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#2025我的用车感受ES200不得不说是辆好车，但是ES200总被人嘲笑太肉，买了反而没面子。 其实正常2.0自吸家用车足够了，以前我们的老车1.5、1.6自吸都没什么问题，只是ES200这个车真的太长了太重了，2.0也不够用了，起步提速很慢，开起来还好，就是加速很慢很慢，开时间长了累得慌。 接近5m的车长市区真的很难停车，但是帅是真帅，每次都要多看几眼。 那么ES200该不该买，还是加钱上300 国际市场都是250起步 300h全球通用 北美还有350 咱们200是特供，但国内es销量全靠200支撑，没有200，ES销量至少得少一半 而且要销量的话价钱这方面肯定最重要，ES200至少比300h便宜了五六万 在这个价位算是差别很大的了 ES300h在国内价格完全可以对标两驱A6L的 但是ES200严格来说连A4L都对不上 从ES本身的国际市场定位就是低于IS 但他又是C级车 就比较矛盾 总结 车是好车 上路开自己的，稳是很稳的，就是不适合激烈驾驶，超车时候提前准备提前加速，遇到不让你的，就趁早放弃，超是能超的，就是超车慢而已，这辆车适合心态平稳的人来开
#我提车啦已过不惑之年，这也是我的第四辆车了，到了这个年纪，没有了年轻时的速度与激情，只想安安稳稳地开车，只想有一个能长年陪伴我的忠实伙伴，所以我选择了雷克萨斯，连试驾都没试，就直接下定了，因为我觉得他就是我的不二之选，选择雷克萨斯，不会后悔！
#“承诺”的OTA收到了吗✳️引言 不知道从什么时候开始，车只需要“造一半”了 另一半？等OTA升级呗。宣传时吹得天花乱坠：自动驾驶多牛、智能科技多先进……结果一提车：“敬请期待”。问销售，永远那句话：“后期会OTA升级的。”美其名曰“把选择权交给用户”，可硬件成本早就算进车价里了——我出了钱却不能用，这合理吗？ ✳️甚至有些升级，是在“偷偷降级” 有车主发现，车企悄悄通过OTA更新： · 限制电池容量 · 降低充电功率 · 导致续航缩水 厂家解释说是“为了延长电池寿命、保障安全”。但你问过用户吗？ ✳️OTA，本应是“锦上添花”，却成了“画饼+补漏”工具 很多车交付时功能压根没做完： · 语音助手功能少？等OTA · 盲区监测用不了？等OTA · CarPlay 没激活？等OTA · 智能驾驶？更是画饼重灾区…… 现在新车发布会，我大概只能信六七成。 ✅ OTA 的优点（理想状态下）： · 不用跑4S店，远程就能升级系统 · 能修复漏洞、优化体验，甚至“解锁”新功能 · 常用常新，理论上越开越聪明 ❌ OTA 的争议（现实往往很骨感）： · 成了车企“半成品交车”的借口 · 硬件预埋却要付费解锁，变相二次收费 · 某些升级未经用户同意，甚至反向“阉割”性能 · 智能驾驶等功能OTA迟迟不推送，承诺变空头支票 ✳️我的观点：车，不该是“预售软件” OTA 本该是“锦上添花”，而不是“亡羊补牢”甚至“画饼充饥”。一辆车在出厂时就应该是功能完整的、安全的、可靠的。如果什么都靠“后期OTA”，那买车是不是也可以先付一半钱？ ✳️总结：OTA挺好，但不能滥用 · 车企应尽责任是把车做好，而不是把OTA当卖点甚至遮羞布 · 用户愿意为真正的新功能买单，但不是为“本该就有”的功能补票 · 涉及安全、性能的升级需透明告知，尊重用户选择权。我们想要的，是一台交车即完整的车，而不是一个“等待更新的半成品”。
#养车费用参考雷克萨斯ES260。2.5L8AT。四年免费保养不花钱(玻璃水都免费加)。主要花费是加油(260可以加92，习惯95)保险和停车费。不是刚性用车，每年的大致花费1.5W左右吧(没细算过)。
#点评我的车🌟车况： 今年5月提的车，目前开了4000公里。每个月加油大概四五百块，综合油耗相当满意。今天就从几个方面浅聊下我这几个月的感受，有不对的地方请大家指正 🚗 外观： 颜值确实高！车身侧面的线条特别帅。车头中网设计有人说不如老款，不过审美这东西本来就是“萝卜青菜各有所爱”。我个人觉得原厂素车就最好，完全不想改动。 🛣 驾驶感受： 最近跑了一段高速，差不多1000公里，全程基本保持在100-120km/h，开起来非常舒服，车内也很安静。很多人说这车动力一般，但作为家用车，我觉得完全够用。自然吸气发动机，平时上班通勤、偶尔跑高速都没问题。高速上提速也不慢，实际开过就知道雷克萨斯到底行不行了！ ⛽ 油耗表现： 提车那天加满95号油花了420元（其实可以用92，但新车还是想爱护一点）。目前一箱油能跑793公里，可能我踩得有点猛，但整体油耗表现我很满意。 ✅ 优点： 1. 外观时尚前卫，设计很超前，符合年轻人审美，第一眼就喜欢。 2. 车漆质感很棒，超音速系列还有轻微划痕自修复功能。 3. 舒适性高，座椅很舒服，全车电动座椅+电动方向盘。 4. 隔音不错，前排是双层夹胶玻璃，侧面玻璃有疏水涂层，水珠会自然滑落。 ❌ 缺点： 1. 2.0L自吸发动机，动力放在现在确实不算强，比不上带T的，只有190多匹。 2. 轮胎尺寸偏小，宽度也不太够，抓地力一般，雨天要小心开。 3. 原厂大灯亮度一般，市区还行，一到乡村小路就感觉不够用。 📌 整体感受： 在这个价位的油车里，我觉得它是个非常不错的选择。雷克萨斯的品控没得说，我家另一台车我老婆都不爱开了。总的来说，我个人非常满意。
雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1006人评价
25万-35万轿车总榜
NO.4
超过92%的同价位车系
4.12
综合
4.01
内饰
3.75
配置
4.09
空间
4.67
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.07
动力
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