#我与007的日常1.提车篇:23年下半年就一直在看车,想要购车,试驾了特斯拉、比亚迪汉、林肯、001等各类品牌,因为在广州车牌需要购买啥的,最终决定还是选台电车,使用成本相对低些,一开始想买001,但由于是400v,面对换代还是等了等007,车小一点更好停。我的是后驱智驾100度电池加灯幕价格25.29,开了5k多公里,充电还是很便宜相对加油。 2.用车篇:我一般驾驶模式是舒适加弱电能回收,试驾特斯拉的时候就觉得有点受不了,动能回收有点太晕,选择极氪也是觉得更像油车。驾驶偏家用,但比汉开起来更舒服,底盘更扎实。5k公里大概六七成都是高速,能耗在十七八左右,试过一次性顶着限速跑高速400公里用了68%的电量,能耗还是很满意的。开强动能回收瓶子时候跑快速路的能耗大概在15.8左右,平时通勤的话能耗在15左右。 3.智能体验篇:因为我行驶较多里程是高速,所以用NZP还是比较多,基本一上高速就会开启nzp,变道辅助选择敏捷,整体驾驶感受还可以,有几点缺点:一是要下闸道基本上2公里就走到下的那条道,也不管前面是不是货车,这个就需要自己关掉然后开;二是对于侧面加塞提醒不够,不能紧急刹停;三是需要变道但是后方车辆已经在加速了仍然变道,容易出事故。智能座舱目前就有一丝卡顿了,呼叫eva有时候反馈不及时。其他方面体验不错。 4.ota篇:目前经历了两次ota,频次有点低然后更新的东西一般。bug提交有点麻烦,需要录下然后再发,但是我发现bug肯定是一瞬间这个录下再发给管家怎么发送呢。 5.其他:可能是因为后驱版本刹车点头很是严重,底盘过于低了,容易嗑😭卡片钥匙容易丢失,后排安全带需优化,整体来说是一部不错的车。
#你都知道哪些基本的汽车知识?1要保值 日系,特别是牛头丰田,大沙发日产尼桑 2要动力 美系肌肉车,比如 凯迪拉克CT5 3想玩平民越野 哈弗H9(轰九大军不是开玩笑的) 坦克300(无论怎么说,都承认是一辆有实力的,有性价比高的车) 4想花小钱装大B bj80(茅台酒瓶子里装矿泉水)改大G 5练手车 捷达vA3(到2024年依然是德系神车) 吉利帝豪(自主品牌良心车) 6家庭用车 马路三大妈 雷凌,轩逸,卡罗拉 德系哼哈二将 宝来 (有人说提宝来之后生孩子了,真的吗?) 朗逸(德原朗我真的笑死) 德系大众在中国大陆民间的认可度还是太高了 世界的丰田,中国的大众。不是吹的! 韩系神车 伊兰特(长的像小跑车,很有性价比) 7跑网约车,卖手腕子 捷达vA3,桑塔纳,比亚迪秦(承认比亚迪的实力了) 8体制内 大众南北双雄 长春一汽迈腾 上海上汽帕萨特 记住了,不要买江淮大众,不要买江淮大众,不要买江淮大众 重要的事情说三遍 9自然吸气和涡轮增压 涡轮增压最开始用在飞机上 现在技术成熟了 能选☄️自然吸气的最好 10最低离地间隙 这个很大程度决定了通过性 轿车110-150mm 城市SUV 150-180mm 硬派越野ORV 180-210mm 大家这么选,准没错 11买车需要交的费用 裸车价+购置税+保险(强险必须上)+上牌费(自己上300-,4S店500左右)
#用车心得前不久网上看到一个视频,一个标定容积为四十升的油箱竟然加进了五十多升油,面对车主的质疑加油员却说是这车的油箱安全容积比较大,能多加个十升八升是正常现象,大家觉得可能吗? 首先可以确定一点,汽车油箱确实有安全容积一说,油箱留有安全容积主要是避免加满之后影响碳罐系统运行,油箱的顶部有一条油气排气管,其连接的碳罐,碳罐连接的是发动机进气歧管;由于燃油挥发性能强,于是就需要用碳罐里的活性炭收集挥发的燃油;随后发动机启动之后会通过进气歧管产生负压吸力,碳罐的进气孔会产生高强度气流,此时吸附在活性炭上的燃油就会脱附并进入发动机燃烧室,这是减少浪费和蒸发排放的系统。 个人以为,如果说家用车四十升的油箱能多加两升、个别越野车八十升大容量的油箱可以多加五升我相信,但能多加十升八升纯属扯蛋! 升是容量单位,可以理解为空间单位。升的体积到底有多大呢?大瓶的雪碧是两L,想想两L有多大?多出十升就等于在油箱里多塞进去四到五个大雪碧瓶子,它怎么可能塞得进去呢? 虽然现在汽车的油箱大多是工程塑料材质,但其硬度不次于金属,绝不会有这么大的膨涨系数! 一家之言,仅供参考!!!!
