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车市纵览
丰田收购美国无人驾驶地图/数据公司Carmera 这是要干大事？
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体，始终关注海内外所有汽车企业。当地时间7月14日，丰田汽车宣布已收购了美国无人驾驶汽车地图和数据提供商Carmera。这标志着丰田在自动驾驶技术方面的最新投资。　　此次收购是通过丰田新成立的子公司Woven Planet进行的，交易价格未予透露。
2021-07-16
HiEV
到底有图无图？详读自然资源部《智能车地图建设指南》
作者 | Amy编辑 | 德新2023年开年后，智能驾驶圈最热话题无疑是：城市NOA。谈到城市NOA，从一线码农到车圈大佬无一例外，必谈「高精地图」。华为终端BG CEO余承东最近的表态是，「高精地图采集和更新太慢，我们花了很长时间都没搞好上海的一条小路」。
2023-03-30
汽车数据AutoData
「数据」今年1月至5月累计销量620万台，狭义乘用车累计同比下降26.7%
国产和进口狭义乘用车1月至5月累计销量620万台，与去年同期累计相比下降26.7%。【数据】今年1月至4月累计销量461万台，狭义乘用车累计同比下降31.5%。
2020-06-18
懂车帝视线
关注｜传统车企猛攻自动驾驶，丰田收购美国地图和道路数据公司
7月15日，丰田汽车宣布，已收购了美国无人驾驶汽车地图和数据提供商——Carmera。此次收购是通过丰田新成立的子公司Woven Planet进行的，交易价格未予透露。
2021-07-15
汽车数据AutoData
「数据」今年1月至3月国产和进口狭义乘用车销量320万台，同比下降38.4%
汽车数据就在奥图德塔AutoBigDatawww.autobigdata.com国产和进口狭义乘用车2020年3月销量107万台，比去年同期下降30.5%。
2020-04-17
36氪
丰田收购美国地图和道路数据公司，以增强自动驾驶技术
丰田汽车周四宣布，已收购了美国无人驾驶汽车地图和数据提供商Carmera。这标志着丰田在自动驾驶技术方面的最新投资。
2021-07-15
汽车数据AutoData
「数据」今年1月至4月累计销量461万台，狭义乘用车累计同比下降31.5%
国产和进口狭义乘用车1月至4月累计销量461万台，与去年同期相比下降31.5%。【二手车交易量】2020年1月至4月全国二手车累计交易量122万台，同比下降71.3%。
2020-05-19
连线Insight
高德地图，承担了太多
文/王慧莹编辑/子夜高德地图内部曾经有一个 “121 理论”，每个数字对应高德产品的三个发展阶段：“1” 指的是100万DAU，这个阶段高德只能做好一个功能；“2” 指的是2000万DAU，在此之前，高德应该要专注做好产品体验，实现这个数据指标之后，高德可以开始考虑做一个平台；“
01-11
汽车数据AutoData
「数据」今年4月当月销量141万台，狭义乘用车同比去年4月下降8%
国产和进口狭义乘用车2020年4月销量141万台，比去年同期下降8%。【二手车交易量】2020年1月至4月全国二手车累计交易量122万台，同比下降71.3%。
2020-05-19
新能源视野
为销量拼了！全新岚图FREE标配空气悬架，价格优惠至24.69万元
岚图汽车发布最新销量数据，据统计，3月共交付6122辆汽车，同比增长102%。2024年1-3月累计销量为16345辆，同比增长188%。而岚图FREE3月月销量为1260辆，2024年累计销量为3593辆，相比岚图梦想家的销量确实有点少。
04-02
燃擎频道Myautotime
华为ADS 2.0要了高精地图的命，高精地图怎么就突然不香了？
很多人可能只关注到华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统对于辅助驾驶市场格局的影响，但鲜有人注意到该系统宣告了——高精地图技术路线的末日。
2023-04-25
雷科技
百度地图导航“登上”摩托车：是探索也是破局
可能是因为摩托车用户不多，也可能是因为摩托车的空间实在太小，几乎没有厂商打算在摩托车上安装车机，许多摩托骑士驾车出行时不得不用手机导航，还要购买高质量的手机支架，以防手机摔落。
2022-09-17
懂车帝视线
新车 | 不依赖高精地图，功能免费，理想汽车城市NOA驾驶辅助体验
不依赖高精地图的城市NOA功能将于本月在上海和北京等城市开启内测，近日，我们也在北京对理想汽车城市NOA功能进行了体验。
2023-06-26
财经汽车
数说｜中国购车地图之上海人最爱买什么车？
在上海，这个居民人均可支配收入位列全国第一的城市，人们最爱买什么车?2022年一季度，上汽大众朗逸成为上海人最爱的轿车，一共卖出了3304辆。
2022-05-31
火星说车
理想汽车6月销量数据出炉：交付7713辆，成功登上排行榜第二名
