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郎逸电池价格

煜童
朗逸更换配件价格表
1，更换前挡玻璃多少钱（材料+工时费）？
2023-12-18
路咖汽车
大众新平台造纯电“朗逸”？10万买大空间，有800V必火？
国内新能源车有多卷？近期，大众集团再投25亿欧元，拓展合肥的生产及创新中心。其核心是打造一个全新的CMP平台，目标直指国内尚处于“空白阶段”的纯电动廉价车型。之所以说“空白”，是因为10万元左右价格区间的纯电车型，现阶段还充斥着大量“非大厂产品”，以及“大号代步车”等等。
04-15
乌鸦君的急救职场
2024年，随着价格战加剧，当下买电车靠谱吗？内行人提醒，明白了
随着价格战的进一步加剧，电动汽车市场突然变得亲民起来了。且不说以往10多万的车型，现在居然降到了7-8万。就连那些曾经高不可攀的空气悬挂、100度大容量电池，现在也开始在更多车型上成为标配，快速普及。在此情况下，不禁令人发问：在市场如此利好的情况下，是不是该入手电车了呢？
03-21
智电汽车
价格战打得再凶也再等等，动力电池价格还在下降
文/土木开年的价格战打得如火如荼，比亚迪、长安、五菱等等车企都为旗下车型给出了相当有诚意的价格。但如果您不是特别急迫，完全可以再等一等。早几年，因为上游材料价格高昂，层层加价下来，导致终端车企成本压力高涨、叫苦不迭。
02-28
动力电池包工程师
汽车价格战已经打响了，需要购买新车，需要置换到底冲不冲
今年想买汽车的，想置换的，如果想买合资车，先别急，千万别急，谁着急谁就是韭菜。合资车企的燃油车一定会降价的。如果想买新能源汽车，请记住，新能源汽车买新不买旧。买新能源汽车一定要买最新款。因为新能源汽车的发展速度的确是太快了，同时内卷也是非常严重。
03-03
巍巍车评
朗逸纯电养车成本详细解析，每月仅855元？
新能源汽车不仅节能环保，使用成本低，还有购车补贴和免征购置税等国家相关政策的支持，获得了越来越多消费者的认可。朗逸纯电，作为上汽大众旗下的一款紧凑型纯电动轿车，养车费用是怎么样的呢？今天我们选择官方指导价为14.
2022-03-12
孔明说车
吉利迎接价格战，帝豪L HiP龙腾版，起步8.98万电池组不小
吉利迎接价格战，帝豪L HiP龙腾版，起步8.98万电池组不小新年的氛围还没有消散，比亚迪已经开启了2024年的价格战大序幕，首当其冲的就是比亚迪秦plus荣耀版，相比此前的冠军版还要更便宜，最后又像下饺子一样接连推出了驱逐舰05以及海豚等车型的荣耀版。
02-24
熊猫爱开车
千万别被销售骗了无论如何吹嘘也别买电动朗逸
电动朗逸的电池大小只有38.1千瓦时，相比之下雪佛兰畅巡有52.5千瓦时，现代菲斯塔纯电有56.5千瓦时，长安逸动新能源有52.6千瓦时，吉利帝豪新能源有52千瓦时。
2020-03-26
电动车指北
100 度电池成本只要 4 万，10 万块 800km 续航的电动车要来了么？
当然上面是电芯的价格，如果再算上 Pack，包括结构件、BMS、箱体、辅料等，都算上的话 100 度的磷酸铁锂电池成本为 5 万元人民币，未来随着电芯和 Pack 的进一步降本，一块普通的 100 度磷酸铁锂电池可能只要 4 万元左右。
01-28
汽车扒一扒car
轩逸、朗逸先后降到7万多！打价格战，国产车为什么没优势？
有人说，国产车的价格战能够驱逐合资车。站在情绪立场上这是对的，但站在事实立场上这完全不对，在和供应商的谈判上合资车拥有极强的话语权、造车成本极低、配置较差的合资车拥有国产车所比不了的价格成本优势。如果真要打起价格战，国产车不会是合资车的对手。在比亚迪秦PLUS DM-i降到7.
