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6万元以下的汽车报价及图片
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#19.98万起 极狐阿尔法S5开启预售极狐阿尔法S5溜背饰加尾翼尽显年轻范 新款极狐阿尔法S5诞生于蓝谷麦格纳生产线，这条生产线拥有卓越的工艺技术和世界级的制造标准，保障了优秀品质，是大厂出品的素质。查了下资料总结归纳以下关键信息如下: ①.外观性能黑科技: 极狐阿尔法S5采用轿跑车溜背设计，线条流畅，动感十足。这种设计不仅让车身美观，也是达到0.1925超低风阻系数的不二法门及可升降式电动尾翼等设计。搭载第四代极峰动力系统，采用同步+异步双电机组合，总功率为390kW，总扭矩690N·m，最大马力530Ps，零百加速仅需3.7秒。车辆配备了全域800V高压架构和先进的碳化硅电驱系统，以及8层扁线圈电机设计和双面“翅片”散热结构，保障电机高效运转。 ②.制动性能: 百公里制动距离为33.5米，采用德国大陆Continental整合式one-box线控制动，以及全铝四活塞高性能卡钳。 ③.续航: CLTC综合工况下续航里程最长可达708公里，-7度电池系统能量保持率依然达92%。支持全域800V高压平台，充电倍率达到2.6C，10分钟能补能280公里，15分钟充电380公里。 ④.安全配置: 配备米其林PS4高性能轮胎，提供良好的侧倾支撑和抓地力。 ⑤.内饰与科技: 车内配备了15.6寸中控大屏，整合了多种游戏和娱乐功能。 ⑥.价格: 极狐S5的售价在19.98-21.98万元人民币之间，6月30日前还有权益4.4万，真的是香到爆。 这些信息综合体现了极狐S5在当前市场上的竞争力和特点，展现了其作为高性能纯电动轿车的优势，如果你也在看性能优秀、品质卓越的纯电车型，那么极狐阿尔法S5值得你拥有。
前天 18:28- 前天 06:46
#懂车帝星瑞车友分享会吉利星瑞豪华版，2021年5月提车，当时落地14个整，开了整3年，行驶4.5万公里。问题的话，去年发现一个刹车灯不亮，联系4S店免费换了。总体体验符合略超预期。今天结合使用实际来详细说说用车感受。先说好的方面： 1.动力。动力随叫随到，超车提速快，行驶平顺。尤其开高速，后劲很足，160以上没开过，160以下线行提速，动力绵绵不绝，绝对是小排量车给不到的体验，这车开习惯后，再也不想碰小排量车。 2.油耗。驾驶习惯相对较好，偶尔喜欢深踩油门冲两下。市区里堵车油耗略高，家里到单位3.7公里，经常堵车，油耗12个左右，偶尔不堵车8.X个。高速很省油，6个小过，有时能到6个以下，国道有时能到5个以下。 3.空间悬挂。空间很棒，B级车的体验，后备箱非常能装，每当有身边朋友说他买suv是因为suv空间大，我表示不认同。车身厚重，悬挂软硬合适，高速过弯稳如老狗，过减速带没有多余的回弹。 4.颜值配置。颜值没得说，当时选这个 车，颜值加分不少，运动不失稳重，个人感觉老款比新款漂亮，这个萝卜白菜各有所爱。内饰没有塑料感、廉价感，乘坐的人整体反应挺好。配置相对于这个价钱来说，相当可以了，详见懂车帝！ 好了，终于到吐槽的时候了！ 车机！车机！！还是车机！！！ 启动慢不说，不能打火自动播放音乐，蓝牙音乐手动启动播放需要好几遍才能成功，经常是车启动起老半天，把音乐连好后再出发。或者开出去一会儿后把车停路边开音乐，对于我这种开车就想听音乐的人来说太不友好了！ 每次坐朋友的车开到人家车一启动音乐就想起倍感羡慕！ 图片配外观和一次高速，一次国道行驶的油耗。请各位看官自己斟酌！
3天前- 4天前
- 4天前
提问#摩托车每日一问新手入圈，想买辆自己的机车，正版的比如宝马系列又买不起，跟朋友说买宝雕、魔影系列，他们笑我“街溜子”、炸街精神小伙，而且说“仿”的容易烂容易出问题，求各位大佬指点指点，以下图片为本人搜索图片，我也关注了很多机车厂家及各个平台很多直播商家价格都跟以下图片显示差不多，请各位大佬帮我看看，是否属实，车的质量是否可信（新手入圈，不懂就问，口无遮拦，多有冒犯，冒犯请恕）
5天前- 5天前
- 6天前
#辣评新车目前已知消息汇总：零跑c16车长4.915米，轴距与C10同为2825mm。新车提供纯电和增程版，搭载自研CTC底盘电池一体化技术、高通骁龙8295芯片等 车内采用6座布局，配备独立液晶仪表+悬浮式中控屏，第二排座椅支持电动调节、两侧不带扶手，上方配备吸顶电子屏幕。动力方面：C16纯电版搭载最大功率215kW驱动电机，最高车速160km/h；增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率170kW，最高车速170km/h，匹配中创新航磷酸铁锂电池组。 其实这辆车留下的疑问只有内部空间如何，配置如何下方以及对应的价格是多少的问题。 外观：从目前的图片来看就是拉长了的C10，整体不会有多大的改变。 内部空间：从目前网上曝光的图片来看，整个内部第三排空间确实是不容乐观的，因为整部车的轴距是和C10一样大的，只不过是拉长了后面的尾部空间，所以意味着第三排的腿部空间应该会是比较局促的，不过好在它是6个座位，中间国道可以放个脚，算是可以勉强放下两个人的脚，就看到时候第二排座椅会不会偷空处理一下了；超过175的成年人别指望第三排有多舒服了。 配置：因为号称是年轻人更理想的家，意味着，目前理想有的一些家用配置都得堆上。冰箱，彩电，沙发都应该会有，至少高配车型上面是有的。小冰箱应该是在前排扶手下方的，后面的两个独立座椅支持小憩模式或者是零重力座椅模式，高配可能还会带有通风加热按摩功能，天窗上方应该也会有一个二三十寸的电子屏幕，这一块电子屏幕应该只能看视频内容，不支持和前排的屏幕联动，所以不要对车机功能有过多的期待，满足基础用途就可以了。 智驾：零跑的智驾系统在C10上面有所体现，虽说满足不了高级驾驶需求，但是基础的LCC，ACC应该是问题不大的，城市NOA估计不会开放所有城市的，不过成本所限，也就只能在高配上搭载了。 价格：按照目前零跑的定价策略来说，除非是电池的成本过高，否则增程版和纯电版的价格应该是重合的，和现在的C10价格定价策略类似。 目前C10的价格区间是：12.88-16.88万元，低配的没有电视，没有智驾系统的版本应该是会低于16.88的，低配预计也就16万左右；高配版本，主要取决于电池的大小是多少以及外部的竞争对手。 C16在厂家想象中可能对标理想L8车型，但是实际上更多人和它对比是是比亚迪唐，甚至是传奇的E8,gs8，这些车子的价格大概都在20万以内，但是这些车配置都是没有C16那么高的，所以高配的价格应该在20出头一点，如果定价狠一点的话应该直接高配19.99，智驾版本选配+2万。大家觉得这个价格有没有道理，欢迎评论。 说在最后的话，零跑虽然说各方都在投资进来，不过如果没有足够的销量的话也很难撑得起这个牌子的；零跑品牌本身就比较弱的情况下，营销能力又不够，建议一步到位，用价格打响战争，不要像c10一样留有降价空间，19.9你值得拥有！
7天前
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