随着国内车市行情逐渐复苏以及国家政策的帮助，新能源汽车正以肉眼可见的速度进行增长，每到月初公布销量榜单时，都会给人惊喜。
2021-07-07
汽车数据AutoData
「数据」今年5月当月销量168万台，狭义乘用车同比增长6.4%
国产和进口狭义乘用车，2021年5月当月销量168.5万台，环比上月增长2.7%，比去年同期则增长6.4%。
2021-06-18
汽车数据AutoData
「二手车交易量」2020年1月至11月全国累计交易量603万台，11月当月89万台，已接近于去年同期
汽车数据就在奥图德塔blog.autobigdata.com邮箱 data#bigedata.cn（请将#换成@）数据来源：线上平台、线下渠道融合去重覆盖率：约90%车型覆盖：乘用车全国2020年1月至11月全国乘用车二手车累计交易量603万台，比去年同期下降45.3%。
2020-12-12
齐鲁壹点
我国为何要大力发展商业航天？先来看SpaceX的一组数据
火箭“排队”等发射，你见过吗？4月2日的《新闻联播》，报道了我国首个商业航天发射场——海南国际商业航天发射中心的“抢手”程度。发射场还在建设中，多家国内头部商业航天企业就已经开始排队等发射。看到这则报道，不少人可能会好奇，航天不是“国家队”的事吗？什么是商业航天？
04-05
电驱时代
深度 | 自动驾驶中的地图路线之争
内容来源：智驾最前沿高精地图高精地图HDMap在自动驾驶中属于令人又爱又恨的角色，近年来业内各方势力也围绕“是否使用HDMap“也展开了激烈的讨论。目前来看，包括Apollo、蔚来、理想、小鹏、Momenta在内的众多公司，都使用了语义地图（Semantic HDMap）。
2023-06-25
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄半年
他来了谁还看冠道U-rv？价格更低，配置更好，底盘扎实，动力强
本田urv和冠道，是目前市面上比较大的中型suv，不得不说后排空间很大，但是它的价格也确实超级高！以1.5T匹配cvt的车型为例，最低配指导价22万，网上报价优惠七千，成交价约21万左右。这个价格完全可以买到很多2.0t的车型。
2021-09-28
车东西
车东西对话理想智驾副总裁郎咸朋：高精地图存在短板，基于导航地图更便捷
在刚刚过去的上海车展上，理想汽车公布了两个重要的战略规划，第一个是理想汽车的的双能规划，宣布和宁德时代签署全面战略协议，首款纯电车型将会搭载4C麒麟电池。
2023-04-28
名車汇天下
不再依赖高精地图，阿维塔12家用不错，就是有点贵了？
如今的汽车市场出现了很多跨界造车的企业，这也不算什么太新鲜的事情了，而在诸多跨界企业当中，有一个品牌它的知名度应该是最高的，而这个品牌便是阿维塔。得益于长安汽车、华为、宁德时代三大企业的赋能，让阿维塔刚成立的时候就在国内的汽车市场中受到了无数的关注。
02-14
车资本
更卷了！比亚迪、理想、问界、小鹏10月销售数据出炉，谁在大卖？
证券时报韩忠楠 11月1日，多家新能源车企公布10月销量数据，此消彼长的交付表现中，透露出市场越来越卷的行情。这当中，理想汽车的月度交付量再创新高，10月交付新车4.04万辆，同比增长302.1%，月交付首次突破四万辆大关。
2023-11-01
证券之星
四维图新：高精度地图和自动驾驶解决方案是两类产品，还请您区别跟踪
四维图新(002405)04月11日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：能否介绍下公司和华为花瓣导航的合作情况？四维图新董秘：您好，公司前期已与华为签订相关协议，对其花瓣地图开发平台及衍生的应用服务提供全面的数据、技术支持和运营服务。
2023-04-11
风姿卓越奶茶98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛车机网络到期了，有必要续费吗
我的凡尔赛C5X已经使用快两年了，车机好多在线服务都到期了，现在只有导航还能正常工作，因为车机导航是五年的。车机没有网络好多功能都无法使用。有的开车比较勤的人肯定会选择继续续费，反正一年也就198员，也不是很贵。还也可以选择在雪铁龙商城用积分兑换，想我这种一年也就开10000公里左右的就没必要续费了，开的也不多。其实我们还是可以通过蓝牙连接手机流量在线听歌，后者在手机里面下载好歌曲，这样就可以节省流量了。首先打开手机蓝牙和车机蓝牙，先将手机和车机连接配对好。选择多媒体和电话功能都要选择，这点非常重要，因为别人打你电话过来可以接听电话，还是十分方便的。然后打开手机流量和手机上需要播放歌曲的app，我用习惯了酷我音乐，感觉相对音质会好一些，然后点击多功能方向盘右边的SRC键选择蓝牙播放就可以在线听歌。同样也可以插入u盘听歌，只是歌曲是固定的，没有选择性。我一般都不用u盘听歌。其实手机连接car life后者carplay投屏到车机上，也可以实现在线听歌，先在手机上下载一个百度car life，打开手机的流量，然后用自带的数据线插在汽车USB上，这样车机的car life功能就会点亮，然后将手机上的百度car life和车机上的car life连接，就能实现在线音乐和在线地图了。不过car life的功能确实有限，我不经常使用。苹果手机 carplay就很简单了直接蓝牙后者数据线投屏就可以了，不用在下载软件辅助才能投屏了，比百度 carlife好用很多，首先你要有个苹果手机才行哦！我一般选择用蓝牙在线听歌，开车不听歌真不行。
