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国际润滑油价格

时空l龙帝
ZEEKR 007车主·新提车
扬州游分享优缺点
#我与007的日常能耗:我觉得75度电池包只要不跑400公里以上长途基本够用了（高速开NZP或LCC）。三天综合15.3的能耗属实🐮🍺。隔音:平时还好，100往上110-120很吵。高速智驾辅助:总体体验很好，愿意使用。但注意需要在高速高架正常行驶时打开，刚出闸道未汇入时就开会瞎打方向盘很危险。进入闸道后不会根据车流速度行驶会影响后方车流需要取消后自行驾驶。只能说智驾还得是华为。极氪NZP还需要改进。离地间隙:没啥好说的正常道路、“铁锈飞坡路”、上下地库都没问题。但是那种需要上马路牙子，只给几个斜坡辅助块的我没敢上车机导航:在上海时就有点问题，小区内给我导航到入口门让我出去，明明走南北高架和蕰川公路快非得导航让我走江杨北路。但是我基本熟所以我能自己开，让导航重新规划路线而且非得规划很多次才会跟着我走然后就很准了。但是扬州我不认路啊，他妈的。这车机导航给我的印象就是绕远路和掉头。印象最深的就是明明目的地在我屁股后面过个红绿灯就到了，结果车机导航让我路口左转跑几公里兜了个大圈子，手机高德一打开直接就是往前走路口掉头就行还有次说是路口掉头后向前50米右转然后七歪八拐出来进路口左转的路，结果我他妈掉头后开了50米发现右边没路的是个园区还是什么的进出门，所以为什么不直接路口左转？这傻逼车机我要掉头的时候没有报掉头，我要直行的时候疯狂让我掉头！回上海第一件事就是买手机支架充电:扬州盛宴附近的星星超充价格让我惊了，480千瓦的充电桩只要9毛4？全天一个价！还免一小时停车费。真是绝了！这价格真是酸了，上海这条件敢要2块/度。🌿！为了保险起见回来之前把电充满所以没去赛德大酒店吃晚饭，就近金鹰国际周家二小姐吃饭顺便充个电。广汽昊铂超充360千瓦，速度比480的差了点点，而且只让充30分钟。再充就显示充电故障。就差那么一口气再充几分钟救满了。强迫症让我去对面特来电嘬了最后一口奶最后扬州盛宴真他吗好吃😋但是他们停车场是那种马路牙子配斜坡块的，我没敢上。6点后路边非机动车道可以停。小区门口大花坛边也能停两辆。吃完去星星超充充个电。完美
3小时前
吉利有点飘
柯珞克车主·车龄2年
看完发布会有感
🤟打动我的点一，安全！天花板级别，没的说，对于上有老下有小的80后来说，安全性是买车首要考虑的因素！二，动力！尤其超高效率的发动机（国产天花板，国际也能掰手腕的好发动机），电机方面第一梯队！三，空间，对于喜欢大五座的人来说坐上去有种相见恨晚的感觉！四，续航，身处北方，内心传统，经历过冬天高速大堵车的我一直对纯电车的续航持怀疑态度，増程可能就是给我这样的人解决续航焦虑的的吧尽管他没技术含量，过渡啥的，我还是会选増程，那一台发动机完全治愈了我的焦虑！五，底盘，奇瑞奇瑞的镇店之宝，当年观致就是宣传底盘完犊子了，扯远了，理工男就是你和他说情怀他给你讲技术，底盘牛逼，无论用料还是调教,一众新势力真心比不了！ 🤜毫无波澜的点一，冰箱彩电大沙发，就是他该有的，已经在国内卷满天飞了，奇瑞也就刚追上大部队的水平二，智能辅助，智慧座舱，除了遥遥领先其他新势力都做的七七八八，奇瑞平平无奇三，外观，虽然见仁见智但是不难看吧，仅此而已 👇🏼槽点一，拉闸的内饰，我觉得是极其失败的设计，一是不对称的仪表盘，害死强迫症，别洗了，你真的要做唯一一个仪表盘不正对司机的车我也不拦着，别给我说集成了这那的，有一万种方法可以解决！上一个是方向盘不正对司机的力帆！其二就是方向盘，车外看着挺板正，做进去画风变了我去，你别说有多好用，那个椭圆还是啥我越看越像我家马桶圈！三是哪个灵动岛台，这玩意成本不低，你是想我那个有暴力倾向的老婆是不是踹我一脚，还是我家小孩的皮球滚到我的脚下，谁一天没事把那玩意移来移去，样子咋样不说是毫无意义的设计，心思花错地方了！二，増程无四驱，据说后面会出，暂时不算吐槽，雪地或者湿滑路面后驱，尤其是动力强劲的后驱车，失控风险很大，比前驱大，为这个出过两次险的人还是有点发言权的，能上四驱最好！三，价格，有一丝丝香，但是还是没有让人在直播间看到九块九十双袜子的惊喜！别等到热度过了再搞至高至高至高补贴优惠官降那啥游戏了！ 🖖🏼总结优缺点很明显，没有让人为了某些优点而容忍缺点的点，比如我为了智驾可以容忍问界其他所有的缺点，我为了排面可以容忍奔驰所有的缺点，我为了耐用而忍受丰田所有的缺点，我为了798的价格容忍比亚迪秦的所有缺点！当前凸后翘浓妆艳抹的小李在我面前搔首弄姿，奇瑞还在家里学做菜，试图管住男人的嘴，你做的饭确实香，人也贤惠，但是我特么架不住小李三番五次的勾引啊！
18小时前
余生有你才安好3094
秦Pro车主·车龄2年
23年十月份的两驱国际落地14个，这个价格怎么样，7个月库存车，有置换，5年贷十个两年提前还
昨天 15:52
老志说车
小米汽车：智能科技与人车家全生态的融合