#春节出行计划车况介绍 今年是星瑞陪伴自己的第二年了,22年12月31号提的车,目前行驶了5738公里,这一年也没怎么跑,基本就是市区用车,路况就是市区加快速路,这一年的平均油耗算下来8.79,油费0.72一公里,一年的油费3780多,给大家做个参考吧 出行计划 过春节嘛,作为一个孤苦伶仃的单身汉自然是回老家过年,老家和现在所在的城市距离也不是很远,全程高速364公里,从太原出发,到临汾吉县,路线:二广高速→青银高速→京昆高速→青兰高速,大概4个小时左右,山区高速限速比较低;过路费130左右(如果赶高速免费回家估计会堵,不过也没怎么确定多会儿回),回家半箱油就够了,油钱就算185吧,这一趟下来315,如果赶高速免费,185就回去了,短途的费用也就这两项了 圈主的老家山西临汾吉县,是壶口瀑布的所在地,欢迎大家春节来玩 出行建议 1.检查车辆,出发前一定记得检查自己的爱车,胎压是否在建议范围内,低胎压容易爆胎,星瑞的建议范围在2.3-2.5;检查轮胎是否完整,有无磕碰划痕;检查各个油液液位,机油有没有问题,防冻液有没有少,玻璃水够不够,跑高速虫子容易糊到前风挡,没有玻璃水还是比较麻烦的;检查随车工具,充气泵,三角架,灭火器之类的,以防万一,没有提到的欢迎大家评论区补充 2.多进服务区,我以前跑高速爱喝水,水喝多了就得频繁进服务区,后来发现频繁进服务区活动一下路上跑的不累,也建议大家多进服务区活动休息一下,安全还是第一位的;我要路过的服务区都还不错,有时候在服务区上完厕所观察一下来往的行人也挺有意思的 3.备一些提神饮品,时间紧路程长避免不了不休息的赶路,买一些功能饮料或者咖啡之类的提神饮品就必不可少,我一般喜欢买点没喝过或者新口味的,跑短途一两瓶也就够了,没喝的还能留着回程喝,跑长途就多买点,避免瞌睡,安全为主 4.备一些堵车神器,这里懂得都懂,万一堵车想方便也能快速解决,脉动的瓶子或者淘宝搜一搜都可以 车辆建议 1.导航,导航一定要开,实时掌握前方路况,现在导航的最大作用已经不止认路了,看路况也非常重要,尤其是高速免费这段时间,绕开拥堵能节省不少时间 2.音乐,提前找好路上想听的音乐也很重要,毕竟是解决噪音最简单的办法,如果噪音大那就把音乐再开大,我有个开车的歌单,是某一年上高速前专门建的,一直用到现在,里头的歌也从几十首到几百首,争取一趟路程不重复 3.辅助驾驶,跑高速辅助驾驶必不可少,acc一开,解放右脚,少一项工作能轻松不少,之前开老车的老车什么电子配置也没有,跑的时间长了下车一瘸一拐的学走路 功能升级 1.手动升级了高德版本,只能说自己动手丰衣足食,但是还是希望厂家能把车机原版高德升级一下,怎么说呢,指望不上又没法不指望它 2.驾驶模式固定,迫切的希望厂家能ota一个驾驶模式固定,上车就调真的很烦,现在都有肌肉记忆了 3.太多了大家评论区补充吧 感谢圈主推荐~
#保养攻略🔧保养分享 过几天就要摩旅东北啦,提前找个时间把机油机滤换掉,省的路上再找地方保养车,自己换机油机滤成本在200之内(废旧机油装回桶里送给摩托车修理店就可以)小保养大概半小时左右就能完事,我把车壳拆掉是因为要重新走一下线,顺便把射灯拆掉,过几天出发的时候再装回去。 长途摩旅前检查轮胎,刹车片,链条,冷却液,以及离合器和油门线的旷量,调整到最佳状态就可以了,我的车链条已经很松了,小飞轮磨的也比较严重,明天下午或者晚上回家去把连跳三件套换掉,自己在某宝下单了三件套+后轮缓冲块(我的缓冲块磨损严重)买了一套刹车片,顺便一起换掉,摩旅路上就不用担心链条出问题了。轮胎磨损的不算严重,再跑五六千公里没问题,就等回来再换。 整车螺丝检查一遍,特别是改过配件地方的螺丝,原厂螺丝一般情况下不动它是不会松动的。 检查前后轮胎胎压,正常来讲2.3-2.5都可以,建议装一个胎压监测,百十块钱,虽然有时候胎压监测会有点抽风,总体来说还是可以的,胎压监测支架最好是买防盗的,包括手机支架也是买带防盗的。 最近这几天一直在准备摩旅装备,检查车辆,做路线计划,我会在未来几天分享一些需要带的装备,需要检查的地方,怎么去做路线计划,长途摩旅必备改装件,出发后给车友们分享冬季骑行经验和实用的改件,以及一些注意事项