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#官方社群打卡我是在11月份，在佛山提的ES200。没有钱提ES300，便看200。200很不错 我跟我家里人都很喜欢。 价格方面：含佛山补贴全款落地245000 走厂商515方案。一次付一半裸车价，一年后付完。另外加了两千的膜 动力方面：对于我这个年轻人来说跑高速是不够用的，跑市区还行。毕竟这车不是走性能路线的，就不要要求这么多了 油耗大概在7个左右 乘坐体验：这车坐在里面，基本不会听见外面的声音。我家里人都说舒服 外观方面：颜值这方面不用说的，每次锁车我都多看两眼 刚刚提车不久，还没有遇见什么问题。等以后遇见了在来补充
#跑高速，这车行不行今天我来跟大家唠点实在的，不说那些虚头巴脑的参数，就说这车在高速上到底咋样 一、动力：够用，但别抱太高期望 这车在市区里开，动力是够用的，很平顺。但上了高速，问题就明显了。速度到了100公里以后再想加速超车，会感觉很吃力。你必须把油门踩得很深，发动机噪音会明显变大，但速度是慢慢上去的，没有那种猛的推背感。 开这车，你必须要提前规划超车，留出足够的时间和距离。想开快车或者追求驾驶激情的话，这车不适合你。 二、隔音：非常好，是这车最大的优点 隔音安静是这车最值得夸的地方。高速上跑到120公里，车里的风噪和胎噪都控制得很好，车里人员聊天、听音乐都很清晰，完全不用提高音量。从嘈杂的服务区回到车上，关上门瞬间能感到明显的安静差异。唯一的小瑕疵就是路况不好的时候，胎噪会稍微明显一点，但也完全在可接受的范围内。整体来说，这份安静和从容，对得起雷克萨斯这个牌子。 三、舒适性：坐着很舒服，开着不累 👉座椅是真的舒服，包裹性好，填充物也软硬适中。我最长一次连续开了5个小时，下车时腰和屁股都没什么不适感。 👉底盘调校偏软，过减速带和小坑洼时，震动过滤得很干脆，车内没有生硬的冲击感。总的来说，无论是开车还是坐车，舒适度都很高，适合长途旅行。 四、安全性：驾驶辅助系统很实用 👉标配的LSS+系统在高速上很好用。全速自适应巡航能自动跟车，车道保持能让车一直走在车道中间，大大减轻了长途驾驶的疲劳。 👉系统工作时很平稳，不会出现突然刹车或抢方向盘的情况。预碰撞系统也预警过几次前车急刹，增加了安全感。 五、油耗：最大的惊喜之一 油耗我很满意。我高速跑得多，半年下来表显平均油耗大概6.5升/百公里。如果全程高速，温柔点开，能跑到6个油以下。对于这么大一个车来说真的很省油，加油频率低省钱。 ❤️总结： 这辆ES200是一辆优缺点都很明显的车。它给不了你强劲的动力和驾驶乐趣，但在隔音、舒适性和日常驾驶的轻松感方面做得很好。 如果你开车不急躁，更看重舒适、安静和省心，这车会是很不错的选择。但如果你对动力有要求，建议你一定要去试驾，看看是否能接受它的风格。
车贴聊以明志。 今天在中南路见到一辆雷克萨斯的车尾上贴了一张 “戒急用忍”，这是当年康熙针对胤禛急躁的性情对其提出的四字劝诫，意指遇事不要急躁，要以宽忍的态度来对待和处理。这说明车主也是一个低调的人。
#老车整备清单大公开2012款雷克萨斯es240是雷克萨斯的经典车型。当年上路价格要50多万，妥妥的豪车，一手车主比较爱惜，开了十年公里数很少才7万公里，内饰磨损也很小，基本不用动。买来后全车上架检查再做大保养，底盘完好无磕碰，火花塞汽油滤芯等这些检查都很好就没换，全车油水比如机油，刹车油，防冻液，变速箱油等等都换一遍，从新添加了空调冷媒，原车地毯有点脏换成丝圈地垫，原车漆都还挺好也没从新做，又贴了防晒膜，电瓶换了全新风帆，给他换了新鞋四条米其林轮胎，机舱盖里的一些卡扣老化换了十来个，整备完车况非常完美，开起来也非常顺手。
#为什么买这车我今年1月下旬到昆明辰宇4S店购买雷克萨斯2025款ES200。目前我最满意的还是ES200价格。因为我关注该车型已有5年了，但一直因价格坚挺而不敢问津。而这次到能店直接拿下，就是价格吸引了我——裸车价减去国补，我的购车价才20出头，落地价24多，当然这里面我感觉还是在车贷利率和保险费用、落户费用上有上当吃亏的问题。但总体在价格上我是最满意的。
雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1043人评价
25万-35万轿车总榜
NO.6
超过88%的同价位车系
4.11
综合
4.01
内饰
3.74
配置
4.09
空间
4.66
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.06
动力
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