03-02
柳先说
西安新车上牌冠军：理想L8排第8，朗逸第6，比亚迪宋PLUS排第2
陕西省西安市，古称长安，地处关中平原中部，是闻名世界的历史名城、中国最佳旅游目的地之一。西安是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。具有承东启西、连接南北的重要战略地位，也是全国干线公路网中最大的节点城市之一。
01-26
二手车大观园
朗逸车主·车龄1年
朗逸纯电 2019款优享版车况检测报告，杭州二手行情
选择新能源车型的用户，通常会考虑到车辆的环保性能、经济性以及驾驶体验。今天我们来介绍一款新能源车型——朗逸纯电 2019款优享版，它在市场上的性价比十分不错，下面我们来详细了解一下。基础车况信息方面，这辆车的上牌日期是2021年3月，表显里程为11.
2023-08-21
汽车洋葱圈
春节后第一波价格战！比亚迪、五菱开打！
哈喽大家好！春节刚过，打工人们还在“节后综合症”里没缓过来，但车企的价格战却已经开始了。比亚迪、五菱都纷纷开始出手，那价格战力度如何，降价的车值不值得买呢？下面我们就一起看看。
02-19
搜狐财经
比亚迪开年大降价，汽车价格战再起：喊出“电比油低”，哪个品牌会被逼死？
2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版上市，起售价为7.98万元，较原冠军版的起售价下降了2万元。随后，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车也跟进降价。车企价格战的话题再次引发广泛讨论。
02-21
快乐的湖泊5YX
大众4S店真狠！买ID.6 X电动车送朗逸燃油车价值12.49万
近日，网友曝光一上汽大众4S店宣传海报显示，买上汽大众ID.6 X，直接送指导价12.49万元的大众朗逸一台。
2023-03-16
车谈怪杰
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
价格越降，车越难卖？
新能源A级车价格战激烈，燃油车意外在前两月“捡漏”这新能源A级车的价格战打得可真够热闹的，结果反倒让燃油车在年初的两个月里捡了个大便宜。汽车市场的“价格战”这阵子可是闹得沸沸扬扬，一个月不到就波及到了各个角落。
03-14
汽车路边社
保时捷911车主·车龄5年
续航提至346KM，配后独立悬架，朗逸纯电恐将掀起抢购热潮
上汽大众是多数国内消费者最喜欢的汽车品牌之一，从进入国内如今已经30余年的时间，深耕这么久如果说不能取得大多数消费者的认可确实有些惨，但大众作为全球最著名的汽车品牌，这点实力肯定是具备。
2020-06-25
娱乐资本论
比亚迪打响“电比油低”价格战，2024汽车营销到底有多卷？
春节刚过，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05推出荣耀版，起售价为7.98万元，在官方宣传海报上比亚迪打出了“电比油低”的标语，这意味着新能源汽车正式迈入比同级别油车价格更低的阶段。
02-21
壹DU财经
比亚迪连挥“价格屠刀”，新能源汽车圈怎么了？
虽然这并不是小米汽车最终的定价，但在开年比亚迪打响降价第一枪后，众多新能源车企都加入了降价队伍，这一局面着实给小米汽车的定价带来了一定的挑战。
03-05
用户6099770090474
朗逸轩逸降价后还考虑比亚迪秦吗
比亚迪秦PLUS DM-i的降价策略在汽车市场引起了广泛关注。这一策略不仅对同级别的传统燃油车如日产轩逸和大众朗逸构成了直接竞争，也对整个汽车消费市场产生了深远影响。比亚迪秦PLUS DM-i此次降价，主要得益于其高效的DM-i超级混动技术，以及比亚迪在电池和电机生产上的成本控制能力。这一价格调整使得秦PLUS DM-i的售价更加亲民，直接冲击了传统燃油车的市场份额。比亚迪秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统，以其低油耗、长续航和快速充电等特点，为消费者提供了一种全新的出行选择。此次降价，无疑将进一步推动新能源汽车的普及，加速汽车产业的绿色转型。面对比亚迪秦PLUS DM-i的降价，消费者和市场分析师表现出了极大的关注。一方面，消费者对于能够以更低的价格享受到新能源汽车的便利表示欢迎；另一方面，传统燃油车制造商则感受到了前所未有的压力，开始重新审视自身的市场策略。
02-28
大河汽车
新能源赢了，燃油车跟了，老车主懵了，二手车冷了：龙年价格战下河南车市众生相
□大河报·豫视频记者祁驿史歌春节过后，比亚迪带头打响了龙年新能源汽车价格战“第一枪”后，不少车企选择跟进，宣布旗下部分车型降价开售。目前，已经从第一轮的新能源车企跟进，发展到了燃油车企跟进，来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示，国内乘用车总体市场折扣率约为20.
