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#车上最没用的配置飞度给这个话题真是不错，飞度用了三年多了车企把最没用的配置都给简配了实在是想不出来还有啥最没用的配置了，但是我硬挑一个吧就是s档 用了跟没有没啥区别就是噪音更大了 实在挑不出来了朋友们谢谢
#提车日记提车回来用了快一个半月了（4.28提车），此前出门一直用的老爷子的车，买车的背景是3月份家里又多了个小朋友，一家三口变四口，然后加上父母，一台车坐不下，因此看了很多车，包括比亚迪秦，但是老婆有续航焦虑没要，也看过型格，思域，但预算有限也没买成，最后跟老婆商量后敲定下来，买飞度！老百姓家庭，没有那么多要求，省油，耐用，故障率低就行，至于说什么日系车=易拉罐我就不爱听，（这不是我贬低别的车或者吹捧日系车，跟爱不爱国更没有一毛钱的关系，日系车企业在中国能生存必然有它存在的道理，我始终相信祖国的智慧远超于咱老百姓，所以喜欢拿爱国情怀来说事的可以绕开），头有多大带多大帽子，预算有限也只能买这个价位的车来开（有钱我也知道去买X6甚至大G）开车也颇有讲究，不是说能把车开动就是会开车，本人从事大货车运输行业已有近10年，防御性驾驶是最关键，车子不是拿去撞的，不撞到别人的同时，也要预防被别人撞到，这就需要时间和经验的累积了…… 价格明细：由于第一次自己买车，攻略没做好，一直被销售牵着走，一直谈的裸车价7.5，结果订车的时候，加上服务费2000，购置税3000，保险4500，上牌500，一系列下来去到了9万，砍了半天价还是被4s含泪赚了一笔…… 配置方面：多家5000块钱买的潮享版就多了个后雨刷器，多个备胎，多个铁轱辘盖。从车外看是挺小，但是坐上车后空间一点不逊色，堪比部分A级轿车，后排坐人与前座椅仍有近两拳空间，头顶距离也有一拳半，毫不夸张的说坐4个大胖子丝毫不拥挤，就是噪音有点大，时速超过80码噪音表现较为明显，不过开上音乐也就可以忽略不计，在我的接受范围内，因此也没必要花钱去做四门隔音了，只是后排座椅稍微颠簸，不过这个价位的A0车，且开且珍惜，哈哈…… 驾驶感受：典型的车小好开，灵活性足够，市区停车方便很多，相比之下拥堵路段通过性简直不要太舒服，1.5排量动力输出也足够满足日常出行需求，只要舍得给油，红绿灯保证是前3名出线的存在（要密切注意各方道路参与者，安全为主） 油耗方面：目前开了2200公里左右，不过都是在市区走的多，拥堵，红绿灯，怠速各方面都会影响到油耗的飙升，前两天跑了一趟高速回老家，单程580公里，加满油（40升油箱）出发回去到还剩8升左右，并且全程空调没关过吹到发抖，一趟下来桥费比油费还贵几十，且表显也从6.7降到5.9，再跑一次应该还能降到5.5左右，高速平均算下来，一公里燃油费用应该是0.35-0.4，走市区大概是0.45-0.5之间，对比其他燃油车，我估计油耗方面能比飞度出色的并不多…… 总结：飞度这台车，褒贬看法都有太多，买这台车的车友图的就是省油耐用，又或者是可以改装自己喜欢的配料，亦或者因为情怀……至于说内饰廉价的，我不否认，还是那句话，有钱谁都想买百万级别的车，要啥有啥，但是回归现实认清自己，手里头只有几万块买飞度，你就得接受它廉价的内饰，接受它的喇叭，接受它的铁轮毂，接受它的鼓刹等等等等……但是以我目前的经济能力，至少没后悔过，对我而言，这个价位的飞度，优点多过它的缺点！如果时光倒退，再给我一次买车的机会，我相信我还是会毫不犹豫的选择飞度！！！ 