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17座中型客车有哪些

上海全顺大通二手车
（编号：1623）19年底17座大通V80，17座中型客车，公司一手班车
2023-03-06
阿拉法特
今日收购3辆17座柴油中型客车
2023-06-13
上海全顺大通二手车
（编号：1888）17年15座新世代！国五柴油，长轴中顶中型客车
2023-10-09
智选车
红旗中巴实车曝光，搭载3.0T动力，最多载客23人，对标丰田柯斯达
日前，我们从工信部最新一批的新车目录中，看到了一汽红旗全新客车的申报信息，新车目前的内部代号为V506，未来或将被命名为红旗QM7，从新车额定载客（含驾驶员）17-23人来看，其将会定位为中型客车（俗称中巴），对标丰田柯斯达（国内俗称考斯特）、宇通T7等车型。
2023-02-13
上饶快车道汽车销售有限公司
依维柯宝迪、3.0柴油16座中型客车，有没有人需要的
2023-08-24
淘车老戴
老戴本市淘台依维柯17座中型客车，单位接班用车太像样了！便宜
2023-02-28
北京东方众威商务
丰田考斯特10—23座现车，车型齐全，无中间环节！
全国热销中 :「东方众威原创」丰田考斯特是一款由四川一汽丰田公司所生产的中型商务接待中巴车，整个车子的长度是7005mm/宽度2040mm/高度2774mm. 东方众威原创」丰田考斯特有高级车(20、23座位)、豪华车(10-20座位)以及特别行政版(20座）三个车型。4.
2023-11-10
钊君二手车
#中型客车，#17座，12年福特全顺最长款5.99米，2.8T柴油
2023-10-11
尊臣壹哥
19年5月九龙大海狮2.7汽油3tz 中型客车17座
19年5月上牌九龙大海狮2.7汽油3tz发动机中型客车17座、非营运手续，外企一手班车，行驶11万公里，全车金属面原车漆，没有伤痕，极品车况里外如新喜欢的私信：
2022-09-13
智选车
搭载3.0T发动机，17-23座布局，红旗QM7正式发布，竞争丰田考斯特
日前，一汽红旗正式发布了旗下全新客车红旗QM7，新车额定载客人数为17-23人，属于中型客车，也就是我们俗称的中巴。
2023-07-19
钊君二手车
中型客车，10年 17座福特全顺2.8柴油（省油钱一年至少省1万多
2023-01-29
钊君二手车
中型客车，10年 17座福特全顺2.8柴油（省油钱一年至少省1万多
2022-12-28
上海全顺大通二手车
（编号：1810）16年高顶17座全顺，洗洗干净即可，中型客车
2023-08-08
车世界文哥
只有14万预算还想要7座中型SUV，奇瑞风云T9值得买吗，带你体验！
2024-05-28
用户6541966201277
谁为奇瑞新能源的战略接连出现重大失误负责
咱就说插混suv。 T9应该做成大5座。t10适当的加长尺寸到4米85左右做成7座。 T9卖13~15万。 T10卖15~17万。然后根据销量再优惠5000到1万。 T9和t10上市前后不超过两个月。两款车型同步销售。绝对能卖爆。有人给我杠说t10的溜背造型7座空间很小云云。大哥，我这里都说了，t9设计成大5座，t10加长的4米85以上，设计成7座，那肯定是重新设计了的取消溜背搞大空间啊
2024-05-28
外向梦想EMv
领克07 EM-P正式上市
5月17日，中型插混轿车领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万至18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场了领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，主攻20万以上的插混SUV市场，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，主攻20万元以内的市场。领克方面称，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白。空间和配置上，领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。音响是领克07 EM-P的重要卖点。领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，能全景沉浸音效。智能化方面，领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，领克07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。