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#零跑C10建议收集📒 等车日记 没怎么等吧，6号下定，销售说我选的配置（苔原灰内紫530舒享加大包）有现车，然后7号就把旧车卖了，8号就过去提车了。 📉 能耗分享 基本都在88折上下一点，上次充到百分之88（自己第一次充就充到这个数字了）表显468，跑了200公里，表显240，掉了228（基本没开空调），200/228基本88折嘛，然后第一次高速回来也是差不多88折的样子，期待后期表现吧。 💔 爱车吐槽 吐槽几个小点吧，门把手不是太方便，然后就是我选的低配没有电动后视镜折叠没有电尾门车机系统低一点。现在想想好后悔应该等中配的。再就是有时候上车要等一会儿屏幕才会亮，不知道中配以上有没有这个现象？其他的就比较满意了😀 💰 晒晒价格 裸车13.88，加包0.5，保险0.52。赠送全车膜，脚垫对折券（我嫌太差还要花钱就没要）随车礼包，99元5次小保养，20000能量券下个月到账。再等等肯定还会有优惠，无奈油价太高旧车也在慢慢贬值所以就不打算等了。 💘 实用车品 今天在做缝线款360航空软包，加后备箱全包垫一起720块不知道贵不贵。后面会上图的，再就是车内的一些小用品就等20000能量到账了再在零跑商城买吧 🌟车内空间👍 前排调到合适位置后，我1.75坐后排还有将近3拳的空间，副驾放倒真的很适合上班党中午午休 🌟外观👍 外观真的很年轻时尚，内饰用料也很不错对于这个价位来说，重点说说氛围灯！各位一定要加包，C10的分享灯真的太有氛围了，每个朋友都说很好看很高档
#零跑C10提车作业一、基本诉求： 本人是新手司机，以前很少开车，基本上就开过家里的科鲁兹，还是手动挡，驾校学完后很少开车，所以每次开手动挡都很紧张，因为怕熄火，所以买车真的不考虑手动挡。 在购买零跑C10前，我对比了深蓝S7和银河L7，从个人的感受来说深蓝S7的驾驶感偏硬，但是车子的内饰是这三辆最好看的，而且深蓝S7的配置稍微低于C10且价格在对比零跑C10没有优势，反而还贵一点点，银河L7我没有试驾，只去静态试了下，整体空间感觉小很多，而且里面的味道比较重，同时因为我看的白色展车，觉得前脸太长了不好看，所以对比下来就选择了C10智享210版本，平时就上下班代步可以使用纯电，能节省很多油费，同时也没有长途焦虑，加上第一批1000元的小定权益，在3月10号定的车，3月14号提的车 二、费用明细： 我选择的是C10的智享210版本，短途纯电，长途没有里程焦虑，加装了1W的选装包，由于大定权益只花了5000， 总的费用：14.58W+0.5W（选装包）+0.66W（保险全险+驾乘险）-0.2W（地补）=15.5W左右 因为新车，并没有贷款优惠，所以选择直接全款，后续贷款应该能谈价格，因为是新能源所以没有购置税 提前买肯定是早享受，价格没有什么优惠，但是因为有整车质保，所以我目前也能接受他前期小幅度降价，自己有心理预期的 三、驾乘体验： 1、续航能耗：由于只是上下班通勤，目前提车34天，行驶里程708KM，主要是城市道路，不过杭州上下班高峰比较堵，表显能耗是百公里12.9kWh，目前还没有使用燃油，因为电费便宜，后续五一期间跑高速会用到，到时候看油耗百公里多少，目前的充电外面的快充从25%左右充到90%大概要50分钟左右，慢充目前还没用过，后续居住稳定后肯定会用慢充的，目前实测下来里程达成趋近1：1， 目前的缺点就是开放的电池电量好像只有170KM左右 