本期老志将跟大家聊一聊小米汽车su7，小米汽车作为一家备受关注的新能源汽车品牌，以其独特的品牌理念和创新的技术吸引了众多消费者的目光。本文将对小米汽车进行深度报道，包括其优点、缺点、价格、购买建议以及车主口碑等方面。一、优点 1. 智能科技：小米汽车以“人车家全生态”为卖点，强调车机互联功能。它不仅支持小米手机，还优化了对 iPhone 的兼容，为消费者提供了更加便捷的智能驾驶体验。 2. 外观设计：小米汽车的外观设计时尚流畅，符合年轻人的审美品味。车身颜色多样，如海湾蓝、雅灰、橄榄绿等，给消费者更多选择。 3. 储物空间：小米汽车前车盖下的储物空间设计独特，增加了车辆的实用性。 4. 销售服务：小米之家广州星寰国际旗舰店是广州最大的一家集销售、服务为一体的小米汽车门店，消费者可以在此了解小米 SU7 的全面信息，并且预约试驾和下单。二、缺点 1. 交付时间：目前客户订购标准配置的车型需 25-28 周后可提车，中配和高配版则需 29-32 周后才可提车，交付时间较长。 2. 销售网络：小米汽车的销售网络相对较窄，目前仅在部分城市设有门店和试驾点。三、价格小米汽车的价格根据配置不同而有所差异。标准配置的车型价格相对较为亲民，中配和高配版则提供了更多的高端配置和功能，但价格也相应较高。四、购买建议 1. 试驾体验：在购买之前，建议消费者前往小米汽车门店进行试驾，亲身体验车辆的性能和智能科技功能，以便做出更明智的购买决策。 2. 配置选择：根据个人需求和预算，选择适合自己的配置版本。如果对智能科技和舒适性有较高要求，可以考虑中配或高配版；如果对价格较为敏感，标准配置的车型也能满足日常使用需求。 3. 关注售后服务：了解小米汽车的售后服务政策和网络，确保在使用过程中能够得到及时的维修和保养支持。 4. 等待时间：由于小米汽车的交付时间较长，消费者需要做好等待的准备。在购车前，可以与销售人员了解具体的交付时间和进度。五、车主口碑 1. 智能科技：许多车主对小米汽车的智能科技功能给予了高度评价，认为车机互联方便快捷，提升了驾驶乐趣和便利性。 2. 外观设计：车主们普遍认为小米汽车的外观设计时尚大气，颜色选择丰富，满足了个性化需求。 3. 驾驶性能：车辆的驾驶性能和操控感也得到了车主的认可，动力强劲，驾驶平稳。 4. 售后服务：小米汽车的售后服务受到了车主的好评，服务周到，解决问题及时。总体而言，小米汽车作为新能源汽车市场的新生力量，凭借其智能科技和时尚外观受到了消费者的关注。然而，消费者在购买时仍需综合考虑自身需求、价格、交付时间等因素。同时，建议关注小米汽车的后续发展和市场反馈，以便做出更全面的评估和决策。您是否看好小米汽车的发展？欢迎留言与老志探讨。
昨天 13:27
东风卓联江岸标致店
#华中国际车展要来了东风标致＆雪铁龙车展价格提前享受 #万物皆可焕至高享5w
昨天 12:40
大同圣路冯伟
对话iCAR翟小兵：三年八款新车
【EV视界·北京车展高端专访】2024年中国车市飞速发展，新能源汽车更是渐入佳境，新品牌、新车型如春笋之势，风起云涌，新能源汽车市场正加速向高质量发展，迎接着新的时刻，畅想着新的精彩、机会和可期的未来。春和景明，生机盎然。2024（第十八届）北京国际汽车展览会如约而至。EV视界在本届车展举办了“新时代· 新视界——开启智慧未来出行”为主题的专访活动，iCAR汽车营销公司执行副总经理翟小兵做客EV视界展台，分享企业和产品最新动态，总结过往，展望未来，提出了新的思考和见解。 iCAR品牌闪耀北京车展，年轻化参展阵容究竟有何秘密？在本届北京车展上，iCAR品牌以其全新形象和独具匠心的参展阵容，成为众人瞩目的焦点。对此，翟小兵首先指出，尽管iCAR品牌成立时间不长，但其产品力和市场潜力已不容小觑。车展上iCAR以独立参展商的身份，展现了专为年轻人设计的展台和车型，彰显了品牌对年轻消费者群体的深刻洞察。他进一步提到，自2月28日上市以来，iCAR品牌在不到两个月的时间内，连续推出了多款新车型。车展上，iCAR展示了其03系列的精致科技车型——iCAR 03和iCAR 03T，这两款车型以不同的市场定位，满足了消费者多样化的需求。此外，iCAR品牌还带来了V系列的越野风格车型——iCAR V23，以及X系列的iCAR X25，后者以其独特的越野风格MPV设计，成为市场上的新物种，吸引了众多目光。翟小兵特别强调了iCAR品牌展台的设计风格。展台以简约纯粹的设计语言，体现了品牌对年轻消费者审美的深刻理解，内敛而极致的风格与iCAR的产品理念相得益彰，展现了品牌的鲜明个性。 iCAR03销量突破五千大关市场策略与智驾OTA是关键？关于iCAR 03这款首发车型，翟小兵对其上市后单月销量突破5000台的佳绩表示高度评价，并坦言在竞争激烈的市场中，iCAR 03的推出面临着挑战。然而，得益于团队的深思熟虑与精准布局，iCAR 03已在市场上取得了令人瞩目的初步成果。翟小兵还指出，当前汽车市场车型同质化现象严重，iCAR 03将目标市场锁定在年轻人群体，致力于在外观设计上展现青春活力，采用潮流美学设计，使整车风格既硬派又不失科技精致感。值得一提的是，iCAR 03搭载了iWD智能电控四驱系统，在同级别车型中独树一帜，为其在性能上增添了独特的竞争力。谈及iCAR品牌的全新定位，翟小兵表示，品牌致力于成为年轻人的专属座驾，在产品研发和用户服务方面，团队投入了大量精力，积极倾听用户的声音，根据用户反馈不断进行调整和改进。