点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.21分“优秀”

选车过程，一开始是想买特斯拉y来着，奈何钱包不够鼓，只能降低预算，其实零跑c11出来的的时候我就关注了，身边还有很多朋友都在开零跑，奈何11太油一直没啥想法，c10国外车展出来的时候就一直关注了，直到上市才去4s店去看了下，一坐上那个坐椅我就知道这个车是买定了，坐椅超舒服，开了一下也还不错，其他车都没去看，过了几天就直接下定， 提车体验，提车之前我是天天上火，黑色外观让我等了足足一个月才显示准备运往门店，本来都准备退订了，结果第二天就显示下线了，真的不是不发火就不发货，提车那天虽然经历很多坎坷还是比较顺利提车了，差点让我等几天，这还等的住啊，提车反正一个字，爽， 用车体验，舒适度跟我老婆的es200差不多，隔音，空间，配置这个价格来说，零跑就是no1，不接受反驳，外观除了大灯那里感觉还可以完善下，其他地方我想不出可以优化的地方，中庸之道，国人很吃这套，内饰活力橙真的好看的，但是时间长了估计不好打理，不管它，先享受，外观给9分的话，内饰有9.5，不挑剔了，留0.5让零跑继续努力，隔壁小孩子L的内饰也好看，外观就是扣分，笑死，外观设计师没发工资吧，能耗绝对是精喜，530的续航，第一次快充充满，开了380，还剩70公里，第三次慢充充满，都快一比一了，开了80公里，现在续航还剩444，这谁受得了，都说特斯拉扎实，有这扎实？隔音只能说这个价格的隔音中规中矩，配置那就是越级吊打20多万的了，你能想到的它都有，你想不到的它居然没有，笑死人，胎压实时监测腰托居然都没有，减震也很哇塞，说10减震不好的，估计都是开几十万的进口车的吧，坐椅就这么说30万以下无敌，30万以上一换一， 亲友体验，几个特斯拉朋友都说内饰好看，坐椅舒服，全家都满意，空间真够用，天幕不热不冷的天气开开真的阳光房，现在让我20多万买特斯拉我真的不会去买了，因为零跑真的香，10多万的车做成这样，以前买油车想都不敢想，选车看零跑，价值有参考，真不是广告词，而是实话，

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 旧车发动机故障实在是不想修了就直接卖了换车，同价位各家对比下来一眼相中零跑c10，外观圆润饱满大气，年龄性格原因不太喜欢外观太激进的，又着急用车，由于新疆的4s店还没开业，在没有试驾没见到实车的情况下直接盲定，选择到兰州提车，4.2下订，跟兰州店里小伙伴沟通好，提前订机票，4.8车到店，4.9号直接飞兰州，兰州店小伙伴接到店里直接办提车，所有手续当天办完，本来想顺便开上去趟天水，但由于新疆有急事当天直接开上往新疆走了。 【驾驶感受】 座椅柔软，挺舒服的，从兰州到乌鲁木齐长途腰和屁股都没疼过，地盘调校也挺舒适，第一次开后驱车，总体来说动力充沛，从提车到现在一直是普通模式，没试过运动模式，不管市区还是高速，超车无压力，高速亏电状态下动力较弱，增程器声音偏大，但开acc后问题不大，不用自己踩电门车机自己调节速度，所以亏电动力肉的问题也就无感了，增程器亏电状态下声音大无解。 【空间表现】 空间不用多说，够宽敞，平时就我一个人开车上班下班，刚提车回来跟朋友出去吃饭，朋友试后果断好评。 【亮点配置】 十几万的车，能带的基本都了，实际用车就是上下班，能用到的功能也有限，够用。 【续航】 满油满电从兰州市区走连霍高速往新疆方向，全程120左右纯电优先模式跑到马上到第一个服务区的时候増程器介入，具体一百几公里我也忘了。比较有参考价值的是，由于没身份证进新疆后无法加油，所以满油满电极限保电模式从柳园到乌鲁木齐新医路西延附近后是真的没油没电了，下高速补电后到的昌吉市。中间补过三次电，值得一说的是连霍高速哈密到乌鲁木齐段服务区充电桩真的很少，哈密服务区都没有充电桩，下高速进哈密市区补的电。也就是说纯高速满油满电从柳园到乌鲁木齐860多公里，中间补电三次，电耗达成率啥的具体的也没算。 【油耗】 油耗目前市区显示6.9，市区就上下班基本用电。不在意。厂家送的充电桩已经寄到了，在等物业协调安装。 【维修成本】 目前还没到首保时间，异地提车，在等年底乌鲁木齐4s店开业，到时候再说吧。 【最不满意】 有时候电机声音挺大的，不知道咋回事，有待客服回复。膜刚贴完玻璃已经被石子崩了，保险让直接换玻璃，嫌麻烦自己修了。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.79分“优秀”