10小时前
Tay丨霉霉
领克03车主·车龄1年
提问二手车也有终身质保？这很领克！有时候提到二手车，我们的第一反应是质量参差不齐，车龄高，而且还可能会出现很多意想不到的问题，但是价格上能便宜很多，如今大家对二手车的要求也高了不少，不再是只要能开而且便宜就行，而是更加注重车本身的质量。在这一点上领克可以说是走在了行业的前端，领克官方认证二手车的业务办的可以说是非常好，21年6月领克二手车业务正是开展，22年5月领克app上线二手车商城，从这一连串的举动就能看出领克对二手车的规划已经筹备已久了，而且领克为了做好二手车业务也是下了大功夫，光从领克为认证过的二手车提供车主专属权益和终身质保就能看出来，不过领克这番努力也确实没有白费，十月份领克的保值率达到了百分之六十往上，排在自主品牌保值率榜单的第四名，这样的数据对领克的努力来说就是最好的回报了。如果是你买二手车回考虑官方二手车吗？
13小时前
专业焊油门
蒙迪欧车主·新提车
2023款蒙迪欧用车深度体验
#用车心得在懂车帝对比了几个车型，最终选择了蒙迪欧，定的是2.0豪华，目前已开8900km。【不满意】 1、超过120迈，胎噪不小； 2、空调没有实体按键； 3、车机分辨率挺高，但是没那么流畅；【购车经历】开始选车的时候，开始看的是迈腾、凯美瑞，后来越看越贵。这次换车，受不了之前的1.5L动力太肉，我和我媳妇选车，这次首要条件是动力要好，1.5T显然是满足不了，2.0T迈锐宝内饰太老，1.5T君威动力不行，雅阁动力更不行了，但是听说雅阁油耗并不低，2.0T的天籁动力不错，但是日系车太脆了，我这个人还是把安全放在第一位的，一直到试驾到蒙迪欧：第一、一直都相信美系车用料带给人的安全感。第二、被它的动力折服，24年1月改款锐界L同款发动机。第三它的空间在同级别价位中算是天花板的存在，非常适合家用。【提车价格】坐标苏州，24年2月，裸车谈到15.5多，落地17.3，不到17.4，符合心理预期。Ps：本来看的是至尊版，销售说没现车，要等一个月，我来不及等，就提豪华了。【驾驶感受】高速和市区一半一半，高速驾驶很稳，没车的时候压到140跑，底盘扎实，给人一种稳扎稳打的感觉，不知道是胎噪还是风噪，挺大的，我一般都把音乐声音开大一点。市区驾驶的时候方向盘挺轻的，感觉和抹了油一样，单手驾驶是常态，速度起来了方向盘就重了。【油耗】高速市区一半一半，第一油表8.0，不过还好了，我这个人在高速上也喜欢猛猛超车，这个油耗表现比较满意了。市区测试9个多，不到10个，可能是因为我在市区开的比较猥琐吧，不过加92的油，这个油耗，还是非常满意的！【空间】空间不用多说：回老家拉人的时候，叔叔婶子都问我，你这车后排咋这么宽敞【配置】这一点，不踩一捧一，2.0豪华是2.0入门版，自适应巡航+车道保持很好用，我相信很多车的2.0丐版并不同时带这两个功能的。这两者在高速与快速路不仅能让我轻松很多，还很省油！手碰到的地方，皆是软包，比我以前开的塑料壳子强多了（这里就不提某些品牌了），买了个酒红色座椅套，同事和妹子都夸内饰也好看。百度地图都在喷鸡肋，用多了就好了副驾屏可以看爱奇艺，媳妇上车看会爱奇艺就睡着了，媳妇睡着了事就少了，无线充用不着，后期有需要，改装也花不了几个钱。
22小时前
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
海豹06和秦L那个更值得买
#辣评新车作为秦L的双胞胎车型，不出意外两台车应该都是5.17日开上市发布会。为啥我说这两台车是双胞胎车型？我对比了一下两台车的参数，不能说一模一样，只能来说差距真的很小。略微有差距的地方在电机功率和马力上面，（如果配置没出错的话，现在在比亚迪官网查不到这两款车的具体配置和参数，以现有懂车帝的数据为参考）外观大小基本一模一样，电池度数，纯电续航，悬架、同样都是dm5.0。但是这个里面我有一点不明白，电池度数一样，纯电续航一样，车重差25KG，但是海豹06DM-I的电机功率会大这么多？有小马拉大车的感觉吗？按理来说，同样能耗同样重量，电机功率会影响到续航才对。当然希望各位大佬科普，电机功率会不会对续航或者能耗有影响。外观大差不差，大小一样，现在影响这个价格的就是内饰、动力和价格了。下面就来说说这三点吧。内饰方面我个人更喜欢秦L的内饰，觉得符合我的审美，特别喇叭那个圆形我不喜欢，当然这个只能来说每个人欣赏的点不一样。喜欢的类型也不一样。不过多评价。动力方面，那么电机大了，马力大了，开起来的加速方面是很有优势的，驾驶感受和超车这一些日常使用当中也会更加顺畅了。就是说动力方面海豹06DM-I更强，秦L略微差一点。价格问题，前面官方有说12-15万左右，那么12-15左右这个价格，虽然这个价格如果说在技术方面值这个价格，但是今年的行情特别特别的卷。我在懂车帝里以价格区间，轿车，混动新能源，续航100公里以下，筛选符合条件的车17款。前面2名都是自家的，其他的实力也不差。如果想要成为爆款估计价格得10万左右起了。高了和秦L拉开一点点差距，要不很难成为爆款。这个价位消费者更看中价格便宜那现在最主要的问题就是主要竞争对手是秦L了。秦L在动力上面差点，只要外观内饰自己喜欢，那么如果数据正确的情况下海豹06DM-I更适合入手！
