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汽车弹簧钢板是什么钢

恒瑞碳纤维
复合材料板簧
板簧是组成汽车悬架系统的重要零件之一，传统板簧的全称是钢板弹簧，由钢铁材料制成，在不同的车辆上以不同的形式做弹性元件。
2020-05-09
老侯解车
汽车材料钢铝之争（上）：你眼中的廉价钢铁，其实是高科技的产物
然后就是铝各种高级，铁各种廉价，现在的汽车还使用钢铁，就是低端，就是简配，就是车企坏良心了，只有使用铝才是合理的，才是不坑消费者的，等等等等。
2021-10-06
皮卡车市
让人嗤之以鼻的钢板弹簧历史竟有几百年
不知道从什么时候开始，皮车后桥的钢板弹簧悬挂和廉价、粗糙、拉货属性绑定在了一起。其实多连杆悬挂能达到的性能，特别是舒适性、运动性，钢板弹簧的悬挂同样可以做到。传统介绍里，钢板弹簧是一种非常过时的设计，行驶质感差，然而钢板弹簧悬挂其实有很多种分类和版本，载货只是其中之一。
2023-07-06
沉着麻酱cN
汽车弹簧和减震器的工作原理
#汽车减震器##汽车弹簧#悬架系统影响驾驶员对汽车的控制和乘客的舒适度。弹簧允许车轮向上移动，以吸收路上的颠簸，减少颠簸，而减震器则防止上下颠簸。各种机械连接使车轮保持在一条直线上。弹簧类型大多数汽车都有钢弹簧，最古老的是钢板弹簧。
2021-01-21
天和Auto
两个假设：用槽钢替代防撞梁，在防撞梁上焊接弹簧行吗？
相信这两个问题有很多汽车爱好者都看到过，实际没有什么讨论价值，因为一直以为这是为了玩笑而刻意提出的问题；不过确实有司机当真了，近两年小微型电动车热度很高，低廉的价格和可爱的设计吸引了很多年轻人。
2021-10-15
钢研新材道
什么样的汽车钢才能守卫你的安全？
最近道哥的小师妹小九准备买车，悄咪咪的问了道哥几个问题。简单来说，屈服强度就是“用多大的力能把金属弄至变形”，什么是抗拉强度呢？简而言之，抗拉强度就是“用多大的力把金属弄断”。通常，想要弄弯一块钢板要比弄断一块钢板容易的多，所以同一块材料的抗拉强度要大于屈服强度。
2023-12-25
汪司机
铁悬架不好？为什么劳斯莱斯的底盘也用铁摆臂？
很多车的底盘悬架，用了铁摆臂，也就是钢板冲压件，常常会被吐槽偷工减料。在这些连杆中，很多杆子是直的、短的，像这种情况，2力杆用钢板冲压或者圆钢管是效率最高的，可能比用铝合金铸造还要轻。
2023-02-26
选车侦探
某新能源品牌钢悬挂涂成银色铝合金模样，是指鹿为马还是技术创新
悬架系统是连接汽车轮胎和车架的“桥梁”，轮胎负责直接与地面接触，吸收一部分振动，但大多数的震动需要被悬挂吸收，以保持车身的稳定性和乘坐舒适性，如今悬挂的材料一般由铸铁、焊接钢、锻铝或者铸铝制成，那么到底哪种好，有何差异，某国产高端新能源品牌后悬挂为钢制，但涂了银色防腐涂层，是指鹿为马还是技术创新，为何豪华车更多使用铝制悬挂，下面我们来详细分析。
2022-07-21
AutoLab
丰田性感“翘臀”并非铝合金和碳纤维打造，复合材料了解一下？
其中一个主要原因是，设计的线条可以很大胆很美，但现实中限于技术和成本，无法冲压出这么漂亮的造型出来。
2020-05-21
新乡辉簧弹簧有限公司精灵
细弹簧的顺应性和弹性阻力哪个大呢？
悬挂我国汽车可以悬挂系统包括心理弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和受力信息传递的作用.对于汽车来说，弹性元件是指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，减轻和抑制不平路面对车身冲击，具有占用空间小、质量小、无需润滑等优点，但由于本身没有摩擦，因此不存在减振效果。
2022-11-12
五菱汽车保定汇腾销售
五菱龙卡核心承载部位超强钢，抗压
zui看好的地方还是这更加实用的空间以及非常稳定的质量了，2.0L发动机的动力表现也还可以。这辆车在空间方面还是很有优势的，除过超大的货箱之外留给驾驶室的乘坐空间也是非常宽敞的。
