#质量反馈22年9月Y车,刚到3万公里,周一正常开车停放公司,下班开车发现左反光镜不能正常弹出,后手动搬开,车机怎么调试都没反应,找客服让重启,也无效,后台第二天反馈也没找到原因,第二天开启反光镜又能开启了,但后台技术还是让去4S店检查,约好4S店,坐等近2小时,让去现场,修车师傅说找到原因了,说我反光镜有几道轻微的划痕造成里面的反光镜损坏,不能保修,让走保险或自费修理,报价3722元,我一看那很轻微的划痕,不细看都看不出来,可能小区树枝划到或洗车擦拭毛巾上小石子造成,反光镜外壳无破裂,底漆都没露出,怎么可能造成里面损坏,在没拆卸里面检查,车机也没查看,修车师傅就凭这外观就断定不良原因,不予质保,听到他这说法,我说车子开到100码以上冲击力都比这划痕冲击力大,下雨天雨水打上去力道也比它大,那这外壳保护的意义在哪里,我说可能打个腊都看不出来的划痕竟能影响反光镜,你这说法太离谱了,是在看外观修车了,都不用拆开检查就知道了,叫相面修车得了!经再三打客服电话,还是不予保修,我说这轻微划痕不是当天造成的,不知之前啥时产生的,当天没任何碰撞,反光镜不起作用了,怎么会怪到之前的划痕呢!现投诉无门。 PS:这月已去4S店3次了,换了右后胎压监测,左后门锁块,方向盘起鼓更换,两年不到的车,现开始出现问题了,问题还不质保,当时31.69最高价位买的,现开始操心维修了!
#辣评新车新一代途观L 一、外观套娃会更好 就目前公布的消息,新一代途观L Pro四驱版本前脸真的太没有大众范儿了,可以说真的很丑、很廉价。首先是面积太大了,并且形状整体形状单一,就像一个极力张开且没有牙齿的大嘴;另外大面积的黑色网格状,网格上没有任何的装饰,就像一个简单朴素的栅栏,给人的塑料廉价感太强;最后这个整体感觉就类似那种丢了外壳,内部结构都暴露出来的缺憾感。 而对于新一代途观L Pro两驱的套娃脸来说,还是很不错的,至少在精气神上很不错,另外符合绝大多数消费者对于大众的基础认知。 二、迟来的人机交互升级,勉强过渡 就各大媒体试乘试驾的情况来看,新一代途观L Pro在人机交互以及娱乐配置上会有不小的提升,这也算是符合当下国内车市的一个基本行情,不过实际表现(流畅度、实用性)估计也就一般的水平。三个大屏幕的配置至少是解决了一部分消费者对于人机交互上的刚需,然而给我的勉强过渡感太强烈。首先是中间最大的中控屏幕,配色上有点突兀,另外这个屏幕在中控位置的过渡不是很顺畅,有点汽配城的违和感。另外副驾驶的屏幕,视觉观感过于狭长了,其实就个人来说,副驾驶娱乐屏实用性很一般,甚至完全没必要。副驾如果是女生,手机会更有吸引力,男生大部分就睡觉唠嗑了;小孩就更不可能了,副驾不安全。 总得来说,我更愿意将新一代途观L Pro视为途观L的一个暂时的过渡产品,大众的的实力不应该就这么点,更加成熟且经得住考验的产品才符合大众该有的体量,并且途观L对于大众来说算是主力车型之一,慎重还是应有的态度之一。
#雷军回应小米SU7性价比不够小米后视镜售后维修报价曝光,真的买得起开不起啊 小米汽车最近事故有点多,现在维修报价也慢慢被曝光了,这次是碳纤维后视镜。 售后反馈总成更换6750,只换碳纤维外壳2790,注意这是单只还不含人工费的价格。 这个价格你觉得怎么样?给你个参考,自主品牌天花板蔚来的车商城里官方后视镜碳纤维壳,左右两只价格980元。 虽然蔚来这个是后装,靠双面胶粘紧的,可能小米原装的安装方式要复杂点,价格有差距,但是这接近7倍的价格只能说要不起啊! 看来这个后视镜果然高端,难怪雷布斯要单独拿出来宣传! 说实话小米su7虽然不便宜但性价比确实还不错,但是这零整比就差点意思了,让潜在车主完全交不起朋友了!