23小时前
玩车主任
星纪元ET上市
做个预判，未来越来越多的中高端品牌会想尽办法打进20万区间。怎么既保证豪华和品质，我来给大家整理下八仙怎么过海： ✅ 限时优惠套餐参考小米SU7，上市时，走大定，后驱长续航智驾版有1.6万的权益。再看看21.59万的售价，这两个数据做下减法，刚好到19.99万。虽然你不一定能真享受到实际价格的优惠，但心里舒缓多了。不过要注意，这种模式下，厂家会根据市场及销量行情进行调整。比如SU7在本月初就调整了权益，从5月1日到5月31日，下订前5000名的车主将赠送价值高达8000元的Nappa真皮座椅和终身免费的智能驾驶系统。 ✅ 取舍部分产品参考即将要来的乐道，大家纷纷猜测这款车会打到20万以内。能这么干，极有可能蔚来会采用电池包只租不卖。 ✅ 集团支撑，让利抢市这种通常是有强大的集团背景，最好有稳定的利润板块。重点攻坚车型虽然不赚钱，但能抢市场，至于利润部分，其他兄弟品牌来帮忙。大众汽车在纯电领域的做法就是如此。在混动领域，现在这么干的就是奇瑞星纪元了，奇瑞在2023年取得了令人瞩目的成绩，奇瑞集团实现了全年营收3151亿元，相较于前一年增长了50.4%。要我说，星纪元ET很适合对品质有要求，同时又是真给“金钱”优惠的用户。新纪元ET基于奇瑞全新E0X电动平台打造，新车配备了宁德时代神行超充电池，全域800V平台，再加上新纪元既往的高配置，品质有保障。同时，同级别对比其他增程车型，理想L6这边还在坚持价格不动摇，星纪元ET则直接干到了18.98万起，价格涵盖了18.98-31.98万。昨天我微博下面的评论挺有意思，大意是说“现阶段的M5当不了走量的顶梁柱”，既然都有人这么说了，而且M9都卖爆了，要不问界M5任性一把，跟进星纪元ET的价格策略？
昨天 22:23
草凡252
钇为3车主·车龄半年
使用心得分享
去年7月提的车，还有两个月就一年了，先说一下，我在四川，偶尔会有长途，一直有人吐槽说它续航虚，这不是所有电车的通病，身边也有好朋友买了海豚，我也试驾了，感觉我的胖3还是可以哈，首先就是马力，海豚70匹，胖390匹，提速的感觉完全不一样。再一个就是空间视野，海豚的A柱位置很挡视线，加上中控那块感觉很拥挤，不像胖3比较宽松。车机系统，虽然BYD市场很多应用，但是不得不说，胖3的整体界面看起来比较干净整洁，还有就是同样都是高德地图车机版，设置都是一样，但是有区别，胖3的导航在高速上会显示监控是什么，比如限速比如应急比如收费，但是BYD的就不会，只有摄像头的图标，拍什么的只有靠语音播报，这不科学。整体来说，这个价格，包括我不理解为什么销量上不去，外观也比海豚好看太多了。如果你也想买电车并且考虑海豚和胖3的话，可以考虑一下胖3它真的不差。
昨天 22:03
梦圆凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X出行是否还需要手机导航？
凡尔赛C5X车机是自带高德导航的，那么，我们驾车远行时，还需要使用手机导航吗？这个问题要看各自的喜好而定，手机导航和车机导航各有其优缺点。我一般情况下都使用手机高德导航，原因是手机导航和车机导航相对比，有以下几点优势：第一、手机导航信息数据更新快，不用人工特意去更新，导航本身会自动更新数据，所以，手机导航相对比较准确。而凡尔赛车机导航不能升级。第二、手机导航可以使用离线导航（事先下载好离线地图的情况下），导航过程不需流量。车机导航是需要“地图服务”的。第三，手机导航具有车道级导航功能，在复杂的立交桥、环岛、多个相似的交叉路口以及匝道出口等，不易走错路。车机导航没有这个功能，在上面这些路段不辨认，易走错路口。第四、手机导航随时随地都可设置，不受时间、地点的限制，不会耽搁时间。我们可以在家里就把导航设置好，上车就出发。而车机只能在上车通电后才可操作，而且只能在地方有信号地方（地下车库无信号不可操作），耽搁时间。第五、手机导航途中变更导航较方便。如果在行驶中要改变目的地，我们只需说：“小德，小德，导航到xxx地”即可。车机语音功能反应慢，不灵敏，而且需要看屏幕上的马赛克，转位移视线分散注意力，有安全隐患。特别提醒：行车途中绝对不可用手设置导航哦。凡尔赛C5X车机导航的优点就是：屏幕很大，显示非常清楚，便于我们观看，而且不用担心因缺电而断了导航。手机导航的缺点就是屏幕小，不好看，使用时间长了耗电快，需要充电。
昨天 22:00
减少依赖降低期待677
提车大半年，一名小冒车主的购车历程及感受
