杂，实际一点也不简单。不想看长篇大论的看这里：软硬件全自研的情况下，系统协同度更好，运行程序的效率更高。然后是更详细的解释：这里有个很重要的概念：软硬件协同。智能座舱是一系列程序，程序由代码编译而来，编译就是把人类编写的文件，翻译成处理器能够识别的二进制文件。同样的一套代码，翻译成不同架构，运行在不同芯片上的速度和效率各不相同。开发一套程序，必然要考虑适配何种处理器的问题。如果使用高通的8295芯片，代码要适配高通的硬件环境，可能掣肘于适配自家其他的硬件；此外，高通一旦停止供应芯片，软件要迁移到别的硬件上，可选的芯片并不丰富，同时适配成本也会提高。但如果使用自研的龙鹰芯片，知识产权握在自己手里，就能够大刀阔斧为自家的芯片和硬件量身编写程序，有利于全车适配，更有利于硬软件协同改进，提高运行效率，在采购其他芯片时也有了压价的资本。对的，软硬件协同有很大优势，起码出了问题内部去沟通的成本小太多了。假如买英特尔的芯片，它有bug还得写邮件给他，等他们修复，内部的话直接可以拉他主管。只不过自研芯片，自己开发架构，是个成本非常高的事情，非但不是偷工减料，而是领克还有背后的吉利集团真的是在砸钱搞技术。
2024-05-17
车作
昨天才知道的名词JDM
JDM是“Japanese Domestic Market”的缩写，翻译成中文是日本国内市场的意思，也称之为日本本土制造。最初是指为日本国内市场生产的车辆及其零配件，后来在日本之外形成了一种玩车风格，最终演变成一种文化、情怀。 JDM车辆的特点包括外形和配置与其他车系不同，通常有较强硬的悬挂系统和高响应速度的节流阀，以提高车辆的操控性。此外，JDM车系的车型在出口车型上会对发动机动力进行不同的调校，以及在引擎版本上做调整。在改装文化中，JDM风格要求将车辆打造成日规仕样，使用大量日本改件令其血统纯正。这种改装风格源于日本80/90年代的泡沫经济时期，当时日本汽车厂商们不遗余力地发展各路性能车，“竞技”成为了JDM的代名词。
2024-05-10
不脆的干脆面
本田讴歌版typeR
海外评测简单翻译一下，挺感兴趣的小车，本田讴歌Acura intrgra S.我愿称为思域高级版[doge]，只供应北美。同样的2.0T红头，三出中置排气设计，320马力（420nm） 6速开心手动纯前驱，对标它的的对手比如奥迪S3,宝马235 奔驰cla35基本都是四驱和自动挡。0-100加速4.5左右，但是它比思域有了调教更好的cdc自适应电子避震和转向也优化了很多，使它在赛道里能有更好的表现和圈速。配置方面亮点和差异化不多，司机侧12向电动座椅比思域强点有限的座椅设计，16个喇叭。讴歌原来国内卖过一阵，最后还是不行，本田还是不太会做高端车，更别提这种小众刚炮了，思域typeR 也是较好不叫坐，毕竟时代变了，没有多少大厂还愿意整这些产品，虽然玩不到但是不妨看看评测。#大v聊车##汽车##汽车资讯#
2024-03-05
对你爱不完nonono
领克08这次坠崖事故，我找了吉利研究院的朋友聊了一下没想到他对此事不屑一顾——“你也是领克车主，领克能做到这个安全性很稀奇吗” 然后他跟我科普了什么是“师从沃尔沃”的安全标准。就拿翻滚测试来说，这个项目最早是沃尔沃在做，领克也跟着学。在开发领克08的时候，测试项目有跌落翻、拌翻、边坡翻、螺旋翻、后空翻、一月新番第一次看他发来的图片，我还以为虎哥又叫小亮整活了 “草！走！忽略！” 翻译一下这些翻滚测试： ·跌落翻是为了防止气囊误爆 ·边坡翻就是走着走着掉路边阴沟里了 ·拌翻就是过弯的时候给绊了一脚，车身起飞 ·螺旋翻就是一边平路一边斜坡，单边轮子起飞最后一条比较抽象，类似你家的猫只用左边两只脚走路不过我还是很诧异，因为领克08所有的安全配置，在这次事故都发挥了应有的作用像什么两米长的气帘+6秒持续保压之类的不说了，eCall第一时间打了救援电话，什么1500MPa一体式热成型硼钢门环，带CBS填充物的A立柱和门槛blablabla说白了就是很结实，所以事故后车门可以顺利打开，被框架保护的电池也没烧起来但凡这里有一丁点拉垮，对车主来说就是万劫不复话都说到这份上了，我肯定得吹一波了：您做的这个是救命的工作啊，车主应该给你们送个锦旗，到时候你们再搞个直播，节目效果绝对拉满
2024-02-08
H辰2258
Emeya车主·车龄1年
路特斯运营有收集准车主建议吗？