2023-11-20
浙江屹纬精密INVITECH
合理选择汽车冲压件的材料选择原则
顾名思义，汽车冲压件是指由汽车零件组成的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分直接冲压成汽车零件，另一部分冲压后也需要经过焊接，或者机械加工或喷漆等工序成为汽车零部件。汽车冲压件有很多种，屹纬精密小编告诉您。
2022-05-18
AUTO大视界
五菱荣光小卡加长版来了，配6块钢板弹簧，能买吗？评测告诉你
现如今，随着快递配送、短途倒运、货运网约等行业的兴起，以及仅需C照就能驾驶的低门槛，让拥有一定载货能力的微卡、小卡车型开始愈发受到创业者们关注。为此，各大汽车厂家也在不断改进自己旗下的产品，从而满足更多消费者的用车需求。
2022-08-15
国检检测
分享：SUP１０汽车钢板弹簧早期断裂失效分析
摘要:某厂生产的钢板弹簧在台架疲劳试验中发生早期断裂失效.通过宏观分析、断口扫描电镜及能谱分析、金相检验等方法对钢板弹簧的断裂原因进行了分析.
2023-12-07
智电汽车
长安CS55 底盘解析，前麦弗逊+后多连杆
首先，我们先从悬架方面来看长安CS55的底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是这个级别车型比较常见的悬架，结构比较简单，有着轻量化、响应速度快等优点，并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。
2022-09-15
金属板材成形网
【MFC推荐】汽车热成形钢材料应用分析及零部件企业汇总
随着碰撞安全车身轻量化要求的提升，以及热冲压成型工艺发展的成熟。目前高强钢热冲压件在新能源车上的应用已经大幅度增长到了39-43%，零件数量平均在二、三十件，从公斤数来看也在不断增加。
2023-07-12
后市场与汽车
宝马4缸涡轮增压发动机N20内部构件拆解及工作原理解析
发动机壳体由发动机缸体、曲轴箱和底板、气缸盖、气缸盖罩、油底壳和密封件组成。根据发动机是处于增压运行模式还是正常运行模式，可以通过不同通道进行曲轴箱通风。
2022-08-12
远瞻文库
制造业用钢龙头，南钢股份：结构升级叠加中信赋能助力业务升级
（报告出品方/分析师：国盛证券笃慧高亢)1.粗钢需求进入总量平稳、结构调整阶段1.1.
02-02
荆州星途4s店张国荣
汽车底盘构造和四大体系详解
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
2020-10-06
锻造与冲压
自动开卷线落料模具划伤板料问题的解决方案
在过去，落料模在汽车覆盖件开发的冲压模具中所占比例较少，这是因为汽车冲压模具投入在整车开发费用所占比例较高，汽车制造企业为减少前期的一次性投入，常常取消落料模具的开发，采用方形或长方形坯料用于成形，这样虽然节省模具开发的前期投入，但增加了材料消耗。
2022-03-01
老何的汽车观
男人的终极座驾！长近6米比揽胜还漂亮，重6吨连保险杠都是20号钢
乔治·巴顿，是目前市场上最大的豪华SUV之一。此次全球首发在先前的车展上一经亮相，就已获得诸多关注。外形线条秉承了经典军用吉普车的设计风格，拥有超凡的越野能力和强大的动力，完美诠释乔治·巴顿品牌的硬朗本色。男人的终极座驾！长近6米比揽胜还漂亮，重6吨连保险杠都是20号钢。
2020-05-25
微弧大叔
浅谈汽车材料的轻量化发展态势
随着科学技术的飞速发展，现代汽车制造材料的构成，发生了较大的变化，高密度材料的比例下降，低密度材料有较大幅度的增加，可以说，从90年代开始，汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。本文将重点介绍汽车材料轻量化发展态势。
2022-10-13
五菱汽车保定汇腾销售
龙卡是X节构专利大梁设计，承载能力强
zui看好的地方还是这更加实用的空间以及非常稳定的质量了，2.0L发动机的动力表现也还可以。这辆车在空间方面还是很有优势的，除过超大的货箱之外留给驾驶室的乘坐空间也是非常宽敞的。