智驾方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。动力方面，领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间；再加上智能能量管理策略，亏电状态下，百公里节油10%-15%。续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间相关实测显示，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元。操控方面，领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h。安全方面，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。此外，电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户每一程。
2024-05-25
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
关于坦克400的“共创”活动，第一季
#懂车帝众测一，关于坦克400“共创”开启 1，5.17日有幸参加完毕坦克400第一季“共创”，首先什么是共创，车主和开发部门，第一次面对面。这就是技术前置，提前了解用户态度，用户想法，帮设计团队，打开思路， 2，哪些车主参与了，越野老炮，技术老炮同行，高尖端人才，高校技术人员，工程师，越野爱好者，内测官门，以及女用户代表等，一同参与 3，此次“共创” 二，“共创”的经历 2024/05/17 参加了一场用时超过几次个半小时的设计团队“共创”的活动直入主题：主要是针对OTA 1.2版本真实版推送之后，车主对使用感受，使用想法，使用中存在的问题，使用后针对功能优化，提出建议，展开了一次生动，有趣的沟通交流活动，印象最深刻的是，用心再沟通，真心希望‘长城造’坦克系列，车机系统会越来越智能。一）此次交流围绕下面几个话题 1.坦诚的交流，以模块为单位来进行； 2.此次设计团队、产品经理与真实用户沟通（灵控球），可见长城在新产品上的慎重态度； 3.与用户直达交流，后期有迭代的规划；二）共创事件的意义讨论： 1.长城开始改变「大象转身」，在营销端魏总亲自上，在产品端，智能化也在践行全面to C，这样才可以赢得口碑。 2.用户和技术直男门交流起来也并无障碍。 3.可以对市场给出更快高效的反应，需要具备很好的用户和市场感知的能力。三）灵控球的产品体验评价 1.快，它是兼具成长型的应用，会持续迭代。 2.用户和产品形成双向反馈，带来惊喜。四）下面说说真实体验：零控球从1.0版本只有简单的卡片管理，到逐步增加自定义，再到把地图功能融入其中，可以全屏下，也可以卡片式下，坦克400是长屏16.2寸，可以放4个卡片，同时可以看到地图/音乐/天气/胎压以及自定义功能；体验建议：满足不同用户需求，可以自定义各种功能，能自定义位置，可以按需布置，更加灵活；未来建议：希望零控球是智慧球，彰显，智慧智能时代的设计和使用初衷，希望零控球更加智能，语音人机交互，语音控制，解放双手，希望更加主动服务，例如上车对天气，环境，安全提醒，行驶中对前方路况有预判，抵达后有安全提醒等，真正做到主动服务，智慧服务，才是最智慧的产品，希望未来更好。三，后续，目标灵控球，向智慧球发展，主动服务于用户的概念，正在不断尝试剧透完毕谢谢阅读
2024-05-24
达时新噗噗噗
提问飞凡R7 2023款与2024款有哪些区别？买哪款更合适？另外19万落地的宝马I3和17万落地的飞凡R7怎么选？希望万能的车友给点建议，谢谢！ Ps:平时上下班，偶尔出差400公里左右，家里可以装充电桩，一家四口。
2024-05-16
就是那个工
eπ007车主·车龄1年
《1000公里，聊聊奕派007比我的老P7有哪些提升》 4月底提车，现在已经开了1000+公里。之前是深度试驾过另外一个配置，试驾体验让我有点担心，正式提车体验之后打消了所有的顾虑，动态方面有特别明显的提升和改善。强烈推荐大家选装马牌轮胎、有机硅内饰，具体原因参考之前的长贴。今天主要讲讲日常用下来1000多公里，和之前自己的老P7有哪些提升。注：该等对比仅限于我原来的个人的2020款670e，不代表小鹏其他任何车型。 1.续航更扎实老P7有80度三元锂电池，但是能耗偏高，并且没办法享受到所有电量，日常充到90%实际用电区间也就50到60度，导致老P7这个天气续航比较一般。表显大概13到14（仅驱动能耗）同样的天气，日常用车300左右就要去充电了。 