2、车机功能：最长使用的就是自带导航，360影像，音乐，语音识别，整体的流畅性还是很ok的，没有出现卡顿延迟问题，自带的高德导航和手机的高德导航有差异，缺少红绿灯倒计时等个性化的定制，360影像的雷达精准度比较高，对于新手而言特别友好，但是下雨天雷达容易受雨水影响容易误触导致一直嘟嘟嘟报警，语音识别感觉不是很出类拔萃，只能说一般，有很多功能是语音无法操作的，你说完一个指令后，如果这个时候有画外音传入他就会一直识别，一直到识别时间到了为止，这个会有点鸡肋，你在说指令的时候旁边不能有别的声音 3、乘储空间：我觉得很nice，我自己身高170，体重75kg，感觉主驾空间还很富余，针对后排的话，3个身材和我一样的人坐不会觉得拥挤，舒适性是没问题的，后排空间是够大的，但是后备箱会感觉比小轿车的小一些，放了两个比4S店送的储物箱小的箱子基本就差不多了，手机的无线快充会感觉有点鸡肋，很慢，而且水杯架和无线充的位置很容易刮花有划痕，个人觉得水杯架那里是原型的更好看一些 4、新车舒适性：提车的时候车上异味比较明显，但对比其他油车这些会小很多，大概一星期就差不多了，整体异响目前倒没有发现，但是因为我是新手，所以倒车是原地转向后才倒，所以会有点轮胎转向的声音，隔音效果感觉还好，50左右的话不太明显，七八十会有电机的声音，打开音乐后不太会能感受到，但是在硕石路上胎噪会很明显。这个和轮胎有关系 5、智能辅助：目前我使用过ACC和LCC，以及AEB，ACC开启后感觉跟玩游戏一样，通过一个按钮操控车速，第一次用的时候很紧张，后面高架快速路会偶尔用用，LCC目前没出现过画龙的情况，目前只试过速度80-90，他自己会微调，不会调的太猛，这两功能觉得挺好。关于AEB的话我看到很多人说会急刹造成不好的体验，但是我目前一次AEB都没有触发，提车到现在我都开着AEB，在人流量多和车多的地方我基本都是减速的，会比较慢，所以目前一直没触发，这可能也跟我是新手有关，开的比较小心，但是我觉得开车肯定是安全第一，这个东西开着肯定有用，只不过是自己的开车习惯会导致触发AEB 6、驾驶感受：目前自带的舒适驾驶和运动驾驶我都有试过，舒适驾驶整个会比较柔和，运动驾驶的加速会特别快，整体的地盘调教我觉得还有优化空间，但相比竞品地盘舒适性也还可以，目前会觉得方向盘有点太轻了，不会很重，可能稍微打一点转向就过去了，然后就是刹车，试驾的时候没有出现过点头现象，但是提车后会有点头现象，不知道是不是个人操作问题，我开了舒适刹车，这个东西有一个问题你如果轻踩它会往前小溜一段，会有点刹不住，除非踩得比较重，不过这次OTA升级后感觉好很多了，没之前那么明显 四、优缺点及建议 整体的车机流畅性比较OK，辅助驾驶目前感觉也还可以，360影像透明地盘很好用 1、高德地图的导航倒计时车道地图能不能尽快更新 2、可用APP不多，没胎压监测
提问高速噪音大吗
#零跑C10提车作业#零跑C10提车作业 一、第一辆车是19年买的别克威朗，开了5年8万公里，还是很感谢别克的，5年从没有把我丢在路上（除了一次自己开到坑导致爆胎，哈哈哈），美系车嘛，出了名的稳重，所以驾驶品质还是非常不错的，说说为什么要换车吧。 1.轿车开起...查看全文
#零跑C10提车作业选车心路历程：我终于迎来了我人生中的第一辆纯电汽车——零跑C10舒享版。从预约提车到实际拿到车钥匙，整个过程都充满了期待和激动。因为之前看过许多燃油车和纯电车，都是犹豫不决想再等等，或许是缘分吧，偶然有一天在商城里看到停在店内的零跑C10，...查看全文
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共123人评价
12万-18万新能源总榜
NO.3
超过96%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
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