发布作品
    哈弗枭龙MAX封面
    哈弗枭龙MAX封面

    哈弗枭龙MAX车友圈

    头像头像

    圈主:完美香瓜1T0

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    7.7万车友等你加入

    车友

    7.7万

    认证车主

    1358

    问答

    3262

    口碑

    314

    加入圈子看车

    314人评价

    暂无评分

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    8959条内容

    2023-04-29
    2023-04-29
    2023-04-28
    2023-04-28

    圈子里目前枭龙max两大热门问题,或者说各位有意向的车主们两大焦虑点,我一个玛奇朵DHT(比枭龙低功率1.5发动机)车主从自己去年6月至今用车体验和一些技术原理上给大家解答一下 附我平时玛奇朵油耗,给关心油耗的车主一个参考 鄙人不才,车辆工程专业,学过一点内燃机技术 大家焦虑有二,第一,这个车高速会不会亏电?1.5动力够用吗?第二,亏电还能四驱吗? 关于第一个问题,询问的意向车友一般都是听说比亚迪高速需要强制保电很高的电量,不然可能趴窝,过来问问长城DHT会不会有这个问题 简单回答,不会亏电,1.5升跑120km速度高速发动机转速会稳定在3100转左右 插电混动和油电混动车因为有电动机辅助驱动,加速不依靠发动机功率,而是依靠电动机提供动力加速,所以1.5升发动机动力完全够用,官方零百加速6.9秒是假的,龙猪集车测试跑出6.5秒 详细解释: DHT技术主要特征,就是两档变速箱可以做到20km以上速度即可发动机直驱,实现油车一样的驱动形式 油车跑高速会亏电吗?自然不会 DHT不止不会亏电,发动机启动时会平衡发动机工况,让发动机部分功率通过发电机(枭龙这款车就是前电机)充电,让发动机始终处于高热效率工况,实现节能省油 这里就要提一下迪厂dm和长城DHT两档变速箱的区别,迪厂dm系列技术更接近电动车,可以近似理解成增程式配了个直驱齿轮组,只有在很高的速度区间(网传110km时速以上)才能发动机完全直驱提供动力,其他速度下主要都是发动机驱动发电机,电动机再驱动车辆 搭配上迪厂吹上天实际质量不怎么样的刀骗电池,磷酸铁锂电池电压特性(电池剩余电量和电压关系曲线仅在满电和即将亏电区间变化明显,中间区间电压基本为一致曲线) 比亚迪电车就会出现电量不准,突然没电种种问题(迪厂解决方案为定期为电池慢充充满,重新校准车机计算的电池电量) 而迪厂dm跑高速,电动机处于强用电(电动机高速下机械效率很低,这也是诸多纯电车高速续航缩水的主要原因),不开启强制保电模式,系统分配给发电机的发动机功率会不足以维持电动机长时间高能耗运行,最终结果就是电池亏电,保不住电 第二个问题,亏电下还能四驱吗? 答案是,能 起步状态依旧是电四驱,20km以上即可以前轮油驱动,后轮电驱动,同时前电机发电,给电池充电,脱离亏电情况 先指出一点,电动机最大功率130千瓦,不代表电动机就一定要以130kw的功率工作,70kw前电机完全可以保证除地板油急加速工况下,前电机发电功率大于后电机用电功率 这里插电混动车的亏电,其实是电池剩余电量达到了厂家预设的最低强制保电电量(长城电池有百分之5隐藏电量,即表显剩余电量0,实际剩余百分之5,作为电池保护剩余电量) 枭龙据我看到的视频,最低强制保电电量是百分之三,(欢迎大家指正)百分之三的剩余电量(纯电剩余续航大约是2.5公里)也是足够大家正常用车起车从0加速到20km时速以上的,达到20km以上时速,即可以发动机介入,前驱使用油直驱,同时前电机发电,给电池充电,后电机用电四驱,当车辆较低的速度匀速运动时,四轮上需要的驱动功率是不大的(p=Fv,初中知识,对于车辆来说,即前进速度x前进阻力,就是所需功率) 就算最糟糕的情况,车辆亏电沉泥坑里了,需要四驱脱困,2公里续航的剩余电量如果都不够您一次驾车脱困,那请您开启强制保电,让发动机和发电机给电池充会电,再尝试脱困 只要车辆启动至20km以上,就会前电机发电脱离亏电状态, 从我玛奇朵DHT的驾驶经验看,枭龙的1.5升发动机完全可以做到时速70km以下时,有富裕功率同时给电池充电 83的wltc续航,百分之三也够跑两公里了,两公里还跑不到20km时速?那这是什么究极堵车路况,这样堵车如果你作为驾驶员还采用强制纯电模式驾驶到电池电量真的低,多少该思考下自己开车是不是有问题,而不是车设计是不是有问题

    关于圈子里枭龙热门问题的一己之见图关于圈子里枭龙热门问题的一己之见图
    2023-04-28
    出价格了?图出价格了?图
    2023-04-28

