#摩托车新车点评QJMOTOR骁600的定价为29999元,这个价格在中排量拉力车市场上相对具有竞争力。对于许多摩友来说,这个价格相对亲民,使得更多人有机会体验到中排量拉力车的魅力。29999的价格在配置方面也直线拉满,配备了Brembo卡钳、马祖奇前倒置前叉减震、后液压阻尼中置后减震等高端配置,同时还拥有双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统等安全配置。7寸全彩TFT大仪表、LED灯组、胎压监测功能和电加热手把等配置也提升了车辆的舒适性和安全性。 对比下前脚刚发布的春风MT450,其售价略高于QJMOTOR骁600。在配置方面,两款车都相当丰富,但各有侧重。春风MT450可能在一些细节处理和品质感方面表现得更出色一些,而QJMOTOR骁600则在动力和操控性能方面具有一定优势。在性价比方面,由于QJMOTOR骁600的定价相对较低,因此它在性价比方面可能更具优势。然而,具体选择哪款车型还需根据个人的需求和预算来决定。
#摩托车用车感受23年12月初买的车,目前骑了两个月 骑了2700公里了,很好骑,各方面的表现都不错,目前正在一步步按照自己的想法改装,还没有成为终究体,现在就各方面情况来细说一下,交个作业。 最开始骑得时候啥也不懂,所以买了DF150先练手,从五月份拿了驾照到11月份刚好半年,认识了很多摩友一起出去骑了两万公里,之后就通过摩友介绍和网上的了解,开始对拉力感了兴趣,比街车舒服的坐姿还有避震感受,更方便的携带物品的能力,这都是我更喜欢的地方,再加上从150升到250,我也不会觉得它肉,所以最后买了它。 当时买的二手车,因为是19年的三箱ABS版,所以最后只砍到了17000(兰州这边价格是高一些)但是这车带了改装的尾箱和边箱,过户费开票200,买回来之后,因为原车主没咋骑(才19000公里),机油我换了金壳10w40的,刹车油避震油机滤空滤防冻液倒是换了普通的,加装了一个挡风护手,总共花了1000块,原车轮胎都放葱了,花了700换了建大的半热熔轮胎,下个月打算换链条和牙盘, 以后就购置折叠桌子便携气罐之类的准备夏天出去玩的东西了。 如果想和我一样入手二手DL的话,记住别网购,因为一旦你踩了雷买到了事故车调表车是很麻烦的事情,而且你还没法查看车况,最好还是线下亲自己看,最好带个懂车的让他帮你看,这样踩雷的几率小还可以试车。 我买的是黑色款,漆水还是很不错的,黑色的金属质感也不错,DL的大鸟嘴还是很有拉力车的味道的,圆形大灯还是和鸟嘴很配的,油箱17升所以和别的拉力车比起来偏低偏瘦,但是又不会显得车小,加了三箱后如果觉得车前小后大的话,可以再加装两个护杠包,就显得均衡了,可能因为我手短,所以我对车把的姿势觉得刚好,不需要加高手把,按键各方面都还行,算是中规中矩。 DL250最大马力25匹,百公里加速得十秒往上了,但是我都骑老头乐了,那我肯定不指望和别的车去比马力和提速啊,它的优点不在于此啊,至于极速,好歹是双缸250,上个120还是可以的,震动抑制也不错,声音也好听,就是油耗表现因为车太重所有有点高,城区4个左右,跑外面80巡航跑的话三个多,舍得给油拉高转的话其实这车的动力也可以了,但是众所周知,老头乐的优点可以让你忽略这点小问题,那就是皮实耐造!豪爵铃木的车没说的,要质量有质量要性能有质量,只要正常保养,你不用担心被扔在半路上,你不用担心这个坏了那个螺丝松了,骑这个车去摩旅完全没问题,骑到80吹着风听着歌,欣赏沿途的风景,它不美吗? 