外观板板正正，没有那种张牙舞爪的张扬，加装包后，轮毂也大了，外形更稳重，停在那就是安静的美男子，完全长在我的审美上（图）。 配置该有的都有，虽说我不年轻，但因从事信息技术工作，也比较喜欢新技术，智享版能达到我对新能源新车机新科技的期待。音响效果满意，语音控制识别比较准确，也很实用，有利于驾驶安全。我性子大多时候不急躁，操作上有些小不了解的地方，自己钻研一下，适应适应，能向人车合一的方向去调整。 车内简洁大方，紫黑的内饰，座椅舒适，近期特意带了不少亲戚朋友同事，他们普遍身材较高大，即使坐满五人，也都和我感觉一样，都是反映空间大，座椅坐着舒服。美中不足是置物空间格子数设计的不够，副驾手套箱也明显小，生活中总是有很多小零碎需要放的，只能自己从网上找找配上。 纯电车，续航这一块买的时候被一些帖子误导过，有些担心，再加上我是异地购车后连夜开高速二百公里回来的，车子驾驶感很稳重，不知不觉就150-160时速了，即使有意识降了几次速度，电耗仍偏高，导致回家后第一次充满电提示动态续航只有363公里，当时心里是有点小郁闷的。现在在小城市里通勤，又开了七八百公里，车速50--70的样子，平均能耗降下来了，在轻松模式、开酷狗听歌、开空调仅开通风、春天不制热不制冷的情况下，充满电提示动态续航487公里，符合我的预期。这次充满电后行驶了254.2公里，提示动态续航还有219公里（图），加起来总数低于487，波动原因是前天开了一次空调制冷。 这个车子智能化还是很好玩的，也实用，为了安全，该学习的地方还是要好好学学，建议细心研读用户手册！ 至于有的帖子反应的胎压报警错误提示目前还没出现，突然自动刹车的情况也没出现，可能是因为我用的轻松模式，开了蠕行，可以怠速慢行，所以只要不加速，脚就老是轻放到刹车上吧，自动刹车的功能看我够谨慎，就没整蛊我，哈哈玩笑一下。当前开了近千公里，希望一直好好的。 总之零跑c10纯电智享版好评，百分制我能给95分。如果有朋友觉得我给的分偏高，可能和我个性有关，因为我从这个月对车子的各种体验上看，能感觉到设计者制造者的精心用心和细心，我是怀有某种小敬意的，也希望车子能更好，所以想给劳动者以信心，鼓励他们为我们的美好生活提供更优质且更有性价比的产品。“五.一”将至，向各行各业劳动者致敬！

点评车型: 2024款零跑C10 530舒享版

4.79分“优秀”