#新车主来报道【购车历程】买车是在去年7月中旬，当时家里闲聊说要给我买车，我当时也不知道什么车好。然后家里人一致要去看bba。我也没意见就去了，先去看了最喜欢的x3，一问价格当时裸车价41w。对不起，囊中羞涩。后面去看了x1，整体还行价格裸车29w 作为预算。随后去看了glb200，但很快被我否决了，1.33t的suv，glb220和x3一样，囊中羞涩。谁买谁是大聪明。最后只剩q3，q5，看了一眼外观，一言难尽。然后就回家了。第二次我就提议既然一线豪华想要的买不起，就去看看二线豪华，然后第一个就是浴皇大帝，就直奔凯迪拉克xt4 xt5 xt6去了，结果到了4s店，工作人员都不理人，休息买车的各位遇到这样的，心情瞬间不好了，肯定不会再选择凯迪拉克了，随后我爸还是去看了xt4 xt5 我看了一样说实话外观真的low。最后我是在抖音上无意刷到小冒的我就说，去呗反正别的都没看中。结果到了4s店一眼就叨中了。【小冒和bba二线豪华对比】首先是x1，上文也说了留做预算，但是裸车价格29w多，然后座椅，各种智能方面都比不上小冒，还比小冒贵其次x3，虽然配置上来了但是，还是和小冒还是差一点，加上价格。一言难尽然后glb220 ，虽然在glb200的基础上增加了杠数，但是说实话也一般最后说句，我刚开始是吧x3 glb220和小冒对标的。所以小冒一开始就赢了。【购车价格】价格说实话，我买的时候优惠2w，裸车价来到23.8W，我是尊享，去年7月份买的，对我来说，我并没有什么不满的，因为我喜欢，林肯虽然冷门，但毕竟是豪车品牌，所以仁者见仁，智者见智了。【用车心得】目前已经行驶半年，我在这里分享一些用车小技巧和心得，帮助大家在日常驾驶中更加方便。 1、语音篇：打开收音机：你好林肯！打开收音机； u盘播放音乐：你好林肯，打开u盘；开启导航：你好林肯！我要去某某地方…… 退出导航：你好林肯，退出导航退出百度地图：在退出导航后，说你好林肯！退出地图方向盛加热：你好林肯！打开（关闭）方向盘加热 2、省油篇：自动启停：若等红灯时问超过1分钟，开启自动启停技术，减少怠速时的油耗；车窗对流：开对侧车窗通风，减少空调依赖，尤其在外部温度适宜时。 3、驾驶模式选择：湿滑模式：兩雪天或者长时间堵车可开启使用，油门反应延时，能够有更多的反应时间；运动模式：暴力驾驶专属，动力随踩随有，油门反应迅速，体验爽到极致。标淮模式：兼顾以上两种模式，油门反应稍晚。对新手友好。 4、油耗对于一个美系豪华 suv来说，用料方面＋2.0排量，我的油耗目前11.1。已经很不错了；【最后总结】作为一年只开两箱油的选手，油耗确实有些诟病，但是考虑到美系豪华suv三重加倍也还行。然后就是操控方面，说实话基本上没开过别的车，但是小冒开起来真的不错，然后就是车机要狠狠吐槽，太傻了这车机，还有那个按键。做成实体的不好吗，上面全是指纹印子。最后就是小冒太矮了，当时提车的时候旁边全是航海家，整得小冒和轿车一样，花了好久才接受，实在是介意这个。奉劝大家斟酌斟酌
昨天 20:51
王大囍囍
蓝山定价问题……
蓝山自从智驾版本的发布开始，给人的感觉热度不低，其实关注的人应该并没有很多，至于这个拖拖拉拉，磨磨唧唧的不敢出报价…… 实打实的CC的运营真的是拉胯的不行不行的，无论多好的作品都能被他们玩坏，不可否认蓝山差么？其实并不差，一手保价协议直接把自己玩的死死的。言归正传，智驾的蓝山个人感觉从目前来看25-30是合理区间。前天开始，网上大量的这些蓝山的小博主们一拥而上集体34W，这太明显了厂家发话让他们出来试价格，就不能高级一点么，这么幼稚。我来分析一波厂家的心态，纯属个人拙见。第一:CC作为老牌车企，是跟不住目前这些新兴的各种新能源车企的脚步，永远在观望，看别人怎样然后他再出招，市场就这么大，份额就这么多，你永远跟别人后面捡着吃…… 第二:产能有限，所以不能放下眼前的利润，多赚一块也是一块。因为CC并不能和小米，问界，理想去拼产能，CC的厂房，生产车间就那些，涵盖的车型又多，所以产能问题可能导致总想订高价，看市场就非常不长远，这可能是老牌的通病。第三:让一群博主出来试探价格，看市场反馈和用户心里，说34最终订个32左右，然后让用户觉得有占便宜的心里，其实依旧是半死不活。其实很多东西都相对透明，改了h4相对已经拉低了成本，说研发投入，智能驾驶成本多么？不多，智驾靠的是路上数据量和算法，音响…电视…沙发这些成本……23款目前25落地还有的赚，那么智驾去哪提升那么多价值。再说品牌价值，蓝山这一炮再打不火就彻底沉寂下去了，抢占市场份额不是才是大事么？CC靠什么火的？H6！为什么呢，因为性价比超高，说白了不要把蓝山当做旗舰。作为魏！！！蓝山应该去抢占市场份额，加大用户量，让大众知道蓝山！！！知道魏！！！然后再去打造一款用来提升品牌价值的旗舰车型去打开市场认知。坦克可以但是大家都叫坦克谁知道，魏坦克…… 归根结底，目前蓝山的市场认可买涨的价格就是30顶头，而那些博主说的是厂家的话，还有绝大部分说34或者更高的应该是老款的车主，都是成年人换位思考这个可以理解的。所以说到最后我们这些算关注的人不用做无用功，订多少是他们的事，钱在我们兜里怕什么，合适就上，不合适就拉倒。价格才是衡量一切的标准，一切交给市场说话，市场会教育的。希望大家都能买到自己心爱的car。