再来说说操控方面的,这车空车187公斤很重,但是车辆操控很灵活,我骑这车上下班通勤,市区穿梭很灵活,车把是有辅助系统的,很轻松,震动方面,其他时候都抑制的非常舒服,只有一个情况,那就是5500转速左右,那个时候是这台车最大的共振点,超过了就没事了。这车还有一个大优点就是避震,后避震4段可调,过个坑坑洼洼的路就像坐在摇摇车上一样,非常舒服,我目前骑了两个月避震都没到底过,骑行感受是没得说的,完美! 最后呢说说小缺点吧,仅代表个人意见哈。配置方面缺少TCS,雨雪天如果不是防滑胎的话注意不要给猛油和急刹,原厂尾箱较小边箱又太宽建议更换,车辆偏重而且重心偏上,掉头的时候注意平衡而且车头不要打死,还有网上很多人说的龙头轻微摇摆的问题,可能是因为轮胎磨损太大或者偏了,因为车辆有车把的过弯辅助系统所以才会摇摆,我这台车刚买来没换胎之前也这样,但是换了新轮胎以后跑80单手控把都没再出现过。 DL250作为豪爵铃木的三大250系列之一,在懂车帝上评分不低,车主评价不错,质量非常可靠,维护保养成本也不高,车友们之间的口碑也不错,虽然有人嫌弃它肉它重,但是从没有人说过它小毛病多故障率高吧,人无完人更何况是车呢,自己喜欢的才是最好最适合的,希望看完这篇文章能够给你一些有用的信息和建议。
#机车的第一张照片我的第一辆车是二手的无极300rr 购于2022年年底当时想买一辆仿赛就看到了春风250sr和无极的300rr 250sr的市场保有量比300rr高一点 但是就是喜欢rr的外观和原厂炸街的排气 最后还是选择了300rr 后来喜欢上了拉力 然后23年七月入手了无极ds525 但是落地价格来到了四个多还是非常肉疼的 一下从追风少年变成了拉力老大哥 移动三级包 印象最深的事情就是带着挡泥板去跑七星台 雪野湖 吃鱼炖炒鸡
#摩托车装备推荐有好多摩友都在问我 大型的拉力巡航车怎么选 大型拉力车就那么几台啊 你想吧凯越500X 无极500DS 然后就是销量第一的贝纳利502X 对吗就这么点车 你说怎么选 无极车优秀吗 优秀凯越车优秀吗 优秀但是我选贝纳利502X 为什么别看这个车的差评那么多 但是买它的人一个也不会少 真的这个车骑起来感觉真的是很棒 座高叉板呢 叉板呢来到了830的座高啊 因为前后换成了条幅轮 跟普版相比啊 换成了条幅轮 离地间隙一下就高手 一米七八的车友是张张浩浩 两脚着地 如果说再矮一厘米可能就要点地 油箱是20升 跑个三四百公里很轻松啊动力 动力虽说差 并列双缸500CC 虽然已经拥有40多匹马力 但是也非常够用 吐槽肯定是要有的哎 看一下他的这个油箱盖 走你就这个 你出去加个油 一不小心这玩意就让人顺走了 连钥匙带油箱盖 不得不说 这个车的骑起来操控真的很棒 虽然几百斤的车重 但是你骑起来去操控呢 驾驭它的时候还是非常不错 像这个车带你去跑个西藏啊 去来一些短途摩旅 这个车是非常优秀的啊 像它的续航能力 动力表现 还是它的风控能力 都是非常够的啊 并且还给你配备了三厢 前后的ABS系统啊 最可气的就是 我看网上还有人喷这个车减震哎 弯了我跟你说 别动那些脑子想那些歪事 你不撞他不碰他 那个车感觉是没问题 着车给大家听一下声音 声音还可以 这台是店里的准新二手车系列啊 仅行驶4,000多公里 是20年年末上牌的啊 价格也是比较合适 喜欢的朋友留言评论你们想看的车型 尽量满足大家