007虽然只有70度磷酸铁锂电池，但是车身轻量化做得更好，风阻更低，轮胎235的胎宽滚阻更低，能耗控制更好，表显这个天气综合差不多12左右（所有能耗），充满日常轻松可以用到400多再去充电，还留有不少余电（百分之十几）。 2.充电更快老P7快充功率最多只能到80kw，充到90%日常需要45到50多分钟。007轻松可以达到115kw，充满也只要1小时。 3.驾驶性更优秀在回收线性、动力输出线性、刹车脚感方面，007有着绝对的优势，更舒服，更平顺，驾驶信心更足，且更不容易驾驶疲劳。老P7因为不够平顺难以把握脚感，经常很容易开晕车。 4.底盘更整老P7后驱版晃动明显，过坎车身要很久才完全平稳下来，不够干脆。007底盘干净利落，侧倾支撑出色，哪怕120时速过高速上大的接缝坎也是游刃有余，举重若轻，上升下落一气呵成绝无任何拖拉，车身稳稳被接下来。 5.转向更准半径更小老P7转向虚伪较大，过弯有开船感。007转向更加精准并且转弯半径更小，日常驾驶更加灵敏，超车更加自信、干脆。 6.自带有行车记录仪虽然画质一般视角较低，但总比没有好。 7.座椅更舒服老P7座椅一言那尽，007座椅开一两个小时也不会有不适感，腰部背部支撑良好。 8.lcc更出色是的你没有看错，老P7作为智能著称的轿跑，ngp1.0过弯犹豫、减速明显、跟车顿挫大。007选装智驾包的lcc加减速控制极其优秀，过弯自信跟车舒适，lcc速度最高支持140巡航。而老P7只能设置到120，实际速度更低。 9.后备箱有实体按键。 10.扶手箱更深，有空调出风口。 11.扶手台下方有置物空间。 12.后备箱大掀背，且下方有巨大的储物深坑。 13.有热泵空调。 14.手动充电口盖，且快慢口在一起。 15.电机200kw水冷扁线峰值转速16000，好于老P7的196kw水冷圆线12000转。 16.360有轮毂视角，机械车位神器。 17.有50w风冷无线充，好用。总之目前开下来，比我原来的老P7的体验有全面的提升。等后面ota智驾noa和车机，看能不能把这方面的缺失弥补上。总之，真香！
2024-05-14
车幺妹儿
长安全新CS75 PLUS官图来啦！
长安全新CS75 PLUS官图来啦，改动升级力度不小。在外观、尺寸、动力等方面进行了改动、升级，有哪些具体的变化： ✰尺寸大小：接近中型车轴距提升至2800mm（现款为2710mm）换代车型的长宽高4770/1910/1695（1705）mm 现款车型的长宽高4710/1865/1710mm 除了车身高度略有降低，车身长度和宽度均有不小幅度的提升，乘客也将获得更大的乘坐空间。 ✰外观造型：全新设计现款CS75 PLUS看起来并不落伍，开出去显得大气英朗。全新一代CS75 PLUS则是另外一个风格－－年轻运动。 ✰动力系统：新增功率略高的1.5T发动机换代车型保留现款的1.5T发动机（188马力）；新增一台功率略高的1.5T发动机（192马力）。
2024-05-14
大郭
今天订车520max，希望尽快提车吧！
520max极夜黑，申请了免息，销售说争取在6月1号前提车！家里有油车两辆，一辆中型轿车，一辆七座Suv，考虑到油价越来越贵，而且轿车开始烧机油了，所以想着换个电车开开，一直犹豫的是换个大六座车还是换个小车，意向车型是极狐考拉家庭版、东风eπ008！极狐考拉500公里续航，4座作为家庭第二辆车也合适，不到10万块钱的售价更是性价比拉满（比亚迪海豚300公里续航都得9.98万），实际看车+对比，没想到极狐T5 后座比独立座位的考拉还舒服，没增加多少钱的情况下空间更大，自带220V插座，性价比显然不低（同配置的宋plus估计得17万了，更别说同续航的元plus也得这个价钱），优惠近期有回缩，一两千块钱的事懒得和销售拉扯了，买车除了买价格还有买服务，多给点利润空间服务也好一点，没必要太过于斤斤计较了！所以不等东风eπ了，先换个小点的车，等小孩大了再把七座车换成大六座吧！
2024-05-12
一丝不苟晚风AkE
上海金山大道阿维塔11碰撞后自燃事故
#阿维塔4月交付5247台 2024年5月7日17时许，上海金山大道近海芙路口发生一起交通事故。经初步调查，张某某（男、52岁）驾驶小客车至上址时，撞到路边树木导致车辆着火。目前，驾驶员已经因事故去世，由于是单车事故未造成其他人员受伤。事故调查处置工作正在进一步开展中。
2024-05-11
宁大可nic
宋L换壳车上市
比亚迪又一款新车，海狮07今晚上市。基于全新的e平台3.0 evo，中型纯电SUV；尺寸和宋L接近，轴距、接近角、离去角等参数都一模一样，可以理解为海洋网和王朝网的姊妹车型。外观不如宋L好看，前脸太怪异，内饰还不错。据说有一些新技术，不知道相比宋L有哪些升级。定价可以参考宋L，起步19万元左右？
2024-05-10
