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长春汽车部件招聘工人

汽车人才研究会
滴滴造车计划或6月发布；埃安混改近800人股权激励……
企业动态消息称滴滴造车计划或今年6月发布最早明年6月交付新车Tech星球近日，有知情人士透露，滴滴造车计划或于今年6月正式对外发布，并争取在明年6月进行新车交付。滴滴造车业务代号“达芬奇”，目前团队规模在1700人左右，位于北京顺义。
2022-03-22
销售与市场杂志社
燃油车“自杀式”降价，是不是在忽悠消费者？
今年年初，特斯拉的降价行为招来了很多质疑的声音，不少车主与从业者都在指责特斯拉这是在损害用户利益、割韭菜，给汽车行业带了个坏头。但随着湖北省政府联合东风汽车集团开启了一轮“史无前例”的购车补贴政策后，汽车行业仿佛一夜之间进入了存量搏杀时代。
2023-03-21
周掌柜
上海汽车业苦难辉煌奋斗史
提到“汽车城”，大部分人会想到“汽车三雄”福特、通用、克莱斯勒盘踞的底特律，即便这座城近几年正加速走向没落，还申请过破产。
2022-05-15
商隐社
上海造车往事
提到“汽车城”，大部分人会想到“汽车三雄”福特、通用、克莱斯勒盘踞的底特律，即便这座城近几年正加速走向没落，还申请过破产。
2022-05-07
车云网
博世闯关2022:保供为主，高阶自动驾驶不会躺平
自三月以来的疫情封控，博世中国经历着前所未有的工作方式。5月10日，博世召开线上新闻发布会，也向媒体透露了近两个月来的复工复产状态。博世集团新任董事会主席哈通博士在开场致辞中强调“确保员工的安全与健康是博世的首要任务，我们正为处于封控中的员工尽可能提供帮助。
2022-05-12
雾雨991
特斯拉宣布全球裁员10%
财联社4月15日电，记者获悉，马斯克发布特斯拉全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%。（凤凰网）此前报道：特斯拉美国被曝或开启新一轮裁员：比例高达20%，涉数万名员工特斯拉被传将在美开启裁员。当地时间4月13日，美国当地媒体报道称，特斯拉的一场裁员迫在眉睫，引发大量员工担忧。有知情人士透露，公司并没有正式通知裁员，是部分员工听说了裁员最早将在周日（14日）开始。同时也有一些员工向媒体表示，并未听说裁员事宜，或称并不在意该传言。此外，还有媒体援引知情人士说法称，有员工表示裁员人数可能高达20%，这意味着可能到来的裁员将波及数万名员工。特斯拉发言人并未就此消息对媒体作出回应。今年2月，特斯拉推迟了对一部分员工的绩效考核，随后关于特斯拉裁员的传言便开始出现。外媒在2月8日报道称，特斯拉似乎正在准备新一轮裁员。公司要求所有经理确定其团队中“关键”的成员，对其下属进行“二元评估”以判断其岗位是否重要。此外，特斯拉还取消了部分员工的半年绩效评估。此前，特斯拉曾因为激进的人员扩张导致效率低下，不得不进行裁员。近年来，其招聘速度有所放缓，2022年，特斯拉新增员工人数为2.9万，而2023年这一数字已降至1.2万。面对日渐放缓的需求和激烈的竞争，特斯拉一直在努力降低成本。日前，特斯拉又交出了一份远不及华尔街预期的交付量报告。4月2日晚间，特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。当地时间4月12日，特斯拉报收于171.05美元/股，跌2.03%。今年以来特斯拉股价已下跌约31%。
04-16
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
10小时前
汽车人吕老板
小鹏3年计划出30款车