说说提车体验：提车那天，我怀着激动的心情来到了零跑交付中心，我以为会有我期待的提车仪式感，比如车上会布置蝴蝶结之类的，但是就啥也没有，哈哈（所以还是有些许小失落的提车体验） - 用车体验 - 提车当天就直接去跑了一下高速，体验了一下acc lcc都还不错，也没有出现画龙的情况，一开始还是会有点担心害怕，但是行驶了一段路程发现还是很有安全感的，期间高速上遇到堵车的情况，零跑也是可以根据前车的情况放慢速度并会刹停，这点我还是觉得非常有信心的，目前提车将近快一个月了，行驶了2000来公里，按照我日常的行驶情况来说，我一般充电充到百分之90可以跑个400公里左右，这个我感觉因人而异，每个人使用的程度与脚法不同！ 车机体验，我是530舒享，所以车机芯片是8155的，不过整体流畅性很ok，并没有出现卡顿延迟问题，就是自带的高德导航不够精细，例如在分岔路口上高架地图上并不会显示，害我经常开错，哈哈，这点我希望零跑能不能更新一下，体验真的不好，还有就是系统比较封闭，系统自带的商城里没有主流的qq音乐与腾讯视频，u盘下载的qq音乐也与车机不兼容，不能使用方向盘切歌或者喊小零也是直接默认打开了酷狗，真的好难受！所以车机体验来说虽然不卡顿但是太封闭了希望能增加主流的app，还是需要改进一下的 驾驶感受与车内空间用料我觉得在这个价位来说我个人是没有什么可以挑剔的，底盘调教比较偏舒适，正符合我当下用车体验

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.36分“优秀”

朝思暮想的零跑C10终于提车啦 ★选车心路历程 之前家用车开的是天籁，油耗高达11个，每个月加油都要花费一千元，于是去年决定换车，购买一台家用电车代步。因为小孩三岁，正式上蹿下跳的年龄，于是车型确定为空间更大的SUV。开始选车的时候在抖音刷到了C10在德国慕尼黑车站的视频，被其外观所吸引，大气不浮夸，当时就种草了。今年1月份发布预售时，将发布的配置参数价格和吉利银河L7、深蓝S7都做了横向比较，觉得还是C10性价比更高，更适合自己，于是下了小定，3月正式发布后立即转了大定。 ★提车体验 我大定的车身颜色为金属黑，因为小定的时候没有这个颜色可选，大定时又加上的，所以排产比较靠后，等了一个多月才交付，看到比我定的晚但是交付早的车主晒车，心里极度不平衡，对于这点稍微有点不满意。提车时非常顺利，验车、付款、保险、交付、上牌这些一上午就办完了，4S店服务非常到位，好评。 ★用车体验 金属黑的车身外观真是等值了，大气上档次，和绿牌非常搭，完全就是某想L7哈哈。内饰选的是紫色，显得成熟稳重，氛围灯设计的也非常漂亮。车内前后空间非常大，儿子在后排可以站着来回走动，座椅很软很舒服而且可以放平，对有午休习惯的上班族来说是福音。车子开起来感觉非常平稳扎实，动力也不错，很满意。车机功能非常完善，小零反应很快也很智能，目前没有发现什么缺点，8295真的很能打。 ★总结 这个价位、这个外观、这个配置、这个车机、这个驾驶感受，还要啥自行车？赶紧早买早享受吧~

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智驾版

4.21分“优秀”

终于提车啦零跑C10，那个时候看的是零跑C10跟深蓝S7，一直在网上比较参考，慢慢的终于等到了3月份，没想到比亚迪全系降价2W，又开始跟比亚迪宋plus比，等到了3月2号零跑C10上市看了朱总的发布会，纯电的真是我心目中的完美情车，无论是从预算，外观，内饰，空间，舒适度然后我就去我们这边的零跑店铺试驾了，先去的比亚迪因为比亚迪近一些，试驾的是比亚迪宋plusDMI121公里的，各 方面也都可以，只不过外观内饰我个人不喜欢有点老气，试驾完以后就去试驾零跑C10了，看了外观跟内饰用的材料都喜欢，应该是同价位最好的了，然后销售人员就开始安排试驾，看上去感觉去比亚迪的车现代化好多，因为我一直想买一个灰色的外观加紫色内饰 零跑C10是一款智能电动SUV 内饰：隐藏式的空调出风口、大尺寸液晶仪表盘和中控屏彰显出现代感与科技感；座椅采用的是环保有机硅材质，乘坐体特别舒适 智能系统：车辆配备了高通8295智舱芯片 空间：车内空间开阔，天幕玻璃很大，天气好时坐后排可以看看天。后备箱空间表现一般，主要是因为后备箱地板较高，板子下还有一些空间，但不太实用。因为没送什么东西 亲友体验 都说氛围灯好看，内饰高级，座椅非常舒服空间 大， 但是智驾方面NAC解放双脚模式在行驶途中会突然急刹（旁边没有别的车，也不是弯道，在高速中行驶）然后显示屏也会出现闪屏的问题，图标一直在闪（这个问题最后群里也没给我解决）这方面会有些失望， 但是整体开下来还是中规中矩吧

