试驾枭龙MAX体会感受

#枭龙试驾初体验最近枭龙的销售电话邀约，说枭龙max到店上好牌了，邀请今天去进行试驾，进店之后看到实车觉得还挺不错，外观尺寸挺大，内部空间也是绝对够用，后排空间距离膝盖大约三个拳头距离，很不错的，轴距这块肯定够用。 经过简单纸质材料登记，到了试驾环节，售后小伙儿带着我们先开着一台二代大狗去到另一个地方取车，并简单的介绍了一下车的大概情况。和我一同试驾的还有外地的一个意向客户，也是在众多新能源车中寻找适合自己那款的一个朋友，本次开的是最高配那款，打孔座椅，带抬头显示的，我让他先试驾，我坐在后排。期间体验了，标准模式，以及四驱模式，整体感觉车的动力相当不错，因为是纯馈电状态下试车（9%）期间会有切换到发动机状态下，切换瞬间的能明显感觉到发动机启动，但接续环节做的不错，没有明显的顿挫感。 坐在后排的感受是隔音做的还可以吧，60-80公里速度路面噪音传导还是比较明显的，但是前排那哥们儿说前排声音不大，可能是双层夹胶玻璃的缘故吧。后排乘坐在试驾期间未出现晕车感受，整体还是比较满意的。 轮到我试驾，采用了标准模式，因为我觉得标准模式应该是最长用到的模式，起步大电门踩下，动力反应比较充沛，方向盘阻尼力度适中，，刹车脚感也优于前些天试驾的21款宋plus，这一点比较满意，和日常开的油车感觉差不多，至少不会大幅度点头。确实前排噪音相对低一些，夹胶玻璃还是挺有用的。车机的反应还是比较灵敏的，并且空调按键全是实体的，这一点也是不错，省的去屏幕去点点点的。打孔座椅柔软度适中，支撑力不错，整体感受还蛮不错的。试驾过程中，故意压了破损路面，感觉悬挂调校差那么点意思，稍微偏硬了一点，路面颠簸传递比较明显，过弯侧倾处理的不错，家庭用的话够用。整体比较满意。 最后想要吐槽点这块呢，个人认为这款车的内饰做工实在太不用心了，不知道是不是出于成本考虑，整个内饰空间的塑料感太强了，空调中控按键板，以及两侧，门板的地方，后排空调出风口那里，全是硬塑料材质，这一点我有点想不通，多加一千块成本绝对能做到非常好，中控台边上的塑料边还辣手呢，销售小伙子说，先生长城的车大部分都这样，也是很无奈。其实对于这个价位的消费者来说，并没有过分的追求质感，但咱可以把手感做上来吧，多用点糖塑也行啊 最后个人打分，外形8分，动力8.5分，操控8.5分，内饰6分，乘坐体验8分。能耗8分 纯个人消费者体验，不吹不黑，纯属交流，别无他意 📒等车日记