2023-11-08
白烟莫愁她美
提问定了理想L6.除了需要自己贴膜以外，车的中控安装一个钢化膜，还有什么需要自己去买的，大概多少钱，谢谢各位
18小时前
用户47581342
提问L6的车身安全性怎么样？高强度钢多少兆帕覆盖率多少，车身抗扭度是多少，碰撞得分成绩是多少，百米刹车距离多少，麋鹿成绩是多少，空悬是双腔还是三腔，升降高度有多少，悬挂是什么结构，有没有电动遮阳帘，有没有朋友了解的
前天 18:52
zzzzzqi
蒙迪欧车主·车龄1年
提问问个问题，为什么001不用2000mpa的钢
3天前
就爱看历史3576
提问m5的车身整体高强度钢占比才60%？现在的新车不是基本都在80%左右，优秀的像星途星纪元ET都达到了88%，m5为什么这么低？
4天前
单纯熊猫1K1
这个不锈钢图标贴在油箱盖上不知道是什么视觉效果，有贴过的吗给点意见
6天前
潮流科技侃v
卡车拉钢卷立着拉更安全，那为什么都躺着拉，有老司机吗？
04-15
詹仕维
浅谈国内消费者不太接受法系车这件事
法系车销量确实不如其他车，雪铁龙全系单月销量还没有五菱一个车型多，但是法系车技术还是不错的，卖不出去主要是质量定价和营销手段不行？法系车最出名的就是它的底盘调校技术，这个前麦弗逊后多连杆称霸年代，法系车大部分车型依然是喜欢用后扭力量板车悬架。大家认为板车悬挂就是为了省钱，这想法有可能是比较片面，法系车在悬挂上面还是有一手的，最突出当然是雪铁龙厂家在后面通过一系列的底盘试验，根据这些反馈数据，弹簧钢度、阻尼大小、车轮定位等等这些悬架的参数进行不断的调整，硬是把这个便宜或扭力量悬架调出了独立悬架的这个感觉。在上个世纪1955年雪铁龙发布了DS19，它是全球第一辆用上高压式气液联动式悬架系统的车子，就和现在奔驰S上面那个魔术车身差不多的。DS19还有一些奇闻轶事，他曾经救过法国总统的命，1962年法国总统戴高乐遇刺，当时坐的就是DS19，左前轮和右后轮被打爆，依然是凭借这套高科技悬架保证车辆正常行驶，突出重围。这事之后，英国劳斯莱斯还想引进这个技术，用来提高这个超豪华型的这个车子的舒适性和稳定性。除了底盘悬架，法系车在车身工艺材料应用技术上也是不落后的。比如东风标致5008呢，用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶这些等等的个工艺，那说了一大堆不好卖，为什么不受欢迎？以前的法系车其实还是比较受欢迎的，那最有名的就是富康——曾经是良心车型。1992年雪铁龙和东风合作，富康两厢轿车引入中国，实现了第一辆私家车的这个梦想。富康整体设计技术含量其实是更高一点，那富康的原型车基础上还调整了车轮悬架，发动机压缩比、空气滤芯器，改进之后的富康离地间距更大，更能适应我们国内这种凹凸不平、尘土较多的国内路况，油品兼容性更好一些。富康在中国销量超过50万辆啊，你不能说他不受欢迎了？那么在富康销量大好的时候，雪铁龙没有乘胜追机推出新车型，直到2002年才推出了爱丽舍，法国人对于市场的反应特别慢，这个时候，大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙，桑塔纳、捷达、polo，这市场上已经满地都是。法国人还不知道在干嘛，SUV国内热了很长一段时间，法系车才搞个4008、5008这些车型。2017年八月份才开始卖，配置更新也是比较慢。变速箱，大众已经老早开始用双离合或者6AT变速箱了，法系车还是慢了个半拍。2017款雪铁龙C3XR主要的这个主力车型还是4AT，雪铁龙C4L2018款自动领先型胎压监测搞没掉，倒车影像减配，无钥匙启动找不到，后视镜加热也没有，定速巡航我觉得你也是不需要，对不对？但是价格没有降。法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格没有优势，这就很难受。时过境迁，现在的法系到底值不值得买？要我说，是完全值得购买的。 1、价格。