1.我是原来suv小定，试驾后取消，现在emeya小定，已转大定R+的准客户，麻将牌也拿到了，客户服务不错。我拥有保时捷,玛莎，埃尔法，特斯拉3p，玩过的车也不少了。 2.suv为啥取消，因为那时候试驾车质感很差，车机也没弄好，而且没有r+试，驾驶体验没我3p爽。这次emeya还行，但是不完美，我其他帖子说了试驾感受。 3.上面两点说明我关注路特斯很久了，所以也来说说一些建议。 4.我觉得路特斯高中低版本体现上有问题，除了最后面一个r和s看不出来大区别，你们完全没有任何创新，竟然完全在走蔚小理的路，过时了好吗？比如应该启动屏幕开头有启动视频来区别体现3档车型，比如r+门把手改造一下，又比如前唇有明显标识区别，或者前引擎盖有造型区别。你把区别都体现在隐藏技术上或者碳纤维上，没有感觉啊。品牌塑造靠亮点，可能细微的变化，差别就出来了，不是靠堆内部配置。（urus p和s的区别）现在的区别腔调根本没有加足，买这车的都是有个性的，要排众议下决心。我周围90%的人劝我不要买，因为他们都没听过路特斯。虽然繁花是这车名字的翻译，但是繁花电视放完你再加上去，作用就从正的变负的了，我本来看到这个都想退缩了，我觉得这品牌怎么突然一股子山寨味？毛总，你是不是刷剧有点上头了？ 5.路特斯的广告有问题，噱头没搞起来，任何奢侈品或者高科技产品的出现，都会有大量自媒体提前出来猜测，出来曝光，你们在做什么？貌似除了极氪车系这帮人在蹦跶，帮忙推广，其他人完全一脸懵。包括马上要出电跑车了，你们策划总监是年会不能停里那个副总裁吗？ 6.从关注路特斯到现在买，感受最深的就是大部分人没有认知，我周围还都是高净值人群，都是说我怎么买这个，因为他们都没注意到这车，或者不认识这车。反而买001极氪的天天跟我说这车好，问题他们又不是目标人群。你们的广告天天整电车的配置是没用的，小米也打配置啊，你和小米一个等级？广告就应该打调性，纽北第一，f1多少次冠军，来自英国，多少年历史，随机微信抖音各种砸钱。给小白扫盲，提高认知度。 7.路特斯品牌力本来没问题。就是现在营销天天在突出吉利的电气能力（没特色），甚至不像u8，把坦克调头作为主要宣传，至少他就突出几个特点，定位这本书比亚迪看的比你们熟。路特斯就应该走特立独行，就是操控，就是风阻，其他都不需要讲。还有为啥天天把黄的整出来发，我周围问过十个以上女孩子，20岁-30岁左右全部黑色，40岁反而喜欢黄。但是网络发酵其实靠20-30岁的。黄色就应该藏着掖着，黑色才应该大力推，黑金才应该出现在各大媒体。你们市场部是urus看多了吗？ 7.哈哈，发个牢骚，虽然定了，但是心里还是很忐忑。我感觉路特斯一路走来，就有点一手好牌打烂的感觉。被周围的人念的有点烦了。上线来吐槽。 8.ps.车还是好车.只要调教解决极限变道或者地板油加速滑胎问题，那就妥妥完美了。说的不对的各位当我酒喝多胡言乱语了，略过略过。
2024-02-06
偏执的冷眼旁观者
ZEEKR 007车主·车龄1年
#小米如何定价会大卖？还有10天，小米汽车的首款车型SU7将正式发布并公布价格。作为车圈顶流，在大家对其外观、配置等均有了较为清晰的了解之后，价格无疑是最牵动人心的一项核心信息。本文即从主观角度评价小米SU7定价的诸多因素，且往下看。 ➢➢➢➢ 先说结论：小米SU7的起售价应该在22万以内，决不能高于24万。 ➢➢➢➢ 1.现在的市场竞争格局已经让小米失去了自主定价权，只能采取跟随定价的策略。三年前对小米SU7做产品定义时，内部对其的期待应该是产品力对标Model S，价格对标Model 3（彼时首批国产Model 3价格约27万起）。这一点应该没什么争议，毕竟小鹏P7初上市时也是如此。但是，激烈的市场竞争还是大大加快了以800V、智驾为代表的高新技术普及和价格战的加剧。从本月上市的几款新能源“7系”来看，首先排除大众ID.7 VIZZION。22.7777万起售，本想图个吉利却没成想斩获订单不足3位数。再看智界S7，凭借华为的号召力+标配智驾，起售价为24.98万，市场反响平淡。紧跟着上市的星纪元ES直接全系标配空悬，22.58万起，小小的背刺了一下同门（入门车型无800V和智驾，品牌知名度低，仍无成为爆款的可能）。下周将要上市的极氪007，虽车身尺寸略小，但是在各方面产品力指标均处于第一梯队的情况下，其大概率将低于21.5万的起售价将给市场带来小小的震撼。 ➢➢➢➢ 2.