这种努力不仅体现在产品的小幅调整上，甚至包括上市价格的调整，都是基于对用户实际需求的深入考虑。翟小兵认为，正是这些努力使得iCAR 03在外观、性能和价格上均具备了很高的竞争力，从而赢得了用户的广泛认可。当然，翟小兵也坦诚地表示，目前品牌仍有诸多需要完善之处，如产能提升、渠道建设等。但他坚信，随着团队的持续努力和市场对品牌的逐步认可，iCAR品牌将取得更加辉煌的成绩。在回答关于iCAR 03智驾OTA技术亮点的提问时，翟小兵详细介绍了该车型在4月推送的OTA升级内容。其中最引人注目的亮点是搭载了纯视觉的高阶智驾系统，这使其成为同级别车型中首批搭载此类系统的车型，彰显了iCAR品牌在智能驾驶技术领域的领先地位。翟小兵进一步解释了OTA升级的具体内容及其意义，特别是基于纯视觉的高阶智驾系统所做的调整与升级。他强调，这种纯视觉的智驾系统具有结构简单、稳定性高的特点，能够实现记忆驾驶和智能泊车等功能。例如，车辆只需学习一次路线，便能自动记忆并导航，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。此外，翟小兵还透露，今年还将进行多次升级，其中最近的升级主要针对用户反馈的一些问题进行优化，如提升小程序操作的便利性等，并推出的两个全新智能驾驶辅助功能：智能泊车和高速NOA，这些功能的推出将进一步为用户带来更加舒适和安全的驾驶体验。最后，翟小兵表示，团队将继续倾听用户的反馈和建议，不断优化产品和服务，以满足用户对高品质出行的需求。他坚信，在不远的将来，iCAR品牌将在市场上取得更加显著的成绩。面对年轻消费群体苛刻的智能需求，iCAR品牌如何精准满足？鉴于iCAR品牌专注于年轻的消费群体，他们对智能技术的要求相当严苛。因此，我们不禁好奇，iCAR是如何精准把握并满足这些年轻消费者的需求的。对此，翟小兵给出了详尽的解答。他表示，为了更贴近年轻用户的心声和需求，iCAR在全国范围内成立了多个部落，并成功构建了部落联盟。目前，已有50家部落联盟踊跃参与，他们作为我们广大用户群体的代表，为产品提供了宝贵的反馈。他指出，这些用户中不乏拥有多台电动车的资深玩家，他们对智能车的要求近乎苛刻。但iCAR将这些用户视为亲密的伙伴，积极邀请他们参
昨天 12:06
上帝就是给我服务的
我与阿特慈的故事及皇冠陆放情缘（二）
我与阿特慈的故事在2014年，跟几个亲戚一起买车，因年龄年长有别，认可的品牌各不相同，导致所买的车也不一样，有丰田凯美瑞2.5、本田雅阁2.5、别克君越2.5，而我年龄是最小的，选的是阿特兹2.5顶配（裸车价也是最贵的）刚提车那会，对爱车那是真爱啊～…，每三天都亲自给爱车进行清洗，每隔一个星期打一次腊，还乐在其中…，几个亲戚时不时相聚都会把几台车排在一起拍照比对，各自都在为自己的爱车颜值不断的加分！说实在的，阿特慈不管是颜值还是气场，几台比起来真是当仁不让，操控更是没得说，刚出来时在国际上拿了那么多的设计奖项，除了中控台丑点其它基本找不出什么毛病，但是疑惑的是为什么市场销量体现出来就是叫好不叫座呢…后来终于明白了，马自达的工匠精神为了操控会舍去一些不必要的讨好，从而也丢失了很大一部分消费者，但是让热爱它的更为热爱（比如我）！它的消费者针对性太强，绝大部分消费者都是年轻人为主，而真正具有单独消费能力的年轻人不多，没有独自购买能力想买它还得依赖家人或需要遵循家人意见，在此价格带的可选择的成熟大牌车型太多，能说服家人支持的已是少数了！相比凯美瑞、雅阁、君越等几个热销车型，成熟的商务气息，一看都是成熟稳重的代表，而阿特慈更像是一股清流，朝气蓬勃，年轻富有活力，简直就是为执着的年轻人向上而生…. 在这9年里，它陪我爬山越岭，走过别人不敢走的山路，凹凸不平的山路夹杂着大小不一的石头，听到石头刮着底盘的砰砰声，还好没刮出毛病，现在想想还真是心痛！因是属于轿跑，19寸的轮穀和扁平的轮胎有着较强的操控稳定性和抓地力，跑在大马路拉风得不要不要的，但是胎噪声也是逐步凸显出来，于是决定给爱车做全车隔音以及车门胶条加强，虽然效果可以，但是看到对爱车的大拆特拆的感觉特别伤车（尤其是绝大部分改装店基本只有一个老师傅，是老师傅来拆车装车还好，如果是学徒来拆车就比较伤车了，很多卡扣被掰断是常有的事，你也不会第一时间知道，等你发现了都不知道已过去多长时间，就像我的四门隔音胶条当初加了一条加强胶条，老师傅拆的主驾驶门就没事，其余三个门隔音胶条是学徒拆的，后来我发现这三个门的固定孔位有三分之一都被撕裂了，很无语），这也是后来我的皇冠陆放不做隔音的根本原因。很多车友对买车有很多疑惑，不知道买什么版本的好，作为天天开车的我，给出一些个人观点：1、喜欢折腾的车友，直接买个基础版，然后各种改，以此达到自己的理想要求；2、平时用车不多的，特别是一年都跑不到两三千公里的，建议选择基础版，基础版是性价比最高的，该有的基本功能都有，要不然爱车停在那不开也会不断贬值；3、对用车比较多的，建议直接上高配，高配就像我们房屋精装修一个道理，比如一套好的音响，暖心的氛围灯，以及经常出行的安全驾驶辅助功能等，它就等于是你的一个移动的私人空间，这样你就可以经常享受到它的舒适、安全又温声！