新年开年第一天，各位老板有给员工打鸡血吗？龙年开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发了一封开工信，正好回应了有些人唱衰小鹏汽车发展的声音。话说我今天也被老板打了鸡血。作为打工人，我深切知道有些话当听，有些话是空谈。如何辨别老板是不是真有信心，春节大家脑袋清空了这么久，思路需要重启下，对于小鹏汽车的2024，我来抛几块砖：（1）在疯狂内卷时代，人才依然是最稀缺的今年过年走亲访友，看尽了各家欢喜各家忧。我发现家族兴旺的，都源于有人才撑着，那些一时得意的拆迁户早就高速线性回归。在疯狂内卷的时代，单靠资金怼产品实力，那些玩资本的已经反复论证过了，最终只是昙花一现。小鹏汽车计划24年招聘约4000人，要知道这对一个发展成熟的车企是相当惊人的数量。因为去年小鹏汽车的招聘已经处于高位，在新能源汽车新发岗位排行中，可以排到第7，与特斯拉的新发岗位量占比十分接近。就我所知，年前就有一些行业大拿收到了小鹏汽车邀约，我觉得这对想要拿更高薪酬、拥有技术开发自由度的工程师来说，小鹏会是一个好去处。（2）不能让“技术”饿肚子，必须持续投入招了人才，还得留住人才，不给投入肯定是不行。小鹏汽车的规划是，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。 35亿人民币是什么概念呢？小鹏2021、2022、2023年前三季度的研发投入，分别是41.1亿元、52.2亿元和39.7亿元，意味着相当于约70%的投入会指向智驾领域。这个数据还有另一个层面的观察。大家有没有发现，现在能集中火力干智驾的已经没有几家了。像理想、蔚来这种，以产品性价比高/服务质量高为突破方向，花钱必须要各方面照顾到；或是像小米汽车这种，因为才亮相，需要填补的难题还有很多，特别是关系到造车基础的制造工厂、测试实验室等，这些钱是省不得；又或者以零跑为代表的企业，则需要精打细算，把成本控制做到极致。现在能把智驾做到极致的，大家车企层面看小鹏汽车，供应商层面看华为就好了。（3）销量为王，要抛开虚空声量取胜的妄想我认为小鹏汽车已经拥有了足够的市场声量。今年回村我都能看到好几辆小鹏汽车，而且租车平台也能有小鹏的身影，说明它并不缺少用户认知度。但小鹏汽车还是要警惕，必须以销量为王，要抛开虚空声量取胜的妄想。根据小鹏汽车的规划，他们3年内规划新品或改款约30款；24年业绩至少要翻倍，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。我觉得这个规划是有难度的，去年小鹏全年销量约为14.2 万辆，同比增长17%，能够保持15%以上的增长实属不易。过去一年，包括上汽、长安、广汽、东风、长城等都未能达到此目标，可见难度。不过，这个规划小鹏必须要有，因为他们去年已经不及蔚来的16万辆和理想的37.6万辆，今年如果再不能PK掉其中至少一个，肯定会被笑话。去年，小鹏拿到大众集团 7 亿美元注资、与滴滴达成合作，发布了扶摇架构下的首款车型 G6 和改款产品 P7i 、P5 和 G9，发布了电动 MPV X9，这番布局下来，他们的产品线很健康。作为小鹏汽车旗下的首款MPV，小鹏X9开年首月的销量，也就是该车上市当月的单月销量为2478台，对于一款MPV来说相当不错。所以难度肯定会有，但未必不能达成。就让我们拭目以待。 #小鹏汽车#
02-18
风雨战士1234
身为汽车相关产业的相关人员，都没有不犯错失误的，其实4s店也不见得不犯错，只不过是4s店的招聘一般都是从专业的技校招然后有培训和作业流程，犯错的概率会少很多。外面的修理厂很多小工都是找不到工作随便进的水平参差不齐，汽车部件工作原理是啥都不知道你能指望他能修好，犯错概率大很多。例如我去年到自己单位下属的奔驰4s店保养换机油，结果开了两天发现油门变重提速很慢，正好去机场接人等的时候看了下机油尺，发现高了上限一大截，第二天开去店里把售后经理训了一顿。