汽湃
Baas模式后或17万起售！中型SUV！蔚来旗下乐道L60曝光
2024-05-08
马斯凯迪
小鹏G6车主·新提车
运动到底？领克第二款轿车07 EM-P！
#辣评新车一、前言大家好！领克品牌第二款轿车07 EM-P将于5月17日上市，其实这款车很早曝光出来的渲染图就非常惊艳，当时还没有爆出具体的尺寸参数。因为今年数字7非常火，非常多的运动轿车用了这个数字命名，比如小米SU7、蔚来ET7、极氪007、智界S7、极越07、飞凡F7等，所以很多人调侃又是一辆阻击小米SU7的新车，哈哈😃！其实领克07EM-P的车身尺寸和级别应该是这几款7字辈车型中最小的，所以也不是同级竞品的关系，它的预售价是18-21万元。二、参数和配置领克07EM-P车长4827，轴距2843，在中型轿车中也不算大，我觉得正式因为领克品牌的运动化家族的特性，强调车型的运动和操控，车子没有随波逐流做的很大。动力部分是1.5T的四缸涡轮增压发动机+电机驱动，搭配3挡DHT混动专用变速箱，综合功率280kW，这个动力水平在中级车这个级别挺有优势的。亏电油耗4.8L/100km同级也是比较低的水平。采用了19度的中创新航的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航126km，综合续航达到1400km。标配的亮点配置包括:540°全景影像、L2辅助驾驶、主副驾电动调节座椅、座椅通风加热记忆、15.4寸向日葵中控屏、魅族的flyme auto车机系统等。其实pro版本的配置已经挺不错了，顶配有napa真皮、座椅按摩、后排加热通风等功能。哈曼卡顿音响是从halo版本开始配置。三、外观和内饰 07EM-P前脸采用了和08一样的“破晓之光”h型LED行车灯，这个领克最新的家族化前脸我觉得改的很成功，既和之前领克“北极之光”的LED行车灯相似，又让更多的任接受领克的前脸造型。顶配版本还有类似极氪007的贯穿式灯带。侧面是轿跑的造型设计，最有争议的是C柱的位置，黑色和车身颜色的撞色处理，还有一个锐角，第一眼看上去确实有一些突兀，白色车身这个位置的感觉会比蓝色好一些。车尾造型和08类似，贯穿式的能量晶体灯带，就是竖点是往下的，08是往上的。内饰方面的精致感不错，15.4寸的向日葵屏幕可以调节转向角度。后排的坐垫我觉得设计的挺不错，两个座位坐垫增加了突起，承托性会更加舒适。四、竞品车型和价格竞猜领克07EM-P的竞品车型我觉得是比亚迪的海豹DM-i、汉DM-i这类插混车，也可以是主流的合资B级车。价格方面，目前放出来的预售价是18-21万，但是按照08的车身级别和价格，结合销售放出来的最终价格会有惊喜，我觉得最终价格会比预售价下探1-1.5万元。 pro版本 16.58万元 halo版本 17.98万元 ultra版本 19.98万元五、总结领克07EM-P这款车我觉得目标群体是不需要C级车的空间，又不想要主流的B级车，又想追求运动个性精致的这群年轻人。
2024-05-07
合理不河狸
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
零跑C16MPSUV
#辣评新车零跑c16六座版，虽然官方定位是中型MPSUV，但是我个人觉得从用户的实用性来讲，我想把他看成是MPV车型！虽然他有SUV的外观！一：外观从外观方面来看，零跑C16采用了家族化设计风格，贯穿式车灯，车灯和中网和机盖略微的颜色差距，用一种撞色风格设计，感觉整体协调又增加了车辆的层次感。二：内饰在内饰方面，零跑C16同样表现还行。现在市面上大差不差，无非就是大屏，大沙发，没办法这些在现阶段市场吃这一套。不这样做反而显得格格不入，并且家用mpv本来就是主打一个舒适性，如果没有这些反而不是一辆合格的mpv车型了。c16也有一些驾驶员辅助系统，主动安全和被动安全，这些都是我最为关注的一些方面。但是能用多少？能相信多少？这些都需要在实际驾驶当中来进行检测了。三：价格预测在价格方面，零跑C16预计售价在17-19万元之间（预售价纯电高配20万）。公布这么一个高配价格，低配和增程价格就不会再高到哪里去了吧。与竞品车型如问界M7、理想L8等相比，零跑C16在价格上具有一定的竞争力。零跑C16在外观、内饰配置以及动力系统等方面都还算不错，有增程和纯电可选，这给消费者更多的选择性。这使得它在市场中具有一定的竞争力。四：总结：从现阶段国情来看，随着中国家庭二孩三孩家庭越来越多，对家用MPV车型的需求越来越多，零跑C16有望在未来市场中占据一定的份额。零跑需要不断推出更多具有创新性的车型，来满足消费者越来越多样化的需求。更需要加大对于新技术新产品的开发。跟着市场走，才能更好的在市场中立于不败之地！
2024-05-02