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一半城市一半高速，馈电综合六毛，1.5L的差不多吧，谁也不会经常馈电跑，还可以
评论发表于2023-04-28我觉得真的挺不错，毕竟不像纯油车，高速不是他的最佳工况
回复发表于2023-04-28一般燃油车60-80是最省油的吧，高速120不省
@北京养猪专业户：我觉得真的挺不错，毕竟不像纯油车，高速不是他的最佳工况
回复发表于2023-04-28
8.1的油耗还不高吗？那要多少才算高
评论发表于2023-04-28这是馈电上山的高速油耗，不是平路，他都反向充电了的
回复发表于2023-04-28他这个是一路上坡的油耗，北京到张家口一直在上坡
回复发表于2023-04-29
60-75之间是低速档还没换挡的时候，瞬时油耗高，玛奇朵phev也是1.5L的发动机，60-75之间瞬时油耗是8-9个，50以下速度瞬时油耗降到4-5个，80左右速度瞬时油耗也是4-5
评论发表于2023-04-28跟我理解的一样
回复发表于2023-04-28表显73左右继续加速就要换档了，这算是长城这套dht2档的缺陷之一吧，60–75速度是很常见的速度区间，如果馈电发动机处于一档转速最高的时候，油耗也就高了，特别是1.5L发动机转速到了2千多，换挡后转速降到1千多
@北京养猪专业户：跟我理解的一样
回复发表于2023-04-28
我2.0大狗满载高速也就9个左右，城市大约11到12个油
评论发表于2023-04-29你城市油耗多少？
回复发表于2023-04-291.5大狗高速7.5市区10到11个
回复发表于2023-04-29
电耗为负，说明发动机能量有剩余，还在发电呢。等到了城区就可以纯电了。混动削峰填谷的优势体现出来了。如果是油车，多出来的扭矩就浪费了。
评论发表于2023-04-28负电耗1.3度说明大幅反充电了，不是电量保持（出发到结束电量几乎不变），那么行驶中的削峰效果有衰减，对油耗有负面影响。 当然为什么出现反充电，只有两种可能，要么长城控制软件优化没到位、要么车主电量相关设置有问题。
评论发表于2023-04-28没设置啥特殊的，用的智能混动模式，电量储备选的智能，目标电量设置的20%
回复发表于2023-04-28对，你这么一说，他电池续航涨了几公里，是不是动能回收的原因
回复发表于2023-04-28
星越l油混和插混，高速都是大概5.5，车也不小吧？长城还是混了个寂寞？
评论发表于2023-04-29
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