前不久雷军在一段采访中说“既怕大家都不买小米汽车，也怕大家都来买”，其实我个人把这段话翻译翻译的意思就是“价格既不敢太高，也不想太低”这即是小米SU7的价格困局。大家对小米汽车的产品力几乎没有质疑，小米本身也具有较强的品牌号召力，从车身尺寸和名称“7”来看其本身定位也不低，按照3年前的设想卖个27万理所当然，24万起售即能成为爆款。现在大家都在观望，小米如何破局？ ➢➢➢➢ 3.米冲高，米冲高，这句话既是小米品牌自身的需要也是小米粉丝的期望，从1999的价格标签到3999、5999，小米手机大概用了10年时间。也许是这段经历影响，小米内部并不想让小米SU7第一款车就成为极致性价比的代名词，而是想抢占高档（豪华运动）纯电动车的用户心智。但是我主观认为，作为新品牌的第一款车，轻装上阵不要背负品牌包袱才是最重要的事。如小鹏G9、集越01那样发布之后就大幅降价的惨痛教训历历在目，小米SU7千万不能重蹈覆辙。赢得所有关注小米的消费者的赞许、赢得足够的曝光、让更多人体验到小米SU7远远比树立品牌形象更重要。毕竟，雷军说“让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。” ➢➢➢➢ 小米，永远相信美好的事情即将发生。
2023-12-21
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
发出来也许你不信，2008也有GT版！
你肯定听说过汽车GT版的说法，那到底什么是GT呢？百度说GT来源是拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。至于什么是旅行车暂且不说，是不是所有豪华的车，或者一款车的顶配版本，也就是豪华版都可以称之为GT? 给大家展示两个图片，在2008的后背门右下角，分别有车型代号2008，动力配置230THP和版本GT三种标识。如果你对东风标致2008的版本历史比较了解，相信你见过前两种，但GT两个字母用在2008上是不是从未见过？猴哥也是第一次见到。在看看这款车的轮毂，居然是纯黑色的，还是米其林轮胎。我查了一下2008的顶配燃油车和纯电车，他们用的都是佳通轮胎，可见车主选用了更好的轮胎。轮毂上也使用了盾形狮标的轮毂盖，但这是四个螺丝的，国内出现的轮毂盖，用在408和4008以及508L上的可都是五个螺丝的。那说明这个轮毂盖并不是国产的，而是进口货。尽管现在3D打印技术和快速成型技术高超，但为这个小件去打印或者开模具肯定成本太高了。 R18的轮毂，之前在2008的3D版本上出现过。这款小车居然配上R18的轮胎，这比207-307都上了一个台阶啊，要知道207的轮毂只有R14-R15。3008的顶配轮毂才用到R17. 在看看前脸，现在的THE ONE 版本前车灯和獠牙灯本身全系都是LED，出现在这台车上也正常。不正常的这台车居然有前雾灯，要知道国产版本的2008从来没有出现过前雾灯。毫无疑问，这个前雾灯也是进口货。前雾灯不是不需配置的，特别是在具有日间行车灯功能的汽车上，前雾灯更是少见。你觉得前雾灯还有必要存在吗？车门把手上的不锈钢外壳，这个比较常见，在淘宝上很容易买到。后三角窗上面带有一些条纹，这个做法在凡尔赛上也有。其实2008之前的高配版本也是这块玻璃，看起来更动感一些。你觉得这两块玻璃的价格差别大吗？对了，这台车的车顶是黑色的，在之前版本的2008上出现过黑色车顶的双色车身，只是现在只有一个配置的THE ONE 版本并非双色车身。仅从外观可以看出这台车完全就是当年的顶配版，外加GT标。其实2008在国外是有GT版本的，而且还有更多的颜色可选，猴哥觉得上图的亮蓝色比国内的摩登橙更好看，你觉得呢？
2023-11-19
乌拉14k
奔驰G63怎么样？
