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#车辆吐槽试驾了阿维塔12，感觉两大缺点： 1是，本人身高才170，方向盘调整到最高还是偏低，座椅调到最低还是偏高，完全没有开运动轿车的坐姿感觉。就好像在开公共汽车，坐在高凳上手里端着一个长方形饭盒。 2是，五米的车长，空间都去哪儿了，到从前排到后排到后备箱，到处都很局促，好不如哪些4米7、8的车。 除此之外，都很完美：电门响应，转向手感，刹车，底盘，智能驾驶都非常好。
#懂车帝众测真的不理解那些买 12 的没有选择电外是不是有点后悔，我很早就定了，那时试驾车的电外后视镜没有超大广角，所以试驾的时候很不习惯不敢变道，掌握不了两车距离，为什么选择它，一方面是帅，另一方面相信后期肯定会升级广角（这个猜对了) ...查看全文
提问请教下阿维塔为啥要对智驾芯片算力保密呢？看到车里圈里说阿维塔12智驾用的不是mdc810，是adc610? 然后去问了两个销售都说华为要求保密不能说，这个为啥不能说啊？用的真的不是mdc810芯片吗
#晒晒你的里程表23 年 12 月 28 提车的，到现在有 2 个月了，公里数有 3400 公里，过年期间自驾游一趟，自驾才真正了解智驾的遥遥领先的含义，高速路道全程没有碰过油门和刹车，以前开半个小时都犯困，现在开 4 个小时都没感觉。期间...查看全文
#阿维塔12试驾体验周六天气大好，小哥通知试驾，心情也是大好。因为只有一台试驾车，有排队，但人不多，紫外紫内顶配版，真车紫色不明显，与灰色接近。小哥是老熟人，再加上我是12真爱粉，数据比他都熟悉，直接上手出发，各种路段半小时，先说结论，真的好，但是不香，原因往后。 第一，整体无槽点，双电机动力无虞，但会延迟零点几秒，动能回收很弱，故意走了坑洼路，底盘硬中带软，质感比我的001还要好，结合来看，完全证明12是偏重舒适性。 第二，我一向认为，没有兜底的智驾都是耍流氓，所以对于“遥遥领先”根本就不在意，也不试，看中这些的兄弟不好意思了。 第三，硬在鸡蛋里挑点骨头，但凡时下好看点的车型因为曲线和风阻的原因，A柱都比较倾斜和粗大，视线遮挡严重，12更是如此，但是有些友商通过把A柱旁边的小三角玻璃化使之透明，减少盲区，很遗憾12没做，还有偏矩形方向盘既不好看更不好用。 回到标题，既然这么好，那不香的原因只有一个就是价格，大家都在吐槽12三电落后，无所谓啊，ip15发布，ip14就落后了，但ip12也有人买啊，所以落后是相对的，价格是绝对的，同价比质》同质比价，当然这是屌丝一家之言，土豪无视，最后附上我心仪的中配清单和隔壁ls6的顶配清单，大家自行对比。 结尾点题，12真好，但是价格不香。客观数据白纸黑字，无须讨论；主观感受见仁见智，不参与讨论，谢谢大家。
#阿维塔12试驾体验试驾车应该还是试装车吧，所以主要感受了一下底盘质感，之前看网上媒体测评视频，车评人大部分反映整体调教为舒适风格，动态来看，存在一定地板电抬头，重刹点头，以及凸起路面抛跳情况，于是我一直担心底盘太软。 今天试驾开始，在地库过减速带的一刻给了我惊喜，干净利落。首先感觉不硬，其次没有抛跳，然后也没有明显多余的晃动。随后在高架路、环路还有市区内道路跑了跑，没有暴力驾驶，完全按照日常通勤的节奏，还专挑了复杂的小路、井盖还有个别修路坑洼路面。整体上轻盈舒适，在坑洼路况下又能感受到比较有韧性，支撑来的不突兀。整体驾乘感受满意。 那再说一些小问题。第一，音响效果真的一般，展车后排是隐私玻璃，问了销售确定加了舒享包，但是音响确实有很多不出声音，比如很明显头枕音响没声音。再就是情境下语音提示声音巨大无法调小（最小13%还是很大音量，估计后期还要调试）。第二，就是噪音问题。之前试驾了11，NVH可以说挺优秀的，但是从地库出来开上环路，速度来到60码以上，12的胎噪明显起来了，这时候我问销售为什么比11明显，难道没有开主动降噪吗，销售回复说是12主动降噪这块没有明确，不知道是没有还是没开启，其他的风噪什么的不太明显，就是胎噪，按理来说都是265的宽胎不会差异太大。第三就是个人问题了，本人净身高187驾驶起来右腿膝盖刚好碰到屏幕左下角￣^￣゜，无奈只能将主驾座椅再往后调才可避免，对身高较高的不太友好，给各位参考。
阿维塔 12 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共183人评价
25万-35万新能源总榜
NO.3
超过96%的同价位车系
4.11
综合
4.14
内饰
4.15
配置
4.00
空间
4.72
外观
3.95
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
阿维塔 12热门话题
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