02-22
电动GO
售14.89万元备受瞩目的朗逸纯电有什么不同
朗逸作为上汽大众在2008年推出的一款重磅紧凑型家轿，之后就一直备受瞩目，并且从推出纯电车至今销量趋势仍在不断增长，去年后半年推出的朗逸纯电，性能和价格更是让人心动不已。
2020-02-05
二师兄玩车
电池价格将暴降？比亚迪宁德时代强推降本，电动车价格继续大跌？
如果按照“世界上只有中国和外国两个国家”的理论，那肯定是缺的，中国的锂资源储量排在阿根廷、玻利维亚、智利、澳大利亚之后。
01-20
懂车人聊车
朗逸纯电成本分析，送4次免费保养，一次充电21元？
目前一共只有一款车型在售，厂商指导售价在14.89万，续航能力倒不是特别强，只有278km，毕竟推出的时间不短了。
2022-02-27
小小灰汽车说
市场会教捷途山海T2重新做人的
这车目前就这个销量，一个底盘挂个电池还凸出的玩意，还是个两驱真敢卖20.99万我是真没想到啊，我可以说市场会教捷途官方重新做人的，我是实在想不到一个捷途旅行者能让捷途直接飘上天了，水能载舟亦能覆舟，捷途这话还没听说过吗？ —— 再来说说配置，单单一个前悬挂是麦弗逊就可以定位是最多十几万的车了，麦弗逊独立悬挂人家7 8万的油车都有搭配，20多万的车人家都去搭配前双插臂的，要我说真有这钱还不如去买坦克300得了，起码人家是20万汽车的配置，人家前悬挂是双插臂的！！！ —— 或者你们可以去等等深蓝G318啥价格，爆料人家是悬挂是前双插臂+后多连杆的配置，这个才是20万级别的配置，还有空悬，我估计价格就是油车坦克300的价格，怎么说呢，这个价位的伪越野车不推荐，耗油，再怎么省也省不到哪里去，车也短，备胎就得减30cm了，还不如去看纯电汽车得了！！！！
9小时前
费凡1215
使用心得分享
方法A：不Baas，一次性要付买断费用70000元，车价不变；方法B：选择Baas，5年后买断，车价-7万。租金60个月，每个月728元，5月31日之前，付4送 1相当于8折，租金实际支付 34944元。开始算账： ①5年后选择电池买断，每支付一个月租金抵扣 460元，要支付70000-460x38（第二年开始抵扣，每付四期送一期，第一年送了两个月，后面2-5年一共支付了 38个月的租金）=52520元。 Baas5年后买断，52520+34944=87464元。 ②所以Baas 五年问，比买断多支付 17464元。 ③但是选择BaaS 买车，多了60张换电券，不管价格了，每次算100元，算是6000 元吧。 ④5年里支付了48个月租金，每个月获得100换新券，再买蔚来可以便宜 4800元 ⑤但是不用买车时候多付7万，7万银行利息一年算 1400，五年7000元利息总结五年后买断你要多支付17464元，但是可以获得60张换电券（价值约 6000），换新车可以减免 4800，获得少付70000放银行5年利息约7000 33.9w以上车价还可以选择租电池减免购置税
9小时前
乾坤一掷5
坐标北京，2023年上半年开始看车，从星越L、冒险家、航海家、Q5、X3、xc60、L7、领克09中间开始纠结。作为小白，第一次买车，看了不少帖子，现在回想看热闹的帖子多。星越L16w+，纯油。销量好，便宜。冒险家、航海家还不错，当时首选航海家35，非常不错这个价位就引入了xc60 Q5 X3。Q5味道真大，X3和xc60是后排空间不大。另外就是这个价位不上不下，35到了g5、x3的最低配，到不了顶配，但是加起来没完，有点吃紧。看到有人说xc90的青春版本领克09，就去看了领克09，同时引入L7作为对比，一对比发现L7特别晃，不如领克09轻松。当时纠结了半天，就首选领克09，然后当时还没有大五座，只有7座和6座，作为空间党觉得都不能接受，结果大五座出来了，又开始纠结这个18度小电池8at，没有noa，七座emp就有大电池三挡dht。最后妥协选了小电池大五座，蓝色，没有noa。惊喜:每天通勤50km，有家充。