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psv3.60价格
- 2022-09-17
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#提车日记22款，xc60t8.确实预算没那么足。 在懂车帝潜心研究了2个多月，终于选定了一辆。 3月初 在我们当地试驾了23款的智远。当时官方二手报价是25.7左右，当时一个是价格还没到我们的范围，虽然很接近了。又去多了解了一下官方二手车的优劣势。多少还有点顾虑。没定 3月中旬， 逛帖子中无意发现了xc60的t8.就多了解了一些，发现车是真的好，但是价格比我们预算还是多了很多，当时看车子，基本上都是27上下浮动，车况2年内的。3-4万公里。此时心里已经有点波动。有上t8的想法。 3月底 当地4s店，说之前看的车子有优惠了，大概给了个1.2左右的优惠，24.5前后可以拿下，之前看的那款23款智远，已经很心动的，但是当时资金还是没完全准备好，决定再等一等。 4月初 对t8已经有了比较强烈的购买欲望。懂车帝上也开始关注t8的车源，抖音上也开始多关注一些相关性的评测。越看越喜欢啊。10号前后，当地一些二手车商推了一个24款的智远，2千多公里。不过前嘴的小事故车子，价格确实还很好24冒头。试驾了一下，虽然很满意，但是，媳妇对于这种有小事故的 车子心里上接受不了，就pass了。 4月中，转机来了。 耶，我的梦中情车来了 之前一直关注的一个成都车商发了一个车源，白色，t8，3.3万公里，精品车况，价格24.98 我一看，这不对上了嘛？于是马上问细节。 沟通过程很顺畅，没问题。交了意向金，做车况报告。车况报告中间出了点小插曲，卖家家里有事耽误了2天，本该周天做的车况，拖到了周3才做。 周三，车况报告出来了，查博士S级，和卖家说的车况完全符合。 交定金，安排板车，物流。物流周四发出来，周一晚上到了我们当地，到之前我不放心。又约了一个线下的验车师傅，二次验车。周一晚上6点半，车子到了重庆，马上赶过去物流站，大概8点多了。车子检测好了，完全吻合。给媳妇报告，打尾款。顺利接车，周二一早，跑去车管所安排过户。1个半小时，搞定，车上这边沟通效率也是很快，需要的都及时给出来。中午11点20分，临牌到位，开车回家。
前天 10:23#凡尔赛新手攻略我的这款凡尔赛C5X，大概整车重量是1.6吨左右吧，但是油耗还不是很高哦！最省油的是高速路段了，可以开到5个油左右，市区不拥堵的情况，也能做到6个油，拥堵的话，油耗就会高一点吧，开过8个油左右吧。整体油耗基本是在7个油左右吧！我是个急性子，开得比较快，油耗算是稍微高点的那种，如果按经济速度跑60码左右，估计整体油耗可以降到6个油。所以，对于一个1.6吨的中型轿车来说，6个左右的油耗我是挺认可的，你们认为呢？ 凡尔赛C5X动力在日常用车驾驶是完全够用的。相较于我上一台1.6L的朗逸来说，凡尔赛C5X的动力可以说是好一大截。一脚油下去，在发动机低沉的轰鸣声中，澎湃的动力随及输出，还有一点点推背感是完全可以体验到的。所以变道超车也是很有信心的。不知是价格高用料足的缘故，还是底盘悬挂设计的缘故，这台车的开起来的稳定性要比之前大众朗逸好不少的，特别是转弯时，不会有太明显外甩的现象。然后，就是高速120码也很稳，所以虽然车子大了，但我反而感觉灵活了不少，也很稳重。不足的一点是，车子不好停车，动力比我之前的大众朗逸要来得快，很容易把速度踩上去，又不习惯看速度表，总感觉容易超速，也可能是主观的心里原因吧。另外，自适应巡航也比较好用，跑高速时轻松不少，这个算是中规中矩吧，毕竟这个价位的车子基本都配备了。 总的来说买了这台凡尔赛C5X之后两年用车感受来说让我还是比较满意的，作为一台家用车它能满足我的日常用车需求，目前已经行驶了3.4万公里了，没出现过任何问题，足以见得质量还是可靠的，作为家用车凡尔赛的表现不错。