我的好多亲戚朋友都说我，为什么我买的都基本都是顶配，要多花那么钱，我只是笑笑，因为他们不知道我为什么要买顶配的初衷……我平时用车比较多，除了工作和睡觉时间，在车上的时间排第三，所以对爱车的要求自然就比别人有更多要求，在它作为我出行的代步工具的同时，更是我的个人移动私人空间……所以我的爱车阿特慈虽然也是顶配，但是那时的配置还没有360和氛围灯，后期我花了差不多2个W增加了这两个功能以及对原来BOSE音响基础上再增加了一个12寸重低音，档次立马就上来了，这也是后来我的皇冠陆放直接上旗舰版的主要原因，现因爱人要求要换七座车，不得不出让我的爱车，出让前还特意给它在4S店做了一次保养，换了4条马牌轮胎，更换启停电池，给它再加满一箱油，给我的爱车打扮得漂漂亮亮的移交给它的下一任车主，让它以崭新的面貌陪伴现任车主一起赏花看海…，可惜现在阿特慈被一汽给做没了，始于颜值，忠于操控，陷于经典，一代经典从此落幕，遗憾呐！
前天 19:07
曹子汽车俱乐部
北京车展上车与模特
北京国际车展，众多车企大佬亲自出马，给车展增加了不少看点，路虎官方人员出现活动现场，我们本来是想看看路虎揽胜卫士有什么新政策吗？但一进来就被新能源车企老板吸引住了，因为毕竟都是商届大佬，都想亲眼看看他们，所以这个时候不是看车，也不看模特了，都跑去看车企老板了，真一时看不过来，但第二天来的少了，有时间安下心看看车与模特。两天三夜行程，我们得安排满满才可以，必须拍一些照片带回去，这也算不白来了，主要是豪车与模特，其他的真的不是多兴趣，所以后面分享的都是跟模特关系的照片，一行人都满载而归，特别是是很多爱号模特的朋友，一下拍了很多模特。现在就等上海车展与成都车展了。看看另外两个大展能够出什么奇迹，这次都在搞新能源，恰恰特斯拉并未参展，这是有什么预感吗，还是不太愿意跟一帮自吹自擂车企去竞争，国内新能源宣传的都是好的，但我们为什么不到背后看看，他们现在真实的现状，后面会出那些问题，根本他们自己都不知道，新能源环保吗？你们都会选择新能源吗？价格上是比较便宜，但安全系数真的不敢恭维，所以选择新能源还普通的车，这个就是看实际上的事，有没有得到实验，特别很长时间的实验，愿意做小白鼠的人会多吗？不是都不想，但有诱惑力。
前天 10:21
客松0225
焦急的等待中
五一假期抽空去了星途4S店，想着看看我心心念念的大揽月。本来打算到12月初价格有大优惠才订车，所以完全没报任何砍价的想法和销售聊天。没想到4S店老总一顿操作猛如虎，把价格砍到我的心理预期了，具体价格这里先卖个关子，等提车后再写个提车作业一并汇报给各位大佬。价都砍到位了，咱也不能拍屁股走人耍赖不是，于是果断订车，早买早享受，晚买享折扣嘛。本来购车合同上写的是5月31号前提车，老总也说估计5月中旬就能提车，毕竟揽月买的人不多，货源充足。结果节后老总到厂家提车发现我定的国际版六座星尊都是去年10/11月份的库存车，而且厂家给的优惠政策我接受不了，只能加急造车了。兄弟们我是不是能提到一辆刚出炉的揽月了，坐里面的时候大揽月浑身还冒着热气呢，不过话又说回来了，这种加急车会不会质量不如正常生产的车，咱也不懂，有懂行的大佬给科普一下呗。现在每天没事都时候总要刷刷揽月的各种视频，没订车的时候还没啥感觉，订了等车真让人憔悴呀，4S店说要20多天，我估计怎么也得到下个月了，难熬呀！
3天前
用户4080876945030
提问各位铁子们，准备入手揽月国际版7座星尊，无置换现金优惠2.5，需要订车，为什么本地跟省会的4s店都没有现车呢，四川这个价格还有得谈吗，国际版的优惠力度是不是比23款的低啊，最近看各种买车套路看得头昏脑涨，不想等了，准备这几天再去跟销售聊聊价格。各位铁子们，有什么建议吗
3天前
这颗烟灭之后
2024年5月5日，在选了又选，看了又看，想了又想之后，最终还是订了星途揽月24款国际版，定金2万。朋友亲戚劝我放弃揽月的很多，绝大部分都没有听过这台车，让我买一台人听过的，路上有人开的，马路边上有人放的车，谁让我先入为主了，其他车还真看不进去了，看别的车也是用揽月做比较，空间比揽月大的价格高，价格比揽月低的配置差，配置比揽月高的空间小，最后也是自己迷茫了，没有其他选项了，知道自己对揽月有了心魔了只能选他了，要不然我后半辈子道心不稳，恐有道消之祸，各位道友都知道大道之行都是修炼不易，不能轻易放弃，所以我只能先斩心魔，然后散财，方能渡过此劫。也许是命中注定有此一劫，这劫应在了揽月上，时也命也既然改变不了只能顺从，最后顶了坐等取车。价格方面，个人觉得优惠了但是还没有到心理价位，这两天反正睡不着，不知道订这个车的决定是正确还是错误？听天由命吧，希望不要让我失望。毕竟是第二台车了，第一台车是2014款大众朗逸，这个朗逸给了我太多惊喜了，质量非常好，绝对的大众平民神车。如果想订揽月的坐等交车时刻，到时候给你看看我的揽月是否值得拥有，这款法器能否让我的三千大道一往无前，坐等更新。谁知道交车应该注意什么，麻烦各位道友给个建议。
3天前
武强185967666
大指挥官车主·车龄5年
诚心出自用大指挥官