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01-24
郑谊
【中国电池制造商正在扩大美国工厂工人的招聘规模】中国国轩高科宣布了在美国密歇根电动汽车电池厂招聘工人的计划。据该报道，北美法人副总裁查克·特伦·郭轩表示：“在密歇根工厂建设24亿美元规模的电动汽车电池工厂的情况下，计划开始招聘在工厂工作的工人。” 具体来说，到年末为止，计划优先雇佣在工程师、信息技术（IT）领域工作的40~50人。另外，还将从中国向美国派遣20-50名工厂建设支援人力，并选定一般合同企业和建筑企业。国轩高科说，在此过程中共创造2350个新工作岗位。另外，国轩还与密歇根佩里斯州立大学签署了工人教育培训合作协议。
2023-09-12
车驰神往ccsw01
比亚迪回应员工排队辞职
财联社报道，长沙比亚迪旗下望城工厂、雨花工厂出现工人“批量辞职”，近阶段工作量减少、工资下滑是一些工人选择离开的直接原因。针对相关报道，比亚迪回应表示：“经核实，“离职名额已满”、“排队辞职”等说法与事实不符。目前，长沙园区人员招聘工作正常进行，公司订销良好，市占率稳中有升，今年前四月销量位居行业第一”。
2023-05-08
一往无前可乐5Q
2021款宋plusdmi 质量问题隐私玻璃内部有白色气泡，两侧都有。去天津环耀晟迪4s店售后检测可以换玻璃，但是自己贴的防晒膜不赔。我让他们叫售后经理过来。售后经理说玻璃没问题。你贴的膜我们无法检测。让我把膜撕了，他们重新检测。这样他们就不用承担膜的钱。质量问题导致的损失消费者自己承担吗？坐标天津：天津环耀晟迪4s店。还是我换一家4s店补充：贴防晒膜的时候看到的，施工师傅工人说气泡这是外面的，防晒膜是贴在玻璃内部的。车窗外能看到气泡，里面看不到。
10小时前
昆明通合五菱服务体验中心
五菱星光已经开了半年多了，路上回头率还挺高，开着去上班，好多同事问我，这车怎么样？我的回答就是10万预算买混动的话，放心入手肯定不后悔，只会“后悔”提车晚了。 10万块你敢想买到一辆“A7”颜值的混动“轿跑”？大溜背设计、半隐藏式门把手、贯穿式尾灯，内饰还有8.8英寸+ 15.6英寸两个大屏，个人觉得这个屏幕的质感不错，很难形容，自己亲自看了就知道成像清晰度，色彩一看就不是便宜的东西。五菱星光是一款10万元的A级车，但是却有4.8米车长，2.8米轴距，妥妥的B级车。B级车我买不起，但是享受的空间确实B级，你说美不美？我朋友1.8米，95公斤在后排还能跷二郎腿，后排的空间是很不错的。后备箱的话，我自己试过，能放下一个人，哈哈，虽然有点搞笑，但是也说明这后备箱是真的大，10万级的车有这样颜值和空间已经让人觉得很值了，让人觉得更值的是五菱星光的油耗，对于我们这种打工人真的是太友好了。
10小时前
极石1号粉丝
《十万造车新势力，谁能笑到最后》
曾经的十万造车新势力，现在只剩差不多十个玩家了。目前的情况是：有人一掷千金，每年豪亏百亿；有人停产裁员，还在苟延残喘。那么谁会是笑到最后的车企呢?↵ 我们看一个造成新势力能活多久，要看三点：1.营收、2.支出、3.融资能力。 1.营收，销量×车价就能知道。 2.支出，员工人数、工厂规模、门店数量就可以估摸出来。 3. 融资，这个最难说毕竟威马和高合放了太多哑弹，每年融资100亿的威马最后负债两百亿，想想都怪！实际上企业融资能力强不强一看老板背景、二看老股东牌面。一：先说营收要用动态的眼光看待问题，市场瞬息万变，可能去年还月销数万，到今年就是拦腰减半。也有可能昨天还月销五百，隔几天就销量翻翻。谁也别反驳，这就是市场，毕竟新势力都是靠一两款车打天下。一波市场红利可以带它上天，一只黑天鹅也可以送它上西天！二：再说支出↵ 2.1营收上蹿下跳，支出却稳如泰山。假设你有两万员工，工资+社保一年就得60亿。每天眼睛一睁，就是两千万待缴，这比阎王爷催命还可怕。 