远门用油，高速测试油耗8.5个95油，一公里7毛+。外观还是比较喜欢的，空间大，坐车的每个人都很舒服。遗憾:一开始刹车有问题，现在ota之后有改观。没有noa，是个一买就落后一个时代的车。没有选装空气悬架，当时没有半价了(ps:当时我要下单，4s店小哥说等等看车到底咋样，后面肯定都有半价空悬，结果没有了，现在发现销售的嘴是一个字都不能信)，有人说空悬容易坏，我就自我安慰，没有选装也没有啥，目前感觉路感清晰，还是硬。感想:这个车相对来说没有大的降价空间，可能侧面也说明了用料扎实，但是领克的销售模式还停留在过去的忽悠来忽悠去的状态，居然连个有空悬的试驾车都没有。我作为不想多bb的购买人很心累，新势力都明码标价，见人砍价真的很排斥，尤其是每个人的价格都不一样，感觉4s店油腻。总之，当时看中的操控、8at油车、大空间目前是满意的。新版本的6座 7座也去看了，空间没有改变。有点佩服，厂家也是很厉害了，就是怎么能做到每个版本都能让人有不满意的点。现在车市卷飞，我都安慰自己，我这个车绝版了哈哈哈哈最后上图。
9小时前
哦啦啦嗯咯
极狐阿尔法T5车主·新提车
极狐阿尔法S5，梦想神车
“5”自见证，超能车展 2024北京车展看到了S5的身影，一眼望去，电动尾翼格外引人注目，已经成为极狐汽车家族里一张亮丽名片。我是T5车主，与T5相比，S5在音响、抬头显示、轮胎、卡钳等方面进行了升级，还增加了座椅通风、电动尾翼，价格却与T5大致相当，不得不说这个性价比无敌了。 S5轿跑车型，延续了T5低风阻车身设计，风阻系数仅为0.1925，不仅看上去美观，跑起来更是实力派，扎实的续航就是这么堆出来的。 S5全线800V高压快充平台，全域碳化硅架构，宁德时代极光电池，加之极狐独特的电源管理系统，使爱车充电更快，使用更安全。 51897牛米的扭转钢度，极狐再次惊艳全场。有些地方的投入，虽然眼睛看不到，但可以给消费者带来实实在在的安全。平时无关紧要，关键时刻保命。 68英寸超大HUD显示，看得清，看的爽。作为T5车主，我只能表示羡慕。年轻消费者喜欢激情，极狐S5双电机版，一键狂暴模式，零百加速3.7秒，带来性能跑车的驾驶体验。最重要的，价格亲民，性价比无敌。
9小时前
指間沙
荣威D7 DMH车主·新提车
提车两月感受以及能耗分享
从去年驾照下来就想着买车，看了秦，L6，D7，后来为了等风云A8，又专门等了之后多月，看D7的时候顺便看了启源A05跟A07，噢对了，中间还去看了星光因为是家用，秦，A05后排比较局促，首先pass，L6那个天幕爆丑（个人审美），也pass，A07因为是增程，放后面考虑，星光空间价格都挺好，但是坐进车里第一时间就放弃了，满车的塑料，感觉像坐进压扁的五菱面包车，然后就是等了好久的A8，去看了顶配，空间，内饰都挺好，就是后面放出来那个低配的配置跟销售政策恶心到我了，明显就是割韭菜，最后是A07是增程放弃了（当时没有真香版）。选择D7的原因：1，空间大，2米8的轴距，我173，前排驾驶位调整好，后排还能翘二郎腿，后备箱空间也很大 2，座椅舒服，低配就给真皮座椅你敢信，中配开始有翻毛皮内饰，特别米白色很显高级 3，试驾后，说实话，操控，悬挂咱也说不出啥好的，反正也不是风风火火的年龄了，够用就行，过火车道，井盖感觉不到很强震感 4，最重要的原因：老婆喜欢，我本来想要黑色内饰，老婆非让选择了米色 D7我选的中配，2月份提车，坐标南京，他喵的几个4S店是一家公司，价格谈不下来，最终落地12.9，送了3次保养，一套全包脚垫，其他啥都没了，买完一个月南京有地方补贴了，一个半月降价7000，想哭！开车2月，家里没有充电桩，每次都是去外面充电，驾驶模式智能混动，舒适，能量回收弱，上下班来回30公里，每周充电2次，一个小时充满，智能混动在电续航20公里左右的时候，只要踏板踩的比较深，发动机就开始介入了，然后电量充足的时候，我在城市快速路上跑到90发动机也不动电池在气温适宜的时候表现还是可以的，我上班15公里，南京过江隧道堵成狗，基本从家到公司40分钟左右，续航掉12，下班没那么堵，15公里续航掉10左右高速还没跑过，最近500公里能耗图片上有，最近50公里的也有最后吐个槽，车机是真的没啥可看的，我目前就用来听歌，导航我都是用手机，不过话也说回来，车子能开的舒服就行