点评车型: 2024款零跑C10 530智驾版

4.29分“优秀”

综合评分9分（满分10分） 车型：C10 530智驾版，橄榄绿，拉满配置和原装，扣掉深圳地补7k+老车主增购3k，所以是17w裸车 购车时间：小定+大定，好像发布会还没结束就大定哈哈，销售说是深圳大定锁单第一人，咱也不知道真假 购车原因：家里有一个C01 606版本了，所以对品牌是认可的，买它一是家用需求明确，二是基于与小绿近一年的相伴后对零跑的信心和中意加权，虽然去年刚提c01的时候有点异响等小毛病，但整体还是非常好评的所以本着家用需要，又增购suv给老公开，他个子大一些，c10也算是个宝爸专属车了。老公说20w以内市面上买不到激光雷达了，所以冲了智驾版 驾乘体验：明显感觉到它的驾驶体验是跟C01有较大区别的，主要感觉是C10舒适性妥协比较多，1.动力在90以内随踩随有，但上了100之后就偏保守了，相比之下C01动力嘎嘎猛，150以内都是随踩随来的动力，但动力强势必会牺牲乘坐者的体验，所以c10这样设计成家用也能理解。 刹车体验：也是非常的线性，C10没有像C01那样轻踩刹停，而是需要大力踩的比较深才可以停住，所以多段点刹的操作下比较少会出现刹车点头晕车的情况。 座椅体验：爽，软，真软啊，不多说，坐了的家人都说好? 空间体验：家用级宽敞，是常规SUV该有的宽敞，碰上最近搬家，大概装货能力起码比C01多50%吧 外观体验：琉璃翠是真的yyds，线条流畅，一如既往好看！有几个车友说不敢下手，我先试过了，没有色差，很抢眼 其他体验：转弯半径小，好评。悬架那边蹲下去看好像都是封闭式的，感觉比较奇怪，非常的粗大，不知道是不是新设计的结构。 有待提升的点：隐藏的空调出风口好像没办法设置成关闭状态，有点吹手臂，会冷。手机充电位置会比较平面，夏天晒到手机会发烫

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.5分“优秀”

今年过年突发奇想要换个车，以前的那台起亚车陪我走过11个年头，也开始陆陆续续出现各种零部件老化的问题。看到身边朋友第二辆车越来越多的选择了新能源。过年放假开始在各大平台看起了车，我觉得买车首先是要确定一个预算，当时就想买个15万左右的纯电车，有了孩子以后就想换个空间更大的suv，想更多的带家人出去周边城市旅游。 符合以上价位的车型有大众id4、比亚迪宋pro、比亚迪元plus，在春节放假后利用节前的几天时间，我都去4s店试驾和体验了一下，没有选择以上车型的原因主要还是外观、内饰及车机等方面没有一眼喜欢的感觉。后来偶然之间在手机短视频平台上看到领跑c10技术发布会等视频，认真仔细进行了解以后发现，这款车无论是15万左右的预售的价位还是外观内饰简洁的设计风格、还有纯电续航里程以及纯电平台和好用的车机系统，各项功能设计都长在了我的审美点上，当时就决定到我们当地的商场体验店试驾体验一番。在体验过试驾车以后更加坚定了买它的想法，车子的操控提速和底盘的行驶质感都让我很满意，一下子从油车换到电车，那种提升感受实在是太明显了。试驾完当场就下了小订，锁定了终身质保的权益。 3月2日公布正式上市价格以后毫不犹豫下了大订，可能是订车早的原因，仅仅等了10天时间，销售就通知我提车了，提车当天有提车专员陪同一切顺利，当天就办理完了提车上牌等工作。 通过最近这15天的用车感受，车子各方面的功能都符合我的预期需求，车辆行驶的质感和舒适性都非常满意。儿子最喜欢在这个14.5寸的中控大屏上看喜欢的动画片，他说有种在电影院看电影的感觉，孩子他妈特别喜欢坐在车的后排，因为后排有宽大舒适的座椅和非常开阳的全景天幕，简直爱了。 正如许久不见的朋友重逢，我相信往后的日子因为有了领跑，生活将会更加美好！