2.2再说固定资产，一座工30亿，两座工厂60亿。这些贷款每年连本带息还银行8亿，别说你不用贷款，不贷款拿30亿流动资金建厂死得更快。虽说月销低于一万都不适合自建工厂，但有些人就是头铁，十万块的车卖三千辆就要建两个生产基地，比如威马、又是威马。↵ 2.3最后我们说门店，新势力的门店大多都在步行街的购物公园里，一般都是两个门面打通，全部都是50个平方的打底。那种地方，一年租金都得100万，有些企业七八百家门店，几十个交付中心，一年光租金都是10亿。有些人说汽贸城租金低，但是新势力摆汽贸城销售，就像茅台酒摆农贸市场里卖，敢买的买不起，买得起的不敢买。所有走经销商渠道的新势力都死得透透的了，比如威马，妈的！还是威马。再加上其余零零碎碎的支出，比如办公楼，实验室，水电油气，这个跟企业规模有关，从两千万到两亿都有。这样一算，大而全的新势力刚性支出是一年80亿。三：融资能力↵ 既然卖车不赚钱，就只能靠融资，这个我们小老百姓不懂。只知道威马前脚融资100亿，后脚就马失前蹄；只知道高合刚签了56亿美元的融资协议，然后就落地成盒。只知道蔚来找阿布扎比融资11亿刀，别人就不缺钱了，所以企业的融资能力还得看人。如果他是科技圈有头有脸的人物，那融资肯定会容易得多。四：最后我们对比一下，大而全和小而精↵ 一家大而全的车企，每年刚性支出几十亿，但是它的销售很不稳定，如果出现销量腰斩，那么就会巨亏。另一家小而精的车企，搞轻资产模式，刚性支出不到其它车企的十分之一。那么这两家车企，哪家车企活得更久? 现在就有这样一家小而精的车企，它的创始人是科技圈的知名人物，一点都不输那些头部新势力；它的股东更是全球知名的大资本，可以说是新势力之最；它的产品是最有特色的，一车能抵三车；它的经营是最稳定的，没有一分贷款，现金够花多年。它一步一个脚印，善待每一位老车主，绝不会落入俗世洪流的降价怪圈之中。各位来评评理，这样的车企会不会笑到最后? 最后我要再声明一下我和威马没有仇，威马是家伟大的企业，它把造车会遇到的雷给趟了个遍，身体力行的为后来者试错。无论它最终结局如何，大家都应该感激它。但那些动不动就说别的车企“是第二个威马”的人，就有点过纷了，世界上有那么多新雷可以趟吗?这种人不是蠢就是坏⋯⋯↵
10小时前
念百的柏城
红旗这波真是来一波大的 24款续航居然没有23款的好但是价格却比老款贵况且现在老款还在补贴据统计长春这边4S店有库存的老款一天平均就会售出五台周六日直到五一车管所放假会积攒一大波购车群体直到五一车管所上班市场和库存都会进入一个涨价状态，一车难求的局面
12小时前
资深陈醋品鉴师
提问各位大佬，雅阁豪华在长春全款提要多少钱落地？
14小时前
资深陈醋品鉴师
提问敢问各位大佬，长春全款买雅阁尊贵，大概多少能落地？
14小时前
王者秘书
一天到晚都是破事，失眠.真的很想去旅行啊！加油打工人……希望每天起来都是最幸运的一天
23小时前
德才兼备西柚Z9P
求购雅阁十代要求：年份：18年左右上牌颜色：白色或者黑色配置:精英或豪华版车况:可接受划痕补漆，无换件、无调表、无事故、火烧、水泡、无人员事故。价格:比车商收价格高一些，比我买车商价格低一些，取个中间值。范围:长春哈尔滨附近 ps.验车我会找第三方，描述属实全款成交，玩套路的别来，免得耽误彼此时间。
前天 23:04
奇幻芒果FuK
提问b70四代龙腾有什么改动吗车机油耗之类的打算入手长春
前天 19:18
树上的凝望者
这玩的是啥
搞不清楚，居然整八座，看来不是我们打工人的，把七座整那么高，价位应该也在25—30左右
前天 17:56
似水流年123014126
速腾车主·新提车
小白三个月用车感受