昨天 14:55
老志说车
两款都是最近销量较好、热度较高的微型车，本期老志讲分析两款车型的优劣，销量等，为您提供一些建议#五菱车耐用吗# #五菱星光插混版# #第三代宏光迷你# 1. 五菱宏光 MINI EV： • 性能：五菱宏光 MINI EV 搭载了一台电动机，最大功率为 20kW，最大扭矩为 85N·m。在城市道路中，它的动力表现能够满足日常使用需求。 • 外观：外观设计小巧可爱，整体造型较为圆润。车身颜色丰富多样，可供消费者选择。 • 口碑：五菱宏光 MINI EV 在市场上拥有较好的口碑，用户对其性价比和实用性给予了较高评价。 • 缺点：车内空间相对较小，不适合长途旅行；续航里程有限，需要频繁充电。 • 价格：售价区间为 3.28-9.99 万。 • 具体销量：根据老许懂车 v 的数据，五菱宏光 MINI EV 上个月总销量卖出 1.6 万台。 2. 长安 Lumin： • 性能：长安 Lumin 配备了单电机，马力分为 41 匹和 48 匹。续航里程提供 155 公里、205 公里和 301 公里三种选择，且部分车型具备快充功能。 • 外观：外观风格简约时尚，前脸采用了封闭式设计，搭配圆润的大灯组，给人一种可爱的感觉。 • 口碑：用户对长安 Lumin 的评价较高，尤其对其外观设计和续航里程表示满意。 • 缺点：后备箱空间较小，储物能力有限。 • 价格：售价区间为 3.79-6.19 万。 • 具体销量：根据老许懂车 v 的数据，长安 Lumin 上个月总销量 1.2 万台。购买建议： • 如果你对车辆的续航里程要求不高，主要用于城市短途代步，那么五菱宏光 MINI EV 是一个不错的选择，它的价格相对较低，性价比高。 • 如果你对车辆的续航里程和配置有一定要求，且希望有更多的选择，那么长安 Lumin 可能更适合你，它提供了多种续航里程和配置版本，可以根据个人需求进行选择。在购买微型车时，还可以考虑以下因素： • 续航里程：根据自己的日常使用需求，选择合适续航里程的车型，避免频繁充电的烦恼。 • 空间需求：如果需要经常搭载乘客或携带物品，需要考虑车辆的内部空间大小。 • 配置需求：根据个人喜好和需求，选择配备了所需功能和配置的车型。 • 品牌和口碑：了解品牌的信誉和车辆的口碑，选择质量可靠的车型。 • 售后服务：考虑车辆的售后服务网络和质量，确保在使用过程中能够得到及时的维修和保养。建议在购买前多参考不同车型的评价和比较，同时进行试乘试驾，以便更好地了解车辆的性能和特点，从而做出更合适的购买决策。
昨天 13:09
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
含华技术最多的车之一—问界m5简析
#辣评新车众所周知，问界基本上是用到了华为全部的技术，华为的电驱系统、华为音响、华为智驾、鸿蒙座舱。所有相比于其他车型问界的卖点就是华为的这些技术，尤其是鸿蒙座舱，目前除了小米之外其他车企没有可以与之匹敌。那24款的性价比如何呢？一整体感受外观上内饰整体变化不大，车身尺寸为4785*1930*1625，只有一些细节处有变化，具体的变化如下前脸最明显的是采用了半封闭式前脸，格栅面积更下，两侧有真导风槽，灯组依旧是微微上扬。机顶盖有两条不太明显的筋线，整体很简洁，没有多余的线条。车侧和老款基本是没有变化，采用长车头短车尾的设计，造型较为低趴。车顶微微向下倾斜，一条微微上扬的腰线从前车门的位置延伸到车尾，门把手采用隐藏式门把手。轮毂采用多条幅黑化轮毂，采用红色卡钳，看起来非常运动，但是估计需要选装。和老款相比最明显的变化就是车顶部分延伸出来的尾翼长了一点。车尾基本没有变化，依旧很“保时捷”。尾灯为贯穿式尾灯，并有回形的设计，底部有塑料件扩散器装饰，从图片看上去后备箱地台是高一点的。后雨刷在外部而不是隐藏在延伸出的尾翼中，多少有点影响美观。内饰的布局和颜色也是没有变化，依旧采用简约且主流是设计，液晶仪表+中控屏+档把的设计，没有采用怀挡。这里吐槽一点，没有挖空档把下部的区域，从而减少部分储物空间。好在两侧是有手机充电接口的。从图片上看两个放手机的地方都有无线充电的功能，不知道是不是全系标配。座椅的线条比较少，看起来很简约。车顶采用天幕的设计，不知道是不是采用电动遮阳帘，从图上看是没有的。二配置分析 24款目前有三款配置，增程有两款、纯电一款车型。全系标配前双叉臂后多连杆的悬架形式、华为ADS的辅助驾驶系统，算力为200TOPS的MDC610芯片和麒麟990A的车机系统。车机内存为8+128，配有11个车外摄像头、15个雷达和1个激光雷达。从数据上看算力水平比较一般，摄像头和雷达数量都达到了主流水平，三款车所能实现的智能化驾驶功能是一样的，主要区别在电机数量上。 1 增程MAX版本，指导价格24.98w，采用42度的电池，wltc工况下纯电续航里程为195km，采用后置后驱的形式，功率为200kw，总扭矩为360N/m，百公里加速7.1s，日常驾驶完全够用。