10小时前
宝玉同学
豹8大解析
＃北京车展新车点评经过这段时间发布会和豹8圈子讨论，我总结了一下几点 1、上市时间或提前到7月 2、价格或下探到40以内 3、定位豪华旗舰SUV，可中度越野 4、内打华为／理想／宝马／奔驰／奥迪，外打坦克／丰田／尼桑 5、全系云撵P（智能液压控制） 6、全系7座／6座布局 7、全系主电，搭载2.0T发动机，阿特金斯循环 8、重量超3T，准备购置税 9、DMO平台，P1+ P3加P4的3电机 10、中央电子锁＋前后桥锁 11、纯电续航130,DMI4.0（赶上市时间，无法搭载dmi5.0) 12、内饰和豹5大经相同，双屏和三屏设计，座位可能搭载第二排腿托和娱乐设计。以上是我作为一个比亚迪车主对豹8的大胆猜想，不知道会不会巧合，目前对于比亚迪的技术而言，没有疑虑，目前就在纠结价格，第一不要先高后低，第二不要给二代电池更新◇dmi5.0更新给第一批客户留遗憾。毕竟同样的价格，大家都想要更好的，现在汽车更新频率太快了。希望豹8能下探40万，给所有喜欢方程豹的朋友，留点购置税和高额保险费熊总，就等你决策了，钱已备好，护卫舰准备卖，就看你的豹8了，7月要么方程豹豹8，要么就直接腾势D9回归奶爸了
11小时前
香蕉你个布呐呐571
咋选啊～～～
启源办好落地16.5左右，E5也是一样，但是e5电池少了15度，id 电池倒是83度，但是价格又多了一万多，启源轿车空间没有够两个大，但是配置高一些，算是最有性价比的了，e5他奶奶的空间是真大，你倒是再加5度电我都不考虑别的了……id 长续航价格要是能下到跟其他两个一样就好了，我这里4s价格硬的很，又是贷款买车，去外地怕被坑……纠结死了
11小时前
喝酒呢哈哈哈
提问到底是理想L6还是g9还是毛豆Y 最低配价格都差不多情况基本上市区上班10公里一星期可能回一次老家50公里左右可以安装充电桩都试驾过了马上生小孩全部都试驾过了老6看重四驱智能满意外观内饰满意老婆也满意唯一纠结不是纯电 g9 品牌度差了一点外观内饰满意智能满意唯一纠结电池品牌度一般车品牌不知名毛豆y品牌喜欢储存空间多智能差没有副驾驶屏幕没有眼前一亮外观这里面最难看但是用车成本低各方面比较均衡能接受可能后期想自驾旅游以后失业了还能跑跑顺风车过度一下
12小时前
直爽蛋糕Sfu
昊铂HT车主·新提车
#昊铂HT2024款北京车展上市 2024年4月25日下午14:30，昊铂2024款在北京国际车展隆重上市，这次升级最大的亮点就是100度电池和激光雷达了。本人最感兴趣的还是续航里程的升级。本人是2023款670特高压盲订车主，作为每天通勤80公里左右的上班族，说实话670公里的续航也够用，但心里总还是有些不踏实，续航剩余30%左右就总是要想着充充电（要命的不必要的续航焦虑，没办法）。新款升级到825KM，按照发布会上肖总说的7成6的达成率，实际可开627公里。90%-30%的充电区间，充一次电妥妥的用上一周。这样看来，还是买早了呀不过那句话怎么说？早买早享受嘛另外，此次升级的无图NDA。无图NDA导航驾驶辅助功能可以实现在村落、城区、快速路等场景的驾驶辅助，可以做到自动并线、自动超车以及自动上下匝道等功能。有机会还是要体验体验，科技进步的这么快，不能总是再抱残守缺食古不化了。价格方面，670特高压激光雷达吧和825特高压智驾版都是24.99万元起，825特高压激光雷达版26.99起，已经没有2023版中的670特高压版了。可以看出，智驾是潮流方向了。期待昊铂新款大卖吧，咱老款是绝版，也能更加保值了对吧
12小时前
slashvan
发现车主·车龄10年
蓝山智驾版价格