关于版本：应该有很多人都纠结超越和卓越吧，这个主要看荷包吧，不差钱直接就顶配了，免得有遗憾，本人是属于预算不那么充足买车还得贷款普普通通的打工族，生活开销大赚的也不多，个人感觉有买卓越的钱为啥不加点上迈腾，超越配置已经够用，毕竟电动座椅一年也调不了几次，全液晶仪表和18寸轮毂仅仅好看一点，总感觉A级车整个那么大的轮子有那么一点违和感（联想到拖拉机）17寸足矣。关于外观：除了前脸一般，其他地方都很满意，特别是腰线和尾灯长在了我的审美上关于配置：自动驻车刹车解放双脚，习惯D挡走天下，自动刹车目前触发三次都是在倒车的时候车后方有树枝之类的，每次触发都吓一跳，当分心时或许能有一些帮助吧；无钥匙进入，后视镜锁车折叠，日常常用的配置基本都有了，对务实的人来说足够了关于空间够用的，家人在后排抱小孩一点不拥挤，当时没选宝来也是有后排空间的考虑，中间地台凸起很多德系都这样吧，咱又不是车评人没必要鸡蛋里挑骨头，很纳闷为什么他们不去吐槽奥迪A⑥，难道A6点地台凸起比速腾矮吗。后配箱也很给力，能咋形容呢，大概能容纳两三个成年人吧，奥尼尔的体型的估计也就一个。驾驶感受：三个月行驶1600km的小白哪来的什么驾驶感受哈哈哈，就是感觉挺好开的关于油耗：二线尾巴城市含快速路综合油耗7.5左右，不含快速路综合8.5左右，乡道50左右最低到过4.8但也就是那么几分钟，高速轻轻松松5.几，算是还可以吧关于价格：大众这调性，车价偏贵，要是12w能落地才有性价比可言。不满意的点： 1倒车影像晚上不是很清晰 2后排安全带提示有点烦 3中控大屏仅好看而已，没啥卵用希望给和我一样关注速腾的小白一点建议，致辛苦的打工人，毕竟赚钱不易，个人观点不喜勿喷，最后希望圈主加精
前天 17:26
开拖拉机的闯闯
终于终于终于换变速箱了
之前修了三次，都一直是拆下来重新打胶，这次还漏，他们经理技术总监和几个工人检查下来说壳体漏油，只能换新的变速箱。
前天 16:01
卖家具的铲屎官
坐标吉林长春，关注L7半年了，最近L6上市皮夹子有点按不住了，空悬电吸门并不感冒，关注的点是驾驶感受空间电池，L7Max要是能标配或者选装后排电视就果断老七了，主要对比Max车型，各位大佬给点建议
前天 15:51
小温爱睡觉3200
平凡打工人的提车全流程和遭遇
#提车日记心血来潮，四月份观望了一两周，就让男朋友帮忙砍价格，提了#红旗h5旗畅，分享一下小白全过程和吐槽。选择理由：我月薪8000左右，然后存款2-3万，家里不需要我照顾，所以在犹豫下，还是买了自己喜欢的红旗。虽然...查看全文
前天 11:32
猹无此凡
提问长春有没有起亚或现代的4S店啊？谢谢
前天 10:51
哈弗熊芯
哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
打工人的心声吗#建国汽车#E起趣玩
前天 10:21
悠闲豆花awJ
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？哈弗猛龙2024款1.5T Hi4 145 穿越版 2024-04在长春购入裸车价17.23万元, 落地价17.73万元
前天 10:11
曾经叫若雨
宝来车主·车龄5年
比亚迪很多人说一线工人工资低
对于这些买车先调研厂里工资的，我先给你们点个赞。但其实你们关心的问题，是别人赖以生存的生计，提倡比亚迪给一线工人涨工资我很赞同，但用这个理由想抹黑比亚迪，恨不得让比亚迪倒闭的我觉得其心可诛，人的学历不同致使收入不同，很多人有一份稳定的工作就很不错了，至少还给你买保险，如果有更好的选择，谁不想挣的更多，但没办法，因为一些原因很多人不能出去自己所在的区域，或许是家里孩子，妻子，亲人，如果比亚迪因为这个事情倒闭了，或许他们下一份工作不一定比比亚迪要好，然后一些人又吵吵着这个厂子工资多高，那个厂子工资多高，纠结这个问题的，你们调研一下好厂子有几个招小学初中高中学历的？我知道的比亚迪济南厂区的工资是5000起步，我一个在济南的朋友告诉我的。就说这些，还是那句话，可以不爱，但不要伤害，我们一起呼吁比亚迪对员工好一点。