"奔驰G63"是德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰生产的一款高性能越野车。它以其强大的性能和卓越的越野能力而闻名，是许多越野爱好者的首选。在英文中，"奔驰G63"可以翻译为"Mercedes-Benz G63"。其中，“Mercedes-Benz”是奔驰的英文名称，"G63"则是该车型的型号。奔驰G63是一款备受瞩目的豪华SUV，它以其卓越的性能和引人注目的外观而闻名于世。这款车型是著名汽车制造商奔驰旗下的AMG系列产品之一，一直被视为豪华与实用的完美结合。首先，奔驰G63的外观设计令人惊叹。它采用了经典的“方盒子”造型，使得车身线条简洁而坚固。在前脸部分，大尺寸的进气格栅和雕刻精细的大灯组合在一起，营造出强烈的视觉冲击力。同时，车身上还镶嵌着许多金属装饰件，展现出奢华和高级感。总的来说，奔驰G63以其独特而动感的外观设计，吸引了无数注目的目光。不仅外观出色，奔驰G63在性能方面也有着出色的表现。它搭载了一台强大可靠的发动机，拥有577马力和850牛·米的扭矩输出。这使得G63可以在极短的时间内从静止加速到100公里/小时，提供了卓越的动力性能。此外，它还配备了高级的四驱系统和悬挂系统，确保在各种路况下都能提供稳定而舒适的驾乘体验。无论是在城市道路上还是崎岖山区，奔驰G63都能展现出其强大的实力。奔驰G63内部豪华而舒适。进入车内，你会被精致的皮革和高级木饰所包围。座椅宽敞而舒适，为乘客提供了极佳的乘坐体验。此外，后排座椅可放倒，提供更大的储物空间。而且，G63还配备了先进的科技设施，例如大尺寸触摸屏、全景天窗和声控导航系统等。这些功能不仅提升了驾乘的便利性，还为用户带来了更多的乐趣。除了外观、性能和内部配置外，奔驰G63还以其出色的安全性能而闻名。它配备了一系列先进的安全系统，例如自适应巡航控制、碰撞预警和主动刹车等。这些功能可以帮助驾驶员更好地应对潜在的危险情况，保障乘客的安全。总结起来，奔驰G63是一款兼具豪华和实用性的SUV。其独特的外观、卓越的性能以及豪华舒适的内饰都使它成为当今市场上备受追捧的车型之一。无论是在城市日常使用还是在户外探险中，奔驰G63都能完美胜任。无疑，选择奔驰G63将为您带来独特而令人满意的驾驶体验。
2023-11-14
M大青
宝马2系(进口)车主·车龄3年
宝马双门225配置杂谈
这一代双门2系（G42）在我眼里的最大问题是配置，2系四门的顶配配置可以说非常丰富，价格更贵的双门车反倒像个丐版。 2022款G42只提供一档配置，座椅加热、定速巡航、无钥匙进入等等能想到的全部都是选配，甚至电折耳都不标配，安全带起步自动收紧、安全带推送之类的高端配置更是不可能有。可谓是拿捏了车主心理，为了小众偏爱忍痛洒下大量真金白银。不仅标配缺乏，由于存在大量的选配和大小选配前提，选配关系和组合异常复杂，加之选配表翻译存在大量问题（最大的问题是把包括电折耳在内的后视镜组合包简单粗暴写为“内外后视镜防眩目”，使得大量车主不知情而漏选），导致选配难点重重。我作为G42最先订车的车主之一，查阅了德国宝马官网等权威资料，几经翻译、整理，在懂车帝发布了选配攻略，后来在众多车友的帮助和指正下，针对众多新提出的问题，修订发布了选配攻略最终版。2023款G42换成了ID8系统，增加了一些标配，砍掉了鸡腿档把和M卡钳选配，喜忧参半。现在才计划买车的车友也仍然可以参考我主页的攻略（针对2023款的变化在评论区进行了补充），毕竟距离中期改款（预计2025年年中）还有很长时间。此外，这辆车不仅硬件捉急，软件也无力吐槽。自嗨声浪需要付费购买（如图），甚至2022款G42在不选配分区空调的情况下，居然就没有远程通风（单纯换气和打火空调都不支持），时至今日也不能在互联驾驶商城购买，是我的爱车夏日最大遗憾。这个问题在2023款G42标配空调后才终于翻篇，但老车主只能眼馋。当然我也要怒斥宝马中国培训部门对这款小众车的忽视，2022年上半年几乎全国各地的销售都在胡说八道，信誓旦旦说三十多万的车不可能没有电折耳，数字钥匙倒是肯定没有的，不胜枚举，坑害车友不浅。宝马没有引进230也是很多人的心头恨，不过这就是另一个话题了。
2023-09-05
司机的自我修养
瑞虎8冠军版刚刚上市，半个月之后瑞虎7冠军版也来了。还是老样子，这次的的重点是PHEV插电混动版，12.99-14.99的价格约等于油电同价。同样的插电混动系统，瑞虎7和瑞虎8没有任何区别。1.5T四缸发动机配3挡DHT，和目前卖爆的友商冠军版比起来，奇瑞的这套功率更大并联范围更广，翻译过来就是更好开。瑞虎7的尺寸比瑞虎8略小，价格相应也要低一些，大家按需选择。这次瑞虎7插混冠军版的入门配置已经很高。L2级驾驶辅助、无钥匙进入、电动尾门、自动空调、主驾座椅通风加热，这些都是标配。低配版本纯电续航55公里不带直流口，充电有点麻烦。如果预算不是特别吃紧，建议大家上到13.99W的中配，大电池NEDC续航100公里，且支持快充。低配可油，中配开始才算可油可电。