个人觉得电池度数跟续航里程有点不成比例。我开的s7电池为33度，wltc工况下的里程为185km，但是加速比m5慢1秒。同时m5有15个扬声器，没有k歌功能。都25w了还不能k歌，多少有点说不过去。但是总的来说最推荐这个版本，纯电续航里程也可以，还配有高阶驾驶辅助系统。毕竟23款的入门款，没有高阶驾驶，指导价格依旧是24.98w。 2 增程MAXRS版本，指导价格为27.98w，同样采用42度电池，但是因为是四驱双电机，所以在wltc工况下的纯电续航里程为175km。电机上总功率为365kw，总扭矩为675N/m，百公里加速4.3s，这个时间适合有速度追求的人，但是没进3s依旧有些遗憾。同时比上个版本增加了hud、前排按摩和后排加热、四个扬声器。这个版本主要在电机上有所增加。 3 纯电MAX版本指导价格为26.98w，电池容量为83度，在cltc工况下纯电续航里程为602公里，动力参数和零百加速跟增程MAX版本是一样的。细节上比增程MAX版本多了主动进气格栅、K歌功能和热泵管理系统，没有发动机电子防盗配置。个人觉得27w的价格602公里的续航还是性价比不高，但是如果想要高阶驾驶辅助系统且要纯电版本是多一个选择。三总结最推荐m5MAX增程版本，带有高阶驾驶辅助系统，指导价跟23款不带高阶驾驶的入门版本指导价一致，为24.98w，符合目前的市场价格。和华为同样智能的小米，带激光雷达的版本指导价为24.59w，但是有两个芯片算力为508TOPS，不知道两家哪个智驾更牛一点。相比之下问界有诚意的一点是带有高阶驾驶辅助的功能，比如城市领航之类的。而小米虽然有激光雷达，但是如果想要高阶的驾驶辅助是需要选装的，这一点对于看重智驾的人来说是很有竞争力的。
昨天 12:09
大同圣路冯伟
iCAR升维崛起
其实，iCAR品牌抢在第18届北京车展前，已经在品牌之夜发布了。iCAR汽车首席产品官苏峻博士给大家上了一堂小米风的公开课，讲了爆品方法论、三个坚信以及产品设计背后的逻辑。 4月25日，作为奇瑞旗下最激进的新势力品牌，iCAR全系车型再次亮相，并且在现场揭幕了新车型iCAR 03T，也就是iCAR 03的升级版。 iCAR 03T基于用户差异化需求打造，延续品牌硬派方盒造型，同时对前脸、尾部、线条等进行全新设计，风格更为硬朗，同时对智能驾舱、四驱配置等进行个性化调整，并且贯彻“智能平权”。 iCAR 03T连同品牌之夜上亮相的V23、X25，加上已经上市的iCAR 03，快速组建出很像样子的品牌矩阵。而且，苏峻博士还提到数据，iCAR 03上市首月销量达5487辆，占据了新能源“方盒子”品类市场的领头羊位置。还有，既然智能驾驶成为一辆车的灵魂所在，iCAR 03的畅销离不开智能座舱和智能驾驶。日前，iCAR03已经实现首次OTA升级，其搭载的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统不依赖高精地图，也可畅行无阻。此外，iCAR 03的城市记忆行车功能支持边跑边算，轻松实现“一键上下班”“一键去商场”。智能泊车功能不仅可实现2公里内跨楼层任意停车，还可在记忆路线上的任意位置激活。据悉，iCAR也在计划开展下一轮升级，目标当然是早日实现城市NOA。回头来说下已经亮相的iCAR V23与X25。定位于风格越野的V23，以其充满力量感和时尚感的外观设计，精致程度完全超越了iCAR 03。而其越野风格的方盒子造型致敬了经典设计，四轮四角、超短前后悬及大轴距的设计带来了强烈的视觉冲击力，同时也为车内留下了宽敞的空间。而被称为“新物种”的X25，则是iCAR基于“第一性原理”，面向未来新能源时代的创新之作。这款定位于One Box的中大型越野MPV车型，依托新能源平台的技术优势，展现出了卓越的操控性和稳定性。其全平地板设计不仅实现了通透的车内空间，还提供了灵活的座椅组合方式，满足了用户多样化的出行需求。奇瑞控股集团董事长尹同跃也说过，对iCAR的技术投入没有上限，所以，底气十足的苏峻博士在现场表示：背靠大奇瑞，品牌必将实现，年轻人要什么，iCAR就能给什么。此外，用户互动方面，日前由全国近50个iCAR部落酋长组成的“特殊访问队”到访iCAR零碳智慧工厂，与iCAR进行深度交流。不仅如此，iCAR还积极开展多元的生态互动，通过官方授权，结合用户创意，在潮盒计划等活动中让用户感受到专业的改装服务，以及更有趣的共创玩法。落地方面，为了让品牌更加贴近用户，iCAR计划将品牌中心、交付中心及体验中心最大化地贴近市场。这一举措将为用户打造购车、用车的无忧服务圈，极大地提升用户购车的便利性和用车的舒适性。未来，iCAR品牌将持续以用户需求为导向，紧跟市场趋势，不断创新产品和服务，努力满足年轻人的多样化需求。同时，通过与用户的深度互动和共创玩法，进一步拉近与年轻用户的距离，成为年轻人心中的首选品牌。
昨天 12:05
过期老男人老王
百闻不如一试福特蒙迪欧