点评车型: 2024款零跑C10 530舒享版

4.64分“优秀”

开年来一直在关注电车，原打算购买ID3，试驾了2次，差不多决定了，但在逛宝龙广场时看到零跑，当时还是2月底，价格还没有出来，被新车的外观内饰空间吸引。三月价格出来时正在试驾比亚迪汉，一对比汉和零跑C10的价格后觉得还是零跑C10更香，又预约试驾了一次，最后兜兜转转在3月7号试驾当天晚上订了530舒享版。 【购车经历】 我订的是530舒享版加选装包外观苔原灰内饰赤霞橙，开始以为有现车，但颜色符合的配置不符合，配置符合的颜色不符合，只有等重新生产，3月24号销售说到店了，26号中午急匆匆赶去提车，去店里交钱，出保险，到傍晚四点多终于开车回家了（贷款提前办好了）。 【提车价格】 裸车14.38万，三年免息贷款4.4万，保险6500多点，后面政府补贴4000还在申请，送了贴膜脚垫，还有官方送的价值一千元的小礼品。 【驾驶感受】 电车开起来比我以前的哈弗好多了（哈弗还是手动。。），这两天在市区开，驾驶很平顺，加速足够用，车窗一关内部静谧，就启动会有一点电流声。车机暂时也就听听音乐，后期再仔细研究功能。安全驾驶辅助很实用，更加智能化，提示音啥的很多，总体上很优秀了。 【油耗】 纯电市区通勤13左右，才开了不到100公里。高速还没上过。 【亮点配置】 车里新车味道不重，车内空间很大，还有座椅放平功能，送的头枕软绵绵，舒服的很。【最不满意】 车门拉手隐藏式的使用很变扭，左手去开关不方便，还是喜欢ID3的半隐藏式门把手，后期能加装电动的就好了。 【空间表现】 空间比我原来的哈弗H2大多了，后排也很舒适。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.79分“优秀”

主要因为外观和简洁的内饰从与元plus的对比中选择了C10。提车一周，开起来感觉刚刚好，家用车不需要很快的加速，就是一个平稳的大空间。 【购车经历】 去年年底开始研究车，主打就是纯电SUV，因为家里的缤智会继续开，长途出行有保障的前提下，就计划新增一台纯电车市区代步，加上周边游，两口子不同地方上班，一人一台车也比较方便。 主要对比还是集中于元plus和icar03，今年准备买车的时候也犹豫了元up，最终还是选择了空间更大，内饰更喜欢的C10。其实车没有谁不好谁更好，主要还是自己喜欢。 【提车价格】 有小定优惠，530中配加包减5000，另外地市补贴7000（还没到），保险5000，送的家充补电线距离花了3000，基本就这些钱。新车没啥优惠，不过有3000商城积分换了ETC，吸尘器和安全锤，另外还有500京东卡还没到。 【驾驶感受】 驾驶起来给我的感觉还是很好的，有蠕行模式跟油车已经没啥区别。智能化跟油车比起来还有提升好大，个人对加速没要求，家用车平稳就好，这一点真的非常满意。 【最不满意】 其实没有很不满意，就是偶尔语音识别反应有点慢，识别不了的语言会停在那里，如果多一点互动会比较好。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4分“优秀”