    <哈弗系列车友圈违规公告-4.28> 亲爱的圈友们大家好,为维护车友圈真实客观互动交流氛围,小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式,对车友圈内异常行为用户进行核实判断,以保证车友圈内良好的沟通氛围。 经小管家核实,该系列车系车友圈违规行为主要有:伪装成意向车主,大量发布如“我关注很久了”一类的话语维持热度等行为;严重影响车友圈内正常浏览互动体验。 小管家一经发现核实确认后,会视情节行为严重程度依据懂车帝车友圈规范对违规内容进行移除车友圈、限制作品展示等处罚;对违规账号实施3天、7天、永久封禁等处罚;同时也会通过反作弊系统对异常账号进行限制发文、评论、私信等处罚;处罚一经生效后,系统会自动限制积分商城兑换、话题投票、作品发布、评论互动等相关功能的使用。 如对处罚结果有异议可通过「私信小管家」或「我的页面-用户反馈」进行对应申诉,小管家及用户反馈团队会在接到申诉后的1-3个工作日内对情况进行复核后告知最终结果。 车友圈良好的氛围离不开各位车友的努力与守护,各位车友在浏览内容时,发现疑似异常内容或账号时可通过点击作品右上角「...」标志,对内容或账号进行举报;也可以通过「私信小管家」「联系官方渠道(车友圈圈主、管理等)」反馈对应内容链接进行反馈线索;同时在使用懂车帝过程中遇到任何问题也可以向小管家进行咨询求助等,小管家很高兴为您答疑解惑,解决您所遇到的问题,让您在懂车帝有良好的创作、阅读、互动等体验。

    <哈弗系列车图<哈弗系列车图
    2023-04-28
    山路-下山油耗实测图1山路-下山油耗实测图1
    山路-下山油耗实测图2山路-下山油耗实测图2
    2023-04-28
    高速亏电油耗实测图1高速亏电油耗实测图1
    高速亏电油耗实测图2高速亏电油耗实测图2
    2023-04-28
    枭龙max试驾7226990369152434234视频枭龙max试驾7226990369152434234视频
    2023-04-28
    枭龙都MAX了才116马力?图枭龙都MAX了才116马力?图
    2023-04-28
    宋pro现车都图宋pro现车都图
    2023-04-28

    提问MAx性能

    2023-04-28
    2023-04-28

    小地方,周三试驾车上牌,周四就去试驾了,谈一下感受,尽可能说缺点,优点车评人们都吹上天了,好吧,水军又要攻击我车黑了,来吧,请继续你的表演。如果不是想买,不是已经预订了,正常人我没事了在这黑车?水军先四个嘛。 1.内饰材质:外观不谈。内饰确实有塑料感,但不严重,因为我目前开的领克,所以难免会进行一些比较,领克内饰精致度和用料基本国产第一档没问题吧?相比之下,枭龙max细节做的不好,有些按键松垮无阻尼,有点廉价感,车可能太阳下晒了一上去吧,车里味道不舒服,试驾全程开了车窗,座椅舒适度没毛病,可能是为了追求后排纯平吧,实际上也不平,后排座椅确实低了,腿托不够长,比较起来二代大狗就不错。前排座椅通风只有坐垫,没有靠背,很失望。一切都表现出,长城向成本妥协了,用料材质上不如神兽,我对于用料缩水没什么意见,只要缩掉的成本实实在在给了消费者实惠就行,而不是还在追求单车利润,定个高价卖不出去,销量越低单车平摊的研发开模宣发等等费用越高,越没有利润,希望一季报给了长城教训,再没有销量长城可以死了。顺便,长城在央视新闻联播后天气预报前投放了广告(销售很自豪的告诉我的),应该几个亿没跑了,这些钱我个人觉得真不值,不如出个爆款车型引导从众消费者来的效果。 2.试驾感受:前提:试驾车满电,馈电测不出来。这车实际上就是神兽的插混版,之前试驾神兽非常不满,开船的感觉严重,非常笨重,这次有了四驱加成,效果好不少,灵活了一些,但仍然略显笨重,猜测是底盘毫无变化(长城是真舍不得底盘用点铝合金啊),车又重导致的。方向盘旷量较大,左右晃荡的幅度小一点,车没反应,最严重的问题是刹车不线性,轻点没反应,再加点力道直接刹的厉害,车都点头了,转弯侧倾较严重,正如几乎所有的车评人所说,这车是舒适型取向,底盘软软的,路感不清晰,刹车点头,转弯侧倾抑制的不好,追求运动和操控的同学可以看看别的了。智能混动模式,动能回收力度大,拖拽感还是有的,建议自己手动修改。这车四驱是个重要卖点,但搭配这个底盘调教,还是个家用买菜车,千万别拿去越野,即使轻越野也不是它该干的事情,请教给二狗。 优点当然也不少,车评人都大吹特吹了,加速快,油耗也确实不高等等吧,但至今没有麋鹿测试成绩,还是可以看出一些端倪的。 总结一下:在这车上我看到了长城想低价追销量的意图,加上销售给的一点明示,这车应该不贵,预计四个配置,50km版本,蜂巢能源磷酸铁锂,低配14.98,高配16多一点,1.8吨,不支持快充,送7kw慢充桩。105km版本,低配15.98,高配17多一点,1.98吨,国轩高科三元锂电池,支持35kw快充。准不准出来再说,因为这个售价,我觉得很有诚意,毕竟故意拖到宋plus报价后再出价。在这个价位上,上面的缺点,我都可以接受,并大呼很香了。毕竟车大,配置过得去,四驱,还要啥自行车呢?反过来,17.5 18.5来卖,长城继续凉凉吧。