前天 09:13
车幺妹儿
奥迪Q6L e-tron全球首发！
#2024北京车展# 奥迪Q6L e-tron全球首发，此Q6非彼Q6，PPE平台的啊。专为中国市场定制，甚至还为中国市场提供专属车身颜色。在北京国际车展上展示的“丁香灰”就是其中之一。标配800V，将提供后驱和四驱两种版本。长4884，宽1965，高1687，轴距2995。也是内嵌式门把手，不用怎么使劲，门自动弹开，但却是e-tron系列第一个上这种门的车。老牌灯厂又秀了把，后面的灯类似签名，OLED的面板。假如你刹车，车顶后扰流板下方的LED灯会将中央刹车灯大面积地投射到后车窗，提示后车。得，跟车的时候还是不能跟在奥迪后面。车尾为啥是奥迪一汽？不是一汽奥迪因为Q6L e-tron及其它PPE车型将在长春的奥迪一汽新能源汽车新工厂生产。这是奥迪在华第一家专门用于生产纯电动车型的生产基地，2024年底，奥迪Q6L e-tron将正式量产，2025年起交付。奥迪开始在国内电市场发力了。
前天 02:19
王牌影帝
秦PLUS DM-i车主·车龄半年
天生的滴滴圣体差点浪费了
最近降价赔的人心慌，一直琢磨怎么能回回血，偶然间发现滴滴顺风车不错，注册也是秒通过，真是为我这种每天上下班通勤将近100公里的打工人量身打造，争取一天回血100
3天前
扈抖抖
小鹏X9车主·新提车
小鹏X9的午休模式仿佛是为打工人量身打造的一片宁静天地。
3天前
阿秋193597657
提问有没有长春行情
3天前
等车中看车中
提问长春比亚迪驱逐舰05 798的3月订的车有提车了的吗，40天了，遥遥无期，一问销售就是没消息
3天前
用户6282650941860
2019年迈腾1.4T280 长春本市一手车少量喷漆保实表
3天前
用户6282650941860
2017年大众迈腾1.8T 330领先长春本市一手保实表
3天前
MOAC東先森
领克05车主·车龄3年
入坑了。晒一晒极越智驾成绩单。
一直关注新能源汽车的我，到最后还是选了极越。从关注这个品牌到入坑的三个多月时间里，也是各种反复的思想斗争。但总归还是最后定了下来。提车从杭州余杭中心到绍兴的第一天，开车上下班的第二天。今天是第三天。不同的体验，不同的方式。对于一个在小城市生活的打工人来说，其实，智驾在我心里还是有一些半信半疑。所以粗粗体验了一把。来晒一晒极越智驾成绩单。总的来说，还算能带给我一定程度的驾驶轻松体验。但毕竟它只是一种辅助驾驶方式，所以，人自身的观感和意识还会在一定程度上占主导。不过，好在极越有纯视觉智驾，更接近人眼观测，流畅度上，也和人驾驶相差不大。只是，偶尔会出现方向盘的不停纠正车道居中带来给我一些心里发慌。既然入坑了，那就慢慢用吧。感受生活带来的便捷，也希望这个品牌可以越来越好。顺便找找绍兴的极越车主抱团取暖。
3天前
清新铅笔w8J
吹牛后，瑶光车主笑而不语
车门爆漆，说明这个毛，没有用好。还是产线工人没有及时更换毛毛。
3天前
哈弗熊芯
哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
打工人的心声吗#建国汽车#E起趣玩
3天前
水雾智驾
#你还会买新能源吗网约车混动车主采访。 4年前买的丰田卡罗拉万元买的，目前这款车已经停产，新车价格也骨折了。每天开200多公里，3天加200元的汽油。一个月2000元加油费。油车司机一个月要4000元，同行的纯电车主，一个月充电只要500元。司机也说了，下一辆车必买纯电。师傅说，当时的纯电技术还不成熟，现在肯定选纯电。我还告诉他，网约车的春天即将到来，A级车自带辅助驾驶，全国的网约车师傅立马从流水线的工人变工头了。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
3天前