为什么买零跑，为什么买10，也许是因为期待的时间，也许是因为身边有了老车主。为什么纠结，因为上市价格超预期了，差一点就放弃了，如果极狐早几天降价说不定我买极狐了。不过最终购买了不是因为其他的，只是因为符合价位的只有它长的还符合我，为什么不选11因为座椅10比11软。我开了一千多公里我说下缺点吧！一，在线客服及售后接待感觉很不热情，流程复杂体现在1交车时间从早9点到下午三点才提车，中午饭竟然没有一个人问过，也没说还要多久才能提车，水没人倒一杯。就刚开始倒了一杯水。2，在线客服一问就是找门店烦死了。二，车实际续航只有300-360的高速续航表现慢充充满百分百的情况下，不符合我的心理预期，城市我没试过不评论。三智能驾驶极度垃圾，这更让我庆幸没买智驾版，比如自适应巡航极容易急刹，超过相邻车道的车辆时候必然先刹车再加速通过。四胎压报警强烈建议后续出方案优化或者改成胎压检测。极度容易误报基本每天都报，胎压我按建议打也报警，有时候在高速报警还无法修复。五胎噪明显尤其烂路的时候特别大，高低不平路面抛跳感特别明显。六门把手可以考虑变更成电动的，确实对长辈来说开门需要学习成本。优点:外观座椅大灯显而易见我都觉得不错，同价位性价比还不错，当然如果上市价格少个5000-10000才符合它的定位。总结一句话，家用不错，驾驶底盘乐趣不高。智能化不错虽然很拉胯。但是总体性而言车有所值我也做好了被他背刺两万的准备。但是我希望背刺老车主的时候能学习极狐对老车主给予真金白银的补偿。不枉我们在你高价的对你的支持。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.5分“优秀”

二月底逛商场看见零跑店 去年本来计划买车一直关注着零跑 但是去年选择先开个二手车练练手 一年攒了点小钱 进去一问正好有新款 一问销售说还有降价余地 就交了1000小定 回家之后才开始研究配置 对于油车来说 各方面都完全够用 价格上应该是优惠了2000+贷款贴息11000+店铺膨胀金1000+地补4000 算上保险一系列14W就落地了 二号出了价格后虽然略高于心理预期 但也还能接受 当天晚上就转了大定 然后4号app显示门店已下单 14号告诉我车已经配好了等待板车 15号上板车 17号下午到车18号提车 正好赶上石家庄的地补 当天上临牌铁牌保险一条龙下来 驾驶方面整体比较沉稳 方向盘一开始感觉有点太灵活 指向不够明确 调成运动转向还比较适应 大是真大 空间也大外观也大 跟小福克斯一比太舒服了 小问题就是解锁上锁反应有点不灵敏需要卡片多贴一会 APP还提示后备箱没关 但是检查了一下确实关上了 有时间了去检测一下 不过都还无伤大雅 加满油用了高德优惠价后一箱300块钱 目前还没用到油 纯电续航差不多打七折 用油油耗目前还没有体验到 希望能ota后视镜折叠和解锁效率 还有就是手机APP每次总让我输密码贼麻烦 最不满意 1、这一个月的体验里，有一些小bug，例如说胎压异常报警、carlink画质高糊，不过重启一下也就好了。 2、胎压显示缺失 没有胎压显示，只有胎压报警，这一点会让人安全感减少，如果有胎压显示的话就会好很多。 3、Lcc、Acc功能还可以再加强一些。 空间   内部空间舒展宽阔 C10的内部空间很大，我们喜欢C10的很大原因也是觉得开车的时候坐姿比较舒服。我是178cm，我老婆170cm，C10无论是开车还是乘坐，腿部完全不憋屈。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.36分“优秀”