2023-08-29
啦啦噜啦咧9744
埃安splus全息银真的太漂亮啦
#我的埃安用车日记星空战舰造型加天幕加全息银真的太好看了，周围人都夸，贴膜店的老板说这车子颜色很特别哦，连单位门房的阿伯都说“过雅”（好看的意思）去年就一直关注广汽埃安的splus，刚好前段时间好朋友打算买车，就陪着她一起去试车，没想到试着试着我比她先买了。一开始很担心对车子不太懂会不会被忽悠，有些配置销售说了好像懂了又好像没懂。看别人买车都有爸爸或者老公、男朋友陪。除了陪朋友试车，全程都自己研究自己搞定，发现也没有什么很难的嘛哈哈，花自己的钱真是自由。很庆幸遇到了很好的销售小姐姐，超级耐心给讲解。从下订到提车到后续用车，真的是全程服务周到，帮忙申请那个合伙人积分、陪着我挑选车牌、各种教我怎么开上路跟侧方停车，考虑我是新手跟我商量了之后把车开到我上班的地方给我（她还会给我带果汁！）。不过中间因为很忙、买得很仓促，也有些坎坎坷坷的，感觉作为女生自己买车可能都会经历这些，所以想分享一下给众多打算买车的姐妹一些参考，希望大家避坑，顺顺利利买到心爱的车车： 1.预算。因为是5年本本族，没怎么开过车，所以前期很看中很喜欢的另一款电车就被我排除了。首年保险费用给我报价一万四ohmygod，而且有个磕磕碰碰的修起来也不少钱，出了险第二年保费还要再涨。掂量一下自己的车技，好吧，最后只好忍痛割爱。（那段时间还挺巧，路上经常看见我的梦中情车，不得不说白色外观加火山红内饰真的太酷啦）。姐妹们如果是新手，其实可以买性价比高的，现在20万左右的电车配置都很好很足够了，不必一定要选那些30万以上的，当然钱多不在乎的当我没说。（ps:现在埃安还有首年送保险的优惠和端午节礼盒哦🎁。) 2.挑选。买车的时候可以上小红书、懂车帝、汽车之家这些APP多看看评价，虽然不会有哪一款车全是优点和好评的，但是时刻明确自己的需求才可以最终挑选到心仪的车车，不然很容易中途被别人的意见带着走（尤其是各个4S店的销售）。比如作为谨慎加颜控的处女座，安全和好看哪个都不可以放弃。广汽埃安的弹匣电池安全性很好，具体我放在图里啦。然后很多人也给我推荐SUV款式的，可是我真的只喜欢轿跑，所以同价位的车只在这个类型里挑（不然真的挑花眼）。 3.配置。不缺钱就上顶配，不过咱也综合衡量一下性价比。我买得这款splus是70智领版，比乐享版多了外后视镜电动折叠跟加热、无线充电、蓝牙钥匙还有18英寸轮毂，相比之下只加了4000，很值很香。刚提车就遇到龙舟水天天下雨，后视镜加热完全不担心看不清后车。智驾版主要是多了智驾辅助和遥控泊车，还有一个我很喜欢的迎宾功能，不过我对前两个没有很大需求，还是智领版比较实用。姐妹们如果不了解什么配置有什么用，可以先做个功课，把参数配置表上的每一个功能都跟销售了解清楚。一般配置表说的都是专业术语，姐妹们可以让销售用人话给你翻译，不用担心不懂是不是会被鄙视。最好是同价位的不同品牌都去了解，横向对比才知道哪些车有什么功能，是不是属于硬性需求。比如我前期真的不太懂说的这些配置具体是啥，后来开了车才发现，像我这种新手如果有540°智能影像就更好（智驾版就有）因为可以更直观地展示你车子周边的环境，避免并道的时候跟其他车辆碰撞。总之，这款车车我还是很满意的，性价比很高，造型和内饰也都审美在线，女孩子开也很合适啦～
2023-06-22
大大32
QJ鸿125踏板真的很香呀！
说起通勤的小踏板，大家肯定没有任何期待了，表示这有什么可评测的？不都是前碟后鼓，买菜带娃，日常通勤，省油利器，还能有什么？最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家，毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题，那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动，无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。有这么一家厂商就偏不信邪，在这个“一潭死水”的细分领域中，犹如一块石子，激起层层涟漪，让平静的市场，热闹起来。仿佛在向所有人宣布：都看好了，我只演示一次，让你们看看这些配置，并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江，扣鸡摩托。