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#辣评新车，秦L北京车展亮相，不知道会不会发布，发布之前，价格猜测一下～ 秦朝一统天下，比亚迪的秦也基本统治了10万级别插混新能源的市场！ 一、外观方面 有点像小号的汉，特别是尾部，一个中国结式的贯穿式LED尾灯，造型简直是一模一样。另外byd三个字母非常醒目，个人感觉比那一串英文高大上多了。同时这个日行灯，是之前的像这个秦Plus这个车型没有这个设计，看着前脸更加酷了，高档很多，写下没人说是跑滴滴的了吧。 侧面，溜背造型，看着很修长。现在A+级轿车，好多都是溜背造型，看着很好看吗？反正我感觉还不错。 二、内饰方面 车内整个秦L的内饰第一张看着让我眼前一亮，之前比亚迪内饰没有这样的，算新的一种设计风格了。一个是整个中控台部分，很简洁很干净很平整-一大块亮面的钢琴烤漆面板？虽然看着比较简约，不知道会不会变成指纹收集器。最开始看曝光图，还以为是副驾驶屏幕呢。 其他部分，就就是比亚迪家族式设计了。一大块块中控屏，估计是12.8英寸（秦顶配），也可能是15.6英寸（海豹标配）。不过秦L仪表盘比秦和驱逐舰大上不少，看着好看多了，不那么小气了。 内饰有黑与白2种搭配，个人觉得白色好看，就是以后需要勤打理下，我米白色的内饰，一年下来也成灰色了。看内饰官图，内饰质感还不错，门板还有细节纹理。 三、空间方面 轴距2790mm，车长4830mm，也是A+级轿车，内部空间方面肯定很充沛。艾瑞泽8轴距也同样2790mm，我日常使用下来，乘坐空间相当舒适，后排都可以跷二郎腿。后备箱，看照片，空间还可以，不知道实际如何，等有试驾车，去看看。 四、配置方面 续航应该分2种，10.08kWh的60km低续航版本，与15.87kWh的90km高续航版本。然后就是，一直宣传的第五代dmi混动系统。 五、价格方面 首先，竞品车型方面，风云A8与荣威D7。这2款车型与秦L，尺寸大小基本差不多，而且都是独立悬挂，单档混动系统。对比下价格很有参考性。风云A8轴距与秦L一模一样，而且还是1.5T发动机，指导价10.99-14.99万元，由于销量太拉夸，现在优惠后9.99-12.99万元。 荣威D7，轴距和车身尺寸都是比秦L大上一些，同为1.5L发动机，指导价12.58-14.58万元，销量也是不是很理想，现在优惠后，10.58-12.58万元。 其次，本品牌方面，驱逐舰05与海豹。低一等级有驱逐舰05，7.98-12.88万元，守门。高一等级有海豹14.98-21.98万元，封顶。 综合竞品价格，虽然比亚迪在新能源地位很高，但是网上说的12万起步，还是有些高了。个人觉得，秦L起售价或许11.58万元，加上权益可能10.98左右，正面抢荣威D7市场。 结合秦plus配置，大概预测： 60km 领先型：11.58万元； 60km 超越型：12.18万元； 90km 领先型：13.18万元； 90km 超越型：14.18万元； 90km 卓越型：15.18万元。 六、总结 秦L，发布后，刚好补全比亚迪轿车插混车型10～15万空缺，各个价位都有车型对市场收割了。希望价格再低点吧，干翻秦plus。各位车友感觉我价格猜测对不？
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#拯救选车困难症女生，代步市内工作日一天大概50-60km，偶尔出去玩高速。 家里老小区一楼可以充电所以只看电车。 预算9w以内，想要性能好一点续航稍长减少焦虑，只试驾了海鸥，感觉价格还可以再低现在不划算，而且悬挂太软真的颠儿，其他还好毕竟是看了最久的一台。 最后筛出来四台太难选了 想等年底降价了入手，但是选择困难症犯了
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#XC60用车心得分享一下购车价格，先聊聊缺点感受再谈谈满意的地方。提车后除了限行休一天，几乎每天都开车，有三分之二是在高速上跑的，剩下就是环路和市里面跑的，现在跑了1680公里整体用车感受还是不错的。20多天以来也发现了一些问题。用车地点北京。 [最不满...查看全文
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