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#我心中的JDM我对车的认知可能有限，单纯的认为好开，稳定，该有的配置都有，就很让我满意，这可能和我苍白的阅历也有关系，接触到gr9是父亲送我的，他认为毕业的大学生，一个人在陌生的城市里工作，需要有一辆自己的车子，父亲也是一个爱车之人，可能从小和他一起长大，慢慢的也就变成了他的样子，没事的时候喜欢擦擦车，无聊的时候喜欢坐在里头听听歌，刷刷手机。父亲也是一个拥有过很多车的人，美系，国产，日系，德系，在我印象中，好像都开过，现在开的是一辆本田的混动奥德赛，用他的话说，年纪大了，只想要一个能装的下一家子的车，能带家人远行舒适的车。 油耗：油耗方面，我一直是6.5，网上朋友说有五点几的，也有十点几的，反正我一直都是6.5，提车到现在跑过一次小长途，三百多公里，也没见说高速就会变成五点几的样子，可能那时候车子才一千多公里，还在磨合期吧。偶尔会变成6.4，大部分时间持续在6.5 驾驶感受：不得不说gr9的驾驶感受真的只能用两个字形容：好开。不管是过弯，还是高速，小范围拥挤停车，感觉都游刃有余，加速超车，山路过大弯的时候，都信心十足，给我的感受就是这样，一个非常灵动的校车，没有任何累赘和笨重感，指哪打哪和油门随叫随到，无延迟的感觉包裹全身。 优点：父亲送我的是mugen版，依稀记得他年轻的时候有一辆帅气的高改福克斯，那个年代的高改福克斯，送我上小学，别提多拉风，可能他也了解我心中所想吧，特地送了我一辆mugen版本的飞度。所以我觉得外观拉风是这个车的一大优点，还有就是前面说的驾驶感受。以及它的油耗，电车确实比不了，但在油车里，真的是T0级别的存在。还有它颇具个性的储物空间，那不是一般的实用，最牛的当属那空调出风口前面的杯架，属实一个冬暖夏凉，不知道是不是发动机特性，这个车在冬天热车也特别的快，在着车后估计一分钟不要，车子就热起来了，暖风也随之而来，给人十足的信心感。变态的储物空间和发动机的稳定特性让我爱不释手 缺点：前面说了，我的阅历苍白，年轻无知，对于拥有的东西很容易满足，非说缺点的话，可能就是塑料件太多了，内饰均塑料，不过通过了解好像本田全系多少都沾点这种“个性”。我的是mugen版本（有喇叭的那个！）所以对于他们说的最低配喇叭都没我不了解，就我这个车而言，原厂显示屏和原厂led大灯都是后装的，可能确实挺简陋（父亲也确实爱我，在我摸到车之前，都默默的把这些装好了，还给我装了多功能方向盘按键，全是原厂件，还给我包了价格很贵的全车软包）配置简陋我个人认为还是看人的，现在的时代改变的太快了，依稀记得前几年奔驰s从内饰按键，实体钟表变成一块大屏幕的时候，也有很多人在骂，说百年的奔驰，屈服给了电子，历代的奢华感烟消云散，到现在好像一辆车必须要全大屏，不然就是不合群，所以说这个社会真的在飞速的变化，再过几年，谁又知道会什么样呢，仁者见仁智者见智吧，什么都会变，变得很快。不变的只有父亲对我的那份期盼和爱。
困扰我一个冬天的费油问题解决了，其实自己也是揣着明白装糊涂。又是添加剂、又是启动电源的，最后就是一块新电瓶。长期平均油耗从入冬以来的6.8-7，降到了新电瓶第一箱油的5.8。下一步，该整备底盘悬挂了。
飞度 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共561人评价
3.47
综合
2.86
内饰
2.43
配置
4.04
空间
3.86
外观
3.56
舒适性
3.89
操控
3.64
动力
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