以下评价都是基于15w的价格段 【空间表现】 空间确实是大，家用岂止是足够，坐后排不需要量几拳，各个位置都宽敞的很，唯一可能小一点的也就后备箱了，但是也完全够用。 【动力表现】 作为家用车，还是这么大的suv，这个动力其实完全能满足要求，比家里1.5自吸的朗逸强太多。市区超车足够用，高速跑在限速内也够用了。 【油耗】 加了第一箱油，95的，80%多电的情况下跑了80多km高速，表显油耗6.2，电耗14.6，增程车符合预期。 【续航】 现在平常没电就充，这两天用车多需要一天一充，一般表显WLTC续航到50km左右就找桩去了，设定充到92%停，最高表显157km纯电续航，市区基本能一比一，开到80以上就打点折了。大部分时间一天通勤20km，基本能一周一充，偶尔来不及充电，油箱剩的第一箱油显示续航还有393km，也完全没有里程焦虑（就是不知道为啥不想烧油） 【驾驶感受】 市区通勤感受不错，隔音静谧性都很好。速度高了风噪路噪就上来了，预期之内。 【最不满意】 底盘确实稳定性没那么好，高速上路面有点不平过飞坡，整个车就晃得比较明显，所谓的开船感吧，低速过烂路左右甩的也挺厉害的，这么大个车虽然能理解，但也还是期望能做好点。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.36分“优秀”

选车的时候对了一下比亚迪和深蓝，一直想买个suv去露营玩。 决定增程式和比较长的纯电续航后，又试驾了多一次深蓝，后来还是大定了c10。 对于这个品牌，觉得性价比还是挺高的。 车暂时没有出现什么问题，销售拉群答疑挺快。很喜欢琉璃翠这个颜色，车身好看。上下收费站去加油都有路人来问价格。加包的20寸轮毂，枪灰色感觉很酷。天气好的时候看这个车很好看，经常盯着自己大玩具看。 运动模式下加速还是有劲，也没有特别快，高速超车够用。方向盘在试驾就觉得很轻巧。关闭了舒适刹停后，刹车脚感还算不错，大多情况靠高动能回收来制动。 跑高速过坎飞坡有点开船感。 在广州开市区道路，电耗在14-15，高速120电耗去到20。充满电表显动态在180km。 有了电就变得抠门，想跑纯电，只有高速前半程用油。能耗在app上显示的太过欢乐，应该分开计算。 乘坐空间对比家里的雷凌，实在是大很多。手套箱有点小，其他的储物空间不错。后排放倒露营也很方便。 目前还没有等到第一次ota更新，买的时候希望是lcc能比较好用。现在第一版本还是不稳定，大直道没有高低变化正常，带上弯道或者有高低差就没有给人太大信心。希望等到ota增强这个功能。车机8295操作很丝滑，但是第三方应用太少，装了qq音乐后方向盘控制不到上下一曲。无线充电有点鸡肋，15w没有风扇，手机有时候充的过热，高速想打开二维码都要等。 语音控制方面好用，不过只能控制车，之前问2024年清明节什么时候这样的问题答不上来，不知道是都这样还是如何。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.29分“优秀”

增程中配 座椅：十分舒服，软乎，但不傻软 空间：得房率高不是吹的，前后排空间都不错 底盘：新车底盘很紧凑，扎实，过个坑坎的体感还 可以 车机:系统流畅，各项功能配置学习成本较低，正 在捣鼓零动空间，有好的分享码大家可以共享一下。 内饰:整体科技感是有的，但是到处都是真皮就不太现实，毕竟十来万的车 能耗：提车回家90多公里高速，平均4天200多公里，能耗不到15，wltc计算很准，纯电180km有信心，过几天出去自驾看看满油满电油耗如何 天气暖和，电耗已经降到12.4了 辅助驾驶：高速上ACC非常好用，LCC低速没问题，高速轻微画龙，希望后期能OTA解决 C10作为以后日常代步车，工作原因各个城镇跑维护，比油车省多了。