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#买这车你后悔了吗提车阿维塔12这半年，感受还是蛮深的。当初选车的时候，我最看重的就是日常上下班通勤和周末带家人出去玩。每天通勤大概30公里，周末偶尔会跑个百来公里短途。因为经常要带家人，所以对车内空间和舒适性要求也挺高的。预算卡在30到35万这个区间，就想...查看全文
#阿维塔 12只聊缺点2024年12月16日提车到现在已经一年多了，本人使用期间的感受如下： 1、空悬跳动幅度较大，同一路段，有空悬的比没空悬余震会多一些。 2、因为在乡镇使用车辆，油耗能接受，电耗嘛，就那样，家里有充电桩。 3、刹车如果没有设置到运动模式，下陡坡踩刹车会更早介入ABS，下雨天要注意。 4、增程器介入时我能明显感觉到（可能是我对车辆太敏感了） 5、玻璃水没有了，仪表不提示（一个传感器的事） 以上仅是本人使用感受。 当初买它，就被它的外观深深的吸引，再过5年应该也不过时吧，喜欢就是喜欢，喜欢它也要包容它的缺点。
#阿维塔回应南极之旅争议近日阿维塔12正式落地南极科考站，准备进行为期一年多的极寒测试。首先不管现在南极是什么气候，也不管它后续会经历什么样的极寒天气，这种测试真的有必要吗？ 我首先反对这种强化环境而弱化测试的行为，如果要是为了测试低温或者极低温，环境箱里完全可以做得到，没必要大张旗鼓的去南极测试，人力和物力的极大浪费。再说，对于这辆车做这个测试的目的是什么？展示技术还是说以后会为科考站提供用车？如果是前者我认为有点小题大做了，但我也不认为是后者，因为南极的环境气候为啥要选12作为科考队员的代步工具呢？所以我看到的这个活动可能噱头大于测试意义。
阿维塔 12 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共405人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过67%的同价位车系
4.11
综合
4.14
内饰
4.15
配置
4.00
空间
4.72
外观
3.95
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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