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#新款帝豪抢先评帝豪也可以说是国民神车了,这些年的销量一直不错,跟长安逸动、朗逸这些车也打的水深火热,这两天又上了第五代开始预售,配置增加,来开开诚意如何。 - 首先是外观方面做了改动,整体风格我看下来跟星瑞是挺像的,前脸有点类似星耀6,侧面腰线是重新设计过的,比较柔和并且流线型挺好看的,比老款感觉好看多了,年轻人的视角去看也是没问题。 - 内饰方面变化是更加明显,入门版换了10.1英寸的悬浮中控屏,加钱可以上14.6英寸的,还有10.2英寸的全液晶仪表盘。中控下面还有一排银色镀铬的物理按键,换挡也改成了电子档杆,这样看下来车内的科技感和高级感都提升不少,我觉得比长安逸动要好看不少,更加年轻化了。 - 除此之外,比较大的变化还是搭载了魅族的车机系统,这个系统在星悦L等等爆款车型上已经用了挺久了,反响还不错的,该有的基础功能都有了,Flyme Link/Carlink/HUAWEI HiCar手车互联、无界空间、高德810地图导航、全面屏手势操作等功能都配备。告别以前的傻瓜机了算是。 - 另外整车的尺寸也是提升了,车长4815,轴距2755,相比上一代增加了100多毫米,内部的空间对于这个级别来说是完全够了,而且帝豪的后备箱空间也够大。 - 除此之外还带了无线充电、外后视镜电动调节、自动驻车、一键启动、L2辅助驾驶、LCC自适应巡航这些比较实用的配置,可惜就是没有HUD,如果能加上就更好了哈哈。 - 动力方面是有1.5升自吸和1.5T两种动力可选,我个人觉得这种价位的家用车,选便宜的1.5自吸就够用了,也不是追求速度激情,怎么实惠怎么来呗。 - 最后价格方面, 预售价6.89万到8.59万,正式上市应该还能便宜些,总的来说性价比是不错的,但是跟逸动比性价比还是不高,而且再加点其实也可以上星瑞的低配了;如果说要选的话,建议还是选帝豪低配的好了,8万多的高配其实没必要,7万以内的价格挺不错的,配置足够家用了。如果8万以上的预算就建议选星瑞低配好了,俩车的档次还是差一些的。 - 看到现在第五代的帝豪感慨万千,对帝豪的印象还是以前我叔叔买的很老的款,没有中控屏,没有液晶仪表盘,但也是皮实耐用的,修车都很少。现在的新款配置还是很不错的,就是看正式价能优惠多少,跟逸动比不知道性价比够不够。
#新款帝豪抢先评26款帝豪6.89w。看到这个价格真是感慨万千啊。都有点不敢想了。还是加长10cm的。我个人是真心的觉得不贵。应该是第五代了吧?有这个车型需求的可以果断下手了。朋友老款的帝豪品质还行,除了油耗稍微高点其他的都还不错吧。
#坚持开油车的理由未来肯定都是新能源作为动力驱动汽车,汽油作为不可再生资源,淘汰掉只是时间问题。 之所以选择油车,一方面是因为本人更中意手动挡轿车,新能源车没有手动挡。喜欢想空挡滑行就空挡滑行(空挡滑行不一定省油),手动挡也不一定省油,个人开手动挡感觉还是比较费油的,之前开老款的长安悦翔一度能开到八九十来个油。手动挡的速度和挡位是匹配才是王者,YYDS,感觉开车就是开手动挡才是开车的感觉,人车合一,想加速就加速,个别特别时候降挡超车。只是现在的手动挡轿车真是太少了,以前的手动挡轿车都分高中低配,现在几乎都是低配,当然16万的两厢版手动型格除外,这价格属实是拒人于千里之外。 另一方面也是因为当下的新能源的动力方式不是最终的形态,未来肯定还有更环保,更安全,低碳,续航更好。当然未来有手动挡的新能源车就更完美了。
#爱车吐槽大会我是23款帝豪的车主,我对这款车整体是满意的,但车机系统我真想吐槽一下,我买车时间是2024年5月底到现在OTA升级了3次,高德地图版本出厂是5.0,到现在都没升级,最大的一个问题就是车机地图老旧,无法享受红绿灯读秒、车道级导航、绿波车速等,只能用手机导航,导致车机地图成为摆设,想使用比较智能的车机就要用华为HiCar。 现在5代帝豪都快上市了地图版本都是8.1,支持红绿灯读秒、车道级导航、绿波车速等。 【吐槽总结】 23款帝豪配备了不错的硬件屏幕,但软件老旧,并未真正考虑用户的实际需求。 【建议总结】 建议吉利官方推送OTA升级:将高德地图升级到车机最新版本。 开放多个互联功能:比如支持:小米,OPPO,荣耀等手机互联。
#新款帝豪申报图来了8月份工信部公示的最新398批新车申报名录里出现了全新的吉利帝豪。新车采用了最新的设计语言,外观和尺寸变化巨大。 尺寸方面:长4815mm,宽1885mm,高1480mm,轴距2755mm。 动力方面:新车搭载1.5L和1.5T发动机,最大功率分别为88KW和133KW。最高车速分别为170km/h和200km/h。 你怎么看?买现款还是等新款?
3.66
“良好”
共1470人评价
5万-8万轿车总榜
NO.10
超过74%的同价位车系
3.66
综合
3.73
内饰
3.42
配置
3.96
空间
4.46
外观
3.37
舒适性
3.31
操控
3.34
动力
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