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#提车日记本来这两个功能用得好好的，突然就不能用了 明确车辆是正常使用，没有任何碰撞 去4S找修车师傅检查 第一天，重新标定了2次雷达前视数据（师傅开车去标定的，我坐在副驾驶看着），没用，然后拆开前保险杠，检查了前车4个雷达，没有问题，最后又重新标定了一遍数据，还是没用，然后师傅就说他要下班了，让我把车放4S店，他明天继续 第二天，我去上班了，师傅咋修的，咋检查的我就不知道了，反正修好了，售后的人通知我去取车，我说今天太晚了，只能明天来拿车，然后问了一下车是什么问题，售后回答说不了解，只能等我明天去的时候找师傅问 第三天，我去拿车，车没问题了，我问车是啥问题，售后还是不清楚，然后打电话问的修车师傅(修车师傅已经下班了），师傅说是前车有一个雷达的连接线的针脚往后退了，线路链接问题，然后师傅挂了电话，我就问售后，这算质量问题吗？他说不是，说这是正常现象，车辆使用出现的问题。我问之后还会出现这个问题吗？他说出现问题我们会给你解决的。 事情就是这样，我只能说这个售后反馈我不满意，什么叫之后出现问题会给我解决的？提车不到两个月，就出现线路松动？这叫质量没问题？这是使用过程中正常会出现的情况？长城的车质量就这？售后就这？
上市这么久，刚在深圳只看到一辆，外形很满意。 但这亏电油耗是个迷。 所有媒体评测都是5-6L/百公里。 而车主几乎都是9L/百公里以上。 大部分都反应强制保电，保不住电的！！问下到底是不是这么回事呢？
#用车心得开了将近1500公里了。之前因为工作原因，开过很多车，但都是油车。和大家分享一下自己的感受。 平常标准模式纯电行驶 只要不是暴力驾驶 续航基本是1:1。我个人单踏板模式24公里路程只掉了20续航。还是很不错的。运动模式是真无敌 动力响应太快了 四驱行驶质感让我在80码的速度转弯都很有自信（小弯） 抓地感是真清楚（乡村路面）。但是掉电就会快 24公里路程掉电29续航。不过这动力和四驱体验 绝对值得！ 经济方面如图（绝对没有做假）。6月10号提车的时候加了200油。到今天还有55公里没用完 其他时候基本两天三天一充电。1500公里一共花费四百多。折合也就两毛多钱一公里（百公里几个油大佬们自己算一下哈） 这些都是很满意的地方 家里人坐车也说空间很大。孩子特别喜欢副驾屏幕看电视 一家人都满意 说明这个车子是买对了的。 整个车的隔音效果也是杠杠的 地盘滤震也很不错。把车后座放下在车里睡觉也没问题 空调开两档22度睡了近俩小时掉了9公里续航。也就是一度多点 还是很不错的。 说说不满意的（个人感觉） 1、这么好的车机 没啥app玩。是不是太太太太浪费了啊。 2、车内异响。这个让我有些苦恼 新车有异响。主要是A柱的共振。最近又发现主驾驶门里面有碎碎的声音。老婆说可能是这个车塑料太多了 开粗糙的水泥地面感觉会很明显。 3、低速的时候偶尔刹车会有咕咕咕的响声 不知道啥情况。遇到过两三次。 总体来说还是非常满意滴。明天跑高速了 600公里。跑完了和大家分享一下高速智能驾驶的感受以及油耗。
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共701人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
哈弗枭龙MAX热门话题
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