价格方面，法系已经放下身段，在同级别的合资车里，国内算是有性价比了。当然，如果硬要说保值率，那法系承认比不过。关键时刻保命比保值重要！ 2、设计。法系的设计，如今不再是传说中的反人类。内饰审美绝对是上等。 3、用料。“良心车神龙造”，这不是一句空口号，可以翻看各种拆解视频、横向对比评测等，用料扎实，更加安全。最重要一点是，环保材料的应用，相信这也是众多车主选择法系的标准之一。 4、驾驶感受。除了操控好之外，底盘调校也是个大有点。底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。对于说懂车的人才会选择法系车，这句话并不是完全对，每个人心里都有一杆秤，喜欢什么样的汽车的都有，不能说法系车底盘调校好、操控好就一定要选择它，具体如何选择汽车，还是要根据个人的爱好。
01-02
手动一替
提问现在是下手好时机吗？今年车价一直在降，不知道什么时候下手比较好
15小时前
啊啊啊凯啊
提问今年23 打算买人生中的第一辆车，也是以后准备结婚的车，三线城市家里有三套房子，所以不用担心房贷，吃住都在公司不花钱，月薪5000，家里准备给交个首付买个25到30之间的车，不考虑suv，挑来挑去就那几辆车，家里人不太能接受电车，家里想让买雷克萨斯es200，但我觉得动力太差了，还比较年轻想买个动力强点，还有点面子的车，各位大佬们有什么推荐的吗
15小时前
用户1369153956292
这个车的电动机功率才是关注的重点，大家以为会有什么样的电机，我估计后电机应该是170kw或者230kw
15小时前
用户7720126806192
07上市才知道什么是爱之深责之切，只有真心考虑购入的才会这么气愤吧，如果连骂的人都没有才是真的要凉，言归正传，目前这么大的舆论势头相信领克官方肯定会听取用户心声的，上市时肯定会拿出一个让用户满意的价格不至于让co粉心寒。退一万步，五月中旬价格不就出来了吗，半年都等了，这半个月等不了了吗。给点耐心
15小时前
番土豆炖西红柿
提问原厂行车记录仪什么样子，有没有加装的，麻烦大佬上个图片
15小时前
o小栗子o
极狐阿尔法T车主·车龄半年
3秒破百，极狐阿尔法S5是怎么做到的？
2024北京车展上，一匹狂风骤雨般登场的“极狐阿尔法S5”，以破百仅需3秒的惊人加速性能，引领了速度与激情的全新风尚。这款车为什么能达到如此惊人的加速水准呢？第四代极峰动力：超越想象的力量极狐阿尔法S5搭载的第四代极峰动力是其快速加速的最大功臣。这一动力系统采用了同步+异步双电机组合，总功率高达390kW，总扭矩更是达到了惊人的690N·m，最大马力更是高达530Ps。双电机巅峰输出，让它能够爆发出比超级跑车还快的加速性能，带来了前所未有的驾驶体验。全域800V高压架构：动力输出的坚实基础为了确保动力输出的稳定和持续，极狐阿尔法S5采用了全域800V高压架构和先进的碳化硅电驱系统。同时，它还采用了与保时捷Taycan 4s一致的8层扁线圈电机设计和双面“翅片”散热结构，散热面积高达76000平方毫米，使得电机能够更加高效地运转，为持续输出澎湃动力奠定了坚实的基础。连续加速基本无衰减：持续追求极致驾驶快感凭借着强悍的双电机组合和先进的动力系统，极狐阿尔法S5在80km/h到120km/h的连续加速过程中，基本上没有任何衰减，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，让驾驶者体验到速度与激情的完美融合。极狐阿尔法S5，以其超越想象的动力性能和连续加速的惊人表现，彰显了速度与激情的极致之道。选择极狐阿尔法S5，选择了超越速度的全新驾驶体验，让我们一同探索极速之美，开启属于我们的速度传奇！
15小时前
林小峥
提问插电共创版本，什么时候4s店能有现货呀，有懂哥给回答下嘛
15小时前
信仰丶3962
标致408车主·车龄6年
零跑C16
#我为什么选择零跑C16# 关注六座车很久了，一直没有找到性价比很好的车型，直到昨天看到了这款C16，一眼便认出了，这就是我心中的想要！立马下定了
15小时前