网上叫着加3万5万很划算的那些基本都是一些老车主，他们其实大部分不会再买新款智驾版，只是觉得新款价格下调的话，自己的车又贵，又不智能，开出去让别人知道了，感觉自己跟个二傻子一样，装逼分数直线下降。但现实情况就是智驾版为什么要加钱？电池成本下降，极氪001，腾势n7，理想全系，改款大升级，空气悬架，激光雷达，音响升级，电吸门，芯片升级，价格都降几万。蓝山也就换了屏幕和芯片，加了激光雷达，加几个喇叭，模具大部分还是之前的，还没空气悬架和电吸门，前麦弗逊。为什么还要加钱？老车主为自己考虑没错，但车厂会管你这？卖不出去才是悲哀，到时候销量低迷，真停产了老车主哭去吧。
13小时前
蒋
极狐啊尔S5
这北京车展，极狐啊尔S5很吸引我。前几天的预售发部会就特别关注过它。我最喜欢的是S5的外观，极狐阿尔法S5以其独特的外观设计，展现出了典型的轿跑车型的飘逸感。车身线条流畅，前机舱盖向前俯冲，搭配锐利的前大灯组，进一步增加了车辆的动感。侧面是展现轿跑车型美感的最佳视角，极狐阿尔法S5采用了无边框车门和隐藏式车门把手，线条流畅而圆润。难怪极狐S5能刷新风阻系数新低。动力方面，了解到极狐阿尔法S5搭载了双电机，跟单电机。最大功率为390kW，最大扭矩为690N·m。它采用了宁德时代提供的79.2kWh三元锂电池，650km的续航里程。车辆还采用了800V高压平台，可以在10分钟内补充280公里续航，15分钟充电至380公里。充电还可以预约，即插即充，节约时间的同时大大省去一些麻烦。方便快捷。很多这样充电效率也让我流口水啊。极狐啊尔法S5科技赋能满满，8155的车机芯片，超强的台显，还可以观影。外观大气时尚。用料压实安全可靠。价格能打。估计极狐要大卖了。所以S5还是很值得期待。就等正式发开售，好好去试驾体验一方。实在是太美太吸睛。像我这样的颜值控就被极狐控得死死的，再说零自然的极狐尔法也是蛮牛的。
13小时前
西安一声吼vlog
福睿斯车主·车龄5年
现在开国产车有排面没？
2014年在会展中心上班，展区的车琳琅满目，分为进口、合资、国产展区。可以这样说国产车展区人山人海，为什么呢？因为车模几乎全集中在国产车区域。但咨询车的少… 10年过去了，美系福特雪佛兰早已不是当年、韩系车质量不错稳定性不错，但是品牌价值不被认可。相对来说国产新能源崛起，国产内饰豪华大变革，冰箱、电视等等。国产车现在价格已经远远超越很多合资。水涨船高…… 国产几家车企不得不给点赞，吉利、奇瑞、长安、长城，吉利汽车是优先发力，收购很多车企，例如欧洲沃尔沃、英伦等。吉利全系车都在爆发增长。奇瑞汽车也是紧随其后。还有值得我们骄傲的长城哈弗汽车，让国人圆suv了梦，长期SUV销量第一，质量也非常稳定。长安汽车近几年不得不夸设计师…优秀优秀优秀，外观设计符合年轻人，蓝鲸发动机也打破很多记录。最后我想说说比亚迪，英文字母让我们记忆犹新，一开始真不知道啥意思？现在比亚迪全英文后缀车尾。我最早了解是在20年前了，满大街出租，动辄30万公里，保有量也是很可以。大家都知道比亚迪是做电池的，2020年比亚迪开始弯道超车那就是新能源汽车，顺应时代…碳达峰碳中和。销量第一…带动了很多新能源汽车品牌。那么问题来了，现在开国产有排面没？
14小时前
克鲁諾
东风这是被网上大电池的言论给坑了么？
网上一堆说插混增程都应该配大电池的言论，200、300以上才好，于是东风跟你们配上了大电池，于是不可避免的成本价格就上去了，于是消费者纷纷喊贵了不买账了唉，要是把13.69W的205Air换成110Plus就好了话说加了100km电池就贵了1W3着实离谱。。。
15小时前
用户9516612435045
提问极狐S 735E森林版和先行版 pro 怎么选？价格都差不多一个电池大一个配置丰富应该怎么选？
17小时前
轻风依了云
提问相比08电池成本小不少内饰也廉价了不少很多东西都控制了成本本来对价格充满了期待可现在这个定价实在是接受不了
20小时前