    2023-04-28
    2023-04-28
    2023-04-27
    上海车展结束了 该出价格了吧图上海车展结束了 该出价格了吧图
    2023-04-27
    2023-04-27
    2023-04-27
    2023-04-27
    看到最后,7226713731454599206视频看到最后,7226713731454599206视频
    2023-04-27
    今天在小区7226710021646581816视频今天在小区7226710021646581816视频
    2023-04-27
    2023-04-27
    2023-04-27

    最近枭龙的销售电话邀约,说枭龙max到店上好牌了,邀请今天去进行试驾,进店之后看到实车觉得还挺不错,外观尺寸挺大,内部空间也是绝对够用,后排空间距离膝盖大约三个拳头距离,很不错的,轴距这块肯定够用。 经过简单纸质材料登记,到了试驾环节,售后小伙儿带着我们先开着一台二代大狗去到另一个地方取车,并简单的介绍了一下车的大概情况。和我一同试驾的还有外地的一个意向客户,也是在众多新能源车中寻找适合自己那款的一个朋友,本次开的是最高配那款,打孔座椅,带抬头显示的,我让他先试驾,我坐在后排。期间体验了,标准模式,以及四驱模式,整体感觉车的动力相当不错,因为是纯馈电状态下试车(9%)期间会有切换到发动机状态下,切换瞬间的能明显感觉到发动机启动,但接续环节做的不错,没有明显的顿挫感。 坐在后排的感受是隔音做的还可以吧,60-80公里速度路面噪音传导还是比较明显的,但是前排那哥们儿说前排声音不大,可能是双层夹胶玻璃的缘故吧。后排乘坐在试驾期间未出现晕车感受,整体还是比较满意的。 轮到我试驾,采用了标准模式,因为我觉得标准模式应该是最长用到的模式,起步大电门踩下,动力反应比较充沛,方向盘阻尼力度适中,,刹车脚感也优于前些天试驾的21款宋plus,这一点比较满意,和日常开的油车感觉差不多,至少不会大幅度点头。确实前排噪音相对低一些,夹胶玻璃还是挺有用的。车机的反应还是比较灵敏的,并且空调按键全是实体的,这一点也是不错,省的去屏幕去点点点的。打孔座椅柔软度适中,支撑力不错,整体感受还蛮不错的。试驾过程中,故意压了破损路面,感觉悬挂调校差那么点意思,稍微偏硬了一点,路面颠簸传递比较明显,过弯侧倾处理的不错,家庭用的话够用。整体比较满意。 最后想要吐槽点这块呢,个人认为这款车的内饰做工实在太不用心了,不知道是不是出于成本考虑,整个内饰空间的塑料感太强了,空调中控按键板,以及两侧,门板的地方,后排空调出风口那里,全是硬塑料材质,这一点我有点想不通,多加一千块成本绝对能做到非常好,中控台边上的塑料边还辣手呢,销售小伙子说,先生长城的车大部分都这样,也是很无奈。其实对于这个价位的消费者来说,并没有过分的追求质感,但咱可以把手感做上来吧,多用点糖塑也行啊 最后个人打分,外形8分,动力8.5分,操控8.5分,内饰6分,乘坐体验8分。能耗8分 纯个人消费者体验,不吹不黑,纯属交流,别无他意 📒等车日记

    试驾枭龙MAX体会感受图1试驾枭龙MAX体会感受图1
    试驾枭龙MAX体会感受图2试驾枭龙MAX体会感受图2
    试驾枭龙MAX体会感受图3试驾枭龙MAX体会感受图3
    试驾枭龙MAX体会感受图4试驾枭龙MAX体会感受图4
    试驾枭龙MAX体会感受图5试驾枭龙MAX体会感受图5
    试驾枭龙MAX体会感受图6试驾枭龙MAX体会感受图6
    试驾枭龙MAX体会感受图7试驾枭龙MAX体会感受图7
    试驾枭龙MAX体会感受图8试驾枭龙MAX体会感受图8
    2023-04-27
    2023-04-27
    试驾枭龙max和比亚迪两驱版图1试驾枭龙max和比亚迪两驱版图1
    试驾枭龙max和比亚迪两驱版图2试驾枭龙max和比亚迪两驱版图2
    2023-04-27
    2023-04-27
    2023-04-27
    前往

    哈弗枭龙MAX · 懂车分(口碑)

    暂无评分

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    314人评价

    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码