这辆车其实之前就已经评测过了，那时候只有CBS版本，就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后，就一直想体验一下，现在总算如愿了，它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有？没错，这就是最新款的ABS+TCS版本。首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System，翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险，工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。比如我们最常见的一种情况：下雨经过马路上的标志线时，感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力，前后轮的转速不一致，导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用，电脑介入，避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS，上次从水泥路下到砂石细土路面，一瞬间车辆失控，就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备，现在一万的小踏板就有，你敢信？不论其他，这一项就可以吊打同价位其他车，性价比直接拉满。这辆车的脚踏前侧空间很大，两侧向前做了延伸，这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿，因为它是真的舒服呀。来讲一下它的载物能力，毕竟踏板在日常通勤的同时，还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒，可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩，可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话，肯定是比不了运动踏板了，放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架，可以配置尾箱，进一步提升载物能力。车辆在启动时很安静，骑行过程中感受到震动抑制的也不错，不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机，没有做升级，说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺，但并不影响它提速快，比之前骑的UY动力要强一些，而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h，虽然没什么用，但还是测一下。它的油耗很低，正常骑行，完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑，一顿暴力驾驶，也才只有2.1。续航的话，没有干到油箱见底，毕竟不是自己的车，怕车商打我，跑了240多公里，就没再骑了。前后配备碟刹以及ABS，搭配TCS，那是真的安全，妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用，我只想说，可以用不到，但并不能没有。对于安全的配置，再多也不过分。全车的漆水很好，我只能说一眼看去，不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口（这个是真的实用）、前减震防尘套、边撑熄火等等。上次这辆车出现时，很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置，这么低的价格，人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了，这性价比更高了，你还不动心吗？如果还是不放心，5年5w公里发动机的超长质保你看如何？
2023-06-21