福特2.0T蒙迪欧我是一名长安福特爱好者，主要还是因为他的质量，4S店的服务，，一直听说福特蒙迪欧有点流弊，说起福特这款2.0t的发动机，那也算是当年的沃德十佳了，征战沙场这么多年。数据放到现在依然很耐看。也可能因为这几年燃油发动机的研发放缓了吧，所以它依然是一款很厉害的发动机。今天我就专门来试驾一次传说中的蒙迪欧，因为家里有台福特的1.5t，所以我还是强烈推荐大家一定要咬咬牙入手2.0的这种。加速时的动力是后期你没有办法得到弥补的，所以必须一步到位！当然如果你很在意油耗，那也可以考虑最后出的这款混动的版本，既兼顾了动力，又可以获得一个比较低的油耗水平，价格上也不像新势力那样高的离谱。蒙迪欧的内饰经过全新设计简洁而大方，最主要的还是带来的空间感很好。中间的圆形换挡很好的节约了中控台的空间，把主副驾连为一体，就算主驾门打不开，跨到副驾也是轻轻松松。除了经典的旋钮换挡，还在中控台上保留了。常用的物理按键，这样即使在开车的时候你懒得呼唤福特福特，也可以随手就实现快捷操控。这块1.1米的大屏幕放到现在的设计水平下，也绝对是数一数二的长度，而且和上方的Bo音箱做了很好的融合，让仪表台的层次感很鲜明！三幅的方向盘很符合福特运动型轿车的调调，上面密布的案件弥补了智能网联车按键不足的缺憾，智能驾驶和多媒体按键一应俱全。后排空间对于b级车来说那是相当重要的，蒙迪欧提供了媲美于金牛座级别的后排空间，在后面翘个二郎腿完全没问题，中部的台阶也完全可以接受，并不会挤脚。对于我180的身高，空间还有多余的！尾灯造型继承了性能车野马的三棱柱设计，让其很有辨识度，老远的就能看出来这是一台福特，并且立体感很强。为了满足现在年轻人的运动细胞，体现车型的运动细胞，卡钳原厂就给喷涂了红色，不过这个后刹车盘看起来又显得有点苗条了。后备箱的空间可谓是非常的大，即使在看不见的地方也还是下了功夫，不像有的车在行李箱的上方完全就是金属裸露。后备箱的打开方式也很特别，是通过按压福特车标一开始还没有找到。蒙迪欧全方位的实力展示却已深刻烙印于心。其宏伟的车身、焕新的外观、融合科技与豪华的内饰，以及卓越的空间利用与承载性能，无一不诠释了，豪华性、安全性、实用性及卓越品质！通过这次试驾，终于体验到了 2.0T蒙迪欧的推背感，以后换车还是考虑排量大一点的车！给人的驾驶感受是不一样的！#百闻不如一试#
昨天 10:21
比亚迪DMP320
汉DM-i车主·车龄半年
汉DMP，买车分享
2024年3月看车，我有个油七座，还是95的油，由于工作性质，自己一天开车100公里是日常基本操作。反正就是一周500-600油费。本来想买海洋宋150次顶配，看了两次试驾了一次，觉得那里差点意思。后来又看了海豹，并且也试驾了也觉得差点意思(눈_눈)😅。我现在想想也行就是缘分不够吧。2024年4月20日，去看一下二手车。当时也没有想买，无意中看见汉DMP这款车，跟销售约了一下试驾，第一次感觉这才是我喜欢的车。过来几天觉得还是比较喜欢这款车，我一般都会让自己静两天，看看是不是冲动了，发现还是喜欢才去买。28日，详细看了这一款车的数据，2022年12月的比亚迪汉DMP，19w，2000公里，车身上有很小的一个划痕，基本看不见。三电终身质保，因为是比亚迪试驾车，所以不影响质保。29号全款提的车，贷款二手车没有无息贷款。三年利息大概要1.8w。就刷了几张信用卡，慢慢倒着还款吧！也还可以接受。我有加了5888，做的车衣，膜，和护甲。也不知道合适不合适，但是我的价格是比较合适，也不知道大家是不是也跟我一样，喜欢这种车况的车。7号做了变更，花了三百九十元。8号做了车主认证，现在一切比较顺利。另外我的交强险是送的，到今年八月份结束，商业险前车主要退了我才能买，8号问了一下大概8千，平安的。有点小贵，我让朋友问一下别的保险，明天答复我。总结一下，开起来很舒服，我认为自己喜欢的会爱惜很近。
昨天 03:31
韦晓宝
轩逸4月销量较之3月下跌约26.5%
根据懂车帝销量排行榜最新数据统计，轩逸4月销量（约21795辆）较之3月（29674辆）下跌约7800多辆，跌幅约26.5%，这与我4月初的预测大致接近，我当时预测轩逸4月份销量要比3月份少4000-5000辆。因为轩逸的产品和价格已经不再具有竞争力。经典款虽然价格低，但是太简陋，什么都没有，而竞品差不多价位，配置跟14代轩逸不相上下。14代轩逸虽然配置不错，外观也时尚，但至少10万的裸车价已经没有什么竞争力了。所以，如果14代新款轩逸再不下调2万左右的价格，5月份销量会更加惨淡。不信大家拭目以待
昨天 02:01
小时故事馆
哪吒S车主·车龄1年
终于知道为什么张勇会发这段话了
今天无意刷抖音发现一个博主在黑哪吒，都在让大家不要买哪吒的车，然后点到推荐里面去看了一下哪吒的大定数据，结果不看不知道一看吓一跳，从L上市公布价格之后，从哪吒订单破万的时候，从订单破1.5万之后，就有非常多的小博主（几百、几千粉丝）都在说哪吒要倒闭了，哪吒销量造假之类的话题，而评论区很多人都在恶意评论，车好不好，咱们车主自己知道，不需要那些非车主来指指点点的，所以我现在非常理解勇子发的微博，作为一个车主看了都很生气，跟不要说一个CEO了。
昨天 01:49