热爱和生活总要妥协，家庭原因小孩要读书得规划买房，不得已把爱车出手，2018款大指挥官四驱尊享版导航版，大七座，我经常坐七个人回老家，慢慢出不着急，这个价格已经很便宜了，收车价差不了什么，懂得人才配拥有他。真正意义上我的Dream car，落地34万的车，jeep倾尽全力之作，用料完全不输50万的车，质量质感超级好。现在十来万可以带走，巅峰车况，没有任何问题和暗病，两个轮胎都是新换，原车胎还在，开到哪都显超级霸气和有情调的车，265马力七秒多破百，你见过开130一千五百转出头的车吗?暴躁的不得了，油耗综合下来才八个多比汉兰达和冠道还省，现在怎么开都还有兴奋感，阿尔法罗密欧，牧马人，玛莎拉蒂吉博力同款变速箱和发动机，可变悬架，这个底盘xt6不分伯仲，听说是路虎研发的，真心是好车，等等等说不完，18款当年卖了很火，配件满大街都是便宜的很!完全不担心维修保养的问题，我相当爱护车，刚做完大保养波箱油都新换了原厂的，原版原漆，合适的来试车吧包你爱上。 PS:这个价格不包含我改的全套三分频系统，去年底跟音响店合作改的一万多大洋做样车，国际调音裁判精心打造的，其他页面有试听视频，我可以还原原车音响，如果需要保留，诚心要的话加多五千块钱吧，真的超值超值，喜欢的直接来试车吧（暂时不卖车商，勿扰谢谢）
4天前
一昂聊聊车
#北京车展新车点评阿维塔 11 是一款由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌旗下的车型。以下是关于阿维塔 11 的一些信息：阿维塔 11 是一款性能较为出色的智能电动汽车，具有以下特点： - 动力性能：单电机版最大功率 230kW、峰值扭矩 370N·m，双电机版最大功率 425kW，峰值扭矩可达 650N·m。其中双电机版本最快达到了 3.95 秒的百公里加速成绩，超越了百万级豪华跑车保时捷 Taycan。 - 续航能力：阿维塔 11 提供了不同续航版本，最高续航里程可达 705km，可以满足日常使用需求。 - 智能驾驶：阿维塔 11 搭载了华为全栈智能汽车解决方案，具备较强的智能驾驶能力。 - 外观设计：阿维塔 11 的外观设计独特，酷似一把回旋镖造型的头灯加上分体式放置的位置，让前脸有一种锐利之感。 - 内饰体验：内饰采用了 Votex 情感涡流的设计语言，给人一种温馨豪华的感觉。同时，座椅包裹性好，能提供更好的乘坐体验。 - 座位数：提供 4 门 4 座 SUV 和 4 门 5 座 SUV 两种选择。 - 驱动形式：包括双电机四驱和后置后驱两种。 - 变速箱：采用电动车单速变速箱。 - 价格：2024 款阿维塔 11 的价格在 25.00-38.58 万元之间。 2024 年 4 月 25 日，阿维塔科技在 2024 北京国际车展上正式发布了“未来智能豪华 SUV”阿维塔 11 2024 款。新款车型在外观、内饰和音响系统等方面进行了升级，增加了全新车身颜色“晖金”和内饰配色“暮紫/烟白”，并搭载了英国之宝音响系统。此外，座椅材质也有所提升，全系标配了前排双零重力座椅，后排座椅增加了通风加热功能。阿维塔 11 的竞争对手主要包括特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、腾势 N7、智己 LS7 和小鹏 G9 等。这些车型都在新能源汽车市场中具有一定的竞争力，它们在价格、性能、智能化等方面可能存在差异，消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
4天前
子祥音乐
北京2024国际车展，开启您的翼搏之旅！
2024（第十八届）北京国际汽车展览会于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心举行，吸引了1500多家参展企业，展出了117款全球首发车型和278款新能源车型。此次车展以“新时代新汽车”为主题，展示了汽车行业的最新科技和创新成果，为观众带来了一场视觉盛宴。以下是一些关于北京2024年国际车展的评价： - 行业趋势：本届车展的一个重要话题是高阶智能驾驶，尤其是将高阶智能驾驶（尤其是城市NOA）搭载至15万，甚至是10万到20万元这个更大众的市场。各大车企和智驾产业链玩家都将智驾系统价格作为重点，车展前后发布的新产品也都强调了极致性价比，比如芯片和激光雷达。 - 创新能力：车展上展示了众多创新成果，如宁德时代发布的神行PLUS电池，这款电池为磷酸铁锂电池，相比三元锂电池，磷酸铁锂材料安全性更高，成本也更低，为更高续航电池在大众市场的应用提供了可能。还有东风汽车集团有限公司旗下20余款新能源产品及多项科技成果，全方位展现东风汽车全力竞逐新能源新赛道，加速推进技术跃迁、产品跃迁、品牌跃迁、价值跃迁，实现高质量发展的深厚实力与崭新风貌。 - 国际影响力：2024年北京车展呈现出“万国来朝”的盛况，吸引了来自不同国家车企的高管与经销商们，外资车企们也忙着宣传“在中国、为中国”，强调中国市场的重要性。中国品牌的展台上也经常会出现拿着笔记本、照相机的外国面孔，他们在体验参观完展车后，总会在笔记本上记上长长的一段文字。总体来说，北京2024年国际车展展示了汽车行业的最新科技和创新成果，为观众带来了一场视觉盛宴，也彰显了中国汽车行业的蓬勃发展和国际影响力。
4天前
遨游公子
风云A8国际版和远航版比较
看了抖音降价幅度诱人，想入手风云A8，但去4S店一看，和我预想中的价格相差有点大啊！指导价中配都13.99了！落地将近13！哪位大神知道这车最近还有没有降价啊？还有，风云A8国际版和远航版比较怎么样？都是中配，除了前杠其他啥配置也一样，但是国际版就比远航版贵！难道出口的用料更好？哪位大神知道具体情况？
5天前
标致408x王者
标致408X车主·新提车
标致408x贴膜，应该如何选择
对于一个有选择困难症的人来说，贴膜真的好纠结！第一、价格太贵一两千的太阳膜，感觉车辆价值还没有匹配上第二、五花八门的品牌该如何选择，哪个好，好在哪里？同等价位怎么比较？这些问题都是我们为爱车选择太阳膜的纠结点！我从个人经历分享自己选择太阳膜的全过程！想贴膜，第一时间就是去抖音和小红书，一顿看经验贴，其实里面大多数都是厂家种草的！借鉴基本没啥意义！对于408x这个车国产的太阳膜就已经足够了，国产大牌子膜小二等等，所以现在国货的质量真的不比国外的差，主要很多国外牌子也是国内生产的！再说说杜邦这个膜，最后我贴的就是这个膜，这个膜也分国产和国际，通过和门店师傅聊天，这个膜也是各种贴牌，但是整体效果还不错！抖音电商品牌乐凯这个太阳膜那广告是真厉害，不过他没有线下实体贴膜店，都是和车丫丫合作贴膜，所以在施工方面很难保证！最主要的是你只要拿着这个膜去门店贴，门店基本都是拒绝的，各种吐槽，其实他们就是想让你从他店里买膜！因为这个膜我买了！也联系具体的门店了，但是门店一直拖着，说排满了！其实就是不想贴！品牌大概讲这些，其实我们贴太阳膜最主要的就是隔热（主要夏天，没膜是真热啊），还有侧挡的隐私性，前挡膜的质量很关键，看着迷糊的膜，一定不要贴！再说回杜邦，这个品牌的膜最多给500元，有要价1000多的，还有2000的，其实和500的膜都一样！这个是我选膜的过程，408x这个15万的车，贴一个500的太阳膜，感觉差不多了！
5天前
随叫不到
星途凌云四驱国际版刚提，价格美丽，如有其它问题后期会更新
6天前
聚光灯的声音
24年的特供版，15万落地。
📒 等车日记也有叫彩云版，天山版，草原版的，其实就是现在的探享星空四驱五座版，加了2座位。 24年3月的车。国际版我不喜欢的几个点在这款上都正好没有，比如换挡三联屏扶手箱，但这款两大缺点，车机反应慢和气囊简配了侧气帘，还有个也不小的缺点：湿式双离合，但考虑到这个价格，也不是不能接受。
7天前
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄1年
定位成能换电的AION Y稳赢
想当年我跑顺风车的时候，认识很多开AION Y跑顺风车的。他们特别喜欢去蔚来的充电桩充电，因为他说蔚来的充电桩维护好，基本没什么坏桩，哪怕有很快就有人修好了。每次他们在蔚来的充电桩充电，还没充好或者刚刚开始充，就接到立即出发的大单，他们特别想进换电换电，5分钟满电出发。但蔚来毕竟贵，他们要跑顺风车一年才能买。对他们来说还是有点舍不得，我也喜欢开蔚来跑顺风车，我喜欢那种随心所欲的感觉。如果乐道定位成能换电的AION Y，（BaaS）价格跟AION Y差不多，这样你说原本开AION Y的顺风车司机们会不会买？肯定卖爆嘛，因为有了换电，再也不会错过大单，哪怕带乘客换电，也就耽误5分钟，总比带着乘客充电1小时快吧。这样一天可以节约2小时跑单，特别是跑专线的，一天能多跑一个来回，收入提升50%也是轻轻松松。现在顺风车乘客都谈电池色变，都有个被司机带去充电的不好体验，这样你的车能换电，你将赢在起跑线。最后总结一下我跑顺风车的经历，我是21年开始开欧拉黑猫跑顺风车的，2年跑了15万左右，欧拉黑猫买了47700。靠跑顺风车存够20万，贷款买的蔚来et5，如果当时有乐道，我肯定买乐道，不买蔚来了。毕竟能省下20多万，能给宝宝上两年国际幼儿园了。
8天前
冥想M
标致真的摆烂了
昨天5.1南京国际博览中心车展，直奔标致展台去看种草已久的标致508L，因为我本身雪铁龙车主，信得过神龙的品质，展台基本没啥布置，和其它品牌展台不能比，理解，毕竟销量不行经费有限。来到展台无人问候，我直接坐进了408x和508的驾驶位体验，真的很喜欢仪表的风格，，出来找到销售人员问了下展板上的价格9.68万房补价什么意思，我心里想难道是库存车（其实库存车价格合适我也考虑，就喜欢这车），结果销售直接说就是个噱头，没有优惠的，爱理不睬的，感觉不是来卖车的。我不知道这是经销商还是标致自己参加的展会，但至少我不会去买了，标致摆烂就请继续吧
8天前
奇瑞新能源李欢欢
iCar 03“奇瑞大玩具”
在广州国际车展上，奇瑞汽车亮出了一款专业级的越野SUV，这款车整体造型偏向于方正，但与坦克系列等不同，新车表现出了更多的时尚元素，因其采用了纯电驱动，所以媒体们则亲切的将它称之为“奇瑞大玩具”，这款车就是图中的“iCar 03”。这也是旗下新能源电动子品牌iCAR的首个量产车型。新车共两个版本，分为两驱和四驱版，其中两驱版的价格在14-16万，而四驱版的价格在16-19万，在目前造车新势力中，性价比还是非常明显的！这款车整体采用了目前比较流行的“盒子状”的设计，虽说是奇瑞首次涉足的领域，但所呈现出的效果还是非常老道。整个正面采用了全封闭式的设计，门字形的光源正好镶嵌在车头位置，复杂程度远超同级别系列。其中上方中间位置的点阵式装饰带与LOGO也完美的契合到一起。凸起的前包围更是简单粗暴，即便是新陆巡在它面前也太多优势而言。尺寸信息，这款车的长宽高分别为4405mm×1910mm×1715mm，轴距达到了2715mm，整体设计偏向于规整，风格上有些路虎卫士的感觉，但其实比后者要霸气多了，宽体式的车身取代了腰线的作用，除了能提升整个气场以外，也带来了更好的层次感。轮眉位置也都换成了双层设计，匹配了专业级的越野胎，就连刹车前也都换成了红色的设计，所以无论是在大方向上还是在细节表现上，奇瑞这款车所能表现出的沉稳确实让人刮目相看。尾部上，设计有方形的“小书包”，两侧配有iCar “i”形全新LOGO的尾灯组，并与前大灯组相呼应！其实这款车的内饰也延续了外观的风格，比如它的中控台也采用了方正感十足的造型，双色的方向盘看起来也更加奢华。显示区为长方形的液晶仪表以及一块15.4 英寸中控屏，内置 i-VA 智能交互系统，可实现哨兵模式，还支持手机无线充电、Infinity 12 扬声器、水晶造型旋钮换挡等让它的奢华感也再次提升一个档次。当然，这款车最大的亮点还属它的动力系统，两个版本，其中两驱版本功率为 135kW，四驱版本为 70kW+135kW。搭载宁德时代磷酸铁锂电池！让所有媒体们意外的是这款车竟然配备了太阳能充电系统，位置在前舱盖、车顶天窗两块区域集成太阳能板，作为车载太阳能发电组件为整车提供额外的电能。根据官方的信息，以上海为例，车载太阳能全年将可能为车辆提供超过 2000 公里的续航，外接拓展太阳能全年或将为车辆提供超过 7000 公里的续航。这在量产的兴能源汽车
8天前
猪头家的丸子
gt4尊贵版落地24.1，贷款包利息
今天跑到北京国际车展去问的价格，是去年产的车，销售说今年就没排产，买不到今年产的。综合上个月我跑其他4s店问的三家，这个价格应该是目前最低！
9天前
用户991655670666
威朗用美版ep和afe哪个好？价格是一样的，京东国际自营靠谱吗？
9天前
勇敢的尕丘
高尔夫·嘉旅车主·车龄7年
红衣大叔拍卖S600点播了多少犹豫的人？
4月28日红衣大叔把自己迈巴赫S600以990万元成交，成交高价未能成为热点，红衣大叔迈出心里的坎，转投进电车行列成为此次事件的最值得研究的事件。 BBA曾经是三大豪华阵营霸主。各大企业老板座驾与红衣大叔一样都是BBA甚至更高价格的欧美汽车品牌。如今红衣大叔拍卖座驾，想购入国产电车，说明国产电车的质量，舒适度，豪华感不属于欧美品牌了。红衣大叔的此举动也引起了众多流量，多人关注的点，且红衣大叔多次提到国产电车品牌在质量，用料，舒适度，豪华感等各方面完全不输于欧美品牌，甚至有些方面超越欧美品牌，这能说明中国品牌汽车已经崛起。中国品牌在过去5年内成就非凡，无论从销量，质量，科技，配置各方面完全领先合资品牌，依托于中国优质的供应链，价格也进一步下探，出口份额越来越增多，已在国际展台开花结果。从红衣大叔的卖车事件为契机，我想更多的人投入电车行列，你们觉得呢？
04-30
梅安果
帕萨特车主·新提车
用车体验好物推荐之外观篇
提车以后，我相信每个新车主都比较新鲜，都想把自己的爱车收拾利索，分享一下24款380豪华经典脸的外观装饰体验，好物推荐（不打广告，希望车友自行确定购买渠道）: 1.车衣，车膜。车衣还挺不便宜的，当时为了为了有质保，选了某大企的，因为车衣和车膜的国际品牌和国内品牌的价格比较大，同时国内车衣市场比较复杂，请车友们自行判定好坏，还是那句话，一分价钱一分货，建议车衣使用TPU材质，7.5mil以上的大品牌，车膜使用防紫外线强，防爆，和隔热系数高的大品牌。花钱指数：5颗星。 2.前脸装饰：前脸可以购买哑光或者镜面的，用来装饰中网，可以采用下中网饰条，獠牙和外框，都可以自己动手，见图2画圈部分。花钱指数：1颗星。 3.叶子板：叶子板可以购买叶子板侧边贴，因为豪华已经自带侧标，只需要购买帕萨特字母标，是不是犹如画龙点睛之笔呢？这个还是自己可以动手，见图3画圈位置。花钱指数：0.5颗星。 4.尾灯饰条：相信选择帕萨特而不选择迈腾的友友是不是喜欢小帕的尾灯呢？但是总感觉差点灵魂，因此需要购买尾灯饰条，市场上有6mm，8mm和1cm等规格，因为也不太确定哪个好看，就购买了中间档8mm的，贴的时候需要打开车灯，在车灯不亮处贴，很简单，自己完全可以动手，见图4位置。花钱指数：0.5颗星。当然了，外观方面还升级了原厂的发动机护板，但升级完了以后，有点后悔，其实原厂的塑料护板也还可以用，等将来划破了再弄也来得及。经验就分享到这
04-29
BOBOsuper
现世报来的太快，刚把小牛洗干净，这就撞了
没什么好说的，我早就说过这个车东风小康ix7油改电的，不是正向研发的车，一年搞三款车怎么来的？当然是直接套啊！我今天就是敞开了骂，随便你们怎么喷我，华为这些年干的恶心事还少嘛？实体店手机卖给大妈大爷NOVA手机，芯片都是三年前的水平，还卖这个价格，国际上到处剽窃，三星折叠屏怎么来的，大家脑补，说真话容易被喷，说什么被制裁难受，孟女人家住加拿大多伦多大别墅嘴上说着我跟我的孩子都想家，你家在哪里？笑死了，国内我不知道怎么回事，就变成了爱国情怀了。。。。然后国家队也开始利用华为，强收割。。。。。算了不说不说了。。。华为。。。呵呵，内置各种监控软件，你们好好用！
04-28
如来说车Real
Model 3高性能版国内首秀，媒体现场拆解，体积重量不变功率提升20% 特斯拉官宣全新Model 3高性能版国内开启预售当天，新车在北京蟹岛特斯拉中心完成了首秀亮相。大量媒体前往现场一睹风采，火速发帖：简直太帅！特斯拉新一代高性能电机，用三个词概括：高效率、高集成、高极限！在体积和重量几乎不变的情况下，单电机功率提升了20%以上。【电机转速高】Model 3高性能版261km/h的最高时速，意味着全新一代高性能电机能够以18500转的最高转速，每秒转动300次。如果加配齿轮巨大的减速器，这个数值还能达到更高。但在特斯拉，为了飙参数而牺牲车重拉低整体操控体验，属于“冗余的产品设计”。【能量效率高】在80-100公里时速时，特斯拉电驱效率最高超过97%（一般工况下，效率也能保持在90%以上）。这意味着，给特斯拉充10块钱的电，9块钱都用于驱动车。而开燃油车，加10块钱的油，7块钱变成了尾气排放，只有3块钱用于驱动汽车。【集成度高】特斯拉率先使用单管设计与碳化硅材料，实现了更高程度的集成与模块化，让前后电机能够安稳放置在前后备箱的下沉空间中。新一代的高性能电机中，艺术品般精美的逆变器PCBA板（印刷电路板组装），将功能高度集成在一个硬件产品中，堪称逆变器界的iPhone ——越精简，越革新。【放弃工艺更成熟的圆铜线，选择自研让电机效率更高】特斯拉电机内部使用的扁铜线，让铜线之间不留缝隙，输电效率更高、散热更好、自动化率也更高。同时，相比上一代电机，Model 3高性能版搭载的全新一代高性能电机将500片铁芯用胶粘起来，片与片之间基本不导通，能够进一步降低损耗，工作效率更高。片与片之间不会共振，整车NVH静谧性效果也更好。【放弃曾经主流的水冷电机，实现终身免维护】特斯拉电机上还有另一个看家本领：油冷系统。全新一代高性能电机更是做到油滤不用拆不用换，终身免维护。润滑油是终身免维护的重要基础，它能保证电机散热，保护齿轮和轴承。特斯拉自主设计的润滑油配方，有水进来会包住水，不让水与齿轮轴承接触，产生乳化，并根据系统特征做了摩擦学优化。另外，油滤可收集碎屑颗粒，最多可以收集9克，远超实际用车全生命周期产生的碎屑颗粒。【放弃油泵，用一个电机来冷却另一个电机】拥有电子油泵，是特斯拉油冷系统的精髓。电子油泵可以根据不同温度、转速自如地控制油量。据悉，在特斯拉自研电机之初，市面上没有好用的机械油泵，于是团队决定自己设计电子油泵，相当于额外安排了一个小电机在帮大电机做冷却，也成功引领了一代技术风向。更严苛的要求、更顶级的供应链、更好的设备、更严格的管控、极高的自动化生产，以及极具竞争力的价格，让不少行业人士分析后得出结论：“特斯拉的电驱系统独树一帜，技术和性能的领先市场最少3-5年。”
04-28
你叫我小王吧
提问本地 4s 店，400t 两驱国际版，指导价 17.99 那款，去年 9 月的库存车，现金直降 4 万，落地 15.1 万，大家感觉这个价格可以吗？
04-28
大饼加菲
极狐阿尔法S车主·车龄1年
北京车展极狐汽车靠谱
#2024北京国际车展开幕 #北京车展#极狐汽车作为一名极狐αs708+得老车主今天我有幸受邀参加了2024年北京国际汽车展览会我只能说参加过后真是感到惊喜赞叹真得是一次太棒得体验啦早上八点我就赶紧出门驱车将近30公里赶到顺义本想着早些去能抢占个有利地点停车没想到路上超级堵到了地方后发现车位基本都满了最后只能找了个收费特贵得停车场停车看来今天虽然天气有些阴沉但大家参加展会得热情还是十分高涨滴🤗🤗 迫不及待得进入场馆后我发现现场得氛围简直就是燃爆了😆😆只能用红旗招展人山人海来形容现场得盛况当然人气最高得我认为还得属咱们北汽极狐得展台极狐展台位于展览馆得E4展馆走进展台首先映入眼帘得就是搭载于极狐αs αt森林版 αt5 αs5四种车型内得“北极星”全数字化高端电动平台该平台早在前段时间得极狐达尔文2.0发布会上就有所介绍本次车展更是以数字化得形式详细介绍了该平台得内容看过后我真得是感叹造车得新时代真得已经来临了而北汽极狐真正得引领了这个时代😎😎 在往里走就是咱们极狐各个车型得展示了虽说对极狐得各个车型都有些许得了解但今天得展示仍令我印象深刻首先说说咱们得明星车型极狐αs5 它外观前卫不仅符合空气动力学原理还展现出了一种年轻律动的美感它不只是“颜值派” 更是“实力派”风阻系数0.1925 位居新能源车榜首麋鹿成绩82.8KM/H 制动距离33.5米保证安全车机采用8155芯片各种APP得体验感更是流畅我认为它不只是一辆车更是是一种全新的生活方式然后就是极狐αs先行版pro 吸引我得不只是它各种先进智能得功能 25.68万得价格更是让我感叹这真是同等级别车型得卷王啊😄😄 当然令我印象深刻得还有咱们极狐在现场得各种活动收集各个打卡点换取礼品与北汽男篮得现场互动休息区得饮品和茶歇工作人员们有条不紊得组织耐心得讲解都让我感到既高兴又激动极狐